Collettore aspirazione motori minarelli
Elenco delle migliori vendite collettore aspirazione motori minarelli
COLLETTORE ASPIRAZIONE STAGE 6 PER SCOOTER MINARELLI ORIZ. PER CARBURATORE PWK D.21-24-28-30 IMBOCCO CARBURATORE D.32
- COLLETTORE ASPIRAZIONE
- PER SCOOTER MINARELLI ORIZZONTALE
- COLLETTORE CON PACCO LAMELLARE
- STAGE 6
- per carburatore PWK d.21-24-28-30 imbocco carburatore d.32
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COLLETTORE ASPIRAZIONE MOTORFORCE PER SCOOTER MINARELLI ORIZ. GIREVOLE 360°
- COLLETTORE ASPIRAZIONE
- PER SCOOTER MINARELLI ORIZZONTALE
- girevole 360° collettore girevole 360° per carburatori da 12 al 30 mm
- MOTORFORCE
- APRILIA SR -MALAGUTI F10-12-15 YAMAHA AREOX NITRO ecc.
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COLLETTORE ASPIRAZIONE PER GILERA RUNNER 125 2T E GILERA RUNNER 180 2T (27 MM)
- Collettore di aspirazione di alta qualità per motori Piaggio da 125, 150, 180 cc. L'articolo offerto si adatta al modello specificato nel titolo e a tutti gli scooter con motore Piaggio da 125, 150, 180 cc.
- Diametro interno in corrispondenza dell'attacco al carburatore: circa 27 mm. Diametro del collettore di aspirazione: circa 22 mm (tutte le misure corrispondono a quelle del componente originale).
- A causa delle alte temperature non è raro che il collettore di aspirazione presenti crepe e diventi poroso. In questo caso è necessario sostituire il componente, poiché le crepe causano solitamente l'ingresso di aria secondaria nel processo di aspirazione, provocando la diluizione della miscela. La conseguenza sono temperature di combustione troppo elevate, prestazioni irregolari e perdita di potenza.
- Avvertenze: è normale che nella parte inferiore del raccordo di aspirazione la gomma non sia continuo in corrispondenza delle viti. A causa della scarsa affinità tra gomma e alluminio, la piastra di base in alluminio può risultare visibile. Ciò non ha tuttavia alcun effetto negativo sul prodotto.
- Collettore aspirazione per Gilera Runner 125 2T e Gilera Runner 180 2T (27 mm)
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Bari (Puglia)
Collettore aspirazione per carburatore di motori Yamaha 125/150 cc prodotti fino al 2002
19 €
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Venezia (Veneto)
Collettore aspirazione per carburatore di motori GY6 50cc 4T
9 €
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Santa Croce sull Arno (Toscana)
COLLETTORE CON TUBI INIETTORI MOTORI 4 CILINDRI ALFA DUETTO AMERICA INIEZIONE MECCANICA SPICA IN PERFETTO STATO PER IL PREZZO CHIEDERE.
100 €
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Italia
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Italia
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22,89 €
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Italia
La valvola Blow-off è chiamata a salvaguardare l'integrità della valvola a farfalla (dell'aspirazione), delle tubazioni e della girante della turbina quando si rilascia l'acceleratore. Questa valvola ha il compito di sfogare la pressione di picco che si viene a creare nel collettore di aspirazione quando si chiude repentinamente il gas. In questa condizione, infatti, la girante della turbina continua a ruotare velocemente spingendo aria nel condotto che però risulta temporaneamente chiuso; per non danneggiare la turbina si apre dunque la valvola che lascia sfogare esternamente l'aria in pressione in eccesso. Questa modifica porta a una diminuzione del turbo lag, maggiore salvaguardia di tutte l parti meccaniche sotto pressione e un fischio corsaiolo
73,5 €
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La valvola Blow-off è chiamata a salvaguardare lintegrità della valvola a farfalla (dellaspirazione), delle tubazioni e della girante della turbina quando si rilascia lacceleratore. Questa valvola ha il compito di sfogare la pressione di picco che si viene a creare nel collettore di aspirazione quando si chiude repentinamente il gas. In questa condizione, infatti, la girante della turbina continua a ruotare velocemente spingendo aria nel condotto che però risulta temporaneamente chiuso; per non danneggiare la turbina si apre dunque la valvola che lascia sfogare esternamente laria in pressione in eccesso. Questa modifica porta a una diminuzione del turbo lag, maggiore salvaguardia di tutte l parti meccaniche sotto pressione e un fischio corsaiolo
72,80 €
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Valvola universale meccanica. Per motori turbo benzina, regolabile. La valvola Blow-off è chiamata a salvaguardare l'integrità della valvola a farfalla (dell'aspirazione), delle tubazioni e della girante della turbina quando si rilascia l'acceleratore. Questa valvola ha il compito di sfogare la pressione di picco che si viene a creare nel collettore di aspirazione quando si chiude repentinamente il gas. In questa condizione, infatti, la girante della turbina continua a ruotare velocemente spingendo aria nel condotto che però risulta temporaneamente chiuso; per non danneggiare la turbina si apre dunque la valvola che lascia sfogare esternamente l'aria in pressione in eccesso. Questa modifica porta a una diminuzione del turbo lag, maggiore salvaguardia di tutte l parti meccaniche sotto pressione e un fischio corsaiolo
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