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Non rispondiamo alle email di questo annuncio! puoi contattarci tramite "whatsapp" al 3295952421 oppure mandando una mail al nostro sito ufficiale...… in questo annuncio proponiamo: modifica carter v5a1m per polini da 50 (1° serie) a 50 (2° serie in poi) fino a 130 cc polini, malossi, pinasco, parmakit grazie al riporto di alluminio per rinforzare le zone mancanti di materiale, è possibile eseguire la barenatura portando l'innesto del foro dove alloggiare tutti i gruppi termici in commercio. da 50cc (seconda serie) a 130cc dr, polini, malossi, pinasco anche i travasi laterali vengono "scavati" e raccordati in base al cilindro che si vuole montare per chi volesse in futuro rimontare il vecchio gruppo termico originale (diametro piccolo di 58mm) può tranquillamente rimontarlo senza alcuna modifica. a richiesta: * lavorazione valvola in posticipo e fresatura per alloggiare carburatore 24 - 28 mm (+ 35 euro) * lavorazione anticipo albero (fornito dal cliente) bilanciatura e raddrizzatura + 25 euro tempo di lavorazione: 3 giorni lavorativi by vespamagazine

Laverda 750 GT Laverda 750 GT 1969 restauro conservativo, matching number!!!! Veicolo visionabile SOLO su appuntamento presso: Vehicle viewable ONLY by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.aspsede=Torino1 Prenota la tua videochiamata in diretta per visionare lo SCOOTER Proposta di vendita: LAVERDA 750 GT PRIMA SERIE matching number, restauro CONSERVATIVO!!! Entrata sul mercato nazionale nel maggio 1968, questa moto diventava subito una delle preferite dagli appassionati, in Italia e allestero, soprattutto negli USA, in Francia, Germania e Olanda. La velocità massima rilevata era di 173.202 Km/h mentre il costo di listino era di Lire 750.000. La moto Laverda 750 GT costituisce un compromesso molto felice tra la moto adatta per lunghi viaggi e quella spiccatamente sportiva della quale tuttavia ha le prestazioni velocistiche. Sicura in curva e sul dritto, anche alle alte velocità è ben frenata. Non ha nulla da invidiare quindi alle più celebrate moto straniere dellepoca. Pregio notevole: il perfetto avviamento elettrico. Era, in definitiva, una delle moto pesanti più interessanti presenti sul nostro mercato. Questo esemplare in vendita è una Laverda 750 GT prima serie con tubo del telaio che va al forcellone stondato (numeri del telaio paralleli al terreno, fiancatine con foro di fissaggio arretrato). Questa moto era stata trasformata esteticamente nella versione S, negli anni 80 a seguito di rottura del motore, venne lasciata a riposo (al coperto) per più di 30 anni. Il proprietario, spinto dalla voglia di far tornare a ruggire la moto di famiglia posseduta da una vita, si è cimentato in un restauro per quanto possibile fedele alloriginale. Lunghissima è la lista dei lavori fatti, a partire dal telaio che è stato minuziosamente controllato e ripristinato, a livello verniciatura, solo dove necessario per preservarne al massimo loriginalità. Ecco alcuni componenti sostituiti: Collettori di scarico e terminali, batteria e pneumatici, strumenti Smiths. Il serbatoio è stato trattato con la Tankerite prima della verniciatura. I paraginocchia del serbatoio sono presenti. Il carter catena è presente. Telaio # 16XX, il motore ha lo stesso numero. Pezzi non originali: serbatoio, manubrio (disponibile uno alto non originale), portafaro, parafango anteriore, fianchetti in VTR, tachimetro con fondoscala 240 Km/h Disponibili numerosi ricambi: Carter motore S e SF, 2 blocchi cilindri, 2 teste, frizione, cambio, sella con bauletto, sella ribassata, serbatoio SF3, minuteria varia motore. E' stata immatricolata nel 1969 a Bologna poi è stata venduta a Modena ed infine a Torino dove è stata reimmatricolata per il cambio provincia nel 1982, i documenti sono in regola, ed è pronta per il passaggio. Si valuta eventuale permuta con moto anni 70-80 non giapponesi. NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. Anno: 1969 Km: 50 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 750 Optional: Avviamento elettrico Inserzionista: Link Motors - Torino1

Laverda 750 GT Anno: 1969 Tipologia: Turismo Alimentazione: Benzina Cilindrata: 750 cc Potenza: 52 CV Avviamento elettrico Veicolo visionabile SOLO su appuntamento presso: Vehicle viewable ONLY by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.aspsede=Torino1 Prenota la tua videochiamata in diretta per visionare lo SCOOTER Proposta di vendita: LAVERDA 750 GT PRIMA SERIE matching number, restauro CONSERVATIVO!!! Entrata sul mercato nazionale nel maggio 1968, questa moto diventava subito una delle preferite dagli appassionati, in Italia e allestero, soprattutto negli USA, in Francia, Germania e Olanda. La velocità massima rilevata era di 173.202 Km/h mentre il costo di listino era di Lire 750.000. La moto Laverda 750 GT costituisce un compromesso molto felice tra la moto adatta per lunghi viaggi e quella spiccatamente sportiva della quale tuttavia ha le prestazioni velocistiche. Sicura in curva e sul dritto, anche alle alte velocità è ben frenata. Non ha nulla da invidiare quindi alle più celebrate moto straniere dellepoca. Pregio notevole: il perfetto avviamento elettrico. Era, in definitiva, una delle moto pesanti più interessanti presenti sul nostro mercato. Questo esemplare in vendita è una Laverda 750 GT prima serie con tubo del telaio che va al forcellone stondato (numeri del telaio paralleli al terreno, fiancatine con foro di fissaggio arretrato). Questa moto era stata trasformata esteticamente nella versione S, negli anni 80 a seguito di rottura del motore, venne lasciata a riposo (al coperto) per più di 30 anni. Il proprietario, spinto dalla voglia di far tornare a ruggire la moto di famiglia posseduta da una vita, si è cimentato in un restauro per quanto possibile fedele alloriginale. Lunghissima è la lista dei lavori fatti, a partire dal telaio che è stato minuziosamente controllato e ripristinato, a livello verniciatura, solo dove necessario per preservarne al massimo loriginalità. Ecco alcuni componenti sostituiti: Collettori di scarico e terminali, batteria e pneumatici, strumenti Smiths. Il serbatoio è stato trattato con la Tankerite prima della verniciatura. I paraginocchia del serbatoio sono presenti. Il carter catena è presente. Telaio # 16XX, il motore ha lo stesso numero. Pezzi non originali: serbatoio, portafaro, parafango anteriore, fianchetti in VTR, tachimetro con fondoscala 240 Km/h Disponibili numerosi ricambi: Carter motore S e SF, 2 blocchi cilindri, 2 teste, frizione, cambio, sella ribassata, serbatoio SF3, minuteria varia motore. E' stata immatricolata nel 1969 a Bologna poi è stata venduta a Modena ed infine a Torino dove è stata reimmatricolata per il cambio provincia nel 1982, i documenti sono in regola, ed è pronta per il passaggio. Si valuta eventuale permuta con moto anni 70-80 non giapponesi. NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management.

