Ete

Été è un set da letto disegnato da Amanda Borberg per il Brand Hay. La serie è composta da federe per cuscini, e da set composti da copripiumino e una federa coordinata. Realizzata in pure cotone con un motivo rigato dolce e ispirato alle atmosfere soleggiate, la linea di accessori per il tuo letto Été firmata da Hay e disegnata dalla giovane designer danese Amanda Borberg riporta alla mente il calore delle giornate estive, il relax e il comfort avvolti nel morbido cotone. Tre tonalità a disposizione, verde scuro, azzurro e giallo caldo, colori freschi pensati proprio per portare divertimento e allegria nei tuoi sogni.

Il copripiumino Été di HAY, disegnato da Amanda Borberg, è di colore azzurro e fa parte della collezione Été.Evocate le vibrazioni estive con il copripiumino Été, un'elegante creazione HAY x Amanda Borberg in fresco cotone. Colori e dimensioni combinabili; certificato OEKO-TEX®. Specifiche tecniche Collezione: Été Duvet Cover

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Note particolari: Ricarica per lampada catalitica Lampe Berger. Personalizzazione: Gli articoli Berger possono essere spediti unicamente su territorio Italiano. Profumo per la casa di Maison Berger Paris alla fragranza Pluie d'Ete. Questa profumazione è caratterizzata da toni rilassanti e terapeutici, per questo Zanolli la consiglia come fragranza ideale per essere utilizzata nella camera da letto. I profumi di Maison Berger Paris sono particolarmente amati da chi ama il green e chi ritiene l'essere in contatto con la natura uno stile di vita essenziale non potrà che amare questi profumi a base naturale che hanno la capacità di donare forza e benessere grazie alle note proprietà Aromacologiche. Le fragranze della Maison Francese sono puri e complessi capolavori olfattivi rigorosamente a base naturale, Pluie d'Etè è composta da 3 note della cosiddetta piramide olfattiva: Note di testa: eucalipto, basilico, foglie verdi Note di cuore: mughetto, lilla, fresia Note di fondo: ambra, patchouli Un profumo fresco, delicato e cristallino, dove le note di eucalipto e di foglie, il cuore fiorito e primaverile, e il calore di fondo dell'ambra e del patchuli, evocano la freschezza della rosa bagnata dalla rugiada in una mattina d'estate. Utilizza sempre la fragranza con l'apposita lampada catalitica Lampe Berger. Per una stanza di media grandezza 30 minuti di diffusione della fragranza saranno sono sufficienti per purificare l'aria e contribuire ad eliminare i cattivi odori mantenendo l'ambiente profumato per circa 3 o 4 ore a seconda della grandezza dell'ambiente. La confezione da 500 ml è caratterizzata da 20 ore di funzionamento per circa 80 ore di profumazione.

Descrizione Gentler on the skin than alcohol-based perfumes, this "14 heures en été" fragrance (meaning “14 hours in summer”) is carried by a blend of plant oils that are ideal for gliding pleasantly over your skin. Its roll-on format is made for the Albertine muse, who will take it everywhere with her, from the beach to the city. COMPOSIZIONE 86.44% natural ingredients. Fragrance: Blend of vegetable oils CONSIGLI Adatto alle pelli sensibili, Adatto a tutti i tipi di pelle Apply gently to the skin, behind the ears, on the wrists, in the hollow of the elbows or on the neckline. INGREDIENTI Caprylic/Capric Triglyceride, Dicaprylyl Carbonate, Olive Oil Decyl Esters, Parfum, Squalane, Tocopherol, Benzyl Salicylate, Linalool, Limonene, Benzyl Benzoate, Citral. La cosmetica non puo essere nè cambiata nè restituita, Dermatologicamente testato Fatto in Francia 45,00 € Aggiungi

Descrizione This delicately scented, body and hair oil named "14 heures en été” (meaning “14 hours in summer”) is a real treat for everyday use in summer. BENEFICI It is composed of a mixture of oils known for their beneficial properties. Argan oil is highly moisturizing, while Monoi oil is soothing and nourishing. The oily macerate of carrot - a source of pro-vitamins A and E - is anti-oxidant and leaves your skin with a healthy glow. COMPOSIZIONE Argan oil, Monoï oil, oily carrot macerate. 92.88% natural ingredients. Fragrance: Mixed plant oils, Ylang Ylang CONSIGLI Adatto alle pelli sensibili, Adatto a tutti i tipi di capelli, Adatto a tutti i tipi di pelle Apply it to salty skin, when you come back from the beach or when the sun goes down, after a shower. INGREDIENTI Caprylic/Capric Triglyceride, Dicaprylyl Carbonate, Olive Oil Decyl Esters, Parfum, Squalane, Tocopherol, Benzyl Salicylate, Linalool, Limonene, Benzyl Benzoate, Citral. La cosmetica non puo essere nè cambiata nè restituita, Dermatologicamente testato Fatto in Francia 39,00 € Aggiungi

Terreno boschivo di 3 ettari (30.000 mq.) Circa, confinante con altro terreno seminativo. Ottimo per investimento e per le risorse sia legnose che per fare tartufaia o altri progetti. Il terreno confina con fiume Ete Morto pertanto la presenza di acqua valorizza l'acquisto. Si vende per altro investimento.

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DETTAGLI Cordoncino, Elasticizzato ale caviglie, Tasca(e) posteriore(i) applicata(e), Tasche all'italiana, Stretto nella parte inferiore, Cintura elastica, Etichetta marca cucita, Caldo e confortevole Da infilare COMPOSIZIONE 100% Cotone DIMENSIONE E TAGLIO Oversize Fatto in Portogallo Da  65,00 € Aggiungi

DETTAGLI Cordoncino, Elasticizzato ale caviglie, Tasca(e) posteriore(i) applicata(e), Tasche all'italiana, Stretto alle caviglie, Cintura elastica, Caldo e confortevole Da infilare, Tinta unita COMPOSIZIONE 100% Cotone DIMENSIONE E TAGLIO Oversize Fatto in Portogallo Da  65,00 € Aggiungi

DETTAGLI Cordoncino, Elasticizzato ale caviglie, Tasca(e) posteriore(i) applicata(e), Tasche all'italiana, Stretto nella parte inferiore, Cintura elastica, Etichetta marca cucita, Caldo e confortevole Da infilare COMPOSIZIONE 100% Cotone DIMENSIONE E TAGLIO Oversize Fatto in Portogallo Da  69,00 € Aggiungi

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À saisir !!!Magnifique Bavaria 30 Cruiser dans un état exceptionnel. Après avoir appartenu à un premier propriétaire méticuleux, avec un historique sur demande, le propriétaire actuel, préparateur professionnel dans une structure nautique spécialisée à La Rochelle, a rigoureusement entretenu ce bateau. Il a accordé une attention particulière à la structure, au gréement courant et aux différents éléments sensibles. Cet hiver, la carène a été entièrement refaite, poncée jusqu'au gelcoat d'origine, un traitement époxy à ensuite été appliqué en deux couches, puis d'un antifouling matrice dur et érodable de la marque International. Tous les passe-coques ont été remplacés, la douchette de pont est neuve, le toilette marine et les tuyaux d'évacuations ont été changés, et le moteur de guindeau est neuf. L'entretien de la chaudière pour le chauffage, ainsi que du moteur, a été effectué régulièrement, avec le remplacement du coude d'échappement récemment notamment. Le bateau navigue fréquemment, tout est en parfait état de fonctionnement et il est prêt à partir vers de nouvelles aventures.N'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements!

Recréé pour dépasser les normes élevées du jeu original, Attack From Mars sera disponible en trois modèles: l'édition classique, l'édition spéciale et l'édition limitée. Ces trois modèles ont tous de nombreuses fonctionnalités jamais disponibles auparavant et exclusives aux remakes. L'électronique moderne a été conçue pour améliorer la fiabilité, simplifier l'entretien, réduire la consommation d'énergie et offrir aux propriétaires de jeux la possibilité de personnaliser leur propre jeu. Attack From Mars comprend tous les éclairages LED, ce qui signifie que vous n'aurez plus jamais à remplacer une ampoule. Des efforts minutieux ont été déployés pour reproduire la chaleur et la sensation des ampoules à incandescence. Le logiciel contrôle la vitesse à laquelle les LED atteignent leur pleine luminosité pour émuler les montées et descentes relativement lentes de la lumière produite par les ampoules à incandescence. Les armoires du jeu ont été considérablement améliorées. L'armoire et le boîtier arrière sont fabriqués avec du contreplaqué revêtu de mélamine. La mélamine est 10 fois plus résistante aux rayures que les finitions laquées traditionnelles. Le fond de l'armoire en panneaux de fibres d'origine a été remplacé par un fond de contreplaqué de ½ ”- améliorant considérablement la résistance de l'armoire et offrant une protection supplémentaire pour la caisse.

Navetta in acciao costruita dai Cantieri Navali Benetti di Viareggio. Scafo in acciao, ponte coperta in acciao rivestito in teak, sovrastrutture in alluminio, pontatura completa, 4 paratie stagne, plancetta poppiera con piano di calpestio in teak. Nel 1997 eseguiti notevoli lavori di restyling e rinnovo di di impianti ed attrezzature. Nel 2003 sostituzione di parti e inserti di lamiera a scafo, nel 2004 sono stati eseguiti lavori di miglioria. Eseguiti Lavori di pitturazione scafo ed opera morta nel 2007 Impianto di aria condizionata sostituito nel Giugno 2008 Imbarcazione dotata d'impianto elettrico 220V e 24V presa da terra, nel 2008 sostituito una caricabatterie con uno nuovo Matervolt 24V, 100A. Impianto organizzato in modo che tutte le pompe possano funzionare da pompe di sentina e nel 2008 sono state revisionate le pompe di sentina e sostituita la pompa delle acque grigie. Il salpaancora di pruora è stato sostituito nel 2008 Gru di movimentazione del tender, posizionata sul ponte Fly, è stata revisionata nel 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and / or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for any inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. English Steel shuttle built by Benetti Shipyard in Viareggio. Steel hull, main deck in steel covered with teak, aluminium superstructure, full deck, 4 watertight bulkheads, Stern platform with teak decking. In 1997 performed considerable restyling and refurbishment of plant and equipment. In 2003 replacing parts and sheet metal inserts to hull, home improvement work has been carried out in 2004. Run paint Jobs hull and topsides in 2007 Air conditioning replaced in June 2008 Boat equipped with 220V electrical and 24V taken from the ground, in 2008 replaced a charger with a new Matervolt 24V, 100A. Plant organized so that all pumps can operate from bilge and bilge pumps were overhauled in 2008 and replaced the pump gray water. The windlass by pruora was replaced in 2008 Tender handling crane, placed on flybridge has also been revised in 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and/or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. Française Navette en acier construit par le chantier Benetti Viareggio. Coque acier, pont principal en acier recouvert de teck, superstructure en aluminium, pont complet, 4 cloisons étanches, plate-forme arrière avec terrasse en teck. En 1997, jouée restyling considérable et remise en état des installations et du matériel. Dans les pièces de remplacement de 2003 et d’inserts de tôle à hull, travaux d’amélioration de l’habitat a été réalisée en 2004. Exécution de peinture emplois coque et superstructure en 2007 Air conditionné, remplacé en juin 2008 Bateau équipé électrique 220V et 24V prise en 2008, du sol, a remplacé un chargeur avec un nouveau Matervolt 24V, 100 a. Plante a organisé afin que toutes les pompes peuvent fonctionner à fond de cale et les pompes d’assèchement ont été révisés en 2008 et remplacé l’eau pompe gris. Le guindeau de pruora a été remplacé en 2008 Grue de manutention tendre, placé sur le flybridge a également été révisé en 2008. Toutes les informations sur ce site concernant les yachts sont uniquement à des fins d’information. Condition de yachts et/ou l’exactitude des informations fournies n’est pas garanti, et il n’y a aucune responsabilité pour les inexactitudes. Toutes les dimensions, capacité, vitesse, etc.. ne sont pas techniquement vérifiés. Doit être clair que toutes les informations concernant l’état des yachts sont soumis à la dégradation commune en raison de l’usure. Nous conseillons donc les clients de soigneusement vérifier et inspecter les yachts, les spécifications et les informations permettant de vérifier leur exactitude à l’aide d’un expert maritime qualifié indépendant avant l’achat qu’il est soumis à des contrôles satisfaisants et essais en mer. Yachts publiées sont proposés à la vente. Nous nous réservons le droit de modifier les spécifications, les prix etc. sans préavis. Nous ne sommes pas responsables pour le résultat de nos publications et les activités qui suivent. Deutsch Stahl-Shuttle von Benetti Werft in Viareggio gebaut. Stahlrumpf, Hauptdeck aus Stahl mit Aluminium Überbau, Volldeck, 4 wasserdichten Schotte, Teak, Heck-Plattform mit Teakholz bedeckt. Im Jahr 1997 durchgeführt erhebliche Neugestaltung und Sanierung von Anlagen und Maschinen. In 2003 ersetzte Teile und Laken-Metall-Einsätze an Rumpf wurde im Jahr 2004 Hauptverbesserung Arbeit durchgeführt. Geführtes malen Jobs Rumpf und Topsides im Jahr 2007 Eine Klimaanlage ersetzt im Juni 2008 Boot mit 220V elektrische ausgestattet und 24V genommen vom Boden, im Jahr 2008 eine Ladegerät mit einer neuen Matervolt 24V, 100A ersetzt. Anlage so organisiert, dass alle Pumpen können aus Bilge und Lenzpumpen wurden im Jahr 2008 überarbeitet und ersetzt die Pumpe grauen Wasser. Im 2008 wurde die Ankerwinde durch Pruora ersetzt. Zärtliche Umgang mit Kran, platziert auf Flybridge wurde auch im Jahr 2008 überarbeitet. Alle Informationen auf dieser Website im Zusammenhang mit Yachten dient nur zu Informationszwecken. Zustand der Yachten und/oder Richtigkeit der zur Verfügung gestellten Informationen kann nicht garantiert werden und es wird keine Verantwortung für Ungenauigkeiten. Alle Abmessungen, Kapazität, Geschwindigkeit, etc.. sind nicht technisch überprüft. Soll klar sein, dass alle Informationen in Bezug auf den Zustand der Yachten die gemeinsame Degradation durch Verschleiß unterliegen. Daher empfehlen wir Kunden, sorgfältig prüfen und überprüfen Sie Yachten, Spezifikationen und Informationen, um ihre Genauigkeit mit Hilfe einer unabhängigen qualifizierten marine Surveyor vor dem Kauf zu überprüfen, die es zufriedenstellende Kontrollen und Probefahrten unterliegt. Veröffentlichten Yachten werden angeboten, verkauft werden. Wir behalten uns das Recht vor, Spezifikationen, Preisen etc. ohne vorherige Ankündigung. Wir sind nicht verantwortlich für das Ergebnis unserer Publikationen und Aktivitäten, die Folgen. Español Transporte de acero construido por el astillero Benetti en Viareggio. Casco de acero, cubierta principal de acero cubierto con teca, superestructura de aluminio, cubierta completa, 4 mamparos estancos, plataforma de popa con plataforma de teca. En 1997 realizó considerables restyling y remodelación de planta y equipo. En 2003 reemplazando piezas y partes movibles del metal de hoja casco, se ha realizado trabajo de mejoramiento del hogar en 2004. Ejecución de pintura trabajos casco y obra muerta en 2007 Aire acondicionado sustituido en junio de 2008 Barco equipado con electricidad de 220V y 24V extraída del suelo, en el año 2008 sustituye un cargador con un nuevo Matervolt 24V, 100. Planta organizada de modo que pueden operar todas las bombas de sentina y bombas de achique fueron revisadas en 2008 y reemplazado el agua gris de la bomba. El molinete por pruora fue substituido en 2008 Oferta manejo grúa, a Fly también ha sido revisada en 2008. Toda la información en este sitio relacionados con yates es sólo con fines informativos. Condición de yates o corrección de información no es garantizado y no hay ninguna responsabilidad por inexactitud. Dimensiones, capacidad, velocidad, etcetera. técnicamente no son verificados. Es claro que toda la información relativa al estado de los barcos están sujetos a la degradación común debido al desgaste. Por lo tanto, asesoramos a clientes cuidadosamente comprobar e inspeccionar barcos, especificaciones e información para verificar su exactitud con la ayuda de un topógrafo marino calificado independiente antes de la compra que está sujeto a controles satisfactorios y pruebas de mar. Barcos publicados se ofrecen para ser vendidos. Nos reservamos el derecho a modificar las especificaciones, precios etc. sin previo aviso. No somos responsables por el resultado de nuestras publicaciones y las actividades que siguen. Россию Стальной трансфер, построен на верфи Benetti в Виареджо. Стальной корпус, главной палубе в стали, покрытые тик, алюминиевые конструкции, полная колода, 4 водонепроницаемыми переборками, кормовой платформы с тикового настила. В 1997 году осуществляется значительный рестайлинг и ремонт машин и оборудования. В 2003 году замены деталей и вставки листового металла корпуса домашнего улучшения работы были проведены в 2004 году. Выполнения краска работу Халл и верхнее строение в 2007 году Кондиционер, заменил в июне 2008 года Лодка оснащена 220В электрические и 24V, взяты из земли, в 2008 году заменил зарядное устройство с новой Matervolt 24V, 100А. Завод организован так, что все насосы могут работать от льяльных и водооткачивающие насосы были отремонтированы в 2008 году и заменил серый насос воды. В 2008 году был заменен лебедка, pruora Нежная обработки крана, на флайбридже также был пересмотрен в 2008 году. Вся информация на этом сайте, касающиеся яхты является только для информационных целей. 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Categoria di navigazione Senza limiti Accessori aggiuntivi Strumentazione elettronica di navigazione Angolo barra, Antenna radar, 2 Bussola (Sperry + Azimut 1000), Display, Ecoscandaglio (Furuno Ls 6100), Fax, 2 GPS (Furuno GP50 + Lorenz 11''), MeteoFax (Furuno 208), Pilota automatico (Furuno Fap 330), 2 Radio VHF (Icom IC-M127 + Sailor Rt146), SSB (Skanti). Allestimento tecnico e di coperta Allarme motore, Allarme sentina, Ancora, 2 Autoclave, Batterie, Doppia timoneria, Faro orientabile, Gruette per tender su fly, Impianto antincendio, Lavaggio catena, Luci di cortesia, Passerella (Gandola), Piattaforma, Pompa di sentina automatica, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Tromba. Dotazioni domestiche di bordo Boiler, Dissalatore (Idromar), Impianto acque nere, Prese interne 220v, 4 WC marino elettrico. Intrattenimento Altoparlanti, Stereo. Cucina ed elettrodomestici Cucina, ICE Maker. Tappezzerie Cuscineria completa. Note accessori refittata nel 2004, è stato rifatto l’impianto elettrico nel 2009 ed è stata ripitturata nel 2007 Disclaimer La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione....Read full description

