Fregio canotto anteriore

Fregio Parafango Anteriore »1200« per HD. Fregi colati cromati con inciso ?""1200?"" o ?""80?"". Originali nei modelli E-Glide 1967-inizi ?""82. Il fregio frontale è però anche adatto ai parafanghi anteriori Glide dal 1949, il posteriore per parafanghi su forcellone oscillante dal 1958 in poi. Fregio parafango »1200«, davanti, pressofuso zinco, cromato, rimpiazza OEM 59216?""59B, peso lordo: 180 g

Logo cofano anteriore per fiat 600d 600e, ricambio nuovo dell'epoca (no riproduzione), disponibili molti ricambi nuovi di carrozzeria elettrico e meccanica. Spedizione in tutta Europa Per contatto tel 339 6192649

Supporto fregio anteriore per TOYOTA AURIS Prodotto valido per i modelli di auto immatricolati nei seguenti anni: 2013, 2014, 2015Supporto fregio anteriore per TOYOTA AURIS è in offerta al miglior prezzo di vendita online che puoi trovare sul nostro sito.

Supporto fregio anteriore per MERCEDES-BENZ E W213 Prodotto valido per i modelli di auto immatricolati nei seguenti anni: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020Supporto fregio anteriore per MERCEDES-BENZ E W213 è in offerta al miglior prezzo di vendita online che puoi trovare sul nostro sito.

Supporto fregio anteriore per MERCEDES-BENZ CLA Prodotto valido per i modelli di auto immatricolati nei seguenti anni: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020Supporto fregio anteriore per MERCEDES-BENZ CLA è in offerta al miglior prezzo di vendita online che puoi trovare sul nostro sito.

Logo Stemma Anteriore Fregio Fiat Adatto per: Fiat 500 dal 2007 al 2015 Fiat 500L dal 2012 al 2017 Panda dal 2009 al 2016 Grande Punto dal 2005 al 2009 Usato originale Fiat leggermente sbiadito

Vendo stemma anteriore per vari veicoli fiat tra cui panda 169, punto dal 2003, grande punto, doblò, multipla. Lo stemma è originale fiat ed il suo codice originale è 46832366. Lo stemma è completo di dado per il montaggio ed ha il fondo blu. Il ricambio è in buone condizioni estetiche, ma presenta qualche graffio superficiale, come si vede nelle immagini. Disponibile per visione.

Aprilia Caponord 1000 ETV ABS anno 2006 Km 103.000 tutto in ottimo stato, elenchiamo i lavori eseguiti: 1-dischi a margherita con pasticche brembo 2-sostituito il relè di accensione 3-batteria nuova 4-tagliando con olio bardahl e filtri 5-centraggio canotto anteriore 6-verniciatura dei cerchi 7-gomme al 80 %. Attualmente monta i seguenti accessori: 1-Scarichi sportivi Leo Vince 2-dispone di kit valigie da viaggio 3-Presa accendisigari e/o carica batteria Info Systemcars al 3518007139 Walter

Fiat 500 L del 1970, cinquant'anni ed è un gioiello, elaborata con assetto sportivo, freni a disco, motore maggiorato 595 c.c., carburatore e marmitta a tromboncino, coppa olio più capiente, contagiri, cerchi in lega raggio 13, pneumatici 175/50/13 in V, cappottina nuova, fondi e carrozzeria OK, interni coordinati con cruscotto e volante in tinta con stoffa particolare e lavabile, sterzo sportivo dell'epoca con fregio "CONTI" di gran valore e quasi introvabile, luci maggiorate, fendinebbia, terzo stop,luce retromarcia, fregio anteriore "PASSARELLI", paraurti con gomma antiurto, vetri oscurati,cinture di sicurezza, batteria ok, parte a primo colpo. Documenti intestati a me pronti per passaggio di proprietà.

