Disco frizione fiat

disco frizione nuovo originale fiat codice ricambio 7684345 per autovettura fiat 127 e autobianchi 112

COPPIA ANELLI DISCO FRIZIONE 12,5x18 FIAT 124 128 1100 1.400 C.C MARCA FERODO ANNO 1966-1975.

Disco frizione per Fiat 127 ed Autobianchi A112 nuovo ed originale dell'epoca, disponibile gruppo frizione completo. Spedizione in tutta Europa Per contatto tel 339 6192649

disco frizione scatolato fiat-lancia adatto per fiat 127 e autobianchi 112 codice ricambio 7684345. diametro del disco 180mm. richiesta euro 10,00

disco frizione nuovo originale fiat per fiat 127 e autobianchi 112 codice fiat-lancia 7684345 richiesta euro 15,00

Disco frizione sinterizzato adatto per vari modelli Moto Guzzi i.e. 8V: questo disco frizione alleggerito permette un migliore trasferimento di coppia rispetto all'originale, assicura una maggior durata ed evita l'indurimento della leva dovuto all'usura. Caratteristiche: materiale: sinterizzato diametro: esterno 200mm trasferimento di coppia: +30% peso: -110gr

Sulle moto idiversi componenti del gruppo frizionesono essenziali per la sicurezza e le prestazioni, fornendo il fondamentale collegamento tra il motore e la ruota. La gamma di frizioni per moto TRW-Lucas offre dischi in acciaio per moto come set completo per quasi tutti i modelli di moto. I dischi frizione per moto TRW-Lucas sono prodotti in Germania utilizzando i materiali più resistenti per massimizzare la sicurezza e le prestazioni. Le parti frizione della TRW-Lucas sono sempre state una garanzia di elevate qualità del prodotto: i tecnici TRW-Lucas lavorano costantemente per migliorare la qualità dei componenti delle frizioni per moto come i dischi in acciaio, i dischi guarniti o le molle frizione. I dischi frizione in acciaio TRW-Lucas sono realizzati in acciaio di alta qualità per garantire una lunga durata: forniti come set completo, spessore e dimensioni combiaciano perfettamente con quelle del disco originale. Quando si sostituisce il set di dischi guarniti, è sempre consigliato cambiare anche i dischi frizione in acciaio altrimenti non si ottiene il risultato desiderato di una frizione funzionante in modo ottimale: nelle moto da corsa, cambiare i dischi in acciaio è fondamentale per mantenere elevate le prestazioni della moto. Il colore e la qualità dei vecchi dischi deve essere controllato e sostituito preferibilmente ogni volta che si cambiano i dischi frizione guarniti: se la frizione si surriscalda, le piastre di acciaio si scoloriscono e il materiale si deteriora. Caratteristiche: trasmissione ottimale della potenza elevata qualità delle macchine per la lavorazione dell'acciaio che compone i dischi frizione dischi frizione in acciaio venduti come set completo acciaio non corrosivo di ottima qualità dimensioni e spessore che corrispondono perfettamente al disco frizione originale

Kit completo dischi frizione guarniti Ferodo: il materiale utilizzato per produrre questi dischi frizione possiede caratteristiche uniche che permettono di ottenere performance uniche anche in condizioni di utilizzo più difficili. Il materiale di attrito utilizzato dalle frizioni Ferodo non contiene sughero o gomma, evitando qualsiasi problema di incollaggio e slittamento. Ferodo consiglia di immergere i dischi guarniti nuovi per un paio di ore in un bagno di olio motore prima di essere montati: questo permette al materiale di attrito di assorbire la giusta quantità di olio allungando la durata della frizione. La serie di dischi frizione racing comprende due dischi guarniti standard che devono essere montati uno all'inizio e uno alla fine della serie. Questo disco frizione Ferodo è la vecchia versione: compatibile con l'ingranaggio originale con dentatura grossa. Compatibile con Moto Guzzi 1000 GT fino al numero motore VT24595, Moto Guzzi 1000 California III fino al numero motore VT032541, Moto Guzzi 1000 Le Mans fino al numero motore VV16374, Moto Guzzi T5 P.A. fino al numero motore VR016447.

