Importato

Importato da noi, io e mia moglie, direttamente dall’Olanda nel 2014. Campo base viaggiante per il nostro progetto Overdreamland in Lapponia svedese. Adatto a viaggiare anche, dove l’asfalto finisce! Agile e compatto! Per raggiunti limiti di SALUTE di mia moglie, con grande dispiacere siamo costretti a separarci dalla nostra roulotte’”orsetta”. Anno costruzione 1996; intatto dal punto di vista strutturale e anche da quello estetico. (qualche ragnatela e graffi alle finestre) Mai nessuna infiltrazione. Coibentazione di buona qualità, adatta anche a un clima freddo. Il mobilio è perfetto, come tutti gli impianti di bordo. Targa propria. Annualmente il caravan veniva completamente ispezionato e manutentato. Specifiche tecniche Telaio Al-Ko a delta AGOSTO 2020 NUOVI LAVORI di miglioria. Freni nuovi – Ammortizzatori nuovi – Repulsore nuovo – Boiler nuovo Gancio AL-KO AKS 1300 antisbandamento con ferodi nuovi + antifurto meccanico Gomme maggiorate a libretto: 3 pneumatici nuovi all terrain 205/65 r15 3 CERCHI IN ACCIAIO R15 NUOVI Protezione perimetrale in alluminio del fondo scocca Condizionatore Mistralvan 3200 NUOVO per caravan (ancora nella scatola, solo prova d’accensione per verifica funzionamento), valore E. 500 DIMENSIONI Lunghezza del corpo: 430 cm Lunghezza con timone 543 cm – una delle più compatte della sua categoria Larghezza: 220 Altezza: 253 cm Peso a vuoto: kg 896 Massa totale: kg 1100 Carico utile: kg 204 Letto: matrimoniale cm 190 x 200 Gruppi di posti a sedere: Dinette circolare Finestre doppi vetri con oscuranti e zanzariere(anche porta entrata) e oblo’ tetto DOTAZIONI DI BORDO - predisposta per 2 bombole gas 5 lt cadauna - serbatoio acqua lt 45 - Cucina due fornelli + 1 - Frigo trivalente Electrolux LT 72 12v – 220v – GAS - stufa Truma Turbovent - boiler elettrico Elgena lt 6 - bagno con doccetta estraibile - wc Thetford (con cassetta estraibile dall’esterno) - impianto radio stereo con USB con 4 casse - 2 pannelli solari da 100w cadauno - regolatore di carica - inverter NUOVO 1000W NDS (alta qualità) con remote control - 2 batterie YellowTop OPTIMA 75ah – deep cycle – equivalenti 200ah(le migliori per le vibrazioni sul mercato) Impianto elettrico rifatto completamente con tutte luci calde al led! Telo copertura invernale totale con lato accessibile a cerniera + mega veranda PULITA ED IGIENIZZATA – REVISIONE REGOLARE 08 – 2020 valida fino ad agosto 2022 PRONTA A PARTIRE!! VALORE INTERNAZIONALE della sola caravan, allo stato attuale, Euro 6.000 TUTTO IN OFFERTA A EURO 5.450

