Gebaut von der renommierten

Erleben Sie Luxus und Leistung auf dem Wasser mit der Altair 10 aus dem Jahr 2005! Diese Yacht, gebaut von der renommierten spanischen Werft Altair, ist bekannt für ihre robuste Bauweise, exzellente Seetüchtigkeit und durchdachte Ausstattung, die sowohl für Freizeitkapitäne als auch für passionierte Angler ideal ist. Der Innenraum ist komfortabel ausgestattet und bietet Schlafmöglichkeiten für bis zu vier Personen. Die Altair 10 verfügt über ein Badezimmer mit Nasszelle und eine gut ausgestattete Kombüse. Zusätzlich lädt eine gemütliche Dinette zum gemeinsamen Essen und Verweilen ein. Weitere Sitz und Liegemöglichkeiten eröffnen sich auf der Plicht, dem Bugdeck und der Fly. Diese bietet außerdem eine zusätzliche Steuermöglichkeit sowie eine hervorragende Aussicht. Ein besonderes Highlight dieser Yacht sind die zwei D6 Volvo Penta Motoren mit Wellenantrieb, die mit jeweils 310 PS aufwarten und für außergewöhnlichen Fahrspaß sorgen. Die hier angebotene Altair 10 hat ein vollständiges Refit erhalten, was neben einem kompletten Service für Motoren, Antriebe und Elektrik auch die Erneuerung aller Polster, Matratzen und Vorhänge umfasste. Zudem wurden Plicht und Badeplattform mit echtem Teakholz ausgestattet. Diese Altair 10 ist eine seltene Gelegenheit, eine erstklassige Motoryacht zu erwerben, die sowohl in puncto Leistung als auch in Sachen Komfort überzeugt. Mit ihrer soliden Bauweise, luxuriösen Ausstattung und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten ist sie die perfekte Wahl für anspruchsvolle Bootsbesitzer. Kontaktieren Sie uns noch heute, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren und sich selbst von der Qualität und Eleganz dieser außergewöhnlichen Motoryacht zu überzeugen. Wir freuen uns von Ihnen zu hören!

Schaluppe „Thetis“Die Schaluppe „Thetis“ wurde 1975 in erstklassiger Handwerksarbeit unter Verwendung besterMaterialien von der renommierten Bootswerft Bieritz gebaut. Diese Schaluppe ist ein Einzelstückund es existiert weltweit kein zweites Exemplar. Dieser Nachbau der zuletzt vor ca. 120 Jahrengenutzten Frachtensegler ist ein weitgehend originalgetreuer Nachbau dieses einmaligenSchiffstyps, der damals hauptsächlich an der pommerschen Ostseeküste beheimatet war. Über denBau dieser klassischen Schaluppe wurde schon in der Zeitschrift „Yacht“ aus dem Jahre 1974berichtet. Die Werft, die dieses Einzelstück anfertigte, war zur Bauzeit eine der letzten Holzschiff-Werften an der Elbmündung. Sie steht für absolut hochwertigen Holzschiffbau und die Fertigungvon Schiffen mit herausragenden Segeleigenschaften. Dieses Unikat besticht durch klassischeelegante Linien und lässt jedes Seglerherz höher schlagen.Ab 2014 wurde das Schiff einem umfangreichen und aufwendigen Refit unterzogen. Es wurdedurch eine Werft, spezialisiert auf Holzarbeiten, jährlich gekrant, um notwendigeInstandhaltungsmaßnahmen durchzuführen. Von 2014 – 2016 wurde die Bordelektronik und dasSegelkleid erneuert. In den Jahren von 2021 bis 2024 wurden Nagelbänke und diverse Plankenumfangreich erneuert. In 2023 wurden ebenfalls die Batterieladetechnik, die Batterien und derWarmwasserboiler ersetzt. Der komplette Unterwasseranstrich wurde ebenfalls 2023 erneuert.Dieses außergewöhnliche Schiff befindet sich seit 2013 im Besitz des jetzigen Eigentümers, der mitviel Liebe zum Detail die Yacht immer wieder mit kleineren Refits versah. Technische Daten• Baujahr 1975• Länge ü.A. 21,00 m• Breite 4,80 m• Tiefgang 2,30 m• Verdrängung ca. 40.000 kg• Wassertank ca. 1.000 Liter• Treibstofftank ca. 1.000 Liter• Material Rumpf/Deck Kambala / Iroko auf Eiche• Motor MERCEDES Diesel 6 Zylinder 125 PS• Segelfläche ca. 180 m2• Masthöhe 20,5 m• Steuerrad Holz• Kojen Bugkabine mit Doppelkoje,zwei Kabinen mit je 2 Kojen mittschiffs Ausrüstung und Zubehör• Manuelle und elektrische Lenzpumpen• Elektrische Winsch am Mast für Klau- und Piekfall (Maxwell 55 – 2 Gang)• Elektrische Ankerwinsch inkl. Fernbedienung• Druckwassersystem inkl. Warmwasser• Elektrische Toilette• Deckswaschpumpe• 2 x Stockanker mit 60 m Ankerkette• Fender und Leinen inkl. diverser Ersatz für Blöcke und Leinen• Dieselheizung???• 2- flammiger Gas-Herd mit Backofen• Elektrischer Kühlschrank• Rettungsinsel für 6 Personen• 6 Automatikwesten• Besegelung: Großsegel, Fock, Kluever, Flieger, Riesenflieger, Topsegel• Neuwertiges 310 m Beiboot inkl. Außenborder Suzuki 5 PS• Diverse Polster, Auflagen Navigation und Elektronik• Sicherungspanel• UKW-Funk Ray 218 inkl. zweite Handhörer• Lot / Windmessanlage• Wetterfax• AIS inkl. GPS-Antenne u. UKW-Weiche• Multifunktionsdisplay E7 inkl. Navionics God Chart• Autopilot (hydraulisch) von Robertsen• Generator (Mitsubishi 2 Zyl. – 3 KW)• Starterbatterie (160 Ah

Ausstattung:, -12 Kojen in vier Doppel und vier Einzelkabinen 3 x Dusche/WC, fliessend Warm- und Kaltwasser in allen Doppelkabinen Pantry: Vierflammiger Herd, Backofen, große Kühlschränke, Tiefkühlschrank Technik: 380 u. 220 V Wechselstrom 12 u. 24 V Gleichstrom 2 neue Kühlaggregate in 2013Nautik: Radar Echolot Peilgerät GPS Plotter Kommunikation: VHF, ship to ship Radiotelefon Sicherheit: Alle erforderlichen Sicherheitseinrichtungen vorhandenSegel: Mast: 30 m Großsegel Genua Fock Besansegel Sturmfock Besanstagsegel Genacker Spinnacker Trysegel Persenninge: Winterpersenning, unter der man im Winter SEHR gut arbeiten kann, siehe auch die Fotos hierzu!Beschreibung: Die ASGARD bietet schnelle, sichere und bequeme Kreuzfahrten, verbunden mit höchstem Komfort. Diese ?klassische? Stahlyacht wurde 1960 von der renommierten Abeking & Rasmussen Werft in Bremen, nach den Richtlinien der Germanischen Lloyd gebaut. Ihre großflächigen Teak-Decks laden ein zum ausgiebigen Sonnenbad sowie gemütlichem Bordleben. Die Masten sind 2013 neu lackiert worden. TECHNIK 380 u. 220 V Wechselstrom 12 u. 24 V Gleichstrom 2 neue Kühlaggregate in 2013 NAUTIK Radar Echolot Peilgerät GPS Plotter Kommunikation: VHF, ship to ship Radiotelefon SEGEL Mast: 30 m Großsegel Genua Fock Besansegel Sturmfock Besanstagsegel Genacker Spinnacker Trysegel SICHERHEIT Alle erforderlichen Sicherheitseinrichtungen vorhanden AUSSTATTUNG 12 Kojen in vier Doppel und vier Einzelkabinen 3 x Dusche/WC, fliessend Warm- und Kaltwasser in allen Doppelkabinen PANTRY Vierflammiger Herd, Backofen, große Kühlschränke, Tiefkühlschrank PERSENNING Winterpersenning, unter der man im Winter SEHR gut arbeiten kann, siehe auch die Fotos hierzu!

