Collettore dr big

Suzuki DR 800 BIG, moto in conto vendita, non si valutano permuteScarico Dominator + scarico originale, tubolari protezione motore RD Moto, topcase in alluminio KAPPAVerniciatura personalizzata Lucky Strike, meccanica completamente revisionata.

Vendo o scambio con moto di mio gradimento suzuki dr big 750 tutto originale ricondizionato e pronto a macinare km, in più insieme cedo altro dr big 800 completo di tutto senza telaio, un kit di pasticche anteriori nuove un finale marving nuovo un kit di adesivi originali da mettere.

Suzuki DR Big 750 DR Big 750 SJ (1989) benzina In vendita a Accettura (Matera), usata. Descrizione: Moto come da foto. Motore da rivedere. Prezzo trattabile e fatturabile. Preferisco contatto telefonico al 330451678..

VENDO per gli amanti del genere e anche per inutilizzo Suzuki DR BIG 750 praticamente nuova visto i km. Sempre solo garage ferma da anni ma sempre messa in moto per ovvi motivi. ps: per qualsiasi info scrivete o chiamatemi. Prezzo trattabile ma poco. Grazie Ps: per avere altre foto contattatemi in quanto nn le carica perchè dice che sono pesanti.

Moto divertentissima, vendo causa bimbi piccoli./r/n/r/nIscritta ASI./r/n/r/nAppena tagliandata, batteria nuova./r/n/r/nTenuta abbastanza bene, con normali segni di usura./r/n/r/nInclusi nel prezzo tutto quanto in foto (sia parti originali che terminale GPR) borse laterali in alluminio, portapacchi e staffe posteriori, paracarene.

ISCRIZIONE A.S.I. - BUONE CONDIZIONI GENERALI INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica

Vendo come da titolo Suzuki 750 big gomme nuove freni nuovi totalmente restaurata. Anno 1983 km 28000 non permuto vendo solo

Moto in ottime condizioni generali. Quest'estate mi ha portato in giro in lungo e in largo per tutto il centro Italia senza mai un problema. Instancabile viaggiatrice! Solo 25.000 km originali, sono stati da poco effettuati i seguenti lavori: cambio olio, filtri e candele,revisione carburatori come da foto e sostituzione frizione. Inoltre cedo con la moto una coppia di soffietti blu nuovi per la forcella ancora da installare. Essendo ultra trentennale è esente da bollo e usufruisce di importanti agevolazioni assicurative. Moto affidabile per lunghi viaggi (serbatoio 29 L) e dai costi di mantenimento e manutenzione esigui. Vendo per esubero mezzi. Visualizza meno

Sportauspuff eine wahl zwischen: Conicalfox dark, Foxstreet, Monoval, Classic, enthalten sind Verbindungsrohr, Auspuffschelle, Db-Eater, Anleitung, Abe und alle für die montage erforderlichen teile Direkt vom Exklusivvertrieb MACCASPORT, Sparen Sie Zeit und Geld ! Machen Sie Ihr Motorrad exklusiv, wählen Sie einen Auspuff mit atemberaubender Leistung, Sound und italienischer Qualität. Wählen Sie den Unterschied, geben Sie sich nicht mit Endtöpfen „Made in China“ zufrieden, wählen Sie das Maximum für Ihr Motorrad, wählen Sie MSR! Alrtikel Motorradauspuff Marke Msr Produktion Made in Italy Anmerkungen Bei einigen modellen ist kein saw ein sehr kleiner teil der ursprünglichen verbindungsrohr Um bilder des instaliierten auspuffs zu sehen, besuchen sie die webseite www.msr-exhaust.it/de Die auspuffanlage und die professionalität, die sie gesucht haben Umgehende und eindeutige Antworten auf Ihre Fragen Neues Produkt hoher Qualität 24 Monate Garantie, im Fall von Problemen wird der Auspuff repariert oder umgehend ausgetauscht Optimales Preis/Qualitäts-Verhältnis In der Verpackung sind Verbindungsrohr, Auspuffschelle, Anleitung und alle für die Montage erforderlichen Teile enthalten Möglichkeit den Endtopf innerhalb weniger Sekunden in eine Racingversion umzubauen durch von außen herausnehmbaren db-Eater Zulassung nach e3/e9 (ABE) in ganz Europa (auf Anfrage auch verfügbar mit Katalysator 9e5 zu geänderten Preisen) Handwerkliche Fertigung mit hohem Qualitätsstandard, Made in Italy Leistungsfähiger und leichter Muffler, WIG-geschweißt und optimale Verarbeitungsqualität, Top Sound Aggressiver und innovativer Look Innereien vollständig aus Edelstahl AISI304 (belastbarste Legierung auf dem Markt) MSR für die vollständige Produktion in Italien zertifiziertes Unternehmen Leistungserhöhung ca. 3/8 % (je nach Modell) dank der eingehenden Untersuchungen mit jedem Motorrad (bevor ein Auspuff auf den Markt gebracht wird, führt MSR verschiedenste Tests durch, um Ihnen echte Leistung zu bieten, außerdem ist jeder Endtopf modellspezifisch unterschiedlich, um eine Leistungssteigerung zu ermöglichen) In den meisten Fällen ist bei Verwendung des homologierten Endtopfs keine Veränderung der Abstimmung erforderlich Die vorgeschlagenen Endtöpfe haben die exakten Durchmesser, um direkt auf die serienmäßigen Krümmer oder Verbindungsrohre montiert zu werden. Wenn Sie also Krümmer anderer Hersteller mit den gleichen Durchmessern wie die Serie verwenden passen die Endtöpfe auch darauf Die Auspuffe werden nur für 4-Takt-Motoren angeboten

FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3),Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),Focus C-Max (DM2),C-MAX (DM2),S-MAX (WA6),FUSION (JU_),FOCUS III,C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU),MONDEO IV (BA7),Fiesta Mk7 Schrägheck,B-MAX (JK),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU),ECOSPORT,GALAXY (WA6),MONDEO IV Turnier (BA7),Transit Connect V408 Kastenwagen,FOCUS III Turnier,Fiesta Mk6 Kastenwagen,Mondeo V Schrägheck (CE),Focus II Limousine (DB_, FCH, DH),MONDEO IV Stufenheck (BA7),Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 Kombi,FOCUS III Stufenheck,Mondeo V Kombi (CF),Fiesta Mk5 Kastenwagen,TOURNEO COURIER Kombi,Mondeo V Limousine (CD),TRANSIT COURIER Kasten,FOCUS III Kasten/Schrägheck,Focus Mk3 Kasten / Kombi (DYB),Fiesta Mk7 Kastenwagen,C-MAX II Van,GRAND C-MAX Van,Focus Mk2 Kasten / Kombi,TRANSIT CONNECT Kombi,B-Max Van (JK),TRANSIT COURIER Kombi,MONDEO IV Van; PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),207 (WA_, WC_),307 (3A/C),208 I Schrägheck (CA_, CC_),3008 (0U_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),407 (6D_),307 SW (3H),308 II,PARTNER Combispace (5F),5008 (0U_, 0E_),2008 Kombi (CU_),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),407 SW (6E_),206 CC (2D),PARTNER Kasten (5),107 Schrägheck (PM_, PN_),508 I (8D_) Limousine,PARTNER Kasten,206 SW (2E/K),PARTNER Tepee,308 SW I (4E_, 4H_),207 SW (WK_),508 SW I (8E_),207 CC (WD_),308 SW II,307 Break (3E),3008 SUV (M_),1007 (KM_),308 CC (4B_),5008 II,BIPPER (AA_),BIPPER Tepee,206 Kastenwagen,4008 SUV,Partner III Kastenwagen (K9),301,Rifter MPV,206 Stufenheck,208 Kastenwagen (CR_),308 II Kasten / Schrägheck (T9),508 I SW Kasten / Kombi (8E_),308 SW I Kasten / Kombi (4E_),207 Van (WA_, WC_),308 II SW Kasten / Kombi (LC_),PARTNER Pritsche/Fahrgestell,207 SW Kasten / Kombi (WK_),307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_); TOYOTA: AYGO (WNB1_, KGB1_); CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),XSARA PICASSO (N68),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C4 Picasso I (UD_),C3 II (SC_),C4 I (LC_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 II (B7),XSARA (N1),C5 III (RD_),DS3,C2 Schrägheck (JM),BERLINGO Kasten (B9),C1 (PM_, PN_),C3 Picasso,BERLINGO (B9),C5 II (RC_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C5 III Kombi (RW_),C4 Coupe (LA_),C4 Picasso II,DS4,C4 Grand Picasso II,C3 Pluriel (HB_),NEMO Kasten (AA_),C4 CACTUS,DS5,C3 III (SX),XSARA Coupe (N0),C4 AIRCROSS,XSARA Break (N2),NEMO Kombi,C3 Aircross II (2R_, 2C_),C5 II Break (RE_),C4 Stufenheck L,C-Elysée Limousine,C4 Stufenheck N,Berlingo Kastenwagen (K9),C3 II Kasten / Schrägheck (SC),DS3 Cabriolet,C4 Spacetourer (3D_),Grand C4 Spacetourer (3A_, 3E_),C2 Enterprise (JG_),C3 III Kasten / Schrägheck (SX, SY),BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9),C3 Aircross II Van (2C, 2R),C4 II Kasten / Schrägheck (NC_),C4 Spacetourer Kasten / Kombi (3D_),C4 CACTUS Van (0B_, 0P_); MINI: Schrägheck (R56),Clubman (R55); DS: DS 3,DS 4 / DS 4 CROSSBACK,DS5,DS 3 Cabriolet; 101866, 1483825, Y40114240A, Y40114240B, 101866, SU00100573

