Campionato europeo

Descrizione La fiat 124 abarth rally fu uno dei primi frutti dell'acquisto da parte della fiat nel 1971 della leggendaria abarth, una partnership che avrebbe servito il gruppo fiat nel campionato del mondo di rally con risultati straordinari per molti anni. appena la 124 spider apparve nel 1966, i team iniziarono ad iscriverla ed utilizzarla in eventi nazionali di medio livello. l'acquisizione di abarth ha dato alla fiat le risorse per schierare la propria squadra ufficiale. nell'ambito dell'accordo, carlo abarth ha insistito affinch il team di ingegneri rimanesse invariato, cosa che si rivelata un ingrediente fondamentale per il successo della 124 abarth rally. gli esperti e talentuosi ingegneri ivo colucci e stefano jacoponi hanno collaborato alla creazione della 124 abarth rally. la modifica pi significativa stata la sostituzione dell'asse posteriore con sospensioni posteriori indipendenti. la carrozzeria stata inoltre notevolmente alleggerita con la rimozione dei paraurti e il montaggio di porte in alluminio, cofani in fibra di vetro e hard top. stato aggiunto un roll bar, cos come i passaruota svasati per ospitare cerchi in lega pi larghi. il m.o.t.ore ha ricevuto due carburatori weber da 44 mm e uno scarico abarth, mentre il cambio sincronizzato a 5 marce e i freni a disco sono stati mantenuti. all'interno dell'auto, il sedile posteriore, la console centrale e il coperchio del vano portaoggetti sono stati eliminati, stato aggiunto un volante abarth cerchiato in pelle a 3 razze e le finiture del cruscotto in alluminio hanno sostituito il finto legno. la prima uscita ufficiale del team fu il 15 ottobre 1972 al rally del portogallo con alcide paganelli e ninni russo, che portarono la loro vettura ad un impressionante 5 posto assoluto. la prestazione iniziale incoraggi la fiat a continuare il suo impegno in fabbrica e il 12 febbraio 1973 un'altra works 124 ottenne il secondo posto al costa brava rally con pinto e bernacchini. successivamente seguito un incoraggiante 4 posto al rally di san marino con babasio e macaluso. la prima, importante vittoria internazionale arriva il 14 aprile 1973 al rally di jugoslavia grazie alla squadra tutta al femminile di tominz e mamolo. il 1974 segna il debutto dell'iconica livrea arancione aragosta e verde chiaro e dei fari integrati aggiuntivi. la stagione iniziata con la vittoria di bisulli-zanuccoli al rally di san marino. oltre a disputare il campionato europeo rally, la 124 abarth rally ha corso anche il campionato del mondo rally. si piazzata seconda nella classifica finale ogni anno che ha corso 1973-1975, inizialmente dietro alla alpine a110 e poi ovviamente dietro alla mitica lancia stratos. anche in quella compagnia, la 124 riusc ad ottenere alcune vittorie impressionanti, tra cui un 1-2-3 al rally di monte carlo nel 1974 cercando di rifinire l'immagine di un'altra delle loro auto da strada, la fiat ha sostituito la 124 con la 131 per la stagione wrc 1976, creando un'altra icona. il telaio 0062626 inizi la sua vita nel 1973 come abarth stradale rifinita in bianco uno dei soli 3 colori offerti e fu poi convertito alla specifica gr.3, partecipando a gare minori. pi recentemente, la vettura ha subito una preparazione completa gr.4 con il tanto agognato cambio colotti, gareggiando nella classe 2000 in alcuni rally storici tra cui la grande corsa e rally costa smeralda nel 2018 condotti da rocchetto-paganoni, vestita di bianco vernice con accenti azzurro/arancio gulf. la vettura pronta per correre con passaporto tecnico storico fia ed stata regolarmente esercitata. (Rif. IS4707121)

Alla fine degli anni '80, nasceva negli Stati Uniti la Battle Of The Twins (la battaglia delle/r/nbicilindriche), istituita dal mitico Bill France./r/nVi partecipavano: Ducati, BMW, Harley Davidson, Norton, Moto Guzzi e tante altre./r/nLa B.O.T.T. /u00e8 nata negli Stati Uniti e ben presto molte altre nazioni hanno istituito questa/r/ncategoria, tanto per citarne alcune: Giappone, Germania, Olanda, Inghilterra, Francia, Italia, ecc./r/nNel 1991, prese il via in Italia il Campionato Italiano per la classe B.O.T.T. /r/nLa moto che proponiamo /u00e8 stata costruita dalla DLM Racing ed /u00e8 veramente stupenda./r/nMoltissime sono le lavorazioni meccaniche ricavate dal pieno e i particolari in carbonio e kevlar./r/nPer la costruzione della motocicletta, si /u00e8 partiti da un telaio di un Ducati 748 R./r/nIl motore ha una cilindrata di 1000 cc ed /u00e8 un motore derivato dal DS 1000./r/nLe carenature sono in carbonio e sono quelle dell'Aprilia 250 GP (QUESTO VI DA L'IDEA DI QUANTO SIA/r/nPICCOLA LA MOTOCICLETTA)./r/nQuesta moto /u00e8 arrivata seconda nel Campionato Europeo della categoria due valvole nel 2014./r/nLa motocicletta conserva il motorino di avviamento ed /u00e8 quindi di facile accensione./r/nSe volete vedere 43 immagini e un video di questa splendida moto visitate il nostro sito.

Alla fine degli anni '80, nasceva negli Stati Uniti la Battle Of The Twins (la battaglia delle bicilindriche), istituita dal mitico Bill France./r/nVi partecipavano: Ducati, BMW, Harley Davidson, Norton, Moto Guzzi e tante altre./r/nLa B.O.T.T. /u00e8 nata negli Stati Uniti e ben presto molte altre nazioni hanno istituito questa categoria, tanto per citarne alcune: Giappone, Germania, Olanda, Inghilterra, Francia, Italia, ecc./r/nNel 1991, prese il via in Italia il Campionato Italiano per la classe B.O.T.T./r/nIl nome corretto della motocicletta che proponiamo /u00e8 Ducati 1000 Battle of the twins (BOTT)/r/ned /u00e8 stata costruita dalla DLM Racing ed /u00e8 veramente stupenda./r/nMoltissime sono le lavorazioni meccaniche ricavate dal pieno e i particolari in carbonio e kevlar./r/nPer la costruzione della motocicletta, si /u00e8 partiti da un telaio di un Ducati 748 R./r/nIl motore ha una cilindrata di 1000 cc ed /u00e8 un motore derivato dal DS 1000./r/nLe carenature sono in carbonio e sono quelle dell'Aprilia 250 GP (QUESTO VI DA L'IDEA DI QUANTO SIA PICCOLA LA MOTOCICLETTA)./r/nQuesta moto /u00e8 arrivata seconda nel Campionato Europeo della categoria due valvole nel 2014./r/nLa motocicletta conserva il motorino di avviamento ed /u00e8 quindi di facile accensione./r/nSe volete vedere 43 immagini e un video di questa splendida moto visitate il nostro

Moto allestita per gare di accelerazione su base Ducati Multistrada 1000ds. Carrozzeria in alluminio fatta a mano, impianto protossido d'azoto, quick shifter, centralina aggiuntiva power commander. Scarico 2 in 1 aspirazione diretta, avantreno Ducati 916. La moto ha partecipato al campionato europeo Sultans of sprint ed è apparsa su diverse riviste di settore. La moto ha ancora documenti e targa, ottima base per cafè racer stradale

Swm RS-GS 250 RS-GS 250 Swm - RS-GS 250 - Targa Oro Asi SWM RS 250 GS - Targa ORO ASI SWM RS 250 GS immatricolata 09/77 con 100 km - Gomme originali campionato europeo di Siviglia La SWM RS 250 GS è equipaggiata con l' affidabile motore rotax. Anteriormente una forcella da ben 200mm di escursione, mentre posteriormente due ammortizzatori misti olio-gas da ben 235 mm di escursione La SWM RS 250 GS stabile sul veloce e con una potenza all'apice di ogni cilindrata distribuita su tutto l' arco di coppia, grazie anche al disco rotante. SWM RS 250 GS esteticamente e meccanicamente perfetta Veicolo disponibile e visionabile SU APPUNTAMENTO Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Alessandro Tel.- 039 9402794 3515335715 Anno: 1977 Km: 100 Alimentazione: Cilindrata: 250 Optional: Avviamento a pedale, Iscritta ASI e/o FMI Inserzionista: Link Motors - Monza