Wir Verkaufen im Kundenauftrag! Die Princess V50 ist eine luxuriöse Motoryacht, die von der renommierten britischen Werft Princess Yachts hergestellt wurde. Die V50 ist dafür bekannt, eine gelungene Kombination aus Eleganz, Leistung und Funktionalität zu bieten. Das Design der Yacht ist zeitlos und elegant, mit klaren Linien und einem Fokus auf ästhetischer Anziehungskraft. Die Yacht verfügt über großzügige Außenbereiche, darunter ein geräumiges Achterdeck, auf dem Gäste entspannen und die Aussicht genießen können. Das Achterdeck ist mit bequemen Sitzgelegenheiten, einem Esstisch und einer Wetbar ausgestattet, was es zu einem perfekten Ort für Mahlzeiten im Freien macht. Auf dem Bug befindet sich ein weiteres Sonnendeck, auf dem man sich sonnen und den Fahrtwind genießen kann. Der Innenraum der Princess V50 ist elegant gestaltet und bietet einen komfortablen Wohn- und Schlafbereich. Die Möbel sind mit edlen Furnieren gestaltet. Es gibt einen großzügigen Salon mit Sitzgelegenheiten, eine gut ausgestattete Küche und ein Master-Schlafzimmer mit eigenem Badezimmer. Eine weitere Kabine bietet Platz für Gäste und verfügt ebenfalls über ein eigenes Bad. Auf alle Böden in den Kabinen, im Cockpit und auf der Badeplattform wurde Teak verwendet. Die Motoryacht wurde ausschließlich im Ostseeraum gefahren. Die Yacht, die Motoren und sämtliche Aggregate wurden regelmäßig gewartet. Im Jahr 2019 gab es ein umfassendes Refit, z.B. betreffend Cockpit, Sitze, Persenning mit Verdunklung, Teakholz auf der Badeplattform, Yachtcontrol, neues Navigationssystem und weitere. Navigation und Elektronik• Elektronische automatische Steuerung• New GARMIN 12 ``Touch - GPS – Plotter / Fischfinder mit Motordaten• Elektronische Karte Bluevision • New GARMIN Tridata• New GARMIN VHF m AIS• Autopilot• Compass• Instrumententafel Fahrersitz aufgerüstet• Alarmanlage• Neues Beleuchtungssystem mit Dimmer im gesamten Boot / Fernbedienung• Batterieladegerät Victron 24V; 50 Amp• Radar Ausrüstung und Zubehör• Bug- und Heckstrahlruder mit Fernbedienung• Badeplattform• 2 x Andockbeleuchtung auf Targa-Bügel• Elektr. Ankerspill mit Edelstahl-Anker, 40 m Kette und Fernbedienung im Bug• Generator Onan 6 kW• 2 x Webasto-Heizung mit diversen Auslässen• 2 x Klimaanlage mit diversen Auslässen• Warmwasserbereiter• Elektische Gangway mit Fernbedienung• Unterwasserbeleuchtung• Hydraulische Trimmklappen• Hydraulische Steuerung• 50“ LED – TV 17, 220 V• Integriertes Alpine Audiosystem mit Bluetooth im gesamten Boot / 8 Lautsprecher und 5 Bässe• 220 V Landanschluss• Landanschlusskabel• 220 V Steckdose• Batteriebank mit 8 x 145 AH Gel – Batterien• Elektrische Toiletten • Automatische Feuerlöschanlage im Motorraum• Fender und Überzüge• Diverse Festmacher• Klappbare Badeleiter in Badeplattform• Yacht-Control-System• Elektrische Garage für Dinghi max. 3,3 m• Komplettverdeck (Kuchenbude) Weitere Ausstattung• Küche mit Induktionskochfeld • Kühlschrank mit Gefrierfach• Mikrowelle mit Grill• Eiswürfelbereiter• Siemens Kaffeemaschine• Exklusiver Diner Einschubtisch (heb- und absenkbar) vor großem U-Sofa• Hausbar• Verdunkelung in den Kabinen• Separate Duschkabinen im Bad• Exklusiver Cockpittisch mit Cupholder• Teakboden in den Kabinen, Cockpit und auf der Badeplattform• Neue Polsterung im Cockpit b'&' neues Sonnendeck• Alle Aggregate auf Targabügel schwarz lackiert. Fordern Sie gern ein ausführliches Exposé an! Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Nomad ist eine 65‘ Mahagonyacht, 1972 von einem berühmten Italiener gebaut Werft Cantieri di Pisa. Der Holzrumpf ist in hervorragender Profiqualität mit GFK versiegelt worden. Aus Liebe zu Traditionen Cantieri von Pisa Die Geschichte der Cantieri di Pisa (Pisaer Werften) begann 1945 in Pisa. Das Unternehmen wurde in den 1960er und 1970er Jahren berühmt, als es mit der Entwicklung eines bestimmten begann Linie von Yachten mit Namen, die von Himmelskonstellationen inspiriert sind: Pegasus, Saturno, Jupiter, Polaris und Kitalpha. Ein weiteres Modell, der Akhir, wurde schnell zum eigenen Modell ikonisches Schiff und trug dazu bei, den Namen Cantieri di Pisa auf der ganzen Welt bekannt zu machen. Jahr: 1972 Erbauer: Cantieri di Pisa Länge: 19,94 m (65‘) Breite: 4,58 m Motor: 2 x 735 PS MAN Diesel Rumpf: Holz Liegeplätze: 8 plus 2 Besatzungsmitglieder Kabinen: 4 plus 1 Besatzung Badezimmer: 3 Frischwasser: 1000 l Kraftstofftank: 2400 l Ausstattung Hydraulische Gangway elektrische Winden Arimar 2.70 Tender mit Außenbordmotor Radar (Simrad) Autopilot (Simrad) Plotter und Echolot GPS mit elektronischer Kartographie VDO N°2 VHF Simrad Wassermacher Klimaanlage Eismaschine Nomad kann von der Flybridge oder vom Cockpit im Salon aus gesteuert werden, beide Positionen sind voll ausgestattet Nomad bietet einen hellen, klimatisierten und gut ausgestatteten Salon, dem Sie entfliehen können Mit 4 Kabinen, 8 Betten und 3 Badezimmern bietet Nomad genug Platz für Familie und Freunde, um einen schönen Aufenthalt mit allen Optionen für die Privatsphäre zu genießen. Die Kabinen sind geräumig und bieten enorme Platz. Die Kombüse ist mit einem Ofen, einem Kühlschrank und einer Spüle ausgestattet (Warmwasser) und eine Reihe von Regalen. Dort sind drei weiterr Kühlschränke an Bord. Das Achterdeck Nomad ist das geräumige Achterdeck mit seinen zahlreichen Sitz- und Liegemöglichkeiten Platz an Bord sein. Delfine in der Morgensonne beobachten und dabei einen Schluck genießen Kaffee trinken, mit Freunden und Familie zu Abend essen oder einfach bei einem Cocktail darunter entspannen

ENGLISH - Arrábida is a wonderful two-mast one-off Pilothouse Schooner designed and built in the Netherlands. Arrábida is not just a bluewater cruiser with beautiful classic lines, teak laid decks, and an elegant green hull…. She is also, thanks to her strong aluminium hull, modern carbon rig and hydraulic systems, an excellent performer under sail. She is schooner rigged with a comprehensive sail wardrobe consisting of a fully battened main, staysail, spinnaker, topsail, a staysail on hydraulic furler from 2023, a Jib on hydraulic furler from 2023 and a Yankee on hydraulic furler from 2023. Further to that, hydraulic winches, carbon spi poles, hydraulic boomvang, and Frederiksen deck hardware. She is, furthermore, equipped with a 230hp Deutz diesel engine, hydraulic bow thruster, feathering propeller, generator, inverters, and a complete Raymarine navigation equipment from 2021. Additionally, a life raft, a tender with outboard from 2022, hydraulic windlass and numerous covers. The interior of this Pilothouse Schooner is just as well laid out as the exterior. The pilothouse that can be accessed from port and starboard side of the deck, features two seats and a forward-facing navigation- and pilot station. A few steps down are the well-equipped galley to starboard and another navigation station to port side. Again a few steps down you’ll end up in the full beam saloon with a dining area to starboard side and a lounge area to port side with a large U-shaped wrap-around