TRS RR 300 TRIAL Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 7 kW / 10 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Giallo Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Trial Cilindrata: 300 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: NUOVO in Promozione TRRS ONE RR 250 / 280 / 300cc. - 2021Prezzo:€. 8.200,00MOTORE: Nuova equilibratura dell’albero motore; Nuova Stella desmodromico in alluminio; Desmodromico in alluminio; MIGLIORIE: Nuova grafica; Nuovo tendicatena; Protezioni in plastica del telaio; Regolatore di tensione Guilera; Nuovo impianto elettrico; Nuovo disegno del manubrio Neken; Pedane TRRS in micro fusione; Supporti pedana con perno filettato da 10mm Telaio rinforzato nella zona del canotto di sterzo; Nuova corona di trasmissione; Nuova pompa del freno posteriore con serbatoio integrato Braktec; Nuova protezione carter motore, più grande ed avvolgente; Piastre forcella e archetto del parafango anteriore anodizzati di colore rosso; Nuova cassa filtro, rinforzata in prossimità degli attacchi sul telaio, nuova entrata dell’aria per un flusso maggiore e maggiore volume all’interno; MOTORE/ ENGINE:     2T Monocilindrico / Single cylinder 2 stroke.Cilindrata / Displacement:     294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc. Raffreddamento / Cooling system:     A líquido / Liquid cooled. Alesaggio e corsa / Diameter & stroke:     79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc). Accensione / Ignition:     Nuova Centralina  HIDRIA   (doppia scintilla) / New HIDRIA CDI (double spark). Frizione / Clutch:     Sistema TRS idraulico a 3 dischi/ 3 disks diaphragm TRS hydraulic system. Cambio / Gear box:     5 velocità/ 5 speed.Quantità/tipo olio motore/Engine oil capacity: NILS FOR CLUTCH TX – 350cc.Trasmissione / Transmission:     A catena / Chain. Combustibile / Petrol:     2,5L Benzina 98 ottani  con olio per 2T 1.5% / 2,5L Petrol 98 2T oil 1,5%. Carburatore / Carburator:     KEIHIN PWK28  con aspirazione lamellare / Reed valve admission. Avviamento / Starting:     A pedale della trasmissione primaria / Kick to primary transmission (Kickstart). Filtro aria / Air filter:     In spugna / Foam. Candela / Spark:     NGK-R  BPMR6A.TELAIO / FRAME:     Doppia culla in alluminio forgiato / Twin spar forged aluminum frame.Forcellone / Swing arm:     Alluminio / Aluminum. Sospensione anteriore/ Front suspension:     Tech in acciaio, diametro:39mm, corsa 175mm / Steel Tech 39 mm diameter, 175 mm str. Regolazioni / Setting:     Compressione, estensione e precarica della molla / Adjustable spring, preload and extension. Sospensione posteriore / Rear suspension:     REIGER con sistema progressivo idraulico/ Progressive hydraulic system. Regolazioni / Setting:     Compressione, estensione e precarico della molla / Adjustable spring, preload and extension. Corsa / Stroke – travel:     Corsa ruota posteriore 168mm / Rear wheel stroke 168 mm. Ruote / Wheel:     Cerchi in alluminio Morad a raggi / Morad aluminum radiated wheel. Copertone anteriore / Front wheel – tyre:     1.6×21  Michelin X11 Trial 2.75×21. Copertone posteriore / Rear wheel – tyre:     2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL. Freno anteriore / Front brake:     Disco 185mm  pinza 4 pistoni BRAKTEC Freno posteriore / Rear brake:     Disco/ Disk 150mm  pinza/ clamp 2 pistoni/ pistons BRAKTEC. Peso a secco / Net weight:     65Kg. Dimensioni / Dimensions:     Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm (length x width x height). Altezza sella / Seat height:     640mm Protezione motore / Engine protector:     In alluminio 7075 / 7075 Aluminum. Pedane / Foot rest:     Regolabili / Adjustables. 

