Heeft

d Deze klassieke zeilklipper is een prachtig zeegaand schip die wordt gebruikt voor dagtochten en groepsuitjes. Zeilen met de Emmalis is een tocht terug in de tijd en heeft veel te bieden als het om een onvergetelijke ervaring gaat op een charterschip. Het schip heeft een eigentijds interieur, maar heeft de heerlijke nostalgische sfeer van vroeger behouden.  Er is in de afgelopen jaren veel in het schip geinvesteerd om haar in topconditie te houden. Nieuwe motorruimte, nieuwe stalen masten, nieuw tuigage en zeilen, nieuwe ankers, nieuwe vloer in de gang, nieuw vlak voor in de punt, etc. De Emmalis is in het voorjaar op de helling gezet voor o.a. een nieuwe verfbeurt.  Dit jaar gaat ongeveer 14 m2 aan kimmen vervangen worden. Volgend jaar nog eens 14 m2. Klik op de link voor het vlakrapport.  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, +31(0)6 54723943. Algemeen Ballast: Ca. Overig: Inrichting: dek, roef, dagverblijf, accomodatie voor 26 personen, twee vierpersoonshutten en negen tweepersoonshutten, 2 douches en 2 toiletten, kombuis en machinekamer. Bij een dagtocht is er ruimte voor 35 personen. Bakskisten: 5 Zitplaatsen buiten/kuip: 15 Bouwwijze: staal geklonken/gelast Doorgestoken roer Doorvaarthoogte met mast: 25 m Doorvaarthoogte zonder mast: 4 m Droogvallen Inventaris inclusief Isolatie: deels Zelflozende kuip Accommodatie Hutten: De knusse slaaphutten zijn voorzien van een wastafel met koud stromend water en bergruimte voor uw persoonlijke spullen. Slaapplaatsen: Vast: 26 Kooktoestel & brandstof: + 4 pitten Overig: Het schip heeft een eigentijds interieur, maar heeft de heerlijke nostalgische sfeer van vroeger behouden. Op het bovendek is volop ruimte om gezellig buiten te zitten. In het dagverblijf staan meerdere grote tafels welke rondom zijn voorzien van lekkere zachte zitplaatsen. Een stereo en cd-speler zorgen daarnaast voor extra vermaak benedendeks. De luxe scheepskeuken beschikt over een professioneel horeca 6-pits gasfornuis met oven, een koelkast (160 liter) en een koffiezetapparaat. Zitplaatsen binnen: 26 Binnenverlichting Dinette Droger Wasmachine Geluidsinstallatie Kabola (2017-11) Stoffering Koelbox Waterboiler Motor, electra, water Draaiuren: Ca. Voltage: 240V Watertank & materiaal: 5 tanks Overig: Keerkoppeling hydraulisch/ mechanisch Koelwatersysteem Revisie Schroefas 4-blads Schroefgenerator Tuigage Lieren: aanwezig Bezaan: 1 Bezaan rolsysteem: 2 Dacron 2015 Fok: Dacron 2017-11 Kluiver: 2017-11 Overig: Bezaan huik Boegspriet 6 m hout Grootzeil huik Zeilen: wit Vallen Verstaging Uitrusting Ankerlier: 2017-11 Overig: Boegladder Pikhaak Veiligheid Gasbun met afvoer: + certificaat Overig: Afsluiters Ankerbol Boordverlichting Gasslang 2019 Lenspomp Loopplank Misthoorn Reddingslijn Schijnwerper Scheepshoorn Toplicht CE certificaat aanwezig tot 2020-04 (CVO) Aankoopfacturen aanwezig Douaneverklaring aanwezig Facturen onderhoud Gebruikershandleiding Meetbrief Motorhandleiding Taxatierapport Verf/vlak Onderwaterschip: 2019-04 Verfsysteem onderwaterschip: Olympic zwart Kleur onderwaterschip: zwart Wanneer aangebracht: 2019-04 Dikte staal onderwaterschip: zie vlakrapport 2019-04 Romp: staal Verfstysteem romp: 2 componenten Verfsysteem binnenkant romp: 2 componenten Kleur romp: rood/zwart/crème

Uniek Woonschip met twee V-12 Dieselmotoren en Schottel-aandrijving. Uitermate geschikt voor bewoning of lange reizen naar bv. Fankrijk of Duitsland de XL12 is een uniek varend woonschip voor de binnen-, alsook voor de kustwateren. Het is relatief laag gebouwd (minimale doorvaarthoogte: 3.50 meter) met de bedoeling om vrijwel geheel Europa te kunnen bevaren. in Nederland kan ze prima uit de voeten, op vrijwel alle binnenwater en ook op de Waddenzee richting de eilanden. Ook Duitsland, rondom Berlijn, en de Rijn is te bevaren. Het schip heeft een Rijn-certificaat dus ook rivier-op is toegestaan. Frankrijk is door geringe hoogte en maximale breedte van 4.90 te bevaren. met andere woorden: 'ze is uitermate geschikt voor lange reizen en/of permanente of semipermanente bewoning.' Het schip is in 1970 gebouwd op de werf van /"Schottel-Nederland B.V./" te Warmond. Het is één van de weinige Schottel aangedreven schepen die nooit in overheidsdienst heeft gevaren. ze is gebouwd voor een Duitse klant en voer met personeel, een kapitein en matroos, die een aparte woonruimte in het vooronder hadden. De huidige eigenaren wonen sinds 2012 aan boord en hebben uitgebreide reizen gemaakt door Europa, met in de winter een ligplaats in Zwartsluis. Het Casco is gebouwd in Cortenstaal, wat de eigenschap heeft dat er een oxidehuid ontstaat wat verdere roestvorming tegengaat. De opbouw is van Aluminium. Mede door deze materialen is het onderhoud aan romp, dek en opbouw relatief eenvoudig. De voorstuwing bestaat uit 2 onafhankelijke lijnen, het schip heeft twee, 12-cilinder dieselmotoren met elk ca. 412 PK, deze drijven elk een Schottel (roerpropellor) aan, de besturing geschiedt dus zonder roer, maar d.m.v. de schroeven die elk 360 graden kunnen draaien, waardoor de manoeuvreer eigenschappen van het schip uitzonderlijk goed zijn. De XL12 heeft onderdeks 3 hutten, 2 met een tweepersoons bed (2.00 x 1.60 en 2.00 x 1.40) en één met een stapelbed 2.00 x 60 (voorin waar vroeger bemanningsruimte was) ook onderdeks is de ruime natte cel met toilet, zitbad en aparte douche, en apart nog een toiletruimte met elektrisch toilet, aangesloten op de Vuilwatertank. Bovendeks is de ruime salon annex stuurhuis met aan beide zijden deuren om makkelijk vanaf de stuurstand naar buiten te lopen. Achter de salon is de ruime keuken, van alle gemakken voorzien (Vaatwasser, grote koelkast en separate diepvries). Het schip is voorzien van een Cv-installatie. Achter de kombuis is het grote achterdek, verdeeld in twee secties, een zitgedeelte onder een ruime kuiptent en een zitgedeelte waar ook een kleine auto geparkeerd kan worden. Mocht u interesse hebben in dit fraaie en unieke schip neem dan contact op met White Whale Yachtbrokers kantoor te Sneek +31 515 423 467 of sneek@wwy.nl Algemeen Besturing: 2 x stuurwiel voor eigen aandrijflijn (schottel) Doorvaarthoogte normaal: met mast omhoog: 5.0 m1 Overig: Rijnlicentie: SI 15986 NL one 2,3,4 + R (tot Basel) Accommodatie Slaapplaatsen: 1 x 200x160, 1 x 200x140 en 2 x 200x60 Stahoogte: tussen 1.83 en 1.87 Bad: zitbad TV: Flatscreen 44/" Motor, electra, water Brandstoftank aantal: 2 x 800 (Zijtanks), 1 x 900 (Vlaktank) Voortstuwing: Roerpropellor Verbruik: bij ca. 1.100 RPM en kruissnelheid 12km/h Dynamo: 2 x 80 Amp Zonnepaneel: 8 panelen Watersysteem: Speck Hydrofoor Warm water: via CV-ketel Watertank & materiaal: gecementeerd Walstroom: met 100 meter kabel Toerenteller: 2 x Brandstoftankmeter: 2 x Oliedrukmeter: 2 x Temperatuurmeter: 2 x Veiligheid Waterdichte deur: 3 x

Bijzonder goed onderhouden en chique afgewerkte Pacific 185s. Bijzonder fraaie en uitstekend onderhouden Pacific 185s aangeboden door de eerste eigenaar. Voor veel watersporters behoeft de naam Pacific weinig uitleg. De bekende Nederlandse werf uit Waspik staat al jaren bekend om hoogwaardig gebouwde schepen voorzien van alle comfort en luxe. Deze 185s is daar uiteraard geen uitzondering op en dat maakt dit schip bijzonder geschikt voor een lang verblijf aan boord. Het achterdek is gelijkvloers is met de salon van het schip. Middels de openslaande deuren ontstaat er dan een erg ruime leefruimte waar binnen en buiten naadloos in elkaar overloopt. Door het gehele schip zijn grote vensters te vinden wat het geheel nog ruimer en luchtiger aan doet voelen. De eigenaar heeft een smaakvol interieur laten bouwen zonder daarbij de praktijk uit het oog te verliezen. Zoals is er bijvoorbeeld een stuurstand van waar u een uitstekend overzicht heeft op de omgeving wat nog eens extra vergemakkelijkt wordt met het camera systeem dat rondom het schip is. Op het bovendek is verder een open kombuis te vinden met een dinette. Deze zit een paar treden lager dan de salon maar sluit ook perfect aan op de salon wat het ruime karakter van het schip benadrukt.  Onderdeks  is in de voorpiek een ruime gastenhut te vinden. Uiteraard voorzien van een tweepersoons bed, veel opbergruimte en een eigen natte cel met separate douche gelegenheid. Ook hier zijn overigens, net als in de rest van het schip, fraai afgewerkte mooi afgeronde mahonie panelen te vinden. Als we deze hut verlaten richting het achterschip komen we onderweg nog een tweede gastenhut tegen. Deze is voorzien van twee enkele bedden en nog een extra enkel bed dat handig tegen de wand opgeklapt kan worden als deze niet in gebruik is. Naast deze hut is overigens het /"dagtoilet/" te vinden. Middels de centrale hal lopen we verder richting het achterschip. Onderweg komen we links en rechts van de hal deuren tegen waar achter de nodige bergruimte te vinden is en bijvoorbeeld ook een wasmachine en droger. In diezelfde hal zijn ook de twee deuren te vinden die naar de bakboord en stuurboord motorruimten leiden. Beiden zijn natuurlijk ook strak afgewerkt en buiten de motoren is hier o.a. de Kabola centrale verwarming te vinden, de hydraulische installatie voor boeg,- en hekschroef alsmede de neerklapbare radarbeugel, airco pompen, laders en omvormers, de Onan 17.8 KVA generator, etc., etc. Kortom, zo alle belangrijke boordsystemen zijn hier te vinden en zijn dankzij de ruime motorkamers goed toegankelijk. Aangekomen in het achterschip treffen we de opvallend ruime eigenaars hut aan. Natuurlijk voorzien van een tweepersoons bed, lekker veel kastruimte, een bureau en een /"en suite/" badkamer. Deze Pacific is in 2013 te water gegaan maar als u aan boord staat zou u zomaar kunnen denken dat het aanzienlijk recenter is geweest. Los van het feit dat Pacific met deze 185s weer een bijzonder fraai schip heeft afgeleverd, bespaard de eigenaar kosten nog moeite om haar is uitmuntende staat te houden. Het is inmiddels de derde Pacific voor deze eigenaar maar nieuwe toekomst plannen in het buitenland heeft de eigenaar, met pijn in het hart, doen besluiten om haar te koop aan te bieden.  Heeft u plannen om in alle luxe en comfort uw vrije tijd op het water te besteden, dan is deze Pacific 185s zeker een interessant schip voor u. We horen u dan ook graag om een afspraak te maken voor en bezichtiging. Wij zijn te bereiken via tel.: +31 168 820 of email: info@wwy.nl   Accommodatie Gordijnen: plus elektrisch bedienbare zonneschermen. TV: 5 x Motor, electra, water Draaiuren: wordt nog mee gevaren. Brandstoftank aantal: 1 x 3.600 ltr. + 1 x 600 ltr. Overig: - Schip is voorzien van een RMC (Remote Motor Control) afstandsbediening. Hiermee kunt u op afstand de boeg,- en hekschroef bedienen en de beiden motoren.  Navigatie en electronica Overig: - Alle navigatie systemen en instrumenten zijn op twee centrale displays te zien via het Yachtcontrol systeem.

