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7 dischi frizione guarniti usati per frizioni a secco Ducati, non ne conosco il chilometraggio e lo spessore medio dei dischi è di circa 1,5 mm. Vale la formula visto e piaciuto, per qualsiasi domanda o informazione contattatemi tramite email.

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Vendesi campana porta dischi frizione Innocenti Lambretta 125 mai usata, immacolata ed in ottimo stato di conservazione. Astenersi perditempo e non residenti.

Attrezzo per il centraggio dei dischi frizione. Il centraggio viene fatto direttamente tra il disco e lo spingidisco che vengono quindi resi solidali con l'attrezzo stesso e rimontati come un corpo unico sul volano, quindi con il vantaggio di avere un pezzo solo al momento del rimontaggio. Con questo attrezzo il centraggio è fatto senza tener conto del foro sul volano come con i sistemi tradizionali, ma è garantita la stessa precisione.

NSU PRINZ 4 (registrazione 1000 L) completamente originale, CON immatricolazione OLANDESE valida e (vecchia) immatricolazione ITALIANA, lettura del contachilometri 53.800 km, ANCORA NELLA SUA VERNICE ORIGINALE, revisione periodica del veicolo valida! Questa NSU Prinz 4L verde ha passato gran parte della sua vita in Italia da quando è stata consegnata il 19 aprile del 1970. La sua immatricolazione è di Ravenna. In seguito è arrivata nei Paesi Bassi ed è sempre rimasta con un membro del club NSU nei Paesi Bassi. In termini di meccanica e carrozzeria è in ottime condizioni, considerando i suoi 50 anni di età; non ha ruggine perforante ed è sempre stata tenuta in un garage caldo e asciutto. La vernice ha delle piccole ammaccature e dei graffi (bella patina) dopo 50 anni, ma non è mai stata riverniciata. La maggior parte delle piccole ammaccature è sul tetto, probabilmente a causa dell’uso del portapacchi. La vernice è un po’ sottile sul tetto per la lucidatura. Le parti di sostegno e il fondo sono originali e non restaurati. La vettura è stata trattata con tectyl e ben tenuta, da qui le sue ottime condizioni. Gli interni sono originali e in ordine. Il divisorio del bagagliaio dietro la panca posteriore è incluso. Ha un cosiddetto cane ciondolante. Le cromature hanno dell’usura a causa dell’età. Gli pneumatici sono ancora in buono stato e i cerchi hanno un anello decorativo e copriruota cromati con il logo NSU. Come extra ha un radioregistratore stereo Philips, poggiatesta removibili, cinture, accendisigari posteriore (non collegato), proiettori funzionanti e gancio di traino. L’unica cosa non collegata è l’orologio. Il cofano ha un portapacchi con valigia retrò dell’epoca. Il vano bagagli ha un set da picnic retrò, ruota di scorta, cric, estintore e il tubo del riscaldamento originale. Vedi foto. La NSU parte subito tramite Dynostart con il pulsante. L’auto cambia bene le marce ma usa la doppia frizione tra 1 e 2. La NSU marcia secondo gli standard del 1970. Una Prinz 4 (NSU tipo 47) intatta come questa è difficile da trovare al giorno d’oggi e rappresenta sicuramente un investimento solido e buono. Pronto per la guida come un principe. Potrai celebrare un giubileo reale ogni giorno! Dai un’occhiata alle clip su YouTube: “The Oscar NSU PRINZ 4 1970” e “driving Oscar NSU PRINZ 4 1970”. L’auto può essere visionata e ritirata a Vlissingen, Paesi Bassi. All’interno dell’UE non bisogna pagare ulteriori costi di importazione perché è già stata rilasciata un’immatricolazione olandese! Può anche tornare in Italia con la sua vecchia targa italiana! Costi di esportazione aggiuntivi: 100 euro. Consegna possibile previo accordo. Optional extra disponibili: barra di traino per il trasporto come rimorchio. Costa 100 euro.

Descrizione VEICOLO VISIONABILE PRESSO LA FILIALE: Link Motors - BERGAMO Indirizzo: Via Passerera 23; 24060 Telgate(Bergamo) Recapiti: Tel. MOSTRA NUMERO - Cell. MOSTRA NUMERO Propone: Audi NSU PRINZ L in OTTIMA CONSERVAZIONE immatricolata a Gennaio del 1973 con 33000 Km. La NSU Prinz è stata una berlina del segmento utilitarie più vendute in Europa negli anni '60, prodotta in Germania tra il 1957 e il 1973. - Carburante: BENZINA / - Porte: 3 / - Posti: 5 - Cilindrata: 598 cc / - Potenza: 4 Kw / CV - Tipo di cambio: MANUALE MANUTENZIONE EFFETTUATA: Motore in ordine, Carrozzeria Riverniciata, Paraurti NUOVI, Freni al 90%, Gomme NUOVE, Frizione al 90%. Radiata ma in possesso di un Documento che si può reimmatricolare con Targa Originale. S E R V I Z I O F F E R T I - Tutela dalle truffe - Assistenza in ogni fase - Spedizioni veicoli nazionali ed esteri - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà - AUTOFFICINA interna per tagliandi, gomme, riparazioni. Attenzione: La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, nel dubbio chiedere conferma. Ci scusiamo per l' inconveniente. Ricerche correlate: - nsu prinz 1000 in vendita - nsu prinz 500 - nsu prinz 600 - nsu prinz motore rotativo - prinz auto - nsu prinz 1200 tts