Bateau phare (Light Vessel LV94 de 1939 - initialement au Port d’Amsterdam), transformé en ERP (Etablissement recevant du public - de 4eme cat (300 pax) et en standby sur le Port de SETE (France) Le bateau a été entièrement restauré en 2018 – 2020 (conformité sécurité publique) et a déjà participé au centenaire Georges BRASSENS en 2021 sur la ville de SETE / France. Le dernier sondage coque a été réalisé en Décembre 2016 par la COMEX nucléaire. Les aménagements du bateaux sont neufs. Un restaurant 70 places intérieures + surpont bar évènementiel et restauration 80 pers + Salle de concert 150 places debouts et un bar, terrasse avant bar desserte. Le Bateau RAZZLE est vendu hors équipement cuisine, lumières et son (en loc). Phare, mâts et superstructure terrasse pont démontable Les papiers de conformité sont Français (européen); le bateau phare est visitable sur le Port de SETE, mais en cas d’acquisition, devra quitter le Port. Le bateau a déjà été remorqué d’Amsterdam à Marseille en 2017. Le bateau est toujours sous immatriculation des pays bas et possède tous les papiers règlementaires français pour recevoir du public. English Lightship (Light Vessel LV94 of 1939 - initially at the Port of Amsterdam), transformed into ERP (Establishment receiving the public - 4th cat (300 pax) and standby on the Port of SETE (France) The boat was completely restored in 2018 – 2020 (public safety compliance) and has already participated in the centenary Georges BRASSENS in 2021 on the city of SETE / France. The last hull sounding was carried out in December 2016 by the nuclear COMEX. The facilities of the boat are new. A restaurant 70 seats inside + overdeck event bar and catering 80 people + Concert hall 150 standing places and a bar, Terrace before bar served. The RAZZLE boat is sold excluding kitchen, lights and sound equipment (in loc). Lighthouse, masts and removable deck terrace superstructure The conformity papers are French (European); the lightship can be visited on the Port of SETE, but in case of acquisition, will have to leave the Port. The boat has already been towed from Amsterdam to Marseille in 2017. The boat is still under registration of the Netherlands and has all the French regulatory papers to receive the public. Italiano Lightship (Light Vessel LV94 del 1939 - inizialmente al porto di Amsterdam), trasformata in ERP (Stabilimento che riceve il pubblico - 4 ° gatto (300 pax) e standby sul porto di SETE (Francia) La barca è stata completamente restaurata nel 2018 – 2020 (conformità alla sicurezza pubblica) e ha già partecipato al centenario Georges BRASSENS nel 2021 sulla città di SETE / Francia. L'ultimo sondaggio dello scafo è stato effettuato nel dicembre 2016 dal COMEX nucleare. Le strutture della barca sono nuove. Un ristorante 70 posti all'interno + bar per eventi sul ponte e catering 80 persone + sala concerti 150 posti in piedi e un bar, Terrazza prima del bar servito. La barca RAZZLE è venduta esclusa cucina, luci e apparecchiature audio (in loc). Faro, alberi e sovrastruttura della terrazza del ponte rimovibile I documenti di conformità sono francesi (europei); la nave faro può essere visitata sul Porto di SETE, ma in caso di acquisizione, dovrà lasciare il Porto. La barca è già stata rimorchiata da Amsterdam a Marsiglia nel 2017. La barca è ancora in fase di registrazione dei Paesi Bassi e ha tutti i documenti normativi francesi per ricevere il pubblico. Deutsch Feuerschiff (Leichtes Schiff LV94 von 1939 - zunächst im Hafen von Amsterdam), umgewandelt in ERP (Einrichtung für die Öffentlichkeit - 4. Kat (300 Personen) und Standby im Hafen von SETE (Frankreich) Das Boot wurde in den Jahren 2018 – 2020 komplett restauriert (Einhaltung der öffentlichen Sicherheit) und hat bereits 2021 am hundertjährigen Jubiläum von Georges BRASSENS auf der Stadt SETE / Frankreich teilgenommen. Die letzte Rumpfsondierung wurde im Dezember 2016 von der nuklearen COMEX durchgeführt. Die Einrichtungen des Bootes sind neu. Ein Restaurant mit 70 Sitzplätzen im Inneren + Eventbar und Catering über dem Deck 80 Personen + Konzertsaal mit 150 Stehplätzen und einer Bar, Terrasse vor Bar serviert. Das RAZZLE-Boot wird ohne Küche, Licht und Tontechnik (vor Ort) verkauft. Leuchtturm, Masten und abnehmbarer Deckterrassenaufbau Die Konformitätspapiere sind französisch (europäisch); Das Feuerschiff kann im Hafen von SETE besichtigt werden, muss aber im Falle eines Erwerbs den Hafen verlassen. Das Boot wurde bereits 2017 von Amsterdam nach Marseille geschleppt. Das Boot ist immer noch in den Niederlanden registriert und verfügt über alle französischen Zulassungspapiere, um die Öffentlichkeit zu empfangen. Español Lightship (Light Vessel LV94 de 1939 - inicialmente en el Puerto de Amsterdam), transformado en ERP (Establecimiento de recepción del público - 4º cat (300 pax) y standby en el Puerto de SETE (Francia) El barco fue completamente restaurado en 2018 – 2020 (cumplimiento de seguridad pública) y ya ha participado en el centenario Georges BRASSENS en 2021 en la ciudad de SETE / Francia. El último sondeo del casco se llevó a cabo en diciembre de 2016 por el COMEX nuclear. Las instalaciones del barco son nuevas. Un restaurante 70 asientos en el interior + bar de eventos sobre cubierta y catering para 80 personas + sala de conciertos 150 lugares de pie y un bar, Terraza antes de bar servida. El barco RAZZLE se vende excluyendo cocina, luces y equipos de sonido (in loc). Faro, mástiles y cubierta desmontable superestructura de terraza Los documentos de conformidad son franceses (europeos); el faro se puede visitar en el Puerto de SETE, pero en caso de adquisición, tendrá que abandonar el Puerto. El barco ya ha sido remolcado de Ámsterdam a Marsella en 2017. El barco todavía está bajo registro de los Países Bajos y tiene todos los documentos regulatorios franceses para recibir al público. Россию Lightship (легкое судно LV94 1939 года - первоначально в порту Амстердама), преобразованный в ERP (Учреждение, принимающее публику - 4-й кат (300 человек) и резервный в порту SETE (Франция) Лодка была полностью отреставрирована в 2018–2020 годах (соответствие требованиям общественной безопасности) и уже участвовала в столетнем юбилее Жоржа БРАССЕНСА в 2021 году на городе SETE/Франция. Последнее зондирование корпуса было проведено в декабре 2016 года атомным COMEX. Оснащение лодки новое. Ресторан на 70 мест внутри + бар на выезде и кейтеринг на 80 человек + концертный зал на 150 стоячих мест и бар, Терраса перед баром обслуживается. Лодка RAZZLE продается без учета кухонного, светового и звукового оборудования (in loc). Маяк, мачты и съемная надстройка палубной террасы Документы о соответствии являются французскими (европейскими); Маяк можно посетить в порту SETE, но в случае приобретения, придется покинуть порт. Лодка уже была отбуксирована из Амстердама в Марсель в 2017 году. Лодка все еще находится на регистрации в Нидерландах и имеет все французские нормативные документы для приема публики.