sofa. Arrábida comfortably accommodates up to 8 guests. The master cabin with ensuite facilities and the guest cabin with bunk beds are located forward. The two other guest cabins have their own separate access from the pilot house and share the second bathroom. The interior is fitted out with all comforts, like a Webasto central heating system, Taylors stove diesel heater in the saloon, electric toilets, and a washer/dryer. This modern classic has only had two owners and has undergone professional maintenance, updates, and upgrades to ensure safe and comfortable cruises. DEUTSCH - Arrábida ist ein wunderschöner Zweimast-Pilothausschoner, der in den Niederlanden entworfen und gebaut wurde. Arrábida ist nicht nur ein Blauwasserkreuzer mit schönen klassischen Linien, Teakdecks und schönem grünen Rumpf.... Sie ist auch, dank ihrem soliden Aluminiumrumpf, ihrem modernen Karbon-Rigg und ihren hydraulischen Systemen, eine richtige Performance-Cruiser. Diese Schoner verfügt über eine komplette Segelgarderobe, bestehend aus einem durchgelattetes Großsegel, einem Stagsegel, einem Spinnaker, einem Toppsegel, einem Stagsegel mit hydraulischer Rollanlage von 2023, einer Fock mit hydraulischer Rollanlage von 2023 und einem Yankee mit hydraulischer Rollanlage aus 2023. Dazu kommen hydraulische Winden, Carbon Spinnakerbäume, hydraulischer Baumniederholer und Deckbeschläge der Marke Frederiksen. Sie ist außerdem ausgestattet mit einem 230 PS Deutz-Dieselmotor, hydraulischem Bugstrahlruder, Verstellpropeller, Generator, Wechselrichtern und einer kompletten Raymarine-Navigationsausrüstung von 2021. Darüber hinaus, eine Rettungsinsel, ein Beiboot mit Außenborder von 2022, eine hydraulische Ankerwinde und zahlreiche Abdeckungen. Der Innenraum dieser Pilot House Schoner ist ebenso gut durchdacht wie das Äußere. Das Ruderhaus, das von der Backbord- und Steuerbordseite zugänglich ist, verfügt über zwei Sitze und eine nach vorne gerichteter Navigations- und Steuerstation. Ein paar Stufen tiefer befindet sich die gut ausgestattete Kombüse auf der Steuerbordseite und noch ein Navigationsstation auf der Backbordseite. Wiederum ein paar Stufen hinunter kommt man in den Salon mit einem Essbereich an Steuerbord und einem Lounge-Bereich an Backbord mit einem großen U-förmigen Sofa. Arrábida bietet bequem Platz für bis zu 8 Gäste. Die Eignerkabine mit eigenem Bad und die Gästekabine mit Etagenbetten befinden sich im Vorschiff. Die beiden anderen Gästekabinen haben einen separaten Zugang vom Ruderhaus aus und teilen sich das zweite Bad. Der Innenraum ist mit allem Komfort ausgestattet, wie z. B. einer Webasto-Zentralheizung, einem Taylors-Ofen-Dieselheizung im Salon, elektrischen Toiletten und einer Waschmaschine/Trockner. Dieser moderne Klassiker hatte nur zwei Besitzer und wurde immer, um sichere und komfortable Fahrten zu gewährleisten, professionell gewartet, aktualisiert und aufgerüstet. ESPAÑOL - Arrábida es una maravillosa goleta de dos mástiles diseñada y construida en los Países Bajos. Arrábida no es sólo un crucero con bellas líneas clásicas, cubiertas de teca y elegante casco verde..... También es, gracias a su robusto casco de aluminio, su moderno aparejo de carbono y sus sistemas hidráulicos, un excelente velero. Esta goleta dispone de un completo velamen que incluye una mayor de sables, una trinqueta, un spinnaker, una gavia, una trinqueta con enrollador hidráulico de 2023, un foque con enrollador hidráulico de 2023 y un Yankee con enrollador hidráulico de 2023. Además, winches hidráulicos, tangones de carbono, contra hidráulica y herrajes de Frederiksen. Más aún, está equipado con un motor diésel Deutz de 230 CV, hélice de proa hidráulica, hélice de pluma, generador, inversores y un completo equipo de navegación Raymarine de 2021. También cuenta con una balsa salvavidas, un bote auxiliar con fueraborda de 2022, molinete hidráulico y numerosas fundas.El interior de esta Goleta está tan bien distribuido como el exterior. La timonera, a la que se puede acceder por babor y estribor, cuenta con dos asientos y un puesto de navegación y puesto pilotaje orientado hacia delante. A pocos pasos se encuentra la cocina bien equipada a estribor y la mesa de cartas a babor. Bajando de nuevo unos pocos escalones se llega al salón con área de comedor a estribor y una zona de estar a babor con un gran sofá en forma de U. Arrábida puede acomodar cómodamente hasta 8 invitados. El camarote principal con baño y el camarote de invitados con literas están situados a proa. Los otros dos camarotes de invitados tienen su propio acceso independiente desde la timonera y comparten el segundo baño. El interior está equipado con todos los conforts, como un sistema de calefacción de Webasto, estufa de gasoil Taylors en el salón, inodoros eléctricos y una lavadora/secadora. Este moderno clásico sólo ha tenido dos propietarios y ha sido mantenido, actualizado y mejorado para garantizar cruceros seguros y confortables. NEDERLANDS - Arrábida is een prachtige twee-mast schoener ontworpen en gebouwd in Nederland. Arrábida is niet alleen een jacht met mooie klassieke lijnen, teak dekken en een elegante groene romp..... Ze is ook, dankzij haar sterke aluminium romp, moderne carbon tuigage en hydraulische systemen, een goede performance cruiser. Deze schoener is uitgerust met een complete zeilgarderobe bestaande uit een volledig doorgelat grootzeil, stagzeil, spinnaker, topzeil, een stagzeil met hydraulische furler uit 2023, een fok met hydraulische furler uit 2023 en een Yankee met hydraulische furler uit 2023. Verder hydraulische lieren, carbon spinnakerbomen, hydraulische neerhouder en Frederiksen dekbeslag. Daarnaast is ze uitgerust met een 230pk Deutz dieselmotor, hydraulische boegschroef, feathering schroef, generator, omvormers en een complete Raymarine navigatie-uitrusting uit 2021. Tevens een reddingsvlot, een tender met buitenboordmotor uit 2022, een hydraulisch ankerlier en talloze hoezen. Het interieur van deze Schoener is net zo goed doordacht als het exterieur. Het stuurhuis, dat toegankelijk is vanaf bakboord- en stuurboordzijde, heeft twee zitplaatsen en een naar voren gericht navigatie- en pilotstation. Een paar treden lager is de goed uitgeruste kombuis aan stuurboord en een navigatiehoek aan bakboord. Weer een paar treden naar beneden kom je uit in de salon met een eethoek aan stuurboord en een zithoek aan bakboord met een grote U-vormige rondzitbank. Arrábida biedt comfortabel plaats aan maximaal 8 gasten. De eigenaarshut met ensuite faciliteiten en de gastenhut met stapelbed bevinden zich voorin. De twee andere gastenhutten hebben een eigen aparte toegang via het stuurhuis en delen de tweede badkamer. Het interieur is van alle gemakken voorzien, zoals een Webasto centrale verwarming, Taylors dieselkachel in de salon, elektrische toiletten en een wasmachine/droger. Deze moderne klassieker heeft slechts twee eigenaren gehad en is, om veilig en comfortabel varen te garanderen, altijd professioneel onderhouden, geüpdatet en geüpgraded.

