Cuscinetti sfere

Cuscinetti a sfere, a una corona, scanalato, aperto. Dimensioni principali 20x47x14 Disponibili 5 Spedizione e imballaggio 9 euro

Cuscinetti obliqui a sfere, a una corona Dimensioni principali 20x47x14 Disponibili 1 Spedizione e imballaggio 6 euro

Cuscinetti radiali a doppia corona di sfere Dimensioni principali 20x47x18 Disponibili 6 Spedizione e imballaggio 9 euro

Cuscinetti obliqui a doppia corona di sfere Dimensioni principali 20x47x20,6 Disponibili 5 Spedizione e imballaggio 9 euro

Serie Cuscinetti a sfere x sterzo Fantic tx190 Caballero 50 80 cc anni 70 80. Usato, condizioni in foto, con O. R. do cui uno pizzicato. Consegna a Chivasso o spedizione 7 €

Cuscinetti a Sfera 63-22-C3-SKF, Diametro interno 22 mm, Diametro esterno 56 mm, Spessore 16 mm, Peso 0.186 kg, Alta velocit. Si esegue presso la nostra officina il cambio cuscinetto previo accordo. Marca: SKF

I kit cuscinetti di sterzo Koyo sono prodotti in Giappone e vengono forniti completi di protezione parapolvere: i kit Koyo offrono prestazioni elevate grazie a molti anni dedicati alla ricerca. La protezione antipolvere offre una maggiore durata dei cuscinetti, un attrito inferiore e migliori prestazioni. Questi kit sono vengono testati lungo e sono in uso su migliaia di moto in tutto il mondo: i kit cuscinetti di sterzo Koyo sono progettati come ricambio per le moto moderne o come up-grade per le vecchie moto che utilizzano di serie i cuscinetti di sterzo a sfere. Caratteristiche: cuscinetto inferiore: diametro esterno 55mm, diametro interno 30mm, altezza 17mm cuscinetto superiore: diametro esterno 47mm, diametro interno 25mm, altezza 15mm completo di parapolvere

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Kit cuscinetti e paraoli albero motore Athena: kit revisione albero motore completo. Kit composto da cuscinetti radiali a sfere ad alta efficienza e paraoli motore di ottima qualità: cuscinetti dal design ottimizzato con un attrito inferiore rispetto ai cuscinetti standard e migliore durata del cuscinetto.

Kit completo per sostituire i cuscinetti originali a sfere con i moderni cuscinetti a rulli conici. Dimensioni: altezza: fuori cannotto 15mm, totale 25mm diametro interno cannotto: 32.6mm

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KTM 175 Gs 52/7 Anno: 1974 Tipologia: Motard Alimentazione: Benzina Cilindrata: 171 cc Potenza: 18 CV Avviamento a pedale, Iscritta ASI e/o FMI Link Motors Pavia propone in vendita Ktm 175 Gs 52/7 Eccellenti Condizioni Generali Immatricolazione: 1974 Colore: Giallo Potenza: 13 Kw - 18 Cv Cambio Manuale - Benzina Cilindrata: 171 cc Km: 5.000 2 Posti Proprietari precedenti: 4 Ultimo tagliando: 50 km percorsi da ultimo tagliando del 2020 Stato Gomme: Nuove Catena originale in buone condizioni e manutentata Stato Freni: Nuovi Stato Frizione: Nuova Manutenzione Effettuata: Motore totalmente revisionato, sostituiti cuscinetti di banco e paraoli, 2 cuscinetti del cambio, fasce elastiche, pistone conservato. Restauro anche di fianchetti e serbatoio. Rivista imbottitura sella, sostituiti cuscinetti sterzo (sfere) Nessun difetto da evidenziare, moto in eccellenti condizioni meccaniche ed estetiche Costruita nel 1973 e immatricolata gennaio 1974 Terminale di scarico originale a corredo non restaurato ed in buone condizioni. Riportata come in origine, pronta all'uso. Libretto a pagine per uso collezionistico con foglio complementare e targa originale. Disponibile cronistoria moto. Versione pre-serie ktm tubino. Una delle pochissime 175 gialle. Iscritta FMI in livrea azzurra. Serbatoio e fianchetti azzurri disponibili. Disponiamo di un altro serbatoio. Dotata: Avviamento a pedale, Iscritta ASI e/o FMI *Richiedi il tuo preventivo di finanziamento personalizzato direttamente in filiale* Scarica la nostra App per Apple e Android Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Finanziamento da12-84 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Sanificazione Professionale Su Richiesta Trattamento Nanotecnologia su Richiesta ----------------------------------------------------------------------- International deliveries Bureaucracy management for export

