Galleria vento

Alfa romeo giulia ALFA ROMEO - Nuova Giulia Super 1.6 Nata all'inizio degli anni Sessanta col compito di sostituire la Giulietta, ne riprendeva lo schema meccanico di base. Il motore era a quattro cilindri di scuola aeronautica, con distribuzione bialbero e costruzione interamente in alluminio. Oltre all'incremento di cilindrata, l'importante innovazione delle valvole di scarico raffreddate al sodio. Se la meccanica era d'avanguardia, anche la scocca a deformazione differenziata con cellula abitativa rigida e la linea della carrozzeria erano molto moderne. Grazie alla coda tronca, alle incavature laterali alla base della linea di cintura (che accompagnavano l'aria dal muso alla coda) e al muso basso e sfuggente, la Giulia aveva un coefficiente di penetrazione aerodinamica particolarmente basso per l'epoca e la categoria grazie all'uso, durante la sua progettazione, della galleria del vento. Famoso fu lo slogan "la Giulia, l'auto disegnata dal vento". Nel 1974 un restyling più consistente diede vita alla Nuova Super. A cambiare furono il frontale (nuova calandra in plastica nera, diverso scudetto Alfa Romeo, cofano motore liscio), i paraurti (più avvolgenti), la coda (cofano liscio, diverso layout delle luci) e gli interni (plancia rivista, consolle centrale con bocchette di ventilazione frontali, sedili con poggiatesta). ------------------------------------- Carrozzeria completamente restaurata, motore e interni originali. Nessun problema da segnalare. Anno: 1980 Km: 62000 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1570 Optional: Inserzionista: Link Motors - Milazzo

Descrizione Nata all'inizio degli anni Sessanta col compito di sostituire la Giulietta, ne riprendeva lo schema meccanico di base. Il motore era a quattro cilindri di scuola aeronautica, con distribuzione bialbero e costruzione interamente in alluminio. Oltre all'incremento di cilindrata, l'importante innovazione delle valvole di scarico raffreddate al sodio. Se la meccanica era d'avanguardia, anche la scocca a deformazione differenziata con cellula abitativa rigida e la linea della carrozzeria erano molto moderne. Grazie alla coda tronca, alle incavature laterali alla base della linea di cintura (che accompagnavano l'aria dal muso alla coda) e al muso basso e sfuggente, la Giulia aveva un coefficiente di penetrazione aerodinamica particolarmente basso per l'epoca e la categoria grazie all'uso, durante la sua progettazione, della galleria del vento. Famoso fu lo slogan "la Giulia, l'auto disegnata dal vento". Nel 1974 un restyling più consistente diede vita alla Nuova Super. A cambiare furono il frontale (nuova calandra in plastica nera, diverso scudetto Alfa Romeo, cofano motore liscio), i paraurti (più avvolgenti), la coda (cofano liscio, diverso layout delle luci) e gli interni (plancia rivista, consolle centrale con bocchette di ventilazione frontali, sedili con poggiatesta). ------------------------------------- Carrozzeria completamente restaurata, motore e interni originali. Nessun problema da segnalare.

