Design option silenziatore terminale

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. ATTENZIONE: il terminale monta solo su collettore Arrow

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sia sui collettori originali sia sui collettori Arrow ed è omologato senza db;killer

Lo scarico Arrow 74505RB per le custom giapponesi rappresenta un'innovativa interpretazione del sistema di scarico come nuovo elemento di stile e potenza, sempre nel pieno rispetto della filosofia legata a questo segmento di moto. Arrow Rebel è frutto delle migliori caratteristiche tecnologiche e della classica tradizione dei prodotti Arrow:; Elevata cura del design; Suono ricercato e inimitabile; Collettori in acciaio inox; Silenziatore in acciaio inox "black ceramic"; Fondello posteriore carby; Db;Killer estraibile; Attacco sonda lambda; Oltre 40% di risparmio peso rispetto all'originale; Sensibile aumento di potenza; Omologazione Europea Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale monta solo su collettori Arrow (venduti separatamente)

Lo scarico Arrow 74506 RB/RBA per le custom giapponesi rappresenta un'innovativa interpretazione del sistema di scarico come nuovo elemento di stile e potenza, sempre nel pieno rispetto della filosofia legata a questo segmento di moto. Arrow Rebel è frutto delle migliori caratteristiche tecnologiche e della classica tradizione dei prodotti Arrow:; Elevata cura del design; Suono ricercato e inimitabile; Collettori in acciaio inox; Silenziatore in acciaio inox "black ceramic"; Fondello posteriore carby; Db;Killer estraibile; Attacco sonda lambda; Oltre 40% di risparmio peso rispetto all'originale; Sensibile aumento di potenza; Omologazione Europea Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale monta sia su collettori originali sia su collettori Arrow.

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano sia sui collettori originali sia sui collettori Arrow

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano solo su collettori Arrow

La marmitta Arrow per le custom giapponesi rappresenta un’innovativa interpretazione del sistema di scarico come nuovo elemento di stile e potenza, sempre nel pieno rispetto della filosofia legata a questo segmento di moto. La REBEL è frutto delle migliori caratteristiche tecnologiche e della classica tradizione dei prodotti Arrow:> Elevata cura del design > Suono ricercato e inimitabile > Collettori in acciaio inox > Silenziatore in acciaio inox "black ceramic" > Fondello posteriore carby > Db;Killer estraibile > Attacco sonda lambda > Oltre 40% di risparmio peso rispetto all'originale > Minimo 10% di potenza in più > Omologazione Europea E5+E9 cap. 97/24

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta direttamente sui collettori originali o sui collettori Arrow

Allestimento e opzioni: VERSIONE RALLYE con PACCHETTI TOURING // COMFORT // DYNAMIC // LUCI e KIT PASSEGGERO (ABS Pro, DTC, Luce adattativa in curva, Regolazione coppia mot.fren.in scalata, Dynamic ESA, Keyless Ride, Design option silenziatore terminale, Luce di marcia diurna, Deluxe Headlight, Assistente cambio marcia Pro, Mod. di marcia Pro, Predisposizione navigatore, Collettore di scarico cromato, Manopole riscaldabili, Controllo pressione pneumatici, Regolazione della velocit/u00e0, Paramani, Cruising Light, Lampadina indic.di direzione multifunz., Lampadina indic.di direzione multif.II, sistemi antifurto, Porta valigia sinistra//destra, Chiamata di emergenza intelligente con Teleservices, Ruote a raggi incrociati, Coppia Faretti.). - - Accessori: // --- I nostri annunci sono compilati con la massima attenzione e scrupolo, affinch/u00e9 i dati siano i pi/u00f9 chiari, trasparenti e precisi possibile, tuttavia pu/u00f2 succedere che si commettano errori e//o omissioni nel selezionare alcune caselle o trascrivere dati. Si declina quindi ogni responsabilit/u00e0 se le informazioni consultate non corrispondessero alle aspettative del cliente e//o non fossero perfettamente conformi alle reali caratteristiche della moto. Invitiamo la clientela a chiedere conferma sui dati che si ritengono pi/u00f9 importanti e vincolanti per l?acquisto della moto./n/nEquipaggiamenti del veicolo:/n - Adaptive Headlight (solo con 219, 191)/n - Cambio elettro assistito PRO/n - Cerchi a raggi incrociati II con canale oro (con 453 o 458 a 60 euro)/n - Cromatura collettori e terminale di scarico/n - Cruise Control/n - Cruising Light/n - Dynamic ESA/n - EU-content/n - Faretti supplementari a LED/n - Headlight Pro (solo con 202 e 134)/n - ISTRUZIONI IN ITALIANO/n - Indicatori multifunzionali/n - Indicatori multifunzionali II (solo con 5AE)/n - Keyless Ride/n - Kit passeggero (solo con 453 o 457) (no con 499, 4A1, 756, 773)/n - Luci diurne a LED (solo con 219)/n - MSR - Dynamic Engine Brake Control (solo con 224)/n - Manopole riscaldabili/n - Modalit/u00a3 di guida Pro/n - Pacchetto Comfort (dal 01//08//2022)/n - Pacchetto Dynamic/n - Pacchetto Luci/n - Pacchetto Touring/n - Predisposizione navigatore GPS/n - R 1250 GS ADVENTURE/n - RDC - Controllo pressione pneumatici (solo con 193)/n - Supporti per valigie in alluminio/n - Versione RALLYE/n/n[Cod: 1229102-13354] [Veicolo: 285278]

PREZZO PROMOZIONALE SETTEMBRE 2024 - - - Allestimento e opzioni: VERSIONE RALLYE con PACCHETTI TOURING // COMFORT // DYNAMIC // LUCI e KIT PASSEGGERO (ABS Pro, DTC, Luce adattativa in curva, Regolazione coppia mot.fren.in scalata, Dynamic ESA, Keyless Ride, Design option silenziatore terminale, Luce di marcia diurna, Deluxe Headlight, Assistente cambio marcia Pro, Mod. di marcia Pro, Predisposizione navigatore, Collettore di scarico cromato, Manopole riscaldabili, Controllo pressione pneumatici, Regolazione della velocit/u00e0, Paramani, Cruising Light, Lampadina indic.di direzione multifunz., Lampadina indic.di direzione multif.II, sistemi antifurto, Porta valigia sinistra//destra, Chiamata di emergenza intelligente con Teleservices, Ruote a raggi incrociati, Coppia Faretti.). - - Accessori: // --- I nostri annunci sono compilati con la massima attenzione e scrupolo, affinch/u00e9 i dati siano i pi/u00f9 chiari, trasparenti e precisi possibile, tuttavia pu/u00f2 succedere che si commettano errori e//o omissioni nel selezionare alcune caselle o trascrivere dati. Si declina quindi ogni responsabilit/u00e0 se le informazioni consultate non corrispondessero alle aspettative del cliente e//o non fossero perfettamente conformi alle reali caratteristiche della moto. Invitiamo la clientela a chiedere conferma sui dati che si ritengono pi/u00f9 importanti e vincolanti per l?acquisto della moto./n/nEquipaggiamenti del veicolo:/n - Adaptive Headlight (solo con 219, 191)/n - Cambio elettro assistito PRO/n - Cerchi a raggi incrociati II con canale oro (con 453 o 458 a 60 euro)/n - Cromatura collettori e terminale di scarico/n - Cruise Control/n - Cruising Light/n - Dynamic ESA/n - EU-content/n - Faretti supplementari a LED/n - Headlight Pro (solo con 202 e 134)/n - ISTRUZIONI IN ITALIANO/n - Indicatori multifunzionali/n - Indicatori multifunzionali II (solo con 5AE)/n - Keyless Ride/n - Kit passeggero (solo con 453 o 457) (no con 499, 4A1, 756, 773)/n - Luci diurne a LED (solo con 219)/n - MSR - Dynamic Engine Brake Control (solo con 224)/n - Manopole riscaldabili/n - Modalit/u00a3 di guida Pro/n - Pacchetto Comfort (dal 01//08//2022)/n - Pacchetto Dynamic/n - Pacchetto Luci/n - Pacchetto Touring/n - Predisposizione navigatore GPS/n - R 1250 GS ADVENTURE/n - RDC - Controllo pressione pneumatici (solo con 193)/n - Supporti per valigie in alluminio/n - Versione RALLYE/n/n[Cod: 1229102-13354] [Veicolo: 285278]

