Centralina accensione cdi

NUOVO ORIGINALE CENTRALINA ACCENSIONE CDI X SCARABEO 100 MOTORE YAMAHA CODICE AP 8124703 SPEDIZIONE IN CONTRASSEGNO

CENTRALINA MOTORE CDI KYMCO DINK I 200 2006 2007 Discreto Stato,Integro,Funzionante

Scopri STANDARD PARTS CGN485996. Acquista centralina moto e accessori per la tua moto su BRIXIAMOTO.com

Carburatore Originale Soolex completo di distanziale, Spinterogeno, centralina accensione. Tutto orignale Renault. Vendo causa demolizione auto. Consegna a mano o spedizione a carico dell'acquirente.

Scopri GET GK-CDI-0000. Acquista centralina aggiuntiva racing e accessori per la tua moto su BRIXIAMOTO.com

Scopri GET GK-CDI-0004. Acquista centralina aggiuntiva racing e accessori per la tua moto su BRIXIAMOTO.com

Scopri GET GK-CDI-0008. Acquista centralina aggiuntiva racing e accessori per la tua moto su BRIXIAMOTO.com

Centralina elettronica CDI a corrente alternata con 6 pin, ricambio originale montato di primo equipaggiamento

Centralina elettronica CDI 12V a corrente continua con 6 pin, ricambio originale montato di primo equipaggiamento

Centralina elettronica CDI;DC 12V a 6 pin di ricambio all'originale per motori cinesi Benelli; Garelli; Keeway 125/150cc 4T.Note: solo per modelli con statore senza bobine di alimentazione

Centralina elettronica CDI e comando pompa olio di ricambio all'originale.NOTE: solo per modelli con alimentazione Dell'orto

Centralina elettronica CDI 12V/CC di ricambio all' originale. Equivalente Oki MPS;200.Lista applicazioni: 500 CX C Custom (82) 500 GL SilverWing/GL i (81/82) 650 CB (79/82)650 CB Custom (80/82) 650 CB SC NightHawk (82) 650 CX C Custom (83) 650 CX E (83) 650 GL SilverWing/GL i (83) 750 CB F Supersport (79/83; RC04) 750 CB F2 Bol d’Or (82/83; F2C/F2D; RC04) 750 CB K Four (79/82; KZ/KA/KB/KC; RC01) 750 CB L (79; RC01) 750 CB C Custom (80/82) 750 CB SC NightWawk (82/83) 900 CB F SuperSport (81/82; SC01) 900 CB C Custom (80/82; SC04) 900 CB F SuperSport (81/82; SC01) 900 CB F/F2 BOL D’OR (79/83; SC01/SC09) 1000 CB C Custom (83; SC10) 1000 CBX Supersport Pro;Link (81/82; SC06) 1100 CB F SuperSport (83/84; SC11) 1100 CB F Super Bol d’Or (83/84; SC11) 1100 CB R (81/83; SC05/SC08) 1100 GL GoldWing GL I Interstate (80/83) 1100 GL GoldWing A Aspencade (82/83)

Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina all'alimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dell'albero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring Twin Cam prodotti dal 1999 e Sportster dal 2004: compatibile con sensore albero motore originale Harley-Davidson. Questa centralina non è compatibile con il cablaggio elettrico originale Harley-Davidson. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo curva di accensione limite di giri tra 5750 e 6500 rpm con salti di 250rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm

Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina allalimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dellalbero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring Twin Cam prodotti dal 1999 e Sportster dal 2004: compatibile con sensore albero motore originale Harley-Davidson. Questa centralina non è compatibile con il cablaggio elettrico originale Harley-Davidson. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo curva di accensione limite di giri tra 5750 e 6500 rpm con salti di 250rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm

Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina all'alimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dell'albero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring prodotti fino al 1999, Ironhead, Panhead e Shovelhead fino al 1973 e Sportster fino al 2003: compatibile sia con modelli a candela singola che doppia. Adatta anche per i modelli Harley-Davidson con accensione a pedale: non compatibile con i modelli Harley-Davidson Twin Cam dal 1999 in avanti. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo in 16 posizioni curva di accensione limite di giri tra 5000 e 8000 rpm con salti di 200rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm