Cambia marcia regalati una

Marcia, frena e cambia bene. Nuova revisione periodica olandese recente, esente dalla tassa di circolazione olandese. Candele, cavi delle candele, distributore e raffreddamento nuovi. Controllata tecnicamente per oltre 2.500 €, marcia di nuovo alla grande. Il motore non ha vibrazioni e non fa fumo! Il cambio automatico è in buone condizioni, era già stato revisionato dal precedente proprietario. L’auto marcia alla grande. Un fantastico V8! Gli interni sono originali, i sedili anteriori sono usurati. Il cruscotto ha le solite crepe causate dalla secchezza. Il contachilometri andrebbe controllato. Il telaio è stato aggiornato in alcuni punti. Ora è pronta per una revisione periodica olandese. Ma non aspettarti un telaio immacolato. Ha dei punti di ruggine in alcune zone! La vernice è in parte originale. I punti peggiori sono stati ritoccati in passato. Qualche differenza di colore in alcuni punti. Bellissimo veicolo da restaurare. Può essere ritirato a Hardenberg.

Bellissima BMW Z4 Roadster del 2004, 2,2 L, 6 cilindri, 170 CV, con cambio manuale a cinque marce, colore originale grigio pietra metallizzato. La BMW ha un’immatricolazione tedesca cancellata ed è sempre stata guidata in Germania, tutta la manutenzione è stata fatta dallo stesso concessionario BMW e i 189.000 km percorsi sono pienamente tracciabili. Guarda le foto nel documento allegato. L’ultimo tagliando è stato a 186.000 km. Sono inclusi tutti i libretti e il libretto dei tagliandi BMW compilato. Secondo il cruscotto, la manutenzione è necessaria solo dopo 23.550 km. La BMW può essere consegnata con documenti di esportazione dell’UE che consentono una facile registrazione da parte del nuovo proprietario. Per tutti gli acquirenti francesi: verrà incluso il certificato di conformità. Guarda le foto per una panoramica completa di questa BMW ricca di optional. Le caratteristiche principali includono: rivestimenti in pelle, volante multifunzione, illuminazione allo xeno, sensori di parcheggio, capote elettrica in tessuto, tettuccio rigido con lunotto in vetro, riscaldamento del lunotto, aria condizionata completamente elettronica che funziona bene. La vettura è in buone condizioni, con qualche graffio e piccoli danni sul paraurti anteriore e una piccola lacerazione sul lato del rivestimento del sedile del conducente. Vedi foto. L’auto parte, marcia, cambia e frena correttamente, come nuova. La vettura è pronta per l’uso ed è divertentissima da guidare. Guida una BMW Z4 Roadster nella sua forma più pura! Pneumatici Bridgestone Potenza RFT particolarmente buoni e un set extra di cerchi per eventuali pneumatici invernali, tutto in buone condizioni. L’auto marcia alla grande ed è una classica moderna fantastica che potrà solo aumentare di valore. Il veicolo si trova a Hengevelde, nei Paesi Bassi. Il venditore può organizzare trasporti relativamente economici in tutta Europa, anche ora durante la crisi del coronavirus. Il trasporto in tutto il mondo non è un problema, in quanto ciò verrebbe fatto da un’azienda di trasporti professionale.

Questa bella Citroën 2CV6 del 1983 marcia bene, ha un’immatricolazione olandese e può essere consegnata con documenti di esportazione dell’UE senza costi aggiuntivi, per una facile immatricolazione da parte di qualsiasi acquirente straniero. Ha una nuova revisione periodica olandese valida fino all’8-2-2024! Ha un nuovo rivestimento del volante, saldature eseguite, nuovi tubi freno e motorino di avviamento installato, nuovi ammortizzatori montati un anno fa. Anche se la revisione periodica è stata superata senza osservazioni, il venditore raccomanda un nuovo giunto a sfera. Gli interni hanno un aspetto abbastanza in ordine, l’esterno ha diversi punti ritoccati, ma nel complesso è in buono stato. Vedi foto. Non aspettarti un’auto in perfette condizioni, ma una che offre opportunità di miglioramento. La 2CV6 parte, marcia, cambia e frena bene, come nuova, e ha il caratteristico suono da 2CV quando si frena. Il tetto è del tipo che si apre dall’interno ed è privo di danni. In breve, una meravigliosa 2CV da godersi e su cui lavorare occasionalmente. La vettura si trova a Hengevelde, nei Paesi Bassi. Il venditore può organizzare un trasporto relativamente economico in tutta l’UE, anche ora durante la crisi del coronavirus. Il trasporto in tutto il mondo non è un problema, in quanto verrebbe effettuato da un’azienda di trasporti professionale.

