Catena x ringnfrizione multidisco

Triumph Scrambler 400 X/nColore Matt Khaki Green // Fusion White/nPronta Consegna/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa/nCilindrata 398,15 cc/nAlesaggio 89,0 mm/nCorsa 64,0 mm/nRapporto di compressione 12:1/nMassima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri//min./nCoppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri//min./nSistema di iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore/nScarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile/nTrasmissione finale Catena X-ring/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/nTelaio Misto trave//perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso/nRuota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 19b'

Triumph Scrambler 400 X Colore Matt Khaki Green // Fusion White Pronta Consegna Possibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia MOTORE E TRASMISSIONE Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa Cilindrata 398,15 cc Alesaggio 89,0 mm Corsa 64,0 mm Rapporto di compressione 12:1 Massima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri//min. Coppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri//min. Sistema di iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile Trasmissione finale Catena X-ring Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita Cambio 6 rapporti TELAIO Telaio Misto trave//perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato Forcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso Ruota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 19b'

NEW SCRAMBLER 1200 X/nNuova da Immatricolare/nColore Sapphire Balck/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/nCilindrata 1200 cc/nAlesaggio 97.6 mm/nCorsa 80 mm/nRapporto di compressione 11:1/nPotenza Massima (CE) 90PS// 89bhp (66.2kW) @7,000rpm/nCoppia Massima 110 Nm @ 4500 rpm/nSistema di iniezione Iniezione elettronica Multipoint sequenziale/nScarico Scarico alto 2 in 2 e silenziatori in alluminio spazzolato/nTrasmissione finale Catena X-ring/nFrizione Frizione assistita multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/nTELAIO/nTelaio Tubolare in acciaio/nForcellone Doppio braccio in alluminio/nRuota Anteriore Cerchio in alluminio a 36 raggi Tubeless 21 x 2.15/nRuota Posteriore Cerchio in alluminio a 32 raggi Tubeless 17 x 4.25/nPneumatico Anteriore 90//90-21/nPneumatico Posteriore 150//70 R17/nSospensione Anteriore Forcelle Marzocchib'&'trade; non regolabili, USD, escursione 170mm/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore Marzocchi RSU con serbatoio separato, precarico regolabile. escursione 170mm/nFreno Anteriore Doppio disco da 310mm, pinze a 2 pistoncini Nissin ad attacco assiale, ABS/nFreno Posteriore Disco singolo da 255mm, pinza Nissin a singolo pistoncino, ABS/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione con display TFT a colori/nDIMENSIONI E PESO/nLarghezza Manubrio 834 mm/nAltezza Senza Specchietti 1185 mm/nAltezza Sella 820 mm/nInterasse 1525 mm/nAngolo di Inclinazione 26.2 b'&'ordm;/nAvancorsa 125 mm/nCapacit/u00e0 Serbatoio 15 L/nPeso in ordine di marcia 228 kg/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

SCRAMBLER 1200 X /n/nImmatricolata 29//7//2024/n/nKm 10/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nSpecifiche Tecniche/n/nMotore e Trasmissione/n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 1200 cc/n/nAlesaggio 97.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 11:1/n/nPotenza Massima (CE) 90PS// 89bhp (66.2kW) @7,000rpm/n/nCoppia Massima 110 Nm @ 4500 rpm/n/nSistema di iniezione elettronica Multipoint sequenziale/n/nScarico alto 2 in 2 e silenziatori in alluminio spazzolato/n/nTrasmissione finale Catena X-ring/n/nFrizione assistita multidisco a bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTelaio/n/nTelaio Tubolare in acciaio/n/nForcellone Doppio braccio in alluminio/n/nRuota Anteriore Cerchio in alluminio a 36 raggi Tubeless 21 x 2.15/n/nRuota Posteriore Cerchio in alluminio a 32 raggi Tubeless 17 x 4.25/n/nPneumatico Anteriore 90//90-21/n/nPneumatico Posteriore 150//70 R17/n/nSospensione Anteriore Forcelle Marzocchib'&'trade; non regolabili, USD, escursione 170mm/n/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore Marzocchi RSU con serbatoio separato, precarico regolabile. escursione 170mm/n/nFreno Anteriore Doppio disco da 310mm, pinze a 2 pistoncini Nissin ad attacco assiale, ABS/n/nFreno Posteriore Disco singolo da 255mm, pinza Nissin a singolo pistoncino, ABS/n/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione con display TFT a colori/n/n /n/nDimensioni e Peso/n/nLarghezza Manubrio 834 mm/n/nAltezza Senza Specchietti 1185 mm/n/nAltezza Sella 820 mm/n/nInterasse 1525 mm/n/nAngolo di Inclinazione 26.2 b'&'ordm;/n/nAvancorsa 125 mm/n/nCapacit/u00e0 Serbatoio 15 L/n/nPeso in ordine di marcia 228 kg/n/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

