Centralina intelligenza impianto

Centralina elettronica specifica per sostituire lo strumento originale BMW: adatta per collegare una strumentazione diversa dall'originale su diversi modelli BMW serie K. Installazione semplice e veloce: non sono necessarie modifiche al cablaggio o modifiche all'impianto elettrico della moto. Basta collegare gli spinotti dell'impianto elettrico originale BMW alla centralina ed effettuare il collegamento della centralina al nuovo strumento. Compatibile con quasi tutti gli strumenti elettronici aftermarket. Caratterisitche: dimensioni: larghezza 41mm, altezza 26mm, profondità 12.5mm funzioni: contachilometri, ricarica alternatore, folle impermeabile e resistenste alle vibrazioni e agli urti temperatura massima: 90° corrente: 8-15V

Centralina di controllo spie Motogadget Breakout Box A: serve a collegare le diverse spie dello strumento Motogadget Motoscope Pro al cablaggio originale della moto. Lo strumento Motogadget Motoscope Pro è dotato solamente di un cavo elettrico di collegmanto quindi è necessario acquistare una delle due versioni di Breakout Box per poter collegare le spie luminose: la differenza tra le due Breakout Box è nel numero di spie che è possibile collegare allo strumento e la scelta deve essere effettuata in base al tipo di moto su cui viene installato lo strumento. Per le moto d'epoca o comunque più vecchie è sufficiente la Breackout Box A mentre per le moto moderne è necessaria la Breakout Box B. Le dimensioni estremamente compatte di questa scatoletta facilitano il montaggio in qualsiasi posizione sulla moto: la centralina e i cavi di collegamento elettrico spariscono. Impianto elettrico estremamente semplificato: lo strumento Motogadget Motoscope Pro è collegato alla centralina con un solo cavo elettrico grazie all'utilizzo della tecnologia Motogadget m-Bus. Caratteristiche: dimensioni: altezza 39mm, larghezza 26mm, spessore 10mm spie strumentazione: riserva benzina, pressione olio, frecce, abbaglianti e folle semplice da collegare impermeabile resistente alle vibrazioni ATTENZIONE! La centralina Motogadget Breakout Box funziona solo in abbinamento allo strumento Motogadget Motoscope Pro.

Centralina di controllo spie Motogadget Breakout Box B: serve a collegare le diverse spie dello strumento Motogadget Motoscope Pro al cablaggio originale della moto. Lo strumento Motogadget Motoscope Pro è dotato solamente di un cavo elettrico di collegmanto quindi è necessario acquistare una delle due versioni di Breakout Box per poter collegare le spie luminose: la differenza tra le due Breakout Box è nel numero di spie che è possibile collegare allo strumento e la scelta deve essere effettuata in base al tipo di moto su cui viene installato lo strumento. Per le moto d'epoca o comunque più vecchie è sufficiente la Breackout Box A mentre per le moto moderne è necessaria la Breakout Box B. Le dimensioni estremamente compatte di questa scatoletta facilitano il montaggio in qualsiasi posizione sulla moto: la centralina e i cavi di collegamento elettrico spariscono. Impianto elettrico estremamente semplificato: lo strumento Motogadget Motoscope Pro è collegato alla centralina con un solo cavo elettrico grazie all'utilizzo della tecnologia Motogadget m-Bus. Caratteristiche: dimensioni: altezza 53mm, larghezza 28mm, spessore 10mm spie strumentazione: riserva benzina, pressione olio, temperatura acqua, olio e aria, frecce, abbaglianti e folle semplice da collegare impermeabile resistente alle vibrazioni ATTENZIONE! La centralina Motogadget Breakout Box funziona solo in abbinamento allo strumento Motogadget Motoscope Pro.

Centralina di accensione elettronica Beru adatta per diversi modelli BMW K 16V prodotti dal 1988 al 1998: nella maggior parte dei casi, se dalle bobine non viene prodotta la scintilla e tutti gli altri componenti dell'impianto di accensione funzionano correttamente, allora la causa è un malfunzionamento della centralina di accensione.