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Offerta Kit di revisione Motore Per Piaggio Vespa di cilindrata 200cc PX PE con e senza miscelatore automatico - adattabile anche su 200 Rally e 180 La confezione del kit di riparazione del motore comprende i seguenti pezzi di ricambio nuovi FOTO 1-2-3-4 di seguito elencati: PREZZO 230 EURO -1) Gruppo termico formato da cilindro e pistone originali -2) Candela nuova a filetto lungo -3) Serie guarnizioni Motore - 4) Kit cuscinetti di banco dell'albero motore * 25/62/12 a sfere del lato frizione * 25/38/15 a rulli lato volano -5) Serie di 3 paraoli + oring del carter motore -6) Gabbietta a rulli 16/20/20 del collo della biella -7) Crocera cambio marce -8) Serie di 3 dischi frizione Il costo di questo kit ricambi Motore è 230 euro A parte e su richiesta sono disponibili altre parti di motore con i prezzi di fianco E = EURO - Albero motore >E89 - Marmitta E56 - Collettore di scarico sul cilindro E19 - Kit revizione parastrappi E12 - Carburatore 24 E89 - Cuscinetto ruota posteriore 20/47/14 E12 - Cuscinetto astuccio a rulli albero ruota 29/35/12,5 E8 - Cuscinetto albero primario 15/42/13 E10 - Kit aghi rullini primario E6 - Silentblock gommini supporto motore anteriore E25 - Silentblock posteriore E6 - Ganasce freni posteriore E10 - Copriventola copri volano cromato E20; Nero E15 - Cuffia copricilindro E12 - Statore elettronico a 5 fili E56; a 7 fili E64 - Centralina elettronica E32 - Leva messa in moto PX E24; Rally E - Asse alberino settore avviamento a mezzaluna per attacco leva E29 - Ingranaggio avviamento 12 denti E13 - Coppia gommini tampone fine corsa dell'ingranaggio messa in moto E4 I ricambi sopra elencati sono adatti per: - PX200 P200E P X E PX200E ELESTART ARCOBALENO MILLENIUM Sigla motore VSX1M VSX2M Sigla telaio VSX1T VSX2T - RALLY 200 vse1m vse1t - RALLY 180 vsd1m vsd1t - COSA 200 VSR1M VSR1T Per altri ricambi per restauro carrozzeria chiedete pure Spedizione contrassegno

Chevrolet Universal AD presumibilmente del 1929. Tuttavia, è stata immatricolata nel 1930 (anche a libretto). Un vecchio restauro che è arrivato in Europa da Ontario (Canada) nel 2002. Questa Chevrolet è stata costruita dalla General Motors a Oshawa (Ontario, Canada). L’auto è stata ampiamente restaurata alla fine degli anni ‘80/primi anni ‘90. Compresa revisione del motore e della testata, tra le altre cose. Anche il cambio, l’assale posteriore, i freni, tutte le sospensioni, le sfere, i cuscinetti, gli pneumatici, ecc. È disponibile una pila di fatture relative a questo (incompleta). Inoltre, ci sono alcune vecchie foto e una perizia di valutazione del 2002. Così come il libretto di istruzioni originale e una seconda copia in olandese. Dopo il 2002, la 6 cilindri non è stata realmente usata e non è mai stata immatricolata in Europa. La Chevrolet ha ancora il certificato di proprietà di Ontario e i documenti di importazione. Interni in ordine, completamente rifoderati; anche le parti in legno del pianale sono state rinnovate durante il restauro. La carrozzeria sicuramente non è più perfetta. Alcuni graffi, ammaccature e macchie si sono presentati nel corso degli anni. La verniciatura non è stata fatta perfettamente all’inizio, se vuoi il mio parere. Ciò è ben visibile nelle foto. Dopo tutti questi anni di inattività, di recente è stato installato un carburatore completamente revisionato, così come una pompa dell’acqua. Il 6 cilindri in linea Stovebolt funziona di nuovo! La Chevrolet frena e la frizione funziona, ovviamente. Anche l’impianto elettrico funziona grazie alla nuova batteria da 6 volt. Anche lo starter opzionale funziona. Gli indicatori di direzione sono terribili, ovviamente, ma funzionano. Il tergicristallo a vuoto deve essere controllato, e anche il finestrino sinistro della portiera posteriore. In ogni caso, dopo 18 anni di inattività, consiglio una revisione e un controllo importanti! Oltre allo starter, sono incluse la 2a ruota di scorta opzionale e un bauletto. Il bauletto non è più in condizioni ottimali, ma può sicuramente essere riparato. Purtroppo, nel corso degli anni, la chiave delle portiere e la serratura per le ruote di scorta sono andate perse. Questa Chevrolet si trova a Vlissingen, nei Paesi Bassi. Può essere visionata e ritirata lì su appuntamento. Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, al fine di evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki. Naturalmente, posso aiutarti a organizzare il trasporto attraverso i vettori che conosco.