SCRAMBLER 1200 X Immatricolata 29//7//2024 Km 10 Possibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia Specifiche Tecniche Motore e Trasmissione Motore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0 Cilindrata 1200 cc Alesaggio 97.6 mm Corsa 80 mm Rapporto di compressione 11:1 Potenza Massima (CE) 90PS// 89bhp (66.2kW) @7,000rpm Coppia Massima 110 Nm @ 4500 rpm Sistema di iniezione elettronica Multipoint sequenziale Scarico alto 2 in 2 e silenziatori in alluminio spazzolato Trasmissione finale Catena X-ring Frizione assistita multidisco a bagno d'olio Cambio 6 rapporti Telaio Telaio Tubolare in acciaio Forcellone Doppio braccio in alluminio Ruota Anteriore Cerchio in alluminio a 36 raggi Tubeless 21 x 2.15 Ruota Posteriore Cerchio in alluminio a 32 raggi Tubeless 17 x 4.25 Pneumatico Anteriore 90//90-21 Pneumatico Posteriore 150//70 R17 Sospensione Anteriore Forcelle Marzocchib'&'trade; non regolabili, USD, escursione 170mm Sospensione Posteriore Doppio ammortizzatore Marzocchi RSU con serbatoio separato, precarico regolabile. escursione 170mm Freno Anteriore Doppio disco da 310mm, pinze a 2 pistoncini Nissin ad attacco assiale, ABS Freno Posteriore Disco singolo da 255mm, pinza Nissin a singolo pistoncino, ABS Strumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione con display TFT a colori Dimensioni e Peso Larghezza Manubrio 834 mm Altezza Senza Specchietti 1185 mm Altezza Sella 820 mm Interasse 1525 mm Angolo di Inclinazione 26.2 b'&'ordm; Avancorsa 125 mm Capacit/u00e0 Serbatoio 15 L Peso in ordine di marcia 228 kg Intervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

Benelli TRK 502 X/n/n01//2021/n/nKM 9800/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia Isole Comprese/n/nSi Valutano Permute/n/n /n/nMisure/n/nLUNGHEZZA 2.200 mm/n/nLARGHEZZA 915 mm/n/nALTEZZA 1.480 mm/n/nALTEZZA MINIMA DA TERRA 210 mm/n/nALTEZZA SELLA DA TERRA 860 mm/n/nINTERASSE 1.505 mm/n/nPESO IN ORDINE DI MARCIA 235 kg/n/n /n/nMotore/n/nCILINDRATA 500,0 cc/n/nTEMPI 4/n/nCILINDRI 2/n/nCONFIGURAZIONE CILINDRI in linea/n/nDISPOSIZIONE CILINDRI trasversale/n/nRAFFREDDAMENTO a liquido/n/nAVVIAMENTO elettrico/n/nALIMENTAZIONE iniezione/n/nALESAGGIO 69 mm/n/nCORSA 67 mm/n/nFRIZIONE multidisco/n/nNUMERO VALVOLE 4/n/nDISTRIBUZIONE bialbero/n/nPOTENZA 47,6 CV - 35 kW - 8.500 rpm/n/nCOPPIA 5 kgm - 46 Nm - 5.000 rpm/n/nEMISSIONI Euro 4/n/nDEPOTENZIATA S/u00ec/n/nTIPOLOGIA CAMBIO meccanico/n/nNUMERO MARCE 6/n/nCAPACIT/u00c0 SERBATOIO CARBURANTE 20 lt/n/nCAPACIT/u00c0 RISERVA CARBURANTE 3 lt/n/nTRASMISSIONE FINALE catena/n/nCiclistica/n/nTELAIO Traliccio in tubi d'acciaio ad alta resistenza./n/nSOSPENSIONE ANTERIORE Forcella upside-down con steli del diametro di 50 mm/n/nESCURSIONE ANTERIORE 140 mm/n/nSOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con monoammortizzatore laterale./n/nESCURSIONE POSTERIORE 62 mm/n/nTIPO FRENO ANTERIORE doppio disco/n/nMISURA FRENO ANTERIORE 320 mm/n/nTIPO FRENO POSTERIORE disco/n/nMISURA FRENO POSTERIORE 260 mm/n/nABS S/u00ec/n/nTIPO RUOTE raggi/n/nMISURA CERCHIO ANTERIORE 19 pollici/n/nPNEUMATICO ANTERIORE 110//80- R19 - 59V/n/nMISURA CERCHIO POSTERIORE 17 pollici/n/nPNEUMATICO POSTERIORE 150//70 - R17 69V