Oggi siamo molto entusiasti di mettere all’asta su Catawiki un’interessante e rarissima Peugeot 604 TI. Il veicolo offerto era una barn find ed è già stata rianimata dal proprietario precedente. Ha svolto un ampio lavoro di saldatura sul sottoscocca e sui sottoporta sinistro e destro. Il veicolo marcia, frena e cambia tutte le marce. Il colore del tappo del serbatoio non si abbina al resto della carrozzeria. In alcuni punti ci sono dei graffi sulla vernice. Il cofano ha un po’ di ruggine sui bordi (sotto l’adesivo). Lo stesso vale per il pannello laterale sinistro posteriore. Gli interni sono magnifici. C’è sicuramente del lavoro da fare, ma il veicolo costituisce una base molto interessante per un restauro completo. Con poco sforzo, può anche essere usata come auto d’epoca per tutti i giorni. Il veicolo fu consegnato nuovo nei Paesi Bassi ed è rimasto immatricolato nei Paesi Bassi fino a quando non è stato esportato in Germania (2017). Marcia e frena senza problemi seri; è presente un po’ di corrosione (vedi testo sopra). Abbiamo anche fotografato il veicolo su un ponte (vedi foto). Il veicolo viene venduto per conto del cliente. Il chilometraggio è una lettura. Tutte le informazioni sono senza garanzia - nessuna responsabilità per errori di stampa e battitura. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Kissing 86438, vicino ad Augusta (Germania).

Auto originale olandese con un carpass nazionale olandese (NAP) e un nuovo rapporto di valutazione valido per 3 anni. Gli interni hanno ancora un ottimo aspetto, il cielo è bello ed elegante, il cruscotto è intatto e non ci sono lacerazioni. Radio CD. Finestrini anteriori elettrici, tettuccio apribile, chiusura centralizzata. L’auto ha una nuova revisione periodica olandese (APK) ed è stata tagliandata di recente. Distribuzione rinnovata, olio, candele, tutto regolato. Tagliando generale del valore di 600 euro, fattura inclusa. L’auto ha 5 marce. Marcia bene e cambia perfettamente. Cerchi GTI originali da 13 pollici 185-60-13 con battistrada di 6 mm nella parte posteriore e 5 mm nella parte anteriore. Motore da 1.360 cc con 69 kW/94 CV - l’auto è molto veloce perché pesa solo 885 kg. Dotata di un chip e di un albero a camme veloce per 120 CV. L’auto marcia alla grande; mentre è al minimo il numero di giri si discosta leggermente a causa dell’albero a camme (di certo non crea fastidio). La vettura praticamente non ha ruggine. Alcune lievi tracce di usura (minima). Per il resto è una bella vettura di 28 anni. L’aspetto è straordinario. Controllata completamente di recente. Ed è appena stata lucidata. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Tilburg, Paesi Bassi.

Questa è una Chevrolet Corvette C1 originale, eccezionalmente intatta e restaurata a carrozzeria smontata, in condizioni da esposizione e con un chilometraggio basso. La vernice è in condizioni da esposizione, con una combinazione cromatica superba di nero con coni argento, ma con alcuni segni di usura. Il motore funziona perfettamente e ha un bel rombo profondo con molta potenza (circa 300 CV). Questa Corvette del 1959 è sempre stata guidata con molto amore. La capote è stata sostituita di recente. Il carburatore è nuovo. L’auto marcia, frena e cambia alla grande. La vettura è stata ampiamente restaurata alcuni anni fa e da allora è stata tenuta benissimo. Tutto è stato curato durante il restauro. Di conseguenza, questa Corvette C1 super elegante marcia perfettamente e ha un bello schema cromatico originale nero e argento. I documenti dell’auto sono adatti per la registrazione in tutta l’UE senza costi di importazione aggiuntivi. Guidare questa vettura senza servofreno e servosterzo è come fare un viaggio attraverso 62 anni di storia. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Vroomshoop, nei Paesi Bassi.

