Chiare componenti progettati

Stanco di rumori fastidiosi e vibrazioni durante la guida della tua Fiat Panda 169? Potrebbe essere il momento di sostituire i bracci oscillanti e le relative componenti con un kit Japanparts di alta qualità. Questo kit completo offre tutto il necessario per ripristinare le prestazioni e la sicurezza del sistema di sospensione anteriore della tua auto, includendo: 2x Bracci Oscillanti Inferiori: - Componenti cruciali che collegano le ruote al telaio, garantendo stabilità e maneggevolezza. - Realizzati in acciaio robusto per una durata eccezionale e resistenza all'usura. - Progettati specificamente per la Fiat Panda 169 per un perfetto adattamento. 2x Testine Sterzo: - Permettono alle ruote di sterzare correttamente in risposta ai comandi del volante. - Dotate di cuscinetti a sfera di precisione per un movimento fluido e silenzioso. - Realizzate con materiali resistenti per una lunga durata. 2x Biellette Barra Stabilizzatrice: - Collegano la barra stabilizzatrice ai bracci oscillanti, aiutando a ridurre il rollio della vettura e migliorando la stabilità in curva. - Fabbricate in gomma di alta qualità per flessibilità e resistenza alle sollecitazioni. - Garantiscono un controllo preciso e una guida sicura. Perché scegliere il Kit Braccio Oscillante Japanparts per la tua Fiat Panda 169? - Qualità OE a un prezzo accessibile: Japanparts offre componenti di ricambio di qualità pari all'originale a un prezzo competitivo, garantendoti il miglior rapporto qualità-prezzo. - Sicurezza e prestazioni migliorate: Sostituire i bracci oscillanti usurati e le relative componenti con questo kit ripristinerà la stabilità, la maneggevolezza e la qualità di guida della tua Panda 169, incrementando la sicurezza in ogni situazione di guida. - Durata garantita: I componenti del kit Japanparts sono realizzati con materiali di alta qualità e progettati per resistere all'usura e alle sollecitazioni intense, assicurandoti una lunga durata nel tempo. Investi nella sicurezza e nelle prestazioni della tua Fiat Panda 169 con il Kit Braccio Oscillante Japanparts. Ordinalo subito e goditi un'esperienza di guida rinnovata!

Cerchi dischi e pastiglie freno di altissima qualità per la tua Renault Captur? Scegli laffidabilità e le performance di Brembo, il marchio leader nel settore dei sistemi frenanti. Il nostro kit completo include: - 2 dischi freno anteriori Brembo 09.A727.31: Progettati specificamente per la tua Renault Captur, questi dischi da 280 mm con ventilazione interna offrono una frenata potente e duratura. Il rivestimento UV li protegge dalla corrosione e li rende eco-sostenibili. - 4 pastiglie freno anteriori Brembo P 68 065: Realizzate con oltre 100 mescole diverse, queste pastiglie garantiscono una frenata precisa e silenziosa, assicurando il massimo comfort di guida. Perché scegliere Brembo? - Equivalenza OE: I nostri prodotti sono progettati per sostituire perfettamente i componenti originali della tua auto, garantendo un montaggio semplice e sicuro. - Qualità superiore: Brembo è sinonimo di qualità e prestazioni. I nostri prodotti sono sottoposti a rigorosi test per assicurare la massima sicurezza e affidabilità. - Certificazione ECE-R90: Tutti i nostri prodotti sono conformi alle normative europee più recenti, a garanzia della tua sicurezza. - Tecnologia avanzata: Il trattamento UV dei dischi e le mescole speciali delle pastiglie rappresentano linnovazione tecnologica di Brembo. - Comfort e sicurezza: Frenata potente e precisa, minimo rumore e massima durata. Vantaggi del kit: - Frenata potente e modulabile: Grazie alla ventilazione interna dei dischi e alle mescole ad alte prestazioni delle pastiglie. - Maggiore durata: Il rivestimento UV dei dischi li protegge dalla corrosione, prolungandone la vita utile. - Minor usura dei componenti: Le pastiglie Brembo riducono lusura dei dischi, ottimizzando i costi di manutenzione. - Montaggio semplice: Il kit include tutti gli accessori necessari per uninstallazione rapida e senza complicazioni. - Compatibilità perfetta: Progettato specificamente per Renault Captur. Caratteristiche tecniche: - Dischi: diametro 280 mm, ventilazione interna, spessore 24 mm, rivestimento UV, alta resistenza alla corrosione. - Pastiglie: spessore 18 mm, altezza 65 mm, larghezza 155 mm, mescole ad alte prestazioni, frenata potente e silenziosa. Non rischiare la tua sicurezza! Scegli Brembo per una frenata sempre efficiente e affidabile.