La moto /u00e8 visionabile presso:/nsede di Bussolengo (VR) ? via del Lavoro,19/nTel +39-045-6767787 - Referente: Marco Bertel/u00e8 - Roberto Tessari/n/ntelaio 6g688--/n/nOpzioni/n0134Luce adattativa in curva018BRegolazione coppia mot.fren.in scalata0191Dynamic ESA0193Keyless Ride019FDesignoption silenziatore terminale0222Assistente cambio marcia Pro0224Mod. di marcia Pro0230Pacchetto comfort0235Pacchetto dinamico0272Predisposizione navigatore0340Collettore di scarico cromato0384Istruzioni d'uso italiano0518Riscaldamento sedile0519Appigli riscaldabili0530Controllo pressione pneumatici0538Regolazione della velocit/u00e00603sistemi antifurto0636Cavalletto centrale // Cavalletto ribaltabile06ACChiamata di emergenza intelligente06AETeleservices0766Sella passeggero Comfort079HOption 719 pacc.parti fresate Shadow079IOption 719 pacc.parti fresate Shadow II08CAAmbito UE0992Comando equipaggiamento concessionario/n/nIL GRUPPO FIMAUTO AUTOGEMELLI /u00e8 concessionario esclusivo BMW e MINI per le province di Verona e Vicenza, nonch/u00e9 concessionario Motorrad./n/nVisita il nostro sito www.fimautogemelli.it oppure il sito www.autousategroup.com per un grande gruppo di marchi premium nato dall' unione di 11 sedi operative./nA pi/u00f9 persone piace Gruppo Fimauto Autogemelli./nDiventa anche tu fan del Gruppo Fimauto Autogemelli su Facebook. https:////www.facebook.com//#!//pages//Gruppo-Fimauto-Autogemelli//273464906076180/nE Motorrad https:////www.facebook.com//pages//Fimauto-BMW-Motorrad//1479622995587501?ref=hl/n/nIl Gruppo Fimauto Autogemelli declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale./n/nPer qualsiasi ulteriore informazione non esitate a contattare il Sig. Marco Bertel/u00e8 o Roberto Tessari 045-6767787 e-mail: marco.bertele@fimauto.conc-bmw.com/nLa moto 6J01370 /u00e8 visionabile presso:/nsede di Bussolengo (VR) ? via del Lavoro,19/nTel +39-045-6767787 - Referente: Michele Finetto - Roberto Tessari/n/n/n018B MSR (Dynamic engine brake control) 0191 DYNAMIC ESA 0193 KEYLESS RIDE 019F Design option silencer 0222 GEAR SHIFT ASSISTANT PRO 0224 RIDING MODES PRO 0230 COMFORT PACKAGE 0233 TOURING PACKAGE 0235 DYNAMIC PACKAGE 0253 TANKCOVER PURE 0272 PREPARATION FOR GPS DEVICE 0340 Chrome-plated header pipe 0384 RIDER'S MANUAL ITALIAN 0413 PASSENGER KIT 0458 Style Triple Black 0519 HEATED GRIPS 0530 TYRE PRESSURE CONTROL 0538 CRUISE CONTROL 0580 ENGINE SPOILER 0603 ANTI-THEFT ALARM SYSTEM 0636 MAIN CENTRE STAND 0665 LUGGAGE GRID 0681 CASE HOLDER 06AC INTELLIGENT EMERGENCY CALL 06AE TELESERVICES 08CA EU Content/n/n/nIL GRUPPO FIMAUTO AUTOGEMELLI /u00e8 concessionario esclusivo BMW e MINI per le province di Verona e Vicenza, nonch/u00e9 concessionario Motorrad./n/nVisita il nostro sito www.fimautogemelli.it oppure il sito www.autousategroup.com per un grande gruppo di marchi premium nato dall' unione di 11 sedi operative./nA pi/u00f9 persone piace Gruppo Fimauto Autogemelli./nDiventa anche tu fan del Gruppo Fimauto Autogemelli su Facebook. https:////www.facebook.com//#!//pages//Gruppo-Fimauto-Autogemelli//273464906076180/nE Motorrad https:////www.facebook.com//pages//Fimauto-BMW-Motorrad//1479622995587501?ref=hl/n/nIl Gruppo Fimauto Autogemelli declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale./n/nPer qualsiasi ulteriore informazione non esitate a contattare il Sig. Marco Bertel/u00e8 o Roberto Tessari 045-6767787 e-mail: tommaso.falsarolo@fimauto.conc-bmw.com

La linea scarichi Arrow Competition 71188/71189CKZ, progettata dal reparto ricerca e sviluppo Arrow sulla base delle esperienze in pista è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l'attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all'interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con db;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Race Tech in titanio con fondello carbonio + collettori e raccordo ordinabili in acciaio inox o titanio.

La linea Competition, progettata dall'R&D Arrow sulla base delle esperienze in pista, è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l’attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all’interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con dB;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Thunder in titanio con fondello carbonio e db;killer estraibile + collettori e raccordo in acciaio inox

La linea Competition Arrow 71161CKZ, progettata dall'R&D Arrow sulla base delle esperienze in pista, è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l’attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all’interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con dB;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Race Tech in titanio con fondello carbonio e db;killer estraibile + collettori e raccordo in titanio

Allestimento e opzioni: TRIPLE BLACK con PACCHETTI COMFORT // DYNAMIC // TOURING // LUCI (ABS, DTC, Luce adattativa in curva, Regolazione coppia mot.fren.in scalata, Dynamic ESA, Keyless Ride, silenziatore terminale, Luce di marcia diurna, Deluxe Headlight, Assistente cambio marcia Pro, Mod. di marcia Pro, Predisposizione navigatore, Collettore di scarico cromato, Manopole riscaldabili, Controllo pressione pneumatici, Regolazione della velocit/u00e0, Protezione mano, Cruising Light, Lampadina indic.di direzione multifunz., Lampadina indic.di direzione multif.II, Porta valigia sinistra//destra, Chiamata di emergenza intelligente con Teleservices, Ruote a raggi incrociati) --- ACCESSORI: // -- I nostri annunci sono compilati con la massima attenzione e scrupolo, affinch/u00e9 i dati siano i pi/u00f9 chiari, trasparenti e precisi possibile, tuttavia pu/u00f2 succedere che si commettano errori e//o omissioni nel selezionare alcune caselle o trascrivere dati. Si declina quindi ogni responsabilit/u00e0 se le informazioni consultate non corrispondessero alle aspettative del cliente e//o non fossero perfettamente conformi alle reali caratteristiche della moto. Invitiamo la clientela a chiedere conferma sui dati che si ritengono pi/u00f9 importanti e vincolanti per l?acquisto della moto./n/nEquipaggiamenti del veicolo:/n - Adaptive Headlight (solo con 219, 191)/n - Black storm metallizzato//Nero//Grigio Achat/n - Cambio elettro assistito PRO/n - Cerchi a raggi incrociati con canale nero (non con 47B)/n - Cromatura collettori di scarico/n - Cruise Control/n - Cruising Light/n - Dynamic ESA/n - EU-content/n - Headlight Pro (solo con 202 e 134)/n - ISTRUZIONI IN ITALIANO/n - Indicatori multifunzionali/n - Indicatori multifunzionali II (solo con 5AE)/n - Keyless Ride/n - Luci diurne a LED (solo con 219)/n - MSR - Dynamic Engine Brake Control (solo con 224)/n - Manopole riscaldabili/n - Modalit/u00a3 di guida Pro/n - Pacchetto Comfort (dal 01//08//2022)/n - Pacchetto Dynamic/n - Pacchetto Luci/n - Pacchetto Touring (con 680)/n - Paramani/n - Predisposizione navigatore GPS/n - R 1250 GS/n - RDC - Controllo pressione pneumatici (solo con 193)/n - Supporti per valigie laterali/n - Terminale di scarico Design/n - Versione TRIPLE BLACK (no con 547)/n/n[Cod: 1243818-13354] [Veicolo: 301279]