Een nieuwe

Tjalk voorzien van CBB met een licht en sfeervol interieur. Nieuwe vraagprijs Tjalk 20,6x3,9x0,80. In 1897 gebouwd te Gouderak vermoedelijk bij scheepswerf van Vlaardingen. Voorzien van een licht en warm interieur met meer dan voldoende stahoogte en leefruimte. Open keuken, ruime woonkamer met eethoek, grote slaapkamer voorzien van 2 persoonsbed en bedstee voor 2 personen. Cv gestookt op diesel (2019) en houtkachel.  Laatste hellingbeurt 2018. CBB afgegeven op 30-12-2018. Algemeen Waterverplaatsing: 66 kubieke meter Tuigage Rondhouten, verstaging: Douglas Overig: Maststrijk installatie, bokkepoten en elektrische lier 380V

Een ruim opgezet hotel passagiersschip / accommodatieschip dat voorzien is van een CvO Rijn alsmede een zone 2 Nederland certificaat. Een uitgelezen kans om een schip te verkrijgen met een grote passagiers capaciteit welke geheel gebruiksklaar is. Denk daarbij aan vaar-/fiets vakanties of als hotelschip over de binnenwateren van Europa. Het schip is ook uitstekend in te zetten bij evenementen of bij bouwprojecten of scheepswerven waarbij voor vele werknemers overnachtingsplaatsen gerealiseerd moeten worden. Voorzien van een salon met bar, fitnessruimte, riante eetzaal met professionele keuken, 74 gastenhutten met en-suite badkamer, 14 bemanningshutten met 5 badkamers, wasserette, etc. etc. Er zijn 2 Caterpillar hoofdmotoren, 2 generatoren, goede centrale verwarming, airconditioning, boegschroef en een stuurhut met een lessenaar die voorzien is van alle noodzakelijke navigatie apparatuur. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) open zee tot Basel geldig tot: 10-2023 & zone 2 Nederland 144 passagiers Geschikt voor / als: binnenvaart passagiersschip restaurant geschikt voor charter Algemene informatie: Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen. Levering in overleg. Overname van de huidige exploitatie is bespreekbaar. De huidige ligplaats kan afwijken van wat is aangegeven omdat het schip internationaal opereert. Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast boeiing / verschansing gangboord 5 waterdicht(e) schot(ten) Ramen: aluminium raamprofielen Isolatie: ja Davits: aanwezig Kombuis / keuken: professioneel uitgerust kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel elektrisch kantelbare braadpan 2x afzuigkap roestvast staal Werkblad: roestvast stalen werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: warm & koud stromend water Afwasmachine: doorschuif-vaatwasser afwasmachine Besturing: hydraulisch (Van der Velden system) 2x stalen roer binnen stuurstand 2x buiten stuurstand Navigatie apparatuur: Radio Zeeland Euro 345 elektrisch kompas Explorer A4 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) 2x Sailor RT248 marifoon roerstandaanwijzer Radio Zeeland Euro 700 intercom Radio Zeeland Sigma 500 bochtaanwijzer Radio Zeeland Sigma 500 roerstandaanwijzer Radio Zeeland Sigma 500/600 rivier automatische piloot Radio Zeeland Euro 120 echolood / dieptemeter Radio Holland RHRS-2005RC daglicht radar Tresco kaartplotter hoorn blauw bord met knipperlicht 2x zoeklicht navigatieverlichting tachograaf ruitenwisser Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's brandvertragende betimmering Badkamer: gastenhut: 68x En Suite douche warm & koud stromend water wasbak met warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: 5x douche warm & koud stromend water wasbak met warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet Aanvullende informatie: 2x roestvast stalen friteuse koffiemachine bier tap strijkmachine / mangel 3x wasmachine 2x wasdroger lift ijsblokjesmachine Reling / Preekstoel: reling rondom bovendek Bijboot: aanwezig buitenboord motor Veiligheid: brandblussers reddingsvesten (opblaasbaar) reddingsvesten reddingsboei(en) brandblusdeken brandalarmsysteem automatische brandblusinstallatie in motorruimte volgens de certificering-eisen Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 / 400 Volt 400 Volt walstroom aansluiting Aanvullende informatie: De gebruikte technieken zijn afkomstig uit de beroepsvaart. 144 hotel passagiers voorpiek met kettingbak Onderwaterschip is gedeeltelijk vervangen. (1982) Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 160 m3 4 stalen tank(s) Vuilwatertank (ca.): aanwezig Entertainment: omroep/muziekinstallatie binnen en buiten speakers flatscreen TV stereoset Aanvullende informatie: 1x koppellier(en) 4x aluminium loopplank 2x elektrische kraan (400 Volt) stootwillen dekverlichting zonnedek Waterdruksysteem: 2x 400 Volt hydrofoor Dekwaspomp: 2x 400 Volt elektrische pomp Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: hoofdmotor met PTO ten behoeve van de hydrauliek syste(e)m(en) 2x reserve schroef lucht compressor luchtfles 552 liter smeerolietank (ca.) 750 liter vuilolie tank (ca.) elektrisch motorbedienings systeem

Een goed onderhouden binnenvaart cruiseschip waarin door de huidige eigenaar doorlopend wordt geïnvesteerd om de gasten een uitstekend verblijf te kunnen blijven bieden. Dit is terug te zien in de gastenruimtes en gastenhutten maar ook in de techniek aan boord. In totaal zijn er 54 gastenhutten met en-suite badkamers en 11 bemanningshutten. Het is een gezellige boot met een mooie panorama salon die is voorzien van een bar en een dansvloer. Het restaurant is ruim opgezet met daarachter de uitstekend uitgeruste keuken. Het betreft een volledig operationeel Hotel Passagiersschip dat onder andere op de Rijn, Moezel en de grote rivieren en kanalen van Nederland wordt ingezet. Tevens is het een uitstekend schip om eventueel in te zetten als drijvend hotel met restaurant of als tijdelijke huisvesting accommodatie. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) open zee tot Basel geldig tot: 01-2024 & zone 2 Nederland 100 passagiers Geschikt voor / als: binnenvaart passagiersschip restaurant geschikt voor charter Algemene informatie: Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen. Levering in overleg. De huidige ligplaats kan afwijken van wat is aangegeven omdat het schip internationaal opereert. Verbouwjaar: gedeeltelijk (2012) Bouwwijze: berghout rondom gangboord berghout rondom platte spiegel 6 waterdicht(e) schot(ten) Ramen: aluminium raamprofielen Davits: aanwezig elektrisch Kombuis / keuken: professioneel uitgerust kombuis Kooktoestel: Kuppersbusch 6-pits kooktoestel elektrisch roestvast staal kantelbare braadpan afzuigkap Werkblad: roestvast stalen werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Afwasmachine: Hobart doorschuif-vaatwasser & Miele afwasmachine Besturing: hydraulisch 2x balansroer 1x 24 Volt noodbesturing stuurwiel Navigatie apparatuur: Alewijnse Explorer A4 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Alphatron JMA 608T daglicht radar Radio Zeeland Euro 500/600 automatische piloot Radio Zeeland Euro 120 echolood / dieptemeter Sailor RT2048 marifoon Sailor 6248 marifoon Neho intercom Radio Zeeland Euro 500 bochtaanwijzer kompas hoorn blauw bord met knipperlicht clinometer radio / CD 3x inbraakalarm computer Tresco kaartplotter 2x ruitenwisser Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt brandvertragende betimmering zie foto's geschikt voor charter Badkamer: gastenhut: 54x En Suite douche thermostaat kraan wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: 2x douche thermostaat kraan 2x wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water Aanvullende informatie: 2x Kuppersbusch roestvast stalen friteuse 2x koffiemachine snijmachine bier tap ijsblokjesmachine Caterchef bordenwarmer Reling / Preekstoel: reling rondom bovendek Bijboot: aanwezig kunststof buitenboord motor Veiligheid: brandblussers automatische brandblusinstallatie reddingsboei(en) reddingsvesten brandalarmsysteem brandblusdeken volgens de certificering-eisen Stroomvoorziening: 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt walstroom aansluiting 400 Volt walstroom aansluiting Aanvullende informatie: voorpiek met kettingbak 100 hotel passagiers 125 dag passagiers cruise schip Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 41 m3 Vuilwatertank (ca.): 67,35 m3 4 tank(s) geschikt om afvalwater naar de wal te pompen Entertainment: Intellian I4 satelliet antenne Travelvision Q6 satelliet antenne TV in iedere hut Aanvullende informatie: aluminium loopplank dekmeubelen set dekverlichting Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (11-2018) stuurstoel zonnedek Waterdruksysteem: 2x hydrofoor Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: 1400 liter smeerolietank (ca.) 2x reserve schroef lucht compressor deels LED verlichting elektrisch motorbedienings systeem brandbluspomp

Een goed onderhouden binnenvaart cruiseschip waarin door de huidige eigenaar doorlopend wordt geïnvesteerd om de gasten een uitstekend verblijf te kunnen blijven bieden. Dit is terug te zien in de gastenruimtes en gastenhutten maar ook in de techniek aan boord. In totaal zijn er 54 gastenhutten met en-suite badkamers en 11 bemanningshutten. Het is een gezellige boot met een mooie panorama salon die is voorzien van een bar en een dansvloer. Het restaurant is ruim opgezet met daarachter de uitstekend uitgeruste keuken. Het betreft een volledig operationeel Hotel Passagiersschip dat onder andere op de Rijn, Moezel en de grote rivieren en kanalen van Nederland wordt ingezet. Tevens is het een uitstekend schip om eventueel in te zetten als drijvend hotel met restaurant of als tijdelijke huisvesting accommodatie. Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB), open zee tot Basel, & zone 2 Nederland, 100 passagiers, geldig tot: 01-2024 binnenvaart, passagiersschip, restaurant, geschikt voor charter Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen., Levering in overleg., De huidige ligplaats kan afwijken van wat is aangegeven omdat het schip internationaal opereert. gedeeltelijk (2012) berghout rondom, gangboord, berghout rondom, platte spiegel, 6 waterdicht(e) schot(ten) aluminium raamprofielen aanwezig, elektrisch professioneel uitgerust kombuis Kuppersbusch 6-pits kooktoestel, elektrisch, roestvast staal, kantelbare braadpan, afzuigkap roestvast stalen werkblad roestvast stalen wasbak Hobart doorschuif-vaatwasser, & Miele afwasmachine hydraulisch, 2x balansroer, 1x 24 Volt noodbesturing, stuurwiel reling rondom bovendek aanwezig, kunststof, buitenboord motor automatische brandblusinstallatie, brandblussers, reddingsboei(en), reddingsvesten, brandalarmsysteem, brandblusdeken, volgens de certificering-eisen 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting 100 hotel passagiers, 125 dag passagiers, voorpiek met kettingbak, cruise schip, Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. 41 m3 67,35 m3, 4 tank(s), geschikt om afvalwater naar de wal te pompen Intellian I4 satelliet antenne, Travelvision Q6 satelliet antenne, TV in iedere hut aluminium loopplank, dekmeubelen set, dekverlichting, Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (11-2018), stuurstoel, zonnedek 2x hydrofoor geen gas aan boord 1400 liter smeerolietank (ca.), 2x reserve schroef, lucht compressor, deels LED verlichting, elektrisch motorbedienings systeem, brandbluspomp