Kit completo dischi frizione guarniti Ferodo: il materiale utilizzato per produrre questi dischi frizione possiede caratteristiche uniche che permettono di ottenere performance uniche anche in condizioni di utilizzo più difficili. Il materiale di attrito utilizzato dalle frizioni Ferodo non contiene sughero o gomma, evitando qualsiasi problema di incollaggio e slittamento. Ferodo consiglia di immergere i dischi guarniti nuovi per un paio di ore in un bagno di olio motore prima di essere montati: questo permette al materiale di attrito di assorbire la giusta quantità di olio allungando la durata della frizione. La serie di dischi frizione racing comprende due dischi guarniti standard che devono essere montati uno all'inizio e uno alla fine della serie. Questo disco frizione Ferodo è la vecchia nuova: compatibile con l'ingranaggio originale con dentatura fine. Compatibile con Moto Guzzi 1000 GT dal numero motore VT24595, Moto Guzzi 1000 California III dal numero motore VT032541, Moto Guzzi 1000 Le Mans dal numero motore VV16374, Moto Guzzi T5 P.A. dal numero motore VR016447.

Codice originale Moto Guzzi: GU29084450. Questo disco frizione è la vecchia nuova: compatibile con l'ingranaggio originale con dentatura fine. Compatibile con Moto Guzzi 1000 GT dal numero motore VT24595, Moto Guzzi 1000 California III dal numero motore VT032541, Moto Guzzi 1000 Le Mans dal numero motore VV16374, Moto Guzzi T5 P.A. dal numero motore VR016447. Caratteristiche: materiale: organico diametro: interno 115mm, esterno 154.5mm spessore: 8.5mm diametro albero motore: 54.5/62mm

Codice originale Moto Guzzi: GU29084450, GU050844305. Questo disco frizione Surflex è la vecchia nuova: compatibile con l'ingranaggio originale con dentatura fine. Compatibile con Moto Guzzi 1000 GT dal numero motore VT24595, Moto Guzzi 1000 California III dal numero motore VT032541, Moto Guzzi 1000 Le Mans dal numero motore VV16374, Moto Guzzi T5 P.A. dal numero motore VR016447.

Questo disco frizione Surflex è la vecchia versione: compatibile con l'ingranaggio originale con dentatura grossa. Compatibile con Moto Guzzi 1000 GT fino al numero motore VT24595, Moto Guzzi 1000 California III fino al numero motore VT032541, Moto Guzzi 1000 Le Mans fino al numero motore VV16374, Moto Guzzi T5 P.A. fino al numero motore VR016447. Caratteristiche: materiale: organico diametro: interno 114mm, esterno 155mm spessore: 8mm diametro albero motore: 56/62mm

Questo disco frizione NewFren è la vecchia versione: compatibile con l'ingranaggio originale con dentatura grossa. Compatibile con Moto Guzzi 1000 GT fino al numero motore VT24595, Moto Guzzi 1000 California III fino al numero motore VT032541, Moto Guzzi 1000 Le Mans fino al numero motore VV16374, Moto Guzzi T5 P.A. fino al numero motore VR016447. Caratteristiche: materiale: organico diametro: interno 114mm, esterno 155mm spessore: 8mm diametro albero motore: 56/60.5mm

Questo disco frizione NewFren è la vecchia nuova: compatibile con l'ingranaggio originale con dentatura fine. Compatibile con Moto Guzzi 1000 GT dal numero motore VT24595, Moto Guzzi 1000 California III dal numero motore VT032541, Moto Guzzi 1000 Le Mans dal numero motore VV16374, Moto Guzzi T5 P.A. dal numero motore VR016447.

Kit revisione frizione Fiat 1100/103-1300-1400-1500 Fiat 615 N