SCRAMBLER 400 X/n/nCOLORE CARNIVAL RED // PHANTOM BLACK/n/n04//2024/n/nKM 1.250/n/nPOSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO E CONSEGNA IN TUTTA ITALIA/n/n /n/nACCESSORIATA DI:/n/nBarre Para Motore Superiori/n/nBarre Para Motore Inferiori/n/nParacoppa in Alluminio/n/nPortapacchi/n/n /n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/n /n/nMotore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa/n/nCilindrata 398,15 cc/n/nAlesaggio 89,0 mm/n/nCorsa 64,0 mm/n/nRapporto di compressione 12:1/n/n/n/tMassima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri//min./u0095/n/n/nCoppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri//min./n/nSistema di iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile/n/nTrasmissione finale Catena X-ring/n/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Misto trave//perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso/n/nRuota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 19b'

SCRAMBLER 400 X/n/nCOLORE CARNIVAL RED // PHANTOM BLACK/n/n04//2024/n/nKM 1.250/n/nPOSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO E CONSEGNA IN TUTTA ITALIA/n/n /n/nACCESSORIATA DI:/n/nBarre Para Motore Superiori/n/nBarre Para Motore Inferiori/n/nParacoppa in Alluminio/n/nPortapacchi/n/nSelle comfort/n/n /n/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/n /n/nMotore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa/n/nCilindrata 398,15 cc/n/nAlesaggio 89,0 mm/n/nCorsa 64,0 mm/n/nRapporto di compressione 12:1/n/nMassima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri//min./nCoppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri//min./n/nSistema di iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile/n/nTrasmissione finale Catena X-ring/n/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Misto trave//perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso/n/nRuota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 19b'

BENELLI Trk 702 X abs E5 01//2024 KM 4100 Possibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia Misure Lunghezza 2.225 mm Larghezza 915 mm Altezza 1.410 mm Altezza minima da terra 210 mm Altezza sella da terra MIN 836 mm Interasse 1.492 mm Peso in ordine di marcia 235 kg Motore Cilindrata 698 cc Tipo motore termico Tempi 4 Cilindri 2 Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Alimentazione iniezione Alesaggio 83 mm Corsa 64,5 mm Frizione multidisco Numero valvole 4 Distribuzione bialbero Potenza 76,2 CV - 56 kW - 8.750 rpm Coppia 6,9 kgm - 68,2 Nm - 6.250 rpm Emissioni Euro 5 Tipologia cambio meccanico Numero marce 6 Consumo medio VMTC 21,7 km//l Capacit/u00e0 serbatoio carburante 20 lt Capacit/u00e0 riserva carburante 3 lt Trasmissione finale catena Ciclistica Telaio Traliccio in tubi con piastre in acciaio Sospensione anteriore Forcella Upside down con steli b'&'oslash; 50mm Escursione anteriore 140 mm Sospensione posteriore Forcellone oscillante in alluminio con mono centrale regolabile nel precarico molla, freno idraulico estensione e compressione. Escursione posteriore 173 mm Freno anteriore doppio disco da 320 mm Freno posteriore disco da 260 mm Tipo ruote raggi Misura cerchio anteriore 19 pollici Pneumatico anteriore 110//80- R19 - 59V Misura cerchio posteriore 17 pollici Pneumatico posteriore 150//70 - R17 69V

