Cantieri navali

A masterpiece designed and built as “AL MENWAR” by Sanzio Nicolini, founder of CRN and Cantieri Navali Nicolini, for the Emir of Qatar. The design was by the renown Claudio Zampetti, embodying Nicolini’s high-spec engineering with the elegance of Italian style in this bespoke world-cruiser superyacht. ADAMAS V is proven Global Explorer having circumnavigated the globe. She is capable of cruising 5,200 n. miles at 15 knots and has a maximum speed of 20 knots. This iconic yacht accommodates 12 guests and 15 crew, offering 3 additional double cabins for extra Owner's staff. A unique feature is that all 4 guest suites are located on the upper deck, while the 130sqm Owner’s suite and the 50sqm VIP suite are situated forward on the main deck. A multi-million refit and systems upgrade was completed in 2023 under the supervision of Giorgio Vafiadis.

BAIA 63 AZZURRA Anno 2000 Lunghezza 19,80 Larghezza 5,00 Pescaggio 0,90 Serbatoio carburante 3000 Lt Serbatoio acqua 650 Lt Dislocamento 25600 kg Motori MAN 2x1300 HP Ore moto 150 Trasmissioni Arneson Refitting Totale anno 2014 Sbarco motori Rifacimento tappezzerie e moquettes 3 cabine con 3 bagni 1 Cabina equipaggio con wc Generatore Onan 12 kw Aria condizionata Elica di prua Elica di poppa Autopilota GPS Plotter Radar e Tridata VHF ecoscandaglio Inverter 24/220V Antenna tv satellitare Sistema audio in tutte le cabine Hard top elettrico Teak in pozzetto e plancia di poppa Winch di ormeggio poppa Passerella idraulica Tender Alson 3 mt + Yamaha 15 hp € 330000 Tax paid Commissione di vendita 5% Dati ritenuti corretti ma non contrattuali. Commissione di vendita a carico dell'acquirente. Gli acquirenti hanno diritto a sottoporre il natante a perizie a loro spese

CERRI 86 FLYING SPORT | Moki Yacht Charter is a 86' superyacht built by CERRI Cantieri  YEAR 2007 BUILT AND YEAR 2008 REGISTERED UNDER LONDON FLAG Year 2018/2020 massive refitting MCA compliance TOP CONDITION 

CERRI 102 year 2009    Toby fuses the perfect combination of comfort luxury and speed, she makes an impression to everyone who steps aboard with her top quality finish and intuitive use of space.She offers a huge salon with warm decor, bright color sofas, dining table and Fendi Home chairs; a full width opening sunroof gives brightness to the interior space. Forward at midships a lower salon with library and Tv screen is found with doors leading off to the wonderfully designed staterooms which are all ensuite.   Wide deck spaces with a very spacious top deck where the three seater driving chair block is a multifunction unit that turns into a large sundeck area; chaises longues complete the comfortable upper deck space.   On main deck forward yacht Toby offers a large sundeck area and a huge circular settee that can accommodate up to 20 guests comfortably seated (ideal for alfresco dining), under the shadow of a bimini top. Astern on the maindeck there’s a large dining table for 10 guests with frigobar and a comfortable sundeck space with mattresse.   Completely refitted in winter 2018, boat in excellent status of maintenance  

CERRI 86 FLYING SPORT YEAR 2007 “Dea is a boat of beauty and innovation, in excellent condition, with 4 double cabins plus crew.  Twin MTU 2030hp engines coupled with Arneson Surface Drives gives this yacht its 37 knots cruising / 44 max speed.This is a great opportunity to own a beautiful Cerri Flying Sport at an exceptional VAT-Paid price.   

BESCHREIBUNG: Länge: 23,90 m - Breite: 5,60 m - Heckgarage - 4 Kabinen - mit Bädern + Crew-Cabin 2 x MTU (2 x 1500 HP) mit Kanewa Jets (ca. 1000 Stunden) Refitting Boot 2016,2017, Totalrefit Innen: 2019-Ende März 2019 abgeschlossen Refitkosten alleine in 2019: ? 110.000,-- Privatverkauf mit eigenem Kapitän - kein Charterboot - Direktkontakt zum Eigentümer! Kurze Charaketeristika, die den außergewönlich guten Zustand deutlich macht: Diese wunderschöne Senigallia 78 HT ist von uns in Sizilien besichtigt worden. Der Neupreis betrug ? 4,700,000.00 Die Senigallia wird am Markt aktuell zwischen ? 550.000,-- und ? 700.000,-- angeboten. Das Refitarbeiten im Innenbereich des Bootes werden Ende März d.J abgeschlossen sein. Die Motoren, MTU 1500 PS mit 1100 Stunden sind jedes Jahr gewartet worden. Die KANEWA JETS sind 2018 kpl. überholt worden. Das Unterwasserschiff wurde bis aufs Gecoat runtergeschliffen und wird gerade jetzt neu gestrichen. Alle Möbel, Böden im inneren des Bootes sind erneuert worden und noch unbenutzt. Der Generator 19 KW ist komplett revidiert worden auf 0 Stunden. Wasser-Klimaanlage wurde komplett überholt, teilweise neue Geräte, 2019. Unsere Kollege aus Italien (deutsch, italienisch und englisch) steht Ihnen für eine Besichtigung und für die komplette Kaufabwicklung jederzeit nach Absprache zur Verfügung; auch für eine evtl. Überführung vom jetztigen Standort zu Ihrem Heimathafen., AUSSTATTUNG: Geräteträger, Innenfahrstand, Salon, Teak auf Badeplattform, Teak im Cockpit, Wassertank 1500l, Nasszelle: WC Elektrisch + Waschbecken + Dusche, Anzahl Nasszellen: 5

