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I bracci oscillanti inferiori FRAP per Fiat Panda (169) 2003-2012 con trapezi rinforzati rappresentano una soluzione affidabile per garantire un controllo ottimale della sospensione del tuo veicolo. Questi componenti, progettati con un'attenzione particolare alla durata e alla resistenza, offrono un upgrade ideale per migliorare la stabilità e la maneggevolezza del tuo veicolo. Realizzati con materiali di alta qualità e trapezi rinforzati, questi bracci oscillanti sono progettati per resistere alle sollecitazioni quotidiane della guida, assicurando prestazioni affidabili nel tempo. Scegli i pezzi di ricambio giusti per la tua Fiat Panda e ottimizza la tua esperienza di guida con la qualità FRAP. Trova i migliori pezzi di ricambio per la sospensione della tua Fiat Panda sul nostro sito. Investi nella sicurezza e nella performance del tuo veicolo con i bracci oscillanti inferiori FRAP, progettati per eccellere su strada.

Stanco di rumori fastidiosi e vibrazioni durante la guida della tua Fiat Panda 169? Potrebbe essere il momento di sostituire i bracci oscillanti e le relative componenti con un kit Japanparts di alta qualità. Questo kit completo offre tutto il necessario per ripristinare le prestazioni e la sicurezza del sistema di sospensione anteriore della tua auto, includendo: 2x Bracci Oscillanti Inferiori: - Componenti cruciali che collegano le ruote al telaio, garantendo stabilità e maneggevolezza. - Realizzati in acciaio robusto per una durata eccezionale e resistenza all'usura. - Progettati specificamente per la Fiat Panda 169 per un perfetto adattamento. 2x Testine Sterzo: - Permettono alle ruote di sterzare correttamente in risposta ai comandi del volante. - Dotate di cuscinetti a sfera di precisione per un movimento fluido e silenzioso. - Realizzate con materiali resistenti per una lunga durata. 2x Biellette Barra Stabilizzatrice: - Collegano la barra stabilizzatrice ai bracci oscillanti, aiutando a ridurre il rollio della vettura e migliorando la stabilità in curva. - Fabbricate in gomma di alta qualità per flessibilità e resistenza alle sollecitazioni. - Garantiscono un controllo preciso e una guida sicura. Perché scegliere il Kit Braccio Oscillante Japanparts per la tua Fiat Panda 169? - Qualità OE a un prezzo accessibile: Japanparts offre componenti di ricambio di qualità pari all'originale a un prezzo competitivo, garantendoti il miglior rapporto qualità-prezzo. - Sicurezza e prestazioni migliorate: Sostituire i bracci oscillanti usurati e le relative componenti con questo kit ripristinerà la stabilità, la maneggevolezza e la qualità di guida della tua Panda 169, incrementando la sicurezza in ogni situazione di guida. - Durata garantita: I componenti del kit Japanparts sono realizzati con materiali di alta qualità e progettati per resistere all'usura e alle sollecitazioni intense, assicurandoti una lunga durata nel tempo. Investi nella sicurezza e nelle prestazioni della tua Fiat Panda 169 con il Kit Braccio Oscillante Japanparts. Ordinalo subito e goditi un'esperienza di guida rinnovata!