Een *** Hotel Passagiersschip die in 2011 voor een groot gedeelte gerefit is waarbij onder andere de volledige voortstuwing installaties alsmede de generatoren zijn vernieuwd wat een goede bedrijfszekerheid oplevert. In de daarop volgende jaren is er verder gemoderniseerd en doorgerepareerd. Zo zijn de gastenhutten in 2018/2019 geupgrade en zijn in 2019/2020 de ontvangstruimte en dagtoiletgroep vernieuwd. Het betreft een operationeel schip dat door haar uitrusting en bouwwijze een zeer groot vaargebied heeft. Er zijn in totaal 69 gasten hutten met en suite badkamer en 15 bemanningshutten met en suite badkamer. Er is een lift aan boord waardoor alle verdiepingen en het zonnedek ook voor mindervaliden bereikbaar is. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) open zee tot Basel & zone 2 Nederland Is gelijk aan: zone 3 zone 4 geldig tot: 04-2025 Geschikt voor / als: beroepsvaart restaurant geschikt voor charter passagiersschip Algemene informatie: Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven. Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen. Levering in overleg, charter contracten dienen te worden nageleefd. De huidige ligplaats kan afwijken van wat is aangegeven omdat het schip internationaal opereert. Verbouwjaar: 2011 - 2018/2019 Bouwwijze: berghout 4 waterdicht(e) schot(ten) dichte bolderkasten Ramen: dubbel glas aluminium raamprofielen Isolatie: ja Davits: aanwezig Kombuis / keuken: professioneel uitgerust kombuis (2015) Kooktoestel: 6-pits kooktoestel elektrisch 2x afzuigkap roestvast staal Werkblad: roestvast stalen werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Afwasmachine: doorschuif-vaatwasser 2x afwasmachine Besturing: hydraulisch stuurbekrachtiging 3x Veth roerpropeller (2011) = stuurbare PODS 1x binnen stuurstand 2x buiten stuurstand Navigatie apparatuur: 3x RT2048 marifoon ComNav Voyager X3 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Alphathron / JRC JMA 610 daglicht radar JRC GPS kompas PC navigatiecomputer Tresco kaartplotter Veth rivier automatische piloot & wegafhankelijk sturen Alphathron bochtaanwijzer intercom Icom IC-M33 hand marifoon hoorn navigatieverlichting blauw bord met knipperlicht echolood / dieptemeter zoeklicht ruitenwisser radio / CD tachograaf Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt goed onderhouden grotendeels vernieuwd zie foto's Badkamer: 84x En Suite douche warm & koud stromend water wasbak met warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet Aanvullende informatie: 2x bier tap postmix machine 2x wijn dispenser koffiemachine warmkast 4x roestvast stalen friteuse snijmachine ijsblokjesmachine strijkmachine / mangel wasmachine wasdroger lift Volledige charterinventaris is aanwezig. Reling / Preekstoel: reling rondom bovendek Bijboot: kunststof bijboot met buitenboord motor 5 pk Veiligheid: reddingsboei(en) reddingsvesten 2x FM200 automatische brandblusinstallatie in motorruimte brandalarmsysteem brandblusdeken bilge alarm volgens de certificering-eisen Mast: lantaarn mast aluminium & radarmast aluminium Strijkbaar: ja hydraulisch Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 / 400 Volt 400 Volt walstroom aansluiting 70-80 % nieuw systeem Aanvullende informatie: De gebruikte technieken zijn afkomstig uit de beroepsvaart. 138 hotel passagiers 140 dag passagiers Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 350 m3 Vuilwatertank (ca.): 150 m3 Entertainment: zelfzoekende satelliet antenne 86x flatscreen TV omroep/muziekinstallatie Aanvullende informatie: 4x aluminium loopplank 2x hydraulische kraan dekmeubelen set dekverlichting stuurstoel zonnedek Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig Waterdruksysteem: hydrofoor Dekwaspomp: aanwezig Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: 400 liter vuilolie tank (ca.) brandbluspomp lucht compressor

Een *** Hotel Passagiersschip die in 2011 voor een groot gedeelte gerefit is waarbij onder andere de volledige voortstuwing installaties alsmede de generatoren zijn vernieuwd wat een goede bedrijfszekerheid oplevert. In de daarop volgende jaren is er verder gemoderniseerd en doorgerepareerd. Zo zijn de gastenhutten in 2018/2019 geupgrade en zijn in 2019/2020 de ontvangstruimte en dagtoiletgroep vernieuwd. Het betreft een operationeel schip dat door haar uitrusting en bouwwijze een zeer groot vaargebied heeft. Er zijn in totaal 69 gasten hutten met en suite badkamer en 15 bemanningshutten met en suite badkamer. Er is een lift aan boord waardoor alle verdiepingen en het zonnedek ook voor mindervaliden bereikbaar is. Certificaat van Onderzoek (CvO), open zee tot Basel, & zone 2 Nederland, Is gelijk aan:, zone 3, zone 4, geldig tot: 04-2025 beroepsvaart, restaurant, geschikt voor charter, passagiersschip Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven., Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen., Levering in overleg, charter contracten dienen te worden nageleefd., De huidige ligplaats kan afwijken van wat is aangegeven omdat het schip internationaal opereert. 2011 - 2018/2019 berghout, 4 waterdicht(e) schot(ten), dichte bolderkasten aluminium raamprofielen, dubbel glas ja aanwezig professioneel uitgerust kombuis (2015) 6-pits kooktoestel, elektrisch, 2x afzuigkap, roestvast staal roestvast stalen werkblad roestvast stalen wasbak doorschuif-vaatwasser, 2x afwasmachine hydraulisch, stuurbekrachtiging, 3x Veth roerpropeller (2011), = stuurbare PODS, 1x binnen stuurstand, 2x buiten stuurstand reling rondom bovendek kunststof, bijboot met buitenboord motor, 5 pk reddingsboei(en), reddingsvesten, 2x FM200 automatische brandblusinstallatie in motorruimte, brandalarmsysteem, brandblusdeken, bilge alarm, volgens de certificering-eisen lantaarn mast, aluminium, & radarmast, aluminium ja, hydraulisch 12 / 24 / 230 / 400 Volt, 400 Volt walstroom aansluiting, 70-80 % nieuw systeem De gebruikte technieken zijn afkomstig uit de beroepsvaart., 138 hotel passagiers, 140 dag passagiers, Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. 350 m3 150 m3 zelfzoekende satelliet antenne, 86x flatscreen TV, omroep/muziekinstallatie 4x aluminium loopplank, 2x hydraulische kraan, dekmeubelen set, dekverlichting, stuurstoel, zonnedek, Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig hydrofoor aanwezig geen gas aan boord 400 liter vuilolie tank (ca.), brandbluspomp, lucht compressor

Een als vrachtschip, voor de rivieren Rijn en Lahn, gebouwd binnenschip dat in 1992 is omgebouwd tot een passagiersschip / partyboot / rondvaartboot voor 150 dagpassagiers. De huidige eigenaren zorgen goed voor het schip en dat is zeer goed terug te zien in de staat van onderhoud. In 2003 is bijvoorbeeld een nieuwe motor geplaatst. Er zijn 2 toiletruimtes, waarvan de ene ook voor minder validen geschikt is, een ruime salon met bar en verder naar voren is de keuken die met alle noodzakelijke apparatuur is uitgerust. Onder de salon is zeer veel bergruimte en is er zelfs een ruime inloop koeling gesitueerd. Vanuit de salon is de bovensalon bereikbaar vanwaar middels de schuifdeuren het zonnedek te bereiken is. Deze is ook via het achterdek bereikbaar. De stuurhut, met professionele apparatuur, is via de bovensalon toegankelijk. In onze ogen een schip dat zich kan meten met veel jongere schepen qua uitrusting, staat van onderhoud en mogelijkheden aangezien haar doorvaarthoogte ook nog eens net onder de 6,00 meter ligt. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 2 Nederland zone 3 zone 4 Waal, Lek & NL Rijn geldig tot: 03-2026 Geschikt voor / als: passagiersschip binnenwateren Algemene informatie: Levering in overleg. Verbouwjaar: 1992 compleet 2008 interieur Bouwwijze: geklonken en gelast berghout rondom 6 waterdicht(e) schot(ten) Ramen: aluminium raamprofielen dubbel glas Isolatie: ja Davits: hydraulisch Kombuis / keuken: dwarsscheeps Kooktoestel: Modular 2-pits kooktoestel elektrisch roestvast staal Werkblad: roestvast stalen werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water Afwasmachine: Winterhalter afwasmachine Besturing: hydraulisch stuurwiel stuurbekrachtiging & elektrische besturing Navigatie apparatuur: Radio Zeeland Euro 500 bochtaanwijzer Radio Zeeland Euro 500 roerstandaanwijzer Stuurboord techniek roerstandaanwijzer Radio Zeeland Euro 500 / 600 rivier automatische piloot Radio Zeeland Euro 500 / 600 wegafhankelijk sturen Em-Trak A100 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Sailor 6248 marifoon Sailor RT2048 marifoon Racal Decca RiverMaster daglicht radar blauw bord met knipperlicht hoorn 2x portofoon zoeklicht ruitenwisser navigatieverlichting Tresco kaartplotter echolood / dieptemeter intercom kompas tachograaf Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt in goede staat van onderhoud zie foto's Aanvullende informatie: 2x roestvast stalen friteuse Henkelman vacuüm-verpakkingsmachine warmkast snijmachine koelopzetvitrine Volledige charterinventaris is aanwezig. veel bergruimte Winterhalter ijsblokjesmachine bier tap koffiemachine Reling / Preekstoel: reling rondom bovendek reling rondom achterdek Bijboot: Fun Yak Secu 12 bijboot kunststof buitenboord motor Veiligheid: brandblussers reddingsboei(en) reddingsvesten automatische brandblusinstallatie AED brandalarmsysteem Mast: antennebeugel radarmast Stroomvoorziening: 24 / 230 / 400 Volt 400 Volt walstroom aansluiting Aanvullende informatie: 150 dag passagiers Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 1x 12000 liter stalen tank(s) gecementeerde tank(s) Vuilwatertank (ca.): 2x 1750 liter kunststof tank(s) Entertainment: flatscreen TV omroep/muziekinstallatie Aanvullende informatie: hydraulische kraan 500 kg @ 6,25 m aluminium loopplank dekmeubelen set dekverlichting Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (03-2021) zonnedek Waterdruksysteem: hydrofoor Dekwaspomp: aanwezig 230 Volt Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: reserve schroef elektrisch motorbedienings systeem