DEA is a stunning Cerri 86 built in 2006 and delivered in 2007. The same Owner for her first delivery, DEA is the perfect yacht for mail of charter with 4 double cabine and 2 cabine for 4 crew. General conditions are good, a Little aesthetic refit is suggested. DEA is available for viewing in Italy.

CERRI 102 YEAR 2018 The latest yacht in the Flyingsport ‘family’ stands out for its slender lines and embodies all the winning features of the line: a skilful combination of comfort of a flying bridge with the sporty character and speed of large open yachts, and a flawless blend of refined style and impressive performance. KEY FEATURES: • 4 cabins for up to 9 guests• Main deck salon with open country kitchen• Top speed 40 kn• Excellent Condition / Low Hours• With its 1,26 m (4.15’) draft it’s the perfect yacht to cruise in shallow water

Wooden hull 4 cabin, 4 head layout, suitable for charter activity

MOTOVEDETTA, SCAFO BIANCO, 2 x 155 HP ISOTTA FRANCHINI CON TRASMISSIONE A IDROGETTO 1 BAGNO INTERNO, DOCCIA, GENERATORE 6,5 KW, ARIA CONDIZIONATA, RADAR, GRUETTA IDRAULICA PER TENDER, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it - CODICE ANNUNCIO W172093/M - Entra in MediaShip.it e consulta le Schede descrittive, con oltre 6.000 tra Immagini e Video, potrai prenotare la tua Video Visita a bordo, acquistare e vendere il tuo Posto Barca e riservare le migliori imbarcazioni e Location per le tue vacanze in barca. Note sul prezzo: IVA Inclusa English MOTOVEDETTA, HULL WHITE, 2 x 155 HP ISOTTA FRANCHINI, DIESEL, 1 WC(S), 1 SHOWER STALL, GENERATOR, AIR CONDITIONING, RADAR, ELECTRIC RETRACTABLE DAVIT FOR TENDER, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it - AD CODE W172093/M - Check the full brochure, the video and the sea trial on our Web site MEDIA SHIP Française MOTOVEDETTA, COQUE BLANC, 2 x 155 HP ISOTTA FRANCHINI, DIESEL, 1 SALLE/S DE BAIN, 1 CABINE DE DOUCHE, GéNéRATEUR, CLIMATISATION, RADAR, BOSSOIR ELECTRIQUE TELESCOPIQUE POUR TENDER, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it - CODE DE L'ANNOUNCE W172093/M - Consultez le dossier complet, le vid�o et l'essai en mer sur notre site Web MEDIA SHIP Deutsch MOTOVEDETTA, RUMPF WEIß, 2 x 155 HP ISOTTA FRANCHINI, DIESEL, 1 BADEZIMMER, 1 DUSCHKABINE, GENERATOR, KLIMAANLAGE, RADAR, ELEKTRISCHE TELESKOPKRAN AUSSCHREIBUNG, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it - ANZEIGENUMMER W172093/M - Sehen sie das komplette techinischen broschure, das video und die wassertest, auf unserer website MEDIA SHIP Español MOTOVEDETTA, CASCO BLANCO, 2 x 155 HP ISOTTA FRANCHINI, DIESEL, 1 BAÑO/S, 1 CABINA DE DUCHA, GENERADOR, AIRE ACONDICIONADO, RADAR, PESCANTE ELéCTRICO RETRáCTIL PARA TENDER, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it - CóD. ANUNCIO W172093/M - Consulte la ficha completa, el video y la prueba de mar en nuestro sitio Web MEDIA SHIP Nederlands PATROUILLEBOOT, WITTE ROMP, 2 x 155 PK ISOTTA FRANCHINI MET WATERSTRAALTRANSMISSIE 1 EN-SUITE BADKAMER, DOUCHE, GENERATOR 6,5 KW, AIRCONDITIONING, RADAR, HYDRAULISCHE DAVIT VOOR TENDER, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it - ADVERTENTIECODE W172093/M - Voer de MediaShip.it in en raadpleeg de beschrijvende bladen, met meer dan 6.000 afbeeldingen en video's, kunt u uw videobezoek aan boord boeken, Koop en verkoop uw ligplaats en reserveer de beste boten en locaties voor uw bootvakantie. Русский MOTOVEDETTA, HULL WHITE, 2 x 155 HP ISOTTA FRANCHINI, DIESEL, 1 WC(S), 1 SHOWER STALL, GENERATOR, AIR CONDITIONING, RADAR, ELECTRIC RETRACTABLE DAVIT FOR TENDER, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it - AD CODE W172093/M - Check the full brochure, the video and the sea trial on our Web site MEDIA SHIP

