Cilindro big

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VENDO KIT MOTORE BIG BORE 7 TRAVASI 2016 KIT MOTORE BIG BORE COMPLETO AD ARIA 8,5CV kit completo di tutto per il montaggio BIG BORE 7 TV per minimoto aria nuovo cilindro testa scomponibile 49cc BIG BORE / albero motore SPALLE PIENE / albero motore con spinotto da 12mm / gabbia a rulli / kit di guarnizioni motore kit di prigionieri / candela Pronto da montare, completo di tutto. Adatto anche per minicross e miniquad aria E MINIMOTO (controllare che ci sia lo spazio sufficiente per il montaggio) VENDO A 105 EURO in magazzino disponibile anche strappo avviamento / frizione rinforzata bobine accensione / carburatore dell’orto 15/15 minimoto /minicross / miniquad ecc. CHIAMATE in magazzino disponibile altri ricambi MINIMOTO CHIAMA !! SE NON VEDETE IL VOSTRO RICAMBIO NELL'ANNUNCIO INVIATE UNA FOTO DEL VOSTRO RICAMBIO CON WHATSAPP AL 3474326929 Possibilità spedizione per ricambi AVVISO chiedere sempre disponibilità in magazzino GRAZIE TEL 3474326929 / Giacomo ANCHE con WHATSAPP Rispondo a SMS

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Sono arrivati i nuovi mini cross per bambini dai 6 anni ai 14 anni. Ci sono diverse tipologie di minicross a partire dai 50 cc per i primi passi in pista da ¤ 399 sino ad arrivare a quelli da competizione. In foto potete vedere il potentissimo e rifinitissimo Lem Big bore, con forcella robusta a steli rovesciati maggiorata, cerchi a raggi, freni a disco veri idraulici, scarico KTM, cilindro scomponibile e con due cavalletti di serie. Come vedete dalle foto i Minicross sono Italian Design e sono molto ben fatti e sono di un'azienda italiana da oltre 10 anni leader nel settore. Disponibilità anche di quad. Chiamate lo 0999940793 per avere qualsiasi info a riguardo.

ALTRE MOTO O TIPOLOGIE Pitbike Garantita e Finanziabile Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 0 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 18 kW / 24 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Arancione Colore interno: Garanzia: 12 casa Carrozzeria: Moto - Minimoto Cilindrata: 180 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore:  Kit Testa V2 TB Parts- Big Bore TB Parts 64mm con cilindro Nikasil- Forche Proshock USD37 Factory Registrabili - Monoammortizzatore DNM registrabile- Carburatore Mikuni 26mm- Filtro Aria TBParts Motard- Impianto anteriore a doppio pistoncino con disco da 220mm- Scarico Dream Pitbike race edition- Manubrio Fatbar in alluminio da 28mm-VERSIONE IN FOTO MIKUNI DA 28 SCARICO COMPLETO LM - PREZZO DELLA MOTO IN FOTO  EURO      2850,00 Garanzia 12 mesi  Per ulteriori informazioni vieni a trovarci presso Motoscana Lucca in Via Francesca Romea,131 Altopascio (LU) Tel. +39 0583 1527769 Stefano +39 3486288540

