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911 Turbo (930) in buone condizioni. Origini: Francia. Motore, trasmissione e vernice corrispondono, registro di manutenzione, fatture, tutto originale, nessun segno di danni da incidenti. Questo veicolo ha lasciato la fabbrica nel 1983 ed è stato utilizzato con molta parsimonia e con grande cura da allora. È sempre rimasto in Francia (3 proprietari). È rimasto con lo stesso proprietario negli ultimi 18 anni (con il veicolo verrà fornito uno storico chiaro). 129.500 km sul contachilometri. È dotato di aria condizionata, finestrini elettrici, tettuccio apribile e tergilunotto. Come optional c’è anche una radio Blaupunkt. Ovviamente ci sono alcuni segni di usura dati dall’età. Gli interni sono completamente originali e in condizioni discrete. Anche il lato di accesso dei sedili in pelle non mostra segni di usura. Entrambi i sedili sono della stessa qualità. I rivestimenti del pianale (con moquette sovrapposta) e i pannelli delle portiere rivestiti in pelle sono privi di danni. Tutti i comandi funzionano correttamente e gli interruttori e le leve sono puliti e facili da leggere. Veicolo non fumatori. Motore turbo da 3,3 l originale che eroga 300 CV. Ogni cosa nel vano motore è originale e tutti gli adesivi di fabbrica sono ancora presenti. Il vano della ruota di scorta è come dovrebbe essere. Lì troverai gli attrezzi di bordo, il cric, la ruota di scorta e il compressore. Sono presenti i cerchi Fuchs originali da 16 pollici. Ha ricevuto 4 nuovi pneumatici per la vendita. Lo storico completo è presente per garantire il chilometraggio (cartella molto ampia di fatture e tagliandi, vedi foto). La meccanica di questa Porsche è stata tagliandata di recente e revisionata nel 2020. Numero di telaio: WPOZZZ93ZDS000557. Una storia chiara. Primo proprietario: veicolo acquistato nuovo in Francia da Sonauto. Da 0 a 87.990 km. Venduto in data 08/08/1990 (proprietario per 7 anni). Secondo proprietario: venduto in data 08/03/2001 (proprietario per 11 anni). Da 87.990 km a 101.299 km. Terzo proprietario: (proprietario per 18 anni). Da 101.299 km a 128.699 km. Revisione del 16/01/2001: 101.299 km. Revisione del 07/02/2003: 107.387 km. Revisione del 28/02/2005: 112.775 km. Revisione del 03/05/2007: 115.715 km. Revisione del 14/08/2009: 119.414 km. Revisione del 27/10/2011: 122.713 km. Revisione del 05/12/2013: 125.049 km. Revisione dell’11/08/2016: 127.241 km. Revisione del 05/11/2018: 128.490 km. Revisione del 16/05/2019: 128.711 km. Revisione del 15/12/2019: 128.757 km. Dopo aver ricevuto il veicolo ho fatto i seguenti lavori di manutenzione: - olio motore sostituito (Q8 20w50) - olio del cambio sostituito (Kernite UG) - tutti i filtri (olio, aria, benzina, serbatoio) - freni spurgati (Motul RBF600) - 6 candele Bosch - gioco delle valvole - regolazione dell’accensione - trattamento anti-corrosione sotto il telaio - 4 nuovi pneumatici (Bridgestone Potenza S2 approvati da Porsche) - sostituzione dell’intero impianto di scarico (Scart in acciaio inox con silenziatore). Marcia benissimo ed è molto veloce. Guarda il video del 15.02.2020. https://youtu.be/EDF348jVqAA Sei invitato a venire a visionare il veicolo a Restigné, in Francia. Ho un sollevatore per un’ispezione dettagliata da parte del tuo meccanico di fiducia. Posso effettuare la consegna in tutta Europa ad un costo aggiuntivo e dietro accordo. Il veicolo è usato. Si consiglia di visionarlo prima di fare offerte, al fine di evitare delusioni. Per fissare un appuntamento o per ricevere maggiori informazioni, si prega di contattare Catawiki. Le offerte non includono costi di trasporto e/o di esportazione, se non diversamente indicato. Prima di fare offerte, verifica le norme sull’immatricolazione del veicolo nel tuo paese. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel paese dell’acquirente.

Citroën 2CV del 1980 in buone condizioni. Prima immatricolazione in Francia a dicembre del 1980. Prodotta in Francia. Attualmente registrata in Spagna a nome del venditore. Il proprietario precedente ha sostituito il carburatore originale con un Solex, ha montato uno scarico Fonos, capotte, cinture originali con pretensionatori, ha riparato la lamiera del pianale e montato nuovi pneumatici. Il proprietario attuale ha montato queste parti nuove: ganasce dei freni, pompa freno e cilindretti, silent block di supporto del cambio, cuffia della trasmissione, coperchio e filtro dell’aria, fari H4 con cablaggio e relè nuovi, lenti degli indicatori, serrature originali Citroën più chiavi, griglia e radiatore del cofano in alluminio, diverse viti sostituite con altre in acciaio inox, coprimozzi cromati con dado cromato, moquette. Non c’era ruggine grave, ma la vettura è stata pulita e verniciata. La carrozzeria è stata verniciata con tre strati di primer epossidico bicomponente per proteggerla, in blu metallizzato e avorio, più tre strati di vernice lucida e due modanature in alluminio lucido sotto le portiere. Il motore ha un suono perfetto e mantiene un minimo così basso quando è freddo che la vettura sembra fermarsi. Cambio dell’olio appena fatto. Il veicolo si trova a Murcia, in Spagna.

Altre moto o tipologie Chang - Jiang CHANGJIANG 650 "DYNASTY" SI TRATTA PER LA GAMMA ?EM? DI MOTO NUOVE DELLA "EUROMOTORS" DI CUI SIAMO DISTRIBUTORI ESCLUSIVI PER L'ITALIA, QUINDI ORDINABILI E IN PRONTA CONSEGNA:MOTO ASSOLUTAMENTE CONFORMI ALLE NORMATIVE EUROPEE, PROVENIENTI DALLA GRECIA, E/O DALLA FRANCIA, PRODOTTE DALLA "CHANGJIANG".. LE CARATTERISTICHE TECNICHE SONO LE PIU' AVANZATE- (POTRA' DEDURRE TUTTO QUESTO DALLA SCHEDA TECNICA IN ALLEGATO) CON IL 2021 E? CESSATA LA PRODUZIONE DEI VECCHI MODELLI ?EM? 125 E 250, CLASSIFICATI COME ?EURO4? (E QUINDI NON PIU? IMMATRICOLABILI IN ITALIA COME NUOVI,) CHE TANTE SODDISFAZIONI HANNO DATO ALLA NOSTRA AZIENDA,. DA QUEST?ANNO QUINDI LA ?EUROMOTORS? HA DEFINITO ACCORDI DI COLLABORAZIONE INTERNAZIONALE CON IMPORTATORI EUROPEI,.....E MOLTI DEI NOSTRI SIDECAR SONO COMMERCIALIZZATI IN PARALLELO ANCHE IN FRANCIA, INGHILTERRA, GERMANIA,....MA LA NOSTRA AZIENDA E? RIUSCITA AD ESSERE ATTUALMENTE MOLTO COMPETITIVA CON I PREZZI PIU? BASSI DI EUROPA. QUESTA LA GAMMA DEI NOSTRI PRODOTTI IN ITALIA: ?JAWA 400 Velorex? vanta una lunga tradizione di affidabilità ed esperienza nel settore delle moto con sidecar 3 posti; e ?CHANGJIAING 650? Che rappresentano il massimo della affidabilità e robustezza, mantenendo le caratteristiche estetiche dei classici sidecar retro? dallo stile militare, accoppiato alla modernita? di motori potenti e di nuova generazione euro 5; Il prezzo contenuto rispetto alle altre moto (Ural-Enfield-ecc.) rende questi veicoli molto interessanti, sia per chi è esperto nella conduzione di questo genere di motocicli, sia per chi intende avvicinarsi a questa categoria di veicoli per la prima volta; IL PAGAMENTO VA FATTO CON ANTICIPO ALL'ORDINE DI ?URO 1.000,00 + L?IVA SULL?INTERO IMPORTO DELL?ORDINE, (CHE NOI VERSEREMO PER SUO CONTO ALL?AGENZIA DELLE ENTRATE). IL SALDO DA PAGARSI AL RICEVIMENTO DELLA FATTURA -PRO-FORMA- E DELLA LETTERA DI "MERCE PRONTA" LE SPESE D'IMMATRICOLAZIONE (si tratta di moto nuove) NATURALMENTE SONO A CARICO DEL CLIENTE E VANNO PAGATE DIRETTAMENTE ALL'AGENZIA "ROSA & CAM" (di Pistoia) CHE CURA LA PRATICA. PROVE SU STRADA, (FARE COPIA INCOLLA SUL WEB PER APRIRE I LINK) https://www.youtube.com/watch?v=4by3DZZMupM&ab_channel=MOTORLIVE https://www.youtube.com/watch?v=4by3DZZMupM https://www.youtube.com/watch?v=QZAUBMB3j_g https://www.youtube.com/watch?v=3v5_Y6fr-dE https://www.youtube.com/watch?v=w68lC93viSE https://www.youtube.com/watch?v=TGf71Px52ws https://www.youtube.com/watch?v=DknyfBXl0ic https://www.youtube.com/watch?v=QZAUBMB3j_g https://www.youtube.com/watch?v=b-W7qV2YxgE https://www.youtube.com/watch?v=WT9soKLVdck Anno: 0 Km: 11 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 0 Optional: Cupolino, Manopole riscaldate, ABS, Antifurto, Immobilizzatore Elettronico Inserzionista: (TOSCANAUTO) BIKE LINK SRLs