For sale is a Zijlmans Eagle 1700 Elegance from 2008 in very good condition! The Eagle 1700 Elegance is a sturdy and comfortable hard-chain steel displacement Motoryacht built by well-known Zijlmans Jachtbouw in The Netherlands. The Eagle 1700 Elegance is the enclosed-cockpit version with a bridge deck for perfect lockout.  She offers 3 spacious cabins and two heads. The master cabin is located astern with diagonal berth and massive storage. The owners head features a separate walk-in shower and floor-heating! The VIP and guest cabin are located in the bow area. The saloon offers a cosy lounge area, a dining area and the open galley. Good ventilation is ensured through the openable-windows (with flyscreens) in the saloon and wheel-house. A Kubota hot water ring heating allows you to use the boat all year round. The deck is safe with a walk-around and high guardrail. The bow area offers a sun-lounge and the stern features a table with sofa and deck-chairs. In 2021 a full cockpit-tent was installed. The cockpit and side decks are covered with teak. A dinghy can be carried on the bathing platform and be lifted by the Opacmare gangway-crane. The Eagle 1700 Elegance is equipped with the upgrade 286 hp upgrade Vetus engine. The average consumption at cruising speed (13 km/h / 7 kn) is at 15 l/h which gives her a range of almost 1.700 km / 900 nm.For easy-handling a YACHTCONTROLLER was installed in 2021. With this remote you can operate the main engine as well as the bow- and sternthruster from anywhere on board. HIGHLIGHTS: Hull sanded and antifouling renewed, 2022 Engine and Generator serviced, 2022 Propeller and Turbo serviced, 2022 Steel Displacement Hard-Chain Motoryacht 3-cabin version Hull & Deck repainted grey in 2018 Vetus 286 hp Engine (ca. 560 h) 13 kW Generator Vetus (ca. 260 h) Hydraulic Bow- and Sternthruster YACHTCONTROLLER installed 2021 Kabola Diesel Heating Dishwasher, Washing Machine and Dryer Opacmare Gangway / Crane Upholstery renewed 2018 Please don´t hesitate to contact us for any further questions. Full Exposé on request. Your judel/vrolijk & co - brokerage team! CENTRAL AGENT ------------------------------------------------------- Zum Verkauf steht eine Zijlmans Eagle 1700 Elegance aus dem Jahr 2008 Die Eagle 1700 Elegance ist eine stäbige und komfortable Knickspant-Motoryach, gebaut bei der renomierten Zijlmans Werft in den Niederlanden. Es handelt sich hierbei um die Elegance Version der Eagle 1700 mit geschlossenem Brückendeck für perfekte Rundumsicht.Die Yacht bietet 3 groszügige Kabinen und zwei Nasszellen. Die Eignerkabine achtern bietet ein diagonal angeordnetes Doppelbett sowie ausreichend Stauraum. Das Eignerbad verfügt über eine separate, begehbare Dusche sowie eine Fußbodenheizung!Der Salon ist in drei Bereiche geteilt, eine Lounge-Ecke, einen Essbereich sowie eine offene Küche. Für eine gute Ventilation gibt es viele zu öffnende Fenster (mit Fliegengittern) im Aufbau sowie das große Schiebedach. Eine Kubota-Heißwasser-Ringheizung sorgen für wohlige Wärme und erlaubt es, das Schiff ganzjährig zu nutzen.Das Deck ist durch den umlaufenden, hohen Seezaun sowie das walk-around Laufdeck sehr sicher. Im Bugbereich gibt es eine Sun-Lounge mit großen Polstern. Das Achterdeck bietet einen großen Tisch mit Bank und Stühlen. 2021 wurde eine zusätzliche /"Kuchenbude/" angefertigt. Deck und Cockpit sind mit Teakboden ausgestattet.Ein Dinghy kann auf der Badeplattform transportiert und mit dem Opacmare Gangway-Kran zu Wasser gelassen werden. Die Eagle 1700 Elegnace ist mit einem 286 PS Vetus Deutz Diesel ausgerüstet, welcher eine Marschgeschwindigkeit von ca. 13 km/h / 7 kn erlaubt. Der Verbrauch liegt bei ca. 15 l/h woraus sich eine Reichweite von fast 1.700 km / 900 nm ergibt.Für einfaches Handling wurde 2021 ein YACHTCONTROLLER installiert. Hiermit lassen sich Hauptmaschine sowie Bug- und Heckstrahlruder per Funkfernbedienung von überall aus bedienen.Exklusiv in der Ostsee verfügbar.Gabaut in 2008 und regelmäßig professionell gewartet und gepflegt ist die Zijlmans mit nur ca. 560 Motorstunden in einem sehr gutem Zustand!HIGHLIGHTS: Unterwasserschiff geschliffen und Antifouling erneuert, 2022 Motor- und Generatorservice durchgeführt, 2022 Propeller und Turbo geserviced, 2022 Stahl Verdränger Motoryacht (Knickspant) 3-Kabinen Version Rumpf und Aufbau neu lackiert, 2018 Vetus 286 PS Maschine (ca. 560 h) 13 kW Generator Vetus (ca. 260 h) Hydraulisches Bug- und Heckstrahlruder YACHTCONTROLLER installiert 2021 Kabola Diesel Heizung Geschirrspüler, Waschmaschine und Trockner Opacmare Gangway / Kran Polster erneuert, 2018 EU MwSt. bezahlt Standort: Ostsee, DeutschlandJahr: 2008Preis: 565.000 € EU MwSt. bezahltWir haben die Yacht persönlich im August 2021 für Sie besichtigt, viele weitere hochauflösende Bilder auf Anfrage.Für Rückfragen oder eine Besichtigung stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.Ihr judel/vrolijk & co - brokerage team.

Zum Verkauf steht ein liebevoll restaurierter 2 – Mast Stagsegelschooner, welcher 1903 in Rotterdam von der Werft „A. Vuijk und Zonen“ gebaut wurde. Der Hauptumbau, der das heutige Schiffsbild prägt, wurde 2000 – 2001 in Bremerhaven durchgeführt. Wir übernahmen das Schiff im Juni 2021 und ließen von namenhaften Werften nötige Instandsetzungsarbeiten durchführen. Zusätzlich investierten wir weit über 8000 Personenstunden, um den jetzigen Zustand zu erreichen. Der Wohnraum bietet Platz für bis zu 31Personen und Stauraum für Lebensmittel für mindestens 8 Monate. Ideal für Gemeinschaften. Für Schiffseigner sind die Auflagen für Schiffe, beim ankern und anlegen am Pier, von unter 40m interessant. . Bei Interesse meldet euch auch per E-Mail ecombg2020@gmail.com   oder Telefon via WhattsApp oder Telegram: 004915738119988 oder Anruf: 0034604385013   Termine, mehr Bilder und Videos auf Anfrage.

This Baron 31 is a 31mts motor yacht built by KaiserWerft from Germany in 2003. The superyacht has a beam of 6.8m, a draft of 1.85m and a volume of 155 GT. Full beam salon for extreme volumes, so for each of the 4 staterooms, with the master cabin up on main deck. Viewings are highly recommended. English This Baron 31 is a 31mts motor yacht built by KaiserWerft from Germany in 2003. The superyacht has a beam of 6.8m, a draft of 1.85m and a volume of 155 GT. Full beam salon for extreme volumes, so for each of the 4 staterooms, with the master cabin up on main deck. Viewings are highly recommended. Française Ce Baron 31 est un yacht à moteur de 31 mètres construit par KaiserWerft d’Allemagne en 2003. Le superyacht a une largeur de 6.8m, un tirant d’eau de 1,85 m et un volume de 155 GT. Salon pleine largeur pour les volumes extrêmes, donc pour chacune des 4 cabines, avec la cabine principale sur le pont principal. Les visites sont fortement recommandées. Deutsch Diese Baron 31 ist eine 31mts Motoryacht gebaut von KaiserWerft aus Deutschland im Jahr 2003. Die Superyacht hat eine Breite von 6.8m, einen Tiefgang von 1,85m und ein Volumen von 155 GT. Fernlichtsalon für extreme Lautstärken, also für jede der 4 Kabinen, mit der Masterkabine auf dem Hauptdeck. Besichtigungen werden dringend empfohlen. Español Este Baron 31 es un yate a motor de 31mts construido por KaiserWerft de Alemania en 2003. El superyate tiene una manga de 6.8m, un calado de 1,85 m y un volumen de 155 GT. Salón de vigas completas para volúmenes extremos, por lo que para cada uno de los 4 camarotes, con la cabina principal en la cubierta principal. Las visitas son muy recomendables. Россию Это Baron 31 - моторная яхта длиной 31 мт, построенная KaiserWerft из Германии в 2003 году. Суперяхта имеет ширину 6.8m, осадку 1,85 м и объем 155 GT. Полный свет салона для экстремальных объемов, так что для каждой из 4 кают, с мастер-каютой на главной палубе. Просмотры настоятельно рекомендуются.

