Het voordek

In het centrum van Rotterdam bieden wij de luxe motor Neeltje aan met overdraagbare ligplaats in de Erfgoedhavens van Rotterdam. De Neeltje is een ruim woonschip met een originele uitstraling welke ook nog eens heerlijk kan varen. Technisch is het schip helemaal op orde met alle benodigde certificaten en is in januari 2024 nog op de helling geweest. Wie op zoek is naar een ruim en comfortabel woonschip met 3 slaapkamers moet zeker eens op de Neeltje in Rotterdam komen kijken. Omgeving Het Maritiem District is een bruisend stuk stad. De terrassen en restaurants langs de Oude Haven, de Markthal en de Markt, de Willemsbrug, de Bibliotheek en de Laurenskerk zijn vlakbij. Ook de grote winkelstraten Hoogstraat, Coolsingel en Lijnbaan zijn op loopafstand. Vlakbij vind je bovendien de kunstacademie Willem de Kooning, de Hogeschool Rotterdam en de Erasmus Universiteit. De bereikbaarheid van de locatie is uitstekend. Het schip ligt op 400 meter van de metro, op 500 meter van NS-station Blaak en op 300 meter van de Maasboulevard, die na 1,5 km toegang biedt tot de Ringweg Oost. Op de kade is parkeer- en oplaadgelegenheid voor auto’s. Voor eigenaar/bewoners is een parkeervergunning beschikbaar. Via het Oostplein loop je in een kwartiertje langs de singels naar het Kralingse Bos en de Kralingse Plas. Via de Maasboulevard loop je zo naar de Esch, naar het Noordereiland of naar het Maritiem Museum en de rondvaartboten van de Spido. Met de watertaxi vaar je snel naar de overkant van de Nieuwe Maas voor een bezoek aan musea, theater, de Fenixloods of Hotel New York. Met de waterbus vaar je gemakkelijk naar Dordrecht. Het Haringvliet heeft via twee bruggen verbinding met de Nieuwe Maas. Binnen een dag varen ben je met de Neeltje via Dordrecht in de Biesbosch, via de Lek in Wijk bij Duurstede of via de Hollandsche IJssel in Gouda. Indeling De stuurhut is met een lange bank een fijne zitplek met 360 graden zicht rondom over de haven. Naast het grote houten stuurwiel staan de motorbediening en het instrumentenpaneel, twee marifoons en de AIS. In de achterkant van de stuurhut zit een deurtje, die toegang geeft tot het roefdak met een ruim dakterras. De sierlijke koekoek kan eventueel als bankje gebruikt worden. De oorspronkelijke schipperswoning in de roef is verbouwd tot een ruime woonkeuken, met een grote koelvrieskast, een vierpits inductiekookplaat met afzuigkap en een elektrische heteluchtoven. De met de hand op maat gemaakte esdoorn-houten keuken biedt met ruime lades en kasten veel opbergruimte. Langs de wanden zijn twee lange banken en een korte vaste bank, met bergruimte eronder. Naast de opklapbare trap naar de stuurhut is een compact toilet. Vanuit de stuurhut voert een trap naar het woonruim langs de theehut, die is ingericht als garderobe en ruimte biedt aan de wasmachine en de droger. In het voormalige vrachtruim is een grote woonkamer aanwezig met veel daglicht. In de woonkamer is aan één kant een vaste kastenwand met een bureau gemaakt. De pelletkachel zorgt voor een aangename warmte. Vanuit de woonkamer loopt een gang naar voren, die toegang biedt tot aan de ene kant een grote slaapkamer met inloopkast en aan de andere kant een badkamer met ligbad en douche, toilet en wastafelmeubel. Aan het eind van de gang zijn twee slaapkamers die gescheiden zijn met een vouwschuifwand. Het vooronder is buitenom bereikbaar via een ruime entreekoekoek en is ingericht als werk- en klusruimte. Geschiedenis Het schip is in 1924 gebouwd bij de werf van Suylekom in Raamsdonkveer met een gloeikop Bolnes motor van 45 pk. De vorige eigenaren hebben het schip in 1992 recht uit de vrachtvaart gekocht. Zij hebben alles in de machinekamer vervangen, een stalen dek in het ruim gelast en het ruim verbouwd tot woning met 3 slaapkamers, badkamer en woonkamer. Van de roef, de oorspronkelijke woning van de schippersfamilie (achter de stuurhut), hebben zij een grote woonkeuken gemaakt. In 2000/2001 hebben zij met hun 2 kinderen (toen 8 en 12 jaar oud) een heel jaar met het schip gevaren door België en Frankrijk, tot aan de Middellandse Zee. De huidige eigenaar is sinds 2009 in het bezit van de Neeltje. Zij heeft met de Neeltje voornamelijk in Nederland gevaren. Ligplaatsmogelijkheden Aan boord van de Neeltje in de Erfgoedhavens ben je deel van een rustige historische haven midden in het centrum van de grootste havenstad van Europa. Hier is Rotterdam zo’n 700 jaar geleden ontstaan. Onder de ruim 100 historische schepen in de Erfgoedhavens heerst gemeenschapszin en hulpvaardigheid. Aan de Oude Haven is bovendien de Stadswerf Koningspoort gevestigd met een scheepshelling, een kraan en een metaal- en houtwerkplaats, waar historische schepen heen kunnen voor onderhoud, ook van het onderwaterschip. De vaste lasten voor de Neeltje zijn het jaarlijkse liggeld aan de Stichting Erfgoedhavens Rotterdam (circa €1.900) inclusief milieu- en afvalstoffenheffing. Techniek Het schip is voorzien van gangboorden, een achterdek en een ruim voordek. Op de dichtgelaste kap is een nieuwe houten luikenkap aangebracht. Op de luikenkap kan een bijboot staan, die met een davit, die tegen de theehut is bevestigd, te water gelaten kan worden. Rondom het gangboord zit een stevige hoge reling. Op het voordek staat een ankerlier voor twee klipankers en op het achterschip zit een dreganker. Aan de voor- en achterkant van de luikenkap zijn herften aangebracht voor het opbergen van meertouwen en ander scheepsmateriaal. Tegen het voorste herft is de lichtmast bevestigd. De machinekamer herbergt alle techniek: de DAF-hoofdmotor, een 230/400 V generator, vier accu’s, twee omvormers/acculaders, een extra gasoliekachel, een boiler, een vuilwaterpomp en een hydrofoor. Ook bevat de machinekamer twee gasolietanks van elk 1100 liter en een vuilwatertank van 1500 liter. Samen met een 5000 liter schoonwatertank in het voorschip is het schip zelfvoorzienend tijdens langere vaartochten. De CV-moederhaard in het ruim stookt op pellets en is in de machinekamer aangesloten op een systeem op gasolie als back-up. Alle verblijfsruimtes in het schip en de machinekamer zijn voorzien van radiatoren. Het schip is bijzonder goed geïsoleerd en is in de winter met laag-temperatuurverwarming prima warm te houden. De ramen in de roef, stuurhut en het ruim kunnen open voor ventilatie en koeling. Tijdens zeer warme dagen zorgt een ingebouwde ventilator voor verkoeling. Aan beide kanten zijn onder het gangboord kabelgoten aangebracht voor het leidingwerk. In de luikenkap zit een groot verhuisluik om grote meubels in het woonruim te krijgen. In januari 2024 is het schip uit het water geweest voor keuring en onderhoud. Het vlakrapport van 2017, 2011 en van 2004 zijn aanwezig. Het schip is voorzien van een CBB-veiligheidscertificaat, dat verlengd wordt in 2024. De techniek is in orde; er zijn rookmelders en de verplichte brandblussers en reddingsvesten aan boord. Ook is het schip ingeschreven met een Blauwe Pas in het Register Varend Erfgoed Nederland als varend monument. Enkele belangrijke kenmerken Gebouwd in 1924 bij scheepswerf “van Suylekom” in Raamsdonksveer Circa 27 m lang, 5 m breed, 1,3 m diepgang Kruiphoogte van circa 4,1 meter Woonoppervlakte van circa 125 m2 Voorstuwing Daf DH 825 met 132 pk Generator Yanmar 3 cilinder, 9 kW bij 1500 rpm, 230 en 400V Dieseltanks 2x 1.100 liter Vuilwatertank 1.500 liter RVS Drinkwatertank 5.000 liter RVS Speck hydrofoor Stork pomp voor vuilwatertank en dekwas 120 liter boiler indirect gestookt via cv Mareli Pellet kachel met CV Ebenspächer diesel CV 2x skanti marifoon Comnav AIS Victron en Vetus acculader/omvormers Keuken voorzien van inductiekookplaat, koel/vries combinatie, hetelucht oven en afzuigkap Badkamer voorzien van douche-bad, toilet en wastafelmeubel Dakramen in 2024 vervangen door dubbelglas Vlakdiktecontrole in 2024 CBB geldig tot 2031 Vaste overdraagbare ligplaats in Erfgoedhavens Rotterdam Liggeld circa € 1.900,- per jaar Bent u op zoek naar een originele luxe motor in het hartje van Rotterdam? Neem dan vrijblijvend met ons contact op voor meer informatie. Over het woonschip hoeft geen overdrachtsbelasting te worden voldaan. Uw notaris kan u hier verder over informeren. Voor de financiering van het woonschip zijn diverse mogelijkheden, informeer hiernaar bij de makelaar. Onze beschrijvingen zijn met de grootste zorg samengesteld, maar hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Het staat u vrij de afmetingen en gegevens te controleren tijdens een bezichtiging.

