Foderi inferiori forcelle

Semi-Manubri RSD Nero OPS con Forcelle da 39 mm, per Harley Davidson FXR, Dyna e Sportster dal 1988 a oggi.I semi-manubri Roland Sands Design si montano direttamentesulle forcelle tra le piastre superiori e inferiori spostando laposizione di guida più in basso.Hanno un inclinazione in basso di 5 gradi e possono essere usati con il cablaggio di serie.Le barre di alluminio sono scanalate per permettere aicablaggi di uscire correttamente dai comandi manubrio.Le barre sono anodizzate nere disponibili a scelta con morsettineri, cromati o neri OPS.Venduti in set di destro e sinistro.

Moto in splendide condizioni super accessoriata con: silenziatori Vince & Nice, filtro aria hypercharger, paragambe con casse inferiori supplementari, paramotore, sistema boom box 6.5 con navigatore,centralina stage due, sella speciale, parafango anteriore e posteriore bagger, borse allungate bagger, faro anteriore full led, faretti supplementari led, plexi ribassato scuro, kit alluminio ricavato dal pieno Arlen Ness composto da: pedane anteriori, pedane posteriori, leveravvi cambio e freno, poggiapiedi aggiuntivi sul paramotore, leve manubio, manopole, finitura cupolino, protezione piedino forcella, foderi forcella, tappo serbatoio, coperchio centrale serbatoio, splendida colorazione custom nero lucido e nero opaco con finiture arancio,

Ricambi per Fantic Caballero 50cc tx94 del 1973 - Piastra per forcelle 30mm: 40€ - 3 foderi steli: 50€ tutti - ammortizzatori Sebac: 60€ - supporti per faro anteriore: 10€

Auto visionabile nella filiale di pomigliano d'arco (na) c.so vittorio emanuele 81/83 tel. 08118744539 - 3389861863 proponiamo in vendita una spettacolare harley davidson hlh 883 bianco perla in condizioni perfette con soli 4585 km originali, appena collaudata, il veicolo si presenta in condizioni pari al nuovo, tagliandata regolarmente e tenuta sempre in garage. motore perfetto come la meccanica, carrozzeria perfetta castomizzata. tagliando appena effettuato, sostituzione olio freni, olio motore, filtro olio, olio cambio, coppia cavi candele, kit pompa freno e revisione pinza freno, guarnizione cambio, paraolio leva cambio, tubi benzina, candele. borse laterali in pelle della wild hog, sella del centenario doppio posto, ammortizzatori progressive, efetto raggrinzito nero su foderi forcelle, testata e coperchio punterie, carter cambio, marmitte semilibere, filtro aria tipo s&s. disponiamo marmitte originali e sella originale dell epoca. disponibile a qualsiasi prova con meccanico di fiducia. veicolo visionabile su appuntamento prezzo negoziabile in fase di trattativa. finanziamento da 12-84 mesi garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi gestione burocrazia e passaggio di proprietà assistenza personale link motors si valutano permute foto in alta risoluzione sul sito link motors no scambi

Harley-Davidson Sportster 883 Hugger (1992 - 93) - XLH Anno: 1992 Avviamento elettrico, Freni a disco, Restaurata, Tagliandi certificati, Veicolo Elaborato AUTO VISIONABILE NELLA FILIALE DI POMIGLIANO D'ARCO (NA) C.SO VITTORIO EMANUELE 81/83 TEL. 08118744539 - 3389861863 Proponiamo in vendita una spettacolare HARLEY DAVIDSON HLH 883 BIANCO PERLA in condizioni perfette con soli 4585 km originali, appena collaudata, il veicolo si presenta in condizioni pari al nuovo, tagliandata regolarmente e tenuta sempre in garage. Motore perfetto come la meccanica, carrozzeria perfetta castomizzata. Tagliando appena effettuato, sostituzione olio freni, olio motore, filtro olio, olio cambio, coppia cavi candele, kit pompa freno e revisione pinza freno, guarnizione cambio, paraolio leva cambio, tubi benzina, candele. Borse laterali in pelle della WILD HOG, Sella del centenario doppio posto, ammortizzatori Progressive, efetto raggrinzito nero su foderi forcelle, testata e coperchio punterie, carter cambio, marmitte semilibere, filtro aria tipo S&S. Disponiamo marmitte originali e sella originale dell epoca. Disponibile a qualsiasi prova con meccanico di fiducia. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI

Il cuore dell'RC30 era un motore V4 da 748 cc, raffreddato a liquido, a 90 gradi con quattro valvole per cilindro, camme a doppia testa in testa azionate da ingranaggi, bielle in titanio, pistoni forgiati a due anelli, rapporto di compressione 11,0: 1, e un ordine di sparo "big bang". Accoppiato con una trasmissione a sei velocità con una frizione antisaltellamento, il sofisticato V4 produceva 118 CV a 11.000 giri. La VFR750R aveva un peso a secco migliore della categoria di 180 kg and a wet weight of 221 kg, which was almost 5 kg in meno rispetto alla rivoluzionaria Suzuki GSX-R750. Il VFR aveva una velocità massima di oltre 150 mph e, grazie a un rapporto di trasmissione incredibilmente alto, poteva superare i 80 mph in prima marcia. L'RC30 ha sospensioni Showa completamente regolabili avanti e indietro: forcelle telescopiche da 43 mm nella parte anteriore e monoammortizzatore sul retro. I compiti di frenata sono andati a una coppia di dischi da 310 mm completamente flottanti, con pinze Nissin a quattro pistoncini nella parte anteriore e una singola unità da 220 m schiacciata da una pinza a due pistoncini nella parte posteriore. I foderi della forcella della bici hanno anche permesso alle pinze anteriori di rimanere in posizione durante i cambi di ruota, una caratteristica che, come il forcellone monobraccio progettato da ELF, è nata fuori dalla concorrenza per i pit stop ultra veloci. In totale, sono state prodotte meno di 5000 unità RC30 durante l'intera corsa, 4.782 per l'esattezza. La VFR750R è stata rilasciata per la prima volta nel 1987, anche se solo nel mercato giapponese nativo di Honda. La carenatura superiore presentava delle bolle (un problema comune con gli RC30 poiché avevano un problema di fabbrica con il primer). L'ho riparato per sembrare nuovo e durante la reinstallazione della tomaia, abbiamo utilizzato i rivetti Honda OEM per fissare il parabrezza. La coda aveva un segno di sfregamento sulla parte posteriore destra, anche quello abbiamo riparato. Oltre a ciò, notiamo due problemi estetici: il guasto del rivestimento trasparente sulla carenatura destra e la comune crepa nella vernice sotto la serratura della chiave del sedile.

Vendo per passaggio a turistica kymco downtown 300i del 2010 con 30.600km/r/n/r/nLavori eseguiti 03//2021/r/nCuscinetti sterzo /r/nParaolio/r/nsuperiori e inferiori/r/nOlio forcelle/r/n/r/nManopole riscaldate/r/nLavori eseguiti 11//2020 /r/nDisco anteriore+ pastiglie/r/nGomma anteriore + posteriore/r/nCandela, olio, filtri/r/n/r/nNel 2019 eff.tagliando cinghia rulli ecc./r/nScadenza revisione 30//04//2023/r/nScadenza bollo gennaio 2022/r/n/r/nPiccolo segno su carena sx/r/n/r/nConsumi bassissimi !