Descrizione [Rif. 14800756] Ciao, sono Alberto Comparato, l'Esperto di MotorGest che ha ispezionato e provato quest'auto. Tutte le informazioni che leggi nella scheda del veicolo sono state da me verificate personalmente. Per qualsiasi altra domanda o per prenotare una videochiamata scrivimi su WhatsApp oppure contattami al  MOSTRA NUMERO. - VISIBILE SOLO SU APPUNTAMENTO - Auto di un nostro cliente, appartenuta fino a pochi anni fa ad'unica persona classe 1925. Splendido esemplare, riverniciato di recente, per il resto tutto originale. Carrozzeria sanissima, mai incidentata, fondi ok. Abitacolo globalmente in buone condizioni, solo i tessuti originali dei sedili presentano qualche buchetto. Meccanica in buone condizioni, recentemente revisionata, 66.000 km originali, frizione rifatta. Da vedere! Se vuoi una visione più approfondita e dettagliata della vettura ti consiglio di cercare l?annuncio sul nostro portale, così avrai la possibilità di: - Visionare fino a 100 fotografie in alta definizione e contenuti video - Richiedere la valutazione della tua permuta - Completare l'acquisto da casa tua e riceverla, completamente sanificata, direttamente a domicilio

Sulle moto idiversi componenti del gruppo frizionesono essenziali per la sicurezza e le prestazioni, fornendo il fondamentale collegamento tra il motore e la ruota. La gamma di frizioni per moto TRW-Lucas offre dischi in acciaio per moto come set completo per quasi tutti i modelli di moto. I dischi frizione per moto TRW-Lucas sono prodotti in Germania utilizzando i materiali più resistenti per massimizzare la sicurezza e le prestazioni. Le parti frizione della TRW-Lucas sono sempre state una garanzia di elevate qualità del prodotto: i tecnici TRW-Lucas lavorano costantemente per migliorare la qualità dei componenti delle frizioni per moto come i dischi in acciaio, i dischi guarniti o le molle frizione. I dischi frizione in acciaio TRW-Lucas sono realizzati in acciaio di alta qualità per garantire una lunga durata: forniti come set completo, spessore e dimensioni combiaciano perfettamente con quelle del disco originale. Quando si sostituisce il set di dischi guarniti, è sempre consigliato cambiare anche i dischi frizione in acciaio altrimenti non si ottiene il risultato desiderato di una frizione funzionante in modo ottimale: nelle moto da corsa, cambiare i dischi in acciaio è fondamentale per mantenere elevate le prestazioni della moto. Il colore e la qualità dei vecchi dischi deve essere controllato e sostituito preferibilmente ogni volta che si cambiano i dischi frizione guarniti: se la frizione si surriscalda, le piastre di acciaio si scoloriscono e il materiale si deteriora. Caratteristiche: trasmissione ottimale della potenza elevata qualità delle macchine per la lavorazione dell'acciaio che compone i dischi frizione dischi frizione in acciaio venduti come set completo acciaio non corrosivo di ottima qualità dimensioni e spessore che corrispondono perfettamente al disco frizione originale

Set dischi frizione EBC a base di sughero impregnato con alluminio: lo speciale miscela di materiali con cui sono prodotti i dischi frizione EBC CK aumenta la durata e la resistenza al calore. La costruzione altamente compressa evita il rigonfiamento e la aumenta la resistenza della frizione allusura: ideale per moto sportive e turistiche. EBC raccomanda che i dischi frizione vengano installati da un meccanico professionista. A causa dellusura delle vecchie molle dovuta allelevato calore raggiunto, EBC consiglia di montare nuove molle frizione quando si cambiano i dischi della frizione: EBC produce unampia gamma di kit molle frizione. Dopo aver installato i nuovi dischi frizione è altamente consigliato assicurarsi che la frizione lavori correttamente provando a immettere e togliere le marce: prima di guidare la moto verificare sempre di avere un buon feeling con il gioco della leva frizione. Caratteristiche kit dischi frizione EBC CK: dimensioni dischi identiche a quelle originali rivestimento dischi in sughero e lega di alluminio miglior rapporto qualità-prezzo

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 150mm, esterno senza denti 138mm, interno 121mm spessore: 3.2mm numero dischi guarniti: 7 Caratteristiche dischi in acciaio: diametro: esterno 138.9mm, interno 110.2mm, interno minimo 103.8mm spessore: 2mm numero dischi in acciaio: 6 Codice originale TRW-Lucas: MSK259

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 148mm, esterno senza denti 134mm, interno 112.5mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 9 Caratteristiche dischi in acciaio: diametro: esterno 134mm, interno 110mm, interno minimo 100mm spessore: 2mm numero dischi in acciaio: 8 Codice originale TRW-Lucas: MSK222

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Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 148mm, esterno senza denti 134mm, interno 111.5/116mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 6+2 Caratteristiche dischi in acciaio: diametro: esterno 134mm, interno 110mm, interno minimo 100mm spessore: 1.2mm numero dischi in acciaio: 7 Codice originale TRW-Lucas: MSK204