Kit Ammortizzatori Alta Prestazione Speed per Fiat 500 (312) e 500C (312): Guida alla Sostituzione Totale Sei alla ricerca di un modo per migliorare la maneggevolezza e la sicurezza della tua Fiat 500? Il nostro Kit Ammortizzatori Speed è la soluzione perfetta! Questo kit completo comprende tutto il necessario per sostituire gli ammortizzatori anteriori e posteriori della tua auto, garantendo un'esperienza di guida più confortevole e dinamica. Cosa include il kit: - 4 Ammortizzatori a Gas: Progettati specificamente per la Fiat 500 (312) e 500C (312), questi ammortizzatori a gas offrono un'eccellente risposta e durata nel tempo. La tecnologia a doppio tubo assicura un assorbimento ottimale delle vibrazioni, migliorando sia il comfort che la tenuta di strada. - 2 Tamponi Paracolpo Anteriori: Realizzati in materiale di alta qualità, questi tamponi proteggono gli ammortizzatori da urti e vibrazioni, prolungandone la vita utile. - 2 Tamponi Paracolpo Posteriori: Specificamente progettati per l'assale posteriore della tua Fiat 500, questi tamponi contribuiscono a mantenere stabile il veicolo e a ridurre il rumore di fondo. Caratteristiche tecniche: Ammortizzatori Anteriori: - Tipo: McPherson - Fissaggio: Spina superiore - Compatibili con veicoli dotati di servosterzo elettrico Ammortizzatori Posteriori: - Tipo: Telescopico - Fissaggio: Occhiello superiore e inferiore Tamponi Paracolpo: - Dimensioni e materiali specifici per ogni asse - Garantiscono una perfetta aderenza e durata nel tempo Perché scegliere il Kit Ammortizzatori Speed? - Prestazioni superiori: Gli ammortizzatori a gas Speed offrono una guida più reattiva e precisa, migliorando la tenuta di strada in qualsiasi condizione. - Comfort di guida: L'assorbimento ottimale delle vibrazioni rende la guida più confortevole, riducendo la fatica del conducente. - Lunga durata: Realizzati con materiali di alta qualità, i componenti del kit sono progettati per durare nel tempo. - Facile installazione: Il kit è completo di tutto il necessario per una rapida e semplice installazione. Se stai cercando di migliorare le prestazioni della tua Fiat 500, il nostro Kit Ammortizzatori Speed è la scelta ideale. Non esitare a contattarci per maggiori informazioni o per richiedere un preventivo personalizzato.

Kit Ammortizzatori Alta Prestazione Speed per Fiat 500 (312) e 500C (312): Guida alla Sostituzione Totale Sei alla ricerca di un modo per migliorare la maneggevolezza e la sicurezza della tua Fiat 500? Il nostro Kit Ammortizzatori Speed è la soluzione perfetta! Questo kit completo comprende tutto il necessario per sostituire gli ammortizzatori anteriori e posteriori della tua auto, garantendo unesperienza di guida più confortevole e dinamica. Cosa include il kit: - 4 Ammortizzatori a Gas: Progettati specificamente per la Fiat 500 (312) e 500C (312), questi ammortizzatori a gas offrono uneccellente risposta e durata nel tempo. La tecnologia a doppio tubo assicura un assorbimento ottimale delle vibrazioni, migliorando sia il comfort che la tenuta di strada. - 2 Tamponi Paracolpo Anteriori: Realizzati in materiale di alta qualità, questi tamponi proteggono gli ammortizzatori da urti e vibrazioni, prolungandone la vita utile. - 2 Tamponi Paracolpo Posteriori: Specificamente progettati per lassale posteriore della tua Fiat 500, questi tamponi contribuiscono a mantenere stabile il veicolo e a ridurre il rumore di fondo. Caratteristiche tecniche: Ammortizzatori Anteriori: - Tipo: McPherson - Fissaggio: Spina superiore - Compatibili con veicoli dotati di servosterzo elettrico Ammortizzatori Posteriori: - Tipo: Telescopico - Fissaggio: Occhiello superiore e inferiore Tamponi Paracolpo: - Dimensioni e materiali specifici per ogni asse - Garantiscono una perfetta aderenza e durata nel tempo Perché scegliere il Kit Ammortizzatori Speed? - Prestazioni superiori: Gli ammortizzatori a gas Speed offrono una guida più reattiva e precisa, migliorando la tenuta di strada in qualsiasi condizione. - Comfort di guida: Lassorbimento ottimale delle vibrazioni rende la guida più confortevole, riducendo la fatica del conducente. - Lunga durata: Realizzati con materiali di alta qualità, i componenti del kit sono progettati per durare nel tempo. - Facile installazione: Il kit è completo di tutto il necessario per una rapida e semplice installazione. Se stai cercando di migliorare le prestazioni della tua Fiat 500, il nostro Kit Ammortizzatori Speed è la scelta ideale. Non esitare a contattarci per maggiori informazioni o per richiedere un preventivo personalizzato.

