Daf te xc
Elenco delle migliori vendite daf te xc
DAF XF105 - TABLET PER CAMION LUNGO, IN SIMILPELLE, COLORE: NERO
- Colori disponibili: beige, blu e rosso, in similpelle, ripiano lungo per camion DAF XF 105, foto non contrattuale
- Colore: rosso
- Lunghezza ripiano: lunga
- Materiale: similpelle
- Marca: DAF
Vedi prezzi in Amazon
DAF CF 106 - TAPPETINO PER CAMION, IN SIMILPELLE
- Colore tappeto: rosso
- Colore: rosso
- Materiale: similpelle
- Marca: DAF
- Modelli: DAF 106 a partire dal 2013
Vedi prezzi in Amazon
DAF XF 95/95 XF/XF 105 - TAPPETO IN SIMILPELLE
- Colore tappeto: beige
- Colore: rosso
- Materiale: similpelle
- Marca: DAF
- Modelli: DAF 105 dal 2006 al 2012
Vedi prezzi in Amazon
Cremona (Lombardia)
Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: 800.637670 Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U466920 TUA CON L’INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l’auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l’informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato Triumph Tiger é una moto valida ed efficace. Non ci sono elementi che spiccano per la loro esclusività o bellezza, ma risulta un tutt’uno gradevole per le ottime proporzioni dei vari elementi e le buone rifiniture; la verniciatura e il trasparente raggiungono l’eccellenza. Nella parte anteriore traspare un pizzico di aggressività, con il cupolino dalle forme arrotondate su cui sono inseriti i due elementi ottici dal taglio “felinoâ€. Le frecce di direzione bianche, invece, alleggeriscono e modernizzano l’insieme. Il tre cilindri è il motore che meglio rappresenta la produzione più recente della casa di Hinckley: unità moderne, tecnologiche, e ottimamente maturate grazie all’esperienza acquisita negli anni. l piacere di guida è garantito da un’estrema facilità generale, dal ridotto impegno fisico e mentale in sella, e dall’efficacia su ogni percorso. La classica moto che va forte in maniera rassicurante. Il motore si esprime con forza e pienezza, ma mai in maniera brutale. La potenza è ottimamente distribuita lungo un ampio arco di giri. Caratteristica che, unita all’ottima curva di coppia, permette di viaggiare in surplace evitando l’utilizzo continuo del cambio. In autostrada si mantengono velocità di 130/140 km perfettamente protetti dal cupolino, senza che si creino turbolenze laterali, anche quando si entra in scia ai camion (circostanza che solitamente disturba non poco in fase di sorpasso). Stesso discorso vale per le gambe, ottimamente protette, senza risentire troppo della pressione dell’aria. La vettura è completa nella dotazione optional di: Borse laterali IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI
9.500 €
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
In het centrum van Rotterdam bieden wij de luxe motor Neeltje aan met overdraagbare ligplaats in de Erfgoedhavens van Rotterdam. De Neeltje is een ruim woonschip met een originele uitstraling welke ook nog eens heerlijk kan varen. Technisch is het schip helemaal op orde met alle benodigde certificaten en is in januari 2024 nog op de helling geweest. Wie op zoek is naar een ruim en comfortabel woonschip met 3 slaapkamers moet zeker eens op de Neeltje in Rotterdam komen kijken. Omgeving
Het Maritiem District is een bruisend stuk stad. De terrassen en restaurants langs de Oude Haven, de Markthal en de Markt, de Willemsbrug, de Bibliotheek en de Laurenskerk zijn vlakbij. Ook de grote winkelstraten Hoogstraat, Coolsingel en Lijnbaan zijn op loopafstand. Vlakbij vind je bovendien de kunstacademie Willem de Kooning, de Hogeschool Rotterdam en de Erasmus Universiteit.
De bereikbaarheid van de locatie is uitstekend. Het schip ligt op 400 meter van de metro, op 500 meter van NS-station Blaak en op 300 meter van de Maasboulevard, die na 1,5 km toegang biedt tot de Ringweg Oost. Op de kade is parkeer- en oplaadgelegenheid voor auto’s. Voor eigenaar/bewoners is een parkeervergunning beschikbaar.
Via het Oostplein loop je in een kwartiertje langs de singels naar het Kralingse Bos en de Kralingse Plas. Via de Maasboulevard loop je zo naar de Esch, naar het Noordereiland of naar het Maritiem Museum en de rondvaartboten van de Spido. Met de watertaxi vaar je snel naar de overkant van de Nieuwe Maas voor een bezoek aan musea, theater, de Fenixloods of Hotel New York. Met de waterbus vaar je gemakkelijk naar Dordrecht.
Het Haringvliet heeft via twee bruggen verbinding met de Nieuwe Maas. Binnen een dag varen ben je met de Neeltje via Dordrecht in de Biesbosch, via de Lek in Wijk bij Duurstede of via de Hollandsche IJssel in Gouda. Indeling
De stuurhut is met een lange bank een fijne zitplek met 360 graden zicht rondom over de haven. Naast het grote houten stuurwiel staan de motorbediening en het instrumentenpaneel, twee marifoons en de AIS. In de achterkant van de stuurhut zit een deurtje, die toegang geeft tot het roefdak met een ruim dakterras. De sierlijke koekoek kan eventueel als bankje gebruikt worden.
De oorspronkelijke schipperswoning in de roef is verbouwd tot een ruime woonkeuken, met een grote koelvrieskast, een vierpits inductiekookplaat met afzuigkap en een elektrische heteluchtoven. De met de hand op maat gemaakte esdoorn-houten keuken biedt met ruime lades en kasten veel opbergruimte. Langs de wanden zijn twee lange banken en een korte vaste bank, met bergruimte eronder. Naast de opklapbare trap naar de stuurhut is een compact toilet.
Vanuit de stuurhut voert een trap naar het woonruim langs de theehut, die is ingericht als garderobe en ruimte biedt aan de wasmachine en de droger.
In het voormalige vrachtruim is een grote woonkamer aanwezig met veel daglicht. In de woonkamer is aan één kant een vaste kastenwand met een bureau gemaakt. De pelletkachel zorgt voor een aangename warmte. Vanuit de woonkamer loopt een gang naar voren, die toegang biedt tot aan de ene kant een grote slaapkamer met inloopkast en aan de andere kant een badkamer met ligbad en douche, toilet en wastafelmeubel. Aan het eind van de gang zijn twee slaapkamers die gescheiden zijn met een vouwschuifwand. Het vooronder is buitenom bereikbaar via een ruime entreekoekoek en is ingericht als werk- en klusruimte. Geschiedenis
Het schip is in 1924 gebouwd bij de werf van Suylekom in Raamsdonkveer met een gloeikop Bolnes motor van 45 pk. De vorige eigenaren hebben het schip in 1992 recht uit de vrachtvaart gekocht. Zij hebben alles in de machinekamer vervangen, een stalen dek in het ruim gelast en het ruim verbouwd tot woning met 3 slaapkamers, badkamer en woonkamer. Van de roef, de oorspronkelijke woning van de schippersfamilie (achter de stuurhut), hebben zij een grote woonkeuken gemaakt. In 2000/2001 hebben zij met hun 2 kinderen (toen 8 en 12 jaar oud) een heel jaar met het schip gevaren door België en Frankrijk, tot aan de Middellandse Zee. De huidige eigenaar is sinds 2009 in het bezit van de Neeltje. Zij heeft met de Neeltje voornamelijk in Nederland gevaren. Ligplaatsmogelijkheden
Aan boord van de Neeltje in de Erfgoedhavens ben je deel van een rustige historische haven midden in het centrum van de grootste havenstad van Europa. Hier is Rotterdam zo’n 700 jaar geleden ontstaan. Onder de ruim 100 historische schepen in de Erfgoedhavens heerst gemeenschapszin en hulpvaardigheid. Aan de Oude Haven is bovendien de Stadswerf Koningspoort gevestigd met een scheepshelling, een kraan en een metaal- en houtwerkplaats, waar historische schepen heen kunnen voor onderhoud, ook van het onderwaterschip.
De vaste lasten voor de Neeltje zijn het jaarlijkse liggeld aan de Stichting Erfgoedhavens Rotterdam (circa €1.900) inclusief milieu- en afvalstoffenheffing.
Techniek
Het schip is voorzien van gangboorden, een achterdek en een ruim voordek. Op de dichtgelaste kap is een nieuwe houten luikenkap aangebracht. Op de luikenkap kan een bijboot staan, die met een davit, die tegen de theehut is bevestigd, te water gelaten kan worden. Rondom het gangboord zit een stevige hoge reling. Op het voordek staat een ankerlier voor twee klipankers en op het achterschip zit een dreganker. Aan de voor- en achterkant van de luikenkap zijn herften aangebracht voor het opbergen van meertouwen en ander scheepsmateriaal. Tegen het voorste herft is de lichtmast bevestigd.
De machinekamer herbergt alle techniek: de DAF-hoofdmotor, een 230/400 V generator, vier accu’s, twee omvormers/acculaders, een extra gasoliekachel, een boiler, een vuilwaterpomp en een hydrofoor. Ook bevat de machinekamer twee gasolietanks van elk 1100 liter en een vuilwatertank van 1500 liter. Samen met een 5000 liter schoonwatertank in het voorschip is het schip zelfvoorzienend tijdens langere vaartochten.
De CV-moederhaard in het ruim stookt op pellets en is in de machinekamer aangesloten op een systeem op gasolie als back-up. Alle verblijfsruimtes in het schip en de machinekamer zijn voorzien van radiatoren. Het schip is bijzonder goed geïsoleerd en is in de winter met laag-temperatuurverwarming prima warm te houden. De ramen in de roef, stuurhut en het ruim kunnen open voor ventilatie en koeling. Tijdens zeer warme dagen zorgt een ingebouwde ventilator voor verkoeling.
Aan beide kanten zijn onder het gangboord kabelgoten aangebracht voor het leidingwerk. In de luikenkap zit een groot verhuisluik om grote meubels in het woonruim te krijgen.
In januari 2024 is het schip uit het water geweest voor keuring en onderhoud. Het vlakrapport van 2017, 2011 en van 2004 zijn aanwezig. Het schip is voorzien van een CBB-veiligheidscertificaat, dat verlengd wordt in 2024. De techniek is in orde; er zijn rookmelders en de verplichte brandblussers en reddingsvesten aan boord. Ook is het schip ingeschreven met een Blauwe Pas in het Register Varend Erfgoed Nederland als varend monument.
Enkele belangrijke kenmerken
Gebouwd in 1924 bij scheepswerf “van Suylekom” in Raamsdonksveer
Circa 27 m lang, 5 m breed, 1,3 m diepgang
Kruiphoogte van circa 4,1 meter
Woonoppervlakte van circa 125 m2
Voorstuwing Daf DH 825 met 132 pk
Generator Yanmar 3 cilinder, 9 kW bij 1500 rpm, 230 en 400V
Dieseltanks 2x 1.100 liter
Vuilwatertank 1.500 liter RVS
Drinkwatertank 5.000 liter RVS
Speck hydrofoor
Stork pomp voor vuilwatertank en dekwas
120 liter boiler indirect gestookt via cv
Mareli Pellet kachel met CV
Ebenspächer diesel CV
2x skanti marifoon
Comnav AIS
Victron en Vetus acculader/omvormers
Keuken voorzien van inductiekookplaat, koel/vries combinatie, hetelucht oven en afzuigkap
Badkamer voorzien van douche-bad, toilet en wastafelmeubel
Dakramen in 2024 vervangen door dubbelglas
Vlakdiktecontrole in 2024
CBB geldig tot 2031
Vaste overdraagbare ligplaats in Erfgoedhavens Rotterdam
Liggeld circa € 1.900,- per jaar
Bent u op zoek naar een originele luxe motor in het hartje van Rotterdam? Neem dan vrijblijvend met ons contact op voor meer informatie.
Over het woonschip hoeft geen overdrachtsbelasting te worden voldaan. Uw notaris kan u hier verder over informeren.
Voor de financiering van het woonschip zijn diverse mogelijkheden, informeer hiernaar bij de makelaar.
Onze beschrijvingen zijn met de grootste zorg samengesteld, maar hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Het staat u vrij de afmetingen en gegevens te controleren tijdens een bezichtiging.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Geschikt voor varen en bewoning
Eigenaren varen al bijna 25 jaar rond met deze Groninger Boltjalk. Vanwege hoge leeftijd komt het schip te koop. Als casco gekocht en in eigen beheer verbouwd. Het schip is met 3 meter verlengd. Alle certificaten zitten op het schip. Gecertifeerd t/m 2026. Laatste hellingbeurt juli 2021. Het schip is professioneel geschilderd in juli/augustus 2021.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, 06 54 72 39 43.
Algemeen
Ramen: Dubbele beglazing, licht getinte ramen
Overig:
Vlagcertificaat en EU-douanepapieren zijn aanwezig.
Register of Holland Certification juni 2014, volgende Certificering 18 juli 2026.
Motor DAF 615 totale revisie in 2012 bij Mattmüller Weil am Rhein/Germany.
Staalconstructie, geklonken.
De hele boot is geïsoleerd en winterbestendig.
Alle gangbare gereedschappen, apparatuur en machines aan boord.
Alle lampen zijn voorzien van LED
Inbouwkasten en carrouselkast.
