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Carburatore big valve 21


Elenco delle migliori vendite carburatore big valve 21

CARBURATORE DELLORTO PHBG 21 DS
  • Per motori a 2 tempi.
  • Venturi :21 mm.
  • Montaggio flessibile.
  • Starter con cavo.
  • Per scooter.
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CARBURATORE DELLORTO PHBG 21 AS
  • Per motori a 2 tempi.
  • Venturi 21 mm.
  • Montaggio rigido.
  • Avviamento diretto.
  • Ciclomotori.
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EASYBOOST ASPIRAZIONE VALVOLA LAMELLARE BIG VALVE PER MBK BOOSTER YAMAHA BW'S STUNT SPIRIT SLIDER ROCKET NEXT MINARELLI VERTICALE-MAGGIORE ACCELERAZIONE E POTENZA CON CARBU 17.5-19-21-24 E 28MM
  • La famosa aspirazione Big Valve Easyboost per Booster/Stunt che ti dà più potenza a tutti i regimi anche sui cilindri originali!
  • L'aspirazione Big Valve Easyboost si adatta perfettamente al tubo originale per carburatori da 12 - 17,5 - 19 e 21 mm. Per un carburatore più grande di tipo 24, 26 e 28 mm, sarà necessario dotarsi di un tubo di aspirazione con un diametro interno maggiore.
  • Sulla curva di potenza in foto, la curva arancione rappresenta un test con l'originale valvola lamellare. La curva verde rappresenta la potenza erogata dall'aspirazione Big Valve Easyboost appena installato, senza alcuna regolazione. Potenza e coppia sono molto più elevate a tutti i regimi.
  • La fornitura comprende tutto il necessario per il montaggio con viti e guarnizioni. Naturalmente è essenziale dotarsi di un filtro dell'aria più efficiente del box aria originale per sfruttare al meglio il box valvole Big Valve Easyboost.
  • ATTENZIONE: è necessario utilizzare un pasta per guarnizioni tra la Big Valve Easyboost e il collettore aspirazione originale. Il marchio francese Easyboost assicura una qualità di produzione eccezionale e un design ergonomico.
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Fornace (Trentino Alto Adige)
BW'S Booster in ottime condizioni. Passaggio di propriet/u00e0 a carico dell'acquirente./n/nBooster elaborato Polini pari al nuovo. Verniciato e elaborato da esperti del settore. Solo 30 km, ancora da rodaggio./n/nAccessori:/n/nMOTORE COMPLETO POLINI: Cuscinetti di banco Polini, Carburatore Big Valve 21, Trasmissione completa Polini Over Range 160, Variatore Polini, Ingranaggi a rapporti allungati Polini con coperchio scatola ingranaggi Malossi MHR (unico componente non pi/u00f9 fornibile Polini), Frenoanteriore e pastiglie Polini, Eliminazione miscelatore e ingranaggio avviamento, Scarico Polini 4 Race, Manubrio naked, Display digitale per livello carburante, Gas Rapido Tommaselli, Fanale anteriore LED.
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Fornace (Trentino Alto Adige)
BW'S Booster in ottime condizioni. Passaggio di propriet/u00e0 a carico dell'acquirente./n/nBooster elaborato Polini pari al nuovo. Verniciato e elaborato da officina Yamaha TGR Motor Ravenna. Solo 30 km, ancora da rodaggio./n/nAccessori: (MOTORE COMPLETO POLINI) Cuscinetti di banco Polini, Carburatore Big Valve 21, Trasmissione completa Polini Over Range 160, Variatore Polini, Ingranaggi a rapporti allungati Polini con coperchio scatola ingranaggi Malossi MHR (unico componente non pi/u00f9 fornibile Polini), Freno anteriore e pastiglie Polini, Eliminazione miscelatore e ingranaggio avviamento, Scarico Polini 4 Race, Manubrio naked, Display digitale per livello carburante, Gas Rapido Tommaselli, Fanale anteriore LED.