Mercedes-Benz 280 SE classe S. Tecnicamente è un’ottima vettura, solida e robusta. Il motore parte subito e marcia alla grande. Il motore è ottimo e non fa rumori strani. Il cambio automatico funziona scorrevolmente in tutte le marce. L’auto marcia, frena e cambia a dovere. Interni completamente restaurati e sostituiti. Sedili, cielo, rivestimenti del pavimento e del cruscotto sono nuovi. Riverniciata completamente diversi anni fa. La vernice ha un aspetto in ordine ma non è di qualità da esposizione. È una bellissima Mercedes unica a 6 cilindri, di 48 anni. Ovviamente non è nuova, ma è veramente in ordine. I vani di motore e bagagliaio hanno un aspetto molto bello e solido. Il veicolo si trova ad Almelo, nei Paesi Bassi.

Rolls Royce Silver Dawn del 1955, guida a destra, costruita il 14 gennaio 1955, 82.323 miglia, verde scuro con pelle magnolia. In ottime condizioni! Marcia benissimo ed è molto comoda; bella combinazione cromatica! Un’auto inglese, quindi con guida a destra (RHD). Acquistata dall’attuale proprietario di Stilton, Inghilterra, nel 2011. Manuale, tetto scorrevole originale, specchietti di cortesia, tavolino da picnic, inserti in legno, bracciolo, servofreno, scarico in acciaio inox e pneumatici a fascia bianca Firestone Champion. Cartella con fatture incluse, manutenzione effettuata a Stilton da Colbrook e nei Paesi Bassi da un’officina del posto. Motore a benzina a 6 cilindri in linea da 4,566 litri con 235 cv (147 kW). Peso: 1.891 kg. Velocità massima di 150 km/h e fino a 100 km/h in 15,5 secondi. Esente dalla tassa di circolazione nei Paesi Bassi. Revisione periodica olandese del veicolo (APK): esente dalle revisioni periodiche nei Paesi Bassi. Marcia, frena e cambia bene. Interni ed esterno sono bellissimi. Pelle, legno e vernice sono belli! Tuttavia la portiera posteriore destra non è stata verniciata così bene. C’è una leggera ammaccatura nel parafango anteriore destro. Il veicolo può essere visionato e ritirato a L’Aia, nei Paesi Bassi.

Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: 800.637670 Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U534509 *Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di questa moto con un extra sconto di euro 700 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 12300. Offerta valida dal 01/04/2022 al 30/04/2022.   Se il fascino di una moto potesse essere racchiuso in una ricetta, la Harley-Davidson Forty-Eight rientrerebbe nel ristretto novero delle classiche pietanze senza tempo. ulla Forty-Eight tutto è minimale e al tempo stesso piacevolmente solido, concreto. Questa moto è un mix di linee semplici, di metallo pesante e poche cromature, circoscritte agli scarichi, agli ammortizzatori posteriori e alle teste dei cilindri. Conta tanto anche la linea bassa, bassissima, ottenuta utilizzando molle posteriori accorciate (solo 54 mm di escursione), una sella monoposto sottile quasi come quella di una bicicletta e un manubrio dalla piega bassa, con gli specchietti che spuntano da sotto le manopole e quasi non si vedono (ma che sono comunque sufficientemente funzionali). Chi non ha mai guidato una moto come questa potrebbe rimanere spiazzato: la Forty-Eight (come tutte le Sportster del resto), ha un incedere tutto suo, frena a modo suo e ha un cambio che pare prendersi il suo tempo per passare da una marcia all'altra. Insomma, è un mondo a parte, che tuttavia riesce a divertire. Bisogna entrare nel mood giusto quando si è in sella a moto come queste, poi tutto cambia di prospettiva.   IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