La centralina aggiuntiva Rapid Bike EASY è dotata di un microprocessore che agisce direttamente sul segnale della sonda lambda, ottimizza il rapporto aria/benzina, migliora l’efficienza del motore ed elimina i buchi di erogazione della coppia, con particolare attenzione ai bassi e medi regimi. Collega la tua centralina EASY ai connettori originali della sonda lambda e verifica il suo corretto funzionamento con il led di stato: adesso si può tarare la centralina in modo semplice e veloce, grazie a due trimmer facilmente accessibili, operazione per la quale non è necessario utilizzare software aggiuntivi. La centralina Rapid Bike EASY è in grado di gestire fino a due sonde lambda: particolarmente indicata per moto con impianto di scarico e aspirazione originali. La centralina aggiuntiva Rapid Bike EASY consente una maggiore velocità a parità di apertura dell’acceleratore, posizionando il valore della sonda lambda nel range ottimale compreso fra 13.5 e 14.5AFR.

BALLAST CANBUS PRO 64BIT DIGITALE 35W AC Intelligentemente sviluppato con tecnologia avanzata HID, il nostro nuovo kit Canbus-pro e' ad oggi, l'ultima generazione di conversione hid digitale.  Costruito con  micro- processori, Canbus-Pro vanta le piu' avanzati e sofisticati reattori digitali sottili che sono compatibili con i piu' recenti sistemi canbus delle vetture. Superiore alla maggior parte degli altri kit HID, la luce allo xeno prodotta da un kit Canbus-Pro e' molto profonda e performante. Dove la maggior parte dei kit  falliscono, Canbus - Pro offre  una scelta affidabile e intelligente per le vostre esigenze di illuminazione allo xeno.     Caratteristiche: Certificato: CE approvato, ISO9001: 2004, UKAS Quality Approved 100% impermeabile  100% antipolvere  Resistente al calore e ad invecchiamento  Test di vibrazione  Uscita: 35W Tempo di vita: Circa 3000 ore vita medio. Dimensioni piu' piccole: progettazione integrata, accenditore  integrato in zavorra. Qualita': Questo kit e' stato testato e realizzato secondo i piu' alti standard, 100 % stabile e affidabile. Reattori con accenditore integrato (e- mark e- 13 TUV, CE).        Alta / bassa temperatura Tested IEC68 - 2-6 Tremor Testato EN60529 impermeabile e antipolvere Tested DIN Testato IEC Anti- impulso Testato Immediata alta / bassa tensione Testato EMC CISPR22  Garanzia 12 mesi Immediata Massima Qualita'  Sostituzione immediata Questa centralina puo' essere utilizzata per montare fari bixenon di primo impianto su auto con lampada alogena di serie, per bypassare la costosissima centralina xenon di serie, per montare proiettore lenticolare bixenon d2s nel proprio faro.  

BALLAST CANBUS PRO 64BIT DIGITALE 35W AC Intelligentemente sviluppato con tecnologia avanzata HID, il nostro nuovo kit Canbus-pro e' ad oggi, l'ultima generazione di conversione hid digitale.  Costruito con  micro- processori, Canbus-Pro vanta le piu' avanzati e sofisticati reattori digitali sottili che sono compatibili con i piu' recenti sistemi canbus delle vetture. Superiore alla maggior parte degli altri kit HID, la luce allo xeno prodotta da un kit Canbus-Pro e' molto profonda e performante. Dove la maggior parte dei kit  falliscono, Canbus - Pro offre  una scelta affidabile e intelligente per le vostre esigenze di illuminazione allo xeno.     Caratteristiche: Certificato: CE approvato, ISO9001: 2004, UKAS Quality Approved 100% impermeabile  100% antipolvere  Resistente al calore e ad invecchiamento  Test di vibrazione  Uscita: 35W Tempo di vita: Circa 3000 ore vita medio. Dimensioni piu' piccole: progettazione integrata, accenditore  integrato in zavorra. Qualita': Questo kit e' stato testato e realizzato secondo i piu' alti standard, 100 % stabile e affidabile. Reattori con accenditore integrato (e- mark e- 13 TUV, CE).        Alta / bassa temperatura Tested IEC68 - 2-6 Tremor Testato EN60529 impermeabile e antipolvere Tested DIN Testato IEC Anti- impulso Testato Immediata alta / bassa tensione Testato EMC CISPR22  Garanzia 12 mesi Immediata Massima Qualita'  Sostituzione immediata Questa centralina puo' essere utilizzata per montare fari bixenon di primo impianto su auto con lampada alogena di serie o per bypassare la costosissima centralina xenon di serie.  

