Cilindri bicicletta

Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: 800.637670 Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U534509 *Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di questa moto con un extra sconto di euro 700 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 12300. Offerta valida dal 01/04/2022 al 30/04/2022.   Se il fascino di una moto potesse essere racchiuso in una ricetta, la Harley-Davidson Forty-Eight rientrerebbe nel ristretto novero delle classiche pietanze senza tempo. ulla Forty-Eight tutto è minimale e al tempo stesso piacevolmente solido, concreto. Questa moto è un mix di linee semplici, di metallo pesante e poche cromature, circoscritte agli scarichi, agli ammortizzatori posteriori e alle teste dei cilindri. Conta tanto anche la linea bassa, bassissima, ottenuta utilizzando molle posteriori accorciate (solo 54 mm di escursione), una sella monoposto sottile quasi come quella di una bicicletta e un manubrio dalla piega bassa, con gli specchietti che spuntano da sotto le manopole e quasi non si vedono (ma che sono comunque sufficientemente funzionali). Chi non ha mai guidato una moto come questa potrebbe rimanere spiazzato: la Forty-Eight (come tutte le Sportster del resto), ha un incedere tutto suo, frena a modo suo e ha un cambio che pare prendersi il suo tempo per passare da una marcia all'altra. Insomma, è un mondo a parte, che tuttavia riesce a divertire. Bisogna entrare nel mood giusto quando si è in sella a moto come queste, poi tutto cambia di prospettiva.   IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

La prima moto ibrida* al mondo, offre ai motociclisti nuove esperienze di guida: una moto di/ncategoria media che combina l'accelerazione da fermo di una supersportiva di potenza/nsuperiore, grazie all?e-boost, a consumi paragonabili a quelli di una 250 cc e a/nuna guida sportiva con comando del cambio a manubrio. Tre diverse modalit/u00e0/ndi guida offrono ciascuna un carattere distinto e numerose/ncaratteristiche innovative da esplorare. La Ninja 7 Hybrid/ncambia davvero le carte in tavola, inaugurando una nuova/nera nella guida./n* Prima moto ibrida in serie (esclusi gli scooter) tra i principali produttori di moto/nsportive al 6 ottobre 2023, secondo la ricerca di Kawasaki Motors, Ltd.. I sistemi/nStrong Hybrid combinano un motore a combustione interna (ICE) con un motore/nelettrico per una guida performante e, grazie alla grande capacit/u00e0 della/nbatteria, sono in grado di funzionare solo in elettrico./n/nBATTERIA/nTipo/nLithium-ion battery pack/nVoltaggio Nominale/n50,4 V/nCapacit/u00e0 Nominale Totale/n27.2 Ah/nPeso Totale Batteria/n/n /nCambio manuale automatizzato a 6 velocit/u00e0L'esclusivo cambio a 6 marce a controllo elettronico di Kawasaki utilizza una logica di controllo per cambiare agevolmente le marce e azionare la frizione. Con l'azionamento delle marce e della frizione idraulica da parte della moto, il pilota pu/u00f2 concentrarsi sulla gestione dell'acceleratore./n/n3 modalit/u00e0 di guida: 3 esperienze di guidaLa possibilit/u00e0 di scegliere tra tre modalit/u00e0 di guida (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID e EV a bassa velocit/u00e0 per brevi tragitti) offre la versatilit/u00e0 necessaria per adattarsi a un'ampia gamma di situazioni di guida. Il carattere di guida di ciascuna modalit/u00e0 /u00e8 distinto e offre ai motociclisti una serie di elementi stimolanti da esplorare./n/nUnit/u00e0 di potenza ibrida forte ed esclusiva*/u00a0/nCon un motore di trazione compatto montato dietro la bancata di cilindri di un motore a combustione interna Parallel Twin da 451 cm3, la robusta unit/u00e0 di potenza ibrida /u00e8 la prima del suo genere in una moto. Lavorando insieme, il motore a combustione interna e il motore di trazione si completano a vicenda per dare vita a un carattere facile da guidare con una forte coppia ai bassi e medi regimi./n*I sistemi ibridi combinano un motore a combustione interna (ICE) con un motore elettrico per una guida potente e, grazie alla grande capacit/u00e0 della batteria, sono in grado di funzionare solo con l'elettricit/u00e0. La modalit/u00e0 EV della Ninja 7 Hybrid pu/u00f2 essere utile in alcune situazioni in cui /u00e8 opportuno guidare in modo silenzioso, come nelle aree residenziali o nei parcheggi. La velocit/u00e0 e l'autonomia sono limitate./n/nModalit/u00e0 WALK (con retromarcia)Questa comoda modalit/u00e0 aiuta nelle manovre di parcheggio. Quando /u00e8 inserita, l'apertura dell'acceleratore fa avanzare la bicicletta a velocit/u00e0 di marcia. Chiudendo l'acceleratore oltre il punto b'&'quot;zerob'&'quot;, la moto va in retromarcia./n/n/n13 kg

La prima moto ibrida* al mondo, offre ai motociclisti nuove esperienze di guida: una moto di/ncategoria media che combina l'accelerazione da fermo di una supersportiva di potenza/nsuperiore, grazie all?e-boost, a consumi paragonabili a quelli di una 250 cc e a/nuna guida sportiva con comando del cambio a manubrio. Tre diverse modalit/u00e0/ndi guida offrono ciascuna un carattere distinto e numerose/ncaratteristiche innovative da esplorare. La Ninja 7 Hybrid/ncambia davvero le carte in tavola, inaugurando una nuova/nera nella guida./n* Prima moto ibrida in serie (esclusi gli scooter) tra i principali produttori di moto/nsportive al 6 ottobre 2023, secondo la ricerca di Kawasaki Motors, Ltd.. I sistemi/nStrong Hybrid combinano un motore a combustione interna (ICE) con un motore/nelettrico per una guida performante e, grazie alla grande capacit/u00e0 della/nbatteria, sono in grado di funzionare solo in elettrico./nBATTERIA/n/n/nTipo/nLithium-ion battery pack/nVoltaggio Nominale/n50,4 V/nCapacit/u00e0 Nominale Totale/n27.2 Ah/nPeso Totale Batteria/n/n??/nCambio manuale automatizzato a 6 velocit/u00e0L'esclusivo cambio a 6 marce a controllo elettronico di Kawasaki utilizza una logica di controllo per cambiare agevolmente le marce e azionare la frizione. Con l'azionamento delle marce e della frizione idraulica da parte della moto, il pilota pu/u00f2 concentrarsi sulla gestione dell'acceleratore./n/n3 modalit/u00e0 di guida: 3 esperienze di guidaLa possibilit/u00e0 di scegliere tra tre modalit/u00e0 di guida (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID e EV a bassa velocit/u00e0 per brevi tragitti) offre la versatilit/u00e0 necessaria per adattarsi a un'ampia gamma di situazioni di guida. Il carattere di guida di ciascuna modalit/u00e0 /u00e8 distinto e offre ai motociclisti una serie di elementi stimolanti da esplorare./n/nUnit/u00e0 di potenza ibrida forte ed esclusiva*/u00a0/nCon un motore di trazione compatto montato dietro la bancata di cilindri di un motore a combustione interna Parallel Twin da 451 cm3, la robusta unit/u00e0 di potenza ibrida /u00e8 la prima del suo genere in una moto. Lavorando insieme, il motore a combustione interna e il motore di trazione si completano a vicenda per dare vita a un carattere facile da guidare con una forte coppia ai bassi e medi regimi./n*I sistemi ibridi combinano un motore a combustione interna (ICE) con un motore elettrico per una guida potente e, grazie alla grande capacit/u00e0 della batteria, sono in grado di funzionare solo con l'elettricit/u00e0. La modalit/u00e0 EV della Ninja 7 Hybrid pu/u00f2 essere utile in alcune situazioni in cui /u00e8 opportuno guidare in modo silenzioso, come nelle aree residenziali o nei parcheggi. La velocit/u00e0 e l'autonomia sono limitate./n/nModalit/u00e0 WALK (con retromarcia)Questa comoda modalit/u00e0 aiuta nelle manovre di parcheggio. Quando /u00e8 inserita, l'apertura dell'acceleratore fa avanzare la bicicletta a velocit/u00e0 di marcia. Chiudendo l'acceleratore oltre il punto b'&'quot;zerob'&'quot;, la moto va in retromarcia./n/n/n13 kg?