Fondello dot pro

Gli scarichi marmitte Arrow Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). I terminali Pro;Race sono disponibili nella versione titanio e in nichrom (speciale acciaio inox). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. I terminali Pro;Race sono disponibili nella versione tutto titanio e nella nuova lega speciale di acciaio inox (Nichrom), in versione racing o omologata con dB;killer. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow.NOTE: il terminale monta solo su collettori originali con lo specifico raccordo Arrow (venduto separatamente

I terminali silenziatori Arrow 71880 Pro;Race per Ducati Panigale 959, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Pro;Race monta su collettori originali

I terminali silenziatori Arrow 71776 Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Pro;Race monta su collettori originali o su collettori Arrow con lo specifico raccordo Arrow 71445MI (venduto separatamente

I silenziatori terminali Arrow 71216 Pro;Race per moto KTM Duke 790, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il kit terminali Arrow Pro;Race monta direttamente su collettori originali o Arrow eliminando il catalizzatore

I silenziatori marmitte Arrow 71903 Pro;Race per moto BMW S 1000 RR, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.

Casco integrale Icon Airframe Pro Carbon Gold: calotta composita in fibra di carbonio, Dyneema e in fibra di vetro. L'angolo di attacco della visiera è stato incrementato per ottnere la massima visibilità: visiera Icon Optics™ con sistema bloccaggio della visiera sicuro Prolock™. Il paranaso sagomato removibile riduce l’appannamento della visiera mentre lo spolier posteriore riduce le vibrazioni sul casco. Le prese d'aria sono posizionate in modo strategico per garantire il massimo raffreddamento e comfort. L'Hydradry™ interno traspirante, il paranaso e il sottogola sono completamente rimovibili e lavabili. Soddisfa le norme di sicurezza e omologazione DOT FMVSS 218 (US), ECE 22-05 (Europa), SAI AS1698:2006 (Australia) e PSC (Giappone).

Le marmitte Arrow Pro;Racing 71887 per moto Triumph Street Twin 900, grazie al successo degli scarichi a tromboncino della linea Pro;Race, e le richieste di installarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore, ha dato l’opportunità di svilupparne una versione di dimensioni maggiori. Il nuovo design dei terminali Pro;Racing, la cui sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106 mm, ha consentito di incrementarne il volume interno garantendo prestazioni di rilievo ed un suono pieno e avvolgente. Inoltre l’estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) ha consentito di progettare un terminale di scarico perfettamente aderente allo stile ed al design di ogni moto. I Pro;Racing sono dotati di attacchi al telaio, saldati sul corpo in inox del silenziatore, ed il fondello posteriore può essere in acciaio inox o in fibra di carbonio. Leggeri e facilmente installabili, i Pro;Racing sono disponibili anche in versione omologata. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: i terminali Arrow Pro;Racing montano su collettori originali o Arrow

I silenziatori marmitte Pro;Racing Arrow grazie al successo degli scarichi a tromboncino della linea Pro;Race, e le richieste di installarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore, hanno dato l’opportunità di svilupparne una versione di dimensioni maggiori. Il nuovo design dei terminali Pro;Racing, la cui sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106 mm, ha consentito di incrementarne il volume interno garantendo prestazioni di rilievo ed un suono pieno e avvolgente. Inoltre l’estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) ha consentito di progettare un terminale di scarico perfettamente aderente allo stile ed al design di ogni moto. I Pro;Racing sono dotati di attacchi al telaio, saldati sul corpo in inox del silenziatore, ed il fondello posteriore può essere in acciaio inox o in fibra di carbonio. Leggeri e facilmente installabili, i Pro;Racing sono disponibili anche in versione omologata. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano su collettori originali

Gli scarichi silenziatori Arrow 71856 Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Pro;Race monta direttamente su collettori originali o su collettori Arrow

Gli scarichi silenziatori Arrow 71755 Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: i terminali Arrow Pro;Race montano direttamente su collettori originali o su collettori Arrow