. TE KOOP: SKUTSJE UIT 1904 – OP HOOP VAN ZEGEN (comfortabel schip in bijzonder goede staat van onderhoud) Doordat er nieuwe avonturen op het pad van de eigenaar zijn gekomen, blijft er helaas te weinig tijd over voor het varen en om deze reden is besloten het schip te verkopen.. Verkoper zelf heeft voornamelijk gevaren in Friesland, Drenthe en Overijssel en aan boord genoten van al het moois dat Nederland te bieden heeft vanaf het water. Op Hoop Van Zegen is een prachtig gelijnd, handzame skûtsje uit 1904 met zadeldak en een riante binnenruimte met een stahoogte van 1.80 m. Afgelopen jaren is er veel geïnvesteerd in het upgraden van interieur. Dit heeft geleid tot een comfortabel en sfeervolle inrichting die van alle gemakken is voorzien. Indeling: Bij binnenkomst in de kajuit is er aan BB een keuken die voorzien is van een 4-pits gasstel, koelkast, warm en koud water en gevolgd door een gezellige zithoek met hoekbank en veel opbergruimte. In 2023 is een Kabola cv ketel geïnstalleerd waardoor u ook op koudere dagen heerlijk warm binnen kunt genieten op het water. Achter de zithoek bevindt zich een groot, comfortabel bed van 220 x 180 cm. Deze is afgescheiden van het zitgedeelte door lichte in-between gordijnen. Deze zorgen voor een combinatie van privacy en een fijne, natuurlijke lichtinval. Door de in-between gordijnen te openen wordt de slaap-relaxruimte betrokken bij het zit gedeelte. Een heerlijke plek voor het lezen van een boek. Door de draaibare televisie is tv kijken zowel mogelijk vanuit de zithoek als vanuit het bed. Achter het slaapgedeelte bevindt zich een compacte, maar praktische doucheruimte met toilet en design radiator. De douche heeft een harde waterstraal door de hydrofoorpomp en het toilet is door te spoelen met een handpomp. Achter het “kruipdeurtje” zit het vooronder met nogmaals 2 bedden, Eén tweepersoonsbed en één eenpersoonsbed. Uniek zijn de twee nog authentieke bedstedes (geschikt voor kleine kinderen). De Hoop Van Zegen is 16,5 meter lang en om hierop te mogen varen is vaarbewijs 1 nodig. De skûtsje is eenvoudig bedienbaar, vaart mooi en trillingvrij met een kruissnelheid van 1200 toeren en 8 km per uur. De zonnepanelen samen 250 watt in combinatie met twee boordaccu’s en de startaccu maken dat deze boot ook ideaal is om ook comfortabel in de vrije natuur te liggen. De skûtsje is altijd goed onderhouden. De buitenzijde is in juni 2024 voorzien van een nieuwe lak. Er is geen mast en tuigage bij de skûtsje, maar de bevestigingspunten hiervoor zijn nog wel aanwezig. Heeft u vragen, interesse of wilt u graag zelf even aan boord stappen van de Op Hoop Van Zegen om deze te bezichtigen, maak dan een bezichtigingsafspraak. Type interieur: Classic, warm; Kleur stoffering: Blue

Robuust, stoer en compact jacht voor dynamische vaarders. Cat. B, 2 cabins, sanitair, salon met kombuis, in uitstekende staat Deze Sargo 33 kreeg een zeer toepasselijke tweede naam 'Explorer'. Het is een compact familiejacht met een stoer karakter. Opvallend is de space-planning. Dit compacte jacht heeft alles wat je nodig hebt om je avontuur op het water zorgeloos te laten verlopen. Er is veel bergruimte, voldoende slaapplaats, een mooi en ruim salon, veel licht en bewegingsruimte aan boord. Meer nog, dit jacht werd ontworpen om kustlijnen af te varen, weer en wind te trotseren. Er is zelfs een de-icing functie voor koude winterochtenden. Sargo kent geen seizoenen. De jachten van deze Finse scheepswerf worden geloofd om hun degellijkheid. We gaan aan boord via het brede zwemplatform in teak. Opmerkelijk detail: de zwemladder heeft ook twee verticale handgrepen in zwart gecoat RVS. De scheepsreling en hek achteraan hebben eenzelfde stoere vormentaal. Veiligheid primeert. De daklijn loopt verder als luifel met inbouwspots boven de achterkuip. Hier zijn mooie banken met bergruimte en centraal een stevige tafel. Er is ook een vaste koelbox in de kuip. De deur is uit eenzelfde zwart glas als het salon. Aan stuur- en bakboordzijde is een schuifdeur. Het interieur is zeer helder en mooi afgewerkt met enkele stoere details, zoals het extra krukje welk je in de reling aan het fornuis kan hangen. In het plafond zit een groot schuifdak. Aan bakboordzijde is het salon met zetel in U-vorm en centraal een in hoogte verstelbare tafel. Gasten zijn hier welkom. Het kookelement heeft opnieuw enorm veel bergmogelijkheden. Er is een oven en zelfs een dubbele uitgietbak. De gastencabin bevindt zich onder het salon. Het achterste zitkussen zit over de trap. Beneden zijn twee enkele bedden en een kleerkast. Dit jacht heeft vooraan een cabin met een groot bed en een badkamer met lavabo, toilet en douche. Ook hier is veel licht. De Volvo motor blinkt in haar motorruim. Met een kleine 200 vaaruren is dit jacht een absoluut buitenkansje. Lange afstanden varen is geen probleem, het jacht heeft grote tanks en zonnepanelen. Deze Sargo is een pareltje, een topboot voor durvers, een comfortabele boot voor frekwente vaarders. Word jij haar nieuwe captain? Algemeen Doorvaarthoogte normaal:: de maten zijn benaderend, exacte maat te meten Accommodatie Materiaal, kleuren:: licht interieur door de grote raampartijen rondom en het dak welk open kan. Witte wanden, verzorgde grijze zetelbekleding, houten accenten in het plafond, tafel en kombuis Verblijfsruimtes:: zwemplatform, achterkuip met 2 zitbanken en tafel, in het salon een L-bank aan BB, kookelement aan SB, stuurstand met bank ernaast, onderin 2 enkele bedden, cabin met dubbel bed, badkamer Hutten:: gesloten cabin met dubbel bed (of V), open cabin met 2 aparte bedden Slaapplaatsen:: extra gasten slapen op de sofa met hoogteverstelbare tafel TV:: 24/" Smart TV in kast Motor, electra, water Draaiuren:: circa Warm water:: boiler 40 l 750 W Watertank b'&' materiaal:: incl boiler Uitrusting Zwemtrap:: met handgrepen in zwart gecoat RVS Zwemplatform:: met teak Zeerailing:: in zwart gecoat RVS met 8 zwarte kickers Veiligheid Overig: Disclaimer: All Waters BV biedt de gegevens van dit vaartuig te goeder trouw aan. Hoewel er uiterste zorg is besteed kan de juistheid van deze gegevens niet worden gegarandeerd, noch de staat van het vaartuig. Alle maten en hoeveelheden zijn indicatief en dienen gestaafd met de beschikbare gegevens van de fabrikant. Een koper dient zelf of door zijn experts, de gewenste gegevens gevalideerd te onderzoeken. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van uitdrukkelijk akkoord van de verkoper met de identiteit en solvabiliteit van de koper en de betalings- en andere verkoopsvoorwaarden. Deze elementen vormen een essentieel onderdeel van de koop-verkoopovereenkomst tussen de eigenaar-verkoper en de koper, o.w.v. het specifieke en bijzondere voorwerp ervan. Een loutere aanvaarding door de kandidaat-koper brengt in deze omstandigheden geen bindende koop-verkoopovereenkomst tot stand. Dergelijke onderhandelingen en/of gesprekken zijn niet exclusief, tenzij uitdrukkelijk anders overeengekomen. Derhalve behoudt de verkoper zich in ieder geval het recht voor om dit aanbod op ieder ogenblik eenzijdig in te trekken en/of eender welk bod van een kandidaat-koper te aanvaarden ongeacht eventuele lopende gesprekken met verschillende kandidaten. In geen enkel geval zullen All Waters BV, haar bestuurders en/of medewerkers, gebonden zijn door dit aanbod en/of de onderhandelingen die worden gevoerd naar aanleiding daarvan. All Waters BV treedt in haar onderhandelingen met kandidaat-kopers op in naam en voor rekening van de verkoper. Type interieur: Modern, light;: licht interieur door de grote raampartijen rondom en het dak welk open kan. Witte wanden, verzorgde grijze zetelbekleding, houten accenten in het plafond, tafel en kombuis Kleur stoffering: Grey