Cantieri Navali del Tirreno - Cayman 40 WA HARD TOP del 1998 Foto scattate il 18 ottobre 2020 Il Cayman 4O WA è una barca dalla linea accattivante, filante e bassa sul mare, studiata per una vacanza in barca di alto prestigio. Pratica e comoda, permette di stabilire subito un rapporto di grande intesa e totale sicurezza percepito sia dall’armatore che da ospiti occasionali. La carena a V profonda con angolo di 18° a poppa consente una navigazione morbida e piacevole. La disposizione degli arrediinterni, realizzata in pregiato ciliegio, conferisce un esclusivo comfort nell’eleganza più raffinata. Le cabine sono due doppie compresa quella dell’armatore, dotate del proprio bagno e doccia. L’area di centro poppa è suddivisa in due zone: il pozzetto superiore dove è situata la dinette con servizio cucina (fornibile su richiesta con Hard Top ad apertura elettrica), e il pozzetto di poppa per le attività nautiche. Strumentazione elettronica di navigazione: Ecoscandaglio (HUMMINBIRD 7"), GPS (LORENZ), Pilota automatico (AUTOHELM), Radar (JRC). Allestimento tecnico e di coperta: Autoclave, Flap idraulici, Motore ausiliario (3.5 HP DEL 2004), Passerella (IDRAULICA), Tender. Dotazioni domestiche di bordo: Boiler....Read full description

CANTIERI NAVALI AUSTIN PARKER - AP 36 OPEN L’Austin Parker 36 è costruita secondo gli abituali standard qualitativi del cantiere con ambienti confortevoli e tanto spazio per una comoda vita di bordo. Per facilitare ulteriormente le manovre si può optare in versione “joystik” con sistema IPS di Volvo Penta, in modo da semplificare la guida anche per i neofiti che si avvicinano alla nautica. Il design è equilibrato, sintesi perfetta di una progettazione molto accurata che regala al nuovo gioiello Austin Parker un aspetto elegante e slanciato. Anche il layout è disposto attentamente: la zona ormeggio di poppa è separata dal pozzetto, il portello di accesso alla sala macchine è di grandi dimensioni per una eccezionale accessibilità ai motori, gli ampi vani tecnici separano i locali motori dalla zona abitabile per migliorare il comfort acustico. Un sistema idraulico apre la poppa si può aprire, dando accesso alla plancetta in un piano continuo di calpestio a pelo d’acqua. La dinette è trasformabile e dispone di un comodo e luminoso bagno con doccia separata per piacevoli crociere giornaliere, nel rispetto della privacy. Una vasta scelta di accessori consente importanti personalizzazioni grazie ad optional che permettono all’armatore di concepire la barca su misura per interpretare la propria idea di vita in mare. La velocità supera i 36 nodi, mentre per planare ne bastano poco meno di nove, il range di crociera è quindi molto ampio; mentre per i consumi, con 2 motori (Volvo Penta da 260 cavalli) sotto i 100 lt/h alla massima velocità e solo 23 lt/h alla minima. Note accessori: Dotata di tetto apribile in tela o da una chiusura in cristallo, l’ Austin Parker 36 offre una soluzione che garantisce protezione totale dagli agenti atmosferici, pur conferendo grande luminosità e ariosità al pozzetto, può disporre di cucina interna attrezzata e di un generatore di corrente. E’ possibile scegliere tra la propulsione con piede poppiero o sistema IPS. Uno dei tanti motivi per scegliere Austin Parker Fin dal 2008, con la produzione dei primi 42 Open, la realizzazione dello scafo avviene per infusione: una tecnica di laminazione sottovuoto che permette l’ottimizzazione del rapporto tra fibra e resina consentendo di ottenere sia un laminato molto leggero, sia di abbattere la quantità di difetti rispetto alla laminazione tradizionale a mano....Read full description