BMW S1000 R con pacchetto M Sport Cerchi Forgiati M Scarico Sportivo Akrapovic in Titanio con fondello in Carbonio Optional 0134 Adaptive Light Control 018A Catena M Endurance 018B MSR (Dynamic Engine Brake Control) 018D Pacchetto M 018F GPS Laptrigger M 019G Terminale di scarico sportivo 0193 Keyless Ride 0202 Luci diurne a LED 0219 Headlight Pro 0222 Cambio elettro assistito PRO 0223 DDC Dynamic Damping Control 0224 Modalit/u00e0 di guida Pro 0230 Pacchetto Comfort 0235 Dynamic Pack 031A Sella M 04U1 Presa di carica USB 0413 KIT PASSEGGERO 0519 Manopole riscaldabili 053B Batteria leggera M 0530 RDC (Controllo pressione pneumatici) 0538 Cruise Control 0580 Spoiler motore 0603 Antifurto 079F Cerchi forgiati M 08CA EU-content INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: RDC, Cambio elettro assistito // PRO, TFT Connectivity, Pacchetto Comfort, Pacchetto Dynamic

Vendo stupenda Bmw RNineT con piu' di 10000 euro di accessori! La moto e' come nuova, tenuta in modo maniacale,sempre box, cavalletto centrale e telo coprimoto! Dispongo inoltre di tutte le parti originali che verranno consegnate insieme alla moto. Appena eseguito 05/21 tagliando completo: olio motore, olio cambio, olio freni, pastiglie e coppia conica! Bollo pagato fino a Luglio 2022 Revisione maggio 2022 ACCESSORI: Cartucce forcelle Ohlins regolabili FJK 231 con molle dedicate Monoammortizzatore Ohlins regolabile BM 440 con riserva di Azoto Ammortizzatore di sterzo Ohlins regolabile SD044 Piastre di sterzo IMA Special Parts ricavate dal pieno anodizzate nere Semi manubri Racing ABM sport in CNC anodizzati omologati TUV Strumentazione Motogadget Pro R9T Manopole Rizoma Lux in cnc nere omologate TUV Specchi bar- end Rizoma Spy-r 94.5 omologati TUV Leve Rizoma Feeel nere omologate TUV Frecce anteriori Rizoma Club omologate Tappi fluidi freno e frizione Hightsider in CNC Pedane arretrate LSL anodizzate nere omologate TUV Serbatoio alluminio spazzolato a mano con saldatura a vista originale Bmw con tappo Monza Scarico completo Akrapovic collettori+ terminale sport in titanio con fondello in carbonio omologato +centralina aggiuntiva power commander fc Sella Custom in gel pelle e alcantara originale Bmw monoposto nero in alluminio originale Bmw Cover aspirazione in titanio MassMoto Condotto aspirazione in carbonio Convogliatore aria sx in carbonio Cover alternatore in carbonio originale Bmw Parafango anteriore carbonio S1000rr Ilmberger Faro anteriore full led Truck lite Faro posteriore full led FancyBike con indicatori di direzione integrati Protezione coperchi valvole in alluminio CNC Puntale Ac Schnitzer verniciato argento e nero satinato Gomme al 60% Tagliandi certificati casa madre NB: Non vendo accessori a parte ! Non accetto offerte ridicole Solo realmente interessati NO PERDITEMPO ! Prezzo poco trattabile! Disponibile per prova o verifica

Stupenda Bmw RNineT con 15000 km e con piu’ di 100000 euro di accessori!!!! Tenuta maniacalmente, sempre box ,telo coprimoto e cavalletto centrale! Mai pista ne incidenti. Bollo fini a maggio 2022 , Revisione fino a luglio 2022! Cartucce Ohlins Nix regolabili Fjk 231 più molle specifiche.Monoammortizzatore Ohlins regolabile BM440. Ammortizzatore di sterzo Ohlins regolabile SD044. Piastre di sterzo ima SPECIAL parts in alluminio 70/75 ricavate dal pieno. strumentazione Motogadget Pro R9t. Specchi,manopole,frecce e leve freni e frizione Rizoma omologati. Serbatoio alluminio spazzolato a mano con saldatura a vista originale Bmw con tappò Monza. Pedane arretrate Lsl omologate TUV. Faro anteriore e posteriore full led con indicatori di direzione integrati. monoposto in alluminio originale Bmw. Scarico completo Akrapovic in titanio con terminale omologato e fondello in carbonio + centralina aggiuntiva djnojet power commander fc. Parafango anteriore in carbonio Ilmberger. Cover alternatore in carbonio originale Bmw.Cover aspirazione dell’aria in carbonio , Convogliatore aria in carbonio, tappi fluidi freno e frizione in CNC Hightsider. Protezione coperchi valvole in alluminio anodizzato nero. Puntale Ac Schintzer con vernice alluminio satinato e nero sarinato. Tagliandi certificati, ultimo completo eseguito 05/2021 . Gomme al 50% . Non accetto offerte ridicole , prezzo leggermente trattabile! Solo interessati!