Kit catena distribuzione: Componenti: - Catena distribuzione VKML 82000 - Cinghia servizi VKMV 6PK1310 - Pompa acqua VKPC 85701 Catena distribuzione VKML 82000: - Numero di maglie: 120 - Tipo di catena: Simplex (catena chiusa) - Accessori: Nessun accessorio incluso nel kit Cinghia servizi VKMV 6PK1310: - Numero di nervature: 6 - Lunghezza: 1310 mm - Larghezza: 21,36 mm - Materiale cinghie: EPDM (Etilene-Propilene-Diene-Caucciù) - Colore: Nero Pompa acqua VKPC 85701: - Materiale girante pompa acqua: Plastica - Versione pompa acqua: Per trasmissione cinghia Poly-V - Accessori: Guarnizioni incluse - Numero di nervature: 6 Compatibilità: - Fiat 500/500 c/doblo/idea/panda/punto/strada pick-up - Ford Ka - Lancia Musa/Ypsilon Vantaggi: - Kit completo: Questo kit include tutti i componenti necessari per la sostituzione della catena di distribuzione, della cinghia di servizio e della pompa dell'acqua della vostra auto. - Componenti di alta qualità: I componenti di questo kit sono realizzati con materiali di alta qualità e sono progettati per durare nel tempo. - Prestazioni elevate: Questo kit garantisce prestazioni elevate e un funzionamento affidabile del motore della vostra auto. - Facilità di installazione: Questo kit è facile da installare e può essere montato da un meccanico esperto in poco tempo.

Kit catena distribuzione: Componenti: - Catena distribuzione VKML 82000 - Cinghia servizi VKMV 6PK1310 - Pompa acqua VKPC 85701 Catena distribuzione VKML 82000: - Numero di maglie: 120 - Tipo di catena: Simplex (catena chiusa) - Accessori: Nessun accessorio incluso nel kit Cinghia servizi VKMV 6PK1310: - Numero di nervature: 6 - Lunghezza: 1310 mm - Larghezza: 21,36 mm - Materiale cinghie: EPDM (Etilene-Propilene-Diene-Caucciù) - Colore: Nero Pompa acqua VKPC 85701: - Materiale girante pompa acqua: Plastica - Versione pompa acqua: Per trasmissione cinghia Poly-V - Accessori: Guarnizioni incluse - Numero di nervature: 6 Compatibilità: - Fiat 500/500 c/doblo/idea/panda/punto/strada pick-up - Ford Ka - Lancia Musa/Ypsilon Vantaggi: - Kit completo: Questo kit include tutti i componenti necessari per la sostituzione della catena di distribuzione, della cinghia di servizio e della pompa dellacqua della vostra auto. - Componenti di alta qualità: I componenti di questo kit sono realizzati con materiali di alta qualità e sono progettati per durare nel tempo. - Prestazioni elevate: Questo kit garantisce prestazioni elevate e un funzionamento affidabile del motore della vostra auto. - Facilità di installazione: Questo kit è facile da installare e può essere montato da un meccanico esperto in poco tempo.

Kit Bracci rinforzati anteriori Frap Rosso Fiat Idea Lancia Y e Musa Codice prodotto: - Braccio Oscillante inferiore destro 2648FR OE 50703231 51839218 - Braccio Oscillante inferiore sinsitro 2649FR OE 50703232 51839219 Lato montaggio: assale anteriore; Tipo braccio: RINFORZATO; Kit Bracci Frap Rinforzati Qualità e Resistenza al Top Se cerchi bracci oscillanti rinforzati per la tua Fiat Idea, Lancia Ypsilon o Lancia Musa, il kit Frap 2648FR e 2649FR è la scelta ideale. Questi componenti sono progettati per garantire massima durata e sicurezza, offrendo una soluzione perfetta per chi desidera un upgrade rispetto ai ricambi standard. Perché scegliere i bracci Frap rinforzati? Qualità superiore: Realizzati con materiali resistenti, questi bracci oscillanti garantiscono unottima tenuta e affidabilità nel tempo. Maggiore durata: Grazie alla struttura rinforzata, resistono meglio a sollecitazioni e usura. Compatibilità perfetta: Specificamente progettati per Fiat Idea, Lancia Y e Musa, assicurano un montaggio senza problemi. Migliore stabilità su strada: Offrono una guida più sicura e precisa, riducendo vibrazioni e migliorando la risposta dello sterzo. Compatibilità del kit Frap 2648FR e 2649FR Questo kit è perfettamente compatibile con i seguenti modelli: Fiat Idea (tutte le motorizzazioni) Lancia Ypsilon (2003-2011) Lancia Musa (tutti gli anni di produzione)

Kit Ammortizzatori Sachs Completo per Mercedes Classe A (W169): Sospensioni Perfette per una Guida Fluida e Sicura Sei alla ricerca di un modo per migliorare la manovrabilità e il comfort della tua Mercedes Classe A (W169)? Il nostro kit ammortizzatori Sachs completo è la soluzione ideale! Questo kit di alta qualità è stato progettato specificamente per i veicoli dotati di autotelaio comfort e offre prestazioni eccezionali su strada. Cosa include il kit: - 2 Ammortizzatori Sachs: Questi ammortizzatori a doppio tubo e a pressione del gas sono progettati per assorbire gli urti e le vibrazioni della strada, garantendo una guida più fluida e confortevole. Il tipo di ammortizzatore è McPherson con fissaggio a spina superiore. - 2 Tamponi paracolpo: Questi tamponi sono progettati per assorbire gli urti e ridurre il rumore, prolungando la durata degli ammortizzatori. Sono compatibili con lassale anteriore sinistro e destro e hanno un diametro di 63 mm e unaltezza di 210 mm. - 2 Supporti ammortizzatore: Questi supporti sono essenziali per il corretto montaggio degli ammortizzatori sullassale anteriore. Caratteristiche principali: - Compatibilità perfetta: Progettato specificamente per la Mercedes Classe A (W169) con autotelaio comfort. - Prestazioni superiori: Gli ammortizzatori Speed offrono un eccellente equilibrio tra comfort e manovrabilità. - Durata nel tempo: Realizzato con materiali di alta qualità per garantire una lunga durata. - Facile installazione: Tutti i componenti necessari per linstallazione sono inclusi nel kit. Benefici: - Migliore manovrabilità: Gli ammortizzatori Sachs migliorano la tenuta di strada e la risposta dello sterzo. - Maggiore comfort di guida: Riducono le vibrazioni e gli urti, rendendo la guida più piacevole. - Aumento della sicurezza: Migliorano la stabilità del veicolo, soprattutto in curva. - Prolungamento della vita degli pneumatici: Assorbendo gli urti, gli ammortizzatori riducono lusura degli pneumatici. Non aspettare oltre per migliorare la tua Mercedes Classe A (W169)! Ordina subito il nostro kit ammortizzatori Sachs completo e goditi una guida più fluida e sicura.

Kit Ammortizzatori Magneti Marelli Completo per Fiat 500 (312) e 500C (312) Sostituisci e migliora la guida della tua Fiat 500 con questo kit completo di alta qualità, progettato specificamente per garantire prestazioni e sicurezza ottimali. Cosa include il kit: 4 Ammortizzatori Magneti Marelli: - Anteriori: Progettati per lassale anteriore, questi ammortizzatori a gas a doppio tubo, di tipo McPherson con fissaggio a spina superiore, offrono uneccellente tenuta di strada e comfort di guida, perfetti per veicoli con sospensioni a molla elicoidale. - Posteriori: Posizionati sullassale posteriore, questi moduli ammortizzatori a gas a doppio tubo, con fissaggio ad occhiello superiore e inferiore, assorbono gli urti e le vibrazioni, garantendo una guida stabile e confortevole anche sui terreni più accidentati. 2 Tamponi Paracolpo Anteriori: - Realizzati per lassale anteriore sinistro e destro, questi tamponi, con un diametro di 64 mm e unaltezza di 205 mm, sono specificamente progettati per veicoli con servosterzo elettrico. Assorbono gli impatti e proteggono le sospensioni, migliorando la durata nel tempo. 2 Tamponi Paracolpo Posteriori: - Posizionati sullassale posteriore bilaterale, questi tamponi, con un diametro di 13,5 mm, unaltezza di 112 mm e una larghezza di 62 mm, offrono unulteriore protezione alle sospensioni posteriori, contribuendo a una guida più fluida e silenziosa. Perché scegliere Magneti Marelli: Magneti Marelli è un marchio leader nel settore automotive, sinonimo di qualità, affidabilità e prestazioni. Scegliendo questo kit, investi in un prodotto di alta gamma che garantisce: - Maggiore sicurezza: Ammortizzatori e tamponi in perfette condizioni migliorano la tenuta di strada e la frenata, rendendo la guida più sicura. - Comfort di guida: Lassorbimento degli urti e delle vibrazioni riduce la fatica alla guida e aumenta il comfort per tutti i passeggeri. - Lunga durata: Materiali di alta qualità e design accurato assicurano una lunga durata nel tempo. - Compatibilità perfetta: Progettato specificamente per Fiat 500 (312) e 500C (312), questo kit si adatta perfettamente al tuo veicolo. Benefici aggiuntivi: - Migliora la manovrabilità: Ammortizzatori performanti e tamponi ben lubrificati rendono la guida più precisa e reattiva. - Riduce la rumorosità: Lassorbimento delle vibrazioni riduce i rumori provenienti dalle sospensioni, garantendo un abitacolo più silenzioso. - Aumenta il valore della tua auto: Sostituendo i componenti usurati con ricambi di qualità, aumenti il valore della tua Fiat 500. Non aspettare oltre per regalare alla tua Fiat 500 le prestazioni che merita!

Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i “vecchi” scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. I terminali della linea Race;Tech sono omologati praticamente per tutta la gamma di moto su cui possono essere montati, tramite dB;killer estraibile. Sono disponibili con corpo in titanio, fibra di carbonio o alluminio. Per alcune moto il terminale in titanio è disponibile anche nella versione con il nuovo fondello posteriore in carbonio. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sui collettori originali senza modifiche

Il terminale di scarico Arrow Maxi Race;Tech 72625 per moto Honda Africa Twin 1100 è stato realizzato per via dell'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari. Ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio. Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. La rimozione del Db;killer trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Maxi Race;Tech monta sui collettori originali

Il silenziatore marmitta Arrow Maxi;Race Tech ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio. Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sia sul collettore Arrow con l'adattatore sia sul collettore originale

Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i “vecchi” scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. I terminali della linea Race;Tech sono omologati praticamente per tutta la gamma di moto su cui possono essere montati, tramite dB;killer estraibile. Sono disponibili con corpo in titanio, fibra di carbonio o alluminio. Per alcune moto il terminale in titanio è disponibile anche nella versione con il nuovo fondello posteriore in carbonio. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta solo con lo specifico collettore ArrowATTENZIONE: per il montaggio è necessario eliminare il cavalletto centrale

L'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari ha portato alla realizzazione dello scarico Maxi Race;Tech, che ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta solo sui collettori Arrow

Volano SACHS per auto Dodge e Jeep. Codice Articolo: 2294001294. Il volano bimassa SACHS (DMF epicicloidale) per autovetture: riduzione delle vibrazioni in qualsiasi velocità. Fondamentale per un'ottima guidabilità di veicoli commerciali leggeri e autovetture. Il conducente e gli occupanti precepiscono una minor rumorosità della catena cinematica e della carrozzeria e viaggiano più comodamente grazie a più piacevoli cambi di marcia. L'uso di conmponenti avanzati e multifunzionali consente ora di installare il volano bimassa SACHS anche nelle autovettre compatte. I volani bimassa SACHS sono progettati in modo da ridurre notevolmente le vibrazioni del motore a qualsiasi velocità. Gli ingegneri SACHS sviluppano volani bimassi secondo le specifiche delle case costruttrici dei veicoli. I vantaggi dei volani bimassa SACHS, installati in molti veicoli, sono: - isolate vibrazioni del motore; - ridotta rumorosità; - prevenzione di danni al cambio; - maggior comfort d'innesto; - avviamento più silenzioso. Affidabili e potenti: frizioni SACHS, per autovetture, con qualità OE consentono di superare senza fatica ogni sfida. La durata dei singoli componenti, oggi, è presocché identica. Con il Kit frizione, SACHS infatti fornisce tutti i componenti richiesti per la sostituizione della frizione, ovvero spingidisco, disco e cuscinetto reggispinta. SACHS: azienda tedesca che produce frizioni e sospensioni per autoveicoli e mezzi per il traporto pesante. E' uno dei punti di riferimento globali per tutti coloro che desiderano soddisfare le esigenze di sicurezze e comfort di guida della propria autovettura e del proprio veicolo commerciale, attraverso ammortizzatori e frizioni di qualità. Le frizioni permettono di trasferire sulla strada, in piena sicurezza ed efficienza, la potenza del motore dell'autovettura e del veicolo commerciale.