Descrizione [Rif. 17467845] Nata all'inizio degli anni Sessanta col compito di sostituire la Giulietta, ne riprendeva lo schema meccanico di base. Il motore era a quattro cilindri di scuola aeronautica, con distribuzione bialbero e costruzione interamente in alluminio. Oltre all'incremento di cilindrata, l'importante innovazione delle valvole di scarico raffreddate al sodio. Se la meccanica era d'avanguardia, anche la scocca a deformazione differenziata con cellula abitativa rigida e la linea della carrozzeria erano molto moderne. Grazie alla coda tronca, alle incavature laterali alla base della linea di cintura (che accompagnavano l'aria dal muso alla coda) e al muso basso e sfuggente, la Giulia aveva un coefficiente di penetrazione aerodinamica particolarmente basso per l'epoca e la categoria grazie all'uso, durante la sua progettazione, della galleria del vento. Famoso fu lo slogan "la Giulia, l'auto disegnata dal vento". Nel 1974 un restyling più consistente diede vita alla Nuova Super. A cambiare furono il frontale (nuova calandra in plastica nera, diverso scudetto Alfa Romeo, cofano motore liscio), i paraurti (più avvolgenti), la coda (cofano liscio, diverso layout delle luci) e gli interni (plancia rivista, consolle centrale con bocchette di ventilazione frontali, sedili con poggiatesta). ------------------------------------- Carrozzeria completamente restaurata, motore e interni originali. Nessun problema da segnalare. Veicolo visionabile su appuntamento presso: Vehicle viewable by appointment at: LINK MOTORS MILAZZO - Via Nazionale Olivarella, 2 98057 - Milazzo (ME) Tel. 090/930667 cell MOSTRA NUMERO 9/6559222Optionals:

Proposta di vendita - Moto Guzzi V7 Special del 1970 Moto Guzzi è una azienda italiana di motoveicoli e la più antica in ambito europeo con una produzione ininterrotta di modelli. Nata nel 1921 è nota per il suo ruolo storico nella costruzione di motocicli, per la sua importanza a livello mondiale nel campo delle competizioni e per l'introduzione di innovazioni come il primo cavalletto centrale, l'uso della galleria del vento e il motore a otto cilindri. La Moto Guzzi è anche famosa per i suoi motori bicilindrici a V raffreddati ad aria e albero a gomiti longitudinale caratterizzati dalla sporgenza delle teste dei cilindri dalla silouette frontale della moto. Concepita per la prima volta nel 1967 la V7 fu una base di partenza molto popolare per la Moto Guzzi. Nel 1970 c'erano già almeno quattro possibilità di scelta della piattaforma V7: Ambassador, Police, Special e Sport. La Special che presentiamo ha un motore bicilindrico a V quattro tempi da 757cc raffreddato ad aria che sviluppa 45CV e un cambio a quattro marce. Forcelle anteriori idrauliche, ammortizzatori posteriori con molle, freni a tamburo anteriori e posteriori e un peso di 240kg. MANUTENZIONE: Moto Guzzi V7 special del 1970, 47000km, targa originale, in ottime condizioni generali e batteria nuova. Freni, frizione e pneumatici al 75%. DIFETTI: nessun difetto da evidenziare. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI Sells - 1970 Moto Guzzi V7 Special Moto Guzzi is an Italian motorcycle manufacturer and the oldest European manufacturer in continuous motorcycle production. Started 1921 the company is noted for its historic role in Italy's motorcycling manufacture, its importance worldwide in motorcycle racing and industry innovations including the first motorcycle centre stand, wind tunnel and eight-cylinder engine. The company's motorcycles are noted for their air-cooled 90° V-twin engines with a longitudinal crankshaft orientation where the engines' transverse cylinder heads project prominently on either side of the motorcycle. Introduced in 1967 the V7 became a very popular platform for Moto Guzzi. By 1970 there were at least four choices of V7?s offered. Ambassador, Police, Special and Sport. We present a 1970 Moto Guzzi V7 Special using 757cc air cooled four stroke longitudinal V-Twin that makes 45HP with a 4 speed transmission and shaft drive. Hydraulic front forks, coil over rear shocks, drum brakes front and back and a hefty weight of 530 LBS wet. MAINTENANCE: 1970 Moto guzzi V7 Special, 47000km, original plate, very good all round condition, new battery. Brakes, clutch an tires 75%. DEFECTS: no defects to highlight. Vehicle viewable BY APPOINTMENT Price negotiable during the negotiation phase. 12-84 month financing Fault guarantee activated on request 12-36 months Bureaucracy Management and Transfer of Ownership Link Motors Assistance and Protection Exchanges are evaluated High resolution photos on the Link Motors website NO EXCHANGES Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