Voge Trofeo 525ACX Scrambler/n/nKM 2600/n/n03//2023/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nAccessoriata di Portatarga/n/n /n/nMisure/n/nLUNGHEZZA 2.150 mm/n/nLARGHEZZA 820 mm/n/nALTEZZA 1.230 mm/n/nALTEZZA SELLA DA TERRA MIN 820 mm/n/nINTERASSE 1.450 mm/n/nPESO A SECCO 185 kg/n/n /n/nMotore/n/nCILINDRATA 494,0 cc/n/nTIPO MOTORE termico/n/nTEMPI 4/n/nCILINDRI 2/n/nRAFFREDDAMENTO a liquido/n/nAVVIAMENTO elettrico/n/nALIMENTAZIONE iniezione/n/nALESAGGIO 68 mm/n/nCORSA 60 mm/n/nFRIZIONE multidisco/n/nNUMERO VALVOLE 4/n/nDISTRIBUZIONE bialbero/n/nPOTENZA 47,6 CV - 35 kW - 8.500 rpm/n/nCOPPIA 45 Nm - 7.000 rpm/n/nEMISSIONI Euro 5/n/nTIPOLOGIA CAMBIO meccanico/n/nNUMERO MARCE 6/n/nCONSUMO MEDIO VMTC 26 km//l/n/nCAPACIT/u00c0 SERBATOIO CARBURANTE 19 lt/n/nTRASMISSIONE FINALE catena/n/n /n/nCiclistica/n/nTELAIO Tubolare in acciaio alto resistenziale/n/nSOSPENSIONE ANTERIORE Forcella a steli rovesciati mono ammortizzatore b'&'oslash; 41 mm/n/nESCURSIONE ANTERIORE 151 mm/n/nSOSPENSIONE POSTERIORE Ammortizzatore singolo a precarico regolabile/n/nESCURSIONE POSTERIORE 65 mm/n/nTIPO FRENO ANTERIORE doppio disco/n/nMISURA FRENO ANTERIORE 298 mm/n/nTIPO FRENO POSTERIORE disco/n/nMISURA FRENO POSTERIORE 240 mm/n/nABS S/u00ec/n/nTIPO RUOTE integrali/n/nMISURA CERCHIO ANTERIORE 19 pollici/n/nPNEUMATICO ANTERIORE 110//80R19 M//C/n/nMISURA CERCHIO POSTERIORE 17 pollici/n/nPNEUMATICO POSTERIORE 150//70R17 M//C INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Portatarga Corto

Voge Trofeo 525ACX Scrambler/n/nKM 800/n/n03//2023/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nAccessoriata di Portatarga/n/n /n/nMisure/n/nLUNGHEZZA 2.150 mm/n/nLARGHEZZA 820 mm/n/nALTEZZA 1.230 mm/n/nALTEZZA SELLA DA TERRA MIN 820 mm/n/nINTERASSE 1.450 mm/n/nPESO A SECCO 185 kg/n/n /n/nMotore/n/nCILINDRATA 494,0 cc/n/nTIPO MOTORE termico/n/nTEMPI 4/n/nCILINDRI 2/n/nRAFFREDDAMENTO a liquido/n/nAVVIAMENTO elettrico/n/nALIMENTAZIONE iniezione/n/nALESAGGIO 68 mm/n/nCORSA 60 mm/n/nFRIZIONE multidisco/n/nNUMERO VALVOLE 4/n/nDISTRIBUZIONE bialbero/n/nPOTENZA 47,6 CV - 35 kW - 8.500 rpm/n/nCOPPIA 45 Nm - 7.000 rpm/n/nEMISSIONI Euro 5/n/nTIPOLOGIA CAMBIO meccanico/n/nNUMERO MARCE 6/n/nCONSUMO MEDIO VMTC 26 km//l/n/nCAPACIT/u00c0 SERBATOIO CARBURANTE 19 lt/n/nTRASMISSIONE FINALE catena/n/n /n/nCiclistica/n/nTELAIO Tubolare in acciaio alto resistenziale/n/nSOSPENSIONE ANTERIORE Forcella a steli rovesciati mono ammortizzatore b'&'oslash; 41 mm/n/nESCURSIONE ANTERIORE 151 mm/n/nSOSPENSIONE POSTERIORE Ammortizzatore singolo a precarico regolabile/n/nESCURSIONE POSTERIORE 65 mm/n/nTIPO FRENO ANTERIORE doppio disco/n/nMISURA FRENO ANTERIORE 298 mm/n/nTIPO FRENO POSTERIORE disco/n/nMISURA FRENO POSTERIORE 240 mm/n/nABS S/u00ec/n/nTIPO RUOTE integrali/n/nMISURA CERCHIO ANTERIORE 19 pollici/n/nPNEUMATICO ANTERIORE 110//80R19 M//C/n/nMISURA CERCHIO POSTERIORE 17 pollici/n/nPNEUMATICO POSTERIORE 150//70R17 M//C

Speed Triple 1200 RS/n/n-Immatricolata 07//2021 /n-Colore Matt Silver Ice/n-Consegna in tutta Italia/n-Garanzia Approved Triumph/n-Finanziamenti a tassi agevolati/n/nACCESSORIATA DI:/n- Silenziatore SC Project Twin CR-T, titanio T25A-D38TR/n- Portatarga Evotech/n- Frecce a led Dinamiche/n- Protezione Serbatoio/n/n/nSPECIFICHE TECNICHE/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore 3 cilindri in linea, raffreddamento a liquido, 12valvole, DOHC/nCilindrata 1160 cc/nAlesaggio 90.0 mm/nCorsa 60.8 mm/nCompressione 13.2:1/nPotenza massima 180 CV (132.4 kW) @ 10,750 giri//min/n/nCoppia massima 125 Nm (92 lbft) @ 9,000 giri//min/n/nIniezione Elettronica sequenziale multipoint con acceleratore elettronico/nScarico Acciaio inossidabile schema 3 in 1 con silenziatore laterale/nTrasmissione finale A catena X-ring/nFrizione Multidisco in bagno d'olio e con funzione antisaltellamento/nCambio 6 rapporti/nTELAIO E CICLISTICA/nTelaio Doppia trave in alluminio, telaietto posteriore avvitato/nForcellone Monobraccio in alluminio/nRuota anteriore A razze in alluminio, 17 x 3.50 in/nRuota posteriore A razze in alluminio, 17 x 6.00 in/nPneumatico anteriore Metzeler Racetec RR K3 120//70 ZR17/nPneumatico posteriore Metzeler Racetec RR K3 190//55 ZR17/nSospensione anteriore Öhlins 43 mm NIX30 upside down forks, 120 mm di escursione, regolabili in precarico, estensione e ritorno./nSospensione posteriore Öhlins TTX36 monoshock 120 mm di escursione, regolabile in precarico, estensione e ritorno../nFreno anteriore Doppio disco flottante da 320 mm, pinze radiali Brembo Stylema monoblocco a 4 pistoncini e 4 pastiglie. ABS Cornering/nFreno posterore Disco singolo da 220 mm, pinza scorrevole a 2 pistoncini. ABS Cornering/nStrumentazione Full-colour 5

Speed Triple 1200 RS/n/n-Immatricolata 07//2021 /n-Colore Matt Silver Ice/n-Consegna in tutta Italia/n-Garanzia Approved Triumph/n-Finanziamenti a tassi agevolati/n/nACCESSORIATA DI:/n- Silenziatore SC Project Twin CR-T, titanio T25A-D38TR NON VENDIBILE SINGOLARMENTE/n- Portatarga Evotech/n- Frecce a led Dinamiche/n- Protezione Serbatoio/n/n/nSPECIFICHE TECNICHE/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore 3 cilindri in linea, raffreddamento a liquido, 12valvole, DOHC/nCilindrata 1160 cc/nAlesaggio 90.0 mm/nCorsa 60.8 mm/nCompressione 13.2:1/nPotenza massima 180 CV (132.4 kW) @ 10,750 giri//min/n/nCoppia massima 125 Nm (92 lbft) @ 9,000 giri//min/n/nIniezione Elettronica sequenziale multipoint con acceleratore elettronico/nScarico Acciaio inossidabile schema 3 in 1 con silenziatore laterale/nTrasmissione finale A catena X-ring/nFrizione Multidisco in bagno d'olio e con funzione antisaltellamento/nCambio 6 rapporti/nTELAIO E CICLISTICA/nTelaio Doppia trave in alluminio, telaietto posteriore avvitato/nForcellone Monobraccio in alluminio/nRuota anteriore A razze in alluminio, 17 x 3.50 in/nRuota posteriore A razze in alluminio, 17 x 6.00 in/nPneumatico anteriore Metzeler Racetec RR K3 120//70 ZR17/nPneumatico posteriore Metzeler Racetec RR K3 190//55 ZR17/nSospensione anteriore b'&'Ouml;hlins 43 mm NIX30 upside down forks, 120 mm di escursione, regolabili in precarico, estensione e ritorno./nSospensione posteriore b'&'Ouml;hlins TTX36 monoshock 120 mm di escursione, regolabile in precarico, estensione e ritorno../nFreno anteriore Doppio disco flottante da 320 mm, pinze radiali Brembo Stylema monoblocco a 4 pistoncini e 4 pastiglie. ABS Cornering/nFreno posterore Disco singolo da 220 mm, pinza scorrevole a 2 pistoncini. ABS Cornering/nStrumentazione Full-colour 5b'