NUOVO/u00a0/nTRRS ONE RR 250 // 280 // 300cc. - 2021/nPrezzo:?. 8.330,00/nMOTORE:/n/nNuova equilibratura dell?albero motore;/nNuova Stella desmodromico in alluminio;/nDesmodromico in alluminio;/n/nMIGLIORIE:/n/nNuova grafica;/nNuovo tendicatena;/nProtezioni in plastica del telaio;/nRegolatore di tensione/u00a0Guilera;/nNuovo impianto elettrico;/nNuovo disegno del manubrio/u00a0Neken;/nPedane/u00a0TRRS/u00a0in micro fusione;/nSupporti pedana con perno filettato da 10mm/nTelaio rinforzato nella zona del canotto di sterzo;/nNuova corona di trasmissione;/nNuova pompa del freno posteriore con serbatoio integrato/u00a0Braktec;/nNuova protezione carter motore, pi/u00f9 grande ed avvolgente;/nPiastre forcella e archetto del parafango anteriore anodizzati di colore rosso;/nNuova cassa filtro, rinforzata in prossimit/u00e0 degli attacchi sul telaio, nuova entrata dell?aria per un flusso maggiore e maggiore volume all?interno;/n/nMOTORE// ENGINE:/u00a0/u00a0 /u00a0 2T Monocilindrico // Single cylinder 2 stroke.Cilindrata // Displacement:/u00a0/u00a0 /u00a0 294,1cc ? 272,2 cc ? 247,7 cc./nRaffreddamento // Cooling system:/u00a0/u00a0 /u00a0 A l/u00edquido // Liquid cooled./nAlesaggio e corsa // Diameter & stroke:/u00a0/u00a0 /u00a0 79/u00d760 mm (300 cc) ? 76/u00d760 mm (280 cc) ? 72,5/u00d760 mm (250 cc)./nAccensione // Ignition:/u00a0/u00a0 /u00a0 Nuova Centralina/u00a0 HIDRIA/u00a0/u00a0 (doppia scintilla) // New HIDRIA CDI (double spark)./nFrizione // Clutch:/u00a0/u00a0 /u00a0 Sistema TRS idraulico a 3 dischi// 3 disks diaphragm TRS hydraulic system./nCambio // Gear box:/u00a0/u00a0 /u00a0 5 velocit/u00e0// 5 speed.Quantit/u00e0//tipo olio motore//Engine oil capacity:/u00a0NILS FOR CLUTCH TX ? 350cc.Trasmissione // Transmission:/u00a0/u00a0 /u00a0 A catena // Chain./nCombustibile // Petrol:/u00a0/u00a0 /u00a0 2,5L Benzina 98 ottani/u00a0 con olio per 2T 1.5% // 2,5L Petrol 98 2T oil 1,5%./nCarburatore // Carburator:/u00a0 /u00a0 /u00a0KEIHIN PWK28 /u00a0con aspirazione lamellare // Reed valve admission./nAvviamento // Starting:/u00a0/u00a0 /u00a0 A pedale della trasmissione primaria // Kick to primary transmission (Kickstart)./nFiltro aria // Air filter:/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0 In spugna // Foam./nCandela // Spark:/u00a0/u00a0 /u00a0 NGK-R/u00a0 BPMR6A.TELAIO // FRAME:/u00a0/u00a0 /u00a0 Doppia culla in alluminio forgiato // Twin spar forged aluminum frame.Forcellone // Swing arm:/u00a0/u00a0 /u00a0 Alluminio // Aluminum./nSospensione anteriore// Front suspension:/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0 Tech in acciaio, diametro:39mm, corsa 175mm // Steel Tech 39 mm diameter, 175 mm str./nRegolazioni // Setting:/u00a0/u00a0/u00a0 /u00a0Compressione, estensione e precarica della molla // Adjustable spring, preload and extension./nSospensione posteriore // Rear suspension:/u00a0/u00a0 /u00a0 REIGER con sistema progressivo idraulico// Progressive hydraulic system./nRegolazioni // Setting:/u00a0 /u00a0 /u00a0Compressione, estensione e precarico della molla // Adjustable spring, preload and extension./nCorsa // Stroke ? travel:/u00a0/u00a0 /u00a0 Corsa ruota posteriore 168mm // Rear wheel stroke 168 mm./nRuote // Wheel:/u00a0/u00a0 /u00a0 Cerchi in alluminio Morad a raggi // Morad aluminum radiated wheel./nCopertone anteriore // Front wheel ? tyre:/u00a0/u00a0 /u00a0 1.6/u00d721/u00a0 Michelin X11 Trial 2.75/u00d721./nCopertone posteriore // Rear wheel ? tyre:/u00a0/u00a0 /u00a0 2.15/u00d718 Michelin X11 Trial 4.00/u00d718 TL./nFreno anteriore // Front brake:/u00a0/u00a0 /u00a0 Disco 185mm/u00a0 pinza 4 pistoni BRAKTEC/nFreno posteriore // Rear brake:/u00a0/u00a0 /u00a0 Disco// Disk 150mm/u00a0 pinza// clamp 2 pistoni// pistons BRAKTEC./nPeso a secco // Net weight:/u00a0/u00a0 /u00a0 65Kg./nDimensioni // Dimensions:/u00a0/u00a0 /u00a0 Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm (length x width x height)./nAltezza sella // Seat height:/u00a0/u00a0 /u00a0 640mm/nProtezione motore // Engine protector:/u00a0/u00a0 /u00a0 In alluminio 7075 // 7075 Aluminum./nPedane // Foot rest:/u00a0/u00a0 /u00a0 Regolabili // Adjustables.