VEICOLO VISIONABILE PRESSO LA LINK MOTORS SALERNO Via Manzoni, 5 84098 Pontecagnano Faiano (Salerno) Tel. 3240414102 Cell. 3240414102 Email: linkmotorssalerno@gmail.com LINK MOTORS SALERNO propone un bellissimo motofurgone Ape, che nasce nel 1948 da una ?costola? della fortunatissima Vespa. Si tratta di un veicolo commerciale di piccola cilindrata, di limitato consumo e di modesto prezzo di acquisto, di facile manutenzione e guida. Il veicolo è sempre stato utilizzato per fini pubblicitari in manifestazioni ed eventi. Il veicolo è stato anche sottoposto al test "Galleria del Vento", per accettarne la resistenza ad evitare i ribaltamenti. Davvero un piccolo gioiello in ottime condizioni. Tra gli accessori abbiamo: - INTERNI PELLE BEIGE/ROSSO - VERNICE ESTERNA BI-COLOR ROSSO-BEIGE - HA ALL'INTERNO UN CONTROPESO PER NON FARLA RIBALTARE - ILLUMINAZIONE INTEGRATA CARTELLONE PUBBLICITARIO Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO. Finanziamento da 12-84 mesi. Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. Possibilità di spedizioni internazionali. Possibile sanificazione interni e risanamenti generali. Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprieta'. Assistenza Personale Link Motors. LINK MOTORS SALERNO Via Manzoni, 5 84098 Pontecagnano Faiano (Salerno) Tel. 3240414102 Cell. 3240414102 Email: linkmotorssalerno@gmail.com Web: www.linkmotors.it

Piaggio APE 600 PIAGGIO APE 600-SOLO PER AMATORI!!! VEICOLO VISIONABILE PRESSO LA LINK MOTORS SALERNO Via Manzoni, 5 84098 Pontecagnano Faiano (Salerno) Tel. 3240414102 Cell. 3240414102 Email: linkmotorssalerno@gmail.com LINK MOTORS SALERNO propone un bellissimo motofurgone Ape, che nasce nel 1948 da una ?costola? della fortunatissima Vespa. Si tratta di un veicolo commerciale di piccola cilindrata, di limitato consumo e di modesto prezzo di acquisto, di facile manutenzione e guida. Il veicolo è sempre stato utilizzato per fini pubblicitari in manifestazioni ed eventi. Il veicolo è stato anche sottoposto al test "Galleria del Vento", per accettarne la resistenza ad evitare i ribaltamenti. Davvero un piccolo gioiello in ottime condizioni. Tra gli accessori abbiamo: - INTERNI PELLE BEIGE/ROSSO - VERNICE ESTERNA BI-COLOR ROSSO-BEIGE - HA ALL'INTERNO UN CONTROPESO PER NON FARLA RIBALTARE - ILLUMINAZIONE INTEGRATA CARTELLONE PUBBLICITARIO Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO. Finanziamento da 12-84 mesi. Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. Possibilità di spedizioni internazionali. Possibile sanificazione interni e risanamenti generali. Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprieta'. Assistenza Personale Link Motors. LINK MOTORS SALERNO Via Manzoni, 5 84098 Pontecagnano Faiano (Salerno) Tel. 3240414102 Cell. 3240414102 Email: linkmotorssalerno@gmail.com Web: www.linkmotors.it Anno: 1973 Km: 0 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 600 Optional: Restaurata Inserzionista: Link Motors - Salerno

