Grote hut

Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot plezierjacht. Geschikt voor bewoning en lange zeereizen. Eventueel in combinatie met groepsactiviteiten. Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot  plezierjacht. Geschikt voor  werk, kantoor, bewoning en lange zeereizen.  Eventueel in combinatie met bedrijfmatige groepsactiviteiten zoals sportvissen, training, vergaderen en teambuilding. Inclusief BTW is de vraagprijs dan:  € 200.000,00.  Bij bedrijfsmatig gebruik is de BTW terug te vorderen. Het schip heeft ca. 20 jaar dienst gedaan als viskotter onder de naam /"Klaas Jelle'  UK 186. In 1994 is het schip verbouwd tot de staat zoals het schip nu is. CVO tot juni 2030. Voor meer informatie en bezichtigingsafspraak:  0031-6-10359729. Algemeen Overig: CVO geldt tot  juni 2030.  Losse inventaris, gereedschappen, apparatuur kortom wat niet nagelvast is niet inbegrepen bij de verkoop. Accommodatie Verblijfsruimtes: Voormalig visruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500. Voormalig vis ruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500 Koelkast TV Radio CD speler Ruime hoekbank. Hutten: Een tweepersoons hut in achterschip. In voormalig nettenruim een 4 persoonshut met was gelegenheid. Slaapplaatsen: Een tweepersoons frans bed in hut onder de kombuis in achterschip. In vooronder een grote hut met 4 éénpersoons bedden met wasgelegenheid. Kooktoestel & brandstof: Keramisch (2021) Overig: Brug voorzien van isolerende beglazing 2005 Hora scheepsramen (alleen de ronde ramen niet dat is plexiglas). Keuken: Afmeting: 500 x 300 cm. Stah. 195 cm.  4 pits ceramisch (2021) / 1 frituurpan / 1 vaatwasser (2021) / Koelkast met viesvak (2020) / Oven magnetron Bosch / Bank met eettafel Slaapvertrek onder keuken. Afmeting: 300 x 300 cm. Stah.: 195 cm.  2 persoons bed. / Badkamer douche met wc. / Grote kast.   Motor, electra, water Brandstoftank aantal: Tank 5.000 l. en dagtank 200 l. Koeling: Intern. Voortstuwing: Vetsmeringsapparaat (2014) Verbruik: bij 1300 toeren. Warm water: Electrische boiler. Overig: Machinekamer ventilatie. Luchtcompressor voor motor bediening. Roerkoning: vetgesmeerd handmatig. Tuigage Lieren: Lieren aan bomen 1250 kg/stuk op enkele draad Ankerklier van Lier lier dubbele polankers. Aantal masten: Bomen om auto op dek en aan wal te plaatsen. Navigatie en electronica Overig: Scheepshoorn. Uitrusting Ankerlier: Ankerklier van Lier lier dubbele poolankers. Stootwillen, lijnen: Voldoende. Overig: Bank en tafel op achterdek te plaatsen. Dekwaspomp Stork (2012) met slang. Type interieur: Classic, warm ;

Bijzonder goed onderhouden en chique afgewerkte Pacific 185s. Bijzonder fraaie en uitstekend onderhouden Pacific 185s aangeboden door de eerste eigenaar. Voor veel watersporters behoeft de naam Pacific weinig uitleg. De bekende Nederlandse werf uit Waspik staat al jaren bekend om hoogwaardig gebouwde schepen voorzien van alle comfort en luxe. Deze 185s is daar uiteraard geen uitzondering op en dat maakt dit schip bijzonder geschikt voor een lang verblijf aan boord. Het achterdek is gelijkvloers is met de salon van het schip. Middels de openslaande deuren ontstaat er dan een erg ruime leefruimte waar binnen en buiten naadloos in elkaar overloopt. Door het gehele schip zijn grote vensters te vinden wat het geheel nog ruimer en luchtiger aan doet voelen. De eigenaar heeft een smaakvol interieur laten bouwen zonder daarbij de praktijk uit het oog te verliezen. Zoals is er bijvoorbeeld een stuurstand van waar u een uitstekend overzicht heeft op de omgeving wat nog eens extra vergemakkelijkt wordt met het camera systeem dat rondom het schip is. Op het bovendek is verder een open kombuis te vinden met een dinette. Deze zit een paar treden lager dan de salon maar sluit ook perfect aan op de salon wat het ruime karakter van het schip benadrukt.  Onderdeks  is in de voorpiek een ruime gastenhut te vinden. Uiteraard voorzien van een tweepersoons bed, veel opbergruimte en een eigen natte cel met separate douche gelegenheid. Ook hier zijn overigens, net als in de rest van het schip, fraai afgewerkte mooi afgeronde mahonie panelen te vinden. Als we deze hut verlaten richting het achterschip komen we onderweg nog een tweede gastenhut tegen. Deze is voorzien van twee enkele bedden en nog een extra enkel bed dat handig tegen de wand opgeklapt kan worden als deze niet in gebruik is. Naast deze hut is overigens het /"dagtoilet/" te vinden. Middels de centrale hal lopen we verder richting het achterschip. Onderweg komen we links