Catena x ringnnfrizione multidisco

Triumph Scrambler 400 X/nColore Matt Khaki Green // Fusion White/nPronta Consegna/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa/nCilindrata 398,15 cc/nAlesaggio 89,0 mm/nCorsa 64,0 mm/nRapporto di compressione 12:1/nMassima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri//min./nCoppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri//min./nSistema di iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore/nScarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile/nTrasmissione finale Catena X-ring/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/nTelaio Misto trave//perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso/nRuota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 19b'

NEW SCRAMBLER 1200 X/nNuova da Immatricolare/nColore Sapphire Balck/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/nCilindrata 1200 cc/nAlesaggio 97.6 mm/nCorsa 80 mm/nRapporto di compressione 11:1/nPotenza Massima (CE) 90PS// 89bhp (66.2kW) @7,000rpm/nCoppia Massima 110 Nm @ 4500 rpm/nSistema di iniezione Iniezione elettronica Multipoint sequenziale/nScarico Scarico alto 2 in 2 e silenziatori in alluminio spazzolato/nTrasmissione finale Catena X-ring/nFrizione Frizione assistita multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/nTELAIO/nTelaio Tubolare in acciaio/nForcellone Doppio braccio in alluminio/nRuota Anteriore Cerchio in alluminio a 36 raggi Tubeless 21 x 2.15/nRuota Posteriore Cerchio in alluminio a 32 raggi Tubeless 17 x 4.25/nPneumatico Anteriore 90//90-21/nPneumatico Posteriore 150//70 R17/nSospensione Anteriore Forcelle Marzocchib'&'trade; non regolabili, USD, escursione 170mm/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore Marzocchi RSU con serbatoio separato, precarico regolabile. escursione 170mm/nFreno Anteriore Doppio disco da 310mm, pinze a 2 pistoncini Nissin ad attacco assiale, ABS/nFreno Posteriore Disco singolo da 255mm, pinza Nissin a singolo pistoncino, ABS/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione con display TFT a colori/nDIMENSIONI E PESO/nLarghezza Manubrio 834 mm/nAltezza Senza Specchietti 1185 mm/nAltezza Sella 820 mm/nInterasse 1525 mm/nAngolo di Inclinazione 26.2 b'&'ordm;/nAvancorsa 125 mm/nCapacit/u00e0 Serbatoio 15 L/nPeso in ordine di marcia 228 kg/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

SCRAMBLER 1200 X /n/nImmatricolata 29//7//2024/n/nKm 10/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nSpecifiche Tecniche/n/nMotore e Trasmissione/n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 1200 cc/n/nAlesaggio 97.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 11:1/n/nPotenza Massima (CE) 90PS// 89bhp (66.2kW) @7,000rpm/n/nCoppia Massima 110 Nm @ 4500 rpm/n/nSistema di iniezione elettronica Multipoint sequenziale/n/nScarico alto 2 in 2 e silenziatori in alluminio spazzolato/n/nTrasmissione finale Catena X-ring/n/nFrizione assistita multidisco a bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTelaio/n/nTelaio Tubolare in acciaio/n/nForcellone Doppio braccio in alluminio/n/nRuota Anteriore Cerchio in alluminio a 36 raggi Tubeless 21 x 2.15/n/nRuota Posteriore Cerchio in alluminio a 32 raggi Tubeless 17 x 4.25/n/nPneumatico Anteriore 90//90-21/n/nPneumatico Posteriore 150//70 R17/n/nSospensione Anteriore Forcelle Marzocchib'&'trade; non regolabili, USD, escursione 170mm/n/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore Marzocchi RSU con serbatoio separato, precarico regolabile. escursione 170mm/n/nFreno Anteriore Doppio disco da 310mm, pinze a 2 pistoncini Nissin ad attacco assiale, ABS/n/nFreno Posteriore Disco singolo da 255mm, pinza Nissin a singolo pistoncino, ABS/n/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione con display TFT a colori/n/n /n/nDimensioni e Peso/n/nLarghezza Manubrio 834 mm/n/nAltezza Senza Specchietti 1185 mm/n/nAltezza Sella 820 mm/n/nInterasse 1525 mm/n/nAngolo di Inclinazione 26.2 b'&'ordm;/n/nAvancorsa 125 mm/n/nCapacit/u00e0 Serbatoio 15 L/n/nPeso in ordine di marcia 228 kg/n/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

