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Centralina bobina piaggio


Elenco delle migliori vendite centralina bobina piaggio

Como (Lombardia)
Centralina; bobina elettronica con 3 faston e cavo di massa. E' disponibile sia la versione originale Ducati Energia che quella di concorrenza. NOTE: NRG 50 MC3 solo versioni con raffreddamento ad aria Codice di riferimento Ducati Energia: 324018
19 €
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Rimini (Emilia Romagna)
VENDO BOBINA - CENTRALINA USATA PER PIAGGIO VESPA ET2 50cc, PERFETTAMENTE FUNZIONANTE, PROVATA PRIMA DELLO SMONTAGGIO COMPLETA DI CAVO CANDELA E PIPPETTA IL PREZZO ESPOSTO COMPRENDE LE SPESE DI SPEDIZIONE A DOMICILIO CON CORRIERE ESPRESSO PER ALTRE INFORMAZIONI CONTATTATEMI
22 €
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Italia
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81,09 €
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Italia
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33 €
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Verbania (Piemonte)
30100099 CENTRALINA PRERISCALDAMENTO PIAGGIO Quargo 1° Serie 700 Diesel (2005) RICAMBI USATI DETTAGLI - Marca: PIAGGIO - Alimentazione: Diesel - Cilindrata: 700 - Anno: 2005 CONDIZIONI - Prezzo compreso iva. - Usato, selezionato, testato e garantito. - Foto reale del prodotto. SPEDIZIONE E PAGAMENTI - Spedizioni veloci in tutta Italia in 24/48 ore! - Pagamenti rapidi e sicuri. - A seconda del prodotto, puoi pagarlo alla consegna! COME PROCEDERE PER ACQUISTARE - Contattaci subito e fornisci questo codice prodotto: 486205 GESTIONE PRODOTTO - Prodotto disponibile! Il prodotto risulta essere disponibile in quanto gestito in tempo reale con sistema barcode attraverso il software RPM v.8.0 CONTATTACI SUBITO E FORNISCI QUESTO CODICE: 486205 Product managed by RicambiPRO Marketplace
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Italia
Scopri STANDARD PARTS L-SA20927. Acquista bobina accensione moto e accessori per la tua moto su BRIXIAMOTO.com
33 €
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Italia (Tutte le città)
Vendo: -Volano usato come nuovo per vespa 50 Pk Xl con cono da 20 a 4 poli.Volano bilanciato e alleggerito: peso 1.8 kg, riverniciato come origina
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Resana (Veneto)
Bobina Avviamento Piaggio Vespa N Pk s XL Rush Ape 50 BOBINA AVVIAMENTO ACCENSIONE PIAGGIO BRAVO BOSS CIAO SI VESPA N PK S XL RUSH APE 50 CARATTERISTICHE PRINCIPALI PRODUTTORE: RMS CONDIZIONI: NUOVO COMPATIBILITA Piaggio Ape Ape P 12v Avv.Elettrico (Tl3t) 50 1984 - 1985 Ape Tmp (Tl4t) 50 1985 - 1989 Piaggio Boss Boss (Cbs1t) 50 1988 - 0000 Piaggio Bravo Bravo 3 (Eec5) 50 1987 - 1990 Bravo 3 Variatore (Eec5) 50 1987 - 1990 Bravo Variatore (Eev1) 50 1973 - 1974 Piaggio Ciao Ciao Euro 1 (C2400) 50 1999 - 2001 Ciao Euro 1 (C2400) Var. 50 1999 - 2001 Ciao Euro 2 (C2412) 50 2002 - 2004 Ciao Euro 2 (C2412) Var. 50 2002 - 2004 Ciao Mix Teen (C0300) 50 1996 - 2001 Ciao Mix Teen (C0300) Var. 50 1996 - 2001 Piaggio Superbravo Superbravo (Eem3/Eev3) 50 1985 - 0000 Superbravo 3 (Eec1t) 50 1987 - 0000 Piaggio Sì Piaggio Sì (Sim1) 50 1985 - 1988 Piaggio Sì (Siv1) Var. 50 1985 - 1988 Piaggio Sì Fl2 (Srm1t) 50 1991 - 1997 Piaggio Sì Fl2 (Srv1t) Var. 50 1991 - 1997 Piaggio Vespa Piaggio Vespa N (V5x5t) 50 1989 - 1990 Piaggio Vespa Pk (V5x1t) 50 1982 - 1985 Piaggio Vespa Pk S (V5x2t) 50 1982 - 1985 Piaggio Vespa Pk S Automatica (Va51t) 50 1984 - 1989 Piaggio Vespa Pk Xl (V5x3t) 50 1985 - 1989 Vespa Pk Xl Rush (V5x4t) 50 1988 - 1989. Inserzionista: Nicola
20 €
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Follonica (Toscana)
Centralina Elettronica Bobina Volano Ducati 18w per Ciclomotori Piaggio si ciao usata ma in buone condizioni
20 €
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2 foto

Italia
Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina all'alimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dell'albero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring Twin Cam prodotti dal 1999 e Sportster dal 2004: compatibile con sensore albero motore originale Harley-Davidson. Questa centralina non è compatibile con il cablaggio elettrico originale Harley-Davidson. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo curva di accensione limite di giri tra 5750 e 6500 rpm con salti di 250rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm
579,02 €
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Italia
Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina allalimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dellalbero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring Twin Cam prodotti dal 1999 e Sportster dal 2004: compatibile con sensore albero motore originale Harley-Davidson. Questa centralina non è compatibile con il cablaggio elettrico originale Harley-Davidson. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo curva di accensione limite di giri tra 5750 e 6500 rpm con salti di 250rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm
579,02 €
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Italia (Tutte le città)
BOBINA AVVIAMENTO ACCENSIONE PIAGGIO BRAVO BOSS CIAO SI VESPA N PK S XL RUSH APE 50 CARATTERISTICHE PRINCIPALI PRODUTTORE: RMS CONDIZIONI
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Italia
Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina all'alimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dell'albero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring prodotti fino al 1999, Ironhead, Panhead e Shovelhead fino al 1973 e Sportster fino al 2003: compatibile sia con modelli a candela singola che doppia. Adatta anche per i modelli Harley-Davidson con accensione a pedale: non compatibile con i modelli Harley-Davidson Twin Cam dal 1999 in avanti. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo in 16 posizioni curva di accensione limite di giri tra 5000 e 8000 rpm con salti di 200rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm
579,02 €
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Italia
Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina allalimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dellalbero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring prodotti fino al 1999, Ironhead, Panhead e Shovelhead fino al 1973 e Sportster fino al 2003: compatibile sia con modelli a candela singola che doppia. Adatta anche per i modelli Harley-Davidson con accensione a pedale: non compatibile con i modelli Harley-Davidson Twin Cam dal 1999 in avanti. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo in 16 posizioni curva di accensione limite di giri tra 5000 e 8000 rpm con salti di 200rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm
579,02 €
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Italia
Centralina digitale programmabile con 16 diverse curve di anticipo selezionabili. Kit completo di centralina elettronica, sensore di fase, bobina di accensione, cavi candela, cappucci candela, materiale e istruzioni di montaggio.
599,30 €
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