Carter piaggio

Piaggio Ciao Px anno 1981 con libretto originale, perfettamente funzionante, solo da rifinire la carburazione ai regimi bassi, con carter originale elettronico, carter laterale lamellare Eurocilindro, albero originale spinotto 10, cilindro originale 50, carter e travasi lavorati, Dell'orto phbg 16 con filtro aria Dell'orto, marmitta Giannelli Excel, trasmissione a puleggia, molle frizione rinforzate Polini, luci e clacson funzionanti e con regolatore di corrente, gas rapido, cavalletto laterale, barra manubrio, gomme stradali, serbatoio perfetto, mai ruggine, telaio sano, no crepe, ancora con vernice degli ultimi anni di utilizzo. Insieme anche alcuni ricambi, serie 3 pulegge diversi diametri, serie guarnizioni varie, una ventina di getti massimo, più un paio di getti minimo e avviamento e spillo per Phbg, un corpo carburatore Dell'orto Phbg 19 su cui montano i componenti dell'altro, prigionieri cilindro, pedaline poggiapiedi. Cavi freni e gas, olio rapporti, cuscinetti albero, guarnizioni motore, sostituiti da pochi mesi. Disponibile per prova su strada. Se interessati mandare prima messaggio whatsapp,

Piaggio Vespa 125 Primavera Vespa 125 Primavera ET3 Piaggio Vespa 125 Primavera ET3 Link Motors Rottofreno propone in vendita Piaggio Vespa 125 Primavera ET3 Condizioni Generali: buone Proprietari: 2 Immatricolazione: 1982 Colore: blu marine Potenza: 5 Kw - 7 CV Cambio: manuale Alimentazione: miscela Cilindrata: 121 cc Posti a sedere: 2 Ultima revisione: giugno 2020 Stato Gomme: 80 % Stato Freni: 70 % Difetti da evidenziare: Leggeri graffi parafango anteriore e carter copri motore destro Dotazioni: Restauro totale Motore 150 polini Carburatore dell'orto 24 Marmitta Polini Colore Blue Marine originale Piaggio 1982 N.B. Vi invitiamo a contattarci per verificare l'esattezza dei dati inseriti Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Consegna in tutta Italia Scarica la nostra App per Apple e Android LINK MOTORS Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO presso: LINK MOTORS ROTTOFRENO P.zza Marconi 1/C 29010 Rottofreno (PC) Tel. 0523 1748614 Cell. 3515843323 Web site: www.linkmotors.it Anno: 1982 Km: 100 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 125 Optional: Restaurata Inserzionista: Link Motors - Rottofreno

Piaggio Beverly 500 Scooter Scooter 500cc immatricolata 2004 Aprile 34476Km prezzo EUR.200,00 Privato PIAGGIO BEVERLY 500ie PER PEZZI DI RICAMBIO LA MOTO E MARCIANTE L'UNICO PROBLEMA E CHE A UNA PERDITA SUL CARTER VENDO PER EURO 200 la (NA)

Piaggio Beverly 500 Uato Scooter 500cc immatricolata 2004 Aprile 34476Km prezzo EUR.350,00 Privato PIAGGIO BEVERLY 500i IN DISCRETE CONDIZIONI PICCOLA PERDITA DEL CARTER LATO DESTRO PER IL RESTO FUNZIONA BENE VENDO PER EURO 350 COMPRESO PASSAGGIO IL PREZZO È LEGGERMENTE TRATTABILE la (NA)

PIAGGIO BEVERLY 500ie IN DISCRETE CONDIZIONI PICCOLA PERDITA DEL CARTER LATO DESTRO PER IL RESTO FUNZIONA BENE VENDO PER EURO 500 COMPRESO PASSAGGIO IL PREZZO È LEGGERMENTE TRATTABILE

Piaggio Vespa 150 PX (1980 - 00) Vespa 150 PX (1980 - 00) Anno: 1979 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 151 cc Potenza: 8 CV Non ha certo bisogno di presentazioni, il nome Vespa e la sigla PX hanno scritto la storia dello scooter in tutto il mondo. PX è il nome introdotto alla fine del 1977 per identificare la nuova linea della serie large frame, erede diretta della prima 98 prodotta a partire dalla fine della seconda guerra mondiale. Questa Vespa rappresenta l'anello di congiunzione tra un passato ancora moto apprezzato, fatto di motore a due tempi, cambio sul manubrio e freno posteriore sulla pedana, e quello che ha partire dal 1996 ha introdotto i motori a quattro tempi con cambio automatico. Vecchia e nuova generazione condividono il dettaglio più caratteristico, che distingue le Vespa da tutti gli scooter in circolazione: la scocca in lamiera, invece di una carrozzeria in plastica. Nel tempo le PX (oltre alla 150 c'erano 125 e 200) hanno mantenuto le forme originali e dettagli come le pance laterali smontabili o le ruote facilmente smontabili, ma non sono mancate innovazioni importanti, che vanno dal miscelatore automatico a una strumentazione più completa, fino al freno anteriore a disco. LAVORAZIONI Gruppo termico da cc180 polini, Frizione e carburatore del 200, Rapporti allungati della polini e marmitta a espansione, anticipo cam e limatura carter. DIFETTI Nessun difetto da evidenziare Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

Piaggio Si anno 1991 storico euro 50 Assicurarione annue, appena spesi euro 600,00 dimostrativi dal meccanico di moto (Napoleoni) motore nuovo 65cc carter carburatore marmitta variatore ecc.. gomme e freni nuovi sella nuova, contachilometri, ancora in rotaggio tutto nuovo, vendo purtroppo per cambio progetto di mio figlio,ottimo stato no perditempo euro 1200,00, non rispondo ad e-mail whatsapp chiamare

Vendo CARTER COPERCHIO FRIZIONE usato, ma tenuto bene come da foto per PIAGGIO CARNABY - BEVERLY 300

Come da titolo vendo Beverly 500 I.E. con motore rifatto nuovo meno di quattromila KM fa. Lo scooter monta scarico espansivo Leovince, sella nuova, ha il corpo farfallato nuovo e pompa acqua completa di carter nuovi di zecca ed è stato appena tagliandato. Insieme alla moto cedo bauletto originale Piaggio, parabrezza Isotta e marmitta originale come nuova

[Rif. 14023273] Pratici e funzionali, i nostri scooter sono ideali per gli spostamenti urbani e garantiscono una straordinaria capacità di carico essendo gli unici in europa ad essere OMOLOGATI PER IL TRASPORTO DI CARICHI FINO A 40 KG. La straordinaria efficienza del motore assicura consumi straordinariamente ridotti, massima silenziosità e prestazioni brillanti.Premi il pulsante relativo al Piaggio Liberty Delivery di tuo interesse per scoprire tutte le offerte SCHEDA TECNICAMOTORE Motore: Monocilindrico i-get, 4 tempi 3 valvole Cilindrata: 49,9 cc Alesaggio per Corsa: 39 mm x 41,8 mm Potenza: 2,3 kW (3,1 CV) a 7.500 giri/minuto Coppia: 3,0 Nm a 6.000 giri/minuto Alimentazione: Iniezione elettronica Raffreddamento: Ad aria forzata Lubrificazione: Carter umido Avviamento: Elettrico  Cambio: Variatore automatico CVT con asservitore di coppia Frizione: Automatica centrifuga a secco Omologazione: Euro 4 VEICOLO Telaio: Struttura monoculla in tubi d'acciaio ad alta resistenza Sospensione anteriore: Forcella telescopica idraulica, corsa 76 mm Sospensione posteriore: Singolo ammortizzatore idraulico Freno anteriore: Disco Ø 240 mm con comando idraulico Freno posteriore: Tamburo Ø 140 mm Pneumatico anteriore: Tubeless 90/80 ? 16" Pneumatico posteriore: Tubeless 110/80 ? 14" Capacità serbatoio: 7,7 litri Peso in ordine di marcia: 115 kg (single rack) & 123 kg (double rack) Consumo carburante (ciclo ECE40): 36 km/l DIMENSIONI Lunghezza:1.945 mm Larghezza:795 mm Passo:1.340 mm Altezza sella: 760 mm