Piaggio APE 600 Anno: 1973 Tipologia: Strada Alimentazione: Benzina Cilindrata: 600 cc Potenza: 8 CV Restaurata VEICOLO VISIONABILE PRESSO LA LINK MOTORS SALERNO Via Manzoni, 5 84098 Pontecagnano Faiano (Salerno) Tel. 3240414102 Cell. 3240414102 Email: linkmotorssalerno@gmail.com LINK MOTORS SALERNO propone un bellissimo motofurgone Ape, che nasce nel 1948 da una ?costola? della fortunatissima Vespa. Si tratta di un veicolo commerciale di piccola cilindrata, di limitato consumo e di modesto prezzo di acquisto, di facile manutenzione e guida. Il veicolo è sempre stato utilizzato per fini pubblicitari in manifestazioni ed eventi. Il veicolo è stato anche sottoposto al test "Galleria del Vento", per accettarne la resistenza ad evitare i ribaltamenti. Davvero un piccolo gioiello in ottime condizioni. Tra gli accessori abbiamo: - INTERNI PELLE BEIGE/ROSSO - VERNICE ESTERNA BI-COLOR ROSSO-BEIGE - HA ALL'INTERNO UN CONTROPESO PER NON FARLA RIBALTARE - ILLUMINAZIONE INTEGRATA CARTELLONE PUBBLICITARIO Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO. Finanziamento da 12-84 mesi. Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. Possibilità di spedizioni internazionali. Possibile sanificazione interni e risanamenti generali. Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprieta'. Assistenza Personale Link Motors. LINK MOTORS SALERNO Via Manzoni, 5 84098 Pontecagnano Faiano (Salerno) Tel. 3240414102 Cell. 3240414102 Email: linkmotorssalerno@gmail.com Web: www.linkmotors.it

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VEICOLO VISIONABILE PRESSO LA LINK MOTORS SALERNO Via Manzoni, 5 84098 Pontecagnano Faiano (Salerno) Tel. 3240414102 Cell. 3240414102/nEmail: linkmotorssalerno@gmail.com/n/nLINK MOTORS SALERNO propone un bellissimo motofurgone Ape, che nasce nel 1948 da una costola della fortunatissima Vespa. Si tratta di un veicolo commerciale di piccola cilindrata, di limitato consumo e di modesto prezzo di acquisto, di facile manutenzione e guida./nIl veicolo /u00e8 sempre stato utilizzato per fini pubblicitari in manifestazioni ed eventi./nIl veicolo /u00e8 stato anche sottoposto al test "Galleria del Vento", per accettarne la resistenza ad evitare i ribaltamenti./nDavvero un piccolo gioiello in ottime condizioni./nTra gli accessori abbiamo:/n/n- INTERNI PELLE BEIGE//ROSSO/n/n- VERNICE ESTERNA BI-COLOR ROSSO-BEIGE/n/n- HA ALL'INTERNO UN CONTROPESO PER NON FARLA RIBALTARE/n/n- ILLUMINAZIONE INTEGRATA CARTELLONE PUBBLICITARIO/n/nVeicolo visionabile SU APPUNTAMENTO./nFinanziamento da 12-84 mesi./nGaranzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi./nPossibilit/u00e0 di spedizioni internazionali./nPossibile sanificazione interni e risanamenti generali./nGestione Burocrazia e Passaggio di Proprieta'./nAssistenza Personale Link Motors./n/n/nLINK MOTORS SALERNO/nVia Manzoni, 5/n84098 Pontecagnano Faiano (Salerno)/nTel. 3240414102 Cell. 3240414102/nEmail: linkmotorssalerno@gmail.com/nWeb: www.linkmotors.itOptionals: Restaurata