en rechts van de hal deuren tegen waar achter de nodige bergruimte te vinden is en bijvoorbeeld ook een wasmachine en droger. In diezelfde hal zijn ook de twee deuren te vinden die naar de bakboord en stuurboord motorruimten leiden. Beiden zijn natuurlijk ook strak afgewerkt en buiten de motoren is hier o.a. de Kabola centrale verwarming te vinden, de hydraulische installatie voor boeg,- en hekschroef alsmede de neerklapbare radarbeugel, airco pompen, laders en omvormers, de Onan 17.8 KVA generator, etc., etc. Kortom, zo alle belangrijke boordsystemen zijn hier te vinden en zijn dankzij de ruime motorkamers goed toegankelijk. Aangekomen in het achterschip treffen we de opvallend ruime eigenaars hut aan. Natuurlijk voorzien van een tweepersoons bed, lekker veel kastruimte, een bureau en een /"en suite/" badkamer. Deze Pacific is in 2013 te water gegaan maar als u aan boord staat zou u zomaar kunnen denken dat het aanzienlijk recenter is geweest. Los van het feit dat Pacific met deze 185s weer een bijzonder fraai schip heeft afgeleverd, bespaard de eigenaar kosten nog moeite om haar is uitmuntende staat te houden. Het is inmiddels de derde Pacific voor deze eigenaar maar nieuwe toekomst plannen in het buitenland heeft de eigenaar, met pijn in het hart, doen besluiten om haar te koop aan te bieden.  Heeft u plannen om in alle luxe en comfort uw vrije tijd op het water te besteden, dan is deze Pacific 185s zeker een interessant schip voor u. We horen u dan ook graag om een afspraak te maken voor en bezichtiging. Wij zijn te bereiken via tel.: +31 168 820 of email: info@wwy.nl   Accommodatie Gordijnen: plus elektrisch bedienbare zonneschermen. TV: 5 x Motor, electra, water Draaiuren: wordt nog mee gevaren. Brandstoftank aantal: 1 x 3.600 ltr. + 1 x 600 ltr. Overig: - Schip is voorzien van een RMC (Remote Motor Control) afstandsbediening. Hiermee kunt u op afstand de boeg,- en hekschroef bedienen en de beiden motoren.  Navigatie en electronica Overig: - Alle navigatie systemen en instrumenten zijn op twee centrale displays te zien via het Yachtcontrol systeem.

Dit aluminium snelvarende flybridge motorjacht is door de gerenomeerde jachtwerf Hakvoort Monnickendam gebouwd in 1988. Dit jacht beschikt over een waanzinnige binnen en buitenruimte en is ook zeer geschikt voor permanente bewoning, intercontinentale reizen en commerciële charter doeleinden. Het jacht heeft in 2009 een grote interieur refit gehad waardoor het een moderne luxe hotel feeling heeft. Vanuit het grote achterdek is er een gelijkvloerse entree naar de salon en dinette, met een doorloop naar het stuurhuis welke aan weerskanten zijdeuren heeft naar het stuur- en bakboord gangboord. Benedendeks treft men de kombuis en ruime vier hutten welke doormiddel van een lange corridor incl. nooduitgang met elkaar verbonden zijn. De eigenaarshut is ingericht met een royaal Frans bed, douche, design bad en toilet. Aan weerskanten van de koridoor treft men twee hutten met stapelbedden met elk een eigen douche en toilet. De voorste hut heeft een V-bed en beschikt ook over een eigen douche en toilet. De zeer grote machinekamer zorgt ervoor dat onderhoud en reparaties praktisch uit te voeren zijn. De wasmachine en droger bevinden zich in de werkplaats, welke zich voor de ingang van de machinekamer bevindt. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 650 pk Detroit Diesel 8V2Ti, draaiuren ca. 7.200 uur Aantal bedden: 8 x (1 x Frans bed + 2 x 2. pers. stapelbed + 1 x V bed) Aantal hutten: 4 Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): Ca. 6.000 liter Watertank(s): Ca. 2.000 Liter Slaapplaats(en): 8 x (1 x Frans bed + 2 x 2. pers. stapelbed + 1 x V bed) Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Aluminium wit (2021) Materiaal dek: Teak op achterdek Davits: Gepolijste RVS gangway Ankerlier: Electrisch Raamframes: Aluminium met dubbel glas Interieur: Refit 2009 modern hotel chique Dinette: 3 x (1 x in salon + 1 x op achterdek + 1 x op flybridge) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Yaretti 2520 Superior is een snelvarend polyester jacht met een ruime flybridge. Dit royaal gebouwde jacht biedt alle comfort en is uitermate geschikt om op te wonen of lang op te verblijven. Ruime achterdek met vaste bank en ovale tafel met r.v.s. poot, r.v.s pui met ruime schuifdeur, ruime salon met binnenbar aansluitend aan achterdek, L-dinette en loveseat, vrijstaande eettafel in salon naast de kombuis, kombuis afsluitbaar incl. eigen buitendeur, werkbureau in salon, eventueel contact van