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Novara (Piemonte)
Vendo come da titolo un booster del 2009 a qui sono stati eseguiti i seguenti lavori: Dr 70 lavorato con 400 km Albero top spalle piene Dell'orto phbl 24 Pacco lamellare e collettore Polini big valve Filtro a cono 4tune Pancia Yasuni Carrera16 Ventola raffreddamento maggiorata+convogliatore per l'aria Disco flottante tnt da 120mm Sospensioni sia anteriori che posteriore 4tune Gomma anteriore e posteriore nuova Condizioni 95% Revisione fatta in data 05/12/2019 La moto ovviamente è omologata per due persone. PREZZO TRATTABILE Inoltre inclusi ci sono anche i seguenti pezzi: Marmitta catalitica originale Marmitta giannelli reverse Carburatore phbl 12 (originale) Airbox originale Collettore e pacco lamellare originale Albero originale Rialzo regolabile tramite 4 fori Frizione polini 3g regolabile Contattatemi tramite whatsapp
1.100 €
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Italia (Tutte le città)
Colore Nero, Veicolo usato, Immatricolazione 07/2003, Km 267, Cambio Automatico,Pedalina accensione, Accensione elettrica,White design srl vende questo booster completamente rifatto a nuovo ,Motore ancora in rodaggio moto con 267,5 km ,-motore top trophy 70 preparato ,-carburatore 21 del orto ,-marmitta top nardo ,-collettore big valve polini ,-filtro del aria polini ,-accensione anticipata ,-variatore frizione e cinghia top ,-gas rapido domino ,-carene tnt ,-rialzo tnt ,-cerchi aprilia sr ,-convogliatore aria tnt ,-mascherina fari tnt ,-fari dietro tnt ,-molla sr ,Si valutano permute.
1,5 €
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Cuneo (Piemonte)
TRS RR 300 TRIAL Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 7 kW / 10 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Giallo Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Trial Cilindrata: 300 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: NUOVO in Promozione TRRS ONE RR 250 / 280 / 300cc. - 2021Prezzo:€. 8.200,00MOTORE: Nuova equilibratura dell’albero motore; Nuova Stella desmodromico in alluminio; Desmodromico in alluminio; MIGLIORIE: Nuova grafica; Nuovo tendicatena; Protezioni in plastica del telaio; Regolatore di tensione Guilera; Nuovo impianto elettrico; Nuovo disegno del manubrio Neken; Pedane TRRS in micro fusione; Supporti pedana con perno filettato da 10mm Telaio rinforzato nella zona del canotto di sterzo; Nuova corona di trasmissione; Nuova pompa del freno posteriore con serbatoio integrato Braktec; Nuova protezione carter motore, più grande ed avvolgente; Piastre forcella e archetto del parafango anteriore anodizzati di colore rosso; Nuova cassa filtro, rinforzata in prossimità degli attacchi sul telaio, nuova entrata dell’aria per un flusso maggiore e maggiore volume all’interno; MOTORE/ ENGINE:     2T Monocilindrico / Single cylinder 2 stroke.Cilindrata / Displacement:     294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc. Raffreddamento / Cooling system:     A líquido / Liquid cooled. Alesaggio e corsa / Diameter & stroke:     79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc). Accensione / Ignition:     Nuova Centralina  HIDRIA   (doppia scintilla) / New HIDRIA CDI (double spark). Frizione / Clutch:     Sistema TRS idraulico a 3 dischi/ 3 disks diaphragm TRS hydraulic system. Cambio / Gear box:     5 velocità/ 5 speed.Quantità/tipo olio motore/Engine oil capacity: NILS FOR CLUTCH TX – 350cc.Trasmissione / Transmission:     A catena / Chain. Combustibile / Petrol:     2,5L Benzina 98 ottani  con olio per 2T 1.5% / 2,5L Petrol 98 2T oil 1,5%. Carburatore / Carburator:     KEIHIN PWK28  con aspirazione lamellare / Reed valve admission. Avviamento / Starting:     A pedale della trasmissione primaria / Kick to primary transmission (Kickstart). Filtro aria / Air filter:     In spugna / Foam. Candela / Spark:     NGK-R  BPMR6A.TELAIO / FRAME:     Doppia culla in alluminio forgiato / Twin spar forged aluminum frame.Forcellone / Swing arm:     Alluminio / Aluminum. Sospensione anteriore/ Front suspension:     Tech in acciaio, diametro:39mm, corsa 175mm / Steel Tech 39 mm diameter, 175 mm str. Regolazioni / Setting:     Compressione, estensione e precarica della molla / Adjustable spring, preload and extension. Sospensione posteriore / Rear suspension:     REIGER con sistema progressivo idraulico/ Progressive hydraulic system. Regolazioni / Setting:     Compressione, estensione e precarico della molla / Adjustable spring, preload and extension. Corsa / Stroke – travel:     Corsa ruota posteriore 168mm / Rear wheel stroke 168 mm. Ruote / Wheel:     Cerchi in alluminio Morad a raggi / Morad aluminum radiated wheel. Copertone anteriore / Front wheel – tyre:     1.6×21  Michelin X11 Trial 2.75×21. Copertone posteriore / Rear wheel – tyre:     2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL. Freno anteriore / Front brake:     Disco 185mm  pinza 4 pistoni BRAKTEC Freno posteriore / Rear brake:     Disco/ Disk 150mm  pinza/ clamp 2 pistoni/ pistons BRAKTEC. Peso a secco / Net weight:     65Kg. Dimensioni / Dimensions:     Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm (length x width x height). Altezza sella / Seat height:     640mm Protezione motore / Engine protector:     In alluminio 7075 / 7075 Aluminum. Pedane / Foot rest:     Regolabili / Adjustables. 