NAVIGATION AND ELECTRONICS: Cockpit: Autopilot Autohelm ST7000 Chartplotter Raymarine eSeries hybridtouch - new 2018 Tridata Raymarine ST60+ VHF Raymarine Ray55E Saloon: Autopilot Autohelm ST7000 Wind Raymarine ST60+ Tridata Raymarine ST60+ VHF Raymarine Ray55E Radar Raymarine - new 2018 ENTERTAINMENT: Radio Alpine, speakers Mac Audio, Fusion speakers in cockpit, TV philips in saloon GALLEY AND WATER SYSTEM: Kitchen: 3 burner gas stove, oven, microwave Bosch, 2x refrigerators, freezer, sink Water heater Shower box in master bathroom 1 x El. toilet (master bathroom) 2 x Marine toilet PROPULSION, POWER AND HEATING: Shaft drive Perkins 88.2kW (120hp) Bow thruster Max Power Generator Westerbeke Battery charget Victron Energy Centaur 24v 60amp Heating SAILS & RIGGING: Genoa hydraulic. furler Mainsail hydraulic. furler Winches cockpit: 3 x Barient 27 3 x Barient 32 2 x Barient 36 - Electric Winches on deck: 3 x Barient 32 1 x Barient 27 MOORING AND ANCHORING: El. anchor windlass Lofrans GENERAL: Teak in cockpit / side passage / deck / stern platform Wooden table in cockpit Sprayhood new 2022 Bimini top new 2022 Shower on stern platform Gangway 2018: The yacht was renovated in 2018: All valves replaced, all pumps renewed, all refrigerators renewed (2 x refrigerators and 1x freezer) All three toilets were replaced Mast and boom were repainted New radar and GPS 2022: Antifouling New bimini and Sprayhood 06-2023: Antifouling New bow thruster New batteries Broker's comission excluded Don't hesitate to call us! We kindly invite you to contact us by e-mail or on our mobile phones bellow for any further information. PARLIAMO ITALIANO, WE SPEAK ENGLISH, WIR SPRECHEN DEUTSCH Aleks - 00385 91 547 0206 (WhatsApp ✔/ Viber ✔) ITA / ENG / SLO / HR Marina - 00385 91 911 0130 (WhatsApp ✔/ Viber ✔) ITA / ENG / DE / SLO / HR --------------------------------------------------------------------------- Available from Monday to Saturday 09-13h, 14h-18h Sunday CLOSED --------------------------------------------------------------------------- info@ads-marine.com The visit of the boat is possible with min 3 days previous notice (subject to prior sale) Disclaimer The Company provides the information about this boat in good faith, but cannot guarantee the accuracy of this information and the condition of the boat. The offer of this boat is subject to prior sale, price change or withdrawal of the offer without prior notice. Price notes: Broker's comission excluded Italiano NAVIGATION AND ELECTRONICS: Cockpit: Autopilot Autohelm ST7000 Chartplotter Raymarine eSeries hybridtouch - new 2018 Tridata Raymarine ST60+ VHF Raymarine Ray55E Saloon: Autopilot Autohelm ST7000 Wind Raymarine ST60+ Tridata Raymarine ST60+ VHF Raymarine Ray55E Radar Raymarine - new 2018 ENTERTAINMENT: Radio Alpine, speakers Mac Audio, Fusion speakers in cockpit, TV philips in saloon GALLEY AND WATER SYSTEM: Kitchen: 3 burner gas stove, oven, microwave Bosch, 2x refrigerators, freezer, sink Water heater Shower box in master bathroom 1 x El. toilet (master bathroom) 2 x Marine toilet PROPULSION, POWER AND HEATING: Shaft drive Perkins 88.2kW (120hp) Bow thruster Max Power Generator Westerbeke Battery charget Victron Energy Centaur 24v 60amp Heating SAILS & RIGGING: Genoa hydraulic. furler Mainsail hydraulic. furler Winches cockpit: 3 x Barient 27 3 x Barient 32 2 x Barient 36 - Electric Winches on deck: 3 x Barient 32 1 x Barient 27 MOORING AND ANCHORING: El. anchor windlass Lofrans GENERAL: Teak in cockpit / side passage / deck / stern platform Wooden table in cockpit Sprayhood new 2022 Bimini top new 2022 Shower on stern platform Gangway 2018: The yacht was renovated in 2018: All valves replaced, all pumps renewed, all refrigerators renewed (2 x refrigerators and 1x freezer) All three toilets were replaced Mast and boom were repainted New radar and GPS 2022: New bimini and Sprayhood Replaced all batteries (10x) Antifouling 06-2023: Antifouling New bow thruster New batteries Comissione mediatore esclusa Don't hesitate to call us! La invitiamo a contattarci via e-mail o telefonicamente ai numeri sotto riportati per ulteriori informazioni in merito: PARLIAMO ITALIANO, WE SPEAK ENGLISH, WIR SPRECHEN DEUTSCH Aleks - 00385 91 547 0206 (WhatsApp / Viber) ITA / ENG / SLO / HR Marina - 00385 91 911 0130 (WhatsApp / Viber) ITA / ENG / DE / SLO / HR -------------------------------------------------------------------------- Disponibili dal Lunedì al Sabato ore 09-13, 14-18 Domenica CHIUSO -------------------------------------------------------------------------- info@ads-marine.com La visita dell'imbarcazione è possibile con almeno 3gg di preavviso (salvo venduto). Disconoscimento La Società fornisce le informazioni su questa imbarcazione in buona fede, ma non può garantire l'accuratezza di queste informazioni e le condizioni dell’imbarcazione. L'offerta dell’imbarcazione e’ valida salvo venduto ed è soggetta a modifiche del prezzo o ritiro dell'offerta senza preavviso. Française NAVIGATION ET ÉLECTRONIQUE: Cockpit: Pilote automatique Autohelm ST7000 Traceur Raymarine eSeries hybridtouch - nouveau 2018 Tridata Raymarine ST60+ VHF Raymarine Ray55E Saloon: Pilote automatique Autohelm ST7000 Vent Raymarine ST60+ Tridata Raymarine ST60+ VHF Raymarine Ray55E Radar Raymarine - nouveau 2018 DIVERTISSEMENT: Radio Alpine, enceintes Mac Audio, enceintes Fusion dans cockpit, TV philips en berline CUISINE ET SYSTÈME D’EAU: Cuisine: cuisinière à gaz 3 feux, four, micro-ondes Bosch, 2x réfrigérateurs, congélateur, évier Chauffe-eau Cabine de douche dans la salle de bain principale 1 x El. WC (salle de bain principale) 2 x toilettes marines PROPULSION, PUISSANCE ET CHAUFFAGE: Entraînement par arbre Perkins 88,2 kW (120 ch) Propulseur d’étrave Max Power Générateur Westerbeke Charge de la batterie Victron Energy Centaur 24v 60amp Chauffage VOILES ET GRÉEMENT: Gênes hydraulique. Enrouleur Grand-voile hydraulique. Enrouleur Cockpit des treuils: 3 x Barient 27 3 x Barient 32 2 x Barient 36 - Électrique Treuils sur le pont: 3 x Barient 32 1 x Barient 27 AMARRAGE ET ANCRAGE: El. guindeau d’ancre Lofrans GÉNÉRALITÉS: Teck dans le cockpit / passage latéral / pont / plate-forme arrière Table en bois dans le cockpit Capuche de pulvérisation nouvelle 2022 Bimini top nouveau 2022 Douche sur plate-forme arrière Passerelle 2018: Le yacht a été rénové en 2018: Toutes les vannes remplacées, toutes les pompes renouvelées, tous les réfrigérateurs renouvelés (2 x réfrigérateurs et 1x congélateur) Les trois toilettes ont été remplacées Le mât et la flèche ont été repeints Nouveau radar et GPS 2022: Antisalissure Nouveau bimini et Sprayhood 06-2023: Antisalissure Nouveau propulseur d’étrave Nouvelles batteries Commission du courtier exclue N’hésitez pas à nous appeler! Nous vous invitons à nous contacter par e-mail ou sur nos téléphones portables ci-dessous pour toute information complémentaire. PARLIAMO ITALIANO, WE SPEAK ENGLISH, WIR SPRECHEN DEUTSCH Aleks - 00385 91 547 0206 (WhatsApp ✔ / Viber ✔) ITA / ENG / SLO / HR Marina - 00385 91 911 0130 (WhatsApp ✔ / Viber ✔) ITA / ENG / DE / SLO / HR --------------------------------------------------------------------------- Disponible du lundi au samedi 09-13h, 14h-18h Dimanche FERMÉ --------------------------------------------------------------------------- info@ads-marine.com La visite du bateau est possible avec un préavis minimum de 3 jours (sous réserve de vente préalable) Démenti La Société fournit les informations sur ce bateau de bonne foi, mais ne peut garantir l’exactitude de ces informations et l’état du bateau. L’offre de ce bateau est soumise à une vente préalable, à un changement de prix ou à un retrait de l’offre sans préavis. Deutsch NAVIGATION UND ELEKTRONIK: Cockpit: Autopilot Autohelm ST7000 Kartenplotter Raymarine eSeries hybridtouch - neu 2018 Tridata Raymarine ST60+ UKW Raymarine Ray55E Salon: Autopilot Autohelm ST7000 Wind Raymarine ST60+ Tridata Raymarine ST60+ UKW Raymarine Ray55E Radar Raymarine - neu 2018 UNTERHALTUNG: Radio Alpine, Lautsprecher Mac Audio, Fusion-Lautsprecher im Cockpit, Fernseher Philips im Salon KOMBÜSE UND WASSERSYSTEM: Küche: 3-Flammen-Gasherd, Backofen, Mikrowelle Bosch, 2x Kühlschränke, Gefrierschrank, Spüle Warmwasserbereiter Duschkabine im Hauptbadezimmer 1 x El. WC (Hauptbad) 2 x Marine-Toilette ANTRIEB, LEISTUNG UND HEIZUNG: Kardanantrieb Perkins 88,2 kW (120 PS) Bugstrahlruder Max Power Generator Westerbeke Batterieladung Victron Energy Centaur 24v 60amp Heizung SEGEL & TAKELAGE: Genua-Hydraulik. Furler Großsegel hydraulisch. Furler Winden-Cockpit: 3 x Barient 27 3 x Barient 32 2 x Barient 36 - Elektrisch Winden an Deck: 3 x Barient 32 1 x Barient 27 ANLEGEN UND ANKERN: El. Ankerwinde Lofrans ALLGEMEIN: Teakholz im Cockpit / Seitendurchgang / Deck / Heckplattform Holztisch im Cockpit Sprayhood neu 2022 Bimini Top neu 2022 Dusche auf der Heckplattform Gangway 2018: Die Yacht wurde 2018 renoviert: Alle Ventile ausgetauscht, alle Pumpen erneuert, alle Kühlschränke erneuert (2 x Kühlschränke und 1x Gefrierschrank) Alle drei Toiletten wurden ausgetauscht Mast und Baum wurden neu lackiert Neues Radar und GPS 2022: Antifouling Neues Bimini und Sprayhood 06-2023: Antifouling Neues Bugstrahlruder Neue Batterien Maklerbeauftragung ausgeschlossen Zögern Sie nicht, uns anzurufen! Wir laden Sie herzlich ein, uns per E-Mail oder auf unseren Mobiltelefonen unten zu kontaktieren, um weitere Informationen zu erhalten. PARLIAMO ITALIANO, WE SPEAK ENGLISH, WIR SPRECHEN DEUTSCH Aleks - 00385 91 547 0206 (WhatsApp ✔ / Viber ✔) ITA / ENG / SLO / HR Marina - 00385 91 911 0130 (WhatsApp ✔ / Viber ✔) ITA / ENG / DE / SLO / HR --------------------------------------------------------------------------- Verfügbar von Montag bis Samstag 09-13h, 14h-18h Sonntag GESCHLOSSEN --------------------------------------------------------------------------- info@ads-marine.com Die Besichtigung des Bootes ist mit einer Frist von mindestens 3 Tagen möglich (Zwischenverkauf vorbehalten) Verzichtserklärung Das Unternehmen stellt die Informationen über dieses Boot nach bestem Wissen und Gewissen zur Verfügung, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen und den Zustand des Bootes nicht garantieren. Das Angebot dieses Bootes unterliegt dem Zwischenverkauf, der Preisänderung oder dem Widerruf des Angebots ohne vorherige Ankündigung. Español NAVEGACIÓN Y ELECTRÓNICA: Cabina: Autopiloto Autohelm ST7000 Plotter Raymarine eSeries hybridtouch - novedad 2018 Tridata Raymarine ST60+ VHF Raymarine Ray55E Taberna: Autopiloto Autohelm ST7000 Wind Raymarine ST60+ Tridata Raymarine ST60+ VHF Raymarine Ray55E Radar Raymarine - novedad 2018 DIVERSIÓN: Radio Alpine, altavoces Mac Audio, altavoces Fusion en cabina, TV philips en salón COCINA Y SISTEMA DE AGUA: Cocina: estufa de gas de 3 quemadores, horno, microondas Bosch, 2x refrigeradores, congelador, fregadero Calentador de agua Cabina de ducha en baño principal 1 x El. WC (baño principal) 2 x WC marino PROPULSIÓN, POTENCIA Y CALEFACCIÓN: Transmisión por eje Perkins 88.2kW (120hp) Propulsor de proa Max Power Generador Westerbeke Batería cargada Victron Energy Centaur 24v 60amp Calefacción VELAS Y APAREJOS: Génova hidráulica. Furler Vela mayor hidráulica. Furler Cabina de cabrestantes: 3 x Barient 27 3 x Barient 32 2 x Barient 36 - Eléctrico Cabrestantes en cubierta: 3 x Barient 32 1 x Barient 27 AMARRE Y FONDEO: El. molinete de ancla Lofrans GENERAL: Teca en cabina / pasaje lateral / cubierta / plataforma de popa Mesa de madera en cabina Campana de pulverización nueva 2022 Bimini top nuevo 2022 Ducha en plataforma de popa Pasarela 2018: El yate fue renovado en 2018: Todas las válvulas reemplazadas, todas las bombas renovadas, todos los refrigeradores renovados (2 x refrigeradores y 1x congelador) Los tres baños fueron reemplazados El mástil y la pluma fueron repintados Nuevo radar y GPS 2022: Antifouling Nuevo bimini y Sprayhood 06-2023: Antifouling Nuevo propulsor de proa Baterías nuevas Comisión del corredor excluida ¡No dudes en llamarnos! Le invitamos a ponerse en contacto con nosotros por correo electrónico o en nuestros teléfonos móviles a continuación para cualquier información adicional. PARLIAMO ITALIANO, HABLAMOS INGLÉS, WIR SPRECHEN DEUTSCH Aleks - 00385 91 547 0206 (WhatsApp ✔ / Viber ✔) ITA / ENG / SLO / HR Marina - 00385 91 911 0130 (WhatsApp ✔ / Viber ✔) ITA / ENG / DE / SLO / HR --------------------------------------------------------------------------- Disponible de lunes a sábado 09-13h, 14h-18h Domingo CERRADO --------------------------------------------------------------------------- info@ads-marine.com La visita del barco es posible con un mínimo de 3 días de antelación (sujeto a venta previa) Renuncia La Compañía proporciona la información sobre este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información y el estado del barco. La oferta de este barco está sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro de la oferta sin previo aviso. Россию НАВИГАЦИЯ И ЭЛЕКТРОНИКА: Кокпит: Автопилот Autohelm ST7000 Картплоттер Raymarine eSeries hybridtouch - новинка 2018 года Tridata Raymarine ST60+ УКВ Raymarine Ray55E Салон: Автопилот Autohelm ST7000 Wind Raymarine ST60+ Tridata Raymarine ST60+ УКВ Raymarine Ray55E Радар Raymarine - новинка 2018 года РАЗВЛЕЧЕНИЕ: Радио Alpine, колонки Mac Audio, динамики Fusion в кабине, телевизор philips в салоне КАМБУЗ И ВОДНАЯ СИСТЕМА: Кухня: газовая плита с 3 конфорками, духовка, микроволновая печь Bosch, 2 холодильника, морозильная камера, мойка Водонагреватель Душевая кабина в главной ванной комнате 1 х Эл. туалет (главная ванная комната) 2 х Морской туалет СИЛОВАЯ УСТАНОВКА, МОЩНОСТЬ И ОТОПЛЕНИЕ: Привод вала Perkins 88,2 кВт (120 л.с.) Носовое подруливающее устройство Max Power Генератор Вестербеке Заряд аккумулятора Victron Energy Centaur 24v 60amp Отопление ПАРУСА И ТАКЕЛАЖ: Генуэзская гидравлика. Меховщик Грот гидравлический. Меховщик Кабина лебедок: 3 х Бариент 27 3 х Бариент 32 2 x Barient 36 - Электрический Лебедки на палубе: 3 х Бариент 32 1 х Бариент 27 ШВАРТОВКА И ПОСТАНОВКА НА ЯКОРЬ: Эл. якорный брашпиль Lofrans ОБЩЕЕ: Тик в кокпите / боковом проходе / палубе / кормовой платформе Деревянный стол в кокпите Защита от водяной пыли новинка 2022 года Бимини топ новый 2022 Душ на кормовой платформе Проход 2018: Яхта была отреставрирована в 2018 году: Все клапаны заменены, все насосы обновлены, все холодильники обновлены (2 холодильника и 1 морозильная камера) Все три туалета были заменены Мачта и гик были перекрашены Новый радар и GPS 2022: Противообрастающие Новый бимини и Sprayhood 06-2023: Противообрастающие Новое носовое подруливающее устройство Новые аккумуляторы Комиссия брокера исключена Звоните нам! Мы приглашаем вас связаться с нами по электронной почте или по нашим мобильным телефонам ниже для получения дополнительной информации. PARLIAMO ITALIANO, МЫ ГОВОРИМ ПО-АНГЛИЙСКИ, WIR SPRECHEN DEUTSCH Алекс - 00385 91 547 0206 (WhatsApp ✔ / Viber ✔) ITA / ENG / SLO / HR Марина - 00385 91 911 0130 (WhatsApp ✔ / Viber ✔) ITA / ENG / DE / SLO / HR --------------------------------------------------------------------------- Доступно с понедельника по субботу с 09 до 13 часов, с 14 до 18 часов. Воскресенье ЗАКРЫТО --------------------------------------------------------------------------- info@ads-marine.com Посещение лодки возможно с предварительным уведомлением минимум за 3 дня (при условии предварительной продажи) Отказ Компания добросовестно предоставляет информацию об этом судне, но не может гарантировать достоверность этой информации и состояние судна. Предложение этой лодки подлежит предварительной продаже, изменению цены или отзыву предложения без предварительного уведомления.

