Centralina modulo accensione iniezione
Elenco delle migliori vendite centralina modulo accensione iniezione
CENTRALINA CDI PER VIRAGO XV125 XV250 V-STAR 250CC 4RF-82305-00 PER ACCENSIONE CDI A CENTRALINA DI ACCENSIONE VIRAGO XV125 XV CENTRALINA DI ACCENSIONE VIRAGO 125
- Bobine ad alte prestazioni che soddisfano o superano le specifiche OEM. Il numero di riferimento OE è 4RF-82305-00, un ottimo sostituto per i vostri vecchi o difettosi. per accensione CDI per centralina di accensione Yamaha virago xv125 xv centralina accensione yamaha virago 125 box accensione yamaha virago 125
- Adatto per YAMAHA Virago XV125, YAMAHA Virago XV250, YAMAHA V-Star 250cc per YAMAHA XTZ750 Super Tenere. per centralina di accensione Yamaha Virago 125
- Aumenta l'intensità dell'energia di accensione per un facile avvio e una guida fluida. per scatola di accensione Yamaha Virago 125
- Facile da installare, affidabile da usare. per Yamaha Virago 125 accensione box
- Realizzato in materiale ABS di alta qualità, robusto, ad alta rigidità e a prova di collisione. per Yamaha Virago 125 pezzi di ricambio
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MODULO DI INIEZIONE TK TURBOJET LAMBDA PER APRILIA SCARABEO 300IE LIGHT ZD4VRG00
- Modulo di iniezione TK Turbojet Lambda per Aprilia Scarabeo 300ie Light ZD4VRG00
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CENTRALINA MODULO DI CONTROLLO RICAMBIO SENSORI PARCHEGGIO COBRA R394 F394
- CENTRALINA DI RICAMBIO PER KIT SENSORI DI PARCHEGGIO
- COBRA PARK MASTER 394 MONTAGGIO A FILO
- Predisposizione posteriore o anteriore
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Italia
Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina all'alimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dell'albero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring prodotti fino al 1999, Ironhead, Panhead e Shovelhead fino al 1973 e Sportster fino al 2003: compatibile sia con modelli a candela singola che doppia. Adatta anche per i modelli Harley-Davidson con accensione a pedale: non compatibile con i modelli Harley-Davidson Twin Cam dal 1999 in avanti. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo in 16 posizioni curva di accensione limite di giri tra 5000 e 8000 rpm con salti di 200rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm
579,02 €
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Italia
Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina all'alimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dell'albero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring Twin Cam prodotti dal 1999 e Sportster dal 2004: compatibile con sensore albero motore originale Harley-Davidson. Questa centralina non è compatibile con il cablaggio elettrico originale Harley-Davidson. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo curva di accensione limite di giri tra 5750 e 6500 rpm con salti di 250rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm
579,02 €
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Italia
Di facile montaggio a scomparsa allinterno del coperchio di accensione originale: da utilizzare con il regolatore di tensione originale. Modulo di accensione avvolto in un involucro di alluminio impermebile. Aumenta laccensione della gamma di velocità fino al 70% della tensione massima delle bobine di accensione. Il sistema Dyna 2000 è composto da un modulo di accensione controllato da un microprocessore regolabile grazie ad un doppio sensore sullalbero. Per la prima volta si può effettivamente impostare la sincronizzazione di accensione al tipo di prestazione del motore che si desidera ottimizzare. Sono selezionabili diverse curve di anticipo e una vasta gamma di limititori di giri che permettono di adattare il motore alle proprie esigenze. Dynatek da anche la possibilità di personalizzare le curve della centralina di accensione Dyna 2000 Sportbike tramite un personal computer; Dyna 2000 può essere programmata con una curva di anticipo personalizzata, curva di ritardo e limitatore di giri utilizzando laccessorio kit opzionale programmatore di curve. Sono presente anche n.2 uscite RPM programmabili che possono essere utilizzate per collegare una luce di cambiata o altri dispositi gollegati ai giri motore.
624,96 €
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Bari (Puglia)
Modulo di Regolazione di Iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per HD Sportster 2010. Le Harley-Davidson EFI presentano come dotazione di fabbrica una impostazione specifica dell?""alimentazione del motore. Ogni modifica periferica capace di influenzare questa configurazione (p. es. un diverso impianto di scarico) richiede un adattamento della centralina elettronica (ECU) della bike. Fuelpak è stato sviluppato come modulo tuning flessibile, al fine di incrementare o diminuire l?""apporto di carburante lungo tutta l?""estensione delle prestazioni motore, offrendo lo sfruttamento ottimale delle stesse e la migliore risposta di gas. Contrariamente ai semplici ?""chip"", dove impostazioni fisse devono funzionare con una molteplicità di applicazioni, il Fuelpak permette impostazioni testate e su misura per la vostra combinazione specifica di sistema di scarico Vance & Hines e bike. Una volta installato, il Fuelpak prende praticamente il comando dell?""ECU, trasmettendo agli iniettori nuovi segnali, corrispondenti alle impostazioni effettuate. Ulteriori modifiche trovano poi la loro risposta tramite un nuovo codice di impostazione del Fuelpak. Veramente il Fuelpak è insuperabile per semplicità di utilizzo e flessibilità. Sapere, poi, che si tratta di un prodotto Vance & Hines, dà sicurezza. Ogni kit contiene anche un supporto, un nuovo alloggiamento per la ECU e istruzioni dettagliate per l?""installazione. Modulo di regolazione di iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per Sportster 2010?"", peso lordo: 600 g
311 €
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Vittoria (Sicilia)
Vendo n. 2 centraline, moduli d'accensione per ford fiesta,capri,granada La centralina ha 6 fili, suddivisi in due connettori, uno con 2 pin e l'altro con 4 pin. Le centraline sono ancora nuove, e vengono vendute nelle condizioni in cui si trovano e senza garanzia. Disponibili n.2 pezzi Il prezzo è riferito al singolo ricambio. Disponibile per visioni e prove
30 €
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Italia
Di facile montaggio a scomparsa all'interno del coperchio di accensione originale: da utilizzare con il regolatore di tensione originale. Modulo di accensione avvolto in un involucro di alluminio impermebile. Aumenta l'accensione della gamma di velocità fino al 70% della tensione massima delle bobine di accensione.
354,95 €
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Forlì-Molise (Molise)
Nuovi - kit centralina rapid bike racing per aumento potenza, gestione limitatore di giri e di velocita' + gestione anticipo di accensione. disponibile per honda, yamaha, kawasaki, ktm, gilera, e tutti gli altri marchi. visitate il sito dimensionesport.it/rapidbike vendiamo kit nuovo completo (cablaggio specifico per gestire iniettori primari e secondari della moto, centralina, istruzioni, cavo usb e garanzia). il prodotto è da considerarsi professionale e completo. la mappatura viene pre inserita da noi al momento della consegna. per altre info non esitate a contattarci. prodotto disponibile per la maggior parte di moto e maxi scooter in commercio. !!!! PREZZO IN PROMOZIONE A SCADENZA...!!! EURO 460,00 per visione, moto, scooter, rapid, power, pista, circuito, cavalli, potenza, kw, cv, honda, yamaha, suzuki, ktm, aprilia, dorsoduro, bmw, r 1200, gs, f800 st, gilera gp 800
460 €
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