[Rif. 14023261] Pratici e funzionali, i nostri scooter sono ideali per gli spostamenti urbani e garantiscono una straordinaria capacità di carico essendo gli unici in europa ad essere OMOLOGATI PER IL TRASPORTO DI CARICHI FINO A 40 KG. La straordinaria efficienza del motore assicura consumi straordinariamente ridotti, massima silenziosità e prestazioni brillanti.Premi il pulsante relativo al Piaggio Liberty Delivery di tuo interesse per scoprire tutte le offerteSCHEDA TECNICAMOTORE Motore: Monocilindrico i-get, 4 tempi, 3 valvole Cilindrata: 124 cc Alesaggio per Corsa: 52 mm x 58,6 mm Potenza: 8,0 kW (10,88 CV) a 7.750 giri/minuto Coppia: 10,0 Nm a 6.250 giri/minuto Alimentazione: Iniezione elettronica Raffreddamento: Ad aria forzata Lubrificazione: Carter umido Avviamento: Elettrico Cambio: Variatore automatico CVT con asservitore di coppia Frizione: Automatica centrifuga a secco Omologazione: Euro 4 VEICOLO Telaio: Struttura monoculla in tubi d?acciaio ad alta resistenza Sospensione anteriore: Forcella telescopica idraulica, corsa 76 mm Sospensione posteriore: Singolo ammortizzatore idraulico Freno anteriore: Disco Ø 240 mm con comando idraulico Freno posteriore: Tamburo Ø 140 mm Pneumatico anteriore: Tubeless 90/80 ? 16? Pneumatico posteriore: Tubeless 110/80 ? 14? Capacità serbatoio: 7,7 litri Peso in ordine di marcia: 126 kg (single rack) & 134 kg (double rack) Consumo carburante (ciclo WMTC): 40 km/l DIMENSIONI Lunghezza: 1930 mm Larghezza: 780 mm Passo: 1325 mm Altezza sella: 760 mm

BARRA LATERALE SINISTRA PORTA BORSA / CARTER SINISTRO PIAGGIO SI. IN CONDIZIONI PERFETTE,(vendo o scambio con articoli di mio gradimento)

Per passaggio ad auto, vendesi Piaggio sr 50 cc. factory. Anno 2012 tutto originale, avuto lavori al cilindro e pistone testata, batteria nuova breve uso, fermo da alcuni giorni. Radiato ma reimmatricolabile con diversi pezzi di ricambio, carene, carter, marmitta. 54.000Km. Chiedo 350€ tt. Zona Capannori Lu. Sig. Piero 349 49 24 318 poss. ore serali.

vendesi IN BLOCCO pezzi piaggio mc3: impianto frenante fronte retro completo brembo AMMORTIZZATORE POSTERIORE ANCORA BUONO entrambe le ruote con dischi freno serbatoio benzina serbatoio olio miscelatore vaschetta+rdiatore liquido di raffreddamento iniezione completa tutte le carene originali impianto elettrico completo disponibili anche cilindro e pistone GRIPPATI ma con buona base di partenza coompleti di carter. per maggiori info contattare il 347 3619800 solo ore pasti!!

Per sgombro locale cedo pezzo di carter con impianto elettrico e albero motore più motore completo con punte più due mozzi ruota posteriore uno a puleggia e l'altro a variatore. Il motore ed i mozzi funzionano perfettamente sono solo da ripulire. Prezzo affare per tutto il blocco. Si accettano i più conosciuti metodi di pagamento.