Dit aluminium snelvarende flybridge motorjacht is door de gerenomeerde jachtwerf Hakvoort Monnickendam gebouwd in 1988. Dit jacht beschikt over een waanzinnige binnen en buitenruimte en is ook zeer geschikt voor permanente bewoning, intercontinentale reizen en commerciële charter doeleinden. Het jacht heeft in 2009 een grote interieur refit gehad waardoor het een moderne luxe hotel feeling heeft. Vanuit het grote achterdek is er een gelijkvloerse entree naar de salon en dinette, met een doorloop naar het stuurhuis welke aan weerskanten zijdeuren heeft naar het stuur- en bakboord gangboord. Benedendeks treft men de kombuis en ruime vier hutten welke doormiddel van een lange corridor incl. nooduitgang met elkaar verbonden zijn. De eigenaarshut is ingericht met een royaal Frans bed, douche, design bad en toilet. Aan weerskanten van de koridoor treft men twee hutten met stapelbedden met elk een eigen douche en toilet. De voorste hut heeft een V-bed en beschikt ook over een eigen douche en toilet. De zeer grote machinekamer zorgt ervoor dat onderhoud en reparaties praktisch uit te voeren zijn. De wasmachine en droger bevinden zich in de werkplaats, welke zich voor de ingang van de machinekamer bevindt. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 650 pk Detroit Diesel 8V2Ti, draaiuren ca. 7.200 uur Aantal bedden: 8 x (1 x Frans bed + 2 x 2. pers. stapelbed + 1 x V bed) Aantal hutten: 4 Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): Ca. 6.000 liter Watertank(s): Ca. 2.000 Liter Slaapplaats(en): 8 x (1 x Frans bed + 2 x 2. pers. stapelbed + 1 x V bed) Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Aluminium wit (2021) Materiaal dek: Teak op achterdek Davits: Gepolijste RVS gangway Ankerlier: Electrisch Raamframes: Aluminium met dubbel glas Interieur: Refit 2009 modern hotel chique Dinette: 3 x (1 x in salon + 1 x op achterdek + 1 x op flybridge) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Elegant en klassiek gelijnd jacht met een zeer hoogwaardig afwerkings niveau. Het ontwerp van het exterieur en de scheepsarchitectuur is uitgevoerd door Feadship en De Voogt Naval Architecture en het interieur is ontworpen door Terence Disdale. Dit tijdloze jacht is professioneel onderhouden en biedt veel ruimte om te recreëren aan boord, zowel in de salon en buiten op diverse etages van het dek. Een must-see voor iedereen die op zoek is naar een kant-en-klaar tijdloos Feadship. Het motorjacht /"Monaco/" werd oorspronkelijk opgeleverd in 1982. Haar uitgebreide refit heeft plaatsgevonden in 2016, waarbij er onder andere installatie van nieuwe generatoren, revisie van de hoofdmotoren (tot nul uur) en een volledig exterieur schilderklus is uitgevoerd. Het jacht heeft na de refit vele upgrades ondergaan in de afgelopen jaren, 2020 -2023. De Feadship Classic MY /"Monaco/" is daarom ook klaar om te gaan. Het jacht biedt plaats aan 8 gasten en heeft ruimte voor tot ca. 8 bemanningsleden. Een ondeck master cabin plus een full-beam VIP cabin en 2 gastenhutten beneden, allen met ensuite badkamers. Het verlengde achterschip biedt een mooi zwemplatform voor allerlei watersportactiviteiten. De ingebouwde trap leidt naar het hoofddek, dat beschikt over een ingebouwde bank en een mooie teakhouten eettafel. Schuiframen geven de keuze om al dan niet van de wind te genieten. Het brugdek beschikt over een bar, vaste bank aan de achterzijde en veel dek-ruimte flexibel te gebruiken, zeker wanneer beide tenders worden ingezet. Een klein zonnedek bovenop de brug biedt enige privacy, grote zonnekussens en een prachtig uitzicht. Een bank op het voordek biedt extra privé zitplaatsen buiten. Binnen biedt de open, ruime salon informele zitplaatsen met grote banken en stoelen. Daarnaast bevindt zich ook een formeel eetgedeelte. Verder naar voren op het hoofddek treft u de ruime eigenaarshut met eigen badkamer en inloopkast. Het jacht is geclassifieerd met Lloyds Register (+100 A1). De range is ca. 3.500 NM op basis van economische kruissnelheid van ca. 10 knopen. Maximum snelheid bedraagt ca. 11.5 knopen. Het verbruik is ca. 120 l/hr incl. generator met een snelheid van 10.0 knopen. De crewhutten bestaan uit 1 kapiteinshut, 4 crewcabins waarvan 2 x een één-persoonshut. Het motorjacht is uitgerust met diverse watersport artikelen om te recreëren: Waaronder 8 x volledige sets duikuitrusting, 2 x Novurania 550DL RIB tenders met 115 pk Yamaha Four Stroke buitenboordmotoren, 1 x Laser Pico zeilboot/dinghy, 3 x waterski's, 1 x sleepbaar wakeboard 2 x opblaasbaar SUP boards, 1 x Jobe Kick Flip funtube /bank, 1 x Jobe opblaasbare 4-persoons Chaser Funtube/ banaan, 1 x Opblaasbare donut, 8 x volledige sets duikuitrusting. Tevens beschikt het jacht over: 2 x Miele wasmachine + 2 x Miele droger, 40 flat screen TV Surround sound system in salon, Surround sound system in eetgedeelte, Flat screen TV in crewgedeelte, buitengedeelte beschikt over Fusion Speakers/Bluetooth Capable system, alle buitenstoelen en banken beschikken over een cover, Hamann afvalstysteem, zoeklicht, Samsung- 5 x vaste kleurencamera's met 2 x controlestations, AIS systeem Furuno FA 170, Navtex Furuno NX-300, Vosper MKII Type 4 Stabilizers. (Enkel onderweg) In de winter van 2022 -2023 heeft het jacht onder andere de volgende werkzaamheden ondergaan: Caterpillar hoofdmotorwerkzaamheden, volledig onderhoud van Zenoro generatoren Werkzaamheden aan het stabilisatiesysteem door Naiad, Gehele exterieur van de romp schoongemaakt, machinaal gepolijst en verzegeld door RMP Marine (A-Glaze). Verwijdering en vervanging van enkele teakhouten onderdelen rond het jacht, het teak van het voordek en zwemplatform is geschuurd. Nieuwe Raymarine Anemometer en speed log geïnstalleerd, nieuwe Nav computer upgrade voor Warstila/Transas NaviSailor4000 ECS inclusief (nieuwe) NMEA distributie splitter, nieuwe Icom VHF DSC unit geïnstalleerd in stuurhuis, nieuwe Grill/Salamander geïnstalleerd in kombuis, interieur bijwerken en reparaties inclusief enkele lederen plafond panelen, vernis en houten oppervlakken rond het jacht. In 2021-2022 is er voor de MB92 Barcelona voor 40 jaar Lloyd's Register (LR) inspectie en uitgebreid onderhoud uitgevoerd, waaronder de volgende elementen zoals rompdikte test om te voldoen aan LR eisen, Megger testapparatuur volgens LR eisen, roer- en as-afstanden genomen volgens LR eisen, volledige service van stuursystemen van jacht volgens LR. Lijst inzake de verbeteringen en refit informatie is beschikbaar op aanvraag. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 900 pk Caterpillar D348 SCAC (2000 rpm each), draaiuren ca. 7242/7235 uur (jan 2023 gemeten, na nulpunt refit 2016) Aantal bedden: Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Aantal hutten: 4 x + 5 x crew Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): Ca. 36000 Liter Watertank(s): Ca. 7.300 Liter + HEM watermaker (ca. 450 Liter per uur) Slaapplaats(en): Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Stuurstand(en): 1 x Hydraulisch - C-Plath, in eigen stuurhut Materiaal opbouw: Aluminium - Wit Materiaal dek: 3 x teak dek rondom + teak op zwemplatform Davits: Hydraulische kraan aanwezig Ankerlier: 2 x gegalvaniseerde stalen ankerketting (ca. 150 m) + 2 x anker (ca. 200kg) gegalvaniseerd staal Raamframes: Ruime raampartijen voor veel buitenlicht, schuiframen + klapbare ramen aanwezig, Interieur: Klassiek modern Dinette: Salon, achterdek, bovendek, Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Robuust en degelijk gebouwde ijzeren woontjalk Mooi gelijnde en zeer sterke, ijzeren Zeetjalk, omgebouwd tot woontjalk. Na een grondige poetsbeurt komt er prima schip tevoorschijn, met weinig roest. De potdekken verdienen wel aandacht. Het woonschip heeft van binnen veel leefruimte, een ruime salon met open keuken, een bedstede voor en de originele schippersroef achter. Als u de motorruimte leeghaalt, is er nog veel meer woon, werk of slaapruimte te creeeren. Het interieur verdient weer een liefdevolle update. U heeft daarna wel een uniek schip met de stalen dakbinten en ramen rondom. Kortom, zoekt u een goed, ruim en degelijk schip om te verbouwen, voorzien van CV en petroleum kachel, neem dan contact op met de scheepsmakelaar 06-21993488. Op onze eigen website www. scheepsmakelaardijgoliath.nl vind u meer info. Het schip heeft geen CVO/CBB keur en mag dus niet meer varen, wel een zeer goed vlakdikterapport uit 2017. Het schip heeft geen ligplaats. Meer foto's worden later geplaatst. For UK customers, the ship has no valid certificate to be used as a travelling barge, it is sold as a houseboat, without a mooring and can't sail. Für Deutsche Kunden, das Schiff kan nicht fahren, es wird verkauft als Hausboot, ohne Liegeplatz. Accommodatie Verblijfsruimtes: Voor hut met bedstee, salon met open keuken, gang met zitbad, toilet, motorruimte en achter de originele schippersroef Stahoogte: Voorhut 1.80m, roef achter 1.75m Motor, electra, water Warm water: Combiketel Type interieur: Modern, light ;

Instapklaar woonschip Instapklaar varend woonschip in het mooie Brielle Volledig selfsupporting Schip is geregistreerd in het kadaster en alle inspectie rapporten zijn aanwezig Het schip is bijna 100 jaar oud. Het is een platbodem van staal en goed onderhouden. Het is schip is CVO-gekeurd. We vonden het belangerijk zelfvoorzienend te zijn en dit hebben we bv. gerealiseerd door het gebruik van zonnepanelen en generator(en).  Het schip is voorzien van centrale verwarming (kabola) mooie gietijzeren Blauwbrander en Airco. Het schip is instapklaar en geschikt voor Permanente bewoning voor bv jonge gezinnen of mensen die ooit de droom hebben gehad met een schip naar Frankrijk te varen. Bij de aanschaf van ons schip hebben wij hier wel naar gekeken. Het is schip is ook geschikt voor de kanalen in Engeland. Indeling schip: Het schip heeft een ruim stuurhuis met twee schuifdeuren aan weerszijde. Er is een klein aanrecht met gasfornuis, oven en koelkast aanwezig, compleet ingerichte stuurinrichting en groot stuurwiel. Er is een vasstaande bank met opbergmogelijkheden. Losse tafel en lange kruk, die tevens tegen de bank geschoven kan worden wat evt tot twee slaapplaatsen kan worden gecreeerd. Onder de vloer is bereikbaar, motor (Ford Lehman, 2714E), generator, hydrofor, kachel, watertank (2 x 500 ltr ) en brandstoftank (600 liter) Keerkoppeling Velvet drive met een nieuwe kruiskoppeling nieuwe koeler keerkoppeling nieuwe brandstoffilters en olie filters nieuwe 4 bladschroef Kubota 3 cylinder 7.5 KVA  generator 1500 toeren 230 volt water gekoeld zomers voor de airco en in de winter voor het verwarmen, verbruik zeer laag. Alle instructie boeken aanwezig. + 4 cylinder Lister Petter 22 KVA  230 / 400 volt moet nog aangesloten worden is helemaal nagekeken Trapje naar beneden: kleine vriezer in ingetimmerd gangboord De salon is voorzien van een ruime open living voorzien van 4 ramen, twee weerszijde en 1 dakraam. Er is een vastaande schouw met een gietijzeren blauwbrander. 1 binnen unit Airco.Alle ramen op het schip zijn van Dubbelglas behalve de ramen die open kunnen. Vaste deur naar een klein halletje(met inbouwkastje) en de Natte cel. De natte cel bestaat uit douche en toilet met versnijderspomp. Wasbak met glasplaatje Droger en Wasmachine Naast de natte cel is een kamer met een tweepersoonsbed gelegen, met opbergruimte en inbouwkastjes. De kamer is voorzien van twee grote ramen en twee patrijspoorten, beide zijden. Door de schuifdeur heen zijn twee kamers naast elkaargelegen met beide een 1 persoonsbed. Beide kamers zijn voorzien van beide twee patrijspoorten en aan weerszijnde van de kamer een luik om naar buiten te kunnen. 1 binnen unit Airco Apparatuur is voornamelijk van Victron en Phoenix: 3 laders 1 omvormer Verwarmen via de Airco in de winter is heel goedkoop. Algemeen Ramen: Ramen dubbelglas behalve de klapramen Accommodatie Overig: Nieuwe Boiler aanwezig moet nog worden aangesloten 120 ltr Ariston   Schip heeft een Kabola verwarming en ook een mooie gietyzeren blauwbrander Airco wordt gebruikt voor het koelen en verwarmen van de verblijfsruimtes Motor, electra, water Voortstuwing: Nieuwe 4 blads schroef Voltage: Zonnepanelen instelbaar 12, 24, 36 en 48 Volt Zonnepaneel: 3 stuks zonnepaneel werkt nu op 12 volt en omvormer aangesloten. Overig: Schip heeft eigen Wifi netwerk met externe antennes op het stuurhuis. Navigatie en electronica Overig: Schip heeft navigatie computer. Uitrusting Ankerlier: Electrische draadlier voor het anker met vrije val. Overig: Voorschip voorzien van electrisch opklapbaar dekkraantje voor vlot, scooter of motor. Type interieur: Classic, warm ;

Comfortabel woonschip die net een grondige refit heeft gehad. Deze comfortabele boot heeft 3 jaar geleden een wel hele grondige refit gekregen. Het onderwaterschip is aangepakt, de boot is geisoleerd en helemaal opnieuw opgebouwd. Het schip zit net onder de 20 meter en kan dus zonder CVO gevaren worden. Door de doorvaarthoogte van 350cm zeer geschikt voor reizen naar Frankrijk en verder. Er is een reviseerde Cummins 6 cylinder motor die na de revisie nog maar 100 uur heeft gelopen. De eigenaar is bereid er een boot op in te ruilen. Het schip ligt in het water in Makkum. Voor meer informatie belt u met onze makelaar Richard van der Vijgh op 0031(0)622791771.  Algemeen Ballast: beton Overig: Het onderwaterschip is nagekeken met een dikterapport. Het schip is 3 jaar geleden helemaal opnieuw opgebouwd. Alles is aangepakt en vernieuwd dus voorlopig geen bijzonder onderhoud. Accommodatie TV: 1x in kamer en 1x wegklapbaar in de stuurhut. Kooktoestel & brandstof: groot fornuis merk Solitaire met oven Overig: Alle betimmering en apparatuur is slechts 3 jaar oud. In de keuken is ook een Bosch afwasmachine aanwezig. De inrichting is smaakvol en ruim. Er zit een satelliet antenne Cytrac op het dak die inklapbaar is. Motor, electra, water Draaiuren: slechts 100 uur gelopen na de revisie Zonnepaneel: 4 stuks op het dak Warm water: boiler van 80 liter Overig: Er is een ruime machinekamer die achter de stuurhut een ingang heeft. Prima Cummins motor die net gereviseerd is.  Uitrusting Overig: Er zijn 2 hydraulische spudpalen aan boord die tot 3.5 meter diepte kunnen uitschuiven. Veiligheid Gasbun met afvoer: vaste gasleiding vanaf de gasbun Type interieur: Modern, light ; Kleur stoffering: Brown