VALENTI SM SM 125 Z Motard Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 0 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 11 kW / 15 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:6 Colore esterno: Bianco Colore interno: Garanzia: 24 casa Carrozzeria: Moto - Supermotard Cilindrata: 125 Cilindri: Porte: Posti: 2 Equipaggiamenti: Catalizzatore, Accensione elettrica Descrizione fornita dal venditore: Lunghezza: 2200 mm Larghezza: 805 mm Altezza: 1210 mm Altezza Sella: 900 mm Telaio: Perimetrale in acciaio con parte posteriore scomponibile, in lega d'alluminio Peso in ordine di marcia: 117 Kg Motore: 4 tempi, monocilindrico, raffreddato a liquido, doppio albero a camme, 4 valvole Cilindrata: 124.2 cm3 Rapporto Compressione: 12,5:1 Avviamento: Elettrico Contachilometri: Multifunzione digitale con contagiri Alimentazione: Iniezione Elettronica Trasmissione: 6 rapporti Sospensione anteriore: R16 V da 41 mm, corsa 270 mm, regolabile Sospensione posteriore: Extreme Tech tripla regolazione idraulica, precarico molla, con leveraggio progressivo, escursione ruota 280 mm Forcellone: idroformato in lega d'alluminio Inclinazione canotto sterzo: 27° Freno anteriore: Disco da 300 mm a margherita Freno posteriore: Disco 220 mm a margherita Trasmissione finale: a catena (Z 13/64) Pneumatico anteriore: 110/70-17 Pneumatico posteriore: 140/70-17 Cerchi: In lega di alluminio colore nero Capacità serbatoio: 6.8 lt (compresa riserva 1 lt) Capacità serbatoio miscelatore: non previsto Capacità circuito di raffreddamento:  n° 2 radiatori 1 lt, con ventola Carburante: benzina Colore: Giallo/Blu, Bianco/Blu

