Dado mozzo

KIT BULLONI ECCENTRICI RIALZO AMMORTIZZATORI FIAT PANDA 141 4X4 Istruzioni di montaggio: 1. In fase di rimontaggio dellammortizzatore, sostituire il bullone dellattacco superiore al mozzo ruota con il bullone eccentrico. Nel solo caso in cui i bulloni originali ed i rispettivi fori siano di Ø10, ripassare con una punta da trapano di diametro 12mm. sia uno dei fori di attacco superiore (o il destro o il sinistro) dello ammortizzatore sia il foro superiore del mozzo ruota allargandoli in modo da consentire il montaggio del bullone ad eccentrico di diametro 12mm. N.B. Il foro di attacco rimasto con diametro originale consente al bullone di fare da perno nellaggiustare la campanatura evitando di andare ad agire successivamente sulla ruota. 2. Attaccare quindi lammortizzatore al mozzo ruota seguendo questa sequenza di montaggio (vedi figura) 3. Stringere a questo punto il dado 4. Posizionare il veicolo sul ponte per la verifica della campanatura mediante il dispositivo. Per agire sulla campanatura stessa si opera ruotando con attenzione il bullone in senso orario o anti-orario rispetto al riferimento sulla testa del bullone (il riferimento indica il lato ad eccentrico del bullone) 5. Trovato lasse desiderato stringere a mano ed effettuare quindi il serraggio, meglio se con chiave dinamometrica, tirando max da 8 a 10 kg/mm. 6. A questo punto regolare la campanatura da 0° fino a 20° Istruzioni di montaggio modifica Fiat Panda 4x4 Anteriore tutti i tipi: Per una corretta esecuzione del lavoro di sollevamento della parte anteriore per Fiat Panda 4x4 procedere esattamente nel modo seguente: 1. Sostituire gli ammortizzatori originali con due ammortizzatori modificati osrav svitando e staccando i due bulloni che trattengono inferiormente lammortizzatore. 2. Svitare e staccare il bullone della testa del giunto lato ruota, quindi svitare e smontare il fusello dellavantreno, solo a questo punto togliere ed eliminare la rondella interposta come spessore tra il giunto omocinetico ed il fusello avantreno. 3. Rimontare a questo punto le parti. 4. Rimontare quindi lammortizzatore modificato osrav sostituendo il bullone con leccentrico M12x85 (solo sul lato superiore). 5. Effettuare quindi il serraggio a mano (meglio se con chiave dinamometrica, e tirare da 8 a 10 kg/m. 6. A questo punto regolare la campanatura da 0° fino a 0.20° negativo.

Kit Conversione Forcella Custom Chrome per Harley Davidson. Kit per convertire avantreni Showa al look delle forcelle Wide Glide senza spese eccessive. Il kit include: set di piastre forgiate e cromate con copri piastra inferiore, supporto faro cromato, speciali tappi cromati, fermi forcella cromati, dado perno piastra cromato,perno e distanziale ruota cromati, e distanziale parafango cromato per permettere l?""uso del parafango di serie. Il kit doppio disco dal 77-83 include due distanziali disco freno cromati con bulloneria il kit dal 84-99 include un distanziale disco freno e un copri mozzo cromato. E?"" consigliato l?""uso di un parafango CC #13203 per cerchi da 19?"" o 21?"". Modelli disponibili: -Cod. 13039 Per tutti i modelli Sportster e FXR con singolo disco e forcella da 35mm dal 84-86. UNF. -Cod. 13032 Per tutti i modelli Sportster e FXR (eccetto modelli FXLR) con disco singolo e forcella da 39mm dal 87-99 -Cod. 13040 Per tutti i modelli doppio disco FX dal 77-83 (in foto)