werkbureau naar kombuis mogelijk door schuifluik. Het is hierdoor eenvoudig om te communiceren voor schipper, werkbureau en kombuis. Overzichtelijke stuurstand met Bensenzoni elektrische vaarstoel, MAN motormanagement, zijdeur naar stuurstand, owners cabin midscheeps met 2 pers. vrijstaand bed en en-suite badkamer, 4 x grote zij-patrijspoorten die ook open kunnen, walk-in-closet in de eigenaarshut, ruime gangen met veel loopruimte, guest cabin met 2 pers. bed en en-suite badkamer, marmeren topbladen, nieuwe vloerbedekking (2021) + ondertapijt - Vosco Navtex, centrale verwarming in alle ruimtes, warm interieur door Sipo Mahoniehout met hoogglans afwerking. Luie trap naar flybridge, Bensenzoni kraan op flybridge, ruime flybridge met grote vaste rondzitbank, zonne-sofa/ligbed, hardtop op flybridge, volledige buitenkeuken, marmeren topbladen, Lewmar 1200 elektrische kaapstanders, groot zwemplateau, 2 x luie trap naar zwemplateau, overdekte gangboorden, 2 x zijdeur, vaste verschansing + r.v.s. reling, meevaarbank op voordek, 2 grote opbergvakken op voordek, r.v.s. fenderhouders, veel r.v.s. afwerking, buiten/achter ingang machinekamer, elektra is vernieuwd, kijkglas in deur van machinekamer, AEG wasmachine/droger 7000 serie (2020), extra opbergruimte (hut) in achterschip, 2 x nieuwe omvormer, 3 x 2-armige ruitenwissers, veel bergruimte, volledige documentatie aanwezig. De Yaretti 25.20 Superior beschikt over een CVO Certificaat. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 1550 pk MAN V12, draaiuren ca. 2500 uren Aantal bedden: Ca. 8 x (1 x 2 pers vrijstaand kingsize, 1 x 2 pers vrijstaand, 1 x 2 pers + 2 x crew) Aantal hutten: 3 x + 1 x crew Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): 3 x ca. 7900 Liter (verdeeld in 3 tanks) Watertank(s): 2 x ca. 847 Liter Slaapplaats(en): Ca. 8 x (1 x 2 pers vrijstaand kingsize, 1 x 2 pers vrijstaand, 1 x 2 pers + 2 x crew) Stuurstand(en): 3 x (1 x binnen + 1 x flybridge + 1 x op achterdek) Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Teakdek rondom + teak op Flybridge Davits: Besenzoni kraan op Flybridge ca. 600 kg draagvermogen, Besenzoni gangway uitschuifbaar (3 delig) Ankerlier: 2 x Maxwell 3500 met RVS ankers, achterschip 2 x kaapstander Maxwel 1200 + ankerstop Raamframes: Verlijmd in constructie + r.v.s. ronde achterpui met schuifdeur, 2 x zijdeur Interieur: Sipo Mahoniehouten interieur + Marmeren topbladen Dinette: Vrijstaande eettafel in salon, L-dinette en loveseat in salon, ruime vaste sofa op flybridge Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

De Cranchi CSL 28, wat een boot! Gebouwd op een romp van 8,75 meter, is de Cranchi CSL 28 een zeer populaire dagboot! Deze motorboot is slank, elegant en vooral zeer sportief, met zijn dubbele binnenboordmotor. De CSL 28 staat bekend om zijn zeewaardigheid, veelzijdigheid en uitstekende handling, maar het is geenszins een exclusieve boot en de familie vindt alles wat ze nodig hebben om een goede tijd aan boord te hebben. Ontspannen in de zon, spelen in het water of een snelle trip maken van de ene baai naar de andere... De Cranchi CSL 28 kan het allemaal! Het achterdek is groot en biedt gemakkelijke toegang tot het water. Het zonnedek op het achterdek, verschoven naar stuurboord, is een van de belangrijkste kenmerken van een Italiaanse dagboot! Deze is bijzonder elegant met zijn witte bekleding. De gebogen teakhouten inzetstukken zijn mooi gerangschikt op het achterdek en de voorste doorgang. De deksalon biedt comfortabel plaats aan 4 personen en profiteert van de schaduw van een grote bimini. De buitenkeuken is uitgerust met een kookplaat, een kleine gootsteen en een koelkast. Aan de rechterzijde van de kuip geeft een poort in de voorruit u een veilige toegang tot de voorzijde dankzij een goed geplaatste leuning. Aan de linkerkant leidt de trap naar beneden naar de comfortabel ingerichte hut. Het grote uitklapbare bed voorin is goed geventileerd dankzij een groot dekluik en 2 te openen patrijspoorten aan de zijkant. De badkamer is van alle gemakken voorzien en heeft een toilet dat gescheiden is van de douche. Dat is nou een echte plus! Voor meer informatie:Boatservice Dannijs / Boatland.nl Setheweg 18 7942 LB Meppel tel. 31-(0)522-240511