Elegant en klassiek gelijnd jacht met een zeer hoogwaardig afwerkings niveau. Het ontwerp van het exterieur en de scheepsarchitectuur is uitgevoerd door Feadship en De Voogt Naval Architecture en het interieur is ontworpen door Terence Disdale. Dit tijdloze jacht is professioneel onderhouden en biedt veel ruimte om te recreëren aan boord, zowel in de salon en buiten op diverse etages van het dek. Een must-see voor iedereen die op zoek is naar een kant-en-klaar tijdloos Feadship. Het motorjacht /"Monaco/" werd oorspronkelijk opgeleverd in 1982. Haar uitgebreide refit heeft plaatsgevonden in 2016, waarbij er onder andere installatie van nieuwe generatoren, revisie van de hoofdmotoren (tot nul uur) en een volledig exterieur schilderklus is uitgevoerd. Het jacht heeft na de refit vele upgrades ondergaan in de afgelopen jaren, 2020 -2023. De Feadship Classic MY /"Monaco/" is daarom ook klaar om te gaan. Het jacht biedt plaats aan 8 gasten en heeft ruimte voor tot ca. 8 bemanningsleden. Een ondeck master cabin plus een full-beam VIP cabin en 2 gastenhutten beneden, allen met ensuite badkamers. Het verlengde achterschip biedt een mooi zwemplatform voor allerlei watersportactiviteiten. De ingebouwde trap leidt naar het hoofddek, dat beschikt over een ingebouwde bank en een mooie teakhouten eettafel. Schuiframen geven de keuze om al dan niet van de wind te genieten. Het brugdek beschikt over een bar, vaste bank aan de achterzijde en veel dek-ruimte flexibel te gebruiken, zeker wanneer beide tenders worden ingezet. Een klein zonnedek bovenop de brug biedt enige privacy, grote zonnekussens en een prachtig uitzicht. Een bank op het voordek biedt extra privé zitplaatsen buiten. Binnen biedt de open, ruime salon informele zitplaatsen met grote banken en stoelen. Daarnaast bevindt zich ook een formeel eetgedeelte. Verder naar voren op het hoofddek treft u de ruime eigenaarshut met eigen badkamer en inloopkast. Het jacht is geclassifieerd met Lloyds Register (+100 A1). De range is ca. 3.500 NM op basis van economische kruissnelheid van ca. 10 knopen. Maximum snelheid bedraagt ca. 11.5 knopen. Het verbruik is ca. 120 l/hr incl. generator met een snelheid van 10.0 knopen. De crewhutten bestaan uit 1 kapiteinshut, 4 crewcabins waarvan 2 x een één-persoonshut. Het motorjacht is uitgerust met diverse watersport artikelen om te recreëren: Waaronder 8 x volledige sets duikuitrusting, 2 x Novurania 550DL RIB tenders met 115 pk Yamaha Four Stroke buitenboordmotoren, 1 x Laser Pico zeilboot/dinghy, 3 x waterski's, 1 x sleepbaar wakeboard 2 x opblaasbaar SUP boards, 1 x Jobe Kick Flip funtube /bank, 1 x Jobe opblaasbare 4-persoons Chaser Funtube/ banaan, 1 x Opblaasbare donut, 8 x volledige sets duikuitrusting. Tevens beschikt het jacht over: 2 x Miele wasmachine + 2 x Miele droger, 40 flat screen TV Surround sound system in salon, Surround sound system in eetgedeelte, Flat screen TV in crewgedeelte, buitengedeelte beschikt over Fusion Speakers/Bluetooth Capable system, alle buitenstoelen en banken beschikken over een cover, Hamann afvalstysteem, zoeklicht, Samsung- 5 x vaste kleurencamera's met 2 x controlestations, AIS systeem Furuno FA 170, Navtex Furuno NX-300, Vosper MKII Type 4 Stabilizers. (Enkel onderweg) In de winter van 2022 -2023 heeft het jacht onder andere de volgende werkzaamheden ondergaan: Caterpillar hoofdmotorwerkzaamheden, volledig onderhoud van Zenoro generatoren Werkzaamheden aan het stabilisatiesysteem door Naiad, Gehele exterieur van de romp schoongemaakt, machinaal gepolijst en verzegeld door RMP Marine (A-Glaze). Verwijdering en vervanging van enkele teakhouten onderdelen rond het jacht, het teak van het voordek en zwemplatform is geschuurd. Nieuwe Raymarine Anemometer en speed log geïnstalleerd, nieuwe Nav computer upgrade voor Warstila/Transas NaviSailor4000 ECS inclusief (nieuwe) NMEA distributie splitter, nieuwe Icom VHF DSC unit geïnstalleerd in stuurhuis, nieuwe Grill/Salamander geïnstalleerd in kombuis, interieur bijwerken en reparaties inclusief enkele lederen plafond panelen, vernis en houten oppervlakken rond het jacht. In 2021-2022 is er voor de MB92 Barcelona voor 40 jaar Lloyd's Register (LR) inspectie en uitgebreid onderhoud uitgevoerd, waaronder de volgende elementen zoals rompdikte test om te voldoen aan LR eisen, Megger testapparatuur volgens LR eisen, roer- en as-afstanden genomen volgens LR eisen, volledige service van stuursystemen van jacht volgens LR. Lijst inzake de verbeteringen en refit informatie is beschikbaar op aanvraag. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 900 pk Caterpillar D348 SCAC (2000 rpm each), draaiuren ca. 7242/7235 uur (jan 2023 gemeten, na nulpunt refit 2016) Aantal bedden: Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Aantal hutten: 4 x + 5 x crew Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): Ca. 36000 Liter Watertank(s): Ca. 7.300 Liter + HEM watermaker (ca. 450 Liter per uur) Slaapplaats(en): Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Stuurstand(en): 1 x Hydraulisch - C-Plath, in eigen stuurhut Materiaal opbouw: Aluminium - Wit Materiaal dek: 3 x teak dek rondom + teak op zwemplatform Davits: Hydraulische kraan aanwezig Ankerlier: 2 x gegalvaniseerde stalen ankerketting (ca. 150 m) + 2 x anker (ca. 200kg) gegalvaniseerd staal Raamframes: Ruime raampartijen voor veel buitenlicht, schuiframen + klapbare ramen aanwezig, Interieur: Klassiek modern Dinette: Salon, achterdek, bovendek, Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Na een bereisd leven en de nodige internationale avonturen, is motorjacht True North terug in Nederland, en na een grote refit en complete motorenrevisie nu klaar voor nieuwe avonturen met een nieuwe eigenaar. True North werd in 1964 te water gelaten als /"Desiderata/" en is gebouwd als jacht, in tegenstelling tot de meeste karakterschepen in dit segment. De indeling is daardoor nagenoeg ongewijzigd, zeer praktisch, en zowel geschikt voor bewoning als ook gebruik met crew of commerciële activiteiten; Een karakteristiek stuurhuis met een goed uitgeruste brug, met zicht rondom, een bijzonder ruime leefsalon op dekniveau met ensuite kombuis over de volledige scheepsbreedte en twee zijdeuren, en benendeks een eigenaarshut met badkamer in het achterschip, een motorkamer, en in het voorschip twee gastenhutten (waarvan één in gebruik als kleedkamer, maar in no time terug te veranderen naar slaaphut), en een ruime werkplaats, die in de oorsponkelijke layout in gebruik was als bemanningsverblijf en -hutten. In het voorschip bevindt zich nog een ruime berging. De buitenruimte is zowel op het brugdek als het hoofddek ronduit riant. Vanuit de brug, met twee zijdeuren, loopt men voorlangs over de portugese brug of achterlangs over het enorme brugdek. Via de binnen- of de buitentrap komt men op het hoofddek. Achterop is de geëigende plek voor een beschut ontbijt onder het verlengde dak, terwijl op het voordek de 4.20 meter RIB staat opgesteld en er desondanks een zee aan ruimte overblijft. De huidige eigenaren hebben in 2018 een zeer uitgebreide (en goed gedocumenteerde) refit laten uitvoeren op een professionele werf. Nagenoeg ieder aspect van het schip is geconserveerd, gerenoveerd, vervangen, of geupdate, maar alles met respect voor de historie en met oog voor originele details. Bijzondere nadruk lag op het bewoonbaar maken, en True North is de laatste jaren dan ook met veel plezier bewoond, met dank aan moderne techniek en goede isolatie. De nieuw geplaatste kombuis is zeer compleet uitgerust met moderne apparatuur en biedt iedere (thuis)chef de mogelijkheid flink uit te pakken. De navigatie apparatuur is, op de radar na, geheel geupdate, terwijl de brug en de aangrenzende kaartentafel/bureau en zitgelegenheid de sfeer van weleer doen herleven. Om het af te maken zijn beide motoren de afgelopen winter volledig gereviseerd met originele onderdelen door een gerenommeerd specialist; een compleet en gedetailleerd revisierapport is op aanvraag beschikbaar. Het is hierdoor niet alleen een genoegen aan boord te verblijven, er kan ook echt gevaren worden - wat de huidige eigenaren dan ook graag (shorthanded) doen. True North is voorzien van het op Europese binnenwateren verplichte certificaat van onderzoek (CVO), en is voorzien van een 4.20 Mercury Ocean Runner 420 (2018) met center console met 30 pk Mercury buitenboordmotor (2018). Het schip en haar historie is goed gedocumenteerd, en wordt geleverd met een goede overdracht door een terzakekundig eigenaar. Zowel voor avonturiers als waterwoners een absolute aanrader om te bezichtigen ! Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 160 pk MAN - Complete Overhaul 2022, draaiuren ca. 80 uur sinds complete revisie (winter 2022) Aantal bedden: 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats) Aantal hutten: 3 x + workshop / 2 crew Brandstoftank(s): Ca. 7000 liter in 4 tanks Watertank(s): Ca. 6000 liter in 2 tanks Slaapplaats(en): 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats) Stuurstand(en): 1 x hydraulisch, met follow up-steering Materiaal opbouw: Staal - Wit Materiaal dek: Staal - Geseald in Polyurea Davits: Mechanische kraan op voordek (capaciteit ca 400 kg) Ankerlier: Elektrisch met twee poolankers met ieder 100 m ketting Raamframes: Origineel Interieur: Smaakvolle combinatie van originele details en frisse styling. Dinette: Riante eettafel voor 8 personen (niet ter overname) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