Charter klipper Deze zeilklipper is een bewegend monument uit 1897, welke nu in verkoop aangeboden wordt. HET IS MOGELIJK EEN LEGALISEERDE LIGPLAATS TE KRIJGEN VOOR DE MANNA IN DORDRECHT De Manna is een klipper, destijds gebouwd zonder motor of zeilen, tegenwoordig geschikt om aan boord te wonen in een Nederlandse museumhaven. Indien een A-status gewenst is, zouden de masten afgebroken moeten worden. De Manna heeft 34 bedden voor gasten, twee bedden in het achterschip en een kamer met Frans bed in het vooronder. Door de jaren heen heeft de huidige eigenaar veel geïnvesteerd: In 2013 is er een nieuwe hut ontworpen voor 4 personen (tegenover de keuken) In 2014 zijn brandwerende scheidingswanden en deuren geplaatst. 2015 nieuwe tapijten In 2016 kwam er een nieuw grootzeil en lopend want, nieuwe steng en een set nieuwe voedingsaccu's 2017 motor, cilinderkop en versnellingsbak revisie 2018 nieuwe entree, vijzel vervangen, brandblusinstallatie geplaatst en nieuw grootzeil aangeschaft. 2019 nieuwe keukenapparatuur, nieuw fornuis, vervangende versnellingsbak en nieuwe centrale brandmeldinstallatie 2020 Leuningen, lopend want en stempels vernieuwd 2021 giek en kluiverboom vernieuwd Uiteraard kan het schip ook als bedrijfsschip worden overgenomen. Geschikt voor 34 passagiers bij meerdaagse tochten en 60 passagiers bij dagtochten. Het schip is gekeurd en gecertificeerd om met gasten te varen. De certificering loopt tot 2028. De tweemastklipper Manna vindt zijn oorsprong in Ouderkerk a/d IJssel, waar hij in 1897 te water werd gelaten. Hij was de opvolger van een gelijknamige houten stevenaak, die zijn eigenaren al brood genoeg had gegeven. De Manna was toen (en is nog steeds) een van de grootste tweemastklippers van Nederland. Oorspronkelijk gebouwd voor het verschepen van goederen over de grote rivieren en werd het pas na de komst van de gemotoriseerde scheepvaart gebruikt als sleepboot. In de Tweede Wereldoorlog werd ze nog een paar jaar tot zinken gebracht. De Manna was echter tot in de jaren zestig nog in gebruik als vrachtschip. In 1990 is de tweede eigenaar begonnen met de restauratie van het schip en kreeg voor het eerst in haar bestaan ??een motor. In mei 1992 was het zover: de Manna was weer in actie. Als zeilend passagiersschip begon ze haar tweede carrière in oude glorie. De Manna is een schip dat altijd origineel is gebleven en dat nog steeds is. Het is nooit vergroot of ingekort en dat maakt het uniek! Algemeen Ramen: ja Ballast: asfalt onder dagverblijf en beton in de voorpiek Accommodatie Verblijfsruimtes: 11 hutten Stahoogte: 60 dagpassagiers Kooktoestel & brandstof: 6 pitten in dagverblijf en 4 pitten in roof Motor, electra, water Bouwjaar: bouwjaar van de motor is onbekend Koeling: beunkoeling Watertankmeter: peilglas Type interieur: Classic, warm ; Kleur stoffering: Red

Instapklaar woonschip Instapklaar varend woonschip in het mooie Brielle Volledig selfsupporting Schip is geregistreerd in het kadaster en alle inspectie rapporten zijn aanwezig Het schip is bijna 100 jaar oud. Het is een platbodem van staal en goed onderhouden. Het is schip is CVO-gekeurd. We vonden het belangerijk zelfvoorzienend te zijn en dit hebben we bv. gerealiseerd door het gebruik van zonnepanelen en generator(en).  Het schip is voorzien van centrale verwarming (kabola) mooie gietijzeren Blauwbrander en Airco. Het schip is instapklaar en geschikt voor Permanente bewoning voor bv jonge gezinnen of mensen die ooit de droom hebben gehad met een schip naar Frankrijk te varen. Bij de aanschaf van ons schip hebben wij hier wel naar gekeken. Het is schip is ook geschikt voor de kanalen in Engeland. Indeling schip: Het schip heeft een ruim stuurhuis met twee schuifdeuren aan weerszijde. Er is een klein aanrecht met gasfornuis, oven en koelkast aanwezig, compleet ingerichte stuurinrichting en groot stuurwiel. Er is een vasstaande bank met opbergmogelijkheden. Losse tafel en lange kruk, die tevens tegen de bank geschoven kan worden wat evt tot twee slaapplaatsen kan worden gecreeerd. Onder de vloer is bereikbaar, motor (Ford Lehman, 2714E), generator, hydrofor, kachel, watertank (2 x 500 ltr ) en brandstoftank (600 liter) Keerkoppeling Velvet drive met een nieuwe kruiskoppeling nieuwe koeler keerkoppeling nieuwe brandstoffilters en olie filters nieuwe 4 bladschroef Kubota 3 cylinder 7.5 KVA  generator 1500 toeren 230 volt water gekoeld zomers voor de airco en in de winter voor het verwarmen, verbruik zeer laag. Alle instructie boeken aanwezig. + 4 cylinder Lister Petter 22 KVA  230 / 400 volt moet nog aangesloten worden is helemaal nagekeken Trapje naar beneden: kleine vriezer in ingetimmerd gangboord De salon is voorzien van een ruime open living voorzien van 4 ramen, twee weerszijde en 1 dakraam. Er is een vastaande schouw met een gietijzeren blauwbrander. 1 binnen unit Airco.Alle ramen op het schip zijn van Dubbelglas behalve de ramen die open kunnen. Vaste deur naar een klein halletje(met inbouwkastje) en de Natte cel. De natte cel bestaat uit douche en toilet met versnijderspomp. Wasbak met glasplaatje Droger en Wasmachine Naast de natte cel is een kamer met een tweepersoonsbed gelegen, met opbergruimte en inbouwkastjes. De kamer is voorzien van twee grote ramen en twee patrijspoorten, beide zijden. Door de schuifdeur heen zijn twee kamers naast elkaargelegen met beide een 1 persoonsbed. Beide kamers zijn voorzien van beide twee patrijspoorten en aan weerszijnde van de kamer een luik om naar buiten te kunnen. 1 binnen unit Airco Apparatuur is voornamelijk van Victron en Phoenix: 3 laders 1 omvormer Verwarmen via de Airco in de winter is heel goedkoop. Algemeen Ramen: Ramen dubbelglas behalve de klapramen Accommodatie Overig: Nieuwe Boiler aanwezig moet nog worden aangesloten 120 ltr Ariston   Schip heeft een Kabola verwarming en ook een mooie gietyzeren blauwbrander Airco wordt gebruikt voor het koelen en verwarmen van de verblijfsruimtes Motor, electra, water Voortstuwing: Nieuwe 4 blads schroef Voltage: Zonnepanelen instelbaar 12, 24, 36 en 48 Volt Zonnepaneel: 3 stuks zonnepaneel werkt nu op 12 volt en omvormer aangesloten. Overig: Schip heeft eigen Wifi netwerk met externe antennes op het stuurhuis. Navigatie en electronica Overig: Schip heeft navigatie computer. Uitrusting Ankerlier: Electrische draadlier voor het anker met vrije val. Overig: Voorschip voorzien van electrisch opklapbaar dekkraantje voor vlot, scooter of motor. Type interieur: Classic, warm ;

d Deze klassieke zeilklipper is een prachtig zeegaand schip die wordt gebruikt voor dagtochten en groepsuitjes. Zeilen met de Emmalis is een tocht terug in de tijd en heeft veel te bieden als het om een onvergetelijke ervaring gaat op een charterschip. Het schip heeft een eigentijds interieur, maar heeft de heerlijke nostalgische sfeer van vroeger behouden.  Er is in de afgelopen jaren veel in het schip geinvesteerd om haar in topconditie te houden. Nieuwe motorruimte, nieuwe stalen masten, nieuw tuigage en zeilen, nieuwe ankers, nieuwe vloer in de gang, nieuw vlak voor in de punt, etc. De Emmalis is in het voorjaar op de helling gezet voor o.a. een nieuwe verfbeurt.  Dit jaar gaat ongeveer 14 m2 aan kimmen vervangen worden. Volgend jaar nog eens 14 m2. Klik op de link voor het vlakrapport.  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, +31(0)6 54723943. Algemeen Ballast: Ca. Overig: Inrichting: dek, roef, dagverblijf, accomodatie voor 26 personen, twee vierpersoonshutten en negen tweepersoonshutten, 2 douches en 2 toiletten, kombuis en machinekamer. Bij een dagtocht is er ruimte voor 35 personen. Bakskisten: 5 Zitplaatsen buiten/kuip: 15 Bouwwijze: staal geklonken/gelast Doorgestoken roer Doorvaarthoogte met mast: 25 m Doorvaarthoogte zonder mast: 4 m Droogvallen Inventaris inclusief Isolatie: deels Zelflozende kuip Accommodatie Hutten: De knusse slaaphutten zijn voorzien van een wastafel met koud stromend water en bergruimte voor uw persoonlijke spullen. Slaapplaatsen: Vast: 26 Kooktoestel & brandstof: + 4 pitten Overig: Het schip heeft een eigentijds interieur, maar heeft de heerlijke nostalgische sfeer van vroeger behouden. Op het bovendek is volop ruimte om gezellig buiten te zitten. In het dagverblijf staan meerdere grote tafels welke rondom zijn voorzien van lekkere zachte zitplaatsen. Een stereo en cd-speler zorgen daarnaast voor extra vermaak benedendeks. De luxe scheepskeuken beschikt over een professioneel horeca 6-pits gasfornuis met oven, een koelkast (160 liter) en een koffiezetapparaat. Zitplaatsen binnen: 26 Binnenverlichting Dinette Droger Wasmachine Geluidsinstallatie Kabola (2017-11) Stoffering Koelbox Waterboiler Motor, electra, water Draaiuren: Ca. Voltage: 240V Watertank & materiaal: 5 tanks Overig: Keerkoppeling hydraulisch/ mechanisch Koelwatersysteem Revisie Schroefas 4-blads Schroefgenerator Tuigage Lieren: aanwezig Bezaan: 1 Bezaan rolsysteem: 2 Dacron 2015 Fok: Dacron 2017-11 Kluiver: 2017-11 Overig: Bezaan huik Boegspriet 6 m hout Grootzeil huik Zeilen: wit Vallen Verstaging Uitrusting Ankerlier: 2017-11 Overig: Boegladder Pikhaak Veiligheid Gasbun met afvoer: + certificaat Overig: Afsluiters Ankerbol Boordverlichting Gasslang 2019 Lenspomp Loopplank Misthoorn Reddingslijn Schijnwerper Scheepshoorn Toplicht CE certificaat aanwezig tot 2020-04 (CVO) Aankoopfacturen aanwezig Douaneverklaring aanwezig Facturen onderhoud Gebruikershandleiding Meetbrief Motorhandleiding Taxatierapport Verf/vlak Onderwaterschip: 2019-04 Verfsysteem onderwaterschip: Olympic zwart Kleur onderwaterschip: zwart Wanneer aangebracht: 2019-04 Dikte staal onderwaterschip: zie vlakrapport 2019-04 Romp: staal Verfstysteem romp: 2 componenten Verfsysteem binnenkant romp: 2 componenten Kleur romp: rood/zwart/crème