Altre moto o tipologie Chang - Jiang SIDECAR CHANGJIANG 650 "PEKIN EXPRESS" SI TRATTA PER LA GAMMA ?EM? DI MOTO NUOVE DELLA "EUROMOTORS" DI CUI SIAMO DISTRIBUTORI ESCLUSIVI PER L'ITALIA, QUINDI ORDINABILI E IN PRONTA CONSEGNA: MOTO ASSOLUTAMENTE CONFORMI ALLE NORMATIVE EUROPEE, PROVENIENTI DALLA GRECIA, E/O DALLA FRANCIA, PRODOTTE DALLA "CHANGJIANG".. LE CARATTERISTICHE TECNICHE SONO LE PIU' AVANZATE- (POTRA' DEDURRE TUTTO QUESTO DALLA SCHEDA TECNICA IN ALLEGATO) CON IL 2021 E? CESSATA LA PRODUZIONE DEI VECCHI MODELLI ?EM? 125 E 250, CLASSIFICATI COME ?EURO4? (E QUINDI NON PIU? IMMATRICOLABILI IN ITALIA COME NUOVI,) CHE TANTE SODDISFAZIONI HANNO DATO ALLA NOSTRA AZIENDA,. DA QUEST?ANNO QUINDI LA ?EUROMOTORS? HA DEFINITO ACCORDI DI COLLABORAZIONE INTERNAZIONALE CON IMPORTATORI EUROPEI,.....E MOLTI DEI NOSTRI SIDECAR SONO COMMERCIALIZZATI IN PARALLELO ANCHE IN FRANCIA, INGHILTERRA, GERMANIA,....MA LA NOSTRA AZIENDA E? RIUSCITA AD ESSERE ATTUALMENTE MOLTO COMPETITIVA CON I PREZZI PIU? BASSI DI EUROPA. QUESTA LA GAMMA DEI NOSTRI PRODOTTI IN ITALIA: ?JAWA 400 Velorex? vanta una lunga tradizione di affidabilità ed esperienza nel settore delle moto con sidecar 3 posti; e ?CHANGJIAING 650? Che rappresentano il massimo della affidabilità e robustezza, mantenendo le caratteristiche estetiche dei classici sidecar retro? dallo stile militare, accoppiato alla modernita? di motori potenti e di nuova generazione euro 5; Il prezzo contenuto rispetto alle altre moto (Ural-Enfield-ecc.) rende questi veicoli molto interessanti, sia per chi è esperto nella conduzione di questo genere di motocicli, sia per chi intende avvicinarsi a questa categoria di veicoli per la prima volta; IL PAGAMENTO VA FATTO CON ANTICIPO ALL'ORDINE DI ?URO 1.000,00 + L?IVA SULL?INTERO IMPORTO DELL?ORDINE, (CHE NOI VERSEREMO PER SUO CONTO ALL?AGENZIA DELLE ENTRATE). IL SALDO DA PAGARSI AL RICEVIMENTO DELLA FATTURA -PRO-FORMA- E DELLA LETTERA DI "MERCE PRONTA" LE SPESE D'IMMATRICOLAZIONE (si tratta di moto nuove) NATURALMENTE SONO A CARICO DEL CLIENTE E VANNO PAGATE DIRETTAMENTE ALL'AGENZIA "ROSA & CAM" (di Pistoia) CHE CURA LA PRATICA. PROVE SU STRADA, (FARE COPIA INCOLLA SUL WEB PER APRIRE I LINK) https://www.youtube.com/watch?v=4by3DZZMupM&ab_channel=MOTORLIVE https://www.youtube.com/watch?v=4by3DZZMupM https://www.youtube.com/watch?v=QZAUBMB3j_g https://www.youtube.com/watch?v=3v5_Y6fr-dE https://www.youtube.com/watch?v=w68lC93viSE https://www.youtube.com/watch?v=TGf71Px52ws https://www.youtube.com/watch?v=DknyfBXl0ic https://www.youtube.com/watch?v=QZAUBMB3j_g https://www.youtube.com/watch?v=b-W7qV2YxgE https://www.youtube.com/watch?v=WT9soKLVdck Anno: 0 Km: 11 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 650 Optional: Cupolino, Manopole riscaldate, ABS, Antifurto, Immobilizzatore Elettronico Inserzionista: (TOSCANAUTO) BIKE LINK SRLs

Superbe voilier classique sloop 60 pieds Prenez un magnifique sloop de régate et amenez-le pour une rénovation complète dans le célèbre chantier naval Français Tréard à Antibes, en France, travaux effectiués sous le contrôle de Bureau Veritas et conformément au code NUC (visa commercial pour Français bateaux de plaisance) L’ensemble reconstruit a été fait jusqu’en 2009, où toutes les commodités pour un voilier moderne ont été installées, et le dernier équipement de navigation B b'&' G. a été installé en 2019 ! Naviguez avec style dans un confort total. Visitez l'intérieur du bateau grace la visite virtuelle; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi est un voilier bien connu sur le circuit des régates méditerranéennes telles que la semaine de Porquerolles, les Voiles de Saint Tropez, etc. C’est aussi un excellent croiseur confortable et rapide La coque est construite autour d’une cloison métallique à l’avant du mât et d’une cloison en carbone; Le sandwich est le suivant. Noyau de 4 plis d’acajou de 4mm puis carbone et époxy; Cuit au four à 80°C Pont en teck de 6mm sur un pli Marine et support époxy. Le bateau est structurellement très solide et rigide Beaucoup plus à dire sur elle, alors n’hésitez pas à nous demander le dossier complet English Stunning classic sailing yacht sloop 60 ft Take a stunning racing sloop and bring her for a major refit in the famous French Shipyard Tréard in Antibes, France under Bureau Veritas control and in accordance with the NUC code (commercial endorsement for French pleasure craft) The whole rebuilt was done until 2009, were all the amenties for a modern sailing yacht were installed, and the latest navigiation Bb'&'G equipment. was installed in 2019 ! Sail with style in total comfort. Visit the interior of the boat through the virtual tour https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html She has been hauled out every year, winterized and maintained with an open checkbook by her crew and the necessary yard personals; Boat is a well-known figure on the Mediterranean regatta circuit such as Porquerolles ‘week, Voiles de Saint Tropez etc. She is also an excellent, comfortable and fast cruiser The hull is built around a Metallic Bulkhead forward of the mast and carbon bulkhead throughout; The sandwich is as follow.Core of 4 ply of 4mm Mahogany then carbon and epoxy; Baked in oven at 80°C Teak deck of 6mm on a Marine ply and epoxy support. Boat is structurally very strong and rigid Much more to say about her, so feel free to ask us the complete folder Italiano Superba barca a vela sloop classica di 60 piedi Prendete un bellissimo sloop da regata e portatelo per una ristrutturazione completa nel famoso cantiere francese Tréard ad Antibes, in Francia, lavori eseguiti sotto il controllo di Bureau Veritas e in conformità con il codice NUC (visto commerciale per imbarcazioni da diporto francesi) Il set ricostruito è stato fatto fino al 2009, quando sono stati installati tutti i comfort per una moderna barca a vela e le ultime attrezzature per la vela Bb'&'G. sono state installate nel 2019! Naviga con stile in totale comfort. Visita l'interno dell'imbarcazione grazie al tour virtuale; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi è una barca a vela ben nota nel circuito di regate del Mediterraneo come la Porquerolles Week, le Voiles de Saint Tropez, ecc. È anche un ottimo cruiser comodo e veloce Lo scafo è costruito attorno a una paratia metallica nella parte anteriore dell'albero e a una paratia in carbonio; Il panino è il seguente. Anima in mogano a 4 strati da 4 mm poi carbonio e resina epossidica; Cotto a 80°C Ponte in teak da 6 mm su una piega Navy e supporto in resina epossidica. La barca è strutturalmente molto robusta e rigida C'è molto altro da dire su di lei, quindi non esitate a chiederci il file completo Deutsch Hervorragendes klassisches 60-Fuß-Schaluppen-Segelboot Nehmen Sie eine schöne Regatta-Schaluppe und bringen Sie sie zu einer kompletten Renovierung in die berühmte französische Werft Tréard in Antibes, Frankreich, Arbeiten, die unter der Kontrolle von Bureau Veritas und in Übereinstimmung mit dem NUC-Code (Handelsvisum für französische Sportboote) durchgeführt werden Das umgebaute Set wurde bis 2009 fertiggestellt, als alle Annehmlichkeiten für ein modernes Segelboot installiert wurden, und die neueste Bb'&'G. Segelausrüstung wurde 2019 installiert! Segeln Sie stilvoll und mit absolutem Komfort. Besuchen Sie das Innere des Bootes dank des virtuellen Rundgangs; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi ist ein bekanntes Segelboot auf der Regattastrecke des Mittelmeers wie der Porquerolles Week, den Voiles de Saint Tropez usw. Es ist auch ein großartiger, komfortabler und schneller Cruiser Der Rumpf ist um ein Metallschott an der Vorderseite des Mastes und ein Carbonschott herum gebaut; Das Sandwich sieht wie folgt aus. Kern aus 4-lagigem Mahagoni von 4 mm, dann Kohlenstoff und Epoxidharz; Gebacken bei 80°C 6 mm Teakdeck auf einer Navy-Falte und Epoxid-Rückseite. Das Boot ist strukturell sehr stabil und steif Es gibt noch viel mehr über sie zu sagen, also zögern Sie nicht, uns nach der vollständigen Datei zu fragen Español Magnífico velero clásico de balandra de 60 pies Tome una hermosa balandra de regata y tráigala para una renovación completa en el famoso astillero francés Tréard en Antibes, Francia, trabajo realizado bajo el control de Bureau Veritas y de acuerdo con el código NUC (visa comercial para embarcaciones de recreo francesas) El conjunto reconstruido se realizó hasta 2009, cuando se instalaron todas las comodidades para un velero moderno, y el último equipo de navegación de Bb'&'G se instaló en 2019. Navega con estilo y con total comodidad. Visita el interior del barco gracias al tour virtual; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi es un velero muy conocido en el circuito de regatas del Mediterráneo como la Semana de Porquerolles, las Voiles de Saint Tropez, etc. También es un gran crucero cómodo y rápido El casco está construido alrededor de un mamparo metálico en la parte delantera del mástil y un mamparo de carbono; El sándwich es el siguiente. Núcleo de caoba de 4 capas de 4 mm, luego carbono y epoxi; Horneado a 80°C Cubierta de teca de 6 mm sobre un pliegue azul marino y respaldo de epoxi. El barco es estructuralmente muy fuerte y rígido Mucho más que decir sobre ella, así que no dudes en pedirnos el archivo completo Nederlands Schitterende 60ft klassieke sloep zeilboot Neem een prachtige regatta-sloep mee en breng deze binnen voor een volledige opknapbeurt bij de beroemde Franse scheepswerf Tréard in Antibes, Frankrijk, werkzaamheden uitgevoerd onder toezicht van Bureau Veritas en in overeenstemming met de NUC-code (commercieel visum voor Franse pleziervaartuigen) De herbouwde set werd gedaan tot 2009, toen alle voorzieningen voor een modern zeiljacht werden geïnstalleerd, en de laatste Bb'&'G. zeiluitrusting werd geïnstalleerd in 2019! Vaar in stijl en in alle comfort. Bezoek het interieur van de boot met de virtuele tour; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi is een bekende zeilboot op het circuit van mediterrane regatta's zoals de week van Porquerolles, de Voiles de Saint Tropez, enz. Het is ook een uitstekende comfortabele en snelle cruiser De romp is gebouwd rond een metalen schot aan de voorkant van de mast en een carbon schot; De sandwich is als volgt. Kern van 4-laags 4 mm mahonie, dan carbon en epoxy; Gebakken op 80°C 6 mm teakdek op een Marine ply en epoxy backing. De boot is constructief zeer sterk en stijf Er valt nog veel meer over haar te zeggen, dus aarzel niet om ons om het volledige dossier te vragen Русский Превосходный классический 60-футовый парусник-шлюп Взять красивый регатный шлюп и привести его на полную реконструкцию на знаменитую французскую верфь Tréard в Антибе, Франция, работы проводятся под контролем Bureau Veritas и в соответствии с кодом NUC (коммерческая виза для французских прогулочных судов) Перестроенный комплект производился до 2009 года, когда были установлены все удобства для современного парусника, а в 2019 году было установлено новейшее парусное оборудование Bb'&'G.! Путешествуйте стильно и с полным комфортом. Посетите интерьер лодки благодаря виртуальному туру; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi - известная парусная яхта на средиземноморских регатах, таких как Porquerolles Week, Voiles de Saint Tropez и т. д. Это также отличный комфортабельный и быстрый круизер Корпус построен вокруг металлической переборки в передней части мачты и карбоновой переборки; Бутерброд выглядит следующим образом. Сердечник из 4-слойного красного дерева толщиной 4 мм, затем карбон и эпоксидная смола; Выпекается при 80°C 6-миллиметровая тиковая палуба на темно-синей складке и эпоксидной подложке. Лодка конструктивно очень прочная и жесткая О ней можно сказать еще многое, так что не стесняйтесь обращаться к нам за полным файлом

Ford ecosport 1.0 ecoboost 100 cv plus - km. 14000, euro 13800 FORD EcoSport 1.0 EcoBoost 100 CV Plus - Km. 14000, Euro 13800 OCCASIONE FORD ECOSPORT CON POCHI CHILOMETRI. Ulteriori informazioni: suv, benzina, auto usata, immatricolata il 2/2019, 5 posti, 999 cc, motore a 3 cilindri, 99 cv/73 kw, cambio manuale a 6 rapporti, colore nero metallizzato, peso a vuoto 1348 kg, categoria Euro 6, veicolo garantito 12 mesi. Accessori: ABS, ESP, controllo automatico trazione, airbag guidatore, airbag passeggero, airbag laterale, immobilizzatore elettronico, fendinebbia, chiusura centralizzata, climatizzatore, servosterzo, alzacristalli elettrici, park distance control, autoradio, computer di bordo, Appoggiatesta posteriori, Bluetooth, Cambio manuale, Chiave con transponder, Correttore assetto fari, Retrovisori elettrici, Sedile guida regolabile in altezza, Sedile posteriore sdoppiato, Vernice metallizzata, Vetri elettrici anteriori, Vetri elettrici posteriori, Volante regolabile. Ti interessa questa FORD ECOSPORT? Puoi inviarci una mail per avere informazioni su prezzo, sul finanziamento o sulla valutazione di una eventuale permuta. Non farti scappare questa occasione, prenotala adesso chiamando o inviando un messaggio WhatsApp allo 0571400873 oppure al 3469809907, se sei nella impossibilità di recarti da noi in seguito alle restrizioni del nuovo DPCM saremo noi a venire da te! Possiamo intanto inviare un video completo e dettagliato dell'autovettura e nel caso di interessamento concreto dopo avere preso accordi sul prezzo e sul pagamento saremo noi a venire a consegnarla direttamente a casa tua in tutta sicurezza. Ti ricordiamo che tutte le nostre autovetture usate verranno consegnate con la Garanzia Legale di Conformità di 12 mesi come previsto dal Codice del Consumo. FORD ECOSPORT MOTORE 1.0 ECOBOOST DA 100 CV, EURO 6D-TEMP. ALLESTIMENTO "PLUS" CHE COMPRENDE I SEGUENTI ACCESSORI: - ABS, - AIRBAG ANTERIORI E LATERALI, - ALZACRISTALLI ELETTRICI ANTERIORI E POSTERIORI, - BLUETOOTH, - CLIMATIZZATORE, - CHIUSURE CENTRALIZZATE CON TELECOMANDO, - COMPUTER DI BORDO, - ESP, - FENDINEBBIA, - ISOFIX, - LUCI DIURNE A LED, - RADIO MP3 CON SCHERMO TOUCHSCREEN, - PRESA USB, - RETROVISORI REGOLABILI ELETTRICAMENTE, - SEDILE GUIDA REGOLABILE IN ALTEZZA, - SEDILI POSTERIORI ABBATTIBILI 60/40, - SENSORI DI PARCHEGGIO POSTERIORI, - START&STOP, - VOLANTE IN PELLE MULTIFUNZIONE LA VETTURA E' UNICO PROPRIETARIO, NON FUMATORE. LA CARROZZERIA SI PRESENTA IN OTTIMO STATO E PRESENTA SOLTANTO UN GRAFFIO DA PARCHEGGIO SULLO SPORTELLO POSTERIORE DESTRO. GLI INTERNI SONO IN BUONE CONDIZIONI, SENZA ALCUN SEGNO DI USURA. LA MECCANICA E' A POSTO ED HA FATTO LA MANUTENZIONE A FEBBRAIO 2021 A KM 14.000. I PNEUMATICO MARCATI "CONTINENTAL" SONO AL 50% COSI' COME LE PASTIGLIE DEI FRENI. DISPONIBILITA' DI VISIONE E PROVA PRESSO LA NOSTRA SEDE. PER MAGGIORI INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARCI. NOTA BENE - La pubblicazione delle caratteristiche delle vetture viene fatta con la massima attenzione. Tuttavia al fine di evitare spiacevoli inconvenienti si raccomanda agli interessati di fare ogni verifica. Annuncio pubblicato tramite PortaliAuto.it. Inserzionista: ORANGE CAR