Kit catena distribuzione: Componenti: - Catena distribuzione VKML 82000 - Cinghia servizi VKMV 6PK1310 - Pompa acqua VKPC 85701 Catena distribuzione VKML 82000: - Numero di maglie: 120 - Tipo di catena: Simplex (catena chiusa) - Accessori: Nessun accessorio incluso nel kit Cinghia servizi VKMV 6PK1310: - Numero di nervature: 6 - Lunghezza: 1310 mm - Larghezza: 21,36 mm - Materiale cinghie: EPDM (Etilene-Propilene-Diene-Caucciù) - Colore: Nero Pompa acqua VKPC 85701: - Materiale girante pompa acqua: Plastica - Versione pompa acqua: Per trasmissione cinghia Poly-V - Accessori: Guarnizioni incluse - Numero di nervature: 6 Compatibilità: - Fiat 500/500 c/doblo/idea/panda/punto/strada pick-up - Ford Ka - Lancia Musa/Ypsilon Vantaggi: - Kit completo: Questo kit include tutti i componenti necessari per la sostituzione della catena di distribuzione, della cinghia di servizio e della pompa dellacqua della vostra auto. - Componenti di alta qualità: I componenti di questo kit sono realizzati con materiali di alta qualità e sono progettati per durare nel tempo. - Prestazioni elevate: Questo kit garantisce prestazioni elevate e un funzionamento affidabile del motore della vostra auto. - Facilità di installazione: Questo kit è facile da installare e può essere montato da un meccanico esperto in poco tempo.

Freni Brembo: Potenza e Sicurezza per la Tua Toyota Yaris Sostituisci i freni della tua Toyota Yaris con leccellenza Brembo e sperimenta una frenata potente, affidabile e confortevole in ogni condizione. Dischi Freno Brembo 09.A913.14: Precisione e Durata I dischi freno Brembo 09.A913.14, progettati specificamente per la tua Toyota Yaris, offrono prestazioni superiori grazie a: - Diametro ottimizzato (258 mm): Garantisce una frenata potente e modulabile. - Ventilazione interna: Dissipa efficacemente il calore, prevenendo il surriscaldamento e garantendo una frenata costante anche in condizioni estreme. - Spessore generoso (22 mm): Assicura una lunga durata e una maggiore resistenza allusura. - Materiale di alta qualità: Selezionato per offrire un coefficiente dattrito elevato e una frenata progressiva. - Certificazione ECE-R90: Garanzia di conformità ai più rigorosi standard di sicurezza europei. Pastiglie Freno Brembo P 83 085: Aderenza e Silenziosità - Aderenza ottimale: Grazie a oltre 100 mescole diverse, Brembo ha sviluppato una pastiglia specifica per la tua Toyota Yaris, assicurando una frenata sicura e reattiva in ogni situazione. - Comfort di guida: Riduzione al minimo dei rumori e delle vibrazioni durante la frenata. - Lunga durata: Materiali di alta qualità e design accurato per una maggiore durata nel tempo. - Facilità di installazione: Complete di accessori e kit di montaggio per uninstallazione rapida e precisa. - Certificazione ECE-R90: Garanzia di conformità ai più rigorosi standard di sicurezza europei. Perché scegliere Brembo? - Equivalente allOE: I prodotti Brembo sono perfettamente intercambiabili con i componenti originali della tua Toyota Yaris, garantendo una perfetta integrazione con il sistema frenante esistente. - Qualità superiore: Brembo è leader mondiale nella produzione di sistemi frenanti, sinonimo di qualità, affidabilità e prestazioni. - Sicurezza garantita: I freni Brembo sono progettati per offrire il massimo livello di sicurezza, proteggendo te e i tuoi passeggeri. - Comfort di guida: Materiali e design innovativi per una guida più silenziosa e confortevole. Investi nella sicurezza della tua Toyota Yaris scegliendo i freni Brembo. Potenza, durata e comfort sono garantiti.

Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i “vecchi” scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. I terminali della linea Race;Tech sono omologati praticamente per tutta la gamma di moto su cui possono essere montati, tramite dB;killer estraibile. Sono disponibili con corpo in titanio, fibra di carbonio o alluminio. Per alcune moto il terminale in titanio è disponibile anche nella versione con il nuovo fondello posteriore in carbonio. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sui collettori originali senza modifiche

Il terminale di scarico Arrow Maxi Race;Tech 72625 per moto Honda Africa Twin 1100 è stato realizzato per via dell'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari. Ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio. Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. La rimozione del Db;killer trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Maxi Race;Tech monta sui collettori originali

Il silenziatore marmitta Arrow Maxi;Race Tech ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio. Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sia sul collettore Arrow con l'adattatore sia sul collettore originale

Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i “vecchi” scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. I terminali della linea Race;Tech sono omologati praticamente per tutta la gamma di moto su cui possono essere montati, tramite dB;killer estraibile. Sono disponibili con corpo in titanio, fibra di carbonio o alluminio. Per alcune moto il terminale in titanio è disponibile anche nella versione con il nuovo fondello posteriore in carbonio. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta solo con lo specifico collettore ArrowATTENZIONE: per il montaggio è necessario eliminare il cavalletto centrale

L'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari ha portato alla realizzazione dello scarico Maxi Race;Tech, che ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta solo sui collettori Arrow

Se desideri migliorare le prestazioni della tua Alfa Romeo 147, i set da 2 BIRTH 50866 Parapolvere Ammortizzatore Assale Posteriore Bilaterale e da 2 AKRON-MALÒ 7182 Supporto Ammortizzatore a Molla per Assale Posteriore sono la scelta perfetta. Questi componenti di alta qualità sono progettati per offrire una guida fluida, una maggiore durata e una migliore gestione delle sospensioni. Il set da 2 BIRTH 50866 Parapolvere Ammortizzatore è progettato per proteggere gli ammortizzatori dallusura prematura e dalla contaminazione, mantenendo il tuo veicolo in ottime condizioni. Inoltre, il set da 2 AKRON-MALÒ 7182 Supporto Ammortizzatore a Molla assicura un supporto affidabile per gli ammortizzatori posteriori, contribuendo a una guida più stabile e confortevole. Con questi componenti di alta qualità, la tua Alfa Romeo 147 sarà pronta a affrontare qualsiasi strada con sicurezza e stile. Investi nella manutenzione e nellaggiornamento del tuo veicolo con questi set di ammortizzatori di alta qualità e goditi una guida ancora più piacevole. Acquista ora e scopri la differenza che possono fare nel tuo viaggio quotidiano.

Cerchi dischi e pastiglie freno di alta qualità per la tua Fiat Grande Punto Evo? Scegli leccellenza Brembo! Questo kit completo include 2 dischi freno anteriori ventilati (codice 09.5843.34) con diametro di 257 mm e 4 pastiglie freno anteriori (codice P 23 138) con sistema di segnalazione usura, progettati specificamente per garantire prestazioni di frenata ottimali e massima sicurezza. Perché scegliere Brembo? - Qualità OE: I prodotti Brembo sono equivalenti a quelli di primo equipaggiamento, garantendo una perfetta integrazione con il tuo veicolo. - Sicurezza certificata: Tutti i componenti sono certificati ECE-R90, a testimonianza dei più alti standard di qualità e sicurezza. - Prestazioni superiori: Grazie alla tecnologia di ventilazione PVT, i dischi freno Brembo offrono uneccellente dissipazione del calore, garantendo frenate potenti e costanti anche in condizioni estreme. - Comfort di guida: Le pastiglie freno Brembo, realizzate con oltre 100 mescole diverse, assicurano un comfort di guida eccezionale, riducendo al minimo rumore e vibrazioni. - Lunga durata: I materiali di alta qualità utilizzati nella produzione Brembo garantiscono una lunga durata dei componenti, riducendo la frequenza di sostituzione. - Facile installazione: Il kit viene fornito completo di viti di fissaggio e accessori per uninstallazione rapida e senza complicazioni. Caratteristiche tecniche dettagliate: - Dischi freno: diametro 257 mm, altezza 41 mm, spessore 22 mm (minimo 20 mm), diametro centraggio 60 mm, 4 fori, coppia di serraggio 98 Nm. - Pastiglie freno: spessore 17 mm, 2 segnalatori di usura per asse, altezza 53 mm, larghezza 149 mm, lunghezza contatti di segnalazione 196 mm, compatibili con sistema frenante Teves, codici WVA 25429 e 25430. Vantaggi per te: - Massima sicurezza: Frenate potenti e precise in ogni condizione. - Comfort di guida: Riduzione di rumore e vibrazioni. - Lunga durata: Minor frequenza di sostituzione. - Facile installazione: Montaggio rapido e senza complicazioni. - Qualità garantita: Prodotti Brembo, sinonimo di eccellenza nel settore automotive.