. Deze prachtige Camper & Nicholsons 70 Ketch is een Raymond Wall ontwerp en werd in 1977 te water gelaten als romp nr. 8. Na oplevering zeilde haar oorspronkelijke eigenaar haar naar de Seychellen en later naar het Caribisch gebied, waar ze in 1999 werd omgebouwd. Haar dubbele motoren werden later vervangen in 2004. Haar huidige eigenaar kocht haar in 2012 en stuurde haar naar Scarlino om te worden omgebouwd door Nautor Swan scheepswerf. Haar systemen en interieur werden geüpgraded. Spirit of Sangoma is een zeer goed onderhouden jacht met een solide basis in termen van zeewaardigheid en GRP constructie. Haar centrale cockpit, dubbele motoren en gebalanceerde ketch tuig maken haar een zeer veilig en comfortabel jacht voor alle weersomstandigheden. Haar interieur bestaat uit een master cabine achter, drie dubbele gastenhutten en een dubbele crew cabine in de voorpiek. Haar salon midscheeps is verhoogd, wat zorgt voor een goed zicht rondom. Een prachtig jacht, klaar voor nieuwe eigenaren om er ten volle van te genieten. Dit is een voorlopige brochure. Algemeen Rompvorm: Rondspant GRP romp. (Rood geschilderde bovenzijde - opnieuw geschilderd in 2013). Roer: Roer in scheg gemaakt van met schuim bekleed GFK, gelijmd op roestvrijstalen basis. Besturing: Wielbesturing via kabel, ketting en hydraulische aandrijving. Ramen: Ramen rondom in de salon. Waterverplaatsing: 58.000kg Bouwnummer: Nummer 8 in haar serie (semi-custom ocean cruising ketches). CE: Vrijgesteld van CE-bevestiging omdat zij vóór juni 1998 in de EER in gebruik was. Overig: Boven de waterlijn is balsa-kern-GVK gebruikt en onder de waterlijn massieve lagen. De romp is verder versterkt met een rastersysteem. De structurele schotten zijn gelijkmatig met de romp en het dek verbonden. Het dek is balsa-kern met massieve pads waar de dekuitrusting is bevestigd. Accommodatie Materiaal, kleuren: Teakhouten interieur. Witte lederen salonbekleding. Rood alcantara plafond. Massief teakhouten leuningen rondom interieur. luiken en patrijspoorten voor ventilatie. Gordijnen: Witte gordijnen. Verblijfsruimtes: Verhoogde salon met wit lederen bekleding op de banken en een rood alcantara plafond (2019. Accomodatie voor maximaal 9 personen met eigenaarshut achter, dubbele hut in achterste gang, twee voorste hutten en twee bemanningsbunkers in de voorpiek). Hutten: 4 hutten in totaal. Kooktoestel & brandstof: Roestvrij stalen kachels met twee pitten en twee elektrische kookplaten. Overig: Overal LED-verlichting. Motor, electra, water Draaiuren: Ongeveer 2.600 uur. Brandstoftank aantal: Ca. 2.400 liter totale brandstoftank in 2 onafhankelijk. Koeling: Zoetwaterkoelsysteem via inlaat van ruw water en warmtewisselaar. Voortstuwing: Bruntons driebladige feathering propellers (2020). Roestvrij stalen schroefassen ondersteund door p-beugels. Verbruik: Ca. 20L/hr bij 1600 rpm. Meetinstrumenten: Ja Voltage: 24vDC en 24vDC huishoudelijk systeem met 220vAC via walstroom, generator of omvormer. Dynamo: 24v - 150ah hoog vermogen dynamo op bakboordmotor. Watersysteem: Gianneschi 24vDC zoetwaterpomp systeem. Warm water: Warmwatervoorziening via motorverwarmer en 220vAC dompelverwarmingselement in warmwatertank gevoed door walstroom of generator. Watertank & materiaal: Ca. 2.800 liter in 2 onafhankelijke (tanks 1.100 en 1.700 liter). Vuilwatertank & materiaal: 2x zwart water tanks, 2x grijs water tanks (achter en voor, de laatste nieuw 2022). Watermaker: 24vDC Schenker Smart 100L/Hr watermaker - 2013, onderhouden 2019. Walstroom: 220vAC walstroom systeem met ringleiding en 230vAC stopcontacten door het hele jacht. Voltmeter: Ja Toerenteller: Ja Watertankmeter: Ja Brandstoftankmeter: Ja Oliedrukmeter: Ja Overig: Uitlaatpijp voor motor generator vervangen in 2018. Victron Argofet isolator. Tuigage Type tuigage: Ketch tuig Rondhouten, verstaging: Roestvast stalen staander (vervangen in 2023). Lieren: 1 x Lewmar 43 2 speed lier voor het grootzeil. Andersen 62 2 speed aangedreven grootzeillier. 4 x Lewmar 55 2 speed selftailing lieren op de grote mast. 2 x Lewmar 43 2 speed lier op de grote mast. 2 x Lewmar 48 3 speed lier. 3 x Lewmar 2 speed lieren op de bezaanmast. 2 x Lewmar 2 speed hoofdlieren. Zeilen materiaal: Spectra en Dacron zeilen. Bezaan: Grootzeil Bezaan rolsysteem: Slab reefing Genua: Spectra yankee fok (2016) Genua reefsysteem: Bamar elektrische genua-roller - 2017 Fok: Dacron stay zeil (2013) Voorzeil rolsysteem: Elektrische genua- en stagzeilroller Gennaker: Gennaker 230m2 - 2013 Aantal masten: 2 geschilderde aluminium masten. Kielgestreepte hoofdmast met 2 sets spreiders. kielgestreepte bezaanmast met 1 set spreiders. Overig: Meer reserve zeilen beschikbaar op aanvraag. Aluminium tuigage schroefbeschermers. Rigid Master vang (2022) Alle lopende tuigage van 2013. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat Windvaanbesturing: Ja Uitrusting Ankerlier: 1 x Lofrans Falken 24vDC (1500w) Ankerlier. Stootwillen, lijnen: Ja, spatborden en lijnen beschikbaar. Dekzeil(en): Hoezen voor stuur, ramen en luikzonwering (allemaal beige). Zwemtrap: Ja Zeerailing: Roestvrij stalen preekstoel, preekstoel en relingen. Bijboot: Quicksilver 380 aluminium kieltender - 2019. Bijboot buitenboordmotor: 20pk Mercury buitenboordmotor - 2019. Davits: Roestvrij stalen davits. Overig: Openschuivend hek. Aluminium & Teak fodling passarelle. Gelakte teakhouten verschansing en relingen. Rvs dekluiken. Instapladder. Veiligheid Noodvuurwerk: Ja Reddingsvesten: Ja Gasbun met afvoer: Ja

Een goed onderhouden binnenvaart cruiseschip waarin door de huidige eigenaar doorlopend wordt geïnvesteerd om de gasten een uitstekend verblijf te kunnen blijven bieden. Dit is terug te zien in de gastenruimtes en gastenhutten maar ook in de techniek aan boord. In totaal zijn er 54 gastenhutten met en-suite badkamers en 11 bemanningshutten. Het is een gezellige boot met een mooie panorama salon die is voorzien van een bar en een dansvloer. Het restaurant is ruim opgezet met daarachter de uitstekend uitgeruste keuken. Het betreft een volledig operationeel Hotel Passagiersschip dat onder andere op de Rijn, Moezel en de grote rivieren en kanalen van Nederland wordt ingezet. Tevens is het een uitstekend schip om eventueel in te zetten als drijvend hotel met restaurant of als tijdelijke huisvesting accommodatie. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) open zee tot Basel geldig tot: 01-2024 & zone 2 Nederland 100 passagiers Geschikt voor / als: binnenvaart passagiersschip restaurant geschikt voor charter Algemene informatie: Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen. Levering in overleg. De huidige ligplaats kan afwijken van wat is aangegeven omdat het schip internationaal opereert. Verbouwjaar: gedeeltelijk (2012) Bouwwijze: berghout rondom gangboord berghout rondom platte spiegel 6 waterdicht(e) schot(ten) Ramen: aluminium raamprofielen Davits: aanwezig elektrisch Kombuis / keuken: professioneel uitgerust kombuis Kooktoestel: Kuppersbusch 6-pits kooktoestel elektrisch roestvast staal kantelbare braadpan afzuigkap Werkblad: roestvast stalen werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Afwasmachine: Hobart doorschuif-vaatwasser & Miele afwasmachine Besturing: hydraulisch 2x balansroer 1x 24 Volt noodbesturing stuurwiel Navigatie apparatuur: Alewijnse Explorer A4 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Alphatron JMA 608T daglicht radar Radio Zeeland Euro 500/600 automatische piloot Radio Zeeland Euro 120 echolood / dieptemeter Sailor RT2048 marifoon Sailor 6248 marifoon Neho intercom Radio Zeeland Euro 500 bochtaanwijzer kompas hoorn blauw bord met knipperlicht clinometer radio / CD 3x inbraakalarm computer Tresco kaartplotter 2x ruitenwisser Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt brandvertragende betimmering zie foto's geschikt voor charter Badkamer: gastenhut: 54x En Suite douche thermostaat kraan wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: 2x douche thermostaat kraan 2x wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water Aanvullende informatie: 2x Kuppersbusch roestvast stalen friteuse 2x koffiemachine snijmachine bier tap ijsblokjesmachine Caterchef bordenwarmer Reling / Preekstoel: reling rondom bovendek Bijboot: aanwezig kunststof buitenboord motor Veiligheid: brandblussers automatische brandblusinstallatie reddingsboei(en) reddingsvesten brandalarmsysteem brandblusdeken volgens de certificering-eisen Stroomvoorziening: 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt walstroom aansluiting 400 Volt walstroom aansluiting Aanvullende informatie: voorpiek met kettingbak 100 hotel passagiers 125 dag passagiers cruise schip Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 41 m3 Vuilwatertank (ca.): 67,35 m3 4 tank(s) geschikt om afvalwater naar de wal te pompen Entertainment: Intellian I4 satelliet antenne Travelvision Q6 satelliet antenne TV in iedere hut Aanvullende informatie: aluminium loopplank dekmeubelen set dekverlichting Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (11-2018) stuurstoel zonnedek Waterdruksysteem: 2x hydrofoor Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: 1400 liter smeerolietank (ca.) 2x reserve schroef lucht compressor deels LED verlichting elektrisch motorbedienings systeem brandbluspomp