vettura nuova da immatricolare Disponibile come ordini vari colori e allestimenti Prezzo escluso di immatricolazione e messa su strada Prezzo con campagna ritiro usato La nuova Vitara ha subito un restyling principalmente nel frontale, caratterizzato da una griglia senza i tradizionali listelli verticali ma con una sottile linea cromata che attraversa il logo Suzuki, collegandosi alla firma luminosa a LED presente su tutta la gamma. Anche il paraurti anteriore è stato rivisto, con meno cromature e uno stile più avventuroso. Interni, cosa cambia nell?abitacolo della nuova Vitara All?interno della nuova Suzuki Vitara, la principale novità è rappresentata dal nuovo schermo touch da 9 pollici per l?infotainment, con maggiore leggibilità, reattività e un?interfaccia più moderna.Questo aggiornamento introduce anche la connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, insieme al monitoraggio remoto tramite un?app dedicata, che consente agli utenti di ricevere aggiornamenti sullo stato del veicolo e sui tagliandi, memorizzare la posizione dell?auto e attivare la funzione di geofencing per ricevere notifiche quando la Vitara esce da una zona predefinita.ADAS Suzuki aggiornati sulla Vitara Oltre all?aggiornamento dell?infotainment, le novità della nuova Vitara includono avanzate tecnologie di assistenza alla guida. Il sistema di frenata automatica d?emergenza ora utilizza due sensori per migliorare il riconoscimento degli oggetti sulla strada, inclusi ciclisti e pedoni, anche quando si muovono in direzioni non ortogonali rispetto all?auto. La telecamera integrata nella strumentazione digitale rileva in modo più efficace i segni di stanchezza del conducente, emettendo avvisi sonori e visivi se necessario.Il cruise control adattivo e il riconoscimento dei segnali stradali sono potenziati da un radar più preciso e una nuova telecamera monoculare. Infine, l?assistente al mantenimento della corsia di marcia utilizza la posizione dei veicoli davanti in situazioni in cui la segnaletica orizzontale è poco leggibile 1.5 Dualjet full hybrid da 102 CV di potenza, con supporto di un motore elettrico da 24 kW alimentato da una batteria agli ioni di litio da 140 Volt, per un totale di 115 CV. Questo sistema è gestito tramite un cambio manuale automatizzato a sei velocità (AGS). In alternativa, è disponibile il motore turbo benzina da 1,4 litri con 129 CV di potenza, accoppiato ad un sistema mild hybrid a 48 Volt e ad un cambio manuale a sei rapporti. Entrambi i motori possono essere equipaggiati con la trazione integrale come optional. Questo sistema prevede quattro modalità di guida: 4WD ? Auto, Sport, Snow e Lock ? selezionabili tramite un rotore sulla console centrale. N.B. I DATI RIPORTATI SULL'ANNUNCIO NON HANNO VALORE CONTRATTUALE. DECLINIAMO OGNI RESPONSABILITA' PER EVENTUALI INVOLONTARIE CONGRUENZE NELLA DESCRIZZIONE. M.R. Auto snc Concessionaria tutte marche specializzata in auto sportive Vendita auto nuove e usate Officina, assistenza e soccorso stradale 24 h su 24 h www.mrautosnc.com Via Dino Campana, 11 50034 Marradi (FI) Tel e Fax: 055 8045431 Cell: 333 9636541 Cell: 349 3561008 Mail: [email protected]

Jaguar XK8 decappottabile in buone condizioni e in ordine. Questa Jaguar è stata consegnata nuova nel 1999 ed è stata immatricolata nei Paesi Bassi nel 2000. Da allora è sempre stata ben tenuta presso varie aziende automobilistiche e ciò è ampiamente documentato. C’è una grande cartella con molte ricevute/fatture. A settembre 2019, la vettura ha ricevuto un ampio tagliando di circa 5.500 € che ha incluso la sostituzione delle guarnizioni della testata ecc. Questa Jaguar marcia e cambia perfettamente e il motore è in ottime condizioni. Dotata di pneumatici Michelin Pilot nuovi. La Jaguar ha molti optional, come un caricatore CD, aria condizionata, cruise control, sedili riscaldati e regolabili elettricamente, eccetera. Sia l’esterno che gli interni in pelle nera Connolly sono ancora in ordine. Il potente motore V8 4.0 con 294 cv e 393 Nm garantisce una velocità massima di 251 km/h e la XK8 va da 0 a 100 in soli 7 secondi! La Jaguar ha una revisione periodica olandese valida fino al 06/06/2020. Sei più che benvenuto a visionare l’auto nel nostro showroom e ad effettuare una prova su strada prima di fare offerte. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Oldemarkt, Paesi Bassi.