Benelli TRK 502 X/n/n01//2021/n/nKM 9800/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia Isole Comprese/n/nSi Valutano Permute/n/n /n/nMisure/n/nLUNGHEZZA 2.200 mm/n/nLARGHEZZA 915 mm/n/nALTEZZA 1.480 mm/n/nALTEZZA MINIMA DA TERRA 210 mm/n/nALTEZZA SELLA DA TERRA 860 mm/n/nINTERASSE 1.505 mm/n/nPESO IN ORDINE DI MARCIA 235 kg/n/n /n/nMotore/n/nCILINDRATA 500,0 cc/n/nTEMPI 4/n/nCILINDRI 2/n/nCONFIGURAZIONE CILINDRI in linea/n/nDISPOSIZIONE CILINDRI trasversale/n/nRAFFREDDAMENTO a liquido/n/nAVVIAMENTO elettrico/n/nALIMENTAZIONE iniezione/n/nALESAGGIO 69 mm/n/nCORSA 67 mm/n/nFRIZIONE multidisco/n/nNUMERO VALVOLE 4/n/nDISTRIBUZIONE bialbero/n/nPOTENZA 47,6 CV - 35 kW - 8.500 rpm/n/nCOPPIA 5 kgm - 46 Nm - 5.000 rpm/n/nEMISSIONI Euro 4/n/nDEPOTENZIATA S/u00ec/n/nTIPOLOGIA CAMBIO meccanico/n/nNUMERO MARCE 6/n/nCAPACIT/u00c0 SERBATOIO CARBURANTE 20 lt/n/nCAPACIT/u00c0 RISERVA CARBURANTE 3 lt/n/nTRASMISSIONE FINALE catena/n/nCiclistica/n/nTELAIO Traliccio in tubi d'acciaio ad alta resistenza./n/nSOSPENSIONE ANTERIORE Forcella upside-down con steli del diametro di 50 mm/n/nESCURSIONE ANTERIORE 140 mm/n/nSOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con monoammortizzatore laterale./n/nESCURSIONE POSTERIORE 62 mm/n/nTIPO FRENO ANTERIORE doppio disco/n/nMISURA FRENO ANTERIORE 320 mm/n/nTIPO FRENO POSTERIORE disco/n/nMISURA FRENO POSTERIORE 260 mm/n/nABS S/u00ec/n/nTIPO RUOTE raggi/n/nMISURA CERCHIO ANTERIORE 19 pollici/n/nPNEUMATICO ANTERIORE 110//80- R19 - 59V/n/nMISURA CERCHIO POSTERIORE 17 pollici/n/nPNEUMATICO POSTERIORE 150//70 - R17 69V

SCRAMBLER 400 X/n/nCOLORE CARNIVAL RED // PHANTOM BLACK/n/n04//2024/n/nKM 1.250/n/nPOSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO E CONSEGNA IN TUTTA ITALIA/n/n /n/nACCESSORIATA DI:/n/nBarre Para Motore Superiori/n/nBarre Para Motore Inferiori/n/nParacoppa in Alluminio/n/nPortapacchi/n/n /n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/n /n/nMotore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa/n/nCilindrata 398,15 cc/n/nAlesaggio 89,0 mm/n/nCorsa 64,0 mm/n/nRapporto di compressione 12:1/n/n/n/tMassima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri//min./u0095/n/n/nCoppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri//min./n/nSistema di iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile/n/nTrasmissione finale Catena X-ring/n/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Misto trave//perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso/n/nRuota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 19b'