Il cuore dell'RC30 era un motore V4 da 748 cc, raffreddato a liquido, a 90 gradi con quattro valvole per cilindro, camme a doppia testa in testa azionate da ingranaggi, bielle in titanio, pistoni forgiati a due anelli, rapporto di compressione 11,0: 1, e un ordine di sparo "big bang". Accoppiato con una trasmissione a sei velocità con una frizione antisaltellamento, il sofisticato V4 produceva 118 CV a 11.000 giri. La VFR750R aveva un peso a secco migliore della categoria di 180 kg and a wet weight of 221 kg, which was almost 5 kg in meno rispetto alla rivoluzionaria Suzuki GSX-R750. Il VFR aveva una velocità massima di oltre 150 mph e, grazie a un rapporto di trasmissione incredibilmente alto, poteva superare i 80 mph in prima marcia. L'RC30 ha sospensioni Showa completamente regolabili avanti e indietro: forcelle telescopiche da 43 mm nella parte anteriore e monoammortizzatore sul retro. I compiti di frenata sono andati a una coppia di dischi da 310 mm completamente flottanti, con pinze Nissin a quattro pistoncini nella parte anteriore e una singola unità da 220 m schiacciata da una pinza a due pistoncini nella parte posteriore. I foderi della forcella della bici hanno anche permesso alle pinze anteriori di rimanere in posizione durante i cambi di ruota, una caratteristica che, come il forcellone monobraccio progettato da ELF, è nata fuori dalla concorrenza per i pit stop ultra veloci. In totale, sono state prodotte meno di 5000 unità RC30 durante l'intera corsa, 4.782 per l'esattezza. La VFR750R è stata rilasciata per la prima volta nel 1987, anche se solo nel mercato giapponese nativo di Honda. La carenatura superiore presentava delle bolle (un problema comune con gli RC30 poiché avevano un problema di fabbrica con il primer). L'ho riparato per sembrare nuovo e durante la reinstallazione della tomaia, abbiamo utilizzato i rivetti Honda OEM per fissare il parabrezza. La coda aveva un segno di sfregamento sulla parte posteriore destra, anche quello abbiamo riparato. Oltre a ciò, notiamo due problemi estetici: il guasto del rivestimento trasparente sulla carenatura destra e la comune crepa nella vernice sotto la serratura della chiave del sedile.

Vendo a malincuore stupendo fantic tz 125. Come ben saprete la moto è uscita di fabbrica con componenti da competizione, ovvero: Cilindro e pistone Athena 125cc Carburatore a valvola piatta Keihin da 38 Forcelle Marzocchi a steli rovesciati Mono posteriore Sachs a olio regolabile Impianto frenante Brembo a 4 pistoncini con disco da 320 Frzione a olio (morbidissima) Scarico big one Inoltre la moto monta grafiche complete fatte da SP Design con colori cromati che riflettono la luce (sotto io sole sono da paura) Svariate parti in ergal anodizzato tra cui pedane conducente e passeggero, viti varie, leva cambio e freno posteriore, Riser e altro. Paramani e manopole procircuit Frecce anodizzate blu La moto dispone dell'omologazione enduro / motard e per 2 persone. Le gomme sono state cambiate meno di un mese fa e sono in ottime condizioni. Il pistone è stato sostituito e ad'ora ha 50 ore, solitamente se ne fanno 150 senza problemi anche con qualche tirata. Dispongo di qualche ricambio, kit completi di getti per la carburazione, un radiatore, para mani originali un'altra espansione, una corona e altro. Non sono state apportate modifiche tecniche poiché non c'è mai stato il bisogno di sentirla andare di più. Vendo o scambio con motard 700 4t depo.

Vendo fantastico Caballero 125 Scuderia Competizione. È un 2t Racing al pari di Ktm Exc, Gas Gas, Tm, Husqvarna, ec ecc. Monta Pancia Messico, Terminale Big One, mono Ohlins e forcelle Marzocchi con fodero anodizzato rosso. Cilindro e pistone Athena. Cerchi Excel Takasago. Inoltre ha moltissime "Power Parts" anodizzate rosse (Come dissipatori calore radiatori, pedale freno posteriore,pedane, tappo pompa freno anteriore, carter frizione,leveraggio, paradisco,reggipinza, ecc). Piastre Ricavate dal Pieno. Piastra paramotore in alluminio,proteggi radiatori,ecc. Monta impianto elettrico nuovo con frecce funzionanti, NON semplificato enduro. Inoltre cedo seconda centralina(CDI). A libretto può montare sia le 21"-18 sia le 17"-17" in varie misure. Quindi omologato Enduro e Motard. Monta collettore di aspirazione e pacco lamellare in alluminio a corpo unico della Boyesen. Manubrio a piega Philippaerts. Mai gare. Solo uso amatoriale. Completamente originale.Revisionata e bollo pagato. Vendo completa o in vari pezzi causa statore bruciato (non ho tempo materiale per la sostituzione di esso) Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente Visionabile a Imperia. Prezzo trattabile e accetto offerte (sensate). Per altre foto o informazioni non esitate a contattarmi. Federico 333 6452132 anche Whatsapp.

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