POMPA ACQUA DI MARE lNel 1971 a Livorno, un abile artigiano, appassionato di nautica, dà vita ai Cantieri Plastik iniziando la costruzione di una serie di barche in vetroresina con eccellenti e comprovate doti marine. Data la bontà dei prodotti, la produzione verrà ampliata e la società prenderà il nome, prima di Space e in seguito Cantieri Navali di Livorno. Dopo 30 anni di attività e centinaia di imbarcazioni realizzate la società decide di rafforzare la propria produzione e il proprio capitale avvalendosi della collaborazione tra lo studio di progettazione nautica dell’Ing. Giuseppe Arrabito di Livorno e le abili matite dello studio di architettura navale The Design Factory di Milano. Da questa brillante collaborazione nasce una nuova serie di imbarcazioni caratterizzate dall’elegante design Made in Italy: Space 30, Space 32 e Space 36 – nelle versioni Open, Cruiser e Fly. Successivamente i Cantieri Navali di Livorno affidano tutta la linea di produzione alla società A.P. Italia che forte, di un’esperienza trentennale nell’industria elettromeccanica e cantieristica rilancia il già noto marchio in Italia e all’estero. Oggi, la società AP Italia ha perfezionato la produzione di barche non solo sicure e solide, ma anche distinte dalla ricercatezza dei dettagli, dalla qualità del design e dal comfort dell’inconfondibile stile italiano. lavori fatti nel 2019: CARENA A ZERO CON PROTEZIONE PRIMA DELL'ANTIVEGETATIVA - LUCIDATURA TOTALE - LUCIDATURA EQUILIBRATURA ELICHE - FRIGO NUOVO 2019 - BATTERIE 2019 Strumentazione elettronica di navigazione: Ecoscandaglio (GARMIN), GPS (GARMIN 9,2"), Plotter (GARMIN), Radio VHF (ICOM). Allestimento tecnico e di coperta: Allarme gas, Allarme motore, Allarme sentina, Autoclave, 3 Batterie (180 AMP/H), Flap idraulici, Passerella (IDRAULICA OPACMARE), Pompa di sentina automatica, Pompa di sentina manuale, Porta ingresso, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno. Dotazioni domestiche di bordo: Boiler, Prese interne 12v, Prese interne 220v, WC marino elettrico (SEMI ELETTRICO). Dotazioni di sicurezza: Dotazioni di sicurezza entro 12 miglia. Intrattenimento: Impianto TV (SOLO IMPIANTO), Stereo. Cucina ed elettrodomestici: Cucina. Tappezzerie: Cuscineria completa (A PRUA). Note accessori: PANCHETTE ABBATTIBILI IN POZZETTO- SPORTELLINO DI POPPA...Read full description

Da Nautica Pescara Cantieri navali è disponibile questo gioiello del mare, SCAR NEXT 195 anche con possibilità di motorizzazione Mercury e con finanziamenti ACCESSORI DI SERIE - Cuscineria completa - Parabrezza - Timoneria con monocavo - N° 4 Bitte - Tromba - 3 Golfari - Pannello interruttori basculanti - Musone di prua - Luci di via - Pompa di sentina - Scaletta di risalita - Tienitibene in acciaio inox - Luce 360° IVA ESC. Vi Aspettiamo in Cantiere! Nautica Pescara Cantieri Navali Via Aterno, 125 Zona Industriale Valpescara

Pompa gasolio RIBITECH PRPG12V. Elettropompa autoadescante per il travaso del diesel. Alimentata a 12 V per avere la massima trasportabilità e versatilità di utilizzo. Ideale per cantieri, aziende agricole, cantieri navali, e ovunque non sia presente un allacciamento alla rete elettrica. Il motore elettrico è comunque molto potente anche grazie alla speciale conformazione con magneti permanenti montati direttamente sulla pompa. Albero motore robustissimo in acciaio C40 e corpo della pompa in resine poliammide. Carter di protezione in acciaio laccato. Mandata massima 44 l/min La pompa gasolio RIBITECH PRPG12V è indubbiamente un ottimo articolo

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Marlin 540 Dynamic 2021 CARATTERISTICHE TECNICHE Categoria progettazioneC Lunghezza ftcm 540 Lunghezza di omologazionecm 495 Lunghezza internacm 450 Larghezza ftcm 236 Larghezza internacm 142 Diametro tubolaricm 46 Peso senza motorikg 460 Portata personenr. 8 Potenza massimaCV 115 Compartimentinr. 5 Altezza poppa1-L Serbatoio carburantelt. 115 Serbatoio acqualt. 40 Materiale tubolariNeoprene - Hypalon 1300 gr/m² CarenaVetroresina - tripla stampata Progetti e brevetti Marlin Boat DI SERIE Asta luce 360° 3 Bitte inox per ormeggio Cuscineria sedute e schienali Cuscino di prua Cuscini: sky trapuntato grigio chiaro 4 Golfari inox per alaggio 3 Golfari inox per ormeggio Gonfiatore manuale Kit impianto elettrico (cablaggio + pannello) Kit riparazione Musone VTR con bitta e passacima Pedane di poppa con scaletta Pompa di sentina Serbatoio inox 115 lt Timoneria meccanica Tubolari: ice white EXTRA Autoclave con doccia e serbatoio Gonfiatore elettrico 12 V e manometro Prolunga prendisole prua con pagliolo Roll-bar inox con luci led Sospendite per alaggio con grilli Supporto scorrevole inox motore ausiliario Tendalino parasole alluminio 3 archi Teli copriconsolle e sedili Telo totale per ormeggio Timoneria idraulica 150 Hp CHE ASPETTI? Inoltre siamo concessionari carrelli rimorchio Ellebi. Ritiriamo e valutiamo permute È GRADITO IL CONTATTO TELEFONICO INFO MARCO COTELLESSA 3356017117 Nautica Pescara cantieri navali è concessionario ufficiale mercury mercruiser honda marine joker boat marlin. ritiriamo: imbarcazioni, gommoni moto d'acqua delle migliori marche quali seadoo yamaha kawasaki, zar, sacs, boston whaler, cab, joker boat, tullio abbate, selva suzuKI

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PRENOTA ll tuo nuovo JOKER BOAT CS650 Plus da NAUTICA PESCARA Joker Boat CS650 Plus, l'ammiraglia Coaster si rinnova Al vertice della gamma Coaster di Joker Boat sta per arrivare il nuovo Joker CS650 Plus, che si presenterà ai primi di ottobre 2020 al Salone Nautico di Genova con spazi più ampi e una struttura più forte e leggera, derivata da una nuova procedura di assemblaggio fra scafo e coperta. Si chiama 650, ma è lungo 6,90 metri. È il Joker Boat CS650 Plus Lunghezza fuori tutto 6,90 m Lunghezza certificazione 6,57 m Larghezza max 2,50 (con tubolari gonfi) Lunghezza interna 5,75 m Larghezza interna 1,42 m Diametro tubolari 46/54 cm Pressione tubolari 0,30 atm Camere d'aria 6 Peso a secco 780 kg Serbatoio carburante 170 l Immersione a pieno carico 0,42 m carena 0,83 m con motore piede XL Portata persone max 10 Motorizzazione max 200 cv Motorizzazione consigliata 150 cv Gambo motore XL Auto-svuotante Sì Gavoni 7 Categorie di progetto C Carellabile Sì IVA ESCLUSA É GRADITO IL CONTATTO TELEFONICO Nautica Pescara cantieri navali è concessionario ufficiale mercury mercruiser honda marine joker boat marlin. ritiriamo: imbarcazioni, gommoni moto d'acqua delle migliori marche quali seadoo yamaha kawasaki, zar, sacs, boston whaler, cab, joker boat, tullio abbate, selva suzuki. INFO MARCO COTELLESSA 3356017117

NUOVO Joker Boat Clubman 24 2021 Dotazioni standard: Blower - Certificato CE - Colore carena - Consolle con parabrezza - Corrimano inox - Cuscineria prendisole + sedile guida -Gonfiatore Elettrico - Impianto doccia - Kit riparazione - Lavabo - Luci di navigazione - Manuale Utente - Pagaia con mezzo marinaio - Pannello utenze (varie funzioni) - Pompa di sentina - Scaletta Inox - Segnalatore acustico - Serbatoio acqua lt.70 - Serbatoio carburante inox lt. 300 - Tavolo in teak con gamba inox + Cuscino prendisole - Tendalino parasole servoassistito - Timoneria idraulica monomotore Max. 300 Hp - Verricello elettrico con ancora e catena. IVA E TRASPORTO ESC. Solo da NAUTICA PESCARA CANTIERI NAVALI è Concessionario Ufficiale Mercury Mercruiser Honda Marine Joker Boat Marlin Presso la nostra sede sono disponibili imbarcazioni, gommoni moto d'acqua Concessionario carrelli rimorchio Ellebi. Ritiriamo e valutiamo permute