Ford Fairlane 500 Sunliner cabriolet del 1958. 8 cilindri Interceptor corrispondente da 332 pollici cubici e Fordomatic. Con kit Continental originale. Nuova capote idraulica perfettamente funzionante. Bellissime cromature. Interni in ordine. Sul cruscotto funziona tutto (tranne l’orologio). Vernice in ordine (ma con della patina in alcuni punti). Fondi buoni (due piastre sono state saldate professionalmente sul fondo, vedi foto). Nuove ruote Torg Trust da 15" con nuovi pneumatici a fascia bianca. Cerchi e mozzi originali sono ancora presenti (vedi ultime foto). Nuovo impianto di scarico (ottimo suono). L’auto funziona, cambia e marcia benissimo. Servosterzo, riscaldamento, ecc. Sotto il cofano e nel bagagliaio è molto ben curata. È appena stata tagliandata. Include istruzioni originali, brochure e un manuale officina. Ha una perizia di valutazione di 57.500 € (da una società autorizzata). Abbiamo importato l’auto dagli USA 3 anni fa e l’abbiamo acquistata da una famiglia che l’aveva e la curava da molti anni. Ha un’immatricolazione olandese. Possiamo aiutarti a organizzare il trasporto in tutta Europa. L’auto si trova a Damwoude, nei Paesi Bassi.

Viene offerta una Citroën Visa del 1984. La Citroën Visa è una piccola autovettura a 5 porte prodotta da Citroën dal 1978 al 1988. Era il successore della Ami8. Questa Citroën Visa ha 141.028 km sul contachilometri ed è veramente in ordine! I rivestimenti sono davvero in ottime condizioni. Sotto il cofano c’è un blocco motore da 652 cc di una 2CV, che funziona a meraviglia. L’auto marcia e cambia scorrevolmente. Come mostrano le immagini, anche l’esterno è in condizioni straordinarie. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Waalwijk, Paesi Bassi. Consigliamo sempre di visionare il veicolo prima di fare offerte, in questo modo, come serio offerente, saprai esattamente cosa stai acquistando. Cerchiamo di fornire un’idea precisa (delle condizioni) di un particolare veicolo attraverso le foto e il testo. Possiamo organizzare il trasporto verso i paesi dell’UE a prezzo di costo, tramite società di trasporti specializzate.

Matra rilasciò la sua auto sportiva economica con motore centrale nei primi anni ‘70, seguendo le orme di Ferrari, Lamborghini, Maserati e Lotus. La Bagheera era un concept innovativo, con carrozzeria in poliestere, tre sedili in una fila, un motore con 2 doppi carburatori Weber invertiti e un peso di soli 850 kg. Ne rimangono poche ancora in buone condizioni, ma questa è una di quelle che ha resistito bene al passare del tempo. Questa Matra era di proprietà del presidente del club Matra nel sud della Francia e il telaio è stato conservato incredibilmente bene. La verniciatura gialla è in ordine, con qualche traccia di usura. Gli interni sono bellissimi e ogni cosa funziona bene. Tecnicamente, la vettura è sempre stata tenuta bene ed è stata conservata moltissima storia. La Matra parte bene, cambia senza intoppi e marcia alla grande! Non ci sono perdite, rimane sempre a una buona temperatura e la pressione dell’olio è eccellente. Di recente ha ricevuto nuovi pneumatici, nuovi freni, nuovi ammortizzatori e un tagliando di manutenzione importante. Questo esemplare ha il famoso cambio a 5 marce. La revisione periodica olandese del veicolo (APK) è valida fino a giugno 2021. Un’auto sportiva rara e divertente! Include moltissima storia, fatture di manutenzione, manuale officina, catalogo dei ricambi e manuale del proprietario. Ovviamente è esente dalla tassa di circolazione e può avere un’assicurazione economica da auto d’epoca (nei Paesi Bassi). Agli acquirenti stranieri possiamo fornire gratuitamente i documenti di esportazione corretti, in modo da poter registrare l’auto velocemente. L’auto si trova a Pijnacker, nei Paesi Bassi.

Grazie per il tuo interesse nella nostra Saab 9-3 decappottabile. Bella auto interamente originale. In buone condizioni tecniche. L’auto marcia, frena e cambia bene. Anche gli interni sono completamente originali e si presentano in ordine. Auto dotata di molti optional. Vernice in buone condizioni con normali tracce di usura. Carrozzeria solida. Solo il parabrezza ha una crepa a destra, quindi nessun problema di approvazione per quanto riguarda la revisione. L’auto fa parte di una collezione da qualche tempo e richiederà quindi una nuova revisione periodica del veicolo. La vettura può essere visionata e ritirata ad Almelo, nei Paesi Bassi.