Voormalig beroepsvaartuig dat is heringericht tot varend woonschip. Mede door haar deels overdekte gangboorden is ze een opvallende verschijning. Het kombuis bevindt zich in de achterroef maar kan wellicht beter omschreven worden als woonkeuken. Een verdieping lager is een grote ruimte met zithoek en gezellige bar. Deze geeft u toegang tot de machinekamer. De ruimte met bar is ook verbonden met de salon die zich op een verhoging bevindt. Aansluitend komt u aan stuurboord bij twee gastenhutten en aan bakboord bij de ruime eigenaars hut. Tot slot is er de badkamer met toilet inclusief een ligbad met handdouche. Deze motortjalk is uiterst ruim van binnen en heeft buiten ook nog eens twee zonnedekken. Door de bekende reisbeperkingen van afgelopen periode heeft de verkoper het schip niet kunnen onderhouden waardoor er achterstallig onderhoud is ontstaan. Voor iemand die een beetje handig is zal dit geen enkel probleem zijn en dan is ze weer een prachtige motortjalk om op te verblijven. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 2 Nederland zone 3 zone 4 geldig tot: 08-2023 Geschikt voor / als: recreatie vaartuig geschikt voor bewoning binnenwateren Algemene informatie: Aangeboden in de conditie waarin ze zich nu bevindt Bouwwijze: 1 waterdicht(e) schot(ten) met waterdichte deur(en) geklonken nieuw staal is gelast berghout rondom achterroef dichte bolderkasten Ramen: stalen raamprofielen aluminium raamprofielen rubber pezen bronzen patrijspoorten Isolatie: ja Kombuis / keuken: L-vorm kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel op gas afzuigkap roestvast staal Werkblad: formica werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water Afwasmachine: afwasmachine Besturing: elektrisch hydraulische besturing stuurwiel Navigatie apparatuur: em-trak A100 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Sailtron r/t80 marifoon barometer thermometer blauw bord met knipperlicht ruitenwisser Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's Badkamer: bad met douche warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet Aanvullende informatie: Samsung wasmachine Hotpoint wasdroger Reling / Preekstoel: reling rondom voordek reling rondom bovendek Veiligheid: 3 brandblussers 3 reddingsboei(en) reddingsvesten volgens de certificering-eisen Mast: lantaarn mast staal Strijkbaar: ja handmatig Stroomvoorziening: 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt walstroom aansluiting Aardlek schakelaar: aanwezig Aanvullende informatie: ruim voordek ruim achterdek Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Zeer geschikt om in Frankrijk de kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 7000 liter 1x stalen tank(s) Entertainment: 1x flatscreen TV satelliet antenne Aanvullende informatie: Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (08-2016) kraan dekmeubelen set Waterdruksysteem: hydrofoor Dekwaspomp: aanwezig 1x elektrische pomp Gas systeem: ja, fles(sen) in gasbun Buitenkussens: aanwezig zonnebed op voordek

Een goed onderhouden binnenvaart cruiseschip waarin door de huidige eigenaar doorlopend wordt geïnvesteerd om de gasten een uitstekend verblijf te kunnen blijven bieden. Dit is terug te zien in de gastenruimtes en gastenhutten maar ook in de techniek aan boord. In totaal zijn er 54 gastenhutten met en-suite badkamers en 11 bemanningshutten. Het is een gezellige boot met een mooie panorama salon die is voorzien van een bar en een dansvloer. Het restaurant is ruim opgezet met daarachter de uitstekend uitgeruste keuken. Het betreft een volledig operationeel Hotel Passagiersschip dat onder andere op de Rijn, Moezel en de grote rivieren en kanalen van Nederland wordt ingezet. Tevens is het een uitstekend schip om eventueel in te zetten als drijvend hotel met restaurant of als tijdelijke huisvesting accommodatie. Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB), open zee tot Basel, & zone 2 Nederland, 100 passagiers, geldig tot: 01-2024 binnenvaart, passagiersschip, restaurant, geschikt voor charter Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen., Levering in overleg., De huidige ligplaats kan afwijken van wat is aangegeven omdat het schip internationaal opereert. gedeeltelijk (2012) berghout rondom, gangboord, berghout rondom, platte spiegel, 6 waterdicht(e) schot(ten) aluminium raamprofielen aanwezig, elektrisch professioneel uitgerust kombuis Kuppersbusch 6-pits kooktoestel, elektrisch, roestvast staal, kantelbare braadpan, afzuigkap roestvast stalen werkblad roestvast stalen wasbak Hobart doorschuif-vaatwasser, & Miele afwasmachine hydraulisch, 2x balansroer, 1x 24 Volt noodbesturing, stuurwiel reling rondom bovendek aanwezig, kunststof, buitenboord motor automatische brandblusinstallatie, brandblussers, reddingsboei(en), reddingsvesten, brandalarmsysteem, brandblusdeken, volgens de certificering-eisen 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting 100 hotel passagiers, 125 dag passagiers, voorpiek met kettingbak, cruise schip, Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. 