MERCURY MERCRUISER 4.5L La nuova generazione Caratterizzata da numerose innovazioni ingegneristiche, la serie 4.5L stabilisce nuovi standard in termini di rapporto potenza-peso, esperienza di navigazione, accelerazione, longevità e facilità di manutenzione. hp / kW 250 / 184 Regime massimo (WOT) 4800-5200 Tipo di motore V6, 2 valvole / asta di spinta del cilindro Cilindrata (L) 4.5 Sistema di erogazione del carburante Iniettore carburante elettronico multi-port (MPI) a controllo computerizzato NAUTICA PESCARA cantieri navali di MARCO COTELLESSA è concessionario ufficiale mercury mercruiser honda marine joker boat marlin. Presso la nostra sede sono disponibili imbarcazioni, gommoni moto d'acqua delle migliori marche quali seadoo yamaha kawasaki. Usato e nuovo zar, sacs, boston whaler, cab, joker boat, tullio abbate, selva suzuki e tanti altri. Concessionario carrelli rimorchio ellebi. Lavori di tappezzeria nautica, trasporti, trasferimenti, assistenza tecnica moto d'acqua e motori marini, carene, antivegetativa, sabbiatura, varo, alaggio, rimessaggio

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Navetta in acciao costruita dai Cantieri Navali Benetti di Viareggio. Scafo in acciao, ponte coperta in acciao rivestito in teak, sovrastrutture in alluminio, pontatura completa, 4 paratie stagne, plancetta poppiera con piano di calpestio in teak. Nel 1997 eseguiti notevoli lavori di restyling e rinnovo di di impianti ed attrezzature. Nel 2003 sostituzione di parti e inserti di lamiera a scafo, nel 2004 sono stati eseguiti lavori di miglioria. Eseguiti Lavori di pitturazione scafo ed opera morta nel 2007 Impianto di aria condizionata sostituito nel Giugno 2008 Imbarcazione dotata d'impianto elettrico 220V e 24V presa da terra, nel 2008 sostituito una caricabatterie con uno nuovo Matervolt 24V, 100A. Impianto organizzato in modo che tutte le pompe possano funzionare da pompe di sentina e nel 2008 sono state revisionate le pompe di sentina e sostituita la pompa delle acque grigie. Il salpaancora di pruora è stato sostituito nel 2008 Gru di movimentazione del tender, posizionata sul ponte Fly, è stata revisionata nel 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and / or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for any inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. English Steel shuttle built by Benetti Shipyard in Viareggio. Steel hull, main deck in steel covered with teak, aluminium superstructure, full deck, 4 watertight bulkheads, Stern platform with teak decking. In 1997 performed considerable restyling and refurbishment of plant and equipment. In 2003 replacing parts and sheet metal inserts to hull, home improvement work has been carried out in 2004. Run paint Jobs hull and topsides in 2007 Air conditioning replaced in June 2008 Boat equipped with 220V electrical and 24V taken from the ground, in 2008 replaced a charger with a new Matervolt 24V, 100A. Plant organized so that all pumps can operate from bilge and bilge pumps were overhauled in 2008 and replaced the pump gray water. The windlass by pruora was replaced in 2008 Tender handling crane, placed on flybridge has also been revised in 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and/or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. Française Navette en acier construit par le chantier Benetti Viareggio. Coque acier, pont principal en acier recouvert de teck, superstructure en aluminium, pont complet, 4 cloisons étanches, plate-forme arrière avec terrasse en teck. En 1997, jouée restyling considérable et remise en état des installations et du matériel. Dans les pièces de remplacement de 2003 et d’inserts de tôle à hull, travaux d’amélioration de l’habitat a été réalisée en 2004. Exécution de peinture emplois coque et superstructure en 2007 Air conditionné, remplacé en juin 2008 Bateau équipé électrique 220V et 24V prise en 2008, du sol, a remplacé un chargeur avec un nouveau Matervolt 24V, 100 a. Plante a organisé afin que toutes les pompes peuvent fonctionner à fond de cale et les pompes d’assèchement ont été révisés en 2008 et remplacé l’eau pompe gris. Le guindeau de pruora a été remplacé en 2008 Grue de manutention tendre, placé sur le flybridge a également été révisé en 2008. Toutes les informations sur ce site concernant les yachts sont uniquement à des fins d’information. Condition de yachts et/ou l’exactitude des informations fournies n’est pas garanti, et il n’y a aucune responsabilité pour les inexactitudes. Toutes les dimensions, capacité, vitesse, etc.. ne sont pas techniquement vérifiés. Doit être clair que toutes les informations concernant l’état des yachts sont soumis à la dégradation commune en raison de l’usure. Nous conseillons donc les clients de soigneusement vérifier et inspecter les yachts, les spécifications et les informations permettant de vérifier leur exactitude à l’aide d’un expert maritime qualifié indépendant avant l’achat qu’il est soumis à des contrôles satisfaisants et essais en mer. Yachts publiées sont proposés à la vente. Nous nous réservons le droit de modifier les spécifications, les prix etc. sans préavis. Nous ne sommes pas responsables pour le résultat de nos publications et les activités qui suivent. Deutsch Stahl-Shuttle von Benetti Werft in Viareggio gebaut. Stahlrumpf, Hauptdeck aus Stahl mit Aluminium Überbau, Volldeck, 4 wasserdichten Schotte, Teak, Heck-Plattform mit Teakholz bedeckt. Im Jahr 1997 durchgeführt erhebliche Neugestaltung und Sanierung von Anlagen und Maschinen. In 2003 ersetzte Teile und Laken-Metall-Einsätze an Rumpf wurde im Jahr 2004 Hauptverbesserung Arbeit