Descrizione € 14000 + iva pari a € 17080 € 14000 netto export 1) RIFERIMENTO e appuntamenti: Paolo MOSTRA NUMERO. Il veicolo è in perfette condizioni di carrozzeria, meccanica e d' interni. Presenta i pneumatici in buone condizioni ed è stato regolarmente tagliandato. bianco banquise pastello tessuto achille marrone pack faicle clima+sensori parcheggio posteriori radio FM con Bluetooth presa USB e presa Jack sospensione posteriore rinforzata Gli accessori sono: air bag, climatizzatore, 3 posti anteriori, volante regolabile, radio Cd con blue-tooth, ABS, chiusura centralizzata più telecomando, vetri elettrici, sedile guida regolabile lombare ed in altezza più appoggia braccio, cruise control, computer di bordo, balestrini posteriori. Allestimento FURGONE: le misure sono: 3700x1780x2100 mm di altezza. Il pianale è in compensato marino da 15 mm più i quattro lati in legno povero a protezione più ganci perimetrali. PORTATA UTILE: 1425 kg. 1) RIFERIMENTO e appuntamenti: Paolo MOSTRA NUMERO. 2) ACCONTO: non si richiede nessun acconto se non su richiesta dell'Alfieri per determinati veicoli. 3) APPUNTAMENTI: se arrivate con il treno (FS di Conegliano) o in Aereo (San Giuseppe di Treviso o Marco Polo di Tessera Venezia), avremo modo di farvi arrivare da noi con la nostra organizzazione. 4) CONSEGNA DEL VEICOLO: presso di noi avrai modo nell'arco di poche ore dal lunedì al venerdì di ritirare l'auto e proseguire verso casa, con i relativi documenti. 5) PAGAMENTO: solo con assegno circolare intestato ad ALFIERI SRL. (contattaci quando sei in banca per evitare spiacevoli imprevisti) 6) Documento valido (carta d'identità o patente validi) e tassativo Tessera sanitaria. Per i nati all'estero: permesso di soggiorno e carta d'identità. 7) PASSAGGIO DI PROPRIETA': grazie al nuovo sistema telematico, con connessione diretta con l'ACI e Motorizzazione potete immediatamente ritirare i documenti per la circolazione.(salvo alcune eccezioni vi verrà spedito a nostro carico il giorno dopo) 8) ASSICURAZIONE: targa prova o tagliandino dell'assicurazione. (il giorno prima della partenza vi spediamo la copia del libretto che farete avere alla vostra agenzia assicurativa, il giorno del ritiro la nostra agenzia di pratiche automobilistiche faxerà alla vostra assicurazione il permesso e quest'ultima ci rifarà il fax con il tagliandino del veicolo assicurato). 9) Fatto questo potete rientrare con il vostro nuovo acquisto. Buon viaggio. 10) Onde evitare spiacevoli inconvenienti è consigliabile chiedere sempre conferma della correttezza dei dati inseriti. 11) La maggioranza dei veicoli sono di proprietà del noleggio, motivo per cui a volte ci possono essere delle lievi discrepanze nei km dovuto dal giorno della messa in vendita al giorno effettivo della vendita.

Storia della mia Porsche 944: acquistata a dicembre 2010, registrata a marzo 2011, parcheggiata in un garage chiuso sotto un telo, aveva 90.000 km al momento dell’acquisto e oggi ha 93.793 km, ha percorso appena 4.000 km in 10 anni. Interni firmati Porsche! Il motore funziona ad un quarto di giri. Il contachilometri ha fatto il giro e questo corrisponde a 193.793 km reali. Ciò può essere verificato nel libretto di manutenzione; il tagliando a 100.000 km è stato fatto il 30/5/2002 dall’officina José Barbara. Tra la revisione del 2014 che registrava 93.341 km e quella del 2020 che registrava 93.793 km, ho percorso 452 km in 6 anni. La revisione è OK, c’è solo un piccolo foro sul silenziatore e il tubo di scarico. Ho pagato quasi 2.000 euro per un riavvio adeguato e affidabile, funziona a meraviglia ed è molto reattiva, la carrozzeria è sana così come il telaio, è piacevole da guidare e si manovra benissimo su strada. (Fatture e certificato di radiazione inclusi.) La vendo per inutilizzo. Può essere visionata in Francia, nel dipartimento del Gard, più precisamente nella città di Le Vigan, 30120. Da ritirare in loco dopo la vendita, non viene offerta la consegna.

