Collettori guzzi originali

COLLETTORI SCARICO SIMCA RALLY 2 ORIGINALI VOLANO CON FRIZIONE FIAT TOPOLINO C GIARDINETTA FERRO PER I PREZZI CHIEDERE

GUZZI CARDELLINO 65 del 1955 Restauro totale che in sintesi comprende: sabbiatura telaio completo/serbatoio con successiva verniciatura a polveri epossidiche, trattamento serbatoio interno con Tankerite, sostituiti pneumatici, cablaggio luci (mancano solo i collegamenti), fanalino posteriore nuovo, bauletto portaoggetti, fili, guaine, revisione carburatore, manopole bianche. Motore revisionato con sostituzione fasce, guarnizioni, candela, olio etc. Consegno inoltre, manuali officina, ricambi, materiale fotografico attestante i lavori eseguiti e visura PRA/ACI (radiata d’ufficio). La moto dispone delle targhe originali provincia “AL”.

Guzzi Galletto, anno 1958, ben conservato, meccanica perfetta, targa e documenti originali, certificato ASI

Descrizione guzzi v7 2011 km 32.000 perfetto in tutto tagliandato e revisionato a giugno 2020. una vera cafe racer unica con accessori di altissima qualità e artigianali, non paragonabile a nessun'altra solo per veri intenditori del genere e appassionati. Realizzata da un noto preparatore di Milano accessori extra: linea accessori guzzi:scarico originale moto guzzi by arrow + bende, sella monosposto gel moto guzzi con codone artigianale su misura (staccabile),puntale guzzi, gommini laterali + aquile in rilievo sul serbatoio originali moto guzzi,fianchetti moto guzzi in alluminio nero opaco, parafango alluminio moto guzzi. (1950€ dimostrabili) extra: ammortizzatori oram posteriori + catucce anteriori oram, portatarga alluminio, 4 frecce alluminio bullet, faro a led posteriore, griglia faro con aquila guzzi, portastrumenti ribassato artigianale in acciaio, filtro bmc, semimanubri, specchietti manubrio, gomme metzeller al 90%,batteria gel ecc.. (oltre 1.100€ dimostrabili) componenti originali: manubrio, parafango anteriore, specchietti, sella biposto, terminali originali,4 frecce,porta strumenti originale. di serie sulla versione classic: cerchi a raggi e contagiri prezzo non trattabile,solo dopo presa visione e relativa prova sarà leggermente trattabile

I collettori di scarico Arrow 71661MI per moto sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano con terminali Arrow e originali

I collettori di scarico Arrow 71722MI;71723MI per moto BMW R1250GS sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco invasive e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano con parti originali o Arrow

I collettori di scarico Arrow 71718MI per moto BMW S1000RR sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco invasive e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano con parti originali o Arrow

I collettori di scarico Arrow 71702MI per moto KTM Duke 790 sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco invasive e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano anche con componenti originali

Vendo,per raggiunta età, moto Guzzi California II 1986, perfetta gommata targa oro ASI con parabrezza originale,collaudi ministeriali regolari,fari profondità originali

Vendesi guzzi galletto del 1957 ds restaurare Documenti e targa originali. Fermo da anni, non marciante, sempre tenuto al coperto. Si regala secondo motore mai usato.

Moto Guzzi 125 TT, prodotta nel 1985, NUOVA, non ha mai circolato, mai immatricolato. Nel nostro sito web sono visibili Moto e Bici d'epoca, nuove e usate e ricambi originali per auto, moto, trattori e camion d'epoca. Cerca con Google la parola: RicambiEpocaNewOldStock o chiama il 347.78.55.905 per vedere il nostro sito web

Motociclo in condizioni generali buone e marciante. La moto ha: gomme nuove; batteria nuova; disco frizione nuovo; cardano revisionato; bollo pagato fino a dicembre 2017; e copertura della sella nuova. Tutti i documenti (originali) in regola. Possibilità anche di ricambi per carrozzeria.

OTTIME CONDIZIONI COMPLETAMENTE ORIGINALE - ISCRITTA REGISTRO STORICO - CONSERVATA E PERFETTAMENTE FUNZIONANTE   - VALIGIE GUZZI ORIGINALI - PARABREZZA ALTO FUME' La motocicletta viene consegnata con TAGLIANDO e REVISIONE in ordine BONTEMPI MOTO SHOW ROOM con 200 OCCASIONI. I NOSTRI SERVIZI ESCLUSIVI: - Acquistiamo per contanti moto e scooter - Permuta tra auto e moto - Contovendita gratuito del vostro usato - Finanziamenti personalizzati - Consegna in tutta Italia I NOSTRI ORARI: 9.00 - 12.30  /  14.30 - 19.00 - Lunedì mattina chiuso - Domenica chiuso Venite a trovarci a Concesio (Bs) 25062, Via della Stella, 114 Ufficio Vendite: 030/2753052 Fax:030/2750668 Contatto diretto: 328/3266657 (Davide) www.bontempimoto.it - info@bontempimoto.it facebook.com/bontempimoto.it - instagram ATTENZIONE: per correttezza si fa presente che involontariamente possono esserci errori di corrige (Accessori, colore, dati tecnici), nel dubbio chiedere conferma.

Collettori di aspirazione per corpo farfallato di ricambio agli originali, ricambio originale made in Japan (kit da 4 pezzi).

Guzzi cardellino 65 anno 1954 fermo in garage da 50 anni targa libretto e foglio complementare originali contatti via email non mi interessano permute. trattandosi di oggetto di grande valore affettivo che non intendo svendere, ritengo che il prezzo richiesto debba essere equivalente a quello di un motore di simile cilindrata nuovo