Prachtige Broom 39, goed onderhouden; 2 cabins, 2 badkamers, 1 aparte douche; uw partner voor langer verblijf of onvergetelijke vakanties. Broom Boats in Brundall (UK) is één van de oudste scheepswerven in Norfolk, opgericht einde 19e eeuw. Ze bouwen boten uit liefde voor het varen, het landschap en hun doel is om duurzame boten te bouwen die stevig zijn en bestand tegen de tijd. Deze Broom 39 is een mooie boot om samen zorgeloos te varen en eindeloos te genieten van je tijd op het water. De cockpit is veelzijdig: wanneer je vaart heb je een brede bank bij de stuurstand, wanneer je aan wal ligt of voor anker gaat draait haar rug en heb je een gezellige zithoek. De tent maakt deze van de cockpit een extra bruikbare ruimte door haar beschutting tegen frisser weer of regen. Wanneer je binnenkomt aan boord valt meteen op dat dit geen klassiek ontwerp is. Het interieur is fris, er is veel licht en het hout met haar lamellen heeft een gezellige, tijdloze uitstraling. Dit interieur brengt je in vakantiesfeer. Enkele treden lager is de keuken met dinette. Ook hier heb je alle comfort om lange tijd aan boord te blijven. De master cabin heeft een centraal geplaatst bed en aan beide zijden kasten, een spiegel en laden. Er is een ensuite douche en aparte badkamer met toilet en handwasbak. Voorin is een gastencabin met V-bed. Deze cabin heeft haar eigen sanitair met toilet, douchekraan en handwasbak. Deze Broom heeft een tekdek met Davidts en een knappe Quicksilver bijboot. Klaar voor meer avontuur ! Algemeen Doorvaarthoogte normaal:: ca 307 cm bovenzijde raam bij neergelegde beugel b'&' tent. kruiphoogte = ca 277 cm bij neergeklapte ramen. Accommodatie Materiaal, kleuren:: Mahoniehout afwerking in combinatie met beige kunstleder, doorheen het schip licht grijs-blauw tapijt. Verblijfsruimtes:: Zeer ruime cockpit, warm en licht salon in mahoniehout afwerking met bank in beige kunstleder, uitgebreide kombuis en dinette in beige kunstleder, in de punt een gasten cabin met V-bed en ensuite sanitair. eigenaars cabin met Quinsbed en ensuite sanitair alsook aparte douche. Slaapplaatsen:: dinette om te vormen tot 2-persoonsbed; kussens in beige kunstleder. Kooktoestel b'&' brandstof:: nieuw 2022 ENO Master 3 RVS Overig: Binnenverlichting in LED. Motor, electra, water Draaiuren:: ca Warm water:: boiler van ca 45 liter; werkt op walstroom en motor. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer:: via autopiloot Uitrusting Ankerlier:: met afstandsbediening Buitenkussens:: nieuwe tent 07/2023, nieuwe zetelbekleding kunstleder en foam 03/2023. Zwemplatform:: met teak Davits:: Simpson 100 kg / Davits. Overig: Nieuw Marinco zoeklicht 04/2023 In 08/2023 werd nide opbouw van de antifouling vernieuwd. Aanbiedeing is exclusief Quicksilver ALU 320, Dark Grey, Console bijboot (2022) met buitenboord Mercury M20 EPTS (2023); Welke worden aangeboden voor de prijs van 9500 euro incl BTW. Veiligheid Overig: Disclaimer: All Waters BV biedt de gegevens van dit vaartuig te goeder trouw aan. Hoewel er uiterste zorg is besteed kan de juistheid van deze gegevens niet worden gegarandeerd, noch de staat van het vaartuig. Alle maten en hoeveelheden zijn indicatief en dienen gestaafd met de beschikbare gegevens van de fabrikant. Een koper dient zelf of door zijn experts, de gewenste gegevens gevalideerd te onderzoeken. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van uitdrukkelijk akkoord van de verkoper met de identiteit en solvabiliteit van de koper en de betalings- en andere verkoopsvoorwaarden. Deze elementen vormen een essentieel onderdeel van de koop-verkoopovereenkomst tussen de eigenaar-verkoper en de koper, o.w.v. het specifieke en bijzondere voorwerp ervan. Een loutere aanvaarding door de kandidaat-koper brengt in deze omstandigheden geen bindende koop-verkoopovereenkomst tot stand. Dergelijke onderhandelingen en/of gesprekken zijn niet exclusief, tenzij uitdrukkelijk anders overeengekomen. Derhalve behoudt de verkoper zich in ieder geval het recht voor om dit aanbod op ieder ogenblik eenzijdig in te trekken en/of eender welk bod van een kandidaat-koper te aanvaarden ongeacht eventuele lopende gesprekken met verschillende kandidaten. In geen enkel geval zullen All Waters BV, haar bestuurders en/of medewerkers, gebonden zijn door dit aanbod en/of de onderhandelingen die worden gevoerd naar aanleiding daarvan. All Waters BV treedt in haar onderhandelingen met kandidaat-kopers op in naam en voor rekening van de verkoper. Type interieur: Classic, warm;: Mahoniehout afwerking in combinatie met beige kunstleder, doorheen het schip licht grijs-blauw tapijt.

Sportieve familiecruiser, comfortabel en snel varend met weinig vaaruren, klaar voor eindeloos plezier op alle wateren. De Cap Camarat 10.5 WA ontving in 2016 de prestigieuze award 'motorboot van het jaar' tijdens de Paris Boat Show. Terecht, dit jacht heeft alles wat je wensen kan voor een sportief verblijf op het water. Ze heeft twee krachtige buitenboordmotoren, een boegschroef en een joystick waardoor sportief varen een plezier wordt. Haar open kuip heeft eeen U-vormige bank, teak tafel en er is een console met koelkast, bergruimte en handwasbak. Languit liggen? Dat kan op het dubbele ligbed vooraan. De pilootstand heeft drie comfortabele stoelen. Binnen voel je meteen het design van Sarrazin: mooie materialen, sobere lijnen. Het is een open ruimte met kleine kombuis, een bergkast en verzorgde V-vormige sofa met tafel. Deze kan lager zodat je een dubbel bed krijgt. Ook in de badkamer is oog voor design. Er is een mooi lavabomeubel en een glazen wand waardoor de ruimte van het toilet ook als douche functioneert. Achteraan, onder de cockpit, is een vast dubbel bed. Deze Jeanneau is van haar eerste eigenaar. Het is een buitenkansje voor waterliefhebbers. Wordt ze jouw nieuwe jacht?

RM Yachts bouwt in de buurt van La Rochelle (FR) snelle zeiljachten in multiplex met epoxy, een geliefde combinatie vanwege het lichte gewicht, sterkte en duurzaamheid. Ze zijn gespecialiseerd in jachten tussen 9 en 14 meter en werken vaak volgens de wensen van hun opdrachtgevers. RM is de enige jachtbouwer ter wereld die zoveel ervaring heeft met dit materiaal. Dit jacht werd door haar huidige en eerste eigenaar zorgvuldig gekozen in een harmonieus kleurenpalet. Het jacht is stijlvol en tijdloos met een zeer modern en aangenaam interieur. Met haar warm rode kleur, zwarte ramen en scherpe boeglijn kan je niet anders dan aandacht trekken. Het design is strak en stoer in gewaagde kleuren. Op het dek zie je meteen de grote raampartijen vooraan die zorgen voor een overvloed aan heerlijk daglicht binnen. Het interieur is bijzonder mooi ontworpen. De blauwe tint van de kasten biedt de perfecte harmonie bij de houten vloer en lichte plafonds. Aan stuurboordzijde is een mooie kaartentafel, aan bakboord een praktische kombuis in U-vorm. Het salon is heel harmonieus met centraal de inklapbare tafel in hetzelfde blauw met hout. In de punt is een hut met dubbel bed en twee kasten. Ook hier zie je de kleuren subtiel in de wanden. Achteraan zijn twee hutten. Eén ervan heeft een enkel bed en wordt gebruikt als bergruimte, de tweede cabin heeft een dubbel bed. Ook de natte cel heeft kastjes in hetzelfde wit en blauw. Er is een toilet, handwasbak en douche. Dit verzorgde pareltje is klaar voor een nieuw avontuur. Snelle regatta met stoere vrienden of een mooie, rustige cruise? Ze kan het en je blijft ervan genieten. Wordt ze jouw droomjacht?

Aangeboden wordt een Porsche 911 3.2 Targa Carrera. Auto komt uit het warme Californië. En heeft daar heerlijk van het warme weer genoten. Dit is te zien aan de Lak. Die heeft wel een goede polijst beurt nodig Interieur is netjes. Stoelen hebben sporen van slijtage De 3.2 motor brult van plezier Heeft in 2019 nog groot onderhoud gehad Koste $ 2700,- (nota’s aanwezig) De 16 inch Fuchs velgen zijn origineel en in goede staat Kortom een auto die je zo kan aanmelden in welk land binnen Europa. Want alle invoer kosten zijn al voldaan. Komt dus met zijn originele USA titel Auto kan bekeken worden in Heino, Nederland.

Scania S 111 - s      SUPER Paar jaar terug geïmporteerd uit Zweden Papieren compleet Voertuig ziet er verzorgd uit maar heeft wat sporen van ouderdom De Scania heeft roestvorming plaatsen maar ziet er verzorgd uit Sleepas en de grote 11 liter motor Turbo en tussenbak hooglaag stuurbekrachtiging Zonneklep We hebben er diverse vrachtwagen ritten mee gedaan Heeft veel vermogen en loopt over de 100Km/h en vrij stil Interieur is ook netjes. leuning rechterbank een scheurtje Wegenbelastingvrij in Nederland Voor een goed beeld kom even langs alvorens u gaat bieden De auto kan bekeken en afgehaald worden in Heerde, Nederland.

Bayliner 652 cuddy / 212 cabin met Mercruiser 4,3 MPI 220pk, 2005 Zeer nette Bayliner 652 cuddy cabin. Deze boot heeft een mooie kuip met sport interieur, 2 draaibare flip up kuipstoelen, een ruime achterbank met zonnedek en een ruime slaapcabine met chemisch toilet. De boot heeft tevens een wastafeltje in de kuip en een volledige cabriokap waardoor de boot zeer geschikt is voor langere tochten. De carbiokap is gemakkelijk weg te klappen in een hiervoor bedoelde ruimte. Tevens heeft de boot een zuinige 4,3L injectiemotor waardoor de boot zowel zuinig is maar genoeg kracht levert voor diverse watersporten. Deze complete boot is voorzien van:Volledig instrumentariumRadio CD spelerHoogte verstelbaar stuurwielWastafelHekdoucheCockpittafelChemisch toiletVolledige cabriokap (zo goed als nieuw)PolyestervloerUitneembaar tapijtRVS boegrelingSkigoogVerlengt zwemplatformRVS propellerBiminitopCockpitzeilAutomatische brandblusser Inruil mogelijk! Een passende trailer is leverbaar tegen meerprijs Voor meer informatie neemt u contact op met:Boatservice Dannijs B.V.Setheweg 187942 LB MeppelT: 0031(0)522-240511Boatland.nl