Vi mando foto in privato xke nn riesco a caricarle tutti pezzi perfetti ho anke la sella x hexagon nuovissima Vendo blocco motore PIAGGIO 125 4tempi MONTA sotto liberty 125 HEXAGON 125 perfetto solo da montare! Fatto 200km con i seguenti pezzi nuovi ke co sono montati: pasticche,gomma,olio,filtro olio,filtro aria,cinghia,rulli e sostituito tutta la pompa dell acqua inclusa di carter Piaggio originale pagata solo lei 130euro!  VENDO TUTTO IL BLOCCO MOTORE 200EURO X I PEZZI IN PRIVATO

Vendo causa scoter incidentato blocco 125 piaggio È PERFETTO PERCORSO 22000KM HO PERCORSO SOLO 100km avevo appena montato rulli originali Piaggio,olio bardal, filtro olio,filtro aria gomme nuove cinghia Dayco e la pompa dell acqua 1mese fa perdeva ho comprato tutta la pompa completa di carter originale alla Piaggio pagato 130euro e quindi non il kit per revisionarla ke nn serve a nulla!ha solo un piccolo pezzettino del carter k c manca ma nn s vede neanche e non comporta nulla! NON è trattabile il prezzo se prendete tutti i pezzi v faccio un prezzone

Vendo lotto di ricambi per motore Piaggio Vespa 50 Special (ma anche pk, n, l, r, ecc), in blocco tutto quello che si vede nella foto (tengo a precisare che il carter è uno solo e cioè quello che si vede nella foto e che la sigla è: V5A4M), tutti i ricambi sono usati per cui sono nelle condizioni in cui si trovano e il carter è da sistemare (invio foto a chi è interessato). Vale la formula visto e piaciuto, per qualsiasi domanda o informazione contattatemi tramite mail.

Offerta Kit di revisione Motore Per Piaggio Vespa di cilindrata 200cc PX PE con e senza miscelatore automatico - adattabile anche su 200 Rally e 180 La confezione del kit di riparazione del motore comprende i seguenti pezzi di ricambio nuovi FOTO 1-2-3-4 di seguito elencati: PREZZO 230 EURO -1) Gruppo termico formato da cilindro e pistone originali -2) Candela nuova a filetto lungo -3) Serie guarnizioni Motore - 4) Kit cuscinetti di banco dell'albero motore * 25/62/12 a sfere del lato frizione * 25/38/15 a rulli lato volano -5) Serie di 3 paraoli + oring del carter motore -6) Gabbietta a rulli 16/20/20 del collo della biella -7) Crocera cambio marce -8) Serie di 3 dischi frizione Il costo di questo kit ricambi Motore è 230 euro A parte e su richiesta sono disponibili altre parti di motore con i prezzi di fianco E = EURO - Albero motore >E89 - Marmitta E56 - Collettore di scarico sul cilindro E19 - Kit revizione parastrappi E12 - Carburatore 24 E89 - Cuscinetto ruota posteriore 20/47/14 E12 - Cuscinetto astuccio a rulli albero ruota 29/35/12,5 E8 - Cuscinetto albero primario 15/42/13 E10 - Kit aghi rullini primario E6 - Silentblock gommini supporto motore anteriore E25 - Silentblock posteriore E6 - Ganasce freni posteriore E10 - Copriventola copri volano cromato E20; Nero E15 - Cuffia copricilindro E12 - Statore elettronico a 5 fili E56; a 7 fili E64 - Centralina elettronica E32 - Leva messa in moto PX E24; Rally E - Asse alberino settore avviamento a mezzaluna per attacco leva E29 - Ingranaggio avviamento 12 denti E13 - Coppia gommini tampone fine corsa dell'ingranaggio messa in moto E4 I ricambi sopra elencati sono adatti per: - PX200 P200E P X E PX200E ELESTART ARCOBALENO MILLENIUM Sigla motore VSX1M VSX2M Sigla telaio VSX1T VSX2T - RALLY 200 vse1m vse1t - RALLY 180 vsd1m vsd1t - COSA 200 VSR1M VSR1T Per altri ricambi per restauro carrozzeria chiedete pure Spedizione contrassegno

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Ciao piaggio 50 con carter elettronici, funzionante, vendo a 600 euro. se interessati scrivete per email

Ciao piaggio 50 con i carter elettronici, funzionante vendo a euro 650. se interessati scrivete per email