SCRAMBLER 400 X/n/nCOLORE CARNIVAL RED // PHANTOM BLACK/n/n04//2024/n/nKM 1.250/n/nPOSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO E CONSEGNA IN TUTTA ITALIA/n/n /n/nACCESSORIATA DI:/n/nBarre Para Motore Superiori/n/nBarre Para Motore Inferiori/n/nParacoppa in Alluminio/n/nPortapacchi/n/nSelle comfort/n/n /n/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/n /n/nMotore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa/n/nCilindrata 398,15 cc/n/nAlesaggio 89,0 mm/n/nCorsa 64,0 mm/n/nRapporto di compressione 12:1/n/nMassima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri//min./nCoppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri//min./n/nSistema di iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore/n/nScarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile/n/nTrasmissione finale Catena X-ring/n/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Misto trave//perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso/n/nRuota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 19b'

Voge Trofeo 525ACX Scrambler/n/nKM 2600/n/n03//2023/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nAccessoriata di Portatarga/n/n /n/nMisure/n/nLUNGHEZZA 2.150 mm/n/nLARGHEZZA 820 mm/n/nALTEZZA 1.230 mm/n/nALTEZZA SELLA DA TERRA MIN 820 mm/n/nINTERASSE 1.450 mm/n/nPESO A SECCO 185 kg/n/n /n/nMotore/n/nCILINDRATA 494,0 cc/n/nTIPO MOTORE termico/n/nTEMPI 4/n/nCILINDRI 2/n/nRAFFREDDAMENTO a liquido/n/nAVVIAMENTO elettrico/n/nALIMENTAZIONE iniezione/n/nALESAGGIO 68 mm/n/nCORSA 60 mm/n/nFRIZIONE multidisco/n/nNUMERO VALVOLE 4/n/nDISTRIBUZIONE bialbero/n/nPOTENZA 47,6 CV - 35 kW - 8.500 rpm/n/nCOPPIA 45 Nm - 7.000 rpm/n/nEMISSIONI Euro 5/n/nTIPOLOGIA CAMBIO meccanico/n/nNUMERO MARCE 6/n/nCONSUMO MEDIO VMTC 26 km//l/n/nCAPACIT/u00c0 SERBATOIO CARBURANTE 19 lt/n/nTRASMISSIONE FINALE catena/n/n /n/nCiclistica/n/nTELAIO Tubolare in acciaio alto resistenziale/n/nSOSPENSIONE ANTERIORE Forcella a steli rovesciati mono ammortizzatore b'&'oslash; 41 mm/n/nESCURSIONE ANTERIORE 151 mm/n/nSOSPENSIONE POSTERIORE Ammortizzatore singolo a precarico regolabile/n/nESCURSIONE POSTERIORE 65 mm/n/nTIPO FRENO ANTERIORE doppio disco/n/nMISURA FRENO ANTERIORE 298 mm/n/nTIPO FRENO POSTERIORE disco/n/nMISURA FRENO POSTERIORE 240 mm/n/nABS S/u00ec/n/nTIPO RUOTE integrali/n/nMISURA CERCHIO ANTERIORE 19 pollici/n/nPNEUMATICO ANTERIORE 110//80R19 M//C/n/nMISURA CERCHIO POSTERIORE 17 pollici/n/nPNEUMATICO POSTERIORE 150//70R17 M//C INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Portatarga Corto