Hydraulische stuurinrichting (professioneel scheepssysteem) met twee hydraulische tappets/cilinders.
Geen Rijncertificaat
elke 3 jaar uit het water voor onderhoud.
Accommodatie
Hutten: Twee hutten met tweepersoonsbedden
Overig:
Stoomuitlaat: 12V
Wasmachine: 220V
Verwarming ieder jaar professioneel onderhouden.
Motor, electra, water
Vermogen: 120 - 135 pk
Brandstoftank aantal: 1000 ltr voor motor + 1000 ltr voor kachel.
Koeling: Kielkoeling
Voltage: (2019) 12 volt voor huishoudelijk (4x12 volt a 200 amp AVA)= 800amp 24 Volt voor starter (2x12 Volt a 200 Amp, AVA) 24 Volt voor Bow Prop: 9,8 PK (2x12 Volt a 220 Amp, GEL)
Zonnepaneel: 4 (SOLAR-systeem en elektrisch is professioneel geoptimaliseerd in 2015)
Watersysteem: Hydrofoor 12V
Vuilwatertank & materiaal: ca. 300 liter
Walstroom: Victron 230V
Overig:
De elektriciteit werd opnieuw bedraad in 2008.
Kielkoeling
1x reserve propeller
Accu's: (2019)
4 x service accu 12 Volt 200 Ah AGM,, 2 x startaccu 12 Volt 200 Ah AGm, 2 x accu boegschroef 12 volt 220 Ah (gel)
Navigatie en electronica
Overig:
Satelliet kleuren-tv
Atis Funk: NAVMAN 7100
Uitrusting
Overig:
Anker en zijzwaardlieren zijn origineel.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Deze prachtige en perfect onderhouden Klipperaak is zeer ruim en uitermate geschikt voor lang verblijf aan boord of bewoning. De sterke DAF 575 en boegschroef zorgen voor aangename vaareigenschappen. Deze boot is zeer compleet uitgevoerd met oa: ringverwarming, keuken, douche, wc, ruime huiskamer, ruime slaapkamer, zware generator enz.
Bij de boot zit geen CVO. Helaas is de boot 1 metertje te lang en is hij wel CVO-plichtig en er zal dus een creatieve oplossing bedacht moeten worden. Maar dit laten wij aan de kopers over.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Zeer elegant zeilend woonschip met een zeer fraai interieur dat een en al luxe ademt. Nieuw opgebouwd in 2008. Nieuwe techniek. Modern comfort. Top!
'Gebouwd in 1902 als de 'Avontuur' in Stadskanaal. In 2008, casco af, omgebouwd tot dagcharter. De tijden van charteren zijn inmiddels voorbij en het schip is inmiddels ingericht als luxueus woonschip/superjacht met een ligplaats in een jachthaven. Het schip is opvallend ruim en ademt een en al luxe; aan dek een riante comfortabele zitkuil en een groot en overzichtelijk voor- en achterdek, onderdeks een uniek en smaakvol open interieur met zeer veel aandacht voor design. Techniek en tuig top. Alle papieren aanwezig!
De 'Selene', ooit in 1902 te water gelaten als vrachtschip 'de Avontuur' bij scheepswerf Mulder in Stadskanaal. In 1927 verbouwd tot jacht en omgedoopt tot 'Soli Deo Gloria' en in 2008 weer geheel verbouwd tot een schitterende dagcharter met een zeer smaakvol en luxueus interieur. De tijden van charteren zijn inmiddels voorbij en het schip is inmiddels ingericht en in gebruik als een buitengewoon elegant en luxueus woonschip/superjacht met een ligplaats in een jachthaven. Het schip is opvallend ruim en ademt een en al luxe, zowel van binnen als van buiten: aan dek een riante comfortabele zitkuil en een groot en overzichtelijk voor- en achterdek, onderdeks een uniek en smaakvol open interieur met zeer veel aandacht voor design en comfort ingebouwd met massief hout en dik staal. Techniek en tuig zijn top; goed getuigd met een stalen mast en mooie dacron zeilen. In de machinekamer veel moderne techniek en een compleet gereviseerde DAF 615. Echt een juweel van een schip met zeer mooie lijnen, zeer goed onderhouden en klaar voor bewoning. Welkom aan boord
Accommodatie
Hutten: Achteronder
Motor, electra, water
Voltage: 380V
Warm water: via boiler
Overig:
Victron techniek aan boord.
Tuigage
Overig:
Ankerlier, 2 zwaardlieren en 1 tuiglier.
Type interieur: Modern, light
Vista prodotto