Lagoon 380 S2 Premium Catamaran Lagoon 380 S2 Premium de 2008, en bon état et prêt à naviguer. TVA acquittée pour la navigation dans l’UE, pavillon italien. Ce catamaran a des moteurs avec 250 heures d’utilisation, dont un est neuf et l’autre a été reconditionné. Les saildrives sont neufs, tout comme l’ancre, la chaîne et le guindeau, tous de 2023. Le trampoline a été remplacé en 2024 et le générateur Hyundai est de 2024. L’intérieur du catamaran est configuré avec quatre cabines doubles et deux salles de bain, tandis qu’à l’extérieur, il y a deux cabines équipage, dont une avec WC. Le radeau de sauvetage, révisé en septembre 2024, est homologué pour 12 personnes au-delà de 12 milles. L’antifouling a été appliqué en juillet 2024. Ce catamaran offre de grands espaces et un confort optimal pour la navigation et la détente, parfait pour ceux qui souhaitent se familiariser avec les catamarans ou pour ceux qui veulent pratiquer des activités de charter. Contactez nous pour plus de détails ou pour organiser une visite.

Ce catamaran M44 a été entièrement révisé pour cet été, garantissant une condition optimale et prête à naviguer. Le prochain propriétaire n'aura qu'à poser ses valises et partir en mer, sans aucune préoccupation. Tout a été soigneusement inspecté et entretenu pour offrir une expérience de navigation sans soucis et agréable. Très facile a naviguer, même seul, ce navire dispose de plus de 1000 miles d'autonomie Ne manquez pas cette opportunité unique d'acquérir un catamaran de rêve. Naviguez avec élégance et confort à bord de ce Fountaine Pajot M44 de 2018 ! English This MY 44 Fountaine Pajot catamaran has been fully serviced for this summer, ensuring it is in optimal condition and ready to sail. The next owner will only need to pack their bags and set sail, with no concerns. Everything has been carefully inspected and maintained to provide a worry-free and enjoyable sailing experience. This catamaran is very easy to handle, and get a range up to 1000 nautical miles and much more onboard. For more information or to schedule a visit, feel free contact us. Don't miss this unique opportunity to acquire a dream catamaran. Sail with elegance and comfort aboard this 2018 Fountaine Pajot M44! Italiano Questo catamarano M44 è stato completamente revisionato per questa estate, garantendo condizioni ottimali e pronto a salpare. Al prossimo armatore non resterà che posare le valigie e andare in mare, senza alcuna preoccupazione. Tutto è stato accuratamente ispezionato e mantenuto per offrire un'esperienza di navigazione spensierata e piacevole. Molto facile da navigare, anche da sola, questa nave ha più di 1000 miglia di autonomia Non perdete questa opportunità unica di acquistare un catamarano da sogno. Naviga con eleganza e comfort a bordo di questo Fountaine Pajot M44 del 2018! Deutsch Dieser M44-Katamaran wurde für diesen Sommer komplett überholt, um einen optimalen Zustand zu gewährleisten und segelbereit zu sein. Der nächste Besitzer muss nur seine Koffer abstellen und sorgenfrei zur See fahren. Alles wurde sorgfältig inspiziert und gewartet, um ein unbeschwertes und angenehmes Bootserlebnis zu bieten. Dieses Schiff ist sehr einfach zu navigieren, auch alleine, und hat eine Reichweite von mehr als 1000 Meilen Verpassen Sie nicht diese einmalige Gelegenheit, einen Traumkatamaran zu erwerben. Segeln Sie mit Eleganz und Komfort an Bord dieser 2018 Fountaine Pajot M44! Español Este catamarán M44 ha sido completamente revisado para este verano, asegurando un estado óptimo y listo para navegar. El próximo propietario solo tendrá que dejar sus maletas e ir al mar, sin preocupaciones. Todo ha sido cuidadosamente inspeccionado y mantenido para proporcionar una experiencia de navegación agradable y sin preocupaciones. Muy fácil de navegar, incluso solo, este barco tiene más de 1000 millas de alcance No te pierdas esta oportunidad única de adquirir un catamarán de ensueño. ¡Navega con elegancia y comodidad a bordo de este Fountaine Pajot M44 2018! Nederlands Deze M44 catamaran is voor deze zomer volledig gereviseerd, waardoor hij in optimale conditie is en klaar is om te varen. De volgende eigenaar hoeft alleen maar zijn koffers neer te zetten en zonder zorgen de zee op te gaan. Alles is zorgvuldig geïnspecteerd en onderhouden om een zorgeloze en plezierige vaarervaring te bieden. Zeer gemakkelijk te navigeren, zelfs alleen, dit schip heeft een bereik van meer dan 1000 mijl Mis deze unieke kans niet om een droomcatamaran te bemachtigen. Vaar met elegantie en comfort aan boord van deze 2018 Fountaine Pajot M44! Русский Этот катамаран M44 был полностью отремонтирован этим летом, обеспечивая оптимальное состояние и готовый к плаванию. Следующему владельцу останется только сложить чемоданы и отправиться в море, без каких-либо забот. Все было тщательно проверено и обслуживаемо, чтобы обеспечить беззаботное и приятное катание на лодке. Очень простой в навигации, даже в одиночку, этот корабль имеет дальность плавания более 1000 миль Не упустите уникальную возможность приобрести катамаран мечты. Путешествуйте с элегантностью и комфортом на борту Fountaine Pajot M44 2018 года!