ENGLISH · This Fairline Targa 52, Cienfuegos, has always been professionally maintained, serviced, and cared for (on a weekly and yearly basis) to a very high standard. Cienfuegos is powered by two strong Volvo Penta D12 diesels of 715hp each with only 810 running hours on the counter. She is furthermore equipped with a hydraulic bow- and stern thruster, generator, full Raymarine navigation pack including radar, underwater lights, bimini (new 2022), and a hydraulic-operated telescopic Besenzoni passerelle cleverly concealed in the transom steps. Looking at her hull and cockpit, it’s immediately clear that this yacht is all about both cool rides and lazy days in the sun. The hydraulic-opening garage, with an easy launch and retrieve system, houses a tender with outboard. Aft are two big sun lounges – one double and one single. There’s another big sun lounge (new cushions 2022) on the foredeck. The cockpit features a u-shaped dinette with high/low table and a proper Wetbar with barbecue grill, fridge and sink. The helm station with pilot and co-pilot seat is obviously large and the dashboard is well-organized. The captain/captainess can easily control and navigate the yacht while enjoying the surroundings. The interior of this Fairline Targa 52 is fitted out with a reversible air-conditioning system. The master cabin is located forward and features an almost circular island bed, plenty of storage and an ensuite bathroom with electric toilet (new 2022), wash basin and shower stall. The two twin bed guest cabins located aft and share the second bathroom with electric toilet (new 2022), wash basin and shower stall. The galley is equipped with a domestic-size fridge/freezer (new 2021), a convection microwave and a 2-burner cooktop. And let’s not forget the ample lounge area with high/low table and a TV placed on the outside of the galley bench. This yacht is in mint maintained condition. The only recommendation we have is to redo some interior lining. Apart from that, this 52ft Targa is one of the better ones you can get on the market right now. DEUTSCH · Diese Fairline Targa 52, Cienfuegos, wurde immer professionell gepflegt und gewartet (auf einer wöchentlichen und jährlichen Basis) zu einem sehr hohen Standard. Cienfuegos wird angetrieben von zwei starken Volvo Penta D12 Dieselmotoren je 715 PS und hat nur 810 Betriebsstunden auf dem Zähler. Sie ist außerdem ausgestattet mit einem hydraulischen Bug- und Heckstrahlruder, Generator, komplettem Raymarine-Navigationspaket einschließlich Radar, Unterwasserbeleuchtung, Bimini (neu 2022) und einer hydraulisch teleskopischen Besenzoni-Passerelle. Beim Blick auf den Rumpf und das Cockpit wird sofort klar, dass diese Yacht sowohl für sportliche Fahrten als auch für entspannte Tage in der Sonne geeignet ist. Die hydraulisch zu öffnende Garage beherbergt ein Beiboot mit Außenborder. Auf dem Achterdeck befinden sich zwei große Sonnenliegen - eine Doppel- und eine Einzelliege. Eine weitere große Sonnenliege (neue Kissen 2022) befindet sich auf dem Vordeck. Das Cockpit verfügt über eine u-förmige Essecke mit einem in Höhe verstellbare Tisch und eine Wetbar mit Grill, Kühlschrank und Spüle. Der Steuerstand ist reichlich bemessen und das Dashboard ist gut organisiert. Der Kapitän/die Kapitänin kann die Yacht ohne Mühe steuern. Der Innenraum dieser Fairline Targa 52 ist mit einer umschaltbaren Klimaanlage ausgestattet. Die Eignerkabine befindet sich im Vorschiff und verfügt über ein fast kreisrundes Inselbett, viel Stauraum und ein eigenes Bad mit elektrischer Toilette (neu 2022), Waschbecken und Duschkabine. Die beiden Gästekabinen befinden sich achtern und teilen sich das zweite Badezimmer mit elektrischer Toilette (neu 2022), Waschbecken und Duschkabine. Die Kombüse ist mit einem Kühlschrank mit Gefrierfach in Haushaltsgröße (neu 2021), einer Mikrowelle mit Umluftfunktion und einem 2-Flammen-Kochfeld ausgestattet. Der Salon verfügt über eine großzügige Sitzecke mit einem in Höhe verstellbarem Tisch, und einem Fernseher, der an der Außenseite der Küche-Element angebracht ist. Diese Yacht befindet sich in einem sehr guten und sorgfältig gepflegten Zustand. Die einzige Empfehlung, die wir haben, ist, einige Innenverkleidungen zu erneuern. Abgesehen davon ist diese 52ft Targa eine der besseren, die man derzeit auf dem Markt bekommen kann. ESPAÑOL · Este Fairline Targa 52, Cienfuegos, siempre ha sido profesionalmente mantenido y cuidado (semanal y anualmente) a un nivel muy alto. Cienfuegos está propulsado por dos potentes motores diésel Volvo Penta D12 de 715 CV cada uno con sólo 810 horas de funcionamiento. Además, está equipado con hélices hidráulicas de proa y de popa, generador, completo paquete de navegación Raymarine que incluye radar, luces subacuáticas, bimini (nuevo en 2022) y una pasarela telescópica hidráulica de Besenzoni. Mirando el casco y la bañera, queda claro que este yate es ideal tanto para paseos deportivos como para días de relax en el sol. El garaje de apertura hidráulica alberga un bote auxiliar con fueraborda. En popa hay dos grandes soláriums, una doble y otra individual. En la cubierta de proa hay un otro gran solárium (nuevos cojines en 2022). La bañera cuenta con una dinette en forma de U con mesa regulable en altura, y un Wetbar con barbacoa, nevera y fregadero. El puesto de mando es obviamente amplio y el salpicadero está bien organizado. El capitán/la capitana puede fácilmente controlar el yate. El interior de este Fairline Targa 52 está equipado con un sistema de aire acondicionado reversible. El camarote principal está situado a proa y cuenta con una cama casi circular, espacio de almacenamiento y un baño privado con inodoro eléctrico (nuevo de 2022), lavabo y cabina ducha. Los dos camarotes de invitados en popa comparten el segundo cuarto de baño con inodoro eléctrico (nuevo 2022), lavabo y cabina de ducha. La cocina está equipada con un frigorífico/congelador de tamaño doméstico (nuevo en 2021), un microondas de convección y una placa de cocina de 2 fuegos. El salón cuenta con una amplia zona de estar con mesa regulable en altura, y un televisor colocado en el exterior de la cocina. Este yate está en muy buen estado y está meticulosamente mantenido. La única recomendación que tenemos es rehacer algunos revestimientos interiores. Aparte de eso, este 52ft Targa es uno de los mejores que se pueden encontrar en el mercado en este momento. NEDERLANDS · Deze Fairline Targa 52, Cienfuegos, is altijd, zowel wekelijks als jaarlijks, professioneel onderhouden en geservicet Cienfuegos wordt aangedreven door twee sterke Volvo Penta D12 diesels van 715pk elk met slechts 810 draaiuren op de teller. Verder is ze uitgerust met een hydraulische boeg- en hekschroef, generator, compleet Raymarine navigatiepakket inclusief radar, onderwaterverlichting, bimini (nieuw 2022), en een hydraulische Besenzoni passerelle die slim is weggewerkt in de trap. Kijkend naar haar romp en cockpit is het meteen duidelijk dat dit jacht helemaal in is voor zowel coole trips als luie dagen in de zon. De hydraulisch te openen garage, met een eenvoudig tewaterlatings- en ophaalsysteem, biedt plaats aan een tender met buitenboordmotor. Op het achterdek twee grote zonnelounges - een tweepersoons en een eenpersoons. Er is nog een grote zonnelounge (nieuwe kussens 2022) op het voordek. De cockpit heeft een U-vormige dinette met een hoogte verstelbare tafel en een Wetbar met barbecue, koelkast en spoelbak. De stuurstand is ruim en het dashboard is overzichtelijk. De stuurman/stuurvrouw kan het jacht met gemak varen. Het interieur van deze Fairline Targa 52 is uitgerust met een omkeerbaar airconditioningsysteem. De eigenaarshut bevindt zich voorin en beschikt over een bijna rond eilandbed, veel opbergruimte en een ensuite badkamer met elektrisch toilet (nieuw 2022), wastafel en douchecabine. De twee gastenhutten in het achterschip delen de tweede badkamer met elektrisch toilet (nieuw 2022), wastafel en douchecabine. De kombuis is uitgerust met een koelkast/vriezer (nieuw 2021), een magnetron en een 2-pits kookplaat. De salon beschikt over een ruime zithoek met een in hoogte verstelbare tafel en een TV aan de buitenkant van het keukenblok. Dit jacht bevindt zich in zorgvuldig onderhouden staat. De enige aanbeveling die we hebben is om op sommige plekken de binnenbekleding te vernieuwen. Afgezien daarvan is deze 52ft Targa een van de betere op de markt.

Passagiersschip dat is gebouwd in 2010 volgens de allernieuwste eisen voor de Rijnvaart. Het is een direct leverbaar schip. Op dekniveau bevinden zich de ruime salon met panorama zicht die middels 2 zijdeuren toegankelijk is, de hoofdbar, het kombuis, de toilettengroep en is de trap naar boven waar een 2de salon met bar en de stuurhut zijn gesitueerd. Hiervandaan kan men ook naar buiten. Het is een unieke boot die de gasten in de gelegenheid stelt om via het bovendek en het voordek veilig naar de hoofdsalon te gaan. Rondom is er getint dubbel glas aangebracht. Het is een zeer goed te manoeuvreren schip met een 360° draaibare krachtige boegschroef. Er zijn 2 generatoren geplaatst en een moderne John Deere diesel voor de voortstuwing. Ze is gecertificeerd voor de Rijnvaart wat haar een zeer groot vaargebied geeft. Met wat aanvullend ballasten kan ze ook naar de Donau worden gevaren waar ze dan gewoon weer in te zetten is. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) open zee tot Basel Is gelijk aan: EU zone 3 & 4 geldig tot: 01-2025 200 passagiers Geschikt voor / als: passagiersschip restaurant gastronomie pannenkoeken restaurant beroepsvaart Bouwwijze: 9 waterdicht(e) schot(ten) berghout dichte bolderkasten Ramen: dubbel glas getint glas aluminium buiten deuren Isolatie: ja Davits: aanwezig Kombuis / keuken: langsscheeps professioneel uitgerust kombuis Kooktoestel: 2-pits kooktoestel inductie afzuigkap roestvast staal Werkblad: roestvast stalen werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water Afwasmachine: 1 Winterhalter doorschuif-vaatwasser Besturing: hydraulisch stuurbekrachtiging weg afhankelijk sturen & joystick = noodbesturing Navigatie apparatuur: Radio Zeeland Sigma 500 rivier automatische piloot Radio Zeeland Sigma 100 roerstandaanwijzer Radio Zeeland Sigma 300 bochtaanwijzer 2x Radio Ocean RO4700 marifoon met DSC Heftronic HT120 intercom Cruiser echolood / dieptemeter ComNav Voyager X3 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) ruitenwisser blauw bord met knipperlicht hoorn navigatieverlichting camera systeem Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt modern interieur tapijt op de vloer(en) systeem plafonds zie foto's Badkamer: douche thermostaat kraan wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water Aanvullende informatie: 2x roestvast stalen friteuse 2x koffiemachine 4x bier tap inventaris Reling / Preekstoel: reling rondom bovendek Bijboot: kunststof Veiligheid: volgens de certificering-eisen 200 reddingsvesten 7 reddingsvesten (opblaasbaar) 7 reddingsboei(en) 9 brandblussers 2x automatische brandblusinstallatie in motorruimte brandblusdeken brandalarmsysteem Mast: lantaarn mast aluminium Strijkbaar: ja elektrisch Stroomvoorziening: 24 / 230 / 400 Volt 400 Volt walstroom aansluiting professioneel geinstalleerd systeem Aanvullende informatie: 200 dag passagiers De gebruikte technieken zijn afkomstig uit de beroepsvaart. Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. voorpiek Drinkwatertank (ca.): 10000 liter 1 stalen tank(s) Vuilwatertank (ca.): 10000 liter 1 stalen tank(s) Entertainment: omroep/muziekinstallatie Aanvullende informatie: 2x aluminium loopplank dekverlichting stuurstoel zonnedek Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (11-2019) Waterdruksysteem: hydrofoor Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: LED verlichting lucht compressor Hobalt elektrisch motorbedienings systeem

Passagiersschip dat is gebouwd in 2010 volgens de allernieuwste eisen voor de Rijnvaart. Het is een direct leverbaar schip. Op dekniveau bevinden zich de ruime salon met panorama zicht die middels 2 zijdeuren toegankelijk is, de hoofdbar, het kombuis, de toilettengroep en is de trap naar boven waar een 2de salon met bar en de stuurhut zijn gesitueerd. Hiervandaan kan men ook naar buiten. Het is een unieke boot die de gasten in de gelegenheid stelt om via het bovendek en het voordek veilig naar de hoofdsalon te gaan. Rondom is er getint dubbel glas aangebracht. Het is een zeer goed te manoeuvreren schip met een 360° draaibare krachtige boegschroef. Er zijn 2 generatoren geplaatst en een moderne John Deere diesel voor de voortstuwing. Ze is gecertificeerd voor de Rijnvaart wat haar een zeer groot vaargebied geeft. Met wat aanvullend ballasten kan ze ook naar de Donau worden gevaren waar ze dan gewoon weer in te zetten is. Certificaat van Onderzoek (CvO), open zee tot Basel, Is gelijk aan:, EU zone 3 & 4, geldig tot: 01-2025, 200 passagiers passagiersschip, restaurant, gastronomie, pannenkoeken restaurant, beroepsvaart 9 waterdicht(e) schot(ten), berghout, dichte bolderkasten dubbel glas, getint glas, aluminium buiten deuren ja aanwezig langsscheeps, professioneel uitgerust kombuis 2-pits kooktoestel, inductie, afzuigkap, roestvast staal roestvast stalen werkblad roestvast stalen wasbak mengkraan met warm & koud stromend water 1 Winterhalter doorschuif-vaatwasser hydraulisch, stuurbekrachtiging, weg afhankelijk sturen, & joystick =, noodbesturing reling rondom bovendek kunststof 200 reddingsvesten, 7 reddingsvesten (opblaasbaar), 7 reddingsboei(en), 9 brandblussers, 2x automatische brandblusinstallatie in motorruimte, brandblusdeken, brandalarmsysteem, volgens de certificering-eisen lantaarn mast, aluminium ja, elektrisch 24 / 230 / 400 Volt, 400 Volt walstroom aansluiting, professioneel geinstalleerd systeem 200 dag passagiers, De gebruikte technieken zijn afkomstig uit de beroepsvaart., Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren., voorpiek 10000 liter, 1 stalen tank(s) 10000 liter, 1 stalen tank(s) omroep/muziekinstallatie 2x aluminium loopplank, dekverlichting, stuurstoel, zonnedek, Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (11-2019) hydrofoor geen gas aan boord LED verlichting, lucht compressor, Hobalt elektrisch motorbedienings systeem

De Canados 70 is een snelvarend polyester motorjacht. Het jacht heeft de afgelopen jaren meerdere upgrades gehad waarmee het jacht vaarklaar en toekomstbestendig is. Deze Canados 70 is ook zeer geschikt voor permanente bewoning, lange reizen en commerciële charter doeleinden. Uitgevoerde werkzaamheden over de afgelopen jaren: 2022: beide schroeven opnieuw gebalanceerd en gepolijst, schroefaslagers vervangen, onderwaterschip voorzien van nieuwe antifouling en anodes, volledig kunststof teakdek gelegd in de gangboorden / achterdek en flybridge. 2020: romp en opbouw volledig voorzien van een nieuwe verfsysteem. 2015: gehele interieur gerefit met nieuwe wand- en meubelstoffering en tapijt door het gehele schip, de volledige elektrische bedrading vernieuwd (220V), keuken + apparatuur vernieuwd, voorhut omgebouwd van tot een luxe 2-persoons cabin met eigen badkamer voorzieningen. Deze Canados 70 is verder uitgerust met: TV op beugel in de salon, muggenhorren voor patrijspoorten, afneembare trap voor instap in gangboord, hydraulische gangway met afstandsbediening, 2 x kaapstaander op het achterdek (SB+BB), AIS systeem, 2 x zijdeur aan SB en BB van het stuurhuis gedeelte, vaste trap naar de flybridge met handreling, 4 x doorgang in reling, Victron Blue Power Control, radio, r.v.s. fenderhouders op het voordek, gangboord deels overdekt en voorzien van plafond verlichting, ruime berging in achterschip toegankelijk via dekluik, gezellige u-vormige meervaardinette naast de stuurstand, CVO gecertificeerd. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 930 pk MAN V12, draaiuren ca. 4.000 uur (laatste servicebeurt uitgevoerd in 2022) Aantal bedden: 6 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand bed in voorhut + 1 x 2 pers. vrijstaand bed mid-scheeps + 2 x 1 pers. in achterkajuit) Aantal hutten: 3 x Aantal toiletten: 3 Brandstoftank(s): Ca. 3.000 liter Watertank(s): Ca. 2.000 liter Slaapplaats(en): 6 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand bed in voorhut + 1 x 2 pers. vrijstaand bed mid-scheeps + 2 x 1 pers. in achterkajuit) Stuurstand(en): 2 x hydraulisch (binnen + flybridge) Materiaal opbouw: Polyester - Wit (2020) Materiaal dek: Volledig kunststof teakdek rondom + flybridge (2022) Davits: 2 x r.v.s. davits handbediend Ankerlier: Elektrisch Raamframes: R.v.s. raamlijsten + getint glas Interieur: Compleet gerefit in 2015 met gebruik van moderne materialen en lederen stofferen Dinette: 1 x U-vormige dinette t.o. kombuis Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Deze mooie Super van Craft 14.95 cabrio van bouwjaar 2001 heeft een stalen opbouw en is in combinatie met zijn houten details een prachtige klassieke verschijning op het water. Het schip is geschikt voor het varen door geheel Europa en met een doorvaarthoogte van ca. 3.45m met geklapte (elektrisch) radarbeugel is deze Super van Craft ook uitermate geschikt voor het varen door de Franse kanalen en rivieren. Deze Super van Craft is voorzien van: Buitenbank met kussens en afdekhoes, 2 x vaste stuurstoelen, biminitop over achterdek, volledig afsluitbare tent rondom stuurstand, kickspace voetverwarming op achterdek, groot dakluik in de salon met inschuifbare hor, mughorren voor patrijspoorten, was/droogcombinatie (2021), berging onder vloer kombuis en voorhut, vaatwasser, vrijstaand bed in achterhut voorzien van in hoogte verstelbare latenbodem, TV op verstelbare beugel in salon, afneembare zonneschermen rondom salonramen en stuurstand (2020), 4 x doorgang in reling rondom dek, 2 x fenderhouders op het voordek voor maximaal 6 fenders. Antifouling en anodes vernieuwd in 2024. Houtwerk buitenom in 2023 opnieuw gelakt. Olie en filters zijn jaarlijks vervangen. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.

Bavaria 38 Sport met 2 x volvo penta 295 pk ipsRomp en fittingen RVS boegrail RVS boegbeslag met ankerrol Anker los, zelflozend Elektrische ankerlier, 1000 W, met anker en ketting 6 roestvrijstalen schoenplaatjes RVS bekerhouders op het voordek Zwemplatform ingebouwd in de ster, met zwemtrap Teak op zwemplateau 7 rompramen om te openenVoorruit en motorkap Voorruit van veiligheidsglas, met roestvrijstalen frame RuitenwisserDashboard Analoge instrumentatie: log, dieptemeter, voltmeter, brandstofmeter, oliedrukmeter, toerenteller, motortemperatuurweergave en urenteller Verlicht kompas Stuurwiel in hoogte verstelbaarcockpit Cockpit, zelflozend Cabineschuifdeur, Spoelbak met roestvrijstalen bekerhouders Radarboog met cockpitverlichting Roestvrijstalen handgreep en veiligheidsleuningen bij de radarboog Bekleding gemaakt van zware marine stof Opbergvak onder de after sunpad Hekdouche, koud en warm waterCabine interieur Meubels in mahoniehout en fineer Plafondverlichting Locker en planken U-vormige zitplaatsen Opbergvak onder de zitgedeeltesAchterkajuitTweepersoons bed Hangende lockers en 2 kleerkasten Plafondlampen, leeslampVoorschip hut Tweepersoons bed Opbergvak onder het dubbele bed Planken, 2 kasten PlafondverlichtingKombuis RVS spoelbak met deksel Watersysteem onder druk Tweepits fornuis Koelkast, gelijkstroom AC / DC-uitgangenmaritiem hoofd Deur met slot Wastafel Douche, koud en warm water, met elektrische pomp Opbergvakken stopcontact VuilwatertankElektrische systemen Elektrische shifter voor motoren Elektrische sierkleppen Boegschroef Startbatterijen Hoofdschakelaar voor huishoudaccu's en startaccu's AC walstroom Navigatieverlichting (BDI) Ventilator motorruimte Controleer het bedieningspaneel Lenspomp Hoorn Elektrische motorluik lifter Stereoradio met cd-speler, 2 salonspeakers, 2 cockpitspeakersCertificering CE-categorie B, CE-certificaat:Diversen CE brandblussysteem 2 brandblussersBel of mail voor meer info.Boatservice Dannijs / Boatland.nl Setheweg 18 7942 LB Meppel tel. 31-(0)522-240511

Stoere en goed onderhouden chartertjalk gemakkelijk om te bouwen tot woonschip met alle keuren voor professionele vaart. Schitterend getuigd! Stoer en degelijk schip, in de vaart als charterschip geschikt voor 20 personen. Eenvoudig wat comfort betreft, met kooien onder het voordek aan bb en sb, maar als het om zeilbeleving gaat dan is dit een absolute topper. Hoog getuigd met een enorm zeiloppervlak en strak zeilend aan de wind zelfs met windkracht zeven (zie video!). Ook opvallend is de breedte en daardoor ook de ruimte zowel binnen als aan dek. Alle keuringen voor de professionele zeilvaart, maar met wat aanpassingen hier en daar, ook geschikt om op te wonen.    Opvallend stoer en mooi gelijnd schip. Uitgebreid gedocumenteerd en voorzien van alle keuren voor de chartervaart. Schip heeft een knus maar eenvoudig interieur geschikt voor dag- maar ook meerdaagse tochten. Met wat aanpassingen makkelijk om te toveren tot een comfortabel woonschip. Stahoogte 1.90 m. Opvallend goede zeileigenschappen door een hoog tuig en een mooie zeeg. Zeer goed onderhouden schip! Accommodatie Hutten: open ruimte met aan BB en SB kooien Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het ILS/CvO

Verzorgd schip met 3 hutten waarvan 2 met frans bed en ensuite badkamer, inloopkast, flybridge met zonnebed, compleet gepolijst in 2021 Algemeen Besturing: Hydraulisch Accommodatie Materiaal, kleuren: Kunstleer (2019) Verblijfsruimtes: Voorkajuit met Frans bed / Ensuite badkamer / Walk in closet / Gasten hut met frans bed / Natte cel / Gasten hut met stapel bed / Pantry / Salon / Open kuip TV: voorkajuit en salon (2019) Kooktoestel & brandstof: keramisch Overig: Afmetingen bedden:  voorkajuit: 190 x 140cm Gatenhut 1: 190 x 140cm Gastenhut 2: 185 x 60cm per stuk Motor, electra, water Koeling: Buitenwater via warmtewisselaar Voortstuwing: Watergesmeerde schroefas, 4 blads schroef Bedieningspaneel: Ja Watersysteem: Elektrische pomp Warm water: Vetus 80 liter boiler (2019) op 220V en motor Overig: Gashendel nieuw (2021)  2x Bosch relais (2019)  Diodebrug  Uitrusting Buitenkussens: Op Fly, zonnebed op fly, in de kuip, zonnebed op het voordek Dekzeil(en): Over fly en over zonnebed, gaas over de ramen Overig: Complete schip is gepolijst en gewaxt in oktober 2021.  Elektriche gangway die tevens als kraan functioneert om een bijboot op het zwemplateau te stallen. Veiligheid Overig: 2x Ruitenwisser afzuig in de machinekamer  

Zeer fraai gelijnd woonschip met 2 slaaphutten. Op het voordek bevindt zich een groot rolluik, waaronder een grote ruimte is, geschikt voor atelier of werkruimte, welness etc. Ook geschikt om om te bouwen tot extra woonruimte. CVO gekeurd. Dutch Barge. Algemeen Rompvorm: Platbodem Besturing: Stuurwiel: Ja en pookbediening. Waterverplaatsing: 213000 Doorvaarthoogte normaal: 550 Accommodatie Hutten: 3 Motor, electra, water Vermogen: 120 Aantal identieke motoren: 1

Voormalig beroepsvaartuig dat is heringericht tot varend woonschip. Mede door haar deels overdekte gangboorden is ze een opvallende verschijning. Het kombuis bevindt zich in de achterroef maar kan wellicht beter omschreven worden als woonkeuken. Een verdieping lager is een grote ruimte met zithoek en gezellige bar. Deze geeft u toegang tot de machinekamer. De ruimte met bar is ook verbonden met de salon die zich op een verhoging bevindt. Aansluitend komt u aan stuurboord bij twee gastenhutten en aan bakboord bij de ruime eigenaars hut. Tot slot is er de badkamer met toilet inclusief een ligbad met handdouche. Deze motortjalk is uiterst ruim van binnen en heeft buiten ook nog eens twee zonnedekken. Door de bekende reisbeperkingen van afgelopen periode heeft de verkoper het schip niet kunnen onderhouden waardoor er achterstallig onderhoud is ontstaan. Voor iemand die een beetje handig is zal dit geen enkel probleem zijn en dan is ze weer een prachtige motortjalk om op te verblijven. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 2 Nederland zone 3 zone 4 geldig tot: 08-2023 Geschikt voor / als: recreatie vaartuig geschikt voor bewoning binnenwateren Algemene informatie: Aangeboden in de conditie waarin ze zich nu bevindt Bouwwijze: 1 waterdicht(e) schot(ten) met waterdichte deur(en) geklonken nieuw staal is gelast berghout rondom achterroef dichte bolderkasten Ramen: stalen raamprofielen aluminium raamprofielen rubber pezen bronzen patrijspoorten Isolatie: ja Kombuis / keuken: L-vorm kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel op gas afzuigkap roestvast staal Werkblad: formica werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water Afwasmachine: afwasmachine Besturing: elektrisch hydraulische besturing stuurwiel Navigatie apparatuur: em-trak A100 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Sailtron r/t80 marifoon barometer thermometer blauw bord met knipperlicht ruitenwisser Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's Badkamer: bad met douche warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet Aanvullende informatie: Samsung wasmachine Hotpoint wasdroger Reling / Preekstoel: reling rondom voordek reling rondom bovendek Veiligheid: 3 brandblussers 3 reddingsboei(en) reddingsvesten volgens de certificering-eisen Mast: lantaarn mast staal Strijkbaar: ja handmatig Stroomvoorziening: 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt walstroom aansluiting Aardlek schakelaar: aanwezig Aanvullende informatie: ruim voordek ruim achterdek Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Zeer geschikt om in Frankrijk de kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 7000 liter 1x stalen tank(s) Entertainment: 1x flatscreen TV satelliet antenne Aanvullende informatie: Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (08-2016) kraan dekmeubelen set Waterdruksysteem: hydrofoor Dekwaspomp: aanwezig 1x elektrische pomp Gas systeem: ja, fles(sen) in gasbun Buitenkussens: aanwezig zonnebed op voordek