124 Spider del 1970 con motore 1600, codice BS, seconda serie, matching numbers. È rimasta ferma negli ultimi 5 anni e ha bisogno di una piccola revisione meccanica. Cambio dell’olio fatto, piccola perdita di olio. Il veicolo parte, marcia e frena ma, dato che è rimasto fermo, dovrà essere ritirato con un automezzo a pianale aperto. Interni in buone condizioni, alcune imperfezioni sulla verniciatura (crepata sulla portiera del conducente, vedi foto), il tetto è OK. Questo veicolo può essere visionato a Saint-Augustin-des-Bois, in Francia.

All’asta questo veicolo unico. Porsche 911 2.7 coupé del 1977. Data parte 1: 19-01-1977. Colore: 213-9-1 Groen. Interni: Beige. Prima immatricolazione in Francia. Negli ultimi anni è rimasta in una collezione. In buone condizioni. Motore fatto qualche anno fa. Non si vede spesso questa combinazione. Fornita con libretto di servizio (si prega di vedere le foto). Set di attrezzi originali incluso. Se necessario, può essere consegnata con una nuova revisione periodica olandese. Possiamo anche fornire un documento di esportazione. L’auto si trova nella regione di Alkmaar.

Descrizione Fiat Panda 4x4, di colore blu Francia è stata wrappata tipo militare. Regolarmente revisionata ed assicurata ideale per chi volesse farne una vettura da competizione per il Panda Raid o altre manifestazioni. Monta portapacchi, fari led di profondità. PRATICHE AUTOMOBILISTICHE Eseguiamo immatricolazioni, collaudi, revisioni, radiazioni, importazioni ed esportazioni, iscrizioni ASI, assicurazioni per auto storiche, richiesta di fiche CSAI e FIVA e ogni altra pratica automobilistica. Le vetture con targa estera si intendono vendute con i documenti della stato di provenieneza idonei all'immatricolazione in Italia. Eventuale immatricolazione è sempre a carico dell'acquirente ed esclusa dal prezzo di vendita. CONDIZIONI DI VENDITA Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie. Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al MOSTRA NUMERO o via mail all'indirizzo MANDA UNA MAIL

Descrizione Alfa Romeo 2600 Spider Carr. Touring una delle 2152 auto costruite con guida a sinistra. La vettura da noi offerta ha subito un meticoloso restauro conservativo. Infatti fu venduta ed immatricolata per la prima volta in Francia nel 1963. Esportata successivamente in Belgio l'auto è rimasta per oltre 20 anni di proprietà di un funzionario della commissione Europea il quale l'aveva riverniciata di colore rosso. Nel 2020 è stata importata in Italia ed ha subito un restauro integrale di carrozzeria ed interni. Anche la meccanica, specialmente i carburatori e l'impianto frenante è stato interamente rivisto. La vettura nasce Giallo Paglierino con interno Nero. Iscritta al Riar oggi possiede targhe e libretto italiani. PRATICHE AUTOMOBILISTICHE Eseguiamo immatricolazioni, collaudi, revisioni, radiazioni, importazioni ed esportazioni, iscrizioni ASI, assicurazioni per auto storiche, richiesta di fiche CSAI e FIVA e ogni altra pratica automobilistica. Le vetture con targa estera si intendono vendute con i documenti della stato di provenieneza idonei all'immatricolazione in Italia. Eventuale immatricolazione è sempre a carico dell'acquirente ed esclusa dal prezzo di vendita. CONDIZIONI DI VENDITA Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie. Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al MOSTRA NUMERO o via mail all'indirizzo MANDA UNA MAIL

Vendo camper del 90 2500 aspirato,14000 km freni tagliando e revisione fatto,4 posti, il camper è in buone condizioni ottimo come prima esperienza,vendo a 4000 tratt.no perditempo per info chiamare al 3927386728

Vendo liberty 50cc 2019 come nuovo con blocca scannetto. Ha fatto 14000 kilometri.