Superbe voilier classique sloop 60 pieds Prenez un magnifique sloop de régate et amenez-le pour une rénovation complète dans le célèbre chantier naval Français Tréard à Antibes, en France, travaux effectiués sous le contrôle de Bureau Veritas et conformément au code NUC (visa commercial pour Français bateaux de plaisance) L’ensemble reconstruit a été fait jusqu’en 2009, où toutes les commodités pour un voilier moderne ont été installées, et le dernier équipement de navigation B b'&' G. a été installé en 2019 ! Naviguez avec style dans un confort total. Visitez l'intérieur du bateau grace la visite virtuelle; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi est un voilier bien connu sur le circuit des régates méditerranéennes telles que la semaine de Porquerolles, les Voiles de Saint Tropez, etc. C’est aussi un excellent croiseur confortable et rapide La coque est construite autour d’une cloison métallique à l’avant du mât et d’une cloison en carbone; Le sandwich est le suivant. Noyau de 4 plis d’acajou de 4mm puis carbone et époxy; Cuit au four à 80°C Pont en teck de 6mm sur un pli Marine et support époxy. Le bateau est structurellement très solide et rigide Beaucoup plus à dire sur elle, alors n’hésitez pas à nous demander le dossier complet English Stunning classic sailing yacht sloop 60 ft Take a stunning racing sloop and bring her for a major refit in the famous French Shipyard Tréard in Antibes, France under Bureau Veritas control and in accordance with the NUC code (commercial endorsement for French pleasure craft) The whole rebuilt was done until 2009, were all the amenties for a modern sailing yacht were installed, and the latest navigiation Bb'&'G equipment. was installed in 2019 ! Sail with style in total comfort. Visit the interior of the boat through the virtual tour https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html She has been hauled out every year, winterized and maintained with an open checkbook by her crew and the necessary yard personals; Boat is a well-known figure on the Mediterranean regatta circuit such as Porquerolles ‘week, Voiles de Saint Tropez etc. She is also an excellent, comfortable and fast cruiser The hull is built around a Metallic Bulkhead forward of the mast and carbon bulkhead throughout; The sandwich is as follow.Core of 4 ply of 4mm Mahogany then carbon and epoxy; Baked in oven at 80°C Teak deck of 6mm on a Marine ply and epoxy support. Boat is structurally very strong and rigid Much more to say about her, so feel free to ask us the complete folder Italiano Superba barca a vela sloop classica di 60 piedi Prendete un bellissimo sloop da regata e portatelo per una ristrutturazione completa nel famoso cantiere francese Tréard ad Antibes, in Francia, lavori eseguiti sotto il controllo di Bureau Veritas e in conformità con il codice NUC (visto commerciale per imbarcazioni da diporto francesi) Il set ricostruito è stato fatto fino al 2009, quando sono stati installati tutti i comfort per una moderna barca a vela e le ultime attrezzature per la vela Bb'&'G. sono state installate nel 2019! Naviga con stile in totale comfort. Visita l'interno dell'imbarcazione grazie al tour virtuale; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi è una barca a vela ben nota nel circuito di regate del Mediterraneo come la Porquerolles Week, le Voiles de Saint Tropez, ecc. È anche un ottimo cruiser comodo e veloce Lo scafo è costruito attorno a una paratia metallica nella parte anteriore dell'albero e a una paratia in carbonio; Il panino è il seguente. Anima in mogano a 4 strati da 4 mm poi carbonio e resina epossidica; Cotto a 80°C Ponte in teak da 6 mm su una piega Navy e supporto in resina epossidica. La barca è strutturalmente molto robusta e rigida C'è molto altro da dire su di lei, quindi non esitate a chiederci il file completo Deutsch Hervorragendes klassisches 60-Fuß-Schaluppen-Segelboot Nehmen Sie eine schöne Regatta-Schaluppe und bringen Sie sie zu einer kompletten Renovierung in die berühmte französische Werft Tréard in Antibes, Frankreich, Arbeiten, die unter der Kontrolle von Bureau Veritas und in Übereinstimmung mit dem NUC-Code (Handelsvisum für französische Sportboote) durchgeführt werden Das umgebaute Set wurde bis 2009 fertiggestellt, als alle Annehmlichkeiten für ein modernes Segelboot installiert wurden, und die neueste Bb'&'G. Segelausrüstung wurde 2019 installiert! Segeln Sie stilvoll und mit absolutem Komfort. Besuchen Sie das Innere des Bootes dank des virtuellen Rundgangs; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi ist ein bekanntes Segelboot auf der Regattastrecke des Mittelmeers wie der Porquerolles Week, den Voiles de Saint Tropez usw. Es ist auch ein großartiger, komfortabler und schneller Cruiser Der Rumpf ist um ein Metallschott an der Vorderseite des Mastes und ein Carbonschott herum gebaut; Das Sandwich sieht wie folgt aus. Kern aus 4-lagigem Mahagoni von 4 mm, dann Kohlenstoff und Epoxidharz; Gebacken bei 80°C 6 mm Teakdeck auf einer Navy-Falte und Epoxid-Rückseite. Das Boot ist strukturell sehr stabil und steif Es gibt noch viel mehr über sie zu sagen, also zögern Sie nicht, uns nach der vollständigen Datei zu fragen Español Magnífico velero clásico de balandra de 60 pies Tome una hermosa balandra de regata y tráigala para una renovación completa en el famoso astillero francés Tréard en Antibes, Francia, trabajo realizado bajo el control de Bureau Veritas y de acuerdo con el código NUC (visa comercial para embarcaciones de recreo francesas) El conjunto reconstruido se realizó hasta 2009, cuando se instalaron todas las comodidades para un velero moderno, y el último equipo de navegación de Bb'&'G se instaló en 2019. Navega con estilo y con total comodidad. Visita el interior del barco gracias al tour virtual; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi es un velero muy conocido en el circuito de regatas del Mediterráneo como la Semana de Porquerolles, las Voiles de Saint Tropez, etc. También es un gran crucero cómodo y rápido El casco está construido alrededor de un mamparo metálico en la parte delantera del mástil y un mamparo de carbono; El sándwich es el siguiente. Núcleo de caoba de 4 capas de 4 mm, luego carbono y epoxi; Horneado a 80°C Cubierta de teca de 6 mm sobre un pliegue azul marino y respaldo de epoxi. El barco es estructuralmente muy fuerte y rígido Mucho más que decir sobre ella, así que no dudes en pedirnos el archivo completo Nederlands Schitterende 60ft klassieke sloep zeilboot Neem een prachtige regatta-sloep mee en breng deze binnen voor een volledige opknapbeurt bij de beroemde Franse scheepswerf Tréard in Antibes, Frankrijk, werkzaamheden uitgevoerd onder toezicht van Bureau Veritas en in overeenstemming met de NUC-code (commercieel visum voor Franse pleziervaartuigen) De herbouwde set werd gedaan tot 2009, toen alle voorzieningen voor een modern zeiljacht werden geïnstalleerd, en de laatste Bb'&'G. zeiluitrusting werd geïnstalleerd in 2019! Vaar in stijl en in alle comfort. Bezoek het interieur van de boot met de virtuele tour; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi is een bekende zeilboot op het circuit van mediterrane regatta's zoals de week van Porquerolles, de Voiles de Saint Tropez, enz. Het is ook een uitstekende comfortabele en snelle cruiser De romp is gebouwd rond een metalen schot aan de voorkant van de mast en een carbon schot; De sandwich is als volgt. Kern van 4-laags 4 mm mahonie, dan carbon en epoxy; Gebakken op 80°C 6 mm teakdek op een Marine ply en epoxy backing. De boot is constructief zeer sterk en stijf Er valt nog veel meer over haar te zeggen, dus aarzel niet om ons om het volledige dossier te vragen Русский Превосходный классический 60-футовый парусник-шлюп Взять красивый регатный шлюп и привести его на полную реконструкцию на знаменитую французскую верфь Tréard в Антибе, Франция, работы проводятся под контролем Bureau Veritas и в соответствии с кодом NUC (коммерческая виза для французских прогулочных судов) Перестроенный комплект производился до 2009 года, когда были установлены все удобства для современного парусника, а в 2019 году было установлено новейшее парусное оборудование Bb'&'G.! Путешествуйте стильно и с полным комфортом. Посетите интерьер лодки благодаря виртуальному туру; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi - известная парусная яхта на средиземноморских регатах, таких как Porquerolles Week, Voiles de Saint Tropez и т. д. Это также отличный комфортабельный и быстрый круизер Корпус построен вокруг металлической переборки в передней части мачты и карбоновой переборки; Бутерброд выглядит следующим образом. Сердечник из 4-слойного красного дерева толщиной 4 мм, затем карбон и эпоксидная смола; Выпекается при 80°C 6-миллиметровая тиковая палуба на темно-синей складке и эпоксидной подложке. Лодка конструктивно очень прочная и жесткая О ней можно сказать еще многое, так что не стесняйтесь обращаться к нам за полным файлом