AUDI A3 benzina In vendita a Milano (Milano), usata, Optional: regolazione sedili elettrica, bracciolo, climatizzatore bizona, navigatore, touch, impianto audio, cerchi in lega, android auto, start e stop, specchietti elettrici, spoiler, sensori pioggia, lavatergifari, fari led, interni in materiale pregiato, cruise control, frenata di emergenza assistita, sistema di controllo pressione pneumatici, airbag testa, tetto panoramico, telecamera posteriore. Descrizione: S3 2.0 tfsi Sport Attitude quattro s-tronic 2023 immatricolazione: 08/2023 km: 27000 cambio automatico sequenziale 7maarce s-tronic 2.0 benzina 228kw/310cv sanificata prima della consegna non esitate a contattarci per qualsiasi informazione Esterni Vernice metallizzata Interni Sedili sportivi Bracciolo Comfort Servosterzo Sensore di pioggia Aria condizionata Funzionalita di sicurezza Frenata demergenza assistita Airbag laterale Airbag del passeggero Equipaggiamento importato da OEM Equipaggiamento importato dai nostri data provider 6 altoparlanti A basse emissioni secondo lo standard sulle emissioni Euro 6d AUDI DRIVE SELECT Airbag laterale davanti Airbag lato guida/passeggero Aria condizionata Aria condizionata comfort automatica 3 zone Assetto sportivo linea S Attacchi Isofix per seggiolino per bambini Audi connect (sistema di chiamata di emergenza e assistenza) Bracciolo centrale anteriore con vano Carrello aereo Cerchi LM Cerchi in alluminio Design sportivo del paraurti (linea S, in tinta con la carrozzeria) Elettrone. Controllo della stabilita (ESC) Equipaggiamento interno: inserti che accentuano le parti del cruscotto in effetto vetro nero Fari Matrix LED Filtro antiparticolato Otto (OPF) Freno di stazionamento elettromeccanico Funzione di avvio/arresto Immobilizzatore elettronico Interfaccia multimediale MMI Basic Plus / MMI Radio Plus Interfaccia universale Bluetooth Interni: look alluminio Interno: cuciture rosse Jack Kit riparazione pneumatici Lairbag lato passeggero puo essere disattivato Limitatore di velocita Listelli sottoporta con inserto in alluminio e scritte, illuminati Luci a LED Luci di marcia diurna Pacchetto nero piu ottica Pacchetto non fumatori Pacchetto portaoggetti e vano bagagli Pedali e poggiapiedi in acciaio inox Presa (collegamento 12V) nella consolle centrale anteriore Quattro ruote motrici (4WD) Ricezione radio digitale (DAB+) Rilevamento delloccupazione del sedile per le cinture di sicurezza Riscaldamento sedili per Rivestimento sedile/rivestimento: Combinazione tessuto Puls/similpelle mono.pur 550 Schienale sedile posteriore diviso/ripiegabile Sedile posteriore sdoppiato Sedili sportivi anteriori Sensore luce e pioggia Sistema airbag per la testa (protezione laterale) Sistema di allarme antifurto + sicurezza interna / protezione traino Sistema di assistenza alla guida: assistente alla frenata (Audi pre sense front) Sistema di assistenza alla guida: assistente alla prevenzione Sistema di assistenza alla guida: avviso di deviazione dalla corsia Sistema di frenata antibloccaggio (ABS) Sistema lavafari (SRA) Specchi retrovisori esterni in look alluminio opaco Specchio per il trucco illuminato Tappetini in velluto Tessuto del cielo, nero Tripli poggiatesta posteriori Vetri posteriori oscurati (vetratura privacy) Vetro acustico del parabrezza Volante (pelle - 3 razze) con multifunzione plus e funzione interruttore chiave radiofonica luci di marcia diurna pacchetto assistenza pacchetto aziendale piantone dello sterzo (volante) mecc. Regolazione altezza/lunghezza sedili anteriori riscaldati sicurezza bambini elettr. operato sistema di controllo della pressione dei pneumatici specchietto esterno elettr. regolabile, riscaldabile e pieghevole, con oscuramento automatico e cordolo automatico sterzo progressivo Audi connect plus (servizi basati su Internet) Interni: intarsi in alluminio Spectrum Specchio interno con oscuramento automatico Spoiler bordo tetto S-line Vernice metallizzata sistema limitatore di velocita.

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Usato come nuovo, importato dalla Germania da intestare direttamente all'acquirente. Equipaggiata di cerchi e gomme invernali a corredo.

Ford Fairlane 500 Sunliner cabriolet del 1958. 8 cilindri Interceptor corrispondente da 332 pollici cubici e Fordomatic. Con kit Continental originale. Nuova capote idraulica perfettamente funzionante. Bellissime cromature. Interni in ordine. Sul cruscotto funziona tutto (tranne l’orologio). Vernice in ordine (ma con della patina in alcuni punti). Fondi buoni (due piastre sono state saldate professionalmente sul fondo, vedi foto). Nuove ruote Torg Trust da 15" con nuovi pneumatici a fascia bianca. Cerchi e mozzi originali sono ancora presenti (vedi ultime foto). Nuovo impianto di scarico (ottimo suono). L’auto funziona, cambia e marcia benissimo. Servosterzo, riscaldamento, ecc. Sotto il cofano e nel bagagliaio è molto ben curata. È appena stata tagliandata. Include istruzioni originali, brochure e un manuale officina. Ha una perizia di valutazione di 57.500 € (da una società autorizzata). Abbiamo importato l’auto dagli USA 3 anni fa e l’abbiamo acquistata da una famiglia che l’aveva e la curava da molti anni. Ha un’immatricolazione olandese. Possiamo aiutarti a organizzare il trasporto in tutta Europa. L’auto si trova a Damwoude, nei Paesi Bassi.