N° TECDOC motore: 12848; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Limousine (3C2),GOLF PLUS (5M1, 521),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Passat Variant (3C5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Bora Limousine (1J2),New Beetle Cabrio (1Y7),Jetta Mk5 (1K),Bora Variant (1J6),Golf IV Variant (1J5),Golf V Variant (1K5),Golf VI Variant (AJ5),Polo Classic (6V2),Polo Variant (6V5); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),A3 Schrägheck (8L1),A3 Cabrio (8P7); SKODA: OCTAVIA (1Z3),Octavia II Combi (1Z5),OCTAVIA (1U2),Octavia I Combi (1U5); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (1M1),Altea (5P1),Ibiza II (6K1),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo II Limousine (1M2),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Toledo III (5P2); 06A133227B, 06A133227D, 06A133227B, 06A133227D, 06A133227B, 06A133227D, 06A133227B, 06A133227D

Gruppo termico malossi mhr big bore testa scomponibile corsa 44 Cod 3113039 ¤ 437.32 Albero motore malossi mhr Cod 5312810 ¤ 664.33 Ingranaggi primari malossi Cod 6714039 ¤67.27 Accensione a rotore interno malossi Cod 5511182 ¤ 389.13 Scatola ingranaggi con cuscinetti alta velocità malossi mhr¤90 Marmitta mhr malossi big bore Cod 3213751 ¤422.45 Cuscinetti radiali rinforzati malossi Cod 6611566E ¤34.91 Over range malossi mhr Cod 6112811 ¤ 318.22 Carburatore stage 6 28 valvola piatta ¤ 160.00 Collettore vition malossi Cod 023662b ¤73.78 Pacco lamellare vl14Cod 271187.co ¤ 60.36 Freno a disco maggiorato 160mm¤ 180 Pinza freno maggiorata 4 pistoni ¤ 100 Forcella maggiorata buzzetti da 32mm¤ 310 Monoammortizzatore posteriore ¤ 130 Carene in vetro resina ¤ 310 verniciatura¤ 400 Copricarter tnt¤ 90 Copricarter pompa acqua maggiorata tnt ¤ 85 Totale spese ¤ 4323,00 il prezzo lo trattiamo insieme,voglio venderlo perchè non lo uso mai,vi assicuro che è un vero missile

Vendo per cambio genere splendido DR 800s BIG del 1990 con 39.000km, la moto e in perfette condizioni, iscritta FMI, no bollo, assicurazione storica.

Vendo Suzuki DR 800s BIG del 1990 perfettamente funzionante iscritta FMI, La moto e ispirata alla Dakar

Marmitta di scarico Arrow Thunder 72640. L'evoluzione delle moto Off;Road, che diventano sempre più leggere, compatte e rigide, ha portato la Arrow allo sviluppo di una linea dedicata di scarichi, disegnata tenendo conto delle particolari esigenze dei piloti off;road. Caratteristiche quali leggerezza, prestazioni, affidabilità, da sempre fiore all'occhiello degli scarichi Arrow sono abbinate, nella linea Off;Road Thunder, all'esperienza che deriva da anni di lavoro sulle “moto sporche” da cross ed enduro, esperienza che ha portato la Arrow a dominare nell'ultimo decennio nel mondiale Cross. La forma romboidale, vero e proprio “marchio di fabbrica” della Arrow, garantisce un ottimo compromesso tra dimensioni interne ed ingombri esterni, raccordandosi direttamente al profilo del fondello posteriore, disegnato per rispettare i requisiti imposti dai regolamenti di gara. L'assemblaggio a TIG, i materiali scelti con cura (il corpo esterno del silenziatore è disponibile in titanio o alluminio) e l'attenzione ai dettagli contribuiscono a portare gli scarichi Off;Road Thunder al top. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. La rimozione del Db;killer trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale monta sia su collettore originale che su collettore Arrow