Lunghezza:/u00a02200/u00a0mm/nLarghezza:/u00a0805/u00a0mm/nAltezza:/u00a01210/u00a0mm/nAltezza Sella:/u00a0900/u00a0mm/nTelaio:/u00a0Perimetrale in acciaio con parte posteriore scomponibile, in lega d'alluminio/nPeso in ordine di marcia:/u00a0117 Kg/nMotore:/u00a04 tempi, monocilindrico, raffreddato a liquido,/u00a0doppio albero a camme, 4 valvole/nCilindrata:/u00a0124.2 cm3/nRapporto Compressione: 12,5:1/nAvviamento: Elettrico/nContachilometri: Multifunzione digitale con contagiri/nAlimentazione:/u00a0Iniezione Elettronica/nTrasmissione:/u00a06 rapporti/nSospensione anteriore:/u00a0R16 V da 41 mm, corsa 270 mm, regolabile/nSospensione posteriore:/u00a0Extreme Tech tripla regolazione idraulica, precarico molla, con leveraggio progressivo, escursione ruota 280 mm/nForcellone:/u00a0idroformato in lega d'alluminio/nInclinazione canotto sterzo: 27/u00b0/nFreno anteriore:/u00a0Disco da 300 mm a margherita/nFreno posteriore:/u00a0Disco 220 mm a margherita/nTrasmissione finale:/u00a0a catena (Z 13//64)/nPneumatico anteriore:/u00a0110//70-17/nPneumatico posteriore:/u00a0140//70-17/nCerchi:/u00a0In lega di alluminio colore nero/nCapacit/u00e0 serbatoio:/u00a06.8/u00a0lt (compresa riserva 1 lt)/nCapacit/u00e0 serbatoio miscelatore:/u00a0non previsto/nCapacit/u00e0 circuito di raffreddamento:/u00a0/u00a0n/u00b0 2 radiatori 1 lt, con ventola/nCarburante:/u00a0benzina/nColore:/u00a0Giallo//Blu, Bianco//Blu INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica, Catalizzatore

Colore Bianco, Veicolo nuovo, Km 0, Cambio Manuale,Accensione elettrica, Catalizzatore,Lunghezza:2200mm,Larghezza:805mm,Altezza:1210mm,Altezza Sella:900mm,Telaio:Perimetrale in acciaio con parte posteriore scomponibile, in lega d'alluminio,Peso in ordine di marcia:117 Kg,Motore:4 tempi, monocilindrico, raffreddato a liquido,doppio albero a camme, 4 valvole,Cilindrata:124.2 cm3,Rapporto Compressione: 12,5:1,Avviamento: Elettrico,Contachilometri: Multifunzione digitale con contagiri,Alimentazione:Iniezione Elettronica,Trasmissione:6 rapporti,Sospensione anteriore:R16 V da 41 mm, corsa 270 mm, regolabile,Sospensione posteriore:Extreme Tech tripla regolazione idraulica, precarico molla, con leveraggio progressivo, escursione ruota 280 mm,Forcellone:idroformato in lega d'alluminio,Inclinazione canotto sterzo: 27,Freno anteriore:Disco da 300 mm a margherita,Freno posteriore:Disco 220 mm a margherita,Trasmissione finale:a catena (Z 13/64),Pneumatico anteriore:110/70-17,Pneumatico posteriore:140/70-17,Cerchi:In lega di alluminio colore nero,Capacit serbatoio:6.8lt (compresa riserva 1 lt),Capacit serbatoio miscelatore:non previsto,Capacit circuito di raffreddamento:n 2 radiatori 1 lt, con ventola,Carburante:benzina,Colore:Giallo/Blu, Bianco/Blu,.

Offro x Derbi 659, Yamaha XT, MT 03 o Tenerè: iniezione completa e tutto il suo impianto elettrico, leva cambio e impianto frenante anteriore, piastra per forcelle, canotto, e cuscinetti. Derbi Mulhacen 659 disponibili molti ricambi come ruote impianto frenante anteriore e post., ruote complete, mono, forcellone, leveraggi etc etc che non ho messo in foto, ma a richiesta posso fornire.