Descrizione [Rif. 17065962] OLTRE 40 FOTO NEL NOSTRO SITO WEB. ***GUARDA IL VIDEO-SEE VIDEO*** WWW.GRIMALDIAUTO.IT °°°GIULIA COMPIE 60 ANNI°°° ALFA ROMEO. GIULIA. 1.600 TI. 91CV. DISPONIBILE CERTIFICATO ALFA ROMEO. PRECEDENTE PROPRIETARIO DA 37 ANNI. ***RESTAURATA*** CAMBIO AL VOLANTE. INTERNI GRIGI PREGIATI. ITALIANA DA SEMPRE. TARGHE NERE DELL'UMBRIA (PARADISO DEL CICCOLATO). AUTORADIO AUTOVOX. LIBRETTO A PAGINE. FRENI A TAMBURO. CONTA CHILOMETRI A NASTRO. 6 POSTI A LIBRETTO. MONO CARBURATORE. La prima Giulia Costruita ! HISTORY. La GIULIA TI fu la prima versione della serie 105 presenta al pubblico nel 1962. Manteneva lo schema meccanico di base della Giulietta, con motore e cambio anteriori e differenzia al ponte posteriore. Il motore rimase lo stesso, aumentato alla cilindrata di 1570 cc, alimentato con un carburatore doppio corpo. Il cambio a 5 marce con leva al volante (la cloche al pavimento era un optional) e freni a tamburo. Notevole fu invece il salto in avanti nella linea della carrozzeria. Disegnata con l'aiuto della galleria del vento, la GIULIA TI aveva un CX 0,34. Il muso era smussato e filante, con la calandra rettangolare cromata a quattro fari e la coda tronca. A completare la linea della carrozzeria, un profilo cromato sul cofano, lampeggiatori laterali con baffo cromato, i paraurti con i rostri e una cornice cromata intorno ai fanali posteriori. All'interno il sedile anteriore unico per l'omologazione di sei posti, la plancia in plastica grigia con tachimetro a nastro ad andamento orizzontale e piccolo contagiri circolare a sinistra. °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° TANTISSIME FOTO SUL NOSTRO SITO WEB MOSTRA NUMERO     UFFICIO. MOSTRA NUMERO   PAOLO GRIMALDI MOSTRA NUMERO   ANTONIO GRIMALDI   VISIBILE NELLA NOSTRA SEDE A: VIGEVANO (PV) VIALE MONTEGRAPPA 15 PREVIO APPUNTAMENTO   MANDA UNA MAIL W W W. G R I M A L D I A U T O. I T   TUTTE LE AUTO SONO INTESTATE A NOI !     ACQUISTIAMO AUTO USATE, EPOCA, FUORISTRADA ED INTERE COLLEZIONI. INVIATECI UNA MAIL   CONDIZIONI DI VENDITA.   Nell?impossibilità di un continuo aggiornamento, il prezzo pubblicato è da ritenersi indicativo. La Grimaldi Classic Cars si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso, per ragioni di mercato o per modifiche apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede.     I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura, nonostante siano inseriti con la massima attenzione, possono contenere errori o imprecisioni. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Grimaldi Classic Cars non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti, rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione.   Sarà dovere dell?acquirente, mettere in atto le verifiche necessarie. Possibilità di Trasporto in ITALIA, EUROPA e resto del MONDO.