In het centrum van Rotterdam bieden wij de luxe motor Neeltje aan met overdraagbare ligplaats in de Erfgoedhavens van Rotterdam. De Neeltje is een ruim woonschip met een originele uitstraling welke ook nog eens heerlijk kan varen. Technisch is het schip helemaal op orde met alle benodigde certificaten en is in januari 2024 nog op de helling geweest. Wie op zoek is naar een ruim en comfortabel woonschip met 3 slaapkamers moet zeker eens op de Neeltje in Rotterdam komen kijken. Omgeving Het Maritiem District is een bruisend stuk stad. De terrassen en restaurants langs de Oude Haven, de Markthal en de Markt, de Willemsbrug, de Bibliotheek en de Laurenskerk zijn vlakbij. Ook de grote winkelstraten Hoogstraat, Coolsingel en Lijnbaan zijn op loopafstand. Vlakbij vind je bovendien de kunstacademie Willem de Kooning, de Hogeschool Rotterdam en de Erasmus Universiteit. De bereikbaarheid van de locatie is uitstekend. Het schip ligt op 400 meter van de metro, op 500 meter van NS-station Blaak en op 300 meter van de Maasboulevard, die na 1,5 km toegang biedt tot de Ringweg Oost. Op de kade is parkeer- en oplaadgelegenheid voor auto’s. Voor eigenaar/bewoners is een parkeervergunning beschikbaar. Via het Oostplein loop je in een kwartiertje langs de singels naar het Kralingse Bos en de Kralingse Plas. Via de Maasboulevard loop je zo naar de Esch, naar het Noordereiland of naar het Maritiem Museum en de rondvaartboten van de Spido. Met de watertaxi vaar je snel naar de overkant van de Nieuwe Maas voor een bezoek aan musea, theater, de Fenixloods of Hotel New York. Met de waterbus vaar je gemakkelijk naar Dordrecht. Het Haringvliet heeft via twee bruggen verbinding met de Nieuwe Maas. Binnen een dag varen ben je met de Neeltje via Dordrecht in de Biesbosch, via de Lek in Wijk bij Duurstede of via de Hollandsche IJssel in Gouda. Indeling De stuurhut is met een lange bank een fijne zitplek met 360 graden zicht rondom over de haven. Naast het grote houten stuurwiel staan de motorbediening en het instrumentenpaneel, twee marifoons en de AIS. In de achterkant van de stuurhut zit een deurtje, die toegang geeft tot het roefdak met een ruim dakterras. De sierlijke koekoek kan eventueel als bankje gebruikt worden. De oorspronkelijke schipperswoning in de roef is verbouwd tot een ruime woonkeuken, met een grote koelvrieskast, een vierpits inductiekookplaat met afzuigkap en een elektrische heteluchtoven. De met de hand op maat gemaakte esdoorn-houten keuken biedt met ruime lades en kasten veel opbergruimte. Langs de wanden zijn twee lange banken en een korte vaste bank, met bergruimte eronder. Naast de opklapbare trap naar de stuurhut is een compact toilet. Vanuit de stuurhut voert een trap naar het woonruim langs de theehut, die is ingericht als garderobe en ruimte biedt aan de wasmachine en de droger. In het voormalige vrachtruim is een grote woonkamer aanwezig met veel daglicht. In de woonkamer is aan één kant een vaste kastenwand met een bureau gemaakt. De pelletkachel zorgt voor een aangename warmte. Vanuit de woonkamer loopt een gang naar voren, die toegang biedt tot aan de ene kant een grote slaapkamer met inloopkast en aan de andere kant een badkamer met ligbad en douche, toilet en wastafelmeubel. Aan het eind van de gang zijn twee slaapkamers die gescheiden zijn met een vouwschuifwand. Het vooronder is buitenom bereikbaar via een ruime entreekoekoek en is ingericht als werk- en klusruimte. Geschiedenis Het schip is in 1924 gebouwd bij de werf van Suylekom in Raamsdonkveer met een gloeikop Bolnes motor van 45 pk. De vorige eigenaren hebben het schip in 1992 recht uit de vrachtvaart gekocht. Zij hebben alles in de machinekamer vervangen, een stalen dek in het ruim gelast en het ruim verbouwd tot woning met 3 slaapkamers, badkamer en woonkamer. Van de roef, de oorspronkelijke woning van de schippersfamilie (achter de stuurhut), hebben zij een grote woonkeuken gemaakt. In 2000/2001 hebben zij met hun 2 kinderen (toen 8 en 12 jaar oud) een heel jaar met het schip gevaren door België en Frankrijk, tot aan de Middellandse Zee. De huidige eigenaar is sinds 2009 in het bezit van de Neeltje. Zij heeft met de Neeltje voornamelijk in Nederland gevaren. Ligplaatsmogelijkheden Aan boord van de Neeltje in de Erfgoedhavens ben je deel van een rustige historische haven midden in het centrum van de grootste havenstad van Europa. Hier is Rotterdam zo’n 700 jaar geleden ontstaan. Onder de ruim 100 historische schepen in de Erfgoedhavens heerst gemeenschapszin en hulpvaardigheid. Aan de Oude Haven is bovendien de Stadswerf Koningspoort gevestigd met een scheepshelling, een kraan en een metaal- en houtwerkplaats, waar historische schepen heen kunnen voor onderhoud, ook van het onderwaterschip. De vaste lasten voor de Neeltje zijn het jaarlijkse liggeld aan de Stichting Erfgoedhavens Rotterdam (circa €1.900) inclusief milieu- en afvalstoffenheffing. Techniek Het schip is voorzien van gangboorden, een achterdek en een ruim voordek. Op de dichtgelaste kap is een nieuwe houten luikenkap aangebracht. Op de luikenkap kan een bijboot staan, die met een davit, die tegen de theehut is bevestigd, te water gelaten kan worden. Rondom het gangboord zit een stevige hoge reling. Op het voordek staat een ankerlier voor twee klipankers en op het achterschip zit een dreganker. Aan de voor- en achterkant van de luikenkap zijn herften aangebracht voor het opbergen van meertouwen en ander scheepsmateriaal. Tegen het voorste herft is de lichtmast bevestigd. De machinekamer herbergt alle techniek: de DAF-hoofdmotor, een 230/400 V generator, vier accu’s, twee omvormers/acculaders, een extra gasoliekachel, een boiler, een vuilwaterpomp en een hydrofoor. Ook bevat de machinekamer twee gasolietanks van elk 1100 liter en een vuilwatertank van 1500 liter. Samen met een 5000 liter schoonwatertank in het voorschip is het schip zelfvoorzienend tijdens langere vaartochten. De CV-moederhaard in het ruim stookt op pellets en is in de machinekamer aangesloten op een systeem op gasolie als back-up. Alle verblijfsruimtes in het schip en de machinekamer zijn voorzien van radiatoren. Het schip is bijzonder goed geïsoleerd en is in de winter met laag-temperatuurverwarming prima warm te houden. De ramen in de roef, stuurhut en het ruim kunnen open voor ventilatie en koeling. Tijdens zeer warme dagen zorgt een ingebouwde ventilator voor verkoeling. Aan beide kanten zijn onder het gangboord kabelgoten aangebracht voor het leidingwerk. In de luikenkap zit een groot verhuisluik om grote meubels in het woonruim te krijgen. In januari 2024 is het schip uit het water geweest voor keuring en onderhoud. Het vlakrapport van 2017, 2011 en van 2004 zijn aanwezig. Het schip is voorzien van een CBB-veiligheidscertificaat, dat verlengd wordt in 2024. De techniek is in orde; er zijn rookmelders en de verplichte brandblussers en reddingsvesten aan boord. Ook is het schip ingeschreven met een Blauwe Pas in het Register Varend Erfgoed Nederland als varend monument. Enkele belangrijke kenmerken Gebouwd in 1924 bij scheepswerf “van Suylekom” in Raamsdonksveer Circa 27 m lang, 5 m breed, 1,3 m diepgang Kruiphoogte van circa 4,1 meter Woonoppervlakte van circa 125 m2 Voorstuwing Daf DH 825 met 132 pk Generator Yanmar 3 cilinder, 9 kW bij 1500 rpm, 230 en 400V Dieseltanks 2x 1.100 liter Vuilwatertank 1.500 liter RVS Drinkwatertank 5.000 liter RVS Speck hydrofoor Stork pomp voor vuilwatertank en dekwas 120 liter boiler indirect gestookt via cv Mareli Pellet kachel met CV Ebenspächer diesel CV 2x skanti marifoon Comnav AIS Victron en Vetus acculader/omvormers Keuken voorzien van inductiekookplaat, koel/vries combinatie, hetelucht oven en afzuigkap Badkamer voorzien van douche-bad, toilet en wastafelmeubel Dakramen in 2024 vervangen door dubbelglas Vlakdiktecontrole in 2024 CBB geldig tot 2031 Vaste overdraagbare ligplaats in Erfgoedhavens Rotterdam Liggeld circa € 1.900,- per jaar Bent u op zoek naar een originele luxe motor in het hartje van Rotterdam? Neem dan vrijblijvend met ons contact op voor meer informatie. Over het woonschip hoeft geen overdrachtsbelasting te worden voldaan. Uw notaris kan u hier verder over informeren. Voor de financiering van het woonschip zijn diverse mogelijkheden, informeer hiernaar bij de makelaar. Onze beschrijvingen zijn met de grootste zorg samengesteld, maar hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Het staat u vrij de afmetingen en gegevens te controleren tijdens een bezichtiging.