8.330 €
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Cuneo (Piemonte)
TRS ONE 300 x track Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 7 kW / 10 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Trial Cilindrata: 300 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Sviluppata sulla base della Raga Racing 2021, TRS inizierà a fine marzo la produzione e commercializzazione della nuova XTRACK RR, una moto che amplia il concetto di Trial & Adventure, abbinando in un’unica moto equilibrio tra prestazioni, specifiche tecniche e versatilità.XTRACK RR può considerarsi un 100% Trial escursione, con un’altezza sella di soli 80 cm, semplicissima da guidare e con componenti sorprendenti. Si distingue per i suoi miglioramenti nel comfort della sella e un nuovo serbatoio benzina traslucido da 3,8 litri firmato ACERBIS, che facilita un migliore controllo dell’autonomia.Disponibile in quattro cilindrate: 125, 250, 280 e 300 cc, la XTRACK RR è stata equipaggiata per affrontare con estrema versatilità ogni tipo di terreno, anche il più estremo, offrendo la possibilità di utilizzare il piccolo serbatoio per l’Extreme Trial e quello con maggiore autonomia e comfort per lunghe distanze.MOTORE/ ENGINE:     2T Monocilindrico / Single cylinder 2 stroke.Cilindrata / Displacement:     294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc. Raffreddamento / Cooling system:     A líquido / Liquid cooled. Alesaggio e corsa / Diameter & stroke:     79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc). Accensione / Ignition:     Nuova Centralina  HIDRIA   (doppia scintilla) / New HIDRIA CDI (double spark). Frizione / Clutch:     Sistema TRS idraulico a 3 dischi/ 3 disks diaphragm TRS hydraulic system. Cambio / Gear box:     5 velocità/ 5 speed.Quantità/tipo olio motore/Engine oil capacity: NILS FOR CLUTCH TX – 350cc.Trasmissione / Transmission:     A catena / Chain. Combustibile / Petrol:     4,0L Benzina 98 ottani  con olio per 2T 1.5% / 2,5L Petrol 98 2T oil 1,5%. Carburatore / Carburator:     KEIHIN PWK28  con aspirazione lamellare / Reed valve admission. Avviamento / Starting:     A pedale della trasmissione primaria / Kick to primary transmission (Kickstart). Filtro aria / Air filter:     In spugna / Foam. Candela / Spark:     NGK-R  BPMR6A.TELAIO / FRAME:     Doppia culla in alluminio forgiato / Twin spar forged aluminum frame.Forcellone / Swing arm:     Alluminio / Aluminum. Sospensione anteriore/ Front suspension:     Tech in acciaio, diametro:39mm, corsa 175mm / Steel Tech 39 mm diameter, 175 mm str. Regolazioni / Setting:     Compressione, estensione e precarica della molla / Adjustable spring, preload and extension. Sospensione posteriore / Rear suspension:     REIGER con sistema progressivo idraulico/ Progressive hydraulic system. Regolazioni / Setting:     Compressione, estensione e precarico della molla / Adjustable spring, preload and extension. Corsa / Stroke – travel:     Corsa ruota posteriore 168mm / Rear wheel stroke 168 mm. Ruote / Wheel:     Cerchi in alluminio Morad a raggi / Morad aluminum radiated wheel. Copertone anteriore / Front wheel – tyre:     1.6×21  Michelin X11 Trial 2.75×21. Copertone posteriore / Rear wheel – tyre:     2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL. Freno anteriore / Front brake:     Disco 185mm  pinza 4 pistoni BRAKTEC Freno posteriore / Rear brake:     Disco/ Disk 150mm  pinza/ clamp 2 pistoni/ pistons BRAKTEC. Peso a secco / Net weight:     65Kg. Dimensioni / Dimensions:     Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm (length x width x height). Altezza sella / Seat height:     640mm Protezione motore / Engine protector:     In alluminio 7075 / 7075 Aluminum. Pedane / Foot rest:     Regolabili / Adjustables.   
8.530 €
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