Prijsverlaging van € 795.000,- naar € 695.000,-! Het 23,6m (82ft) motorjacht SanLorenzo Italië is gemaakt van polyester in 2000 en heeft een volledige refit ondergaan in 2022. Het grote zonnedek heeft een kraan voor het te water laten van een tender, een zonnedek en een bar. Onder de bimini staat een tafel voor 8 gasten. Voorin bevindt zich de stuurstand en een schuifdeur naar de brug. Op het achterdek kunt u dineren in de open lucht met trappen naar het grote zwemplatform. In de grote salon, met zeer grote ramen die de ruimte verlichten, is er een L-vormige lounge tegenover de tv met een open eethoek aan de voorkant. Glazen deuren openen naar de salon met zitgelegenheid aan bakboordzijde van de ingang. De eigenaars-suite en badkamer bevinden zich voorin op het hoofddek, goed verlicht door grote ramen en een stuurboord deur die leidt naar de lounge aan de boeg. Op het benedendek zijn drie dubbele suites, waardoor de accommodatie voor 8 personen aan boord compleet is. Er is plaats voor 3 bemanningsleden met eigen douches en toiletten. Technische specificaties Merk: SanLorenzo Naam: Solal Type: SL 82 Bouwjaar: 2000, refit 2022 Werf: SanLorenzo Italië Ligplaats: Hrvatska/Zadar Croalië Registratie/vlag: Polen Lengte: 23.60 m Breedte: 6.30 m Diepgang: 1.90 m Gewicht: 67 GT Romp: polyester Opbouw: polyester Flybridge: polyester Dekken en gangboorden: polyester met teak belegd Motoren: 2 x Caterpillar 3412 C ZF 1350 PK 12 cilinder dieselmotoren Snelheid: maximaal 44 km/uur Economische snelheid: 33 km/uur Draaiuren: ca. 3820 Keerkoppelingen hydraulisch ZF V-Drive Hydraulische dubbele besturing Natte uitlaten Watergesmeerde schroefassen Aluminium ramen met RVS raamlijsten, enkel glas, licht getint Brandstoftanks: 8000 liter Watertanks: 1800 liter Vuilwatertanks Aantal hutten: 4 + 2 crew (met privé toilet en douche) Slaapplaatsen: 8 + 3 Betimmering: hoogglans kersen BTW: betaald in EU Elektrische installatie 12/24/230V Walstroom Walstroomkabel Acculaders Accessoire-accu’s Startaccu’s: Omvormers: Aggregaten: 2 x Kohler 20.5 kVA 2022 2019 Dynamo’s Uitrusting dashboard Marifoon: Urentellers Temperatuurmeters Oliedrukmeters Voltmeters Roerstandaanwijzers Automatische piloot Dieptemeter Kompas Radar Navigatieverlichting Alles dubbel uitgevoerd Navigatieverlichting Hoorn 3 Ruitenwissers, parallel Zoeklicht elektrisch verstelbaar Keukeninrichting Granieten werkblad en achterwand Vierpits kooktoestel, inductie: Miele Spoelbak en kraan Koelkast Vriezer Koelkast bij bar in salon Magnetron: Proline Combi + grill en hetelucht Afzuigkappen RVS Vaatwasser: Miele RVS Koffiemachines: Nespresso Waterkoker Oven: Miele Wasmachine Wasdroger Extra koelkast in stuurhuis Minibar Natte cellen 5 x elektrisch toilet 5 douches met wastafels en bergmeubels Uitrusting exterieur Stuurbank op flybridge Extra koelkast op flybridge Zwemtrap RVS Zwemplateau met teak Bolders RVS RVS handrailing, extra zwaar uitgevoerd Ankerlieren elektrisch bediend met afstandsbediening Bakskisten met teak belegd, met lederen buitenkussens Fenders RVS Fenderhouders RVS stootrand Dekwaspompen Kraan Accessoires/extra’s Lederen bekleding in salon, op dinette en in stuurhuis Vluchtluiken, allen met horren en verduistering RVS seals bij vluchtluiken Warmwater Verwarming Airconditioning (verwarming in winter) Geïntegreerd brand/rook signaleringssysteem met alarm Extern brandblussysteem Stereo-installatie, ook op flybridge Televisies Grote salon/conferentietafel die uitgeschoven kan worden Salonverlichting met sfeerverlichting Lederen stuurstoel in stuurhuis Brandblussers Elektrisch/hydraulische gangway Geïntegreerd brandpompsysteem Engineroom Teak op voor- en achterdek en gangboorden Teak op flybridge Teak op zwemplateau Bilgepompen Douche op voordek en op zwemplateau RVS achterpui met 2 schuifdeuren naar salon Bordestrap van aluminium Entree op flybridge met regenluifel Jacuzzi op flybridge Elektrische winchlieren Zonnebed met zonnekussens op voordek Tender 420 met 50 PK buitenboordmotor Wakeboard Dougnut Snorkeling gear 2 x Padle boards Afmetingen Stahoogte salon: 210 cm Stahoogte voorkajuit: 210 cm Stahoogte natte cel: 210 cm Stahoogte achterhut: 210 cm Bedden in gastenhutten: 4 x 160 x 200 cm Bed in master bedroom: 160 x 200 cm Bedden extra hutten voor crew: 140 x 200 cm / 90 x 200 cm Disclaimer De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/ of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer, no rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer

Nieuwe vraagprijs. In 2006 gebouwd Varend woonschip voor permanente bewoning en mooie reizen Voorzien van alle comfort, kosten nog moeite gespaard. Nieuwe vraagprijs De Fria Fresena is een ruime, comfortabele Luxe Motor nieuw gebouwd in 2006. In perfecte staat van onderhoud met alle comfort voor bewoning en/of lange reizen. Moderne en lichte in timmering met een stahoogte van maar liefst 2.70 meter en in het stuurhuis maar liefst 2.80! Bijzonder goed geïsoleerd, voorzien van dubbele beglazing en airconditioning in alle ruimtes. 6 slaapplaatsen verdeeld over 3 cabines. 4 flexibele slaapplaatsen mogelijk. Indeling Via het ruim opgezette stuurhuis voorzien van comfortabele bank en tafel (waar u heerlijk van het uitzicht kunt genieten) daalt u af naar keuze: De trap naar het achter onder brengt u naar de master bedroom voorzien van douche, wasbak en toilet. De trap naar het ruim brengt u naar de moderne en zeer lichte woning. Voorzien van een recente open keuken van alle gemakken voorzien. Aan het einde van het woonruim bevinden zich twee cabines/ kamers met twee persoons bedden. Daartussen in bevindt zich de tweede badkamer voorzien van douche, toilet en wasbakje. Voorin het schip bevindt zich een ruime werkplaats c.q. berging. Indien gewenst kan deze bij de twee gast slaapkamers worden getrokken om grotere slaapkamersof extra woonruimte te creëren. Het schip ligt afgemeerd op een gehuurde ligplaats in Sneek waar wonen gedoogd wordt. Deze ligplaats is toe gezegd tot februari 2023.  Het schip is gekeurd en geschikt voor alle Europese binnenwateren (vaarwegen zone 2, 3 en 4) met zeebrief. Specificaties:  Algemeen Ontwerper schip Fa Boot, 1923, Alphen aan de Rijn aangepast door AMI Groupe in Belgrado Casco Werf: Brodotechnika. Bezdan, Servië Bouwnummer schip 453-03-LM24 CE categorie C (Directive Pleasure Craft 94/25 EG Vorm schip Rondspant Bouwwijze Gelast Ballast kg en materiaal 3000 kilo loodblokken Dek uitvoering Staal Doorvaarthoogte zonder mast 3.00 meter - Stuurhuis wanden neerklapbaar; dak afneembaar. Doorvaarthoogte met mast 4.85 meter Gangboorden 50 / 60 cm breed Interieur materiaal Watervast plaatmateriaal en de deuren enz. van eiken Isolatie Volledig geisoleerd (gespoten isolatie en motorruimte plaatmateriaal)   Opbouw Houten stuurhut (in 2012 nieuw opgezet) Ramen draai- / schuifbaar: deels Ramen materiaal: dubbel glas Ramen lijsten materiaal: Hout in stuurhut en de rest staal Ruim luiken: 6 ramen waarvan twee opklapbaar (ook vluchtroute) Ruim vloer: Hout Stahoogte: 2,70 meter Stahoogte stuurhut: 2,80 meter Stuurwiel: hydraulisch ondersteund Tonnemaat: Bruto 73 ton en netto 22 ton Tweede stuurstand / buitenbesturing Op/in achterschip noodstuurinrichting   Interieur Aantal zitplaatsen binnen Ca 10 Airconditioning:  Alle verblijven hebben airconditioning 2 badkamers met elk een douche, wastafels en toilet Wasmachine Wasser / droger in de machinekamer Geluids installatie CV:  Kabola CV- installatie Kombuis Afzuigkap met verlichting Kookplaat: 4pits 220volt  Koelkast Magnetron Oven Incl grill Vaatwasser Vriesvak Waterboiler Gekoppeld aan verwarmingssysteem Waterdruksysteem Hydrofroor Slaapplaatsen Hutten 3 Slaapplaatsen vast:  6 Slaapplaatsen flexibel: 4 Slaapplaatsen lengte 2 meter Woningindeling Achter:Eigenaarshut met berging, douche en toilet Voor:  Keuken, bar en salon met toegang naar 2 x 2 persoons slaaphutten en natte ruimte met douche entoilet Bijzonderheden Voorin het schip een ruime werkplaats cq berging De mogelijkheid is er ook om de 2 x 2 persoons hutten en een gedeelte van deze werkplaats samen te voegen om daar de 2 slaapkamers groter te maken. Techniek: Motor: Cummins 6 Cilinder 2004 Draaiuren Ca 1500 Kruissnelheid Ca 12,5 km/uur bij 1400 toeren per minuut Maximumsnelheid Ca. 18 km/uur Verbruik bij 1000 tot 1200 t/min ca 8 á 10 liter per uur Boegschroef Brandstof: Diesel Inhoud brandstoftank 1 1000 lt. Inhoud brandstoftank 2 1000 lt. Inhoud brandstoftank 3  - 2 tanks keer 200 liter in machine kamer en 1 tank 200 liter in de generatorruimte Materiaal brandstoftanks:  Staal Keerkoppeling hydraulisch Schroefas Rvs Schroefgrootte 90 cm - rechtsdraaiend Soort schroef 4 blads   Bijzonderheden Hydraulisch bediende telescopische spudpaal van 6 meter op voordek. Ruime werkplaats cq berging voorin het schip en hydraulische ankerlier   Elektrische installatie Accu 4: vermogen+leeftijd Vier keer 180 Ahr gel accu-s (Herfst 2017) Acculader Uiteraard vanaf motor en/of generator en/of 2 walaansluitingen Dynamo één op hoofdmotor en één op generatormotor Generator 30 KwA ivm airco installatie Omvormer één24 volt naar 220 en één 24 volt naar 12 volt Spanning 12 & 24 & 220 volt Walstroom  2x Walstroomkabel   Navigatie en Electronica Atis In marifoon Barometer Computer Laptop met o.a. kaarten en gebruiksaanwijzingen apparatuur Dieptemeter GPS Handmarifoon Kaarten Via Laptop Kaarttafel Klok Meerdere Laptop Marifoon Navigatieverlichting Volledig Radar Radio Roerstandaanwijzer Stuurautomaat WeerfaxLaptop Windmeter Uitrusting Anker 1- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening Anker 2- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening Ankerbevestiging Ketting Bijboot met roeiriemen en 6pk buitenboord motor Bijboot leeftijd 2013 Buitenboordmotor Buitenboordmotor leeftijd 2012 Buitenkussens Veel Dekwaspomp Annex blusinstalatie Landvasten Pikhaak Stootwillen Zeerailing Rondom; hoogte 50 cm Zwemtrap Bijzonderheden Bijboot kan met lier aan dek worden gehesen. Veiligheid Afsluiters Overal op elke van of naarbuiten gaande leiding Afsluiters type Kogelafsluiters Ankerbol Boordverlichting Volledig Brandblusserzoals door de inspectie voor geschreven Lenspomp Elektrisch Loopplank Misthoorn Noodhelmstok Radarreflector Volledige radar instalatie Reddingsboei Als voorgeschreven Reddingslijn Reddingvesten 2 + 4 Goedgekeurde zwemvesten Ruitenwisser Scheepshoorn Schijnwerper Toplicht Waterdichte schotten 5 Logboek schip Certificaat (2) Geldig t / m 2024 Expertiserapport van 2017 Taxatierapport in 2017 Vlakrapport aanwezig/2017 Meetbrief Zeebrief Facturen onderhoud Gebruikershandleiding Gebruiksaanwijzingen apparatuur Motorhandleiding Bijzonderheden De Fria Fresena is gebouwd in Servie, Istallaties en techniek is vanuit Nederland geleverd, het stuurhuis is in Nederland gemaakt en geplaatst. Romp, verf & vlak Verfsysteem onderwaterschip Hempel Kleur onderwaterschip Zwart/ aangebracht 2017 Dikte staal onderwaterschip 6 mm Verfsysteem romp Hempel zwart Dikte staal romp 6 mm Dikte staal opbouw 5 mm     Deze documentatie is met zorg samengesteld. Aan de inhoud kunnen echter geen rechten worden ontleend. De maten en gewichten hoeven geen exacte maten te zijn. Wijzigingen voorbehouden. Wij raden altijd een expertise aan. Algemeen Rompvorm: Rondspant Besturing: Helmhout: Noodroer op achterdek; Stuurwiel: Ja, hydraulisch ondersteund Ballast: 300 Doorvaarthoogte normaal: 300 Bouwnummer: 453 Accommodatie Hutten: 3 Overig: Scheepsmakelaardij Scheepszaken Warten / Leiden Motor, electra, water Vermogen: 182 Aantal identieke motoren: 1 Overig: 300