The MV Marine Mito 31 (by Pischel) is made by Italian brand MV Marine. This 2021 Rigid Inflatable Boat (RIB) is the fastest ever built, with two Mercury 450 V8 Racing engines. It is a sporty and stylish boat suitable for recreational use on both inland and coastal waters. The RIB has a modern and streamlined design with clean lines, a T-top and a stepped V-hull, allowing the boat to cut through the water more efficiently and achieve higher speeds with less drag and fuel consumption. The draft is 0.40 meters, making the boat suitable for shallow water as well. In the spacious, open cockpit with seating and a table, you can relax and enjoy boating. There is a 2-burner gas stove and a sink. On the bow there is a sun deck, ideal for a bit of sunbathing when at anchor. Below deck there is a cabin with sleeping accommodation for two and a small toilet. The boat is equipped with several features, including a steering console with navigation equipment, an audio system, a swim platform with swim ladder and several storage compartments for belongings and equipment. Italiano La MV Marine Mito 31 (di Pischel) è prodotta dal marchio italiano MV Marine. Questo gommone rigido (RIB) del 2021 è il più veloce mai costruito, con due motori Mercury 450 V8 Racing. Si tratta di un'imbarcazione sportiva ed elegante adatta all'uso ricreativo sia in acque interne che costiere. Il gommone ha un design moderno e aerodinamico con linee pulite, un T-top e uno scafo a V a gradini, che consentono alla barca di tagliare l'acqua in modo più efficiente e raggiungere velocità più elevate con meno resistenza e consumo di carburante. Il pescaggio è di 0,40 metri, il che rende la barca adatta anche ad acque poco profonde. Nell'ampio pozzetto aperto con posti a sedere e tavolo, potrete rilassarvi e godervi la navigazione. C'è un fornello a gas a 2 fuochi e un lavandino. A prua c'è un prendisole, ideale per prendere un po' di sole quando si è all'ancora. Sottocoperta c'è una cabina con posti letto per due persone e un piccolo bagno. La barca è dotata di diverse caratteristiche, tra cui una console di guida con apparecchiature di navigazione, un sistema audio, una piattaforma da bagno con scaletta da bagno e diversi vani portaoggetti per effetti personali e attrezzature. Française Le MV Marine Mito 31 (par Pischel) est fabriqué par la marque italienne MV Marine. Ce bateau pneumatique rigide (RIB) 2021 est le plus rapide jamais construit, avec deux moteurs Mercury 450 V8 Racing. C’est un bateau sportif et élégant adapté à un usage récréatif sur les eaux intérieures et côtières. Le semi-rigide a un design moderne et épuré avec des lignes épurées, un toit en T et une coque en V étagée, permettant au bateau de fendre l’eau plus efficacement et d’atteindre des vitesses plus élevées avec moins de traînée et de consommation de carburant. Le tirant d’eau est de 0,40 mètre, ce qui rend le bateau adapté aux eaux peu profondes également. Dans le cockpit spacieux et ouvert avec des sièges et une table, vous pourrez vous détendre et profiter de la navigation de plaisance. Il y a une cuisinière à gaz 2 feux et un évier. À l’avant, il y a un pont soleil, idéal pour prendre un peu de soleil au mouillage. Sous le pont, il y a une cabine avec des couchages pour deux et de petites toilettes. Le bateau est équipé de plusieurs fonctionnalités, notamment d’une console de pilotage avec équipement de navigation, d’un système audio, d’une plate-forme de bain avec échelle de bain et de plusieurs compartiments de rangement pour les affaires et l’équipement. Deutsch Die MV Marine Mito 31 (von Pischel) wird von der italienischen Marke MV Marine hergestellt. Dieses Festrumpfschlauchboot (RIB) des Jahres 2021 ist das schnellste, das jemals gebaut wurde, mit zwei Mercury 450 V8 Racing-Motoren. Es ist ein sportliches und stilvolles Boot, das sowohl für den Freizeitgebrauch auf Binnen- als auch auf Küstengewässern geeignet ist. Das RIB hat ein modernes und stromlinienförmiges Design mit klaren Linien, einem T-Top und einem abgestuften V-Rumpf, der es dem Boot ermöglicht, effizienter durch das Wasser zu schneiden und höhere Geschwindigkeiten mit weniger Luftwiderstand und Kraftstoffverbrauch zu erreichen. Der Tiefgang beträgt 0,40 Meter, wodurch das Boot auch für flaches Wasser geeignet ist. Im geräumigen, offenen Cockpit mit Sitzgelegenheiten und Tisch können Sie sich entspannen und das Bootfahren genießen. Es gibt einen 2-Flammen-Gasherd und eine Spüle. Am Bug befindet sich ein Sonnendeck, ideal zum Sonnenbaden vor Anker. Unter Deck befindet sich eine Kabine mit Schlafgelegenheit für zwei Personen und einer kleinen Toilette. Das Boot ist mit mehreren Funktionen ausgestattet, darunter eine Steuerkonsole mit Navigationsgerät, ein Audiosystem, eine Badeplattform mit Badeleiter und mehrere Staufächer für Habseligkeiten und Ausrüstung. Español El MV Marine Mito 31 (de Pischel) está fabricado por la marca italiana MV Marine. Este bote inflable rígido (RIB) 2021 es el más rápido jamás construido, con dos motores Mercury 450 V8 Racing. Es una embarcación deportiva y elegante apta para el uso recreativo tanto en aguas interiores como costeras. La semirrígida tiene un diseño moderno y aerodinámico con líneas limpias, un T-top y un casco en V escalonado, lo que permite que el barco atraviese el agua de manera más eficiente y alcance velocidades más altas con menos resistencia y consumo de combustible. El calado es de 0,40 metros, lo que hace que el barco también sea adecuado para aguas poco profundas. En la cabina espaciosa y abierta con asientos y una mesa, puede relajarse y disfrutar de la navegación. Hay una estufa de gas de 2 quemadores y un fregadero. En la proa hay un solárium, ideal para tomar un poco de sol cuando se está fondeado. Debajo de la cubierta hay un camarote con capacidad para dos personas y un pequeño aseo. El barco está equipado con varias características, que incluyen una consola de gobierno con equipo de navegación, un sistema de audio, una plataforma de baño con escalera de baño y varios compartimentos de almacenamiento para pertenencias y equipos. Nederlands De MV Marine Mito 31 (van Pischel) is gemaakt door het Italiaanse merk MV Marine. Deze 2021 Rigid Inflatable Boat (RIB) is de snelste ooit gebouwd, met twee Mercury 450 V8 Racing-motoren. Het is een sportieve en stijlvolle boot die geschikt is voor recreatief gebruik op zowel binnen- als kustwateren. De RIB heeft een modern en gestroomlijnd ontwerp met strakke lijnen, een T-top en een getrapte V-romp, waardoor de boot efficiënter door het water kan snijden en hogere snelheden kan bereiken met minder weerstand en brandstofverbruik. De diepgang is 0,40 meter, waardoor de boot ook geschikt is voor ondiep water. In de ruime, open kuip met zitje en een tafel kunt u heerlijk ontspannen en genieten van het varen. Er is een 2-pits gasfornuis en een spoelbak. Op de boeg is er een zonnedek, ideaal om een beetje te zonnebaden als je voor anker ligt. Benedendeks is er een hut met slaapgelegenheid voor twee personen en een klein toilet. De boot is voorzien van diverse features, waaronder een stuurconsole met navigatieapparatuur, een audiosysteem, een zwemplateau met zwemtrap en meerdere opbergvakken voor spullen en uitrusting. Русский MV Marine Mito 31 (от Pischel) производится итальянским брендом MV Marine. Эта жесткая надувная лодка (RIB) 2021 года является самой быстрой из когда-либо построенных, с двумя двигателями Mercury 450 V8 Racing. Это спортивная и стильная лодка, подходящая для рекреационного использования как во внутренних, так и в прибрежных водах. RIB имеет современный и обтекаемый дизайн с четкими линиями, Т-образным верхом и ступенчатым V-образным корпусом, что позволяет лодке более эффективно рассекать воду и достигать более высоких скоростей с меньшим сопротивлением и расходом топлива. Осадка составляет 0,40 метра, что делает лодку пригодной и для мелководья. В просторном открытом кокпите с креслами и столом вы можете расслабиться и насладиться катанием на лодке. Есть газовая плита с 2 конфорками и раковина. В носовой части есть солнечная палуба, идеально подходящая для принятия солнечных ванн во время стоянки на якоре. Под палубой расположена каюта со спальными местами на двоих и небольшим туалетом. Лодка оснащена несколькими функциями, включая рулевую консоль с навигационным оборудованием, аудиосистему, плавательную платформу с лестницей для купания и несколько отсеков для хранения вещей и оборудования.