Na een bereisd leven en de nodige internationale avonturen, is motorjacht True North terug in Nederland, en na een grote refit en complete motorenrevisie nu klaar voor nieuwe avonturen met een nieuwe eigenaar. True North werd in 1964 te water gelaten als /"Desiderata/" en is gebouwd als jacht, in tegenstelling tot de meeste karakterschepen in dit segment. De indeling is daardoor nagenoeg ongewijzigd, zeer praktisch, en zowel geschikt voor bewoning als ook gebruik met crew of commerciële activiteiten; Een karakteristiek stuurhuis met een goed uitgeruste brug, met zicht rondom, een bijzonder ruime leefsalon op dekniveau met ensuite kombuis over de volledige scheepsbreedte en twee zijdeuren, en benendeks een eigenaarshut met badkamer in het achterschip, een motorkamer, en in het voorschip twee gastenhutten (waarvan één in gebruik als kleedkamer, maar in no time terug te veranderen naar slaaphut), en een ruime werkplaats, die in de oorsponkelijke layout in gebruik was als bemanningsverblijf en -hutten. In het voorschip bevindt zich nog een ruime berging. De buitenruimte is zowel op het brugdek als het hoofddek ronduit riant. Vanuit de brug, met twee zijdeuren, loopt men voorlangs over de portugese brug of achterlangs over het enorme brugdek. Via de binnen- of de buitentrap komt men op het hoofddek. Achterop is de geëigende plek voor een beschut ontbijt onder het verlengde dak, terwijl op het voordek de 4.20 meter RIB staat opgesteld en er desondanks een zee aan ruimte overblijft. De huidige eigenaren hebben in 2018 een zeer uitgebreide (en goed gedocumenteerde) refit laten uitvoeren op een professionele werf. Nagenoeg ieder aspect van het schip is geconserveerd, gerenoveerd, vervangen, of geupdate, maar alles met respect voor de historie en met oog voor originele details. Bijzondere nadruk lag op het bewoonbaar maken, en True North is de laatste jaren dan ook met veel plezier bewoond, met dank aan moderne techniek en goede isolatie. De nieuw geplaatste kombuis is zeer compleet uitgerust met moderne apparatuur en biedt iedere (thuis)chef de mogelijkheid flink uit te pakken. De navigatie apparatuur is, op de radar na, geheel geupdate, terwijl de brug en de aangrenzende kaartentafel/bureau en zitgelegenheid de sfeer van weleer doen herleven. Om het af te maken zijn beide motoren de afgelopen winter volledig gereviseerd met originele onderdelen door een gerenommeerd specialist; een compleet en gedetailleerd revisierapport is op aanvraag beschikbaar. Het is hierdoor niet alleen een genoegen aan boord te verblijven, er kan ook echt gevaren worden - wat de huidige eigenaren dan ook graag (shorthanded) doen. True North is voorzien van het op Europese binnenwateren verplichte certificaat van onderzoek (CVO), en is voorzien van een 4.20 Mercury Ocean Runner 420 (2018) met center console met 30 pk Mercury buitenboordmotor (2018). Het schip en haar historie is goed gedocumenteerd, en wordt geleverd met een goede overdracht door een terzakekundig eigenaar. Zowel voor avonturiers als waterwoners een absolute aanrader om te bezichtigen ! Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 160 pk MAN - Complete Overhaul 2022, draaiuren ca. 80 uur sinds complete revisie (winter 2022) Aantal bedden: 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats) Aantal hutten: 3 x + workshop / 2 crew Brandstoftank(s): Ca. 7000 liter in 4 tanks Watertank(s): Ca. 6000 liter in 2 tanks Slaapplaats(en): 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats) Stuurstand(en): 1 x hydraulisch, met follow up-steering Materiaal opbouw: Staal - Wit Materiaal dek: Staal - Geseald in Polyurea Davits: Mechanische kraan op voordek (capaciteit ca 400 kg) Ankerlier: Elektrisch met twee poolankers met ieder 100 m ketting Raamframes: Origineel Interieur: Smaakvolle combinatie van originele details en frisse styling. Dinette: Riante eettafel voor 8 personen (niet ter overname) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

. TE KOOP: SKUTSJE UIT 1904 – OP HOOP VAN ZEGEN (comfortabel schip in bijzonder goede staat van onderhoud) Doordat er nieuwe avonturen op het pad van de eigenaar zijn gekomen, blijft er helaas te weinig tijd over voor het varen en om deze reden is besloten het schip te verkopen.. Verkoper zelf heeft voornamelijk gevaren in Friesland, Drenthe en Overijssel en aan boord genoten van al het moois dat Nederland te bieden heeft vanaf het water. Op Hoop Van Zegen is een prachtig gelijnd, handzame skûtsje uit 1904 met zadeldak en een riante binnenruimte met een stahoogte van 1.80 m. Afgelopen jaren is er veel geïnvesteerd in het upgraden van interieur. Dit heeft geleid tot een comfortabel en sfeervolle inrichting die van alle gemakken is voorzien. Indeling: Bij binnenkomst in de kajuit is er aan BB een keuken die voorzien is van een 4-pits gasstel, koelkast, warm en koud water en gevolgd door een gezellige zithoek met hoekbank en veel opbergruimte. In 2023 is een Kabola cv ketel geïnstalleerd waardoor u ook op koudere dagen heerlijk warm binnen kunt genieten op het water. Achter de zithoek bevindt zich een groot, comfortabel bed van 220 x 180 cm. Deze is afgescheiden van het zitgedeelte door lichte in-between gordijnen. Deze zorgen voor een combinatie van privacy en een fijne, natuurlijke lichtinval. Door de in-between gordijnen te openen wordt de slaap-relaxruimte betrokken bij het zit gedeelte. Een heerlijke plek voor het lezen van een boek. Door de draaibare televisie is tv kijken zowel mogelijk vanuit de zithoek als vanuit het bed. Achter het slaapgedeelte bevindt zich een compacte, maar praktische doucheruimte met toilet en design radiator. De douche heeft een harde waterstraal door de hydrofoorpomp en het toilet is door te spoelen met een handpomp. Achter het “kruipdeurtje” zit het vooronder met nogmaals 2 bedden, Eén tweepersoonsbed en één eenpersoonsbed. Uniek zijn de twee nog authentieke bedstedes (geschikt voor kleine kinderen). De Hoop Van Zegen is 16,5 meter lang en om hierop te mogen varen is vaarbewijs 1 nodig. De skûtsje is eenvoudig bedienbaar, vaart mooi en trillingvrij met een kruissnelheid van 1200 toeren en 8 km per uur. De zonnepanelen samen 250 watt in combinatie met twee boordaccu’s en de startaccu maken dat deze boot ook ideaal is om ook comfortabel in de vrije natuur te liggen. De skûtsje is altijd goed onderhouden. De buitenzijde is in juni 2024 voorzien van een nieuwe lak. Er is geen mast en tuigage bij de skûtsje, maar de bevestigingspunten hiervoor zijn nog wel aanwezig. Heeft u vragen, interesse of wilt u graag zelf even aan boord stappen van de Op Hoop Van Zegen om deze te bezichtigen, maak dan een bezichtigingsafspraak. Type interieur: Classic, warm; Kleur stoffering: Blue

Sierlijke klipper met mooie maten en flink wat ruimte zowel boven- als onderdeks. In 2022 alles weer gekeurd en vlak preventief compleet gedubbeld Prachtige tweemastklipper.  In 1903 als zeilende vrachtklipper gebouwd en in 1988 in de vaart als charter. Sierlijk schip met mooie maten en makkelijk te zeilen. Aan dek een royale kuip, veel loopruimte en een hoge zeerailing, veilig voor kinderen. Onderdeks een ruim en sfeervol origineel interieur uit de jaren tachtig dat qua comfort met zijn tijd is meegegaan. Schip heeft een Zoover kwalificatie van 9.5!  Onlangs alle keuren verlengd en het vlak geheel gedubbeld. Schip met een mooie omzet. Algemeen Besturing: Hydrauliek Overig: Afgelopen twee jaar voor meer dan € 70.000 geinvesteerd in onderhoud! Accommodatie Hutten: 4x2 en 4x4 Slaapplaatsen: 24 kooien Motor, electra, water Koeling: Beunkoeling Voortstuwing: linksdraaiende schroef (nieuw) en een nieuwe schroefas Voltage: 380V Watersysteem: Speck hydrofoor 2x, 1 voor buitenwater en 1 voor drinkwater Warm water: Boiler, via Kabola Watertank & materiaal: 2x 3000 Vuilwatertank & materiaal: eerste opvang Tuigage Lieren: Ankerlier, zeil- en zwaardlieren elektrisch Overig: Waterzeil en Aap aanwezig. Uitrusting Ankerlier: Elektrisch met 60 m nieuwe ketting SB en 40 m nieuwe ketting BB Type interieur: Modern, wood look

Moderne houseboat beschikbaar in Spanje met investeringsmogelijkheid en vast rendement. VAST RENDEMENT 5 % op een prachtige plek! Boat Haus Mediterranean houseboats zijn nieuw of gebruikt te koop én u heeft de mogelijkheid een houseboat te kopen met een ligplaats met een gegarandeerd rendement van 5% zonder extra (verborgen) kosten. Hierbij bestaat ook de mogelijkheid uw houseboat privé te benutten. Dus een win-win situatie. Vraag de uitgebreide investeerders brochure aan. De oprichters van Boat Haus Mediterranean hebben jarenlange ervaring in het leven en managen van een drijvend hotel en daarom is Boat Haus Mediterranean het resultaat van hun zoektocht naar een nieuwe manier van leven en welzijn. Een mooie mogelijkheid waar de luxe van een boot wordt gecombineerd met het comfort van een huis om u een unieke ervaring van leven op het water te bieden. Met de beschikbaarheid op een prachtige plek in onder andere Spanje. Boat Haus Mediterranean maakt gebruik van eersteklas duurzame materialen en biedt de hoogste kwaliteit in het brede scala van modellen die ze aanbieden aan de klant. De Modern en de Grand Royal zijn geheel gemaakt van COMPOSIET en de genoemde prijs is voor een compleet ingerichte hausboot met alle genoemde specificaties. Een nieuwe boot kopen behoort ook tot de mogelijkheden. De prijs is dan 165.000 euro exclusief BTW (2024) inclusief alle genoemde opties in deze advertentie. Vraag aanvullende informatie aan over de verschillende keuzes en modellen en verhuurmogelijkheden via Terry@scheepsmakelaardijgoliath.nl Algemeen Overig: De Drijvers van de 8x4 Modern en de 12 x 4,5 Royal houseboats zijn geheel van Composiet gemaakt.Composiet drijvers, vloer, wanden en plafonds! Voor de indeling van de 8x4 zie onder foto's de plattegrond.De boten zijn compleet en zeer luxe ingericht gelijk klaar voor gebruik:Vraag de brochure aan voor uitgebreide details van onderstaande inrichting en bouw van de houseboats. Specificaties: Vlaggenstok Veiligheidsrail 140ah serviceaccu Algemeen geaard 220v systeem Algemene ledverlichting 12v veiligheidssysteem, lenspomp, claxon 12v acculader Vinyl planken vloer (waterbestendig) Premium keuken. Zie hieronder. Eetkamermeubilair (eettafel en stoelen voor 4 personen) Woonkamermeubilair (slaapbank, centrale tafel en vloerkleed) Badkameruitrusting (wastafel, douche, toilet en een spiegel) Toegang aan bakboord en stuurboord 90cms verhoging Comfort uitrusting Zwart water tank met macerator pomp Hydraulische besturing met Stuurconsole in de boeg Schoonwateraansluiting rechtstreeks vanaf de wal Extra's Premium keuken, Inbegrepen huishoudelijke apparaten zoals Binnenuitrusting - Keuken Koelkast Magnetron Ingebouwde inductiekookplaat (twee zones) Ingebouwde afzuigkap Premium eet- en woonkamer Decor items (Woonkamer: fauteuil, lamp, kussens, en een plant)Slaapkamer: spiegel, dekbedovertrek, lamp en vloerkleed; Tweepersoonsbed met matras 160x200cm Wandkast (120cm lang) Extra kast (60cm lang) Badkamer: 3-delige badset, rolhouder, afvalemmer, toiletborstel borstel, manden en handdoekhouder USB-aansluitingen Water circuit 200l schoonwatertank 200l zwart water tank Hifi, Video b'&' Elektronica Tv woonkamer wandmontage Tv slaapkamer wandmontage Airconditioning en verwarming Airconditioning 12.000BTU SPLIT (2x splits) Buitenbekleding is van Kurk Extra Teakhouten tafel voor 6 personen en stoelen Buiten poef Zonnebank met kussens Gordijnen Gordijnen verduisterend voor slaapkamer Gordijnen verduisterend voor woonkamer Dak Zonwering Bimini

Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren. De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.    Algemeen Overig: De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.  Accommodatie Overig: Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig. De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming! De stuurhut  (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 19.7. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.    Motor, electra, water Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater

Mooi gezeegde brede zeilklipper met een vernieuwd interieur in de vaart als charter maar ook geschikt voor bewoning of B&B etc. Top onderhouden. Schitterend gezeegde brede klipper met een mooie gewelfde boeg en een sterke overhang gebouwd in 1910 bij Boot en in 1997 weer nieuw opgebouwd met een nieuw interieur en nieuwe techniek. Opvallend mooie opbouw met een ondiepe kuip, brede dekken en een groot voor- en achterdek. Overzichtelijke dek-layout met flink wat lieren; met weinig mankracht te zeilen. Interieur is nieuw maar scheeps gehouden met veel houtwerk. Schip komt net van de helling en zit strak in de verf. Goed gedocumenteerd en gekeurd! Zeer mooi gelijnd schip met een nieuwe opbouw uit 1997. Buitenom een goed overzicht over de brede dekken ingelegd met teakhout. Mooi getuigd met een recente set zeilen van de Boer en snel als de wind! Binnen een nieuw knus interieur met een dagverblijf in de oude stijl en 9 moderne gespiegelde hutten midscheeps voor 22 hotelgasten. Achterop een authentieke roef en schipperswoning. Top onderhouden! Algemeen Besturing: Engels stuurwerk Accommodatie Slaapplaatsen: 22 kooien Kooktoestel & brandstof: professionele kombuis Motor, electra, water Bouwjaar: Revisie 2000 Voortstuwing: 4 blads, brons Warm water: boiler op cv Watertank & materiaal: 1x 1500, 1x 2500 l, staal gecementeerd Vuilwatertank & materiaal: staal, gecoat Overig: Waterdruksysteem Speck. Tuigage Lieren: Strikwerda Aantal masten: Oregon Pine, verlijmd Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de strenge eisen van het CBB.

Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren. De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.    Algemeen Overig: De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.  Accommodatie Overig: Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig. De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming! De stuurhut  (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 1.97. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.    Motor, electra, water Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater Type interieur: Classic, warm ;

Goed onderhouden en door-gerepareerd party & passagiersschip dat een nieuwe eigenaar gelijk een goede start geeft zonder dat deze eerst het schip gereed moet maken. Vanaf het achterdek is de ingang naar binnen met aan SB de toiletgroep en aan BB de keuken, Panorama salon met aan BB achterin de bar. Achter het stuurhuis is een ruim buitendek met een bimini, opklapbare banken en aluminium terrasstoelen. Vanaf het zonnedek aan BB een trap naar het achterdek. Overname van de boot met de gehele bedrijfsvoering is ook bespreekbaar. De partyboot wordt dan aangeboden met goodwill, inventaris, eigen opstapsteiger, internetsite met boekingssysteem, telefoonnummer en eigen ligplaats met walaansluitingen. Tevens wordt meegeleverd een dekschuit (18,55 x 4,80 m) met spudpalen t.b.v. het afmeren en een 6 meter lange aluminium loopplank. De dekschuit heeft een CvO (Rijnkeur tot Basel tot 2024) en ADN (geldig tot 2022). De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 3 zone 4 Waal, Lek & NL Rijn geldig tot: 10-2023 120 passagiers Geschikt voor / als: binnenvaart passagiersschip Algemene informatie: Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven. Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen. Levering in overleg. Overname van de huidige exploitatie is bespreekbaar. Bouwwijze: berghout dichte bolderkasten boeiing / verschansing platte spiegel 4 waterdicht(e) schot(ten) gangboord Ramen: aluminium raamprofielen teakhouten buitendeuren Isolatie: ja steenwol Kombuis / keuken: langsscheeps Kooktoestel: 2-pits kooktoestel elektrisch 1-pits kooktoestel inductie afzuigkap Werkblad: kunststof werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water Afwasmachine: Zanussi afwasmachine (400 Volt) Besturing: hand hydraulische besturing stuurwiel visstaartroer Navigatie apparatuur: Furuno RHRS 2002 R daglicht radar Furuno GPS Radio Holland Euro 300 bochtaanwijzer Oceansat Automatisch Identificatie Systeem (AIS) 2x Sailor RT2048 marifoon Nufatron Nautic tachograaf camera systeem intercom roerstandaanwijzer zoeklicht hoorn blauw bord met knipperlicht navigatieverlichting Betimmering: mahonie interieur multiplex Aanvullende informatie: koffiemachine kassa Reling / Preekstoel: reling rondom bovendek Veiligheid: 6 reddingsboei(en) 8 brandblussers 122 reddingsvesten 2 reddingsvesten (opblaasbaar) volgens de certificering-eisen brandalarmsysteem volgens de certificering-eisen Mast: antennebeugel Strijkbaar: ja hydraulisch Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt walstroom aansluiting 400 Volt walstroom aansluiting professioneel geinstalleerd systeem Aanvullende informatie: 120 dag passagiers De gebruikte technieken zijn afkomstig uit de beroepsvaart. voorpiek met kettingbak Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 4000 liter 2 stalen tank(s) Vuilwatertank (ca.): 2000 liter Homa versnijderpomp Entertainment: stereoset binnen en buiten speakers Aanvullende informatie: dekmeubelen set aluminium loopplank Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2018) LED dekverlichting Waterdruksysteem: 1x hydrofoor 1x buitenboord hydrofoor Gas systeem: geen gas aan boord

De Skylge is een prachtig gebouwde tweemast klipper die in 1910 als zeilend vrachtschip in de vaart is gekomen. Ze is onder Lloyds klasse gebouwd voor de Wad en Sont vaart. In 1986 is het schip omgebouwd tot een charterschip. Ze verkeert zowel van binnen als buiten in een goede staat van onderhoud. Het schip heeft ruime gastenverblijven met net uitgevoerd sanitair. Er is ruimte voor 22 hotel gasten of 35 dag gasten. Het schip heeft de ideale afmetingen om de Westelijke Oostzee te bevaren maar ook in de Duitse Waddenzee komt ze uitstekend tot haar recht. Het schip heeft tevens een net bemanningsverblijf in de achterroef en in het vooronder een verblijf voor de maat. In 2011/2012 is de machinekamer volledig beetgepakt en is er onder andere een nieuwe motor geplaatst (ca. 120.000 Euro gekost). Een goed schip met vele mogelijkheden. Voor een meerprijs kan ze eventueel met nieuwe certificaten geleverd worden. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: certificaten verlopen EU 2009/45/EC opvarenden inclusief bemanning RH Klassecertificaat Beroepsvaart Z 1,2,3,4, No Ice vaargebied II, NSI 16 Special Purpose Ship Safety Certificate Geschikt voor / als: kustwateren beroepsvaart geschikt voor charter geschikt voor bewoning Algemene informatie: Verkopers zijn eventueel bereid tot deel financiering. Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven. Verbouwjaar: 1986 Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast brede gangboorden berghout rondom boeiing / verschansing achterroef klippersteven zwaar gebouwd 3 waterdicht(e) schot(ten) 1 waterdicht(e) deur(en) Ramen: hardhouten raamprofielen hardhouten buiten deuren Isolatie: steenwol Kombuis / keuken: 2x U-vorm kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel & 3-pits kooktoestel Werkblad: 2x hardhouten werkblad Wasbak: 2x roestvast stalen wasbak 1x roestvast stalen wasbak Waterkraan: 2x mengkraan met warm & koud stromend water Besturing: mechanisch stuurwiel op stuurkolom 2x stalen roer Navigatie apparatuur: JRC J-NAV 500 GPS JRC NCR 300A Navtex ARC Nauticast Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Sailor RM2042 marifoon met DSC Debeg 6348 marifoon kompas navigatieverlichting Navman echolood / dieptemeter Navman log / snelheid Navman elektrisch kompas 2x Navico GMDSS Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's Badkamer: gastenhutten met wasbak warm & koud stromend water 2x badkamers, elk voorzien van: wasbak met warm & koud stromend water douche thermostaat kraan in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: douche wasbak met warm & koud stromend water Aanvullende informatie: geschikt voor charter geschikt voor wonen kommaliewant koffiemachine Reling / Preekstoel: zeereling op boeiing / verschansing Veiligheid: automatische brandblusinstallatie in motorruimte overlevingspak(ken) brandblussers brandblusdeken rookmelder(s) reddingsvesten reddingsboei(en) vuurpijlen volgens de certificering-eisen Tuigage type: gaffelkits getuigd Mast: 2x lariks Strijkbaar: nee Giek: 2x lariks Gaffel: 2x lariks Kluiverboom / Boegspriet: houten boegspriet Materiaal van de zeilen: Dacron Zeilen: grootzeil 123 m2 bezaan 65 m2 boomfok 56 m2 binnen kluiver 42 m2 buiten kluiver 42 m2 vlieger 33 m2 Extra informatie: huiken fokkeboom nagelbank Stroomvoorziening: 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting Victron VE bus Multicontrol Aardlek schakelaar: aanwezig Aanvullende informatie: 35 dag passagiers 22 hotel passagiers voorpiek met kettingbak klassieke lijnen mooie zeeg Opgegeven breedte is exclusief de zijzwaarden. Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. Zeer geschikt om de kustwateren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 5000 liter 2 stalen tank(s) gecementeerde tank(s) Vuilwatertank (ca.): 4100 liter 3 stalen tank(s) Entertainment: radio/CD speler Aanvullende informatie: 3x hardhouten koekoek loopplank dekverlichting zonnedek Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2013) Waterdruksysteem: Speck hydrofoor Gas systeem: ja, fles(sen) in dekkist gaskeur certificaat

De Plente is in 1980 gebouwd bij Kooyman & de Vries. In de afgelopen jaren is het tuig vernieuwd en de romp en opbouw gestraald en in 2 componenten verf gezet. Het houtwerk is jaarlijks onderhouden met hardhoutolievernis van Epifanes. Er kunnen vier personen aan boord slapen, waarvan een tweepersoons bed dwars voorin en twee op de zitbanken in de kajuit. De keukenhoek is voorzien van een wasbak, kraan (drukwater systeeem) en een tweepits gasstel. Ruimte voor een koelbox is gemaakt onder de trap. De watertank is 120 ltr en de dieseltank 40 ltr. Het schip is voorzien van een goed lopende en zuinige dieselmotor Volvo Penta MD11C en is jaarlijks onderhouden. Er zijn nieuwe bruine zeilen (Zeilmakerij Molenaar, Grouw), grootzeil dubbel rif 21,7 m2, (botter) fok enkel rif m2, kluiver 6,5 m2. Er zijn meerder houtsnijwerken op het schip te vinden, waarvan een aantal met bladverguld. De Plente is een fijn stabiel en goed zeilend schip dat vakantieklaar ligt te wachten op een nieuwe eigenaar die van haar kan genieten. 