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Colore Verde, Veicolo usato, Immatricolazione 02/2003, Km 50000, Cambio Manuale, Fatturabile,ABS, Accensione elettrica, Roll bar,DUCATI MONSTER CAFE RACER EDIZIONE LIMITATA POCHI ESEMPLARI IN QUESTA CONFIGURAZIONE.,SCARICO SPORTIVO AVVOLTO DALLA BANDA TERMICA NELLA PARTE DEI COLLETTORI.,SISTEMA DI FRENATA BREMBO SIA ANTERIORE CHE POSTERIORE.,CARTER FRIZIONE SPORTIVO.,MOTO REGOLARMENTE TAGLIANDATA.,OMOLOGATA 2 POSTI,FINANZIABILE IN SEDE,ACCETTIAMO PERMUTE,Visita il nostro sito dbparmamotors.it troverai molto piu foto da visionare,DISPONIBILE IN SEDE PER QUALSIASI PROVA ANCHE CON MECCANICO DI FIDUCIA,TUTTE LE NOSTRE AUTO SONO GARANTITE E ACCOMPAGNATE DAL CERTIFICATO DI QUALITA' CHE RILASCIAMO AL NOSTRO CLIENTE INOLTRE LE NOSTRE VETTURE SONO CONTROLLATE NEI MINIMI DETTAGLI PRINCIPALMENTE SU TUTTA LA PARTE MECCANICA MA ANCHE SULLA CARROZZERIA DALLA NOSTRA OFFICINA SPECIALIZZATA,TUTTO QUESTO PER DARE AL NOSTRO CLIENTE SICUREZZA IN TUTTA TRASPARENZA,La DB Parma Motors si trova in Via Don Milani 16/b Sanguinaro di Fontanellato (PR),vicinissimo all'uscita del casello autostradale Parma Ovest svincolo A15 posizione strategica facile da raggiungerci,I nostri servizi:,- assistenza pre/post vendita;,- 12 mesi di garanzia per tutte le vetture;,- officina interna;,- carrozzeria interna;,- soccorso stradale H24.,Inoltre garantiamo passaggio di propriet immediato in sede, con consegna dei documenti in originale al ritiro.,MODALIT DI PAGAMENTO?,Da noi sei libero di acquistare come vuoi, senza alcun vincolo di finanziamento.Mettiamo comunque a disposizione dei nostri clienti finanziamenti in sede a tassi agevolati e per l'intero importo inoltre,Ti offriamo anche la possibilit di tutelare il tuo acquisto su: rottura cristalli, atti vandalici, scontro con animali, grandine, terzi non assicurati, incendio, furto, rapina....addirittura con il valore a nuovo fino a 4 anni dall'acquisto!!! (si avete capito bene!! anche dopo 3 anni e 11 mesi Vi verr rimborsato l'intero importo speso all'acquisto!!).,A disposizione anche il dispositivo VIASAT che vi permetter di ottenere sconti assicurativi, vigilanza h24 e tramite un'APP sullo smartphone potrete sempre vedere dove si trova la vostra auto!!,Chiedete ai nostri consulenti un preventivo gratuito e senza impegno.,Non esitare a contattarci per qualsiasi informazione:,0521-825133CELL392-5687005,Siamo aperti dal Lunedi al Venerdi dalle 09.00 -13.00 e dalle 15.30 - 19.00.,il Sabato dalle 09.00 18.00,inoltre consigliamo di visitareil nostro sito WWW.DBPARMAMOTORS.It,dove Troverete tutte le nostre occasioni,Le informazioni contenute nella descrizione sono state compilate con la massima cura.,Tuttavia a volte posso contenere errori od omissioni a causa di alcuni database errati che non dipendono da noi.,Si declina quindi ogni responsabilit se le informazioni correlate non corrispondono alle aspettative del cliente,Rimane il fatto che la vettura fotografata SEMPRE relativa alla vettura in vendita..

Motore 4 tempi monocilindrico avviamento elettrico trasmissione catena pneumatici 8" scarico sportivo regolatore di velocita frizione con molle rinforzate trasmissione a catena regolatore di velocita blocchetto start sospensioni rinforzate carter di protezione su giro catena colori disponibili: blu e rosso e verde possibilita' di finanziamento da 6 a 12 a tasso zero operiamo nel settore automotive con oltre 30 anni di esperienza. le nostri sedi sono facili da raggiungere, solo 3 minuti dal casello autostrada a 1 roma napoli uscita collefferro e 300 m. dalla stazione ferroviaria. vasta gamma di usato, tutte tagliandate e garantite, disponibili nelle nostre sedi di paliano e colleferro dove il nostro personale qualificato vi assiste nella scelta per individuare l'auto che piu' rispecchia le vostre esigenze, con possibilita' di prova su strada.