De Skylge is een prachtig gebouwde tweemast klipper die in 1910 als zeilend vrachtschip in de vaart is gekomen. Ze is onder Lloyds klasse gebouwd voor de Wad en Sont vaart. In 1986 is het schip omgebouwd tot een charterschip. Ze verkeert zowel van binnen als buiten in een goede staat van onderhoud. Het schip heeft ruime gastenverblijven met net uitgevoerd sanitair. Er is ruimte voor 22 hotel gasten of 35 dag gasten. Het schip heeft de ideale afmetingen om de Westelijke Oostzee te bevaren maar ook in de Duitse Waddenzee komt ze uitstekend tot haar recht. Het schip heeft tevens een net bemanningsverblijf in de achterroef en in het vooronder een verblijf voor de maat. In 2011/2012 is de machinekamer volledig beetgepakt en is er onder andere een nieuwe motor geplaatst (ca. 120.000 Euro gekost). Een goed schip met vele mogelijkheden. Voor een meerprijs kan ze eventueel met nieuwe certificaten geleverd worden. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: certificaten verlopen EU 2009/45/EC opvarenden inclusief bemanning RH Klassecertificaat Beroepsvaart Z 1,2,3,4, No Ice vaargebied II, NSI 16 Special Purpose Ship Safety Certificate Geschikt voor / als: kustwateren beroepsvaart geschikt voor charter geschikt voor bewoning Algemene informatie: Verkopers zijn eventueel bereid tot deel financiering. Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven. Verbouwjaar: 1986 Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast brede gangboorden berghout rondom boeiing / verschansing achterroef klippersteven zwaar gebouwd 3 waterdicht(e) schot(ten) 1 waterdicht(e) deur(en) Ramen: hardhouten raamprofielen hardhouten buiten deuren Isolatie: steenwol Kombuis / keuken: 2x U-vorm kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel & 3-pits kooktoestel Werkblad: 2x hardhouten werkblad Wasbak: 2x roestvast stalen wasbak 1x roestvast stalen wasbak Waterkraan: 2x mengkraan met warm & koud stromend water Besturing: mechanisch stuurwiel op stuurkolom 2x stalen roer Navigatie apparatuur: JRC J-NAV 500 GPS JRC NCR 300A Navtex ARC Nauticast Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Sailor RM2042 marifoon met DSC Debeg 6348 marifoon kompas navigatieverlichting Navman echolood / dieptemeter Navman log / snelheid Navman elektrisch kompas 2x Navico GMDSS Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's Badkamer: gastenhutten met wasbak warm & koud stromend water 2x badkamers, elk voorzien van: wasbak met warm & koud stromend water douche thermostaat kraan in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: douche wasbak met warm & koud stromend water Aanvullende informatie: geschikt voor charter geschikt voor wonen kommaliewant koffiemachine Reling / Preekstoel: zeereling op boeiing / verschansing Veiligheid: automatische brandblusinstallatie in motorruimte overlevingspak(ken) brandblussers brandblusdeken rookmelder(s) reddingsvesten reddingsboei(en) vuurpijlen volgens de certificering-eisen Tuigage type: gaffelkits getuigd Mast: 2x lariks Strijkbaar: nee Giek: 2x lariks Gaffel: 2x lariks Kluiverboom / Boegspriet: houten boegspriet Materiaal van de zeilen: Dacron Zeilen: grootzeil 123 m2 bezaan 65 m2 boomfok 56 m2 binnen kluiver 42 m2 buiten kluiver 42 m2 vlieger 33 m2 Extra informatie: huiken fokkeboom nagelbank Stroomvoorziening: 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting Victron VE bus Multicontrol Aardlek schakelaar: aanwezig Aanvullende informatie: 35 dag passagiers 22 hotel passagiers voorpiek met kettingbak klassieke lijnen mooie zeeg Opgegeven breedte is exclusief de zijzwaarden. Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. Zeer geschikt om de kustwateren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 5000 liter 2 stalen tank(s) gecementeerde tank(s) Vuilwatertank (ca.): 4100 liter 3 stalen tank(s) Entertainment: radio/CD speler Aanvullende informatie: 3x hardhouten koekoek loopplank dekverlichting zonnedek Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2013) Waterdruksysteem: Speck hydrofoor Gas systeem: ja, fles(sen) in dekkist gaskeur certificaat

De Moonen 84 /"Moon River/" is een luxe jacht van 25,75 meter, gebouwd door Moonen en opgeleverd in 2003. Moon River heeft een stalen romp met volledige verplaatsing en een aluminium bovenbouw met teakdekken. Ze is gebouwd volgens de regels van het classificatiebureau van Lloyds Register. De Moonen 84 /"Moon River/" is eenvoudig te besturen met een kleine bemanning als klein superjacht op de oceaan. Ze biedt plaats aan maximaal 8 personen met 2 bemanningsleden. Dit luxe jacht is ook uitgerust met 'Zero Speed Stabilisatoren' die voor het anker werken, waardoor het comfort aan boord toeneemt wanneer het jacht stilstaat, met name in ruw water. Uitgebreide refit in 2009 uitgevoerd door Moonen Shipyards en heeft constante upgrades door derde eigenaar gekregen. De Moonen 84 /" Moon River/" kan een topsnelheid halen van ca. 13 knopen en vaart comfortabel met 10 knopen. Met haar Ca. 16.400 Liter brandstoftanks heeft zij een range van ca. 2.800 zeemijlen bij 10 knopen. De Inoferro-divisie van Moonen werkt aan het nieuwe roestvrij staalwerk, en de werf is bovendien de indeling van de vliegende brug aan het aanpassen om beter te voldoen aan zowel de ontspanning als tender-stuwage behoeften. Alle plexiglas buitenramen zijn vervangen door glas. Ook wordt er een nieuw teakdek gelegd en wordt de Moonen 84 /"Moon River/" uiteraard opnieuw gespoten. Binnenin vervangt Art-Line Interiors de stoffen en andere zachte elementen. Recent zijn de uitlaatsystemen geüpgraded met geluiddemper. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 480 pk Caterpillar 3406 DE-TI, draaiuren op aanvraag Aantal bedden: Ca. 6 x (4 x 1 pers bed + 2 x 2 pers bed) + 1 x in dinette Aantal hutten: 4 x + 2 x crew Aantal toiletten: 5 Brandstoftank(s): Ca. 6 x 2650 Liter Watertank(s): 1 x ca. 3200 Liter + Watermaker Slaapplaats(en): Ca. 6 x (4 x 1 pers bed + 2 x 2 pers bed) + 1 x in dinette Stuurstand(en): 2 x (1 x stuurhut, 1 x flybridge) Materiaal opbouw: Aluminium - White Materiaal dek: Teakdekken rondom, achterdek, zwemplateau, trappen, flybridge Davits: Hydraulische gangway Ankerlier: 2 x elektrisch + R.V.S. Ankerkluis Raamframes: Glazen ramen (recent vervangen) Interieur: Ca. 8 x (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers. vrijstaand, 2 x 1 pers. 1 x Pullman) Dinette: 1 x ruime L- dinette in salon, 1 x ruime dinertable, 1 x in stuurhut, 1 x ruime dinette op flybridge Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Altena inlandcruiser 2400 een luxe privé riviercuiser voor vaartochten op de Europese binnenvaarwegen De type aanduiding van dit jacht zegt het al, Altena Inland Cruiser. Door haar specifieke afmetingen is het mogelijk om met dit jacht via de Europese binnenvaartwegen vaartochten te maken door geheel Europa. Of het nu van Nederland via België naar Zuid-Frankrijk is of via de Donau naar de Zwarte Zee, met dit jacht is dat mogelijk. Met het comfort van een luxe privé rivercuiser heeft u de mogelijkheid om heel Europa te ontdekken. Door de aanwezigheid van spudpalen is het ondanks haar lengte van 24 meter eenvoudig om een afmeerplaats te vinden in een jachthaven of       /"in the middle of nowhere/". Het gehele jacht heeft een zeer hoog afwerkingsniveau en er is gebruikgemaakt van de beste materialen voor zowel interieur, exterieur en de geïnstalleerde equipement. Het gehele teak interieur is zeer smaakvol ontworpen en zo gemaakt, dat u vanuit alle posities; bovendek, salon, stuurstand, keuken en achterdek een mooi en goed uitzicht heeft op de omgeving. Benedendeks bevinden zich de slaapvertrekken, eigenaarshut 1 x tweepersoonsbed met eigen toilet en doucheruimte, twee gastenhutten met 2 x eenpersoonsbed met eigen toilet en doucheruimte, cabine crew 1 x eenpersoonsbed met eigen toilet en doucheruimte. Alle toilet- en doucheruimtes zijn betegeld met marmer en alle plafonds in het gehele jacht zijn afgewerkt met Stucco Veneziano.   Voor meer informatie kunt u geheel vrijblijvend een e-mail sturen aan info@altena-yachtbrokers.com De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. Algemeen Besturing: Pro-Docking systeem voor manouvreren Ramen: RVS dubbel glas Accommodatie Hutten: 1x tweepersoons, 2x 2x eenpersoons, 1x eenpersoons Slaapplaatsen: Eigenaarhut 1x tweepersoonsbed, twee gasten hutten 2x eenpersoonsbed, cabine crew 1x eenpersoons. Overig: IJsblokjesmachine, vaatwasser, wasmachine en droger aan boord aanwezig. Motor, electra, water Vermogen: 2400 rpm Dynamo: 2x Mastervolt Alpa 110 Amp 24V Warm water: via Kabola en 75 ltr. boiler Watermaker: UltraPUR 800

Prachtig gebouwde en volledig onderhanden genomen Luxe Motor Tjalk 26m oorspronkelijk gebouwd in het jaar 1902 met een hydraulische stuurhut De Valk Yacht Brokers Broker Jochem Heijermans +3258680218 jheijermans@devalk.nl Toelichting makelaar Prachtig gebouwde en volledig onderhanden genomen Luxe Motor Tjalk 26m oorspronkelijk gebouwd in het jaar 1902 door SK Jachtbouw Sneek. Het exclusieve motorjacht heeft tussen 2015 en 2021 een volledige refit gehad op technisch vlak en optisch vlak. De Engonia is tijdens de rifit voorzien van een MAN dieselmotor die voor het laatst is gereviseerd in 2015. Het schip heeft een hydraulische beweegbare stuurhut waardoor de doorvaart hoogte slechts 340cm wordt. Ook zijn er drie generatoren geïnstalleerd, twee telescopische spudpalen, watermaker, centrale en vloerverwarming, airconditioning, etc... De volledige binnenbetimmering is ook volledig vernieuwd en onlangs volledig afgerond. Schip is CVO gecertificeerd. Luxe De Motor Tjalk 26m Engonia is laatst gereviseerd in 2015. Het schip heeft een hydraulische beweegbare stuurhut waardoor de doorvaart hoogte slechts 340cm wordt.  Algemeen Waterverplaatsing: 90 Overig: Kijkdagen Kijkdag 1  Woensdag 8 juni 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Godefriduskaai 99, 2000 Antwerpen, Nederland.Kijkdag 2  Vrijdag 24 juni 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Godefriduskaai 99, 2000 Antwerpen, Nederland.Kijkdag 3  Zaterdag 9 juli 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Godefriduskaai 99, 2000 Antwerpen, Nederland.Bezichtiging op afspraak: Het is mogelijk deze boot op afspraak te bezichtigen. Voor meer informatie neem contact op met de begeleidende makelaar Jochem Heijermans; +3258680218; jheijermans@devalk.nl Accommodatie Hutten: 1 Motor, electra, water Aantal identieke motoren: 1 Draaiuren: 6400 Voortstuwing: shaft

De Skylge is een prachtig gebouwde tweemast klipper die in 1910 als zeilend vrachtschip in de vaart is gekomen. Ze is onder Lloyds klasse gebouwd voor de Wad en Sont vaart. In 1986 is het schip omgebouwd tot een charterschip. Het schip heeft ruime gastenverblijven met net uitgevoerd sanitair. Er is ruimte voor 22 hotel gasten of 35 dag gasten. Het schip heeft de ideale afmetingen om de Westelijke Oostzee te bevaren maar ook in de Duitse Waddenzee komt ze uitstekend tot haar recht. Het schip heeft tevens een net bemanningsverblijf in de achterroef en in het vooronder een verblijf voor de maat. In 2011/2012 is de machinekamer volledig beetgepakt en is er onder andere een nieuwe motor geplaatst (ca. 120.000 Euro gekost). Een goed schip met vele mogelijkheden. Voor een meerprijs kan ze eventueel met nieuwe certificaten geleverd worden. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: certificaten verlopen EU 2009/45/EC opvarenden inclusief bemanning RH Klassecertificaat Beroepsvaart Z 1,2,3,4, No Ice vaargebied II, NSI 16 Special Purpose Ship Safety Certificate Geschikt voor / als: kustwateren beroepsvaart geschikt voor charter geschikt voor bewoning Algemene informatie: Verkopers zijn eventueel bereid tot deel financiering. Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven. Verbouwjaar: 1986 Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast brede gangboorden berghout rondom boeiing / verschansing achterroef klippersteven zwaar gebouwd 3 waterdicht(e) schot(ten) 1 waterdicht(e) deur(en) Ramen: hardhouten raamprofielen hardhouten buiten deuren Isolatie: steenwol Kombuis / keuken: 2x U-vorm kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel & 3-pits kooktoestel Werkblad: 2x hardhouten werkblad Wasbak: 2x roestvast stalen wasbak 1x roestvast stalen wasbak Waterkraan: 2x mengkraan met warm & koud stromend water Besturing: mechanisch stuurwiel op stuurkolom 2x stalen roer Navigatie apparatuur: JRC J-NAV 500 GPS JRC NCR 300A Navtex ARC Nauticast Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Sailor RM2042 marifoon met DSC Debeg 6348 marifoon kompas navigatieverlichting Navman echolood / dieptemeter Navman log / snelheid Navman elektrisch kompas 2x Navico GMDSS Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's Badkamer: gastenhutten met wasbak warm & koud stromend water 2x badkamers, elk voorzien van: wasbak met warm & koud stromend water douche thermostaat kraan in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: douche wasbak met warm & koud stromend water Aanvullende informatie: geschikt voor charter geschikt voor wonen kommaliewant koffiemachine Reling / Preekstoel: zeereling op boeiing / verschansing Veiligheid: automatische brandblusinstallatie in motorruimte overlevingspak(ken) brandblussers brandblusdeken rookmelder(s) reddingsvesten reddingsboei(en) vuurpijlen volgens de certificering-eisen Tuigage type: gaffelkits getuigd Mast: 2x lariks Strijkbaar: nee Giek: 2x lariks Gaffel: 2x lariks Kluiverboom / Boegspriet: houten boegspriet Materiaal van de zeilen: Dacron Zeilen: grootzeil 123 m2 bezaan 65 m2 boomfok 56 m2 binnen kluiver 42 m2 buiten kluiver 42 m2 vlieger 33 m2 Extra informatie: huiken fokkeboom nagelbank Stroomvoorziening: 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting Victron VE bus Multicontrol Aardlek schakelaar: aanwezig Aanvullende informatie: 35 dag passagiers 22 hotel passagiers voorpiek met kettingbak klassieke lijnen mooie zeeg Opgegeven breedte is exclusief de zijzwaarden. Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. Zeer geschikt om de kustwateren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 5000 liter 2 stalen tank(s) gecementeerde tank(s) Vuilwatertank (ca.): 4100 liter 3 stalen tank(s) Entertainment: radio/CD speler Aanvullende informatie: 3x hardhouten koekoek loopplank dekverlichting zonnedek Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2013) Waterdruksysteem: Speck hydrofoor Gas systeem: ja, fles(sen) in dekkist gaskeur certificaat

De Skylge is een prachtig gebouwde tweemast klipper die in 1910 als zeilend vrachtschip in de vaart is gekomen. Ze is onder Lloyds klasse gebouwd voor de Wad en Sont vaart. In 1986 is het schip omgebouwd tot een charterschip. Het schip heeft ruime gastenverblijven met net uitgevoerd sanitair. Er is ruimte voor 22 hotel gasten of 35 dag gasten. Het schip heeft de ideale afmetingen om de Westelijke Oostzee te bevaren maar ook in de Duitse Waddenzee komt ze uitstekend tot haar recht. Het schip heeft tevens een net bemanningsverblijf in de achterroef en in het vooronder een verblijf voor de maat. In 2011/2012 is de machinekamer volledig beetgepakt en is er onder andere een nieuwe motor geplaatst (ca. 120.000 Euro gekost). Een goed schip met vele mogelijkheden. Voor een meerprijs kan ze eventueel met nieuwe certificaten geleverd worden. certificaten verlopen, EU 2009/45/EC opvarenden inclusief bemanning, RH Klassecertificaat Beroepsvaart Z 1,2,3,4, No Ice, vaargebied II, NSI 16, Special Purpose Ship Safety Certificate kustwateren, beroepsvaart, geschikt voor charter, geschikt voor bewoning Verkopers zijn eventueel bereid tot deel financiering., Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven. 1986 geklonken, nieuw staal is gelast, brede gangboorden, berghout rondom, boeiing / verschansing, achterroef, klippersteven, zwaar gebouwd, 3 waterdicht(e) schot(ten), 1 waterdicht(e) deur(en) hardhouten raamprofielen, hardhouten buiten deuren steenwol 2x U-vorm kombuis 4-pits kooktoestel, & 3-pits kooktoestel 2x hardhouten werkblad 2x roestvast stalen wasbak, 1x roestvast stalen wasbak 2x mengkraan met warm & koud stromend water mechanisch, stuurwiel, op stuurkolom, 2x stalen roer zeereling op boeiing / verschansing automatische brandblusinstallatie in motorruimte, overlevingspak(ken), brandblussers, brandblusdeken, rookmelder(s), reddingsvesten, reddingsboei(en), vuurpijlen, volgens de certificering-eisen gaffelkits getuigd 2x lariks nee 2x lariks 2x lariks houten boegspriet Dacron grootzeil 123 m2, bezaan 65 m2, boomfok 56 m2, binnen kluiver 42 m2, buiten kluiver 42 m2, vlieger 33 m2 huiken, fokkeboom, nagelbank 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron VE bus Multicontrol aanwezig 35 dag passagiers, 22 hotel passagiers, voorpiek met kettingbak, klassieke lijnen, mooie zeeg, Opgegeven breedte is exclusief de zijzwaarden., Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen., Zeer geschikt om de kustwateren te bevaren. 5000 liter, 2 stalen tank(s), gecementeerde tank(s) 4100 liter, 3 stalen tank(s) radio/CD speler 3x hardhouten koekoek, loopplank, dekverlichting, zonnedek, Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2013) Speck hydrofoor ja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaat

Deze Euroship 1900 Pilothouse is geschikt voor (semi) permanente bewoning, en professioneel uitgevoerd! Kom dit schip bezichtigen in onze verkoophaven Deze Euroship 1900 Pilothouse uit 2009 is geschikt voor (semi) permanente bewoning. De stuurhut en de techniek zijn zeer proffesioneel uitgevoerd en vergelijkbaar met een binnenschip. Via de wenteltrappen op het zwemplateau betreedt u het ruime achterdek. Vervolgens komt u binnen en bevint u zich meteen in het stuurhuis waar ook een mooie zithoek aanwezig is zodat u met slecht weer gewoon door kan varen. Als u de trap naar beneden pakt komt u in het ruime salon met 2 zithoeken en een hele mooie ruime keuken die van alle gemakken is voorzien.  U kunt met dit schip tevens ook al uw familie en vrienden meenemen, want dit schip heeft maarliefst 3 hutten waar in totaal 6 personen kunnen slapen. Ook is het schip voorzien van een sterke boegschroef zodat het manoevreren met het schip een stuk gemakkelijker wordt, daarnaast heeft het schip ook 2 spudpalen van maarlieftst 5 en 6 meter. Dus wilt u een schip met eigenschappen van een beroepschip Kom hem dan nu bezichtigen in onze verkoophaven in Roermond! Algemeen Besturing: Tiller besturing Ramen: Dubbel glas in aluminium kozijnen Doorvaarthoogte normaal: Mast is hydraulisch te zakken CE: Zee: ontworpen voor zeereizen tot windkracht 8 op de schaal van Beaufort en een golfhoogte van maximaal 4 meter Overig: -Volledige casco 6mm dik   Accommodatie Materiaal, kleuren: Licht eiken, oak wash Verblijfsruimtes: Als u het schip binnenkomt komt u meteen in de ruime stuurshut met een mooie zithoek erbij, als u dan vervolgens de trap afgaat komt u in het salon waar zich aan bakboord een tv en een L-vormige bank bevinden. Aan stuurboord is een mooie U-vormige zithoek die aansluit op de ruime keuken. Hutten: Achterin het schip bevindt zich de eigenaarshut waar een groot vrijstaand 2 persoonsbed staat. voorin het schip is een van de gastenhutten waar een 2 persoonsbed is. In de andere gastenhut bevindt zich een stapelbed voor twee personen Stahoogte: In salon en stuurhuis 200cm Bad: In de achterste badkamer bij de eigenaars hut is een badkuip. TV: 3 Tv's. In het salon, eigenaars hut en de gasten hut. De tv in het salon en in de eigenaars hut zijn beide op een elektrische lift. Kooktoestel & brandstof: Elektrisch van Zanussi Overig: -Vaatwasser Zanussi -Gehele schip voorzien van ledverlichting en sfeerverlichting -Gehele schip voorzien van vloerverwarming -Alarmsysteem aanwezig -Centraal stofzuig systeem Motor, electra, water Bouwjaar: In bedrijf gesteld in 2011 Draaiuren: Circa 1400 uur bakboord motor en circa 1500 uur stuurboord Koeling: Gesloten koelsysteem Verbruik: Circa 5L per motor per uur Dynamo: 2x 50A Warm water: Boiler 100L via motor/electriciteit Watertankmeter: Peilglazen Overig: -Scheidingstrafo Victron Energy 7000W Tuigage Strijkinstallatie: Hydraulisch Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Radio Holland Sigma 500 Kaarten, gidsen: Navigo Uitrusting Ankerlier: Kappis-Nautic DZC1002HB Stootwillen, lijnen: Complete set Dekzeil(en): Voor alle ramen Zwemplatform: Zwemplatform elektrisch met afstand te bedienen. Kan als tenderlift gebruikt worden Zeerailing: Rvs rondom Davits: Elektrisch met afstandsbediening Overig: -6x fenderkorven -Nieuw onderwaterschip systeem in 2022 toegepast -Camerasysteem stuurboord, bakboord en bij de boeg -Spudpalen voorschip 5,5m en het achterschip 6m in totaal 2 spudpalen -Romp volledig nieuw geschilderd in 2021 Veiligheid Waterdichte deur: Machine kamer heeft een waterdichte deur Overig: -Automatisch blussysteem in machinekamer -Bilge alarmen optisch en akoestisch in stuurhuis -In keuken is een blusdeken aanwezig   Type interieur: Modern, wood look ;Licht eiken, oak wash Kleur stoffering: Mottled

Wij hebben een prachtig uitgevoerde Oud Huijzer 616 vaarklaar staan. Deze prachtige snelvarende sloep is voorzien van alle luxe, zelfs een boegschroef hebben wij ingebouwd. De kleurstelling van deze prachtige moderne sloep is Nardo Grey. aangebrachte opties: 60 PK Honda (max snelheid circa 48 km per uur) Luxe zwemtrap met dikke buis flexitheak in kuip en zwemplateau en tredes radio met boxen (bleutooth) Boegschroef Beminitop zwart Navigatieverlichting Toplicht luxe schakelpaneel Vlaggemast met vlag Teaktafel Zonnedek Wema multifunctioneel gekoppeld aan motor 53 liter ingebouwde tank met tankvuldop aan buitenzijde Nutlock goedgekeurd slot op motor Deklock goedgekeurd slot voor de boot met kabel Luxe bekleding Bunkussen Zonnedek Prachtige buiskap volledig afsluitbaar. etc, etc echt een volledig luxe uitgevoerde sloep in de moderne kleur Nardo Grey De totale prijs van deze boot is € 52700,00 en nu bieden wij deze prachtige showroom boot aan voor € 46.500,00 De Oud Huijzer 616 is de jongste in de familie. Deze prachtige tender heeft een sportieve uitstraling. De boot heeft een volle boeg, een nette stootlijst en daarboven een moderne kabelaring die de lijnen fraai accentueert. Veel ruimte en mobiliteit om lekker te gaan varen. Deze boot heeft een zeer ruime kuip en door het ontwerp van het onderwaterschip, beschikt deze boot over fantastische vaareigenschappen. Oud Huijzer 616 Tender is standaard uitgerust met:• Sunbrella plus zit- en rugkussenset• Kabelaring• RVS kikkers• Afsluitbare opbergvakken• Complete besturing• Modern stuurwiel• Zelflozend OptioneelCabrioletkap en kuipzeil € 2.095,- | zonnedek € 695,- | Bunkussen € 895,- | HPL-vloer € 1.495,- | HPL- zwemplateau € 595,- | Donker dek RAL 9005/7021 € 995,- | Capitonee kussens € 695,- | Zonnedek capitonee € 749,- | Bunkussen capitonee € 995,- LENGTE: 6.16 meter BREEDTE: 2.34 meter DOORVAARHOOGTE: 1.20 meter VAARDIEPTE: 0.40 meter GEWICHT: 690 kilogram CERTIFICERING: C AANTAL PERSONEN: 7 VERMOGEN: Max. 70 pk