Voge Trofeo 525ACX Scrambler/n/nKM 800/n/n03//2023/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nAccessoriata di Portatarga/n/n /n/nMisure/n/nLUNGHEZZA 2.150 mm/n/nLARGHEZZA 820 mm/n/nALTEZZA 1.230 mm/n/nALTEZZA SELLA DA TERRA MIN 820 mm/n/nINTERASSE 1.450 mm/n/nPESO A SECCO 185 kg/n/n /n/nMotore/n/nCILINDRATA 494,0 cc/n/nTIPO MOTORE termico/n/nTEMPI 4/n/nCILINDRI 2/n/nRAFFREDDAMENTO a liquido/n/nAVVIAMENTO elettrico/n/nALIMENTAZIONE iniezione/n/nALESAGGIO 68 mm/n/nCORSA 60 mm/n/nFRIZIONE multidisco/n/nNUMERO VALVOLE 4/n/nDISTRIBUZIONE bialbero/n/nPOTENZA 47,6 CV - 35 kW - 8.500 rpm/n/nCOPPIA 45 Nm - 7.000 rpm/n/nEMISSIONI Euro 5/n/nTIPOLOGIA CAMBIO meccanico/n/nNUMERO MARCE 6/n/nCONSUMO MEDIO VMTC 26 km//l/n/nCAPACIT/u00c0 SERBATOIO CARBURANTE 19 lt/n/nTRASMISSIONE FINALE catena/n/n /n/nCiclistica/n/nTELAIO Tubolare in acciaio alto resistenziale/n/nSOSPENSIONE ANTERIORE Forcella a steli rovesciati mono ammortizzatore b'&'oslash; 41 mm/n/nESCURSIONE ANTERIORE 151 mm/n/nSOSPENSIONE POSTERIORE Ammortizzatore singolo a precarico regolabile/n/nESCURSIONE POSTERIORE 65 mm/n/nTIPO FRENO ANTERIORE doppio disco/n/nMISURA FRENO ANTERIORE 298 mm/n/nTIPO FRENO POSTERIORE disco/n/nMISURA FRENO POSTERIORE 240 mm/n/nABS S/u00ec/n/nTIPO RUOTE integrali/n/nMISURA CERCHIO ANTERIORE 19 pollici/n/nPNEUMATICO ANTERIORE 110//80R19 M//C/n/nMISURA CERCHIO POSTERIORE 17 pollici/n/nPNEUMATICO POSTERIORE 150//70R17 M//C

Speed Triple 1200 RS/n/n-Immatricolata 07//2021 /n-Colore Matt Silver Ice/n-Consegna in tutta Italia/n-Garanzia Approved Triumph/n-Finanziamenti a tassi agevolati/n/nACCESSORIATA DI:/n- Silenziatore SC Project Twin CR-T, titanio T25A-D38TR/n- Portatarga Evotech/n- Frecce a led Dinamiche/n- Protezione Serbatoio/n/n/nSPECIFICHE TECNICHE/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore 3 cilindri in linea, raffreddamento a liquido, 12valvole, DOHC/nCilindrata 1160 cc/nAlesaggio 90.0 mm/nCorsa 60.8 mm/nCompressione 13.2:1/nPotenza massima 180 CV (132.4 kW) @ 10,750 giri//min/n/nCoppia massima 125 Nm (92 lbft) @ 9,000 giri//min/n/nIniezione Elettronica sequenziale multipoint con acceleratore elettronico/nScarico Acciaio inossidabile schema 3 in 1 con silenziatore laterale/nTrasmissione finale A catena X-ring/nFrizione Multidisco in bagno d'olio e con funzione antisaltellamento/nCambio 6 rapporti/nTELAIO E CICLISTICA/nTelaio Doppia trave in alluminio, telaietto posteriore avvitato/nForcellone Monobraccio in alluminio/nRuota anteriore A razze in alluminio, 17 x 3.50 in/nRuota posteriore A razze in alluminio, 17 x 6.00 in/nPneumatico anteriore Metzeler Racetec RR K3 120//70 ZR17/nPneumatico posteriore Metzeler Racetec RR K3 190//55 ZR17/nSospensione anteriore Öhlins 43 mm NIX30 upside down forks, 120 mm di escursione, regolabili in precarico, estensione e ritorno./nSospensione posteriore Öhlins TTX36 monoshock 120 mm di escursione, regolabile in precarico, estensione e ritorno../nFreno anteriore Doppio disco flottante da 320 mm, pinze radiali Brembo Stylema monoblocco a 4 pistoncini e 4 pastiglie. ABS Cornering/nFreno posterore Disco singolo da 220 mm, pinza scorrevole a 2 pistoncini. ABS Cornering/nStrumentazione Full-colour 5