MOTORE PER FIAT 500 D'EPOCA F/L 110F 499cc TIPO ORIGINALE,FUNZIONANTE. E' STATO SOSTITUITO IL MONOBLOCCO QUINDI IL FRONTALINO DOVE SI METTE LA MATRICOLA E' VERGINE, RISCRIVIBILE. IL MOTORE E' STATO RIPULITO E RIVERNICIATI I SUOI CARTER. VA SOLO REGISTRATO IL CARBURATORE AL CAMBIO MANCA L'OLIO, QUESTO E' STATO RIPULITO E SONO STATI CAMBIATI I GOMMINI E GUARNIZIONI, IL CAMBIO MONTA SEMIASSI CON DIAM. 19 mm, CUFFIE IN BUONE CONDIZIONI E' POSSIBILE COMPRARE SEPARE SPARATAMENTE IL MOTORE E IL CAMBIO IL MOTORE DA SOLO COSTA EURO 450 IL CAMBIO DA SOLO EURO 200

Fcl ricambi propone il modulo qse-1 cambio elettronico della Healtech per qualsiasi tipo di moto in circolazione previa consultazione se possibile montarlo, QuickShifter easy Un modulo cambio elettronico di nuova generazione Facile da installare. Facile da regolare. Facile da acquistare. La scelta perfetta per chi cerca di migliorare il proprio tempo sul giro, sul quarto di miglio o semplicemente per divertirsi di più nella guida. Caratteristiche principali Tecnologia fantastica Consente di variare i settaggi in qualsiasi momento usando il proprio Smartphone, senza cavetti, senza problemi. Facile installazione Con un sensore a pressione di disegno unico e cablaggi dedicati ad ogni moto, la installazione non potrebbe essere più semplice. La scelta migliore Pieno di funzioni imbattibili ad un prezzo imbattibile. Il miglior rapporto qualità prezzo. Caratteristiche Tecniche Dimensioni e peso Dimensioni: 50 x 30 x 17 mm (1.9" x 1.2" x 0.6") Peso: 43g (1.51 oz) Applicazioni Verificare Introduzione L'idea base dietro al concetto di cambio elettronico è semplice: cambiate rapidissime senza frizione a pieno gas. Il dispositivo stacca la accensione, togliendo carico al cambio e consentendo di salire di marcia senza chiudere il comando gas. Quando l'accensione viene riattivata, la marcia è gia inserita. Senza problemi, senza incertezze, senza perdite di tempo. E' possibile che si guadagnino solo un paio di millisecondi ad ogni cambiata, ma ognio piccolo guadagno si assomma alla fine di ogni giro di pista, e può dare risultati sorprendenti. E oggi quella tecnologia che una volta era riservata al mondo delle competizioni professionistiche è disponibile per tutti a costi accessibili e con grandissima affidabilità Perché il nostro cambio elettronico QES è così speciale? Perché è il massimo della semplicità. E' stato disegnato perché l'installazione e la regolazione fossero alla portata di tutti, ma contiene tutte le caratteristiche e le prestazioni di un prodotto professionale. Va d'accordo con tutti! Un sensore unico consente l'attivazione del cambio elettronico su tutti I veicoli, che abbiano un azionamento del cambio in trazione o pressione, convenzionale o rovesciato. Cablaggi specifici o universali sono disponibili per l'installazione sui vari tipi di moto. Inoltre non interferisce col funzionamento di altri accessori. Piccolo e potente Il sensore ed il modulo del kit QSE hanno dimensioni ridottissime, e possono essere quindi installate con facilità sul veicolo. Inoltre consente lâ€(TM)azione sia in salita di marcia sia in scalata ! Connessione wireless Il cambio elettronico QSE è l'unico sul mercato a utilizzare tecnologia Bluetooth ed una app per Android per regolazione e diagnosi. Può essere anche disattivato con un paio di tocchi per la guida in ambiente urbano. Sei in buone mani Non ci sono parti in movimento nel sensore, di disegno molto robusto. I componenti sono a prova di urto e di agenti atmosferici ed è garantito 2 anni. Il software viene aggiornato gratuitamente e automaticamente per tutta la vita del prodotto. Pieno controllo e regolazioni attraverso il vostro dispositivo Android o PC Windows! Scaricate le app gratuite da Google play store! FUNZIONAMENTO IN SCALATA Il cambio elettronico QSE di Healtech ha un sensore bidirezionale che funziona quindi se sollecitato per salire alla marcia superiore ed anche per scendere alla marcia inferiore. Attenzione però: Se si è a gas costante e si scala, il cambio elettronico permette il passaggio alla marcia inferiore, cosa che senza il QSE non sarebbe possibile, né con altri dispositivi di cambio elettronico. In caso di staccata dove si intende scalare una o più marce agendo sulla leva del cambio senza azionare la frizione, questo non è possibile, siccome sarebbe necessario anche sincronizzare un colpo di acceleratore, operazione possibile solo con centraline motore aftermarket di tipo racing di ultima generazione. FCL RICAMBI negozio di vendita on-line al dettaglio di ricambi ed accessori motocicli scooter e maxi-scooter nuovi e usati. Da noi troverete:terminali di scarico AKRAPOVIC,ARROW,GIANNELLI,MIVV,GPR,LEOVINCE,TERMIGNONI sospensioni FG GUBELLINI,OHLINS,YSS centraline RAPID-BIKE,HEALTECH e POWER COMMANDER filtri sportivi BMC E KeN cambi elettronici,portatarga, pedane arretrate,leve,specchietti,elementi in ergal GILLES TOOLING,HERT. Per la sicurezza vi offriamo sistemi airbag Helite giubotti moto gilet Turtle e specifico per tute in pelle! Dischi,pompe freni e pastiglie SBS,NG,BREMBO,CL,kit trasmissione DID, carene-puntali-parafanghi-protezioni in abs e carbonio,protezioni motore e carter POWERBRONZE,PRO-BOLT per la viteria,parabrezza MRA,componentistica elettrica, frizioni TSS E SURFLEX,kit tagliandi completi scooter e maxiscooter!!!

Descrizione Terza serie di fine produzione, una delle ultime prima della R. Con contaminazione da fabbrica del suo erede FIAT 126 Iscritta FIVAS Un "Cinquino" per veri intenditori! ULTIMO PREZZO NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia OTTIME CONDIZIONI: RESTAURO ESTETICO CONSERVATIVO TOTALE MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA REGOLARE MOTORE PERFETTO In dotazione: scatola utensili e manuale ORIGINARIO Fiat (introvabile in equipaggiamento) con annotazioni interventi dell'precedente proprietario Disponiamo di questa "chicca" proveniente da unico proprietario, appena finita di essere restaurata con mantenimento di originalità. Una deliziosa FIAT 500 modell Lusso del 1972, tra le ultime ad uscire dallo stabilimento SicilFiat. Il restauro adottato su questo veicolo ha visto anche la sostituzione delle seguenti parti: fuselli anteriori, cuscinetti ruote, supporto del cambio, supporto del motore, cuffie dei semiassi, pompa freni, cilindretti freni, devio luci ed altri dettagli che fanno la differenza. Targhe (PA) e documenti ORIGINARI 1972. Gomme 50%. Da revisionare (ultima nel 2011). Distinguiamo tre serie di Fiat 500 L prodotta dal '68 al '72. La Terza serie, in questo video, va dal Novembre '70 al Novembre '72. Le 500 prodotte dallo stabilimento SicilFiat, che riportano i numeri di telaio dal 5016129 al 5096649. Al contrario delle 500 L prodotte negli stabilimenti di Mirafiori e Desio, hanno un' altra caratteristica, ovvero, oltre alle decalcomanie presenti sul parabrezza e sul filtro