NUOVA TIGER 900 GT PRO Moto in pronta Consegna Colore CARNIVAL RED // SAPPHIRE BLACK Possibilit/u00e0 di spedizione di finanziamento e spedizione in tutta Italia MOTORE E TRASMISSIONE Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea Cilindrata 888 cc Alesaggio 78 mm Corsa 61,9 mm Rapporto di compressione 13,0:1 Potenza Massima (CE) 108 CV (79.5 kW) a 9.500 giri//min. Coppia Massima 90 Nm a 6.850 giri//min. Sistema di iniezione Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control Scarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile. Trasmissione finale Catena O-ring Frizione Multidisco a bagno d'olio Cambio 6 rapporti TELAIO Telaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato Forcellone Doppio braccio, in lega di alluminio Ruota Anteriore In lega, 19 x 2.5 in Ruota Posteriore In lega, 17 x 4.25 in Pneumatico Anteriore Metzeler TouranceTM Next, 100//90-19 Pneumatico Posteriore Metzeler TouranceTM Next, 150//70R17 Sospensione Anteriore Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 45 mm, regolazione manuale del precarico e della compressione, escursione 180 mm (140 mm versione con sella ribassata) Sospensione Posteriore Sospensione posteriore Marzocchi, regolazione elettronica del precarico e dell'estensione, escursione 170 mm Freno Anteriore Twin 320mm floating discs, Brembo Stylema 4 piston Monobloc calipers. Radial front master cylinder, Optimised Cornering ABS Freno Posteriore Disco singolo da 255 mm. Pinza scorrevole monopistoncino, ABS cornering con pi/u00f9 livelli di intervento. Strumentazione e Funzioni Strumentazione TFT a colori da 7b'

NUOVA TIGER 900 GT PRO Moto KM0 Immatricolata 01//2025 Colore CARNIVAL RED // SAPPHIRE BLACK Possibilit/u00e0 di spedizione di finanziamento e spedizione in tutta Italia MOTORE E TRASMISSIONE Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea Cilindrata 888 cc Alesaggio 78 mm Corsa 61,9 mm Rapporto di compressione 13,0:1 Potenza Massima (CE) 108 CV (79.5 kW) a 9.500 giri//min. Coppia Massima 90 Nm a 6.850 giri//min. Sistema di iniezione Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control Scarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile. Trasmissione finale Catena O-ring Frizione Multidisco a bagno d'olio Cambio 6 rapporti TELAIO Telaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato Forcellone Doppio braccio, in lega di alluminio Ruota Anteriore In lega, 19 x 2.5 in Ruota Posteriore In lega, 17 x 4.25 in Pneumatico Anteriore Metzeler TouranceTM Next, 100//90-19 Pneumatico Posteriore Metzeler TouranceTM Next, 150//70R17 Sospensione Anteriore Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 45 mm, regolazione manuale del precarico e della compressione, escursione 180 mm (140 mm versione con sella ribassata) Sospensione Posteriore Sospensione posteriore Marzocchi, regolazione elettronica del precarico e dell'estensione, escursione 170 mm Freno Anteriore Twin 320mm floating discs, Brembo Stylema 4 piston Monobloc calipers. Radial front master cylinder, Optimised Cornering ABS Freno Posteriore Disco singolo da 255 mm. Pinza scorrevole monopistoncino, ABS cornering con pi/u00f9 livelli di intervento. Strumentazione e Funzioni Strumentazione TFT a colori da 7b'