Rinnova limpianto frenante della tua Fiat Panda con questo kit completo Bosch, sinonimo di qualità e sicurezza. Il kit include dischi freno anteriori ventilati e pastiglie freno, garantendo una frenata efficiente e affidabile in ogni condizione. Caratteristiche Dischi Freno Anteriori Bosch (0 986 479 121): - Diametro: 240,5 mm, misura specifica per diverse versioni di Fiat Panda. - Tipo: Ventilati internamente per una migliore dissipazione del calore e prestazioni di frenata costanti anche sotto stress. - Spessore: 20 mm (spessore minimo 18,2 mm), per una lunga durata e resistenza allusura. - Altezza: 40,6 mm. - Superficie: Oleata per una protezione anticorrosione durante lo stoccaggio e il trasporto. - Diametro Centraggio: 59,02 mm. - Numero Fori: 4, compatibile con il mozzo della Fiat Panda. - Cerchio Foro: 98 mm. - Con Bulloni/Viti: Il kit include la bulloneria necessaria per il montaggio, semplificando linstallazione. - Omologazione ECE-R90: Conformi alle normative europee in materia di sicurezza, garanzia di qualità e prestazioni. - Diametro Foro Fino A: 13,2 mm. - Non Forati: Superficie frenante liscia per unusura uniforme delle pastiglie. Caratteristiche Pastiglie Freno Anteriori Bosch (0 986 424 786): - Set Assale: Il kit contiene pastiglie per entrambe le ruote anteriori. - Sistema Frenante: Specifiche per impianti Bosch, per una perfetta compatibilità. - Spessore: 16,7 mm, per una lunga durata. - Materiale: Low-Metallic, offrono un buon compromesso tra prestazioni, durata e comfort (ridotta rumorosità). - Altezza: 51,7 mm. - Larghezza: 123 mm. - N WVA: 24072, codice identificativo per la compatibilità con diversi modelli di auto. - Omologazione ECE-R90: Conformi alle normative europee. - Con Lamierino Anticigolio: Riduce la rumorosità durante la frenata. - Con Istruzioni Montaggio: Per una facile installazione anche per i meno esperti. - N Molle/Linguette: 8. Vantaggi dellutilizzo di componenti Bosch: - Qualità OE (Original Equipment): Bosch è fornitore di primo impianto per molte case automobilistiche. - Affidabilità e Sicurezza: Componenti testati per garantire prestazioni di frenata ottimali in ogni situazione. - Lunga Durata: Materiali di alta qualità per una maggiore resistenza allusura. - Facilità di Montaggio: I kit Bosch sono progettati per una rapida e semplice installazione. Non compromettere la tua sicurezza e quella dei tuoi cari. Scegli la qualità Bosch per una frenata sempre pronta e affidabile. Acquista ora il tuo kit!

Volano SACHS per auto Audi. Codice Articolo: 2295000718. Il volano bimassa SACHS (DMF epicicloidale) per autovetture: riduzione delle vibrazioni in qualsiasi velocità. Fondamentale per unottima guidabilità di veicoli commerciali leggeri e autovetture. Il conducente e gli occupanti precepiscono una minor rumorosità della catena cinematica e della carrozzeria e viaggiano più comodamente grazie a più piacevoli cambi di marcia. Luso di conmponenti avanzati e multifunzionali consente ora di installare il volano bimassa SACHS anche nelle autovettre compatte. I volani bimassa SACHS sono progettati in modo da ridurre notevolmente le vibrazioni del motore a qualsiasi velocità. Gli ingegneri SACHS sviluppano volani bimassi secondo le specifiche delle case costruttrici dei veicoli. I vantaggi dei volani bimassa SACHS, installati in molti veicoli, sono: - isolate vibrazioni del motore; - ridotta rumorosità; - prevenzione di danni al cambio; - maggior comfort dinnesto; - avviamento più silenzioso. Affidabili e potenti: frizioni SACHS, per autovetture, con qualità OE consentono di superare senza fatica ogni sfida. La durata dei singoli componenti, oggi, è presocché identica. Con il Kit frizione, SACHS infatti fornisce tutti i componenti richiesti per la sostituizione della frizione, ovvero spingidisco, disco e cuscinetto reggispinta. SACHS: azienda tedesca che produce frizioni e sospensioni per autoveicoli e mezzi per il traporto pesante. E uno dei punti di riferimento globali per tutti coloro che desiderano soddisfare le esigenze di sicurezze e comfort di guida della propria autovettura e del proprio veicolo commerciale, attraverso ammortizzatori e frizioni di qualità. Le frizioni permettono di trasferire sulla strada, in piena sicurezza ed efficienza, la potenza del motore dellautovettura e del veicolo commerciale.