Speed Triple 1200 RS/n/n-Immatricolata 07//2021 /n-Colore Matt Silver Ice/n-Consegna in tutta Italia/n-Garanzia Approved Triumph/n-Finanziamenti a tassi agevolati/n/nACCESSORIATA DI:/n- Silenziatore SC Project Twin CR-T, titanio T25A-D38TR NON VENDIBILE SINGOLARMENTE/n- Portatarga Evotech/n- Frecce a led Dinamiche/n- Protezione Serbatoio/n/n/nSPECIFICHE TECNICHE/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore 3 cilindri in linea, raffreddamento a liquido, 12valvole, DOHC/nCilindrata 1160 cc/nAlesaggio 90.0 mm/nCorsa 60.8 mm/nCompressione 13.2:1/nPotenza massima 180 CV (132.4 kW) @ 10,750 giri//min/n/nCoppia massima 125 Nm (92 lbft) @ 9,000 giri//min/n/nIniezione Elettronica sequenziale multipoint con acceleratore elettronico/nScarico Acciaio inossidabile schema 3 in 1 con silenziatore laterale/nTrasmissione finale A catena X-ring/nFrizione Multidisco in bagno d'olio e con funzione antisaltellamento/nCambio 6 rapporti/nTELAIO E CICLISTICA/nTelaio Doppia trave in alluminio, telaietto posteriore avvitato/nForcellone Monobraccio in alluminio/nRuota anteriore A razze in alluminio, 17 x 3.50 in/nRuota posteriore A razze in alluminio, 17 x 6.00 in/nPneumatico anteriore Metzeler Racetec RR K3 120//70 ZR17/nPneumatico posteriore Metzeler Racetec RR K3 190//55 ZR17/nSospensione anteriore b'&'Ouml;hlins 43 mm NIX30 upside down forks, 120 mm di escursione, regolabili in precarico, estensione e ritorno./nSospensione posteriore b'&'Ouml;hlins TTX36 monoshock 120 mm di escursione, regolabile in precarico, estensione e ritorno../nFreno anteriore Doppio disco flottante da 320 mm, pinze radiali Brembo Stylema monoblocco a 4 pistoncini e 4 pastiglie. ABS Cornering/nFreno posterore Disco singolo da 220 mm, pinza scorrevole a 2 pistoncini. ABS Cornering/nStrumentazione Full-colour 5b'

Triumph Bonneville Speedmaster 1200/nColore: Fusion White & Phantom Black/nMoto Usata/nAnno 2018/nKM 1600/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/nMOTORE E TRASMISSIONE /n/nBicilindrico parallelo 1200cc raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0 /nAlesaggio//Corsa 97,6 // 80mm /nRapporto di compressione 10,0:1 /nPotenza massima (CE) 77 CV (57 kW) a 6.100 giri//min /nCoppia massima 106 Nm a 4.000 giri//min /nSistema Iniezione elettronica sequenziale multipoint /nImpianto di scarico doppia camera, 2 in 2 in acciaio inossidabile cromato con silenziatori in acciaio inossidabile cromato. /nTrasmissione finale a Catena /nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio /nCambio 6 rapporti /n/nTELAIO /n/nTelaio A doppia culla in acciaio tubolare /nForcellone Doppio braccio in acciaio tubolare /nCerchi anteriori 32 raggi, 16 x 2,5

Bonneville T120 /nBicolor Storm Gray//Baja Orange/nMoto Nuova da Immatricolare/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/nPREZZO PROMO 12300/n/nTriumph Aversente Unico concessionario Triumph in Calabria/n/nDOTAZIONI DI SERIE/n-ABS/n-Cavalletto centrale/n-Fari anteriori con luci DRL (Daytime Running Lights)/n-Manopole riscaldabili/n-Immobiliser/n-Ride By Wire/n-Riding Mode/n-Controllo di trazione/n-Fanale posteriore con luce a LED per un'illuminazione efficace/nCARATTERISTICHE TECNICHE/nMOTORE E TRASMISSIONE/n-Motore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n-Cilindrata 1200 cc/n-Alesaggio 97,6 mm Corsa 80 mm/n-Potenza Massima 80 CV (59 kW) @ 6550 giri//min/n-Coppia Massima 105 Nm @ 3100 giri//min/n-Sistema ad Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n-Trasmissione Finale a Catena/n-Frizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/n-Cambio a 6 Rapporti/n-Consumo di carburante 4.5 L//100 km/n-EURO 4: 103.0 g//km/nTELAIO/n-Telaio a doppia culla in acciaio tubolare/n-Forcellone Doppio braccio in acciaio tubolare/n-Cerchi anteriori 32 raggi, 18 x 2.75