durchgeführt. Geführtes malen Jobs Rumpf und Topsides im Jahr 2007 Eine Klimaanlage ersetzt im Juni 2008 Boot mit 220V elektrische ausgestattet und 24V genommen vom Boden, im Jahr 2008 eine Ladegerät mit einer neuen Matervolt 24V, 100A ersetzt. Anlage so organisiert, dass alle Pumpen können aus Bilge und Lenzpumpen wurden im Jahr 2008 überarbeitet und ersetzt die Pumpe grauen Wasser. Im 2008 wurde die Ankerwinde durch Pruora ersetzt. Zärtliche Umgang mit Kran, platziert auf Flybridge wurde auch im Jahr 2008 überarbeitet. Alle Informationen auf dieser Website im Zusammenhang mit Yachten dient nur zu Informationszwecken. Zustand der Yachten und/oder Richtigkeit der zur Verfügung gestellten Informationen kann nicht garantiert werden und es wird keine Verantwortung für Ungenauigkeiten. Alle Abmessungen, Kapazität, Geschwindigkeit, etc.. sind nicht technisch überprüft. Soll klar sein, dass alle Informationen in Bezug auf den Zustand der Yachten die gemeinsame Degradation durch Verschleiß unterliegen. Daher empfehlen wir Kunden, sorgfältig prüfen und überprüfen Sie Yachten, Spezifikationen und Informationen, um ihre Genauigkeit mit Hilfe einer unabhängigen qualifizierten marine Surveyor vor dem Kauf zu überprüfen, die es zufriedenstellende Kontrollen und Probefahrten unterliegt. Veröffentlichten Yachten werden angeboten, verkauft werden. Wir behalten uns das Recht vor, Spezifikationen, Preisen etc. ohne vorherige Ankündigung. Wir sind nicht verantwortlich für das Ergebnis unserer Publikationen und Aktivitäten, die Folgen. Español Transporte de acero construido por el astillero Benetti en Viareggio. Casco de acero, cubierta principal de acero cubierto con teca, superestructura de aluminio, cubierta completa, 4 mamparos estancos, plataforma de popa con plataforma de teca. En 1997 realizó considerables restyling y remodelación de planta y equipo. En 2003 reemplazando piezas y partes movibles del metal de hoja casco, se ha realizado trabajo de mejoramiento del hogar en 2004. Ejecución de pintura trabajos casco y obra muerta en 2007 Aire acondicionado sustituido en junio de 2008 Barco equipado con electricidad de 220V y 24V extraída del suelo, en el año 2008 sustituye un cargador con un nuevo Matervolt 24V, 100. Planta organizada de modo que pueden operar todas las bombas de sentina y bombas de achique fueron revisadas en 2008 y reemplazado el agua gris de la bomba. El molinete por pruora fue substituido en 2008 Oferta manejo grúa, a Fly también ha sido revisada en 2008. Toda la información en este sitio relacionados con yates es sólo con fines informativos. Condición de yates o corrección de información no es garantizado y no hay ninguna responsabilidad por inexactitud. Dimensiones, capacidad, velocidad, etcetera. técnicamente no son verificados. Es claro que toda la información relativa al estado de los barcos están sujetos a la degradación común debido al desgaste. Por lo tanto, asesoramos a clientes cuidadosamente comprobar e inspeccionar barcos, especificaciones e información para verificar su exactitud con la ayuda de un topógrafo marino calificado independiente antes de la compra que está sujeto a controles satisfactorios y pruebas de mar. Barcos publicados se ofrecen para ser vendidos. Nos reservamos el derecho a modificar las especificaciones, precios etc. sin previo aviso. No somos responsables por el resultado de nuestras publicaciones y las actividades que siguen. Россию Стальной трансфер, построен на верфи Benetti в Виареджо. Стальной корпус, главной палубе в стали, покрытые тик, алюминиевые конструкции, полная колода, 4 водонепроницаемыми переборками, кормовой платформы с тикового настила. В 1997 году осуществляется значительный рестайлинг и ремонт машин и оборудования. В 2003 году замены деталей и вставки листового металла корпуса домашнего улучшения работы были проведены в 2004 году. Выполнения краска работу Халл и верхнее строение в 2007 году Кондиционер, заменил в июне 2008 года Лодка оснащена 220В электрические и 24V, взяты из земли, в 2008 году заменил зарядное устройство с новой Matervolt 24V, 100А. Завод организован так, что все насосы могут работать от льяльных и водооткачивающие насосы были отремонтированы в 2008 году и заменил серый насос воды. В 2008 году был заменен лебедка, pruora Нежная обработки крана, на флайбридже также был пересмотрен в 2008 году. Вся информация на этом сайте, касающиеся яхты является только для информационных целей. 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Categoria di navigazione Senza limiti Accessori aggiuntivi Strumentazione elettronica di navigazione Angolo barra, Antenna radar, 2 Bussola (Sperry + Azimut 1000), Display, Ecoscandaglio (Furuno Ls 6100), Fax, 2 GPS (Furuno GP50 + Lorenz 11''), MeteoFax (Furuno 208), Pilota automatico (Furuno Fap 330), 2 Radio VHF (Icom IC-M127 + Sailor Rt146), SSB (Skanti). Allestimento tecnico e di coperta Allarme motore, Allarme sentina, Ancora, 2 Autoclave, Batterie, Doppia timoneria, Faro orientabile, Gruette per tender su fly, Impianto antincendio, Lavaggio catena, Luci di cortesia, Passerella (Gandola), Piattaforma, Pompa di sentina automatica, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Tromba. Dotazioni domestiche di bordo Boiler, Dissalatore (Idromar), Impianto acque nere, Prese interne 220v, 4 WC marino elettrico. Intrattenimento Altoparlanti, Stereo. Cucina ed elettrodomestici Cucina, ICE Maker. Tappezzerie Cuscineria completa. Note accessori refittata nel 2004, è stato rifatto l’impianto elettrico nel 2009 ed è stata ripitturata nel 2007 Disclaimer La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione....Read full description