41 m3 67,35 m3, 4 tank(s), geschikt om afvalwater naar de wal te pompen Intellian I4 satelliet antenne, Travelvision Q6 satelliet antenne, TV in iedere hut aluminium loopplank, dekmeubelen set, dekverlichting, Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (11-2018), stuurstoel, zonnedek 2x hydrofoor geen gas aan boord 1400 liter smeerolietank (ca.), 2x reserve schroef, lucht compressor, deels LED verlichting, elektrisch motorbedienings systeem, brandbluspomp

Charter klipper Deze zeilklipper is een bewegend monument uit 1897, welke nu in verkoop aangeboden wordt. HET IS MOGELIJK EEN LEGALISEERDE LIGPLAATS TE KRIJGEN VOOR DE MANNA IN DORDRECHT De Manna is een klipper, destijds gebouwd zonder motor of zeilen, tegenwoordig geschikt om aan boord te wonen in een Nederlandse museumhaven. Indien een A-status gewenst is, zouden de masten afgebroken moeten worden. De Manna heeft 34 bedden voor gasten, twee bedden in het achterschip en een kamer met Frans bed in het vooronder. Door de jaren heen heeft de huidige eigenaar veel geïnvesteerd: In 2013 is er een nieuwe hut ontworpen voor 4 personen (tegenover de keuken) In 2014 zijn brandwerende scheidingswanden en deuren geplaatst. 2015 nieuwe tapijten In 2016 kwam er een nieuw grootzeil en lopend want, nieuwe steng en een set nieuwe voedingsaccu's 2017 motor, cilinderkop en versnellingsbak revisie 2018 nieuwe entree, vijzel vervangen, brandblusinstallatie geplaatst en nieuw grootzeil aangeschaft. 2019 nieuwe keukenapparatuur, nieuw fornuis, vervangende versnellingsbak en nieuwe centrale brandmeldinstallatie 2020 Leuningen, lopend want en stempels vernieuwd 2021 giek en kluiverboom vernieuwd Uiteraard kan het schip ook als bedrijfsschip worden overgenomen. Geschikt voor 34 passagiers bij meerdaagse tochten en 60 passagiers bij dagtochten. Het schip is gekeurd en gecertificeerd om met gasten te varen. De certificering loopt tot 2028. De tweemastklipper Manna vindt zijn oorsprong in Ouderkerk a/d IJssel, waar hij in 1897 te water werd gelaten. Hij was de opvolger van een gelijknamige houten stevenaak, die zijn eigenaren al brood genoeg had gegeven. De Manna was toen (en is nog steeds) een van de grootste tweemastklippers van Nederland. Oorspronkelijk gebouwd voor het verschepen van goederen over de grote rivieren en werd het pas na de komst van de gemotoriseerde scheepvaart gebruikt als sleepboot. In de Tweede Wereldoorlog werd ze nog een paar jaar tot zinken gebracht. De Manna was echter tot in de jaren zestig nog in gebruik als vrachtschip. In 1990 is de tweede eigenaar begonnen met de restauratie van het schip en kreeg voor het eerst in haar bestaan ??een motor. In mei 1992 was het zover: de Manna was weer in actie. Als zeilend passagiersschip begon ze haar tweede carrière in oude glorie. De Manna is een schip dat altijd origineel is gebleven en dat nog steeds is. Het is nooit vergroot of ingekort en dat maakt het uniek! Algemeen Ramen: ja Ballast: asfalt onder dagverblijf en beton in de voorpiek Accommodatie Verblijfsruimtes: 11 hutten Stahoogte: 60 dagpassagiers Kooktoestel & brandstof: 6 pitten in dagverblijf en 4 pitten in roof Motor, electra, water Bouwjaar: bouwjaar van de motor is onbekend Koeling: beunkoeling Watertankmeter: peilglas Type interieur: Classic, warm ; Kleur stoffering: Red

Een goed onderhouden binnenvaart cruiseschip waarin door de huidige eigenaar doorlopend wordt geïnvesteerd om de gasten een uitstekend verblijf te kunnen blijven bieden. Dit is terug te zien in de gastenruimtes en gastenhutten maar ook in de techniek aan boord. In totaal zijn er 54 gastenhutten met en-suite badkamers en 11 bemanningshutten. Het is een gezellige boot met een mooie panorama salon die is voorzien van een bar en een dansvloer. Het restaurant is ruim opgezet met daarachter de uitstekend uitgeruste keuken. Het betreft een volledig operationeel Hotel Passagiersschip dat onder andere op de Rijn, Moezel en de grote rivieren en kanalen van Nederland wordt ingezet. Tevens is het een uitstekend schip om eventueel in te zetten als drijvend hotel met restaurant of als tijdelijke huisvesting accommodatie. gedeeltelijk (2012) aanwezig, elektrisch professioneel uitgerust kombuis Kuppersbusch 6-pits kooktoestel, elektrisch, roestvast staal, kantelbare braadpan, afzuigkap roestvast stalen werkblad roestvast stalen wasbak Hobart doorschuif-vaatwasser, & Miele afwasmachine hydraulisch, 2x balansroer, 1x 24 Volt noodbesturing, stuurwiel reling rondom bovendek aanwezig, kunststof, buitenboord motor 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting 41 m3 67,35 m3, 4 tank(s), geschikt om afvalwater naar de wal te pompen Intellian I4 satelliet antenne, Travelvision Q6 satelliet antenne, TV in iedere hut aluminium loopplank, dekmeubelen set, dekverlichting, Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (11-2018), stuurstoel, zonnedek 2x hydrofoor geen gas aan boord 1400 liter smeerolietank (ca.), 2x reserve schroef, lucht compressor, deels LED verlichting, elektrisch motorbedienings systeem, brandbluspomp

Deze mooie Mochi 19 Sonic is een ruim en snel motorjacht welke opvalt door haar sierlijke verschijning. Het schip is rijk uitgerust en door de huidige eigenaar bijgehouden. De afgelopen jaren zijn de volgende zaken uitgevoerd: volledig nieuw teak dek (2022), nieuwe Mastervolt acculader (2021), 6 x nieuwe Varta service accu's (2021), tent rondom achterdek (2020), Motorservice waarbij de oliën en filters zijn vervangen (voorjaar 2023), onderwaterschip geschuurd en opnieuw opgebouwd (2023), lijfhouten vernieuwd (2020). Verder wordt dit mooie schip geleverd met o.a: grote open salon en stuurhuis, zijdeur, midscheepse eigenaarshut over de volledige breedte van het schip, en-suite natte cel per hut, bijkeuken achter keuken met extra vriezer en bergruimte, koeling/verarming is apart per ruimte te regelen, overdekt achterdek met 2 x doorloop naar zwemplatform, 2 x kaapstander, r.v.s. railing, r.v.s. bolders, 2 x reserve schroeven beschikbaar, r.v.s. kluisgaten, r.v.s. gangway, r.v.s. handgrepen, r.v.s. achterpui, trap binnendoor naar flybridge, bimini over gehele flybridge, Bosch vaatwasser, dekwaspomp, Zerowatt wasdroogcominatie, luxe elektrische Recaro vaarstoel, 3e eigenaar, doorvaarthoogte van 6,25m, kruiphoogte met geklapte radar 4,95m. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 820 pk MAN D2840 LE 401, draaiuren ca. 2470 uur Aantal bedden: 6 x (1 x 2 pers. vrijstaand bed + 1 x 2 pers. frans bed + 2 x 1 pers.) + crew cabin Aantal hutten: 3 x + crew cabin Brandstoftank(s): Ca. 4000 Liter Watertank(s): Ca. 1100 Liter Slaapplaats(en): 6 x (1 x 2 pers. vrijstaand bed + 1 x 2 pers. frans bed + 2 x 1 pers.) + crew cabin Stuurstand(en): 2 x hydraulisch + gashendels en boeg/hekschroef bediening stuurboord in kuip Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Teak dek rondom (2022) + teak op flybridge Davits: Besenzoni hydraulisch met 250kg lift capaciteit Ankerlier: Lofrans elektrisch + r.v.s. anker + deel r.v.s. ankerketting Raamframes: Getint glas in r.v.s. raamframes + screens tegen zon Interieur: Hoogglans perenhout+ lederen bekleding Dinette: 3 x (1 x salon, 1 x achterdek, 1 x flybridge) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Voormalig binnenvaart vrachtschip, type Skutsje, dat zeer geschikt is om de Europese binnenwateren mee te bevaren. Ze is volledig self supporting, dankzij onder andere een fluister generator en de zonnepanelen. Met een unieke custom made keuken in de stuurhut, een eigenaars hut, een gastenhut en een badkamer is het aan boord comfortabel vertoeven. Met het grote achterdek is het, bij mooi weer, zeker genieten. Het onderhoud is helaas, door omstandigheden, wat achtergebleven. Wij zijn op zoek naar een geïnteresseerde die zijn handen uit de mouwen wil steken en dit prachtige schip weer in topconditie kan brengen. Dus, als u op zoek bent naar een avontuur op de Europese wateren en je hand niet omdraait voor wat onderhoudswerk, dan is deze Skutsje precies wat u zoekt! In onze ogen is het schip ook geschikt om eventueel aan boord te gaan wonen. 2014 goed geisoleerd aanwezig U-vorm kombuis 2-pits kooktoestel, inductie hardhouten werkblad roestvast stalen wasbak mengkraan met warm & koud stromend water hydraulisch, stuurwiel, aangehangen roer, stalen roer reling rondom bovendek, reling rondom, handreling lantaarn mast, hard hout ja, handmatig 12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Digital Multicontrol mainmaster control Victron scheidingstransformator aanwezig 1x 12 Volt, 1x 24 Volt 2x 100 wp zonnepaneel 1300 liter, 2 stalen tank(s) 100 liter, 1 kunststof tank(s) hydrofoor dompelpomp geen gas aan boord LED verlichting