C10 shortbed stepside della 2a generazione (dal 1967 al 1972), con un aspetto da rat rod, verniciatura opaca e meccanica potente. Aggiornamento delle prestazioni con cambio manuale e big block Chevrolet 454 con coperchio Edelbrock. Freni servoassistiti, dischi ventilati e cerchi sportivi. Molti pezzi nuovi: paraurti anteriore, bracci del tergicristallo, pannelli delle porte, pompa freno... Il V8 parte a un quarto di giro, la trasmissione è molto precisa e il veicolo frena bene. Ci sono ancora alcune piccole riparazioni da fare alla carrozzeria e al cablaggio, così come una revisione e una sostituzione delle molle delle sospensioni anteriori. Importato dalla California, è complessivamente sano e robusto e viene venduto con immatricolazione americana. I dazi di importazione e le tasse per l’Unione Europea sono stati pagati. Può essere visionato a Vadum, in Danimarca.

Chevrolet C10 Fleetside (seconda generazione) del 1972, con motore V8 ricostruito da 350 pollici cubici e cambio automatico ricostruito, solo 13.500 km percorsi da allora. Restaurato perfettamente da un professionista negli USA, verniciato all’interno e all’esterno. Il radiatore e molti pezzi sono stati sostituiti. Servosterzo, freni in buone condizioni, radio originale GM dell’epoca; parte e marcia perfettamente, il V8 è fluido e potente e il cambio è molto scorrevole. Non ci sono interventi da fare e funziona tutto: luci, indicatori, tergicristalli... Il cassone ribaltabile è stato restaurato e verniciato con vernice epossidica nera antiscivolo. Il telaio è sano e robusto, senza ruggine perforante. La carrozzeria è sana, la vernice è bellissima, c’è una piccola bolla sotto la portiera sul lato del conducente. Importato dalla Carolina del Sud. I dazi di importazione europei e l’IVA sono stati pagati. Venduto con documenti americani (certificato di proprietà). Può essere visionato a Vadum, in Danimarca. Ti consigliamo di verificare il procedimento di immatricolazione del veicolo nel tuo paese.

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Mercedes 220 SE Coupé (generazione W111) restaurata. Anno di fabbricazione: 1961. Numero di telaio: 11102110013807. Motore: 2.200 cc - matching numbers - 120 CV. Trazione: posteriore. Cambio: manuale (4 marce). Carrozzeria e telaio: in condizioni da esposizione / colore originale / 100% senza ruggine. Lettura del contachilometri: 114.000 km (verificabili in base ai documenti). Veicolo belga (quindi non importato) di proprietà di una persona da molto tempo. All’epoca, la W111 era una vettura di lusso della Mercedes e rappresentava il predecessore della classe S. La 220 4 porte offriva 95 CV, 110 CV o 120 CV. La coupé o la cabriolet avevano sempre 120 CV. La mancanza del montante tra i finestrini laterali dà a questa coupé un effetto aperto. La vettura è stata restaurata. - La verniciatura sembra nuova. - Il telaio non ha fori o ruggine. - La pelle è stata completamente rinnovata. - Anche il legno sul cruscotto e i montanti sono stati rinnovati. - Le cromature sono state ricromate per l’80%, le finiture intorno ai finestrini ad esempio no, ma esse hanno ancora un ottimo aspetto. Sono disponibili i seguenti documenti: - registro - manuale - entrambe le parti dell’immatricolazione belga - car pass - prova della revisione (verrà rifatta con la vendita). Le coupé sono molto popolari. E stanno aumentando di valore gradualmente. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Geraardsbergen, Belgio. Possiamo anche consegnare l’auto all’acquirente. Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, al fine di evitare delusioni in seguito. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki.

