Campana frizione

Campana frizione ProX prodotta in lega di alluminio 7075-T6 con macchine CNC: trattatamento termico superficiale di indurimento secondo gli standard di precisione dei ricambi originali. La sofisticata anodizzazione dura garantisce una durata prolungata nelle condizioni di gara più dure. Ogni kit viene fornito con il materiale di montaggio necessario per rendere l'installazione semplice e veloce. Le campane frizione ProX sono progettate per massimizzare la forza: proprietà meccaniche e resistenza all'impatto superiore. La finitura anodizzata dura produce una superficie estremamente resistente all'abrasione e garantisce una lunga durata di funzionamento della frizione attraverso l'eliminazione dell'usura sui lati delle linguette del cestello frizione. Lo speciale rivestimento in Teflon sigilla il rivestimento per creare una superficie quasi priva di attrito per le linguette del piatto frizione. Tutti le campane frizione ProX sono fornite con pre-applicato il frenafiletti, complete di minuteria e di chiave di montaggio. Caratteristiche: design ottimizzato trattamento termico di indurimento finitura anodizzata rivestimento in Teflon

Campana frizione Drag Specialties con innesto per il motorino avviamento adatto per diversi modelli Harley-Davidson Dyna e Softail prodotti dal 2007 al 2010. Kit completo di campana, ruota dentata n.106 denti, cuscinetto centrale e anello di sicurezza seeger. Caratteristiche: materiali di altà qualità trattamento termico di indurimento codice originale Harley-Davidson: 37813-06

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Chiave regolabile blocca volano puleggia campana frizione auto moto Art.00067 Chiave blocca volano, utilizzata per la riparazione e l'installazione di volani e per puleggia a campana. Specifiche Materiale: Lega metallica Lunghezza: 30cm Manico gommato Regolabile

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Tamburo puleggia condotta di ricambio all'originale con le stesse caratteristiche dimensionali e meccaniche.

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Frizione e campana per Yamaha X-Max 125 anno 2013, frizione nuova causa errato acquisto. Marco

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Tamburo frizione ProX in alluminio lavorato a CNC, leggero e resistente: ProX offre una linea completa di tamburi frizione prodotti dalle maggiori fabbriche di ricambi originali in Giappone. Le parti in lega pressofusa sono lavorate secondo le specifiche e le tolleranze dei ricambi originali in modo da essere un ricambio perfetto ed economico. Il tamburo interno della frizione ProX può essere utilizzato in combinazione con altri componenti della frizione ProX come le campane frizione anodizzate, i mozzi interni, le piastre di pressione e kit di molle frizione heavy-duty oppure anche con le parti originali. Non è un problema utilizzare il mozzo interno ProX con una campana, i dischi o qualsiasi altro componente originale. Caratteristiche tamburo frizione ProX: stesse caratteristiche delle parti OEM pressofuso e lavorato con precisione compatibile con le campane frizione aftermarket e originale

Adatto per modelli con frizione a secco e campana in alluminio. Kit composto da n.8 dischi guarniti con riporto superficiale composito in carbonio e kevlar e n.10 dischi in alluminio.

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Vendo ultimi ricambi rimasti per Honda CR 250 del 1988 1989 (alcuni pezzi montano anche nel Honda CR CRE 125 del 1987 1988 1989 1990 1991 1992 e nel Honda CR CRE 250 del 85 86 87 88 89 90 91 HM cross enduro motard motocross freestyle) Vendo: Tappo del serbatoio carburante 15 euro - Testata 60 euro - Campana frizione 75 euro - Boccola e gabbia a rulli della campana frizione 8 euro a pezzo - Piattello frizione superiore (dove poggiano le molle) 25 euro - Asta in acciaio spingi dischi frezione 15 euro - Boccola che si inserisce sull asta spingi disco 5 euro - i componenti per far azionare le valvole di scarico 10 euro l uno - protezione pinza freno posteriore in alluminio 15 euro - Paradisco anteriore 10 euro - i due supporti del serbatoio carburante 10 euro l uno - i due tappi in plastica nera del forcellone posteriore (che coprono i due fori del leveraggio) 8 euro l uno - il copri mozzo ruota anteriore in plastica nera, che fissa sul disco freno anteriore 10 euro - tappo olio motore 5 euro - volano 50 euro - centralina 80 euro - bobina completa di cavo e pipetta candela 35 euro - Telaietto in plastica del filtro aria completo di vite 20 euro – i dischi frizione in sughero 30 euro - i dischi in acciaio intermedi 20 euro – i 4 coperchi delle valvole di scarico HPP a 10 euro l uno – Alcuni paraoli del motore 5 euro l uno – bulloneria varia (bulloni dadi rondelle) dei leveraggi, ciclistica e motore – ingranaggio che sta tra campana frizione e kit ingranaggio messa in moto 25 euro – Ruota ant e posteriore complete di tutto gomme anche dischi e corona, 120 euro l anteriore e 160 la posteriore Possiedo anche un Honda CR del 99 (1999) a telaio in alluminio, in vendita per ricambi… uguale anche al 97 98 A richiesta mando foto dettagliate Posso anche spedire

Ducati 750 Sport Anno: 2001 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 748 cc Potenza: 61 CV Ducati 750 Sport DESMODUE i.e. (POTENZIATA)- RESTAURATA/ PERFETTA Immatricolazione: 03/2001 Chilometraggio: 53.000 km Potenza: 45 Kw / 61 Cv * Cambiato il libretto dalla Ducati perché nata depotenziata e Ripotenziata a libretto * REVISIONE COMPLETA di Motore, valvole, corpi farfallati, iniezione, frizione e campana frizione (solo il pezzo campana costa 680 euro?) * cinghia distribuzione nuova, cuscinetti sterzo, gruppo catena Corona nuovo paraolio è olio forcellone tutto nuovo. Revsione ministeriale valida fino al 04/2023 * Ripristino vernice colore originale Ducati per informazioni only racing * Incluso doppio cavalletto Disponibile presso VR AUTO SRL (Corso Milano 148/a, Verona) Per info: Matteo cell. 340.0884508 (Abilitato anche WhatsApp) Prezzo: 3.300? + passaggio di proprietà. ACQUISTIAMO OGNI TIPO DI AUTO CON PAGAMENTO IMMEDIATO.