The American Tug 41 is a very well thought out trawler, built on the US East Coast for the rough waters in the Gulf of Alaska. The lines are based on the salmon fishing trawlers and the hulls are known for their solidity and rough water capability.This European version with a Volvo Penta engine was only used on the Baltic Sea and is in excellent condition. Available from mid-July. 2 very comfortable double cabins each with a separate bathroom with toilet and shower. First 10 photos are from folder. Die American Tug 41 ist ein sehr gut durchdachter Trawler, gebaut an der US-Ostküste für die dortigen rauhen Gewässer im Golf von Alaska. Die Linien sind angelehnt an die Trawler der Lachsfischer und die Rümpfe sind für ihre Solidität und Rauwassertauglichkeit bekannt. Dieses Schiff in Europa-Ausführung mit Volvo-Penta-Motor wurde nur auf der Ostsee genutzt und befindet sich in hervorragedem Pflegezustand. Lieferbar ab Mitte Juli, evtl. Liegeplatzübernahme möglich. 2 sehr komfortable Doppelkabinen jeweils mit separtem Bad mit WC und Dusche. Die ersten 10 Fotos sind Prospektfotos.

Die MY6 von Fountaine Pajot Motor Yachts wurde von den international renommierten Schiffsarchitekten und -designern Daniel Andreiu und Pierangelo Andreani entworfen und als „Europäisches Motorboot des Jahres 2018“ ausgezeichnet. Mit dynamischen und sportlichen Linien verfügt die MY6 über Halbgleiterrümpfe, die speziell für herausragende Leistung, Kraftstoffeffizienz und Stabilität bei allen Seebedingungen gebaut wurden. Die MY6 verfügt über eine beispiellose Menge an Wohnraum, einschließlich eines 20 m² großen Salons, einer 12 m² großen Flybridge und einer atemberaubenden 15 m² großen Mastersuite. Das Modell wurde im gesamten Katamaran mit eleganten Panoramafenstern ausgestattet, die eine spektakuläre 360-Grad-Aussicht und ein schönes Maß an natürlichen Lichtverhältnissen bietet. Es gibt eine Auswahl an Entspannungs- und Unterhaltungsbereichen an Bord, darunter eine kolossale Flybridge mit Lounges und Esstisch, um das Kreuzfahrterlebnis wirklich zu genießen, ein geräumiges vorderes Cockpit mit Sonnenliegen und Zugang zu den Kabinen, ein erhöhter moderner Salon und ein großzügiges Cockpit, das sich vor der Kombüse öffnet. Zusätzlich gibt es die Option einer festen oder hydraulischen Badeplattform am Heck. Die MY6 wurde entwickelt, um eine außergewöhnliche Offshore-Leistung und einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch zu bieten und erreicht mehr als 2.000 Seemeilen mit einer Tankfüllung. Mit 2000-Liter-Kraftstofftanks und 700-Liter-Wassertanks ist der Katamaran ideal für Langstreckenfahrten und kann mit seinen optionalen IPS600-435-PS-Motoren Höchstgeschwindigkeiten von 30 Knoten erreichen. Zusätzliche Funktionen wie eine hydraulische Gangway und ein Beibootkran machen das Kreuzfahrterlebnis äußerst sicher und einfach. Erleben Sie ein Kreuzfahrtabenteuer der besonderen Art mit der MY6. Großzügige Raumgestaltung, lichtdurchflutete Kabinen und exklusive Ausstattung verbinden sich mit beeindruckender Technik und Konstruktion. Inklusive folgender Ausstattung - änderbar bis 30.04.2024: Ankerwinsch mit Kettenzählwerk Außenpolster Cockpit und Flybridge Außenpolster Vordeck Courtesy-Beleuchtung Innen b'&' Außen Plissee im Salon 1 Frischwasser-WC in der Eignerkabine (Backbord) Außendusche Seewasserpumpe Bordnetz 220V/50HZ Inverter 3000W 70A Volvo IPS 500, 2 Joysticks, Feuerlöschsystem Synthetisches Teak auf Badeplattform und Cockpit Kühlschrank mit -5° Fach Kühlschrank auf der Flybridge Kombinierter Mikrowellenofen 220V Kenyon Elektro Grill auf der Flybridge 12V Diesel Transfer Pumpe 10kW 220V 50Hz Generator Klimaanlage Indienststellung und Übergabe ab La Rochelle, Frankreich

Zum Verkauf steht eine zeitlos schöne DOLVIK 32 aus dem Jahr 1994 Die DOLVIK 32 ist ein 9,60 m langes, formverleimtes Mahagoni Runabout mit einer Mercruiser Doppelmaschinenanlage mit jeweils 220 PS und Z-Antrieb. Hiermit lässt sich das Schiff selbst auf engstem Raum problemlos manövrieren und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 40 Knoten. Das Cockpit bietet genügend Platz für 6-8 Personen, die U-Sitzecke kann mit wenigen Handgriffen zur Liegefläche umgebaut werden. Ein Kühlschrank sowie ein Waschbecken im Cockpit sorgen für Komfort. Unter Deck findet sich ein Marine WC, eine Dusche, eine V-Koje sowie ausreichend Stauraum. HEILOONG ist regelmäßig gepflegt und gewartet und befindet sich in ausgesprochen gutem Zustand. Die Cockpitpolster wurden kürzlich erneuert (beige). Nach einem Motorschaden wurde die Bb. Maschine ersetzt. Das Unterwasserschiff wurde neu aufgebaut. Die Qualität entspricht höchster norwegischer Bootsbaukunst. Sonderausstattung: - Edelstahlrahmen um Windschutzscheibe- Elektrischer Scheibenwischer- Suchscheinwerfer mit Fernbedienung- Bimini Verdeck- Cabrioverdeck- Ganzpersenning- Wasserboiler- Kühlschrank- Elektrische Toilette- Dusche im Vorschiff- Wasserskihaken- Flaggenmast- Handläufe auf den Motorabdeckungen- Vier Bullaugen im Rumpf- Beige Cockpitolster, neuwertig Auszug aus der Werft-Broschüre: In einer Zeit, in der viele Dinge flüchtiger Natur sind, ist Kompromißlosigkeit eine Philosophie, die erfrischend altmodisch klingt. Die aber dafür sorgt, Klassiker zu schaffen und Klasse zu bewahren. Die Geschichte der Dolvik 32 begann mit der Vision, ein Boot zu bauen, das alle klassischen Elemente aufweist und mit modernster Technik ausgestattet ist, das die unaufdringliche Eleganz eines Holzbootes mit innovativer Entwicklung verbindet. /"Um etwas neu machen zu können, muss man das Alte kennen./" Dieser Satz hat für uns bei der Entwicklung die entscheidende Rolle gespielt. Weltweit haben wir uns umgesehen, haben verglichen, entdeckt, verworfen und entwickelt. Das Ergebnis sind Boote, die Tradition mit Handwerk und modernster Technik vereinen. Machart und Material einer Dolvik haben eines gemeinsam: Kompromisslosigkeit in Stil und Technik. Holzboote von Dolvik strahlen neben Solidität auch immer etwas Ursprüngliches aus. Holz als Material hat technische Vorzüge, die für robuste und wertbeständige Boote ideal sind. Dolvik zeichnet sich neben höchster handwerklicher Qualität auch durch die Weiterentwicklung klassischer Bauweisen aus. Ein großer Schritt im Bau von Holzbooten war die Verwendung von Epoxydharzen. Ursprünglich wurde nur der Kiel mit diesen Harzen beschichtet, um ihn haltbarer und weniger empfindlich gegenüber Umwelt- und Wassereinflüssen zu machen. Dolvik geht einen Schritt weiter. Mit der /"Cold - Moulding/"- Methode. Das Rumpfgerippe wird zunächst mit mehreren Lagen widerstandsfähiger Marinesperrholzplatten beplankt. Bereits diese Platten werden ausschließlich mit Epoxyd verklebt, nachdem sie vorher auch in Epoxyd eingelegt wurden. Glasfaser- bzw. Kevlarmatten werden dann zur Verstärkung auf gebracht, wiederum Epoxydharz getränkt. Das Ergebnis ist ein Rumpf von unvergleichlicher Stabilität und geringem Gewicht. Zur Füllung der Holzporen werden nun mindestens vier Schichten Epoxydharz aufgetragen, gefolgt von weiteren sechs bis acht Schichten Polyurethan, das als UV-Schutz dient und die natürliche Schönheit des Holzes in vollem Glanz zur Geltung bringt. Das Ergebnis ist ein Holzboot, das salzfest und alterungsbeständig ist. Der Pflegeaufwand ist nicht größer als bei jedem anderen GFK-Boot. Dolvik Boote sind mit einem Z-Antrieb ausgestattet. Dies erlaubt einerseits ein aufgeräumtes und großzügiges Cockpit, da der Motor sich im Gegensatz zum herkömmlichen Wellenantrieb weit im Heck befindet. Andererseits erreicht man einen extrem geringen Tiefgang, da der Z-Antrieb gegebenenfalls elektrisch angehoben werden kann. /"Style is the attention to the finest detail/". Hat Oscar Wilde gesagt. Daran halten wir uns. Unseren Booten sieht man an, dass sie liebevoll von erstklassigen Handwerkern gebaut sind. Und bevor wir uns für ein Detail entscheiden, haben wir weltweit die Alternativen geprüft. Denn gerade hier gilt: /"Zweitklassig ist drittklassig./" Sämtliche Fittings einer Dolvik sind aus hochwertigen Materialien. Bronze, Messing, Chrom oder Edelstahl, Teak oder Mahagoni. Immer mit dem Hintergedanken, Hochleistung und Haltbarkeit mit größtmöglicher Leistungsfähigkeit und Eleganz zu verbinden. Dort, wo Scheinwerfer bei anderen die Rumpflinien stören, finden Sie bei Dolvik: einen vom Cockpit aus zu bedienenden Scheinwerfer an Deck. Instrumente sehen bei uns nicht aus wie in einer Raumfähre, sondern entsprechen dem Stil des Bootes. Und egal, wo Sie das Boot berühren und mit Ihrer Hand über das Finish gleiten - keine Naht, kein Grat stört, nirgendwo eine raue Oberfläche. Für Rückfragen oder eine Besichtigung stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Ihr judel/vrolijk b'&' co - brokerage Team!

Year: 2023 Length: 18.95 m Beam: 5.41 m ​Displacement: 28 500 kg Engines: 2x MAN I6-730 HP diesel Fuel tank capacity: 2x 2000 L Water capacity: 840 L ----------------------------------------------- Built for exceptional cruising, unique expeditions and unforgettable experiences, the new Grand Trawler 62 is a practical and spacious boat with considerable cruising range. Based on the ultra-successful Swift Trawler line, the Grand Trawler 62 takes the humble Trawler to a whole new level, putting Beneteau’s experience in producing luxury boats to excellent use. A lot of extras available as: Generator, hydraulic swimming platform, different upholstery choices, personalize the boat according to your taste... Available visits of the boat! Contact us and book your appointment. Price is calculated for boat with standard equipment and engine 2 X MAN I6-730 HP DIESEL. Configuration of options/equipment and engine options is open to choose. All prices are VAT excluded. Includes standard equipment. Transport is not included in the price. Ex works factory Beneteau. ----------------------------------------------- Der Grand Trawler 62 wurde für außergewöhnliche Kreuzfahrten, einzigartige Expeditionen und unvergessliche Erlebnisse gebaut und ist ein praktisches und geräumiges Boot mit beträchtlicher Reichweite. Basierend auf der äußerst erfolgreichen Swift Trawler-Linie bringt der Grand Trawler 62 den bescheidenen Trawler auf ein ganz neues Niveau und bringt Beneteaus Erfahrung in der Herstellung von Luxusbooten zu einem hervorragenden Einsatz. Viele Extras erhältlich als: Generator, hydraulische Badeplatform, verschiedene Polsteroptionen, personalisieren Sie das Boot nach Ihrem Geschmack... Verfügbare Besuche des Bootes! Kontaktieren Sie uns und buchen Sie Ihren Termin. Der Preis wird für ein Boot mit Serienausstattung und motor 2 X MAN I6-730 HP DIEZEL berechnet. Die Konfiguration von Optionen / Ausstattung und Motoroptionen steht noch zur Auswahl. Die Preise verstehen sich netto in EURO, ohne Steuern und Abgaben. Beinhaltet Serienausstattung. Der Transport ist nicht im Preis inbegriffen. Ex works factory Beneteau. ----------------------------------------------- For more informations please contact: ATAL Nautica d.o.o. Bukovžlak 65 d, SI - 3000 Celje, Slovenia Tel.: +386 51 395 222 E-mail: igor@atal.si Webpage: www.atal.si Languages: ENG/DE/SLO/SRB/CRO/CZ/SK Exclusive distributor for a brands: Beneteau, Monte Carlo, Monte Carlo Yachts, Galeon, Greenline, Chaparral, Galia The Company is not responsible for the accuracy of information provided by the yacht owner (images, technical specification, list of installed equipment,engine hours, questions of legal registration). Engine hours are valid at the time of ad placement, and Company do it's best to update this information on a regular basis. The exact parameters and characteristics could be provided on request, as well as indicated in the Sales Contract.