Fiat 124 Spider versione 2000 US in ottime condizioni. Ho questa vettura da più di 12 anni. L’auto è stata tenuta bene ed è stato rinnovato molto negli ultimi anni: frizione e spingidisco, cambio rivisto, nuovo radiatore, pompa dell’acqua, alternatore e freni. Ho sempre eseguito tutta la manutenzione io stesso, eccetto la nuova frizione e il cambio rivisto (sostituito), che è stato fatto da uno specialista nel 2017. Questo veicolo è in ottime condizioni tecniche. L’auto era stata consegnata in origine nello stesso colore bianco; è stata riverniciata completamente nel 2019 e ha una carrozzeria solida come la roccia, quindi è in ottime condizioni. I fondi della vettura sono stati trattati con Dynitrol nel 2011. L’auto ha sedili anteriori originali BF Torino e i tipici cerchi Abarth che la rifiniscono bene. È stata importata dalla California nel 1999. Ho acquistato la vettura da un collega nel 2008 che l’aveva comprata da un rivenditore di auto d’epoca di Utrecht (Paesi Bassi). Questo rivenditore ha importato l’auto dalla California. Ora il veicolo ha un’immatricolazione olandese e documenti completi. Attualmente è sospeso presso la motorizzazione civile olandese (RDW) perché la revisione periodica olandese (APK) è scaduta il 19 dicembre 2019. Su richiesta, l’auto può essere consegnata con una nuova revisione periodica olandese valida. Vendo l’auto perché non la uso molto spesso. All’epoca avevo comprato questa decappottabile perché era una delle poche decappottabili con sedile posteriore dotato di cinture di sicurezza per far viaggiare i bambini quando erano ancora piccoli. L’auto è ancora attualmente in deposito invernale a Dongen (Brabante), Paesi Bassi. L’unica cosa che richiede attenzione è un po’ di ruggine superficiale (in particolare sul retro).

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Mettiamo all’asta una Renault Clio B (2) RS Sport nella rara versione “172 Cup” con guida a destra (RHD) e immatricolazione tedesca. La “172 Cup” fu costruita esclusivamente per il mercato britannico. Secondo la nostra ricerca, ne furono costruite solo 2.236 unità e non ne sono sopravvissute molte. Questa Renault Clio ha già un valore per la rarità, è molto divertente e aumenterà di valore. La 172 Cup si distingue in modo particolare per il fatto di essere stata costruita come una “club sport”: senza ABS, senza ESP, senza aria condizionata, senza xeno o sensori di luce e pioggia. Ciò la rende molto più leggera della Clio B RS Sport. Questo veicolo interessante è stato importato direttamente dal Regno Unito alla Germania a gennaio 2019. Il veicolo ha subito ricevuto varie modifiche: - sospensioni regolabili AP integrate - sedile del passeggero e del conducente “SPARCO Sprint FIA” omologato fino al 2022 - roll-bar in alluminio della società PLEIE, con certificato - dischi e pastiglie dei freni BREMBO - imbracature a 4 punti della SCHROTH con omologazione ECE - distanziali EIBACH (30 mm sull’assale anteriore, 32 mm su quello posteriore) - barra Duomi anteriore e posteriore di marca WIECHERS - barra di torsione POWERFLEX - supporti motore POWERFLEX - braccio di controllo della POWERFLEX - tubi freno STAHLFLEX con omologazione del veicolo - indicatore della pressione dell’olio e della temperatura dell’olio RAID HP (nel vano della radio - il cablaggio della radio è ancora disponibile) - flangia del filtro dell’olio RAID HP - voltmetro - scatola dell’aria BMC CDA Carbon Airbox - pneumatici semi-slick Federal 595 RS-R (205/45 R16) - pneumatici originali 195/45 R16 - alcune delle modifiche sono già state aggiunte nei documenti del veicolo o non richiedono registrazione (ABE) - alcune modifiche andrebbero aggiunte se si usa il veicolo in Germania - i rivestimenti interni originali, il cielo, il sedile posteriore a panca, ecc. sono disponibili e verranno consegnati con il veicolo. Sono stati eseguiti vari interventi: - tubi dei freni rinnovati - supporto anteriore e posteriore rinnovato - nuovo semiasse destro - nuovo cuscinetto della ruota anteriore destra - nuovo mozzo della ruota destra - varie guarnizioni nuove - cinghia di distribuzione sostituita - pompa dell’acqua nuova - nuovo tendicinghia - nuova cinghia trapezoidale - filtro dell’olio sostituito - il tergilunotto è stato rimosso - gancio del cofano modificato - olio della trasmissione rinnovato - olio motore sostituito. Difetti attuali sul veicolo: - alcune ammaccature (tetto/fiancate) - la coppa dell’olio perde - il collettore di scarico perde leggermente. La storia di questo veicolo nel Regno Unito è chiara e può essere tracciata tramite numerose fatture e rapporti di revisione. Il veicolo ha documenti tedeschi e una revisione tedesca (TÜV) valida fino al 4/2021. È possibile effettuare la consegna del veicolo previo accordo e ad un costo aggiuntivo. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Kissing, vicino ad Augusta, in Germania.