Houseboat Per direct is een CAMPI 460 beschikbaar (De koper kon zijn financiën niet rondkrijgen). U krijgt 50% korting op de transportkosten vanuit Polen naar uw nieuwe ligplaats. Er kunnen nog wat wijzigingen aangebracht worden indien gewenst.De laatste 4 foto's zijn de foto's van deze Campi 460 op de werf in Polen. Sinds Kort bouwt RIVO de Campi 460. Deze houseboat is vergelijkbaar met de Campi 400. Echter 460 breed in plaats van 4 meter en ze heeft 2 slaapkamers met de mogelijkheid van een tweepersoonsbed van 160 breed. En de mooie trap die zo bekend is van de Campi 400 die zit bij de Campi 460 aan de voorkant van de boot. Zie de tekening (bijlage PDF). De prijs van de Campi is inclusief 2 x 30 PK Yamaha motoren en een flink aantal opties. Zie verderop in deze tekst. U kunt de opties nog uitbreiden of enkele laten vervallen. Eventueel kunnen de zijpanelen nog in een andere kleur gewijzigd worden. De boot is verder compleet inclusief inrichting, zonnepanelen, dakterras etc. Reeds aanwezig opties op deze boot die in de prijs zitten: Plissé voor alle ramen extra deurslot magneet bij deur 3 extra bolders Bescherming motoren met houten zitbank extra walstroom aansluiting aan voorkant boot Horren/muskito's voor ramen Airco extra naast verwarming op gas. Osmosis water filter systeem Teakfoam op dakterras Directe aansluiting met pomp voor op riool. En extra tank met extra pomp dus in totaal 100 liter met pomp aansluiting riool vlaggenstokhouder aan reling buiten extra waterpunt voor douche of waterslang Markize voor op voorterras ter waarde van 550 euro excl. btw. Maar deze optie hoeft u niet te nemen. Een Campi houseboat heeft een stalen frame op Polyetheen drijvers. Houtenskeletopbouw met dubbele glazen ramen. Ze heeft een prima prijs/kwaliteit verhouding. Mooie ruime living met grote keuken. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze houseboat specialist Terry Bos +31 6 41470689. Algemeen Overig: Belangrijke gegevens: • polytheen drijvers in een gegalvaniseerd stalen frame • Dubbele glazen ramen • 8x 220AH-batterijen, meterkast. • 2x brandstof tank: per stuk 40 liter losse tanks • Zoetwater tank: 400 l • Afvalwater tank: 400 l • Aantal motoren: 2 • 2x 30 pk High Trust Yamaha buitenboord motoren • 6x 250 W Zonnepaneel / omvormer 230V, 5kW • vaste trap naar het dak aan de voorkant. • Gasverwarming, CV ketel voor warm water en radiatoren (Merk JUNCKER) • Led verlichting ingebouwd in plafondbeplating • Waterdrukpomp Woonkamer: • Dubbele slaapbank met opbergruimte • Stuurstand (ook buiten plaatsbaar als optie tegen extra kosten) • 4 x camera met kleurenscherm • Draaiende stuurstoel • Radiator • TV met DVB-T antenne • Tafel met vier stoelen Keuken: • keuken kasten en hangkasten • 4 pits gas kookplaat (of inductie) • Koelkast met vriezer (ingebouwd) • Spoelbak met kraan voor koud en warm water Eerste slaapkamer: • Tweepersoonsbed • kledingkast • radiator Tweede slaapkamer: •Tweepersoonsbed of stapelbed • kledingkast • radiator Badkamer: • Douche warm / koud water • Toilet met vermaler • Wastafel met roestvrijstalen kraan • CV ketel (of boiler) • Spiegel Accommodatie Kooktoestel b'&' brandstof: Keuze gas of inductie Motor, electra, water Aantal identieke motoren: 2 Overig: Type interieur: Modern, light;

Altijd al op zoek geweest naar een varende tiny house? Dan is dit de uitgelegen kans. Deze stabiele houseboat (genaamd Bood) heeft een stalen onderwaterschip met 2 dieselmotoren, waardoor het verkennen van de omgeving een peulenschil is. Door de ruime opzet van de woon- en slaapkamer heb je het beste van 2 werelden en je mag het varen zonder vaarbewijs. Wie neemt deze Bood mee op pad? Indeling Via het terras komt u binnen in de ruime woonkamer met open hoekkeuken. Hier vindt u ook het bedieningspaneel voor de motoren en stuurinrichting. Vanuit de woonkamer heeft u via de 4 schuifpuien fantastisch uitzicht over het water en de omgeving. De hoekkeuken biedt voldoende bergruimte en is voorzien van een driepits gasfornuis, koelkast en magnetron. In de gang naar de slaapkamer zitten de douche en het toilet. De ruime slaapkamer biedt voldoende ruimte voor een tweepersoonsbed en bergruimte. Vanuit hier kunt u via de schuifpui toegang krijgen tot het achterterras. Techniek De houseboat bestaat uit een stalen onderwaterschip (5 millimeter plaat) met 3 drijvers (trimaran) wat de houseboat zeer stabiel maakt. Voor de voortstuwing wordt gebruik gemaakt van 2 inboard Solé 17 dieselmotoren van circa 17 pk met maar 186 draaiuren. De besturing vindt hydraulisch plaats vanuit de woonkamer. Door de 4 schuifpuien heeft u tijdens het varen een perfect beeld van de omgeving. De opbouw is goed geïsoleerd met 9 centimeter isolatie en HR+ beglazing. Bij de opbouw is rekening gehouden met de optie een dakterras te plaatsen. Tijdens het varen zorgt een accupakket met Victron omvormer voor de stroombehoefte. Enkele belangrijke kenmerken Bouwjaar 2015 Afmetingen van 12,11 x 4 meter Doorvaarthoogte circa 2,9 meter Diepgang circa 0,75 meter Stalen onderwaterschip van 5 millimeter staal Buitenbeplating van aluminium 9 cm isolatie tussen de wanden Kunststof kozijnen met HR+ beglazing Totale woonoppervlakte circa 30 m2 Woonkamer circa 4,8 x 3,6 meter Slaapkamer 2,5 x 3,6 meter Keuken voorzien van wasbak, close in boiler, driepits gasfornuis, koelkast en magnetron Apart elektrisch toilet en aparte doucheruimte Warmwaterboiler verwarmd via walstroom of motor Pelletkachel van 6 KW 2 inboard Solé mini 17 dieselmotoren met 186 draaiuren Hydraulische besturing 2 schoonwatertanks, totaal 800 liter 2 dieseltanks, totaal 400 liter Warmwaterboiler Isotemp 50 liter Acculader Victron omvormer 220 Volt met 2 maal accu Zwemtrap 2x spudpaalkokers Mogelijkheid om dakterras te maken Geen vaarbewijs nodig Bent u nieuwsgierig geworden naar deze houseboat? Neem dan vrijblijvend contact met ons op voor meer informatie of het plannen van een bezichtiging. Over dit schip hoeft geen overdrachtsbelasting te worden voldaan. Uw notaris kan u hier verder over informeren. Onze beschrijvingen zijn met de grootste zorg samengesteld, maar hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Het staat u vrij de afmetingen en gegevens te controleren tijdens een bezichtiging.

De Pilot 50 uit 1998 is een robuuste motorboot met een elegant ontwerp, gebouwd voor comfort op lange afstanden. Nu op afspraak te bezichtigen. Ontdek de Pilot 50, een klasse motorboot uit 1998, uitgerust met twee krachtige Volvo Penta TAMD73 EDC motoren van elk 430 pk. Deze robuuste boot heeft een stalen romp en een aluminium opbouw met dubbelglas in aluminium raamlijsten, wat zorgt voor een duurzame en goed geïsoleerde constructie. In het centraal gelegen salon vindt u een royale zithoek en een eettafel, perfect voor comfortabele ontspanning en dineren. De gastenhut in de boeg heeft een V-vormig tweepersoonsbed, en de eigenaarshut in het achterschip heeft een vrijstaand queensize bed. Beide hutten zijn uitgerust met een modern verwarmings- en airconditioningssysteem. Voor een zorgeloze vaart is de Pilot 50 voorzien van een krachtige boegschroef, een Fischer Panda generator, en een geavanceerd zonnepaneelsysteem met 10 zonnepanelen. Algemeen Rompvorm: Romp vervaardigd uit staal Besturing: Hydraulisch, vanuit stuurhuis Ramen: Dubbelglas in aluminium raamlijsten CE: Ontworpen voor zeereizen tot windkracht 8 op de schaal van Beaufort en een golfhoogte van maximaal 4 meter, bijvoorbeeld op zee. Accommodatie Materiaal, kleuren: Mahonie betimmering Verblijfsruimtes: Het salon van de Pilot 50 is centraal gelegen en biedt een ruime, comfortabele leefruimte. Het is voorzien van een royale zithoek met comfortabele banken en een eettafel Hutten: De gastenhut bevindt zich in de boeg van de Pilot 50. De eigenaarshut ligt in het achterschip. Slaapplaatsen: In de gastenhut is een V-vormig tweepersoonsbed aanwezig. In de eigenaarshut bevindt zich een vrijstaand queensize bed. Motor, electra, water Draaiuren: SB: 6610 uur BB:6641 Zonnepaneel: 10x zonnepanelen van Sunwave op het dak van het stuurhuis Warm water: Boiler Rheinstrom 50L Overig: Yachtcontroller aanwezig voor motoren en boegschroef Uitrusting Ankerlier: Ankerlier van Simpson Laurence bedienbaar vanuit stuurstand en voor op het dek met de daarvoor aangewezen knoppen Stootwillen, lijnen: Complete set Dekzeil(en): Om de zithoek af te dekken Zwemtrap: Rvs uitklapbaar Zwemplatform: Geïntegreerd in romp Zeerailing: Gehele reling 80 cm hoog, vervaardigd uit rvs Davits: 400Kg tilgewicht in totaal (200Kg per arm) Overig: Volledig belegd met kunstteak Rondom verduisteringsgordijnen aan de buitenkant Zoeklicht bedienbaar vanuit stuurstand Type interieur: Modern, wood look;Mahonie betimmering Kleur stoffering: Mottled

De Balta is een prachtig toer/wedstrijd zeiljacht, dat zeer stijf gebouwd is. Ze is gebouwd voor verre tochten, die ze dan ook gemaakt heeft. Er is een vertikale hefkiel (diepgang tussen 1 en 2,5 meter) er zijn ballasttanks van 800 liter en dubbele roeren. De kiel heeft een gewicht van 3000 kilo waardoor het zwaartepunt heel gunstig en laag ligt. Samen met de flexibel inzetbare ballasttanks en de dubbele roeren heeft het schip zeer prettige zeileigenschappen: weinig helling en licht stuurbaar. Een boot voor de sportieve zeilliefhebber. Meer informatie en foto's vindt u op onze website: www.eynlelystad.com/zeilboten/balta-40/

