Convertitore livello

Trasforma il segnale amplificato dell'autoradio in pre-amplificato e ricava un'uscita +12V (remote)Circuito passivo

Circuito attivo ad Alta dinamicaSistema attivo che riduce il segnale da amplificato a preamplificato e ricava un'uscita remote

Amplifica il segnale pre-amplificato di circa 3 volte. Input signal min 150 mV. Output signal max 2,8V

Trasforma il segnale amplificato dellautoradio in pre-amplificato e ricava unuscita +12V (remote)Circuito passivo

Circuito attivo ad Alta dinamicaSistema attivo che riduce il segnale da amplificato a preamplificato e ricava unuscita remote

Colore Giallo, Veicolo usato, Immatricolazione 07/1998, Cambio Altro,JCB TELESCOPICO 537 ORE DI LAVORO 8700   Anno: 1998, Peso operativo: 3,7 t Potenza Motore: 74,6 KW / 101 CVMotore: Perkins 1004T, pneumatici: 15.5-25 Centro del carico: 500 mm Estensione max.: 13,00 m Con carico nel centro: 1.5 t Altezza sollevamento: 13.5 m Con carico nel centro: 3.7 t Peso proprio: 10.34 t Lunghezza Macchina: 6,25 m, Larghezza Macchina: 2,35 m, Altezza Macchina: 2,59 m Velocità con/senza carico: 20/32 km/h   Caratteristiche Principali   Impianto idraulico Pompa idraulica ad ingranaggi con filtro di aspirazione. Barra di pressione operativa del sistema: 241 barPortata olio idraulico: 110 ltr/minSollevamento: 14.2 secondiInferiore: 11.9 secondiEstensione: 22.3 secondiRitirare: 18.6 secondiDumping: 2.4 secondi Impianto elettrico Sistema a batteria: 12V per carichi pesanti 92 Ah con interruttore principaleGeneratore: 65 ALuce di retromarciaIndicatori di direzioneSpie: Back-up di allarme. TrasmissioneTrasmissione a 3 velocità JCB Powershift per cambi di  marcia fluidi durante la guida, anche sotto carico,così come convertitore di coppia e invertitore con commutazione di direzione elettrica.3 marce avanti e 3 retromarce.Asse anteriore e posteriore: riduttore epicicloidale nei mozzi degli assali e trazione integrale permanente (arresto della trazione sulle quattro ruote). FreniFreno di servizio: freno multidisco azionato idraulicamente nella struttura dell'asse anteriore. Le doghe funzionano a bagno d'olio per lunga durata e effetto frenante uniformemente efficaceFreno di stazionamento: azionabile manualmente tramite il disco del freno a secco all'uscita del cambio Relè telescopicoIl braccio è realizzato in acciaio ad alta resistenza. L'estensione telescopica è guidata da blocchi scorrevoli resistenti all'abrasione e alla pressione.Il dispositivo di cambio rapido JCB con sollevamento parallelo e bloccaggio a bullone consente il prelievo di palette, forche per pallet e una varietà di altri materiali Valvole di sicurezzaLa sicurezza addizionale è fornita dalle valvole di tenuta del carico sui cilindri degli stabilizzatori, dal compensatore di livello opzionale ei cilindri basculanti, sollevabili e telescopici. Confort cabinaLa cabina insonorizzata, sicura e confortevole è conforme alle norme ISO 3471 per ROPS e ISO 3449 per FOPS.Le finestre del tetto della cabina sono in vetro multistrato. Il pannello del tetto della cabina è inoltre protetto da un coperchio della griglia.Tutte le altre finestre della cabina sono realizzate in vetro di sicurezza colorato. I sistemi di pulizia / lavaggio puliscono la parte anteriore e posteriore.La finestra sul tetto e un potente termoventilatore ed elimina l'appannamento.Il lunotto posteriore può essere aperto per una maggiore ventilazione. SterzoPotente sistema di guida idrostatica. Caratteristiche con tre modalità di sterzata: assale anteriore, quattro ruote motrici e sterzatura a granchio selezionato durante la guida dalla cabina tramite interruttore rotante.Tutte le ruote sterzanti si allineano automaticamente.  .