aria, quelle prodotte in Sicilia avevano un adesivo sul carter del riscaldamento, riportante il nome dello stabilimento dove erano state prodotte. La 500 in video è una "Lusso" terza serie del Ottobre 1972 con numero di telaio 5074846 di fine produzione, uscita dalla SicilFiat di Termini Imerese di Palermo. La terza serie, al contrario delle due precedenti, è quella che ha subito più modifiche interne. La prima, che salta all'occhio, sono i pannelli delle porte, che al contrario delle serie precedenti, hanno le fasce che terminano all'altezza delle tasche portaoggetti, per poi diventare lisce, particolare presente solo in questa ultima terza serie. Anche le maniglie apriporta e alzavetro, cambiano aspetto; diventano in plastica nera con ghiera cromata. Ultima differenza è la moquette interna, che non è più quella arricciata, ma una ben più rifinita moquette intrecciata, presento solo in questa ultima serie, che verrà ripresa successivamente nella sua erede, la Fiat 126. CONTACT: MANDA UNA MAIL Call the Agency: MOSTRA NUMERO Mobile (WhatsApp): Alex: MOSTRA NUMERO (English - Spanish) Fabrizio: MOSTRA NUMERO (German)

Descrizione [Rif. 17463936] Terza serie di fine produzione, una delle ultime prima della R. Con contaminazione da fabbrica del suo erede FIAT 126 Iscritta FIVAS Un "Cinquino" per veri intenditori! ULTIMO PREZZO NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia OTTIME CONDIZIONI: RESTAURO ESTETICO CONSERVATIVO TOTALE MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA REGOLARE MOTORE PERFETTO In dotazione: scatola utensili e manuale ORIGINARIO Fiat (introvabile in equipaggiamento) con annotazioni interventi dell'precedente proprietario Disponiamo di questa "chicca" proveniente da unico proprietario, appena finita di essere restaurata con mantenimento di originalità. Una deliziosa FIAT 500 modell Lusso del 1972, tra le ultime ad uscire dallo stabilimento SicilFiat. Il restauro adottato su questo veicolo ha visto anche la sostituzione delle seguenti parti: fuselli anteriori, cuscinetti ruote, supporto del cambio, supporto del motore, cuffie dei semiassi, pompa freni, cilindretti freni, devio luci ed altri dettagli che fanno la differenza. Targhe (PA) e documenti ORIGINARI 1972. Gomme 50%. Da revisionare (ultima nel 2011). Distinguiamo tre serie di Fiat 500 L prodotta dal '68 al '72. La Terza serie, in questo video, va dal Novembre '70 al Novembre '72. Le 500 prodotte dallo stabilimento SicilFiat, che riportano i numeri di telaio dal 5016129 al 5096649. Al contrario delle 500 L prodotte negli stabilimenti di Mirafiori e Desio, hanno un' altra caratteristica, ovvero, oltre alle decalcomanie presenti sul parabrezza e sul filtro aria, quelle prodotte in Sicilia avevano un adesivo sul carter del riscaldamento, riportante il nome dello stabilimento dove erano state prodotte. La 500 in video è una "Lusso" terza serie del Ottobre 1972 con numero di telaio 5074846 di fine produzione, uscita dalla SicilFiat di Termini Imerese di Palermo. La terza serie, al contrario delle due precedenti, è quella che ha subito più modifiche interne. La prima, che salta all'occhio, sono i pannelli delle porte, che al contrario delle serie precedenti, hanno le fasce che terminano all'altezza delle tasche portaoggetti, per poi diventare lisce, particolare presente solo in questa ultima terza serie. Anche le maniglie apriporta e alzavetro, cambiano aspetto; diventano in plastica nera con ghiera cromata. Ultima differenza è la moquette interna, che non è più quella arricciata, ma una ben più rifinita moquette intrecciata, presento solo in questa ultima serie, che verrà ripresa successivamente nella sua erede, la Fiat 126. CONTACT: MANDA UNA MAIL Call the Agency: MOSTRA NUMERO Mobile (WhatsApp): Alex: MOSTRA NUMERO (English - Spanish) Fabrizio: MOSTRA NUMERO (German)Optionals:

Link Motors Genova propone in vendita:/n/n/u00a0HONDA GL1800 - GOLD WING America/u00a0/n/n/u00a0La Honda Gold Wing /u00e8 una serie di motociclette da turismo prodotte da Honda. Le "ali d'oro", traduzione dall'inglese, sono dotate di trasmissione a cardano e motore piatto./u00a0/nLa Gold Wing,un successo sul mercato americano, era destinata a un nuovo segmento di mercato emergente, vale a dire un nuovo tipo di motociclista americano di lunga distanza per chi non era disposto ad acquistare una Harley-Davidson o una BMW ma che avrebbe aperto i portafogli per una moto affidabile che offrisse comfort, resistenza, bassa manutenzione e un motore fluido, potente e silenzioso./nIl mercato target secondario della Gold Wing era l'Europa, dove i motociclisti davano la priorit/u00e0 alla maneggevolezza e alle prestazioni rispetto al lusso./u00a0Sebbene altri produttori di motociclette costruiscano moto da turismo, nessun'altra moto da turismo ha raggiunto la popolarit/u00e0 della Gold Wing./n/nAlla Link Motors di Genova presentiamo questo esemplare praticamente "INTATTO ". Una moto di 15 anni, con 75000 KM, tagliandata regolarmente ed in ottimo stato. La moto e' una versione americana predisposta per il CB, ha il terzo stop integrato nello spoiler, portapacchi posteriore cromato./nFull Optional, retromarcia, fanalini fendinebbia e seconda chiave. /nInsomma una moto pronta a partire per lunghi viaggi in tutto relax e comodita ', che ha tutte le carte in regola per permettervi di godere dei panorami circostanti senza pensieri. /n/nMANUTENZIONE: tagliandi eseguiti regolarmente./u00a0/n/nDIFETTI: piccoli graffi sotto il carter destro e sinistro, come da foto./u00a0/n/nLa dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformit/u00e0 dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale./u00a0/n/n/nVEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO/n/n/n*I NOSTRI SERVIZI*/u00a0/n- Finanziamento da 12-84 mesi/u00a0/n- GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi/u00a0/n- Spedizioni nazionali e internazionali/u00a0/n- Valutazione permute/u00a0/n- NO SCAMBI/n/n- Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors/n/n-----------------------------------------------------------------------/n/nMechanical warranty available for 12 or 36 months/u00a0/nInternational deliveries/u00a0/nBureaucracy management for export/n/n/nAttenzione: Il presente annuncio /u00e8 valido salvo errori di trascrizione e non costituisce vincolo contrattuale. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica

Moto in conto vendita,/nnon si accettano permute/nPossibilit/u00e0 di finanziare intero importo./n/n-60 ore totali,moto interamente seguita dalla nostra officina;gomme nuove appena installate, protezione carter sx in carbonio,paramani circuit./nVisionabile presso sede TORTONA,s. s. per Voghera 97,15057 Tortona (AL)/nContatto diretto LUCA: 3470959084./nVi aspettiamo presso le nostre sedi dove oltre alla nostra gamma Yamaha, potrete visionare lo store interno dedicato all'abbigliamento!/n/u00a0