NGK è il produttore leader mondiale di candele di accensione: NGK produce candele praticamente per ogni applicazione automobilistica, motociclistica, nautica, industriale e per piccoli motori. NGK è anche il produttore di componenti originali per la maggior parte dei marchi di auto e moto: le candele, i cavi candela e le bobine di accensione NGK sono progettati secondo gli standard qualitativi più elevati. Per coloro che utilizzano un sistema delle bobine di accensione sigillate, NGK ha sviluppato il connettore impermeabile all'acqua per collegare i cavi NGK all'impianto di accensione. Basta semplicemente aprire il connettore, inserire il cavo candela all'interno e stringere le ghiere. Il connettore cavo candela NGK J1 utilizzato in combinazione con i cavi di accensione NGK possono farti risparmiare la significativa spesa di sostituzione di interi sistemi di accensione semplicemente a causa di un cavo guasto. Il connettore NGK J1 è adatto sia per i cavi candel NGK che tutti i cavi candela after market diametro 7mm.

Link Motors Palermo propone la perfetta Ktm 1290 Super Adventure./nLa Ktm 1290 Super Adventure:/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/nRobusta: la struttura e i componenti della moto sono progettati per affrontare anche i terreni pi/u00f9 impegnativi, garantendo solidit/u00e0 e affidabilit/u00e0./n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/nVersatile: Grazie alle sue doti da fuoristrada e da strada, la 1290 Super Adventure si adatta a diversi stili di guida e tipologie di percorso./n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/nComoda: il design della sella e della ciclistica, insieme agli ammortizzatori regolabili, offrono un elevato comfort di marcia anche durante i lunghi viaggi./n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/n/nImponente: Le sue dimensioni e il suo aspetto possente rendono la moto dalla presenza scenica importante./nImmatricolazione:07//2016; Km: 48000 /nCarburante: benzina; Cambio: manuale/nPotenzia CV: 160/nNote importanti:/nCatena, corona e pignone sostituita a 35000 km./nTagliando completo di frenatura fatto a 43000 km./nGommata con le Michelin road 6 con appena 3000 km./n?Moto senza nessun difetto meccanico e che garantiamo sia pronta per viaggiare./nAccessori:/nSospensioni e regolazioni elettroniche di serie/nSistema di rilevamento angolo cieco/nMarmitta Hp corse/n3 cupolini: uno scuro e due chiari/nFianchetti in carbonio paracalore/nRiser antivibrazioni originale KTM/nSella confort entrambe riscaldate/nManopole riscaldate di serie/nCruise control di serie/nPorta telefono originale KTM/nLampade faro a led/nAntifurto connesso alla chiave di contatto/nGriglia copri faro nuova, ancora da montare/nParamotore originale di serie/nFaretti fendinebbia originali di serie/nSottocoppa maggiorato touratech nuovo da montare/nNote:/nTop Case non incluso ma disponibili telai e tris di borse Givi in alluminio disponibili ad essere venduti separatamente./nSi valuta permuta auto o moto./nServizi offerti dalla filiale Link Motors Palermo:/nfinanziamento da 12-84 mesi, anche con anticipo 0/ngaranzia o estensione attivabile su richiesta 12-36 mesi/ngestione burocrazia e passaggio di propriet/u00e0 e//o radiazione/nassistenza personale Link Motors/npossibilit/u00e0 di trasporti nazionali ed internazionali/n-ampia scelta su vetture KM.0/nnoleggio a lungo termine 12-60 mesi su una vasta gamma di vetture.