Una Saab 900 S cabriolet da restaurare. Chilometraggio: 184.738 km. Data della prima immatricolazione: 1995. L’ultima revisione è stata valida fino a febbraio 2020. Optional: interni in pelle, aria condizionata, capote elettrica, finestrini elettrici, tergifaro, computer nel cruscotto, ABS... Veicolo acquistato 4 anni fa, funzionava perfettamente fino a pochi mesi fa, ora è fermo per diversi problemi: la frizione è da sostituire e anche la luce dell’indicatore dell’ABS a causa di un sensore ABS danneggiato. Il veicolo si surriscalda un po’. Per quanto riguarda i problemi meno gravi: la catena di distribuzione sbatacchia (da regolare o serrare). L’intero cofano deve essere sostituito (compreso il motore). C’è un piccolo rumore proveniente dal servosterzo. C’è gioco nel finestrino anteriore sinistro. I tergifari non funzionano. Il pulsante “push” della cintura di sicurezza del passeggero è da sostituire. Il cavo del sedile del conducente è rotto. Fendinebbia anteriore destro da fissare. La maniglia sul vano portaoggetti è rotta. La maniglia del bagagliaio sulla porta non funziona. Freno a mano difettoso. Pulsante del finestrino anteriore sinistro da sostituire. Sensore di temperatura del motore difettoso. Regolazione approssimativa degli specchietti elettrici. Questo veicolo, nonostante i suoi numerosi problemi, è estremamente sano, non ha ruggine, non è mai stato coinvolto in un incidente; è originario dell’Italia, poi è stato importato in Germania e in seguito in Francia. I documenti sono in ordine. Veicolo progettato per un pubblico appassionato di Saab, veicoli scandinavi o semplicemente veicoli insoliti, per chi è abbastanza coraggioso da effettuare un restauro importante ma otterrà un veicolo magnifico una volta restaurato. Visionabile a Montolieu, in Francia.

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Ho acquistato l’auto nel 2013 in California, USA, con un chilometraggio di 90.000 miglia. Dopo aver importato il veicolo in Germania, esso è stato convertito secondo la legislazione stradale (fari, ecc.) e ha ricevuto una revisione presso il TÜV tedesco per ottenere un’immatricolazione tedesca. L’auto aveva appena ricevuto un ampio tagliando in America (12.000 $) durante il quale sono stati fatti la frizione, il volano e molti altri piccoli interventi meccanici, è stato anche rivestito il cruscotto con nuova pelle e sono stati fatti altri lavori all’estetica. Mentre la vettura era in mio possesso, ha ricevuto una nuova radio/GPS Porsche e una capote completamente nuova con copricapote. Inoltre, ha batteria e pneumatici nuovi. Il veicolo è in bellissime condizioni. Motore, cambio e freni funzionano perfettamente. L’auto è immatricolata e può essere ritirata in Germania.

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Ford Mustang Coupé del 1966 in buone condizioni generali, con qualche danno alla verniciatura. Il chilometraggio indicato è 31.268 miglia, ma non ci sono libretti di manutenzione e/o dei tagliandi, dato che il veicolo è stato importato di recente dagli USA. L’auto viene fornita con documenti americani e DAU. Motore V8 289 con circa 200 cv di potenza. Cambio automatico. Meccanicamente funziona bene, avrebbe bisogno di una messa a punto perché è ferma da un po’ di tempo. Per quanto riguarda la verniciatura, c’è qualche danno (immagini allegate). L’auto potrebbe aver bisogno di qualche restauro alla lamiera e alla verniciatura. Gli interni in pelle nera sono in buone condizioni, senza danni seri. Include alcuni pezzi di ricambio. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Ibi (Alicante), Spagna. Le offerte non includono trasporto o esportazione, se non diversamente indicato.

Pontiac Firebird Coupé del 1968 in buone condizioni generali. Il contamiglia segna 33.812 miglia, ma non c’è un libretto di manutenzione e/o dei tagliandi perché il veicolo è stato importato dagli USA nel 2017. L’auto viene fornita con documenti americani e DAU. Motore V8 350 da 5,7 L con circa 300 CV. Cambio automatico. Verniciata a nuovo, quindi la verniciatura e la carrozzeria sono in perfette condizioni, senza difetti. Senza ruggine; le macchie di ruggine sono state riparate. Meccanicamente funziona bene, avrebