Diametro 22mm
Elenco delle migliori vendite diametro 22mm
EVGATSAUTO BARRA DI BILANCIAMENTO PER MOTO, DIAMETRO 22MM LEGA DI ALLUMINIO MANUBRIO DI BILANCIAMENTO PER MOTO BARRA TRASVERSALE ACCESSORI PER MOTO(ORO)
- 【Brand New】 Bilanciere moto 100% nuovissimo di alta qualità, rigorosamente testato per garantire la migliore qualità prima della spedizione, sicuro da usare.
- 【Alta qualità】 Il manubrio del bilanciere della motocicletta è realizzato in materiale di lega di alluminio di alta qualità, che ha un'elevata resistenza, solido, alta affidabilità, anticorrosione, resistente all'usura, leggero, durevole nell'uso.
- 【Design alla moda】 Il manubrio della barra trasversale della moto ha un design alla moda e colori brillanti, rendono la tua moto unica e attraente. può regolare liberamente, può contenere accessori come supporto per telefono, lampada a LED esterna.
- 【Funzione】 Questa barra trasversale per moto può aiutarti a fissare il manubrio della tua moto. Universale per manubrio con diametro 22mm.
- 【Garanzia del servizio】 Non esitate a contattarci se avete domande dopo aver ricevuto i nostri prodotti, faremo del nostro meglio per risolvere il vostro problema.
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EVGATSAUTO BARRA DI BILANCIAMENTO PER MOTO, DIAMETRO 22MM LEGA DI ALLUMINIO MANUBRIO DI BILANCIAMENTO PER MOTO BARRA TRASVERSALE ACCESSORI PER MOTO(NERO)
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ONE BY CAMAMOTO COD 77208253 STACCA MASSA / ARRESTO MOTORE STOP SWITCH IMPERMEABILE CON CORDINO A MOLLA COMPATIBILE CON UNIVERSALE ATTACCO AL MANUBRIO DIAMETRO 22MM / 7/8 ATV QUAD CROSS ENDURO
- COMPATIBILITA' Il prodotto è compatibile con atv moto scooter motard cafe race universale Interruttore di arresto motore lunghezza del cordino è fino a 70 cm, attacco tramite braccialetto manubrio diametro 22mm / 7/8 La lunghezza del cavo è fino a 60 cm, Installazione semplice.
- CARATTERISTICHE/DIMENSIONI impermeabile | semplice installazzione . Resistente ad urti e vibrazioni , Massima leggerezza e affidabilità
- ALTA QUALITÁ Sono costituiti da prodotti di alta qualità, resistenti al deterioramento, agli sbalzi di temperatura e agli agenti chimici.
- ONE BY CAMAMOTO Dal 1960 Camamoto è azienda di rifermento nel settore dei motoclicli. Nata come commercio di motocicli, scooter, veicoli Piaggio e MBK, nel 2010 fonda ONE, il marchio grazie a cui è diventata un caposaldo nella distribuzione di pezzi di ricambio ed accessori per scooter, con una propria LINEA CASCHI dedicata.
- SERVIZIO CLIENTI Il nostro servizio clienti è a disposizione degli acquirenti 24H su 24 e 7 giorni su 7. Saremo lieti di risolvere qualsiasi tuo problema, Non Esitare a Contattarci!
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I manubri LSL Enduro MX2 hanno una piega e un rialzo che assomiglia ai vecchi manubri delle classiche moto da enduro '70: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm: molti modelli di moto d'epoca come BMW, Ducati, Moto Guzzi e molte moto Giapponesi anni '70 utilizzano manubri diametro 22mm e non 22.2mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm, interno 14mm larghezza: totale 795mm rialzo: 105mm arretramento: 173mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi
69,94 €
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I manubri LSL Superbike sono una variante dei manubri Superbike con larghezza e rialzo di poco inferiori: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto d'epoca con manubrio originale diametro 22mm: molti modelli di moto d'epoca come BMW, Ducati, Moto Guzzi e molte moto Giapponesi anni '70 utilizzano manubri diametro 22mm e non 22.2mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm, interno 14mm larghezza: totale 740mm rialzo: 55mm arretramento: 145mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi
59,95 €
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Italia
I manubri LSL Clubman hanno una linea classica con design perfetto per moto old style e Cafe Racer: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto d'epoca con manubrio originale diametro 22mm: molti modelli di moto d'epoca come BMW, Ducati, Moto Guzzi e molte moto Giapponesi anni '70 utilizzano manubri diametro 22mm e non 22.2mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm, interno 18mm larghezza: totale 690mm rialzo: 40mm arretramento: 100mm materiale: acciaio nero versione: senza fori per passaggio cavi
62,95 €
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I manubri LSL Clubman hanno una linea classica con design perfetto per moto old style e Cafe Racer: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto d'epoca con manubrio originale diametro 22mm: molti modelli di moto d'epoca come BMW, Ducati, Moto Guzzi e molte moto Giapponesi anni '70 utilizzano manubri diametro 22mm e non 22.2mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm, interno 18mm larghezza: totale 690mm rialzo: 40mm arretramento: 100mm materiale: acciaio cromato versione: senza fori per passaggio cavi
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Pulsantiera di comando a manubrio Motogadget M-Switch Mini: disponibile sia in versione alluminio lucidato a specchio che anodizzato nero opaco. Alloggiamento dal design semplice ed elegante prodotto in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC: pulsanti dinamici di ottima qualità, resistenti alle vibrazioni e impermeabili all'acqua con certificazione IP65. Questa pulsantiera di comando a manubrio è l'accessorio ideale per personalizzare moto di serie o custom in stile Cafe Racer e Scrambler: perfetto per eliminare i blocchetti elettrici originali ed ottenere moto special dal look minimal con un manubrio pulito. La pulsantiera può essere montata, singola o doppia, sia sul lato sinistro che destro del manubrio: disponibile per manubri standard diametro 22mm(7/8 '') e 25.4mm(1 ''). La pulsantiera utilizza 3 pulsanti dinamici da collegare direttamente alrelè di accensione motore, clacson, sfanalata, o uno strumento multifunzione: i pulsanti possono anche essere collegati a un relè elettronico oppure a una centralina di controllo per comandare le frecce oppure il faro anteriore. Caratteristiche: dimensioni: larghezza 14mm, diametro esterno 45mm diametro manubrio: 22mm(7/8'') impermeabile: livello di protezione IP65 materiale: alluminio a contrasto anodizzato nero opaco e lucidato grigio fissaggio: 2 bulloni inox M5 cablaggio: lunghezza 200mm
144,94 €
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Pulsantiera di comando a manubrio Motogadget M-Switch Mini: disponibile sia in versione alluminio lucidato a specchio che anodizzato nero opaco. Alloggiamento dal design semplice ed elegante prodotto in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC: pulsanti dinamici di ottima qualità, resistenti alle vibrazioni e impermeabili all'acqua con certificazione IP65. Questa pulsantiera di comando a manubrio è l'accessorio ideale per personalizzare moto di serie o custom in stile Cafe Racer e Scrambler: perfetto per eliminare i blocchetti elettrici originali ed ottenere moto special dal look minimal con un manubrio pulito. La pulsantiera può essere montata, singola o doppia, sia sul lato sinistro che destro del manubrio: disponibile per manubri standard diametro 22mm(7/8 '') e 25.4mm(1 ''). La pulsantiera utilizza 3 pulsanti dinamici da collegare direttamente alrelè di accensione motore, clacson, sfanalata, o uno strumento multifunzione: i pulsanti possono anche essere collegati a un relè elettronico oppure a una centralina di controllo per comandare le frecce oppure il faro anteriore. Caratteristiche: dimensioni: larghezza 14mm, diametro esterno 45mm diametro manubrio: 22mm(7/8'') impermeabile: livello di protezione IP65 materiale: alluminio lucidato fissaggio: 2 bulloni inox M5 cablaggio: lunghezza 200mm
144,94 €
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LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +10mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +15mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25
109,44 €
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LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +0mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +10mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25
99,44 €
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LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +10mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +10mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25
99,44 €
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LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali -30mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo -30mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25
99,44 €
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LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +25mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +25mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25
109,44 €
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LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali -45mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo -45mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25
89,44 €
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LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +5mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +5mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25
99,44 €
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LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +8mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +8mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25
99,44 €
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LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +0mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +0mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25
109,44 €
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LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +3mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +3mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25
99,44 €
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LSL offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al CNC. Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni M10x1.25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla moto. Differenza altezza riser LSL rispetto ai riser originali +15mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm. Disponibile nella versione anodizzata grigia o nera. Omologazione ABE in combinazione con i manubri LSL da 22mm. Caratterisitche kit riser LSL: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +15mm fissaggio alla piastra: bulloni M10x1.25
109,44 €
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Fascetta di fissaggio adatta per tubi telaio o protezioni para motore: morsetto scomponibile in tre pezzi. Questa fascetta prodotta in resistente acciaio cromato può essere utilizzata per il montaggio di scarichi, interruttori freno, poggiapiedi o luci laterali. Dimensioni fascetta: tubo compatibile: diametro 22mm foro: diametro 12.5mm
13,94 €
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Fascetta di supporto strumentazione in alluminio cromato: adatto per il fissaggio di contachilometri e contagiri MMB su tutti i manubri standard diametro 22mm.
24,78 €
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Fascetta di supporto strumentazione in alluminio anodizzato nero: adatto per il fissaggio di contachilometri e contagiri MMB su tutti i manubri standard diametro 22mm.
24,78 €
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Fascetta di supporto strumentazione in alluminio anodizzato grigio: adatto per il fissaggio di contachilometri e contagiri MMB su tutti i manubri standard diametro 22mm.
34,77 €
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Composto da: n.1 chiusura telaio 180° larghezza esterna 162mm, n.2 curve 90° e n.2 curve 45°. Diametro 22mm; spessore 2mm.
76,47 €
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Kit riser fissaggio manubrio universale LSL realizzato per moto naked con interasse fori chiusura riser originali 32-35mm. I riser LSL sostituiscono quelli originali e cambiano la posizione del manubrio in altezza e in arretramento. Dimensioni: rialzo: distanza tra base riser e centro maubrio 35mm arretramento: 16mm manubri compatibili: diametro 22mm bulloni di fissaggio ai riser originali: filetto M6, interasse 32-35mm fori chiusura riser: filetto M6, interasse 40mm
67,97 €
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Italia
Dimensioni 47x31mm: larghezza 12mm. Con n.1 foro di fissaaggio filetto M6x1. Adatta per fissaggio su tubi diametro 22mm.
15,14 €
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Kit riser fissaggio manubrio universale LSL realizzato per moto naked con interasse fori chiusura riser originali 32-35mm. I riser LSL sostituiscono quelli originali e cambiano la posizione del manubrio in altezza e in arretramento. Dimensioni: rialzo: distanza tra base riser e centro maubrio 25mm arretramento: 16mm manubri compatibili: diametro 22mm bulloni di fissaggio ai riser originali: filetto M6, interasse 32-35mm fori chiusura riser: filetto M6, interasse 40mm
67,97 €
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Diametro tubo 22mm, spessore 2mm: larghezza esterna 162mm. Lunghezza: lati dritti 100mm, totale 200mm.
32,99 €
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Diametro tubo 22mm, spessore 2mm: larghezza esterna 162mm. Lunghezza: lati dritti 500mm, totale 610mm.
41,43 €
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Italia
Diametro tubo 22mm, spessore 2mm: larghezza esterna 172mm. Lunghezza totale 215mm. Completo di fanalino posteriore led con frecce.
68,98 €
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Diametro pistone 14mm: adatto per moto con disco freno singolo. Senza leva freno e interruttore di frenata. Codice originale BMW: 32-72-2-310-785. Filetto fissaggio tubo freno M10x1.
264,95 €
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Italia
Diametro pistone 17mm: adatto per moto con disco freno singolo o doppio. Completo di leva freno regolabile, foro di fissaggio specchietto e sensore di frenata. Filetto fissaggio tubo freno M10x1,25.
329,45 €
Vista prodotto
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