Descrizione [Rif. 18057252] OLTRE 40 FOTO NEL NOSTRO SITO WEB. ***GUARDA IL VIDEO-SEE VIDEO*** WWW.GRIMALDIAUTO.IT °°°GIULIA COMPIE 60 ANNI°°° ALFA ROMEO. GIULIA. 1.600 TI. 91CV. DISPONIBILE CERTIFICATO ALFA ROMEO. PRECEDENTE PROPRIETARIO DA 37 ANNI. ***RESTAURATA*** CAMBIO AL VOLANTE. INTERNI GRIGI PREGIATI. ITALIANA DA SEMPRE. TARGHE NERE DELL'UMBRIA (PARADISO DEL CICCOLATO). AUTORADIO AUTOVOX. LIBRETTO A PAGINE. FRENI A TAMBURO. CONTA CHILOMETRI A NASTRO. 6 POSTI A LIBRETTO. MONO CARBURATORE. La prima Giulia Costruita ! HISTORY. La GIULIA TI fu la prima versione della serie 105 presenta al pubblico nel 1962. Manteneva lo schema meccanico di base della Giulietta, con motore e cambio anteriori e differenzia al ponte posteriore. Il motore rimase lo stesso, aumentato alla cilindrata di 1570 cc, alimentato con un carburatore doppio corpo. Il cambio a 5 marce con leva al volante (la cloche al pavimento era un optional) e freni a tamburo. Notevole fu invece il salto in avanti nella linea della carrozzeria. Disegnata con l'aiuto della galleria del vento, la GIULIA TI aveva un CX 0,34. Il muso era smussato e filante, con la calandra rettangolare cromata a quattro fari e la coda tronca. A completare la linea della carrozzeria, un profilo cromato sul cofano, lampeggiatori laterali con baffo cromato, i paraurti con i rostri e una cornice cromata intorno ai fanali posteriori. All'interno il sedile anteriore unico per l'omologazione di sei posti, la plancia in plastica grigia con tachimetro a nastro ad andamento orizzontale e piccolo contagiri circolare a sinistra. °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° TANTISSIME FOTO SUL NOSTRO SITO WEB MOSTRA NUMERO     UFFICIO. MOSTRA NUMERO   PAOLO GRIMALDI MOSTRA NUMERO   ANTONIO GRIMALDI   VISIBILE NELLA NOSTRA SEDE A: VIGEVANO (PV) VIALE MONTEGRAPPA 15 PREVIO APPUNTAMENTO   MANDA UNA MAIL W W W. G R I M A L D I A U T O. I T   TUTTE LE AUTO SONO INTESTATE A NOI !     ACQUISTIAMO AUTO USATE, EPOCA, FUORISTRADA ED INTERE COLLEZIONI. INVIATECI UNA MAIL   CONDIZIONI DI VENDITA.   Nell?impossibilità di un continuo aggiornamento, il prezzo pubblicato è da ritenersi indicativo. La Grimaldi Classic Cars si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso, per ragioni di mercato o per modifiche apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede.     I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura, nonostante siano inseriti con la massima attenzione, possono contenere errori o imprecisioni. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Grimaldi Classic Cars non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti, rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione.   Sarà dovere dell?acquirente, mettere in atto le verifiche necessarie. Possibilità di Trasporto in ITALIA, EUROPA e resto del MONDO.

Descrizione [Rif. 16688363] OLTRE 40 FOTO NEL NOSTRO SITO WEB. ***GUARDA IL VIDEO-SEE VIDEO*** WWW.GRIMALDIAUTO.IT °°°GIULIA COMPIE 60 ANNI°°° ALFA ROMEO. GIULIA. 1.600 TI. 91CV. DISPONIBILE CERTIFICATO ALFA ROMEO. PRECEDENTE PROPRIETARIO DA 37 ANNI. ***RESTAURATA*** CAMBIO AL VOLANTE. INTERNI GRIGI PREGIATI. ITALIANA DA SEMPRE. TARGHE NERE DELL'UMBRIA (PARADISO DEL CICCOLATO). AUTORADIO AUTOVOX. LIBRETTO A PAGINE. FRENI A TAMBURO. CONTA CHILOMETRI A NASTRO. 6 POSTI A LIBRETTO. MONO CARBURATORE. La prima Giulia Costruita ! HISTORY. La GIULIA TI fu la prima versione della serie 105 presenta al pubblico nel 1962. Manteneva lo schema meccanico di base della Giulietta, con motore e cambio anteriori e differenzia al ponte posteriore. Il motore rimase lo stesso, aumentato alla cilindrata di 1570 cc, alimentato con un carburatore doppio corpo. Il cambio a 5 marce con leva al volante (la cloche al pavimento era un optional) e freni a tamburo. Notevole fu invece il salto in avanti nella linea della carrozzeria. Disegnata con l'aiuto della galleria del vento, la GIULIA TI aveva un CX 0,34. Il muso era smussato e filante, con la calandra rettangolare cromata a quattro fari e la coda tronca. A completare la linea della carrozzeria, un profilo cromato sul cofano, lampeggiatori laterali con baffo cromato, i paraurti con i rostri e una cornice cromata intorno ai fanali posteriori. All'interno il sedile anteriore unico per l'omologazione di sei posti, la plancia in plastica grigia con tachimetro a nastro ad andamento orizzontale e piccolo contagiri circolare a sinistra. °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° TANTISSIME FOTO SUL NOSTRO SITO WEB MOSTRA NUMERO     UFFICIO. MOSTRA NUMERO   PAOLO GRIMALDI MOSTRA NUMERO   ANTONIO GRIMALDI   VISIBILE NELLA NOSTRA SEDE A: VIGEVANO (PV) VIALE MONTEGRAPPA 15 PREVIO APPUNTAMENTO   MANDA UNA MAIL W W W. G R I M A L D I A U T O. I T   TUTTE LE AUTO SONO INTESTATE A NOI !     ACQUISTIAMO AUTO USATE, EPOCA, FUORISTRADA ED INTERE COLLEZIONI. INVIATECI UNA MAIL   CONDIZIONI DI VENDITA.   Nell?impossibilità di un continuo aggiornamento, il prezzo pubblicato è da ritenersi indicativo. La Grimaldi Classic Cars si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso, per ragioni di mercato o per modifiche apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede.     I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura, nonostante siano inseriti con la massima attenzione, possono contenere errori o imprecisioni. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Grimaldi Classic Cars non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti, rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione.   Sarà dovere dell?acquirente, mettere in atto le verifiche necessarie. Possibilità di Trasporto in ITALIA, EUROPA e resto del MONDO.

*PACCHETTO MANUTENZIONI AUDI FINO A 80.000 KM* Audi TT Roadster 40 TFSI, 2.0 benzina 197 CV, cambio automatico S-Tronic, pacchetto S-Line esterno e interno, cerchi in lega 20", vernice grigio pastello, fari full LED Matrix con sensore automatico, sensori di parcheggio, sensore pioggia, specchietti elettrici, chiusura centralizzata, capotte elettrica, deflettore anti vento. Interni in pelle e tessuto, sedili sportivi con logo S-Line, climatizzatore automatico, autoradio, connessione Bluetooth, vivavoce, virtual cockpit, navigatore satellitare, volante sportivo in pelle S-Line multifunzione. Vettura in condizioni eccellenti, cronologia tagliandi Audi, pacchetto manutenzione ufficiale Audi fino a 80.000 km, super accessoriata, completa di doppie chavi e corredo originale, 55800km. Visionabile su appuntamento. Il prezzo esposto è da intendersi escluso di passaggio di proprietà ma compreso di tagliando preconsegna e revisione (qualora fosse necessaria). Su www.autoemotoribs.it è disponibile la galleria fotografica completa in alta risoluzione di ogni nostro veicolo. I nostri servizi: - VENDITA AUTO USATE SELEZIONATE E GARANTITE - GARANZIA estendibile fino a 36 mesi - PERMUTE a 360° - RITIRO usato pagamento IMMEDIATO - FINANZIAMENTI personalizzati - PASSAGGI di proprietà istantanei - ESPOSIZIONE veicoli VINTAGE. La garanzia è fornita ai sensi della normativa vigente d.lgs 206/05 AUTO&MOTORI di DANIELE BAGOZZI Via della Stella 146, Concesio (BS) Ad un passo dal casello autostradale di Ospitaletto (A4). info vendite: 3275911222 Daniele: 3291670084 Ufficio: 0302185303 info@autoemotoribs.it - autoemotoribs.it - facebook.com/autoemotoribs ATTENZIONE: per correttezza si fa presente che involontariamente possono esserci errori nello specificare dotazione tecnica ed equipaggiamento, pertanto le informazioni riportate non rappresentano vincolo contrattuale.