Superbe voilier classique sloop 60 pieds Prenez un magnifique sloop de régate et amenez-le pour une rénovation complète dans le célèbre chantier naval Français Tréard à Antibes, en France, travaux effectiués sous le contrôle de Bureau Veritas et conformément au code NUC (visa commercial pour Français bateaux de plaisance) L’ensemble reconstruit a été fait jusqu’en 2009, où toutes les commodités pour un voilier moderne ont été installées, et le dernier équipement de navigation B b'&' G. a été installé en 2019 ! Naviguez avec style dans un confort total. Visitez l'intérieur du bateau grace la visite virtuelle; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi est un voilier bien connu sur le circuit des régates méditerranéennes telles que la semaine de Porquerolles, les Voiles de Saint Tropez, etc. C’est aussi un excellent croiseur confortable et rapide La coque est construite autour d’une cloison métallique à l’avant du mât et d’une cloison en carbone; Le sandwich est le suivant. Noyau de 4 plis d’acajou de 4mm puis carbone et époxy; Cuit au four à 80°C Pont en teck de 6mm sur un pli Marine et support époxy. Le bateau est structurellement très solide et rigide Beaucoup plus à dire sur elle, alors n’hésitez pas à nous demander le dossier complet English Stunning classic sailing yacht sloop 60 ft Take a stunning racing sloop and bring her for a major refit in the famous French Shipyard Tréard in Antibes, France under Bureau Veritas control and in accordance with the NUC code (commercial endorsement for French pleasure craft) The whole rebuilt was done until 2009, were all the amenties for a modern sailing yacht were installed, and the latest navigiation Bb'&'G equipment. was installed in 2019 ! Sail with style in total comfort. Visit the interior of the boat through the virtual tour https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html She has been hauled out every year, winterized and maintained with an open checkbook by her crew and the necessary yard personals; Boat is a well-known figure on the Mediterranean regatta circuit such as Porquerolles ‘week, Voiles de Saint Tropez etc. She is also an excellent, comfortable and fast cruiser The hull is built around a Metallic Bulkhead forward of the mast and carbon bulkhead throughout; The sandwich is as follow.Core of 4 ply of 4mm Mahogany then carbon and epoxy; Baked in oven at 80°C Teak deck of 6mm on a Marine ply and epoxy support. Boat is structurally very strong and rigid Much more to say about her, so feel free to ask us the complete folder Italiano Superba barca a vela sloop classica di 60 piedi Prendete un bellissimo sloop da regata e portatelo per una ristrutturazione completa nel famoso cantiere francese Tréard ad Antibes, in Francia, lavori eseguiti sotto il controllo di Bureau Veritas e in conformità con il codice NUC (visto commerciale per imbarcazioni da diporto francesi) Il set ricostruito è stato fatto fino al 2009, quando sono stati installati tutti i comfort per una moderna barca a vela e le ultime attrezzature per la vela Bb'&'G. sono state installate nel 2019! Naviga con stile in totale comfort. Visita l'interno dell'imbarcazione grazie al tour virtuale; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi è una barca a vela ben nota nel circuito di regate del Mediterraneo come la Porquerolles Week, le Voiles de Saint Tropez, ecc. È anche un ottimo cruiser comodo e veloce Lo scafo è costruito attorno a una paratia metallica nella parte anteriore dell'albero e a una paratia in carbonio; Il panino è il seguente. Anima in mogano a 4 strati da 4 mm poi carbonio e resina epossidica; Cotto a 80°C Ponte in teak da 6 mm su una piega Navy e supporto in resina epossidica. La barca è strutturalmente molto robusta e rigida C'è molto altro da dire su di lei, quindi non esitate a chiederci il file completo Deutsch Hervorragendes klassisches 60-Fuß-Schaluppen-Segelboot Nehmen Sie eine schöne Regatta-Schaluppe und bringen Sie sie zu einer kompletten Renovierung in die berühmte französische Werft Tréard in Antibes, Frankreich, Arbeiten, die unter der Kontrolle von Bureau Veritas und in Übereinstimmung mit dem NUC-Code (Handelsvisum für französische Sportboote) durchgeführt werden Das umgebaute Set wurde bis 2009 fertiggestellt, als alle Annehmlichkeiten für ein modernes Segelboot installiert wurden, und die neueste Bb'&'G. Segelausrüstung wurde 2019 installiert! Segeln Sie stilvoll und mit absolutem Komfort. Besuchen Sie das Innere des Bootes dank des virtuellen Rundgangs; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi ist ein bekanntes Segelboot auf der Regattastrecke des Mittelmeers wie der Porquerolles Week, den Voiles de Saint Tropez usw. Es ist auch ein großartiger, komfortabler und schneller Cruiser Der Rumpf ist um ein Metallschott an der Vorderseite des Mastes und ein Carbonschott herum gebaut; Das Sandwich sieht wie folgt aus. Kern aus 4-lagigem Mahagoni von 4 mm, dann Kohlenstoff und Epoxidharz; Gebacken bei 80°C 6 mm Teakdeck auf einer Navy-Falte und Epoxid-Rückseite. Das Boot ist strukturell sehr stabil und steif Es gibt noch viel mehr über sie zu sagen, also zögern Sie nicht, uns nach der vollständigen Datei zu fragen Español Magnífico velero clásico de balandra de 60 pies Tome una hermosa balandra de regata y tráigala para una renovación completa en el famoso astillero francés Tréard en Antibes, Francia, trabajo realizado bajo el control de Bureau Veritas y de acuerdo con el código NUC (visa comercial para embarcaciones de recreo francesas) El conjunto reconstruido se realizó hasta 2009, cuando se instalaron todas las comodidades para un velero moderno, y el último equipo de navegación de Bb'&'G se instaló en 2019. Navega con estilo y con total comodidad. Visita el interior del barco gracias al tour virtual; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi es un velero muy conocido en el circuito de regatas del Mediterráneo como la Semana de Porquerolles, las Voiles de Saint Tropez, etc. También es un gran crucero cómodo y rápido El casco está construido alrededor de un mamparo metálico en la parte delantera del mástil y un mamparo de carbono; El sándwich es el siguiente. Núcleo de caoba de 4 capas de 4 mm, luego carbono y epoxi; Horneado a 80°C Cubierta de teca de 6 mm sobre un pliegue azul marino y respaldo de epoxi. El barco es estructuralmente muy fuerte y rígido Mucho más que decir sobre ella, así que no dudes en pedirnos el archivo completo Nederlands Schitterende 60ft klassieke sloep zeilboot Neem een prachtige regatta-sloep mee en breng deze binnen voor een volledige opknapbeurt bij de beroemde Franse scheepswerf Tréard in Antibes, Frankrijk, werkzaamheden uitgevoerd onder toezicht van Bureau Veritas en in overeenstemming met de NUC-code (commercieel visum voor Franse pleziervaartuigen) De herbouwde set werd gedaan tot 2009, toen alle voorzieningen voor een modern zeiljacht werden geïnstalleerd, en de laatste Bb'&'G. zeiluitrusting werd geïnstalleerd in 2019! Vaar in stijl en in alle comfort. Bezoek het interieur van de boot met de virtuele tour; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi is een bekende zeilboot op het circuit van mediterrane regatta's zoals de week van Porquerolles, de Voiles de Saint Tropez, enz. Het is ook een uitstekende comfortabele en snelle cruiser De romp is gebouwd rond een metalen schot aan de voorkant van de mast en een carbon schot; De sandwich is als volgt. Kern van 4-laags 4 mm mahonie, dan carbon en epoxy; Gebakken op 80°C 6 mm teakdek op een Marine ply en epoxy backing. De boot is constructief zeer sterk en stijf Er valt nog veel meer over haar te zeggen, dus aarzel niet om ons om het volledige dossier te vragen Русский Превосходный классический 60-футовый парусник-шлюп Взять красивый регатный шлюп и привести его на полную реконструкцию на знаменитую французскую верфь Tréard в Антибе, Франция, работы проводятся под контролем Bureau Veritas и в соответствии с кодом NUC (коммерческая виза для французских прогулочных судов) Перестроенный комплект производился до 2009 года, когда были установлены все удобства для современного парусника, а в 2019 году было установлено новейшее парусное оборудование Bb'&'G.! Путешествуйте стильно и с полным комфортом. Посетите интерьер лодки благодаря виртуальному туру; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi - известная парусная яхта на средиземноморских регатах, таких как Porquerolles Week, Voiles de Saint Tropez и т. д. Это также отличный комфортабельный и быстрый круизер Корпус построен вокруг металлической переборки в передней части мачты и карбоновой переборки; Бутерброд выглядит следующим образом. Сердечник из 4-слойного красного дерева толщиной 4 мм, затем карбон и эпоксидная смола; Выпекается при 80°C 6-миллиметровая тиковая палуба на темно-синей складке и эпоксидной подложке. Лодка конструктивно очень прочная и жесткая О ней можно сказать еще многое, так что не стесняйтесь обращаться к нам за полным файлом