Vendo splendido Energy 70cc DD, tutto nuovo e preparato al dettaglio in estetica, motore e ciclistica. Sotto le vesti di un innocuo scooter originale si nasconde un BOLIDE da 120 KM/H, che lanciato con vento a favore arriva ai 130 KM/H effettivi di GPS. Ha un motore da più di 1400 Euro, lavorato di fino per ottenere questo equilibrio perfetto di potenza - affidabilità - bassi consumi. MOTORE: -Cilindro 70 Polini corsa preparato, con pistone Monofascia Evolution; -Albero FABRIZZI a GOMITI più GRANDI da 440 Euro, (Infatti il carter è stato barenato!) -Cuscinetti alta velocità; -Trasmissione Completa Malossi; -Rapporti Malossi, con cuscinetti di scorrimento al posto dell'alluminio; -Carburatore 14-14 PREPARATO. -Pacco lamellare Polini stuccato; TELAIO E CICLISTICA: -modificato il Look ai fari anteriori OCCHI DI LINCE; -Carene e sella comprate tutte nuove per il progetto!; -Verniciatura professionale fatta di recente; -Freni maggiorati, pastiglie Malossi, leve, olio e cavi NUOVI! -Ammortizzatore Malossi Nuovo da 220 Euro; -Gommato Michelin; Insomma un vero gioiello, sono stati spesi quasi 4000 Euro per realizzare questo scooter. Rispondo solo a contatto telefonico. Prego astenersi curiosi, perditempo.

In una delle foto ti faccio vedere il carburatore, che ti sembra un po' strano, perchè è di un go-cart, e ha un diametro di 24 mm, ovviamente col suo collettore; eventualmente comunque ho un collettore per carburatori "normali, a cui avevo attaccato fino ad un 26 dell'Orto, con il relativo buco per polmoncino (che non possiedo più), che però puoi otturare semplicemente con un tubo cieco. In un'altra foto, anche se un po' sfuocata puoi notare i carter lucidati, realizzati con cura con la carta vetrata fine, per non aumentare il loro volume. e inoltre puoi notare le spalle larghe dell'albero motore MHR che mi è costato solo quello 200€ Altro particolare è la centralina GIALLA MHR senza limitatore di giri e con flusso anticipato. Il pistone è nuovo ha fatto 700 km poi non l'ho più usato. Hai mai visto inpennarsi un NRG da solo a 40 Km/h! poi non ti dico cosa succede se togli tutte le carene e qualsiasi cosa che "non serve"... P.S. questo motore te lo posso vendere solo se veramente sei un appassionato e ci sai fare coi motori, perchè ci tengo e perchè non basta saperlo montare!

Come da foto vendo carter vespa 125 anni 60 Con supporto appoggio Se sei interessato chiama 3393477648

Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Come optional si poteva mettere un contachilometri, ma a differenza delle altre vespe aveva il manubrio senza rivestimenti in lamiera e poteva quindi essere soggetta ad atti vandalici o furti. Richiedeva manutenzione, ma a quella data era stata progettata per sopravvivere nei lunghi tragitti alle possibili insidie del dopoguerra, come il perforamento di una gomma. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. Sul libretto c?era questa curiosita': "se all?atto dell?avviamento il carburatore è ingolfato, chiudere il rubinetto della miscela e scaricare la miscela dal motore svitando il tappo nella parte inferiore del carter (vedi figura a lato), far girare a mano il motore affinchè la miscela se ne vada completamente, riavvitare il tappo ed azionare la leva di avviamento con il rubinetto della miscela ancora chiuso, riaprire il rubinetto appena il motore sarà avviato?. Il prototipo fu simpaticamente battezzato Paperino e due anni dopo, a dispetto di molti pareri negativi, ne iniziò la produzione negli stabilimenti di Pontedera, a cui fu dato il nome Vespa 98. L'affidabilità è il punto forte di questo scooter e permette di compiere anche lunghi tragitti alla velocità massima con consumi limitati. Altra prerogativa molto apprezzata in quegli anni era la ruota di scorta, molto utile per le scarse qualità dei pneumatici dell'epoca e delle poche strade asfaltate. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it