Casco integrale con calotta esterna in materiale termoplastico ad alta resistenza. La forma aerodinamica, le prese d'aria frontali sviluppate in ambito racing e l'Aero Spoiler progettato in galleria del vento massimizzano le prestazioni e donano stabilità anche ad alte velocità. La visiera panoramica antigraffio offre una più ampia visione laterale e verticale, per un controllo totale dell'ambiente circostante. Predisposizione per Pinlock. Un comfort senza compromessi, grazie ai morbidi interni Dry-Comfort rimovibili. Interni rimovibili e lavabili. Paranaso rimovibile. Protezione antivento rimovibile. Sistema di ritenzione doppio D. Omologazione ECE 2205 Guida misure caschi Agv 53-54 cm XS 55-56 cm S 57 cm MS 57-58 cm M 58 cm ML 59-60 cm L 61-62 cm XL 63-64 cm XXL 65-68 cm XXXL Le informazioni sulle dimensioni sono fornite dal produttore e non garantiscono una perfetta vestibilit. Come misurare CIRCONFERENZA: Avvolgi un nastro di misurazione attorno alla testa, tenendo il nastro aderente e passando sopra la fronte.

K1 è il casco sportivo AGV per le sfide di ogni giorno. Nato dalla tecnologia racing di AGV, adatto a qualsiasi esperienza su strada. K1: il casco dei vincitori. La forma aerodinamica, le prese d'aria frontali sviluppate in ambito racing e l'Aero Spoiler progettato in galleria del vento massimizzano le prestazioni e donano stabilità anche ad alte velocità. La visiera panoramica antigraffio offre una più ampia visione laterale e verticale, per un controllo totale dell'ambiente circostante. Un comfort senza compromessi, grazie ai morbidi interni Dry-Comfort rimovibili. Spoiler integrato. Tessuto Dry-Comfort. Interni rimovibili e lavabili. Paranaso rimovibile. Sistema di ritenzione doppia D. 2 estrattori posteriori. 5 prese d'aria anteriori. Prese d'aria regolabili. Visiera antigraffio: campo visivo orizzontale di 190°, predisposizione per Pinlock. ECE2205 Guida misure caschi Agv 53-54 cm XS 55-56 cm S 57 cm MS 57-58 cm M 58 cm ML 59-60 cm L 61-62 cm XL 63-64 cm XXL 65-68 cm XXXL Le informazioni sulle dimensioni sono fornite dal produttore e non garantiscono una perfetta vestibilit. Come misurare CIRCONFERENZA: Avvolgi un nastro di misurazione attorno alla testa, tenendo il nastro aderente e passando sopra la fronte.

Casco integrale realizzato in fibre composite e testato nella galleria del vento. Dotato di visierino parasole, predisposizione lente Pinlock e cinturino a doppia D. Confortevole anche per chi porta gli occhiali.

Casco integrale in fibra studiato in galleria del vento dalle forme filanti e aggressive con visiera di classe 1 interni removibili e lavabili e chiusura doppia D

Casco integrale in fibra, top di gamma di casa Kyt, testato nella galleria del vento offre un ottima areazione e ottime performance aerodinamiche, con linte pinlock inclusa e chiusura a doppio anello

Casco integrale realizzato in fibra di vetro. Dotato di visierino parasole, lente Pinlock e interni completamente removibili. Testato nella galleria del vento.

Casco integrale testato in galleria del vento. Con kit di accessori nella confezione, visierino parasole e lente Pinlock.

Casco integrale in Tricarboco carazzerizzato da forme dinamiche e performanti, sviluppato in galleria del vento si adatta perfettamente allutilizzo strada/pista. Gli interni sono removibili e lavabili mentre la chiusura è doppia D

Perfetto nei brevi tratti cittadini ma anche nei lunghi viaggi grazie alla ampia visiera panoramica e al pratico occhialino parasole integrato. Aerodinamica testata nella galleria del vento. Con doppia Omologazione

Casco integrale che offre massimo comfort e dimensioni ridotte. Dotato di visierino parasole, predisposizione lente Pinlock e interni estraibili. Testato nella galleria del vento.