De Canados 70 is een snelvarend polyester motorjacht. Het jacht heeft de afgelopen jaren meerdere upgrades gehad waarmee het jacht vaarklaar en toekomstbestendig is. Deze Canados 70 is ook zeer geschikt voor permanente bewoning, lange reizen en commerciële charter doeleinden. Uitgevoerde werkzaamheden over de afgelopen jaren: 2022: beide schroeven opnieuw gebalanceerd en gepolijst, schroefaslagers vervangen, onderwaterschip voorzien van nieuwe antifouling en anodes, volledig kunststof teakdek gelegd in de gangboorden / achterdek en flybridge. 2020: romp en opbouw volledig voorzien van een nieuwe verfsysteem. 2015: gehele interieur gerefit met nieuwe wand- en meubelstoffering en tapijt door het gehele schip, de volledige elektrische bedrading vernieuwd (220V), keuken + apparatuur vernieuwd, voorhut omgebouwd van tot een luxe 2-persoons cabin met eigen badkamer voorzieningen. Deze Canados 70 is verder uitgerust met: TV op beugel in de salon, muggenhorren voor patrijspoorten, afneembare trap voor instap in gangboord, hydraulische gangway met afstandsbediening, 2 x kaapstaander op het achterdek (SB+BB), AIS systeem, 2 x zijdeur aan SB en BB van het stuurhuis gedeelte, vaste trap naar de flybridge met handreling, 4 x doorgang in reling, Victron Blue Power Control, radio, r.v.s. fenderhouders op het voordek, gangboord deels overdekt en voorzien van plafond verlichting, ruime berging in achterschip toegankelijk via dekluik, gezellige u-vormige meervaardinette naast de stuurstand, CVO gecertificeerd. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 930 pk MAN V12, draaiuren ca. 4.000 uur (laatste servicebeurt uitgevoerd in 2022) Aantal bedden: 6 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand bed in voorhut + 1 x 2 pers. vrijstaand bed mid-scheeps + 2 x 1 pers. in achterkajuit) Aantal hutten: 3 x Aantal toiletten: 3 Brandstoftank(s): Ca. 3.000 liter Watertank(s): Ca. 2.000 liter Slaapplaats(en): 6 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand bed in voorhut + 1 x 2 pers. vrijstaand bed mid-scheeps + 2 x 1 pers. in achterkajuit) Stuurstand(en): 2 x hydraulisch (binnen + flybridge) Materiaal opbouw: Polyester - Wit (2020) Materiaal dek: Volledig kunststof teakdek rondom + flybridge (2022) Davits: 2 x r.v.s. davits handbediend Ankerlier: Elektrisch Raamframes: R.v.s. raamlijsten + getint glas Interieur: Compleet gerefit in 2015 met gebruik van moderne materialen en lederen stofferen Dinette: 1 x U-vormige dinette t.o. kombuis Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

De Skylge is een prachtig gebouwde tweemast klipper die in 1910 als zeilend vrachtschip in de vaart is gekomen. Ze is onder Lloyds klasse gebouwd voor de Wad en Sont vaart. In 1986 is het schip omgebouwd tot een charterschip. Het schip heeft ruime gastenverblijven met net uitgevoerd sanitair. Er is ruimte voor 22 hotel gasten of 35 dag gasten. Het schip heeft de ideale afmetingen om de Westelijke Oostzee te bevaren maar ook in de Duitse Waddenzee komt ze uitstekend tot haar recht. Het schip heeft tevens een net bemanningsverblijf in de achterroef en in het vooronder een verblijf voor de maat. In 2011/2012 is de machinekamer volledig beetgepakt en is er onder andere een nieuwe motor geplaatst (ca. 120.000 Euro gekost). Een goed schip met vele mogelijkheden. Voor een meerprijs kan ze eventueel met nieuwe certificaten geleverd worden. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: certificaten verlopen EU 2009/45/EC opvarenden inclusief bemanning RH Klassecertificaat Beroepsvaart Z 1,2,3,4, No Ice vaargebied II, NSI 16 Special Purpose Ship Safety Certificate Geschikt voor / als: kustwateren beroepsvaart geschikt voor charter geschikt voor bewoning Algemene informatie: Verkopers zijn eventueel bereid tot deel financiering. Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven. Verbouwjaar: 1986 Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast brede gangboorden berghout rondom boeiing / verschansing achterroef klippersteven zwaar gebouwd 3 waterdicht(e) schot(ten) 1 waterdicht(e) deur(en) Ramen: hardhouten raamprofielen hardhouten buiten deuren Isolatie: steenwol Kombuis / keuken: 2x U-vorm kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel & 3-pits kooktoestel Werkblad: 2x hardhouten werkblad Wasbak: 2x roestvast stalen wasbak 1x roestvast stalen wasbak Waterkraan: 2x mengkraan met warm & koud stromend water Besturing: mechanisch stuurwiel op stuurkolom 2x stalen roer Navigatie apparatuur: JRC J-NAV 500 GPS JRC NCR 300A Navtex ARC Nauticast Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Sailor RM2042 marifoon met DSC Debeg 6348 marifoon kompas navigatieverlichting Navman echolood / dieptemeter Navman log / snelheid Navman elektrisch kompas 2x Navico GMDSS Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's Badkamer: gastenhutten met wasbak warm & koud stromend water 2x badkamers, elk voorzien van: wasbak met warm & koud stromend water douche thermostaat kraan in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: douche wasbak met warm & koud stromend water Aanvullende informatie: geschikt voor charter geschikt voor wonen kommaliewant koffiemachine Reling / Preekstoel: zeereling op boeiing / verschansing Veiligheid: automatische brandblusinstallatie in motorruimte overlevingspak(ken) brandblussers brandblusdeken rookmelder(s) reddingsvesten reddingsboei(en) vuurpijlen volgens de certificering-eisen Tuigage type: gaffelkits getuigd Mast: 2x lariks Strijkbaar: nee Giek: 2x lariks Gaffel: 2x lariks Kluiverboom / Boegspriet: houten boegspriet Materiaal van de zeilen: Dacron Zeilen: grootzeil 123 m2 bezaan 65 m2 boomfok 56 m2 binnen kluiver 42 m2 buiten kluiver 42 m2 vlieger 33 m2 Extra informatie: huiken fokkeboom nagelbank Stroomvoorziening: 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting Victron VE bus Multicontrol Aardlek schakelaar: aanwezig Aanvullende informatie: 35 dag passagiers 22 hotel passagiers voorpiek met kettingbak klassieke lijnen mooie zeeg Opgegeven breedte is exclusief de zijzwaarden. Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. Zeer geschikt om de kustwateren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 5000 liter 2 stalen tank(s) gecementeerde tank(s) Vuilwatertank (ca.): 4100 liter 3 stalen tank(s) Entertainment: radio/CD speler Aanvullende informatie: 3x hardhouten koekoek loopplank dekverlichting zonnedek Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2013) Waterdruksysteem: Speck hydrofoor Gas systeem: ja, fles(sen) in dekkist gaskeur certificaat

De Skylge is een prachtig gebouwde tweemast klipper die in 1910 als zeilend vrachtschip in de vaart is gekomen. Ze is onder Lloyds klasse gebouwd voor de Wad en Sont vaart. In 1986 is het schip omgebouwd tot een charterschip. Het schip heeft ruime gastenverblijven met net uitgevoerd sanitair. Er is ruimte voor 22 hotel gasten of 35 dag gasten. Het schip heeft de ideale afmetingen om de Westelijke Oostzee te bevaren maar ook in de Duitse Waddenzee komt ze uitstekend tot haar recht. Het schip heeft tevens een net bemanningsverblijf in de achterroef en in het vooronder een verblijf voor de maat. In 2011/2012 is de machinekamer volledig beetgepakt en is er onder andere een nieuwe motor geplaatst (ca. 120.000 Euro gekost). Een goed schip met vele mogelijkheden. Voor een meerprijs kan ze eventueel met nieuwe certificaten geleverd worden. certificaten verlopen, EU 2009/45/EC opvarenden inclusief bemanning, RH Klassecertificaat Beroepsvaart Z 1,2,3,4, No Ice, vaargebied II, NSI 16, Special Purpose Ship Safety Certificate kustwateren, beroepsvaart, geschikt voor charter, geschikt voor bewoning Verkopers zijn eventueel bereid tot deel financiering., Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven. 1986 geklonken, nieuw staal is gelast, brede gangboorden, berghout rondom, boeiing / verschansing, achterroef, klippersteven, zwaar gebouwd, 3 waterdicht(e) schot(ten), 1 waterdicht(e) deur(en) hardhouten raamprofielen, hardhouten buiten deuren steenwol 2x U-vorm kombuis 4-pits kooktoestel, & 3-pits kooktoestel 2x hardhouten werkblad 2x roestvast stalen wasbak, 1x roestvast stalen wasbak 2x mengkraan met warm & koud stromend water mechanisch, stuurwiel, op stuurkolom, 2x stalen roer zeereling op boeiing / verschansing automatische brandblusinstallatie in motorruimte, overlevingspak(ken), brandblussers, brandblusdeken, rookmelder(s), reddingsvesten, reddingsboei(en), vuurpijlen, volgens de certificering-eisen gaffelkits getuigd 2x lariks nee 2x lariks 2x lariks houten boegspriet Dacron grootzeil 123 m2, bezaan 65 m2, boomfok 56 m2, binnen kluiver 42 m2, buiten kluiver 42 m2, vlieger 33 m2 huiken, fokkeboom, nagelbank 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron VE bus Multicontrol aanwezig 35 dag passagiers, 22 hotel passagiers, voorpiek met kettingbak, klassieke lijnen, mooie zeeg, Opgegeven breedte is exclusief de zijzwaarden., Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen., Zeer geschikt om de kustwateren te bevaren. 5000 liter, 2 stalen tank(s), gecementeerde tank(s) 4100 liter, 3 stalen tank(s) radio/CD speler 3x hardhouten koekoek, loopplank, dekverlichting, zonnedek, Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2013) Speck hydrofoor ja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaat

Deze Porsche heeft de looks en de styl.. Het betreft hier een Porsche 964 Carrera 2 cabriolet, met een handgeschakelde versnellingsbak. bouwjaar van de auto is 1991 met een lage miles stand van 82009. De auto heeft een Nederlands kenteken met een nieuwe apk keuring (1 jaar geldig). Er is een speciaal uitlaat systeem van rvs gemonteerd, facturen aanwezig van meer dan $ 7000.- Ook zit er een speciale schokbrekers die verstelbaar zijn van Bilstein onder. ook hier zijn de facturen van aanwezig. Het is een auto die technisch zeer goed onderhouden is geweest. Boekjes en facturen zijn aanwezig. Het lakwerk is in hele goede en originele staat. Het dak gaat elektrisch op slot en open, en dient handmatig open en dicht gedaan te worden. Het canvas is in hele goede staat. Een tonneau wordt meegeleverd. Banden zijn in zeer goede staat. voor bijna nieuw, achter zijn nieuw. De auto rijdt fantastisch met dat kan ook haast niet anders met deze miles stand. Er is een Europese achterbumper gemonteerd. De auto is matching nummers. Het beste is om de auto bij ons te komen bekijken, zo vindt u er niet gauw nog een in deze staat.. De auto is te bezichtigen in Slochteren, Nederland

Karakteristieke stoere zeetjalk met een nieuw interieur en een recent tuig. Geschikt als ruime charter en als woonschip Karakteristieke robuuste Oostzeetjalk, breed en hoog op het water met veel ruimte voor 20 reizigers. Stabiel en veilig schip met een dichte verschansing waarvoor geen zee te hoog is. Zojuist CBB gekeurd! Aan dek en onderdeks veel comfort: buiten een royale kuip, brede dekken en een handzame tuigage en binnen 8 ruime luxe hutten en een sfeervol en licht dagverblijf. Schip is opvallend goed bijgehouden; vernieuwd interieur met moderne techniek en recente tuigage inclusief een nieuwe giek en grootzeil. Zien is verliefd worden! Zwaar gebouwde stoere zeetjalk met een vrijwel nieuw tuig en interieur. Bijzonder goed onderhouden en in 2022 weer CBB gekeurd. Stabiel en veilig schip, ook onder zware omstandigheden en makkelijk te zeilen. Veel comfort aan dek en onderdeks een riant en hoog interieur met 6 hutten en gezellig dagverblijf. Achterop een ruime schipperswoning. Ideaal als charter en als woonschip! Een en al karakter.. Algemeen Besturing: Hydraulisch Accommodatie Kooktoestel & brandstof: en 4 pits in roef Motor, electra, water Warm water: boiler via dieselkachel Watertank & materiaal: 2x 3200 Vuilwatertank & materiaal: vlaktank Overig: Motor blokrevisie 2996/2007, groot onderhoud 2022 Tuigage Genua: 2x Fok: 1x Kluiver: 3x Navigatie en electronica Overig: Schip is uitgerust volgens de eisen van het CBB Veiligheid Overig: Schip is uitgerust volgens de eisen van het CBB

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat volledig is heringericht om comfortabel aan boord te wonen en om mee te varen. Het schip ligt in een historische haven in Rotterdam. Deze officiële woonligplaats is door een nieuwe eigenaar eventueel te behouden. Het interieur is zeer netjes en voorzien van een aantal bijzondere details. In de roef bevindt zich de riante badkamer met verder naar voren de open keuken en salon die is voorzien van een vaste zitgelegenheid en traditionele kolenkachel. Daarvoor is de eigenaars hut met in de gang aan bakboord een bed. De hut voor wordt nu als kantoor gebruikt maar is ook te voorzien van een bed. De ligplaats bevindt zich in een prachtig authentiek gedeelte van Rotterdam met alle noodzakelijke faciliteiten en openbaar vervoer op loopafstand. In onze ogen een uitgelezen kans om op het water een vrije ligplaats te verkrijgen. Dit woonschip heeft een privé entree middels een steiger. steenwol, & glaswol L-vorm kombuis 4-pits kooktoestel, op gas eikenhouten werkblad roestvast stalen wasbak mengkraan met warm & koud stromend water, & handpomp mechanisch, stuurwiel, aangehangen roer rubberboot, Yamaha buitenboord motor, 2,5 pk gaffel getuigd staal (2014) ja, bokkepoten, met ankerlier Oregon pine Oregon pine Dacron 12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Phoenix Multicontrol aanwezig 2x 360 wp zonnepaneel, Victron BlueSolar MPPT laadregelaar 150/35 2000 liter, 2 kunststof tank(s) 60 liter, 1 kunststof tank(s) 3x flatscreen TV elektrische waterpomp ja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaat

Ruim opgezet en net onderhouden Passagiersschip / Partyboot met een grote salon van ca. 30 x 6 m, zeer goede stahoogte, goed uitgeruste bar aan SB en met op dekniveau aan SB achterin een mindervalidentoilet. Op het benedendek bevinden zich de garderoberuimte en een dames en heren toiletgroep alsmede de ruim opgezette en professioneel uitgeruste keuken van ca. 8 m lengte met verder naar voren een magazijnruimte van ca. 5 m. Het benedendek is via de centrale trap toegankelijk. Het bovendek achter het stuurhuis is een riant zonnedek van ca. 23 x 6 m met losse tafels en stapelbare stoelen. Aan BB bevindt zich een kraan om de loopbrug te plaatsen. Het is een gezellig schip dat in te zetten is als rondvaartboot of voor feesten en partijen waarbij de gehele horeca in eigen hand gehouden kan worden. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 3 & 4 Waal, Lek & NL Rijn geldig tot: 10-2023 & zone R (Rijn) eind/end/ende/fin 2018 wordt geleverd met een: zone 2 Nederland Geschikt voor / als: beroepsvaart binnenwateren passagiersschip restaurant Algemene informatie: Levering in overleg. Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven. Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen. Overname van de huidige exploitatie is bespreekbaar. Bouwwijze: boeiing / verschansing berghout rondom dichte bolderkasten 5 waterdicht(e) schot(ten) Ramen: aluminium raamprofielen aluminium buiten deuren dubbel glas getint glas Isolatie: ja Kombuis / keuken: professioneel uitgerust kombuis Kooktoestel: 6-pits kooktoestel elektrisch roestvast staal afzuigkap roestvast staal Werkblad: roestvast stalen werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: warm & koud stromend water Afwasmachine: doorschuif-vaatwasser Besturing: tijd afhankelijk sturen hydraulisch weg afhankelijk sturen Navigatie apparatuur: Radio Zeeland RZ-4217R daglicht radar Radio Zeeland Delta 500 bochtaanwijzer Radio Zeeland Delta 500 roerstandaanwijzer Radio Zeeland Delta 500 rivier automatische piloot Radio Zeeland Delta 500 wegafhankelijk sturen Radio Zeeland Delta 120 echolood / dieptemeter Em-Trak A100 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) zoeklicht 2x Sailor RT 2048 marifoon hoorn blauw bord met knipperlicht navigatieverlichting ruitenwisser Betimmering: brandvertragende betimmering in goede staat van onderhoud zie foto's Aanvullende informatie: kommaliewant 2x roestvast stalen friteuse Hobart mixer Franke grillplaat ijsblokjesmachine snijmachine 6x Bain-Marie 2x koffiemachine 2x bier tap Henko vacuüm-verpakkingsmachine Reling / Preekstoel: reling rondom bovendek Bijboot: aanwezig Veiligheid: brandblussers reddingsboei(en) brandblusdeken reddingsvesten volgens de certificering-eisen Mast: antennebeugel aluminium Strijkbaar: ja elektrisch Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 / 400 Volt 400 Volt walstroom aansluiting professioneel geinstalleerd systeem Aardlek schakelaar: aanwezig Aanvullende informatie: 250 dag passagiers De gebruikte technieken zijn afkomstig uit de beroepsvaart. voorpiek met kettingbak Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Vuilwatertank (ca.): 2x Entertainment: binnen en buiten speakers stereoset Aanvullende informatie: aluminium loopplank hydraulische kraan Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig zonnedek dekverlichting Waterdruksysteem: hydrofoor Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: elektrisch motorbedienings systeem

Fraaie klipper omgebouwd tot luxe charter en geschikt om te verbouwen tot wooschip. Buitenom alles elektrisch. Binnen een modern interieur.. Een schitterende tweemastklipper, gerestaureerd en omgebouwd tot charter in 1997 met een nieuw zeilplan en een nieuwe indeling. In 2010 volgt nog eens een complete metamorfose. Schip is ideaal voor iedereen die actief wil meezeilen, jong en oud. Tuig kan zowel handmatig als elektrisch worden gezet. Binnen en buiten veel comfort; bovendeks een riante vernieuwde kuip midscheeps en een ruim voor- en achterdek met flink wat dekbeslag. Onderdeks een moderne en lichte sfeervolle living met naar voren toe de comfortabele gespiegelde hutten met 20 kooien. Opvallend sportief zeilend schip en bij uitstek geschikt voor bedrijfsuitjes en trainingen, maar ook goed om te bouwen tot een luxueus zeilend woonschip (30.00 x 5.50m)! Algemeen Besturing: Hydraulisch Accommodatie Hutten: 10x2 Slaapplaatsen: 20 + 3 voor bemanning in roef en vooronder Motor, electra, water Bouwjaar: Onbekend Voltage: En 380 V Warm water: via boiler Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO Type interieur: Modern, light

Bijzonder ruim en overzichtelijk schip met een recent verbouwde schipperswoning en een sfeervol en comfortabel interieur. Zeer moderne techniek. Top! Robuust en comfortabel schip met opvallend veel ruimte zowel bovendeks als onderdeks. Genoeg plek voor gasten aan boord door het grote vlakke dek en de ruime zitkuip met zicht rondom. Schip is ook beloond met een 'gouden green key' vanwege de duurzame oplossingen die zijn gerealiseerd zonder in te leveren op comfort. Interieur is knus en licht met vele zithoeken, een half open keuken en grote ramen met uitzicht op het water. Achterin een nieuwe riante schipperswoning. 2 machinekamers vol moderne techniek. Dik en degelijk schip met een riant knus en scheeps interieur: gezellige zithoeken met een half open goed uitgeruste kombuis en daarachter gespiegelde comfortabele hutten en douche/toilet cabines. Opvallend veel ruimte en hoogte, zowel onderdeks als bovendeks. Tuigage recent. 2 machinekamers vol moderne techniek. De schipperswoning is compleet verbouwd tot een comfortabel en modern verblijf. Topschip! Algemeen Ballast: beton Accommodatie Hutten: 29 kooien Slaapplaatsen: 2x2 en 7x3 en 1x4 exclusief bemanningsverblijven Kooktoestel & brandstof: Modular en Leventi steamer/Boretti vierpits en gasoven in de roef Overig: Professionele keuken. Motor, electra, water Koeling: Gesloten koelsysteem/beunkoeling 2017 Watertank & materiaal: 3x Vuilwatertank & materiaal: Homa rioolpomp. Reservoir 1997, pompsturing 2005, pomp 2021 Overig: Zeer modern uigerust qua techniek! Tuigage Kluiver: 2x Uitrusting Ankerlier: via oliebad, zeer licht lopend eventueel elektrisch te maken Veiligheid Overig: Schip is eind 2019 op de werf geweest in Urk en gekeurd.