lengte is 11.98 mvinkiel is volgens mij van looddoorvaarthoogte is 16 meterer zijn 3 huttenstahoogte is 1.85mankerketting is 50 meterbrandstoftank is volgens mij kunststofgenua is 150% genua en van 2013 net als grootzeil.radarreflector is van het dure en beste type, van 2014? zie factuur, goed om type te vermelden.Tot zover, dank, en met vriendelijke groet,lengte is 11.98 mvinkiel is volgens mij van looddoorvaarthoogte is 16 meterer zijn 3 huttenstahoogte is 1.85mankerketting is 50 meterbrandstoftank is volgens mij kunststofgenua is 150% genua en van 2013 net als grootzeil.radarreflector is van het dure en beste type, van 2014? zie factuur, goed om type te vermelden.Tot zover, dank, en met vriendelijke groet,***** FOR ENGLISH AND GERMAN DESCRIPTION SEE BELOW*** Dufour 38 Classic De Dufour 38 is een prachtig allround cruising yacht. Dit jacht is snel en makkelijk te bevaren met een kleine bemanning. De 38 cc classic combineert traditioneel met een uitgebalanceerde tuigage en het ontwerp is tijdloos. Dit is een hoogwaardige betaalbare boot en ze heeft een mooi afgetimmerd en zeer sfeervol interieur. De uitstekende prijs/prestatie verhouding maakt deze boot een geduchte concurrent voor andere werven. De “New Wave” is sinds 2018 van de 2e eigenaar, die het jacht altijd goed heeft onderhouden. Het jacht is nooit in de verhuur geweest, heeft altijd op zoet water gelegen en staat sinds 2019 iedere winter in een overdekte loods. Kortom, mooie klassieke cruiser en vaarklaar! Algemeen:New Wave, lengte 11,98 m., breedte 3,85 m., diepte 1,90 m., bouwjaar 2000, bouwnummer FR Duf C 1596B000, bouwer en afbouw casco Dufour Yachts Frankrijk, ontwerper J b'&' J Design, rondspant, vinkiel lood, bouwmateriaal polyester, uitvoering dek polyester, waterverplaatsing 6,2 ton, ballast 2,1 ton, betimmering klassiek mahonie, teak kuipvloer, 6 slaapplaatsen (ruime tweepersoonsbedden zowel voor als achter), 2 hutten, stahoogte salon 1.89 m., elektrische ankerlier Lofrans, anker CQR ploegschaar, zeereling rvs, uitklapbaar zwemplateau, rvs zwemtrap, reddingsboei, 4 pers. reddingsvlot (nieuw 2022) in container, kuiptafel, teakhouten schuurlijst, teak in de kuip. Verder: het onderwaterschip is geheel kaal geweest en voorzien van een anti osmose nieuw epoxy systeem met 2 x harde antifouling. Motor:Volvo Penta MD 2040 MD, 39 PK, bouwjaar 2000, motornummer 5102933078, diesel, motoruren circa 2500, motorbeurt en filters (2024), overbrenging saildrive, saildrive manchet vervangen (2014), 3- blads Volvo Penta klapschroef (2019), rvs brandstoftank 160 liter. Tuigage:Doorvaarhoogte 17 m., top getuigd, materiaal rondhouten aluminium, halfwinder oprolbaar, grootzeil laminaat (2021), rol HA Fok laminaat (2021) met schuimbanen radiaal gesneden, materiaalverstaging rvs std. vernieuwd/staand want (2018), vallen (2018). Navigatie en apparatuur:Walstroom, acculader, Volt/Amp meter, ST 60 autohelm instrumenten, kaartplotter Raymarine JR (2018), radar Furuno, AIS 700 klasse B (2018). radarreflector is van het dure en beste type, Gas en water:Kunststof watertank (2 x 180 liter), elektrisch waterdruksysteem, warmwaterboiler 40 liter (2020), binnen- en buitendouche, toilet handmatig, koelkast, vriesvak, kooktoestel 2 pits (gas), oven, heteluchtverwarming diesel (Webasto), lenspomp handmatig + elektrisch, gasslangen (2022). Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig. ENGLISHDufour 38 ClassicThe Dufour 38 is a beautiful all-round cruising yacht. This yacht is fast and easy to sail with a small crew. The 38 cc classic combines traditional with a balanced rig and the design is timeless. This is a high-quality affordable boat and she has a beautifully finished and very attractive interior. The excellent price/performance ratio makes this boat a formidable competitor for other shipyards. The “New Wave” has been owned by the 2nd owner since 2018, who has always maintained the yacht well. The yacht has never been for rent, has always been on fresh water and has been in a covered shed every winter since 2019. In short, a beautiful classic cruiser and ready to sail! General:New Wave, length 11.98 m., width 3.85 m., depth 1.90 m., year of construction 2000, construction number FR Duf C 1596B000, builder and finishing hull Dufour Yachts France, designer J b'&' J Design, round bilge, fin keel lead, building material polyester, deck design polyester, water displacement 6.2 tons, ballast 2.1 tons, classic mahogany panelling, teak cockpit floor, 6 berths (spacious double beds both front and back), 2 cabins, standing height saloon 1.89 m., electric anchor winch Lofrans, anchor CQR ploughshare, stainless steel guard rail, fold-out swimming platform, stainless steel swimming ladder, lifebuoy, 4-person life raft (new 2022) in container, cockpit table, teak shed strip, teak in the cockpit. Furthermore: the underwater hull has been completely bare and fitted with an anti-osmosis new epoxy system with 2 x hard antifouling. Engine:Volvo Penta 2040 MD, 39 HP, built in 2000, engine number 5102933078, diesel, engine hours approximately 2500, engine service and filters (2024), saildrive transmission, saildrive sleeve replaced (2014), 3-blade Volvo Penta folding propeller (2019), stainless steel fuel tank 160 liters. Rigging:Bridgewaterclearance 16 m., top rigged, material spars aluminum, halfwinder furlable, mainsail laminate (2021), roller HA Jib laminate (2021) with foam panels radially cut, material stays stainless steel std. renewed/standing rigging (2018), halyards (2018). Navigation and equipment:Shore power, battery charger, Volt/Amp meter, ST 60 autohelm instruments, chartplotter Raymarine JR (2018), radar Furuno, AIS 700 class B (2018). Gas and water:Plastic water tank (2 x 180 litres), electric water pressure system, hot water boiler 40 litres (2020), indoor and outdoor shower, toilet manual, refrigerator, freezer compartment, 2 burner stove (gas), oven, hot air heating diesel (Webasto), bilge pump manual + electric, gas hoses (2022). Disclaimer: All information given herin is to our best knowledge and belief, however eSailing declines all responsibility for the quality and/or specification of the boat. GERMANDufour 38 ClassicDie Dufour 38 ist eine wunderschöne Allround-Fahrtenyacht. Diese Yacht ist schnell und einfach mit einer kleinen Crew zu segeln. Der 38 Klassiker verbindet Tradition mit ausgewogener Ausstattung und das Design ist zeitlos. Dies ist ein hochwertiges, erschwingliches Boot und sie verfügt über eine wunderschön verarbeitete und sehr attraktive Innenausstattung. Das hervorragende Preis-/Leistungsverhältnis macht dieses Boot zu einem hervorragenden Konkurrenten für andere Werften. Seit 2018 gehört die „New Wave“ dem 2. Eigner, der die Yacht stets gut gepflegt hat. Die Yacht wurde nie vermietet, war immer auf Frischwasser und wird seit 2019 jeden Winter in einem überdachten Schuppen gelagert. Kurz gesagt, ein wunderschöner klassischer Kreuzer und bereit zum Segeln! Allgemein:New Wave, Länge 11,98 m, Breite 3,85 m, Tiefe 1,90 m, Baujahr 2000, Baunummer FR Duf C 1596B000, Bau- und Endrumpf Dufour Yachts France, Designer J b'&' J Design, runde Bilge, Flossenkielführung, Baumaterial Polyester, Deckversion Polyester, Wasserverdrängung 6,2 Tonnen, Ballast 2,1 Tonnen, klassische Mahagoni-Verkleidung, Teak-Cockpit-Boden, 6 Kojen (geräumige Doppelbetten vorne und hinten), 2 Kabinen, Salon-Stehhöhe 1,89 m, elektrische Ankerwinde Lofrans, Anker CQR-Pflugschar, Edelstahl-Geländer, ausklappbare Badeplattform, Edelstahl-Badeleiter, Rettungsring, 4 Pers. Rettungsinsel (neu 2022) im Container, Cockpittisch, Teakholz-Schleifgestell, Teakholz im Cockpit. Außerdem: Das Unterwasserschiff wurde komplett entleert und mit einem neuen Anti-Osmose-Epoxidsystem mit 2 x Hartantifouling ausgestattet. Motor:Volvo Penta 2040 MD, 39 PS, Baujahr 2000, Motornummer 5102933078, Diesel, Motorstunden ca. 2500, Motorwartung und Filter (2024), Saildrive-Getriebe, Saildrive-Manschette ersetzt (2014), 3-Blatt-Volvo Penta-Faltpropeller (2019), Edelstahl-Kraftstofftank 160 Liter. Takelwerk:Durchfahrtshöhe 16 m., oben getakelt, Material Holme Aluminium, Halbwickler aufrollbar, Großsegel Laminat (2021), Rolle HA Fock Laminat (2021) mit Schaumstoffstreifen radial geschnitten, Materialstreben Edelstahl Std. erneuerte/stehende Takelage (2018), fallende (2018). Navigation und Ausrüstung:Landstrom, Batterieladegerät, Volt-/Amperemessgerät, ST 60-Autohelminstrumente, Kartenplotter Raymarine JR (2018), Radar Furuno, AIS 700 Klasse B (2018). Gas und Wasser:Kunststoff-Wassertank (2 x 180 Liter), elektrisches Wasserdrucksystem, Warmwasserboiler 40 Liter (2020), Innen- und Außendusche, manuelle Toilette, Kühlschrank, Gefrierschrank, 2-Flammen-Herd (Gas), Backofen, Heißluftheizung Diesel (Webasto), manuelle + elektrische Bilgenpumpe, Gasschläuche (2022). Disclaimer:Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.

sportief familie jacht met zeer ruime kuip, 2 hutten, badkamer, salon en keuken. Vaarklaar voor fijne vakanties op alle wateren Jeanneau bouwt al meer dan 60 jaar motor- en zeiljachten. Ze werken samen met ervaren ontwerpers om de harmonie te behouden tussen comfort en prestatie. Deze Leader 10 heeft een uiterst dynamische vormgeving, voor unieke wendbaarheid en prestatie op zee als de binnenwateren. Dit jacht is een buitenkans voor wie graag geniet op het water. Er werd gekozen voor hardtop dak met groot schuifdak. Bij zonnig weer geniet je optimaal van de cockpit. Het zwemplateau is voorzien van een Hurley H3O bijboot-davit systeem. Het zwemplateau geeft een makkelijke toegang tot het jacht. Zodra je aan boord komt, valt er één ding meteen in het oog: dit is klasse! De bruine tent is in harmonie met de zetelbekleding en het hout van de kuiptafel. Het buitensalon is erg ruim en biedt veel zitplaats. De donker grijs getinte ramen benadrukken de sportieve stijl. Er is ook een koelkast en handwasbak in de kuip aanwezig. De stuurstand is overzichtelijk. De stijl wordt doorgetrokken in het interieur: zandgrijze tinten, lichte plafonds, warm hout en vooral veel licht. De keuken is praktisch ingedeeld. Achter de sofa zijn extra opbergvakken. De master bedroom, achter de dubbele deur, is stijlvol met het centraal geplaatst bed. De natte cel heeft een moderne indeling en ook de gasten hebben een aparte hut met dubbel bed en veel licht. Dit jacht heeft verwarming. Deze Leader 10 wacht op een nieuwe uitdaging om te varen op alle wateren. Wordt ze de jouwe? Algemeen Waterverplaatsing:: circa Doorvaarthoogte normaal:: circa Accommodatie Gordijnen:: dinette voorzien van horizontale zilverkleurige lamellen Verblijfsruimtes:: luchtige ruim dinette b'&' kombuis met veel licht. Motor, electra, water Vermogen:: bij 4000 rpm Draaiuren:: circa Brandstoftank aantal:: 2x 350 liter Trimflaps:: nieuwe trimpompen 04/2023 Warm water:: boiler. Uitrusting Ankerlier:: Lewmar RMI 50F: met afstandsbediening ankerbak. Stootwillen, lijnen:: cockpit voorzien van Teak-hout. Zwemplatform:: met Hurley Marine H3O Davit bijboot systeem 2023. Davits:: Hurley Marine H3O bijboot systeem Overig: - zwemplateau voorzien van recent geplaatst flexiteak. Cockpit voorzien van Teak-hout. Veiligheid Overig: Disclaimer: All Waters BV biedt de gegevens van dit vaartuig te goeder trouw aan. Hoewel er uiterste zorg is besteed kan de juistheid van deze gegevens niet worden gegarandeerd, noch de staat van het vaartuig. Alle maten en hoeveelheden zijn indicatief en dienen gestaafd met de beschikbare gegevens van de fabrikant. Een koper dient zelf of door zijn experts, de gewenste gegevens gevalideerd te onderzoeken. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van uitdrukkelijk akkoord van de verkoper met de identiteit en solvabiliteit van de koper en de betalings- en andere verkoopsvoorwaarden. Deze elementen vormen een essentieel onderdeel van de koop-verkoopovereenkomst tussen de eigenaar-verkoper en de koper, o.w.v. het specifieke en bijzondere voorwerp ervan. Een loutere aanvaarding door de kandidaat-koper brengt in deze omstandigheden geen bindende koop-verkoopovereenkomst tot stand. Dergelijke onderhandelingen en/of gesprekken zijn niet exclusief, tenzij uitdrukkelijk anders overeengekomen. Derhalve behoudt de verkoper zich in ieder geval het recht voor om dit aanbod op ieder ogenblik eenzijdig in te trekken en/of eender welk bod van een kandidaat-koper te aanvaarden ongeacht eventuele lopende gesprekken met verschillende kandidaten. In geen enkel geval zullen All Waters BV, haar bestuurders en/of medewerkers, gebonden zijn door dit aanbod en/of de onderhandelingen die worden gevoerd naar aanleiding daarvan. All Waters BV treedt in haar onderhandelingen met kandidaat-kopers op in naam en voor rekening van de verkoper. Type interieur: Modern, wood look; Kleur stoffering: Grey