Cev nuovo

(R. 1838) vendo indicatori di direzione ciclomotori generici CEV mod. 10415.2 completo di: n. 4 indicatori di direzione CEV 236 n. 1 dispositivo di comando CEV 8053 n. 1 gruppo di alimentazione CEV 9393 a 6 v n. 1 cablaggio dell'impianto completo di istruzioni per il montaggio nuovo

Vendo vari accessori per Moto Ducati (Monster, ecc) ma anche altre marche: -Attuatore frizione maggiorato,rosso,completo di adattatore, DA REVISIONARE 60; -Campana per frizione a secco Ducati (Monster, ecc) 80; -Carter aperto coprifrizione in carbonio per frizione a secco 50; -Carter coprifrizione carbonio per frizione a secco 50; -Centralina del kit Ducati Performance per Monster 900ie 150; -Centralina originale per Monster 900ie 190; -Centralina originale x Ducati SuperSport 900ie 190; -Dischi frizione guarniti usati, per Ducati 40; -Fianchetti sottosella originali Monster 620 ie dark; -Filtro aria sportivo Ducati Performance 50; -Frecce anteriori Monster (modello ovale con stelo lungo) 30; -Frecce originali (set NUOVO composto da 4 frecce) per Ducati Monster prima serie, SuperSport, 748, 996, 998, 916, mito, BMW, Aprilia, ecc 60; -Frecce originali CEV (set di 4 frecce) per Ducati Monster 696, Streetfighter, ecc) 70; -Leve regolabili rosse per pompe Brembo serie oro (Ducati,Aprilia,Moto Guzzi,ecc) 60; -Piastra porta targa in plastica con la scritta "Ducati Varese" 15; -Piattello spingidisco frizione rosso, marca STM originale, completo di scodellini 80; -Pistoncino pompante per revisionare pompa freno/frizione diametro 12 mm 25; -Pneumatici moto Michelin Pilot Sport (misure 120-180) usate 50; -Porta targa originale per Monster, con piastra portatarga 50 -Portatarga sportivo moto/scooter 25; -Puntale sottomotore in carbonio per Monster 180; -Scarichi originali per Monster 200; -Staffe reggi faro anteriore Monster 40. Altri ricambi e accessori disponibili, contattatemi se vi serve qulacosa non presente nella lista. Vale la formula visto e piaciuto, per informazioni e foto contattatemi.

Vendo Honda CB 750 Four Café Racer del 1979. La moto è stata restaurata nel 2017 e sono stati eseguiti i seguenti lavori: -Impianto elettrico rifatto di sana pianta con relè e interruttori originali CEV, (no cineseria); -Tutta la fanaleria e gli impianti luminosi sono nuovi; -Il quadro strumenti è nuovo; -I 4 carburatori sono stati rigenerati; -Il motore è stato revisionato; -Catena, pignone e corona sono nuovi; -Scarichi nuovi; -Gomme nuove; -I cerchioni non sono in lega ma sono costituiti in placche di alluminio rivettati e imbullonati. Dopo la revisione del motore la moto ha percorso 60 Km circa, (solo per partecipare a mostre e fiere). Per tutti questi anni la moto è stata utilizzata solo per esposizione in locali a tema pertanto non è stata mai usata, tuttavia periodicamente è stata sempre accesa per mantenere i circuiti di alimentazione attivi. E' stata premiata due volte nel 2017 per essere stata restaurata e personalizzata rispettando i canoni relativi lo stile Café Racer ed è stata pubblicata sulle riviste LOWRIDE, FERRO e ROCKET GARAGE. La sella è in vero cuoio vintage così come la cornicetta della targa e la cintura che trattiene il serbatoio. Le grafiche della carrozzeria rievocano il locale pubblico londinese degli anni 60 "Ace Cafe London" e il "moto Club 59" fondato nel suddetto locale da Bill Shergold. L'Ace Cafe di Londra nasce nel 1938 sulla London North Circular. Durante la seconda guerra mondiale viene distrutto in un bombardamento. Ricostruito nel 1949 il locale acquista ampia fama negli anni sessanta durante l'epoca d'oro dei Leather boys, ovvero i Rockers e delle moto Café Racer. In questo locale di ritrovo per motociclisti guidano grosse moto, ascoltano rock’n’roll, bevono, fumano,e si vestono come Marlon Brando nel film “il selvaggio” e per essere un vero duro avresti dovuto cimentarti nel giro dell’isolato a ritmo di rock, facendo partire un disco dal juke boxe e fare il circuito prima che il disco finisse.