Adatto per diversi modelli Ducati Monocilindrici con impianto elettrico 12V: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 55mm, altezza 20mm, lunghezza 55mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Ducati Monocilindrici con impianto elettrico 6V: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 3 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 42mm, altezza 20mm, lunghezza 55mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Ducati Monocilindrici con impianto elettrico 6V: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 3 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dellinterruttore e lunità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 42mm, altezza 20mm, lunghezza 55mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Ducati Monocilindrici con impianto elettrico 12V: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dellinterruttore e lunità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 55mm, altezza 20mm, lunghezza 55mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

NUOVA TECNOLOGIA DSP (SUCCESSIVA AL DIGITALE) Il Chip tecnologia DSP, rende alla centralina migliori prestazioni con aumento di velocita' e stabilita'. Alta integrazione con soli 108 elementi per ridurre difetto del prodotto Il circuito lavora a tensione larga 9-32 V di alta precisione con  regolazione automatica per adattarsi ai circuiti 12V e 24V ; La potenza di uscita e' di alta luminosita'. L'errore potenza di 35w E09 e' di soli + - 0.5W. E09 ha una risposta di avvio rapida. Chip DSP hanno la funzione di regolazione automatica della tensione di uscita.  Soddisfa le esigenze di lampadine di diversi produttori. Il chip DSP integrato ha la funzione di protezione e potenza costante. Garantendo la sicurezza di utilizzo permanente dell'automobile. Chip DSP e' altamente compatibile con l'apparecchiatura elettrica dell' automobile, in quanto simula le caratteristiche delle lampade alogene montate in primo impianto, riduce l'impatto del picco corrente di andata, ridurre l'interferenza e protegge l'elettronica dei componenti elettrici della vettura. E09 e' adatto a temperature d' ambiente piu' estreme e puo' funzionare a temperature tra -45 a +105 gradi. Il sistema di filtraggio ad alta frequenza e' installato in uscita (alta tensione) in modo che l'interferenza ad alta frequenza viene inibita efficacemente e la perturbazione del computer di bordo e' ridotta. Il Sistema Super decodifica e' aggiunto in ingresso.  Integrato il filtro EMC con sistema anti-interferenza. Sistema di prova a freddo  Sistema di alimentazione impedenza di corrispondenza  Sistema di protezione di tensione di rinculo (evita danni del computer di bordo e dei tergicristalli)  Canbus con tecnologia DSP in grado di superare la prova del computer di numerosi modelli, come: Benz, BMW, Audi, Volkswagen, JEEP, Volvo, Kia. Idoneo su ford focus 2012, ford c-max 202, audi a3, audi a4, golf 5, golf 6, scirocco, bmw e90 fiat 500L e molte altre.    specifica: 1. Tensione in ingresso: 9 ~ 32V (normale) 9 - 16V (CANbus) 2. Massima corrente di partenza: ≥ 13.5V 4A (CANbus) 3. Corrente costante: 13.5V 3.1A 24V 1.7A (35W); 4. Tempo stabile: ≤ 10S 5. Potenza di uscita: 35W -+ 0.5W; 6. Rush tensione iniziale: 23000V -+ 3000V 7. Potenza di uscita: AC85 - 17V 8. Temperatura di funzionamento: -45  +105 ℃ 9. Efficienza: ≥ 86 % 10. Durata prevista: > 3.500 ore; 11. Irradiata EMIsuscepibility: S95/54/EC; 12. Protezione da inversione di polarita'; 13. Protezione: antipolvere - impermeabile - antiurto.   Test waterproof canbus E09 tecnologia ASIC-DSP  

Vendo centralina aggiuntiva ELABORAZIONI ELETTRONICHE in OTTIMO stato era montata su Kangoo 1.5 Dci.Si puo' montare su qualsiasi vettura con impianto Delphi o con lo stesso connettore come si vede in foto.Per qualsiasi info contattatemi

Scopri PILOT 57857. Acquista minuteria impianto elettrico e accessori per la tua moto su BRIXIAMOTO.com

Scopri LAMPA 57854. Acquista minuteria impianto elettrico e accessori per la tua moto su BRIXIAMOTO.com