OFFERTA COMPETITION PR.110 kit modifica per elaborazione motore di cilindrata 110 cc per piaggio vespa 50 a 3 oppure 4 marce anni 60/70/80 La confezione comprende (FOTO da 1 a 3): -1) Gruppo termico Competition 6 travasi di NUOVA GENERAZIONE prodotto da EuroCilindro dealer Olimpia Italia reparto Racing, Potentissimo a tutti i regimi del motore e molto affidabile Caratteristiche: - Cilindro 6 travasi con guarnizione + Pistone Racing 55mm con 2 fasce e spinotto + Testata in alluminio -2) Carburatore Dell'Orto 19-19 -3) Filtro Aria Polini -4) Collettore + bocchettone per carburatore 19 -5) Marmitta elaborata ad espansione Proma 2 Sport -6) Campana con rapporti allungati 22-63 denti -7) Serie dischi frizione sughero + acciaio + molla rinforzata antislittamento -8) Candela nuova sport plus IL COSTO DI QUESTA PREPARAZIONE è 292 Euro - A parte dal Kit sono disponibili altri pezzi di ricambio: - Contachilometri per 50Special con fondo scala 120 km/h Euro 40 - Albero motore anticipato con biella Euro 65 - Coppia cuscinetti alb. motore + paraoli Euro 26 - Kit tutti i cuscinetti presenti nel carter, totale 6 cuscinetti Euro 45 - Guarnizioni Motore AM 102 euro 7 - Punte + condensatore Euro16 - Bobina alta tensione esterna + filo + pipetta + spinetta Euro26 - Bobina delle luci euro 28 - Bobina alta tensione interna euro 35 - Morsettiera passafili motore Euro9 - Crociera 4 velocità Euro 45; 3 marce Euro46 - Coperchio ventola cromato Euro16 oppure nero Euro10 - Cuffia copricilindro 105 - Euro9 - Pedivella avviamento Euro18 - Ingranaggio Messa in moto Euro 15 - Ganasce Freni ant oppure post. E9 DISPONIBILI ANCHE RICAMBI ACCESSORI DI CARROZZERIA PER RESTAURO I pezzi sono adatti per: VESPA PIAGGIO 50SPECIAL SPECIAL 50 N L R 50N; 50L 50R CODICE MOTORE: V5A1M V5A2M V5A3M V5B1M V5B2M V5B3M V5B4M Sigla del Telaio: V5A1T V5A2T V5B1T V5B2T V5B3T V5B4T Contrassegno previo conferma telefonica Grazie

Vendo carter coprivolano motore per modelli Piaggio Vespa 50 Special, R, L, N, PK, S, 125, ET3, Primavera. Oggetto come in foto cioè da sistemare. Vale la formula visto e piaciuto, per qualsiasi domanda o informazione contattatemi tramite mail, dispongo anche di molti altri ricambi sia per Vespa che per motorini ciclomotori e scooter Piaggio.

Vendo vespa 50 S anno 26 07 1985 completamente restaurata sia di carrozzeria che di meccanica e elettronica. Meccanica 147 Polini albero anticipato, carter allargati collettore lamellare carburatore 28 dell'orto, campana e corona denti dritti 69/27 (da allungo tocca i 130 km orari) cerchi allargati musetto px frizione rinforzata marmitta Polini a banana, Gommata Michelin, faro posteriore a led, spoiler anteriore. Ferma dal 2012 con revisione da fare anche se messa in moto più volte durante gli anni. Qualche graffio sulla carrozzeria sella yankee bianca da rifoderare, accensione elettronica originale. Colore originale piaggio, con qualche piccolezza da sistemare come il fissaggio del conta chilometri nell'incasso. Vendo per inutilizzo non per necessità. Astenersi sognatori e improvvisati commercianti. Disponibile alla visione solo per chi Ä— realmente intenzionato all'acquisto immediato. Fabrizio 3337732399