Bonneville Bobber 1200/nColore Cranberry Red//Frozen silver/nMoto Aziendale/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e spedizione in tutta Italia/n/nDOTAZIONI DI SERIE/n/n-ABS/n-Traction Control disinseribile/n-Ride By Wire/n-Modalit/u00e0 di guida Road e Rain/n-Frizione assistita/n-Immobiliser/n-Faro posteriore a LEd/n-Computer di bordo/n-Strumentazione multifunzione a cristalli liquidi con tachimetro analogico/n/nCARATTERISTICHE TECNICHE/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n-Motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC/n-Cilindrata 1.200 cc/n-Alesaggio//Corsa 97,6 // 80 mm/n-Rapporto di compressione 10,0:1/n-Potenza massima(CE) 77 CV (56,6 kW) a 6.100 giri//min/n-Coppia massima 106 Nm a 4.000 giri//min/n-Sistema ad iniezione elettronica sequenziale multipoint/n-Scarico Impianto di scarico a doppia camera, 2 in 2 in acciaio inossidabile spazzolato con silenziatori in acciaio inossidabile spazzolato./n-Trasmissione finale a catena/n-Frizione servoassistita,multidisco in bagno d'olio/n-Cambio 6 rapporti/n-Consumo di carburante 4.1 l//100km/n-EURO 4 Standard: 98 g//km/n/nTELAIO/n-Telaio a culla in acciaio tubolare/n-Forcellone Bibraccio in acciaio tubolare/n-Cerchi anteriori a 32 raggi in acciaio. 19 x 2,5

TRIDENT 660 COLORE SILVER ICE//DIABLO RED MOTO NUOVA DA IMMATRICOLARE IN PRONTA CONSEGNA POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO E CONSEGNA IN TUTTA ITALIA MOTORE E TRASMISSIONE Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea Cilindrata 660 cc Alesaggio 74,0 mm Corsa 51,1 mm Rapporto di compressione 11,95:1 Potenza Massima (CE) 81 CV (60 kW) a 10.250 giri Coppia Massima 64 Nm a 6.250 giri Sistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore Scarico Collettore di scarico in acciaio inossidabile 3 in 1 con silenziatore basso in acciaio inossidabile Trasmissione finale Catena X-ring Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita Cambio 6 rapporti TELAIO Telaio Telaio perimetrale in acciaio tubolare Forcellone Bibraccio, in acciaio Ruota Anteriore In lega di alluminio, 17 x 3,5

Trident 660 Aziendale/nColore Silver Ice//Diablo Red/nImmatricolata 05//2022/nKm 50/nPossibilit/u00e0 di finanziamento a tasso agevolato e Consegna in tutta Italia/n/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 660 cc/nAlesaggio 74,0 mm/nCorsa 51,1 mm/nRapporto di compressione 11,95:1/nPotenza Massima (CE) 81 CV (60 kW) a 10.250 giri/nCoppia Massima 64 Nm a 6.250 giri/nSistema di Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore/nScarico Collettore di scarico in acciaio inossidabile 3 in 1 con silenziatore basso in acciaio inossidabile/nTrasmissione finale a Catena X-ring/nFrizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita/nCambio 6 rapporti/nTELAIO/nTelaio perimetrale in acciaio tubolare/nForcellone Bibraccio, in acciaio/nRuota Anteriore In lega di alluminio, 17 x 3,5