Descrizione Race Motors propone in vendita: SPLENDIDA FIAT 124 SPORT ABARTH RALLY Totalmente restaurata (con documentazione disponibile),regolarmente tagliandata e revisionata e corredata di certificato di Rilevanza Storica e collezionistica. Verniciata nella tinta originale rosso vivo con cofani colore nero e restauro effettuato con ricambi nuovi. Dalla cronostoria della vettura risulta che uno dei possessori del veicolo sia stato Enrico Bertone,due volte vincitore del campionato europeo rally nel 1995 e 1999. La vettura monta il motore tipo 132ac4000 che corrisponde a quello originariamente previsto come si evince dalla targhetta identificativa e dal certificato di omologazione riportata sul libro di perizia di stima analitica redatto dall'ingegnere Nicola Aversa di Modena. Tale perizia è di corredo del veicolo e riporta tutta la storia della vettura con vista integrale, la scheda tecnica e la cronologia dei proprietari. Auto nata italiana per cui è possibile -con la nuova legge- ripristinare la targa originale (provincia Lucca). VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO IL NOSTRO SALONE: RACE MOTORS PISTOIA Via Fonda, 1 51018 Pieve a Nievole (Pistoia) Tel. MOSTRA NUMERO Cell. MOSTRA NUMERO Email: MANDA UNA MAIL Web: www.racemotors.it I nostri servizi: Finanziamenti 12-84 mesi ove fattibile, Garanzia guasti attivabile su richiesta, Gestione Passaggio di Proprietà e burocrazia. Assistenza Personale Si valutano permute NO SCAMBI

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FIAT 124 Spider FIAT - 124 Spider Race Motors propone in vendita: SPLENDIDA FIAT 124 SPORT ABARTH RALLY Totalmente restaurata (con documentazione disponibile),regolarmente tagliandata e revisionata e corredata di certificato di Rilevanza Storica e collezionistica. Verniciata nella tinta originale rosso vivo con cofani colore nero e restauro effettuato con ricambi nuovi. Dalla cronostoria della vettura risulta che uno dei possessori del veicolo sia stato Enrico Bertone,due volte vincitore del campionato europeo rally nel 1995 e 1999. La vettura monta il motore tipo 132ac4000 che corrisponde a quello originariamente previsto come si evince dalla targhetta identificativa e dal certificato di omologazione riportata sul libro di perizia di stima analitica redatto dall'ingegnere Nicola Aversa di Modena. Tale perizia è di corredo del veicolo e riporta tutta la storia della vettura con vista integrale, la scheda tecnica e la cronologia dei proprietari. Auto nata italiana per cui è possibile -con la nuova legge- ripristinare la targa originale (provincia Lucca). VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO IL NOSTRO SALONE: RACE MOTORS PISTOIA Via Fonda, 1 51018 Pieve a Nievole (Pistoia) Tel. 0572507745 Cell. 3488268740 Email: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Web: www.racemotors.it I nostri servizi: Finanziamenti 12-84 mesi ove fattibile, Garanzia guasti attivabile su richiesta, Gestione Passaggio di Proprietà e burocrazia. Assistenza Personale Si valutano permute NO SCAMBI Anno: 1972 Km: 100 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1756 Optional: Alzacristalli Elettrici, Interni Pelle Inserzionista: Giovanelli Andrea

Negli anni 50 non esistevano le moto da cross, chi voleva praticarlo doveva modificare delle moto stradali. Questa Maico 250 cross deriva dalla Maico 250 GS da regolarità. Ovviamente partendo da una base da regolarità era molto competitiva nel cross. Ha vinto diverse gare del campionato europeo, come potete vedere dalla quarta foto. Il motociclo è stato interamente restaurato in modo professionale. La motocicletta monta un gruppo termico della Hoeckle ditta che attualmente lavora per i motoristi della Formula 1. Gli ammortizzatori posteriori sono i Tedeschi Boge. Ovviamente è perfettamente funzionante. Se volete vedere ulteriori foto e un video della motocicletta con il motore acceso, visitate il nostro sito. Per informazioni:********** Stefano: 925 dalle 10:00 alle 12:00 e dalle 17:00 alle 20:00