FULLY REFURBISHED, TURNKEY MINT CONDITION ALUMINIUM CONSTRUCTION FROM CANTIERI NAVALI LIGURI

OCCASIONE ALL'ASTA!Nave storica totalmente in acciaio costruita in Germania nel 1928 dai cantieri navali Schiffswerft Lindenau Memel b'&' Cie di Kiel. Fu impiegata in origine come traghetto e per escursioni sul lago di Curi. Tra il 1955 ed il 1963 la nave fu acquistata dalla Compagnia Italiana Armatrice Felice Giuffre´ che la impiegò nel trasporto passeggeri dalla Puglia alle Tremiti, da Lignano a Venezia, passando poi alla Giuffrè b'&' Lauro e collegò il porto di Napoli a Capri, prendendo l'attuale denominazione di Faraglione. Nel 2013 venne acquistata dalla Italia Shipping Management, che la sottopose ad un importante intervento di restyling, lasciando inalterata la livrea, inserendo nuovi arredi ed impianti e destinandola al noleggio esclusivo, ad eventi, a piccoli meeting e minicrociere giornaliere. Ad oggi la nave ha una nuova proprietà e necessita di refitting. È omologata al trasporto di oltre 300 passeggeri e la possibilità di diventare un gran ristorante per circa 160 persone circondate da antichi ottoni e da pregiate porte di mogano. Trattandosi di una nave lunga 53 m e larga 7 m ha una grande potenzialità e ci sono tante possibilità per poter diversificare la sua destinazione d'uso. Imabarcazione visibile su appuntamento.Per maggiori informazioni sull’imbarcazioni e l’asta, contattaci o visita il nostro sito! ----OPPORTUNITY AT AUCTION! Historic all-steel ship built in Germany in 1928 by the Schiffswerft Lindenau Memel b'&' Cie shipyard in Kiel. It was originally used as a ferry and for excursions on Lake Curi. Between 1955 and 1963 the ship was bought by the Italian shipowning company Felice Giuffre´, which used her to transport passengers from Puglia to the Tremiti, from Lignano to Venice, then to Giuffrè b'&' Lauro and connected the port of Naples to Capri, taking her current name of Faraglione. In 2013 the ship was purchased by Italia Shipping Management, which subjected her to a major restyling, leaving the livery unchanged, inserting new furnishings and installations and assigning her to exclusive chartering, events, small meetings and daily mini-cruises. Today the ship is under new ownership and in need of refitting. She is approved to carry over 300 passengers and has the possibility of becoming a grand restaurant for about 160 people surrounded by antique brasses and fine mahogany doors. Being a 53 m long and 7 m wide ship, it has great potential and there are many possibilities to diversify its use. Boat visible by appointment.For further information about the boat and the auction, contact us or visit our website!