Deze snelvarende Sunseeker Manhattan 64 biedt veel comfort en leefruimte aan boord. Door recente aanpassingen zoals onder andere het installeren van een Kabola Centrale Verwarming en het verkrijgen van het CVO certificaat is het schip uitermate geschikt om in Nederland te varen en eventueel langere tijd aan boord te verblijven. Op de ruime flybridge welke via binnen en buiten te bereiken is heeft u een mooie zithoek welke eventueel om te bouwen is tot zonnebed en een buitenbar met grill, wasbak en ijskast achter de stuurstand. De flybridge kan indien nodig worden afgeschermd met een bimini tegen de zon. Deze bimini is ook van de zijkanten/achterkant af te dichten. Aan de binnenzijde bevindt zich onder de royale salon en kombuis de mastercabin welke zich over de volledige breedte van het schip uitstrekt. Het schip is verder voorzien van o.a: CVO, Yachtcontroller afstandsbediening voor het eenvoudig aanmeren van het schip, zware zijdeur bij stuurstand, 2 x kaapstander, Siemens iQ500 was/droger, voorruit ontwaseming, vaatwasser Dietrich, luie trap naar flybirdge, verlaagbare tafel op flybridge voor extra zonnedek, afdekhoezen voor op Flybridge, BBQ op flybridge, automatisch brandblussysteem motorkamer, traanplaat machinekamer, kuipverlichting, Fusion geluidssysteem, volledig afsluitbare tent rondom achterdek, zeer complete onderhoudshistorie, nieuw tapijt salon 2023, trimtabs, luxe vaarstoel (2022), alle accu's in 2022 vervangen, trap binnendoor naar Flybridge, zonnebedden op voordek + flybridge, r,v,s, reling, r.v.s. bolders, r.v.s. anker, r.v.s. schuifpui, TV op lift, crew cabin in achtership welke gebruikt kan worden als bergruimte. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 800 pk MAN, draaiuren ca. 1170 uur Aantal bedden: 6 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 2 x 1 pers. bed) + mogelijkheid crew cabin Aantal hutten: 3 x + 1 x crew cabin Brandstoftank(s): Ca. 3000 Liter in aluminium tanks Watertank(s): Ca. 950 Liter in aluminium tank Slaapplaats(en): 6 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 2 x 1 pers. bed) + mogelijkheid crew cabin Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch + Yachtcontroller afstandsbediening + ZF elektronische handels Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Flexi teak rondom + flexi teak op flybridge Davits: DMV gangway Besenzoni Ankerlier: Simpson Lawrence +45 kg Ultra Marine r.v.s. anker Raamframes: Verlijmd in casco + zijdeur bij stuurstand Interieur: Hoogglans kersen + lederen bekleding Dinette: 3 x salon + Flybridge + achterdek Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Bent u op zoek naar de perfecte sloep voor uw vaaravonturen? Dan is deze Marco Polo 735 precies wat u zoekt! Met een royale lengte van 7.35 meter biedt deze schoonheid comfortabel plaats aan maar liefst 8 personen. Ideaal voor een dagje uit met vrienden of familie. Het mahoniehout van deze sloep is in 2024 volledig afgelakt, waardoor ze er als nieuw uitziet en helemaal klaar is voor het komende vaarseizoen. De luxe uitstraling van het houtwerk zal zeker indruk maken op iedereen die aan boord stapt. Deze sloep is bovendien uitgerust met een boegschroef, wat aanmeren een fluitje van een cent maakt. In de punt vindt u een los toilet, een handig extraatje voor langere tochten. De motor is altijd goed onderhouden en dankzij de uitstekende isolatie is deze niet storend tijdens het varen. Zo kunt u optimaal genieten van de rust en het mooie uitzicht op het water. Wacht niet langer en maak van deze zomer een onvergetelijk vaarseizoen met de Marco Polo 7.35. Beleef de vrijheid van het water en ervaar het comfort van deze prachtige sloep! Technische specificaties Merk: Marco Polo Naam: ‘Lady Liz’ Type: 7.35 Bouwjaar: 2003 Gewicht: ca. 1.400 kG Rompvorm: V-bodem Romp: polyester Dekken en gangboorden: polyester met teak Mahoniehouten potdeksels Lengte: 7.35 m Breedte: 2.45 m Diepgang: 0.60 m Doorvaarthoogte: 1.20 m, met kuiptent 1.60 m Motor: Volvo Penta MD2020D 18 PK 3 cilinder diesel Draaiuren: ca. 1050 Keerkoppeling hydraulisch Homokineet/flexibele koppeling Hydraulische besturing, in de kuip 3-Blads schroef Natte uitlaat Watergesmeerde schroefas Boegschroef: Vetus 12V Brandstoftank: 50 liter kunststof Betimmering: teak, vloer teak met zwarte bies Elektrische installatie 12V Startaccu: 90 Ah Licht/boegschroefaccu semi-tractie: 125 Ah Dynamo Acculader Accuschakelaar Walstroom Walstroomkabel Omvormer los Mobitronic 150W Uitrusting dashboard (messing beslag en klokken) Urenteller Temperatuurmeter Oliedrukmeter Toerenteller Voltmeter Navigatieverlichting Dieseltankmeter Uitrusting exterieur Overkapte open kuip met kuiptent 2017 Wintertent met frame Kuiptent donkerblauw Kuiptafel RVS bolders goudkleurig Houten zwemtrap Kabelaring Houten vlaggestok Fenders Landvasten Bakskisten zeer veel opslagruimte Extra berging Kuip is zelflozend Lenspomp automatisch Zwemplateau met teak belegd Voordek met teak belegd Accessoires/ extra’s Brandblussen CE – C Beige bekleding in kuip Nieuwe ramen in kuiptent Koelbox in stuurboordbak: Isotherm 30 liter compressor 2022 PortaPotti Qube in punt Stereo: JVC met 2 luidsprekers Zonnebed Kabelslot voor verzekering Lakwerk mahonie Epifanes 2024 Sloep lig in boothuis Disclaimer De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/ of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer, no rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und/ oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleitet werden.

Een zeer klassiek en luxieus motorjacht van de Alm jachtbouw. Het jacht biedt veel comfort om lang verblijf mogelijk te maken, zowel rivieren als kanalen te bevaren met een minimale doorvaarthoogte van ca. 3,45 m en het verkennen van ruimere kustwateren waarbij ze ook het gemak biedt van de rotorswing stabilisatoren. Het Alm Schippersjacht 2150 /"Magna Star/" is compleet uitgerust met o.a.: volledig afsluitbare tent rondom het achterdek, stuurhuis met zijdeur aan SB en BB zijde en toegang via achterdek, zware vaste verschansing rondom voor een veilige loop door het gangboord, professioneel ingericht dashboard met hoogwaardige Simrad navigatie instrumenten, John Deere motormanagement display, 7 stuks elektrisch bedienbare dakluiken voorzien van horren en lichtafsluiting, toegankelijke tanks met mangaten, camera systeem, bank in salon om te bouwen tot slaapbank, centraal stofzuigersysteem met 3 aansluitingen, Bosch was/droog combinatie, TV in salon, opbergruimte onder salon, lazarette in achterschip, deur in spiegel met toegang tot zwemplatform, buitenbar op achterdek, dubbel uitgevoerd Racor brandstoffiltersysteem, elektrisch klapbare aluminium mast op voordek, doorvaarthoogte minimaal: ca. 3,45 m en maximaal: ca.10,50 m. Schip is CVO gecertificeerd. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 1 x 400 pk John Deere 6068SFM-85, draaiuren ca. 160 uur Aantal bedden: 6 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand in voorhut + 2 x 1 pers. BB-zijde + 2 x 1 pers. SB-zijde) Aantal hutten: 3 x Aantal toiletten: 3 Brandstoftank(s): Ca. 5000 liter (3 tanks) Watertank(s): Ca. 3200 liter Slaapplaats(en): 6 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand in voorhut + 2 x 1 pers. BB-zijde + 2 x 1 pers. SB-zijde) Stuurstand(en): 1 x hydraulisch (stuurhuis) + Hydronautica afstandsbediening Materiaal opbouw: Staal Grade A - Wit Materiaal dek: Permateak op achterdek + gangboorden rondom voorzien van antislip Ankerlier: Lofrans elektrisch + 2 x spud palen (voor en achter) Raamframes: Dubbel glas in staal verlijmd Interieur: Hoogwaardig teak scheepsinterieur Dinette: 3 x (1 x salon + 1 x stuurhuis + 1 x achterdek) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Vraagprijs excl. BTW Salon en achterdek gelijkvloers, de openslaande deuren zorgen voor een ultiem ruimtelijk gevoel, Volvo EDC motorbediening, vaatwasmachine, bakskisten op voordek, centraal stofzuiger systeem, QL boat trim system, Bose geluidssysteem, max 26-28 knopen, massieve teak houten zeerailing, gangboordverlichting, klapbare radarbeugel, Exalto wiper control, radiatoren in badkamer, Miele T1 droger, Miele W1 wasmachine, kaptafel in eigenaarshut, TV op lift in salon en eigenaarshut, eigenaarshut over de volle breedte van het schip, elektrisch verstelbaar bed, TRX luchtcompressor, anti-rammel deuren, indirecte verlichting, lederen wandbekleding, r.v.s. handgrepen door gehele schip, dagtoilet, luxe vaarstoel, elektrische gordijnen, Quooker kraan, tent om gehele achterdek, muggenhorren, luie trappen naar zwemplatform, grote tafel op achterdek met r.v.s. poten, r.v.s. potdeksels, r.v.s. bolders, bolders op zwemplatform, zoeklicht, r.v.s. cradle voor dinghy, soft close lades. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 4 x 435 pk Volvo Penta IPS600, draaiuren ca. 840 Uur Aantal bedden: 7 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 1 x 2 pers. + 1 x 1 pers.) Aantal hutten: 4 Aantal toiletten: 3 Brandstoftank(s): Ca. 5000 Liter Watertank(s): Ca. 2000 Liter Slaapplaats(en): 7 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 1 x 2 pers. + 1 x 1 pers.) Stuurstand(en): 3 x (1 x binnen + 2 x op achterdek voor manoeuvreren) Materiaal opbouw: Aluminium - Wit Materiaal dek: Teak dek rondom Davits: Opacmare gangway met lift functie Ankerlier: Lofrans 2300Watt Raamframes: Dubbel glas, buitenom verlijmd + groot schuifdak in salon Interieur: Stone washed eiken+ corian topbladen Dinette: 4 x (2 x in salon + 1 x op achterdek + 1 x op voordek) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Yaretti 2520 Superior is een snelvarend polyester jacht met een ruime flybridge. Dit royaal gebouwde jacht biedt alle comfort en is uitermate geschikt om op te wonen of lang op te verblijven. Ruime achterdek met vaste bank en ovale tafel met r.v.s. poot, r.v.s pui met ruime schuifdeur, ruime salon met binnenbar aansluitend aan achterdek, L-dinette en loveseat, vrijstaande eettafel in salon naast de kombuis, kombuis afsluitbaar incl. eigen buitendeur, werkbureau in salon, eventueel contact van werkbureau naar kombuis mogelijk door schuifluik. Het is hierdoor eenvoudig om te communiceren voor schipper, werkbureau en kombuis. Overzichtelijke stuurstand met Bensenzoni elektrische vaarstoel, MAN motormanagement, zijdeur naar stuurstand, owners cabin midscheeps met 2 pers. vrijstaand bed en en-suite badkamer, 4 x grote zij-patrijspoorten die ook open kunnen, walk-in-closet in de eigenaarshut, ruime gangen met veel loopruimte, guest cabin met 2 pers. bed en en-suite badkamer, marmeren topbladen, nieuwe vloerbedekking (2021) + ondertapijt - Vosco Navtex, centrale verwarming in alle ruimtes, warm interieur door Sipo Mahoniehout met hoogglans afwerking. Luie trap naar flybridge, Bensenzoni kraan op flybridge, ruime flybridge met grote vaste rondzitbank, zonne-sofa/ligbed, hardtop op flybridge, volledige buitenkeuken, marmeren topbladen, Lewmar 1200 elektrische kaapstanders, groot zwemplateau, 2 x luie trap naar zwemplateau, overdekte gangboorden, 2 x zijdeur, vaste verschansing + r.v.s. reling, meevaarbank op voordek, 2 grote opbergvakken op voordek, r.v.s. fenderhouders, veel r.v.s. afwerking, buiten/achter ingang machinekamer, elektra is vernieuwd, kijkglas in deur van machinekamer, AEG wasmachine/droger 7000 serie (2020), extra opbergruimte (hut) in achterschip, 2 x nieuwe omvormer, 3 x 2-armige ruitenwissers, veel bergruimte, volledige documentatie aanwezig. De Yaretti 25.20 Superior beschikt over een CVO Certificaat. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 1550 pk MAN V12, draaiuren ca. 2500 uren Aantal bedden: Ca. 8 x (1 x 2 pers vrijstaand kingsize, 1 x 2 pers vrijstaand, 1 x 2 pers + 2 x crew) Aantal hutten: 3 x + 1 x crew Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): 3 x ca. 7900 Liter (verdeeld in 3 tanks) Watertank(s): 2 x ca. 847 Liter Slaapplaats(en): Ca. 8 x (1 x 2 pers vrijstaand kingsize, 1 x 2 pers vrijstaand, 1 x 2 pers + 2 x crew) Stuurstand(en): 3 x (1 x binnen + 1 x flybridge + 1 x op achterdek) Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Teakdek rondom + teak op Flybridge Davits: Besenzoni kraan op Flybridge ca. 600 kg draagvermogen, Besenzoni gangway uitschuifbaar (3 delig) Ankerlier: 2 x Maxwell 3500 met RVS ankers, achterschip 2 x kaapstander Maxwel 1200 + ankerstop Raamframes: Verlijmd in constructie + r.v.s. ronde achterpui met schuifdeur, 2 x zijdeur Interieur: Sipo Mahoniehouten interieur + Marmeren topbladen Dinette: Vrijstaande eettafel in salon, L-dinette en loveseat in salon, ruime vaste sofa op flybridge Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Spits omgebouwd tot passagiersschip/B&B en woonschip. Ideaal voor vaartrips door Belgie en Frankrijk. Sfeervol luxueus interieur. CBB gekeurd. Perfect onderhouden passagiersschip helemaal ingericht voor compleet verzorgde vaartrips via de Belgische en Franse kanalen. Accomodatie voor kleine groepen; 2 luxe hutten inclusief douche en toilet voor 4 hotelgasten. Schip is rond 2005 uit de vaart genomen en omgebouwd tot cruise-schip met een nieuw scheeps interieur en exterieur; voor het dagverblijf met entree naar het overdekte terras, midscheeps de hutten en achterop de schipperswoning/ kantoor. Goed gedocumenteerd en CBB gekeurd! Recent omgebouwd binnenvaartschip met een accomodatie voor 4 hotelgasten, in de vaart als B&B/woonschip voor vaarkanties door Belgie en Frankrijk. Ideale maten voor de kanalen en makkelijk te varen door 2 spudpalen, een sterke en stille hoofdmotor en boegschroef. Sfeervol eiken interieur en zeer veel comfort voor de gasten en schippers. Technisch top en goed uitgerust! Geschikt als woonschip! Algemeen Besturing: Handmatig en via joystick Waterverplaatsing: m3 Accommodatie Hutten: 2 hutten voor hotelgasten en 2 hutten voor bewoning Slaapplaatsen: Kan worden uitgebreid voor meer gasten. Kooktoestel & brandstof: professionele kombuis Overig: Interieurbetimmering van mahinie, Eiken en Meranti 2x spudpalen met dromec lieren. max 2.80 m onder het schip! Motor, electra, water Vermogen: 275 KW Brandstoftank aantal: + 1x 500 en 1x 750 en 1x 100 Koeling: Beunkoeling Voortstuwing: 1x brons en 1x reserve Zonnepaneel: 6x Vuilwatertank & materiaal: Wilo Uitrusting Ankerlier: 380V Overig: Overkapping voor gterras voordek. Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB

De Super van Craft 21.00 V.S. Stabilizers heeft een zeer stijlvolle en klassieke lijn en is origineel werf gebouwd. Het schip verkeert in een verzorgde staat en is geschikt voor langdurig verblijf aan boord of permanente bewoning. Deze Super van Craft 21.00 V.S. Stabilizers is onder andere voorzien van: Groot stuurhuis gelijkvloers met achterdek, 2 x ruime L-dinette in stuurhuis, 1 x schuifdak in stuurhut, ruime salon met L-dinette en 2 x authentieke Super van Craft stoelen, 1 x schuifdak in salon, marmeren topbladen, luxe eigenaarshut met vrijstaand 2 pers. bed, het schip beschikt over 9 vaste slaapplaatsen, airconditioning, veel kastruimte, complete dossier aanwezig, overdekte gangborden, r.v.s. reling met teak rondom, 5 x ingang in de reling, vaste verschansing achterdek, 16 x r.v.s. bolders +geleiders, groot voordek, 2 x klapdeur naar achterdek, Bosch vaatwasser, Miele was/droogmachine WT946, bimini over achterdek, r.v.s. stootstrip, uitgebreide servicebeurt (2019), Conney Marine 225 Davits (2019), diverse werkzaamheden ter verbetering van het schip zijn uitgevoerd (2020/2021), AIS, Najad Stabilisatoren. De huidige Franse eigenaren zijn in April geïnterviewd (Neptune Yachting Moteur) (Frans), artikel is op te vragen bij interesse. Lakwerk elk jaar uitgevoerd, laatste keer Juli 2022, nieuwe accu's. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 240 pk MTU, draaiuren ca. 2786 uur + Ca. 2776 uur Aantal bedden: 9 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers., 5 x 1 pers.) Aantal hutten: 4 x Brandstoftank(s): Ca. 7.800 Liter (1 x ca. 5800 L + 2 x ca. 1000 L) Watertank(s): Ca. 3750 liter Slaapplaats(en): 9 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers., 5 x 1 pers.) Stuurstand(en): 1 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Staal, Sikkens Oakerwhite Materiaal dek: Teak dek rondom + op achterdek (nieuw 2015) Davits: 2 x davits Ankerlier: 2 x Hr 5 + 2 x r.v.s. plaat Raamframes: Aluminium + 5 x schuifraam (met hor) + 2 x schuifdak (met hor) Interieur: Scheepsteak interieur + teakvloer Dinette: 4 x (1 x t/o kombuis, 1 x salon, 1 x stuurhuis, 1 x achterdek) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Tijdloos ontwerp van Guido de Groot, gebouwd door de gerenommeerde jachtwerf Mulder. Deze Mulder 68 Convertible heeft in 2021 een refit ondergaan waarbij de volgende zaken zijn uitgevoerd: Alle navigatie apparatuur geüpgrade naar de nieuwste generatie van Raymarine, bekleding in de salon/stuurhuis/achterdek vernieuwd, tapijt in de salon/stuurhuis vernieuwd, teakdek geschuurd en geïmpregneerd, romp en opbouw gepolijst, nieuwe antifouling, schroeven gepolijst, nieuwe verlichting binnen en buiten, buitenkussenset op voordek, onderhoud uitgevoerd op beide hoofdmotoren/generator/pompen. Deze prachtige Mulder 68 is klaar om af te varen en geheel uitgerust voor grote tochten over binnenwater en/of open zee. Het schip is uitgevoerd met: Achterdek en stuurhuis gelijkvloers voor veel leefruimte, schuifdeur naar achterdek met hordeur, 2 x trap naar zwemplateau, groot schuifdak in de salon/stuurhuis, r.v.s. reling+ r.v.s. handgeleiders rondom, dimverlichting door gehele boot, brede stuurbank waarbij het middendeel elektrisch in hoogte verstelbaar is (zie foto's) + 2 pers. meevaarbank naast stuurstand, ruitenwissers met sproei-installatie, Corian topbladen, r.v.s. patrijspoorten + blinds en muggenhorren, anti rammel sloten, veel kastruimte, Miele vaatwasmachine, Miele WT945 wasdroog combinatie, camerasysteem t.b.v zicht naar achter en naar SB / BB-zijde, buiteningang naar machinekamer, groot uitklapbaar zonnescherm over achterdek, afneembare gangway voor achterdek, 2 x zij-trap, eigenaarshut midscheeps, Firepro brandblussysteem in machinekamer, Fusion audiosysteem (2021), wetbar in stuurhuis nabij achterdek met elektrische kookplaats/koelkast en spoelbak, afneembare zonneschermen rondom stuurhuis, doorvaarthoogte ca. 5.75m en kruiphoogte ca. 3.60m. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 660 pk Caterpillar 3196 DITA, draaiuren ca. 510 uur Aantal bedden: 4 x vast (2 x 2 pers. kingsize vrijstaand) Aantal hutten: 2 x Aantal toiletten: 2 Brandstoftank(s): Ca. 6.000 Liter (1 x ca. 4.500 Liter + ca. 1.500) Watertank(s): Ca. 2.200 liter Slaapplaats(en): 4 x vast (2 x 2 pers. kingsize vrijstaand) Stuurstand(en): 1 x hydraulisch (stuurhuis) Materiaal opbouw: Aluminium - Oaker white Materiaal dek: Volledig teakdek rondom + open kuip Davits: Bijboot garage in spiegel, hydraulisch bedienbaar Ankerlier: Muir hydraulische lier, ca. 30 kg r.v.s. anker + 2 x hydraulische kaapstanders op achterdek Raamframes: Aluminium + dubbel glas + 2 x schuifraam in de salon Interieur: Hoogwaardig teak houten interieur en vloerdelen in salon en kombuis Dinette: 3 x (1 x bij de kombuis, 1 x in de salon, 1 x op achterdek) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Nieuw in ons 2022 assortiment.Sierlijke en ruime Aluminium E-Sloep 650 met een ePropulsion 6.0 kw. EVO Pod drive met een uniek stuurbaar Pod systeem die 180 graden kan draaien, maakt het varen super eenvoudig!!De sloep heeft een diepgang van nog geen 50 cm en een doorvaarhoogte van slechts 1.05 mtr. Deze boot is zeer compleet uitgevoerd inclusief:ePropulsion E175 Lithium accu (8960WH - 48V)ePropulsion e-serie acculader 30A - 220V15 Mtr. Neopreen Laadkabel met RVS PowerinletKussenset Silverguard (kleur naar keuze)Wrap (bestickering kleur naar keuze)Antislip voordek, achterdek, instappen en gangboordenLuxe 55 cm. Savoretti stuurwielLED toplicht en navigatie verlichtingDegelijke 110 mm stootrubber 6 BoldersZelflozende kuipVlaggenstok met Nederlandse vlagRVS ZwemtrapLuxe Perko luikslotenAnodes op rompAfleverpakket 4 Fenders 4 meerlijnen, 6 kg. anker met ankerlijn BOATLAND.NLSetheweg 187942 LB Meppel0522-240511

Stoere hoge zeilklipper ingericht voor dagtochten voor 75 mensen. Ook geschikt voor minder validen. Zeer ruim en overzichtelijk schip. Bedrijfsklaar! Stoere hoge klipper compleet ingericht voor dagtochten en grote groepen en ook geschikt voor minder valide mensen. Verder heeft het schip benedendeks een comfortabele lounge met een ruime bar en flink wat zitruimte. Ook bovendeks veel ruimte door de brede tussendekken en de ruime kuip met zitbanken. Voor de catering is van alles mogelijk. Verder is er een open achterdek en overdekt voordek wat bescherming kan bieden tegen zon en regen. Vlak vernieuwd in 1990, gekeurd en goed gedocumenteerd! Algemeen Besturing: binnen en buiten Accommodatie Hutten: geen hutten, ingericht als dagcharter. Overig: Bedrijfskeueken voor alle soorten catering.

Achterdek, salon, dinette, kombuis en stuurstand gelijkvloers. 2 x stuurstoel + 1 x meervaarbank, ruim overdekt achterdek met vaste bank en tafel, veel r.v.s. afwerkingsdetails o.a. reling, trapleuning, schuifpui, fenderhouders, 2 x dinette op de flybridge, buitenkeuken met De Dietrich kookplaat, veel opbergruimte buiten, ruim zonnedek op voordek, SB+BB tankmogelijkheid, Owner cabin midscheeps incl. ramen welke te openen zijn, veel kastruimte binnen, Corian topbladen, Hans Grohe kranen type Axor, alle douchecabins afgewerkt met teak + zitvlak, sfeer en dimverlichting dor gehele schip, r.v.s. luie trap naar volledig ingerichte ruime flybridge, nieuwe afdekzeilen buiten, volledige winterkleed steven tot spiegel, achterdek volledig afsluitbaar met nieuw tentdoek, nieuwe van Besouw vloerbedekking in de salon, centraal stofzuiginstallatie door gehele schip, nieuwe buitenkussens, B&O TV + geluidsinstallatie, Bose boxen in de slaapkamers, veel kastruimte door gehele schip., geen charterboot geweest maar altijd privé jacht, 2 x elektrische zijdeuren, ronde r.v.s. schuifpui naar achterdek, entree machinekamer via zwemplateau en/of 2 x via achterdek, biminitop over flybridge, Lewmar elektrische kaapstanders, r.v.s. ankerketting, MCmurdo ICS Nav 6 Navtex, verstelbaar stuur voor vaarpositie, FLIR infrarood camerasysteem, CAT motor management systeem, vier raamblowers (warm+koud), 3 x 2 armige ruitenwissers + wasinstallatie, afdekzonnekleed over vaarraam, Miele vaatmachine, anti-rammelsloten, 2 x vluchtluik voorzijde, centraal brandblusinstallatie, elektrische Benzenzoni Passerelle, schip is voorzien van een vaste water aansluiting via de wal, hydraulisch Trim Tab + control systeem, Truevision kvh, CVO keur vanaf 2021, navigatie dubbel uitgevoerd (binnen + flybridge), Zanussi wasdroogmachine, 2 x PTO pomp, 2 x Glendinning Cable Masters inrolsysteem voor walstroomkabels, Opacmare kraan op de flybridge, Elektrisch bedienbare deur achterdek met flybridge, Lithium battery package, motorstart in machinekamer, beide motoren hebben volledige service beurt gehad incl. ontkalken. Bekijk de Fairline Squadron 78 Custom CVO op YouTube: https://youtu.be/JCR1_jdnvZ4 Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 1572 pk Caterpillar C32, draaiuren ca. 900 uren Aantal bedden: 10 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 6 x 1 pers.) Aantal hutten: 4 x + 1 x crew Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): Ca. 5892 Liter Watertank(s): Ca. 1140 liter + Senfori Watermaker Slaapplaats(en): 10 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 6 x 1 pers.) Stuurstand(en): 3 x (1 x binnen + 1 x flybridge + 1 x achterdek) Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Teak dek rondom + op flybridge Davits: Opacmare kraan op flybridge + tender lift platform Ankerlier: Lewmar + bediening bij stuurstand + ca. 40 m ketting + ca. 80 kg Delta anker Raamframes: Verlijmd + getint + r.v.s. achterpui + 2 x elektrisch zijdeur Interieur: Hoogglans notenhouten + lederen stoffering Dinette: 5 x (2 x flybridge + 1 x achterdek + 2 x in de salon) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Deze Pacific Prestige 1900 is een zeer ruim leefschip met verticale patrijspoorten in opbouw, teak deuren (8 x gelakt), achterdek deels overdekt met vast dak, 2 x nieuwe PTO pomp op beide motoren (2020), 4 x klapdeur naar open kuip, nieuwe salontafel, nieuwe buitentafel op r.v.s poot, 2 x ronde trap, 2 x professioneel geïsoleerde machinekamer, grote muggenhorren voor achterdek, Alcantara plafond, buitenkussens, r.v.s. reling, zitje op voordek, biminitop open kuip, Besenzoni gangway, Raymarine ST60+ windmeter, Bosch vaatwasser, Miele inbouw koffiemachine, elektrisch schuifluik in salon, Bose luidsprekersysteem, r.v.s. fenderhouders, r.v.s. stootrand, geïntegreerde bakskisten, alarm, MCMundo ICS NAVG Navtex, KVH Tracvision satelliet antenne, vaste verschansing, vaste tafel op achterdek, vlucht/ventilatie luiken, houten vloeren in keuken, halogeen verlichting, Miele wasmachine (2015), 3 x 2 armige Excalto ruitenwissers, anti rammelsloten, vluchtraam in de spiegel, elektrische lattenbodems, Mastervolt display, Finepro brandblussers, r.v.s. handgeleiders. CVO gecertificeerd. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 310 pk Volvo Penta D6 310, draaiuren ca. 1672 + 1674 uur Aantal bedden: 7 x vast (2 x 2 persoons vrijstaand, 3 x 1 persoons) Aantal hutten: 4 x Aantal toiletten: 2 Brandstoftank(s): Ca. 6.000 liter Watertank(s): Ca. 1.700 liter Slaapplaats(en): 7 x vast (2 x 2 persoons vrijstaand, 3 x 1 persoons) Stuurstand(en): 1 x + elektrische motorbediening + RMC Hydronautica (afstandbediening) Materiaal opbouw: Staal - Wit - 2-component sprayed Multipaint (2021) Materiaal dek: Staal + teak dekken rondom Ankerlier: Hydraulisch Interieur: Kersen (gebeitst), Alcantara plafond, wit lederen stoffering 2021 Dinette: 3 x grote dinette, i/d salon + 1 x dinette op achterdek + in kombuis Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Nu in prijs verlaagd van € 74.950,- naar € 69.950,-! Mooie en ruime St. Tropez 9.20 Cabincruiser met alle denkbare opties. Met rondzit in de kuip, met kuiptent en banken. Teakhouten vloer, gangboorden en voordek volledig met teak belegd. In de piek is de dinette uit te klappen tot een royaal tweepersoons bed. U kunt met dit schip onder veel bruggen doorvaren vanwege de zeer lage doorvaarthoogte van 2.30 / 1.90 meter. Handmatig bediend toilet met extra bergmeubel, kombuis in de kuip en gezellige banken om te bouwen tot een groot zonnebed. Een jacht om te genieten! Technische specificaties Merk: St. Tropez Type: 9.20 Cabin Kruiser OK Naam: Skylge Ligplaats: Burgum Bouwjaar: 2004 Werf: Yacht Service Tanowo Polen, De Twirre Watersport, Eernewoude Lengte: 9.20 m Breedte: 3.00 m Diepgang: 0.80 m Gewicht: ca. 3.500 kG Rompvorm: rondspant Romp: polyester Opbouw: polyester Dekken en gangboorden: polyester met teak belegd Doorvaarthoogte: 1.95 m met kuiptent 2.30 m Motor: Volvo, 4 cilinder diesel, 55 PK type D2-55 Draaiuren: ca. 1600 Keerkoppeling, Volvo Penta HS25A-B Hydraulische besturing Natte uitlaat Watergesmeerde schroefas Boegschroef elektrisch 12V Vetus RVS patrijspoorten, enkel glas Brandstoftank: 140 liter RVS Watertank: 120 liter RVS Vuilwatertank: 120 liter RVS Slaapplaatsen: 4 Hutten: - Betimmering: massief mahonie, met veel kastruimte Massief mahoniehouten vloer met essen bies in kombuis. Bij stuurstanden in kuip massief teak Elektrische installatie 12/230V Walstroom Walstroomkabel Acculader: Victron Blue Power 30A Accessoire-accu’s: 2 x 240 Ah, 1 startaccu 200 Ah Dynamo Omvormer Uitrusting dashboard Urenteller Temperatuurmeter Oliedrukmeter (akoestisch alarm bij stuurstand) Dieptemeter: Silva Log/Snelheid: Silva Navigatieverlichting Hoorn 2 Ruitenwissers Temperatuurmeter Watertankmeter Dieseltankmeter Vuilwatertankmeter Keukeninrichting 2-pits gas kooktoestel, Smev Spoelbak met kraan Koelkast: 45 liter Coolmatic Natte cel Handmatig bediend toilet met wastafel Douchen met kraan uit wastafel Uitrusting exterieur Gehele schip met teak voor- achterdek en gangboorden RVS trap naar zwemplateau Zelflozende kuip Zwemplateau belegd met teak RVS zwemtrap Kikkers RVS en teakhout RVS railing Stuurstoel en bijvaardersstoel Kuiptafel, klapbaar en draaibaar en in hoogte verstelbaar Los anker Fenders RVS fenderhouders Landvasten Gasbun in bakskist Brandblusser 4 Windschermen, klapbaar Teakhouten mast, klapbaar Teak in kuip Salontafel Vluchtluik Lenspomp Douche op zwemplateau Accessoires/extra’s Gasafsluiter 40 L Boiler op gas Verwarming: hetelucht op gas Trumatic Stereo-installatie Isolatie CE: C Kabelaring Kopleguaan Blauwe bekleding Nette kuiptent 2021 Gehele schip in keurige staat van onderhoud, altijd in de winter in winterstalling gelegen Afmetingen Stahoogte kuip met tent: 190 cm Stahoogte kombuis: 185/175 cm Stahoogte natte cel: 175 cm Bed in salon: 160 x 200 cm Bed in kuip: 200 x 190 cm Indeling Riante open kuip met stuurstand. gangboorden rondom en vast zwemplateau bereikbaar via RVS trap. Salon met rondzit bank, en kastenwanden. In kuip de rondzit, klapbaar tot zonnebed, aan bakboord het kombuis. Voorpunt met 2 persoons bed en klapbare dinette De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/or manufacturer, no rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und / oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleitet werden.