San Lorenzo 72 /"Lolea/" est un modèle très connu du fameux chantier Italien.  Ce SL72 a été constamment entretenu et amélioré entre 2016 et 2019. Le dernier chantier date de mai 2019 ou le bateau a été caréné, service des moteurs et groupes électrogènes, tarage des injecteurs et mise en pression du circuit, contrôle de l'électronique des moteurs Air conditionné remplacé en 2019.  Aménagement intérieur 4 cabines pouvant accueillir 8 personnes et cabine équipage pour 2 personnes. LOLEA est à voir impérativement si vous cherchez un San Lorenzo 72 !!   /"Lolea/" a SAN LORENZO 72, master piece from this wellknown italian shipyard. This SL 72 has been refitted in 2016/2019, many upgrades on this boat which is in very good conditions.Last service may 2019, including antifouling, engines and generators services.Injectors checking an service, pressure test and all services needed...New aircond system in 2019.Electronics engine controls 4 cabins layout Accomodations for 8 people in 4 cabins + 2 Crew cabinLarge cold cabinet in front of the kitchen.This boat is a real eye catching, with nice exterior color scheme and his polished stainless steel chandelry.Large cockpit with nice table for 8 people.Saloon and separated dining corner.Kitchen is totally equiped with bid cold storages.Very nice space in the cabins, A big master, very nice vip at the bow.Big twin on portside and a twin bunk beds on Starboard.Each cabin has is own toilet and bathroom.A MUST SEE IF YOU ARE LOOKING FOR A SAN LORENZO SL72 !!!

Meravigliosa proprietà composta da due terreni edificabili facenti parte di un’unica lottizzazione nel Comune di Fermo. Entrambe le aree sono inserite in un’unica zona da urbanizzare e lottizzare, completamente esposta a sud e con pendenza omogenea. Si trovano nel quartiere di Ete Caldarette, zona in espansione molto virale e in posizione baricentrica tra il centro di Fermo, Porto San Giorgio e l’entroterra fermano. In meno di dieci minuti d’auto infatti si possono raggiugere sia la costa adriatica e la piazza di Fermo oltre a numerosi centri urbani. Le destinazioni d’uso previste, oltre a quella residenziale, sono quelle terziarie per massimo il 35% della superficie utile lorda ed in particolare: commercio al dettaglio, pubblici esercizi per ristoro e svago, studi professionali, artigianato di servizio. La volumetria complessiva realizzabile è di 6.000 mc equivalenti a circa 2.000 mq d nuova costruzione oltre ad eventuali interrati. Essendo l’altezza massima dei complessivi edilizi realizzabili di soli 10 metri lineari si tratta di una lottizzazione ideale per costruire piccoli edifici bi/trifamiliari o anche per villini isolati. In base ad accordo tra i proprietari entrambi i terreni vengono venduti in una unica soluzione. Wonderful property consisting of two building plots that are part of a single subdivision in the Municipality of Fermo. Both areas are inserted in a single area to be urbanized and parceled out, completely exposed to the south and with a homogeneous slope. They are located in the Ete Caldarette district, a very viral expanding area and in a central position between the center of Fermo, Porto San Giorgio and the hinterland of Fermo. In less than ten minutes by car, in fact, you can reach both the Adriatic coast and the square of Fermo as well as numerous urban centers. The intended uses, in addition to the residential one, are the tertiary ones for a maximum of 35% of the gross usable area and in particular: retail trade, public businesses for refreshment and entertainment, professional studios, service crafts. The total achievable volume is 6,000 cubic meters equivalent to approximately 2,000 square meters of new construction in addition to any basements. Being the maximum height of the building complexes of only 10 linear meters, this is an ideal subdivision for constructing small two / three-family buildings or even for isolated villas. Based on an agreement between the owners, both lands are sold in a single solution.

A a a a a ai confini con brescia, zona residenziale v i p… A A A A A Ai confini con Brescia, zona residenziale V I P....!!!!! Splendida villa bifamiliare di testa, libera su tre lati, con giardino curato, ricercato e invidiabile!!!! Entrata indipendente sul grande e luminosissimo soggiorno, cucina abitabile con uscita sulla veranda, circondata da verde e adiacente alla zona barbecue, ideale per le cene estive a chiaror di luna....!!! Al primo piano troviamo tre camere matrimoniali, dotate di balconi, disimpegno e bagno finestrato con vasca. Nel.seminterrato abbiamo uno studio, la lavanderia, un secondo bagno e il garage doppio. Ideale come prima casa.... Non perdete l'occasione di acquistare una villa ad in prezzo veramente contenuto!!!!! N.B. 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NB Einige beschreibende Daten der Immobilie können nur ungefähr sein, zum Beispiel: Heizkosten, genaue Adresse, Kosten für Eigentumswohnungen und Meter der Flächen... Daher werden sie vollständig telefonisch oder während der Terminphase mitgeteilt. Vielen Dank. AAAAA An der Grenze zu Brescia, VIP-Wohngebiet.... !!!!! Prächtige Doppelhaushälfte am Kopf, frei auf drei Seiten, mit einem gepflegten, raffinierten und beneidenswerten Garten !!!! Unabhängiger Eingang zum gro??en und hellen Wohnzimmer, Küche mit Ausgang zur Veranda, umgeben von viel Grün und angrenzend an den Grillplatz, ideal für Sommeressen im Mondschein.... !!! Im ersten Stock befinden sich drei Doppelzimmer, ausgestattet mit Balkon, Diele und Bad mit Wanne. Im Untergeschoss haben wir ein Arbeitszimmer, eine Waschküche, ein zweites Badezimmer und eine Doppelgarage. Ideal als Erstwohnsitz.... Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, eine Villa zu einem sehr günstigen Preis zu kaufen !!!!! 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NB Algunos datos descriptivos de la propiedad pueden ser solo aproximados, por ejemplo: costos de calefacción, dirección precisa, gastos de condominio y metros de las superficies... Por lo tanto, se proporcionarán en su totalidad por teléfono o durante la fase de cita, Gracias Classe energetica: N/D. Condizioni immobile: Ottime Dimensione: 184 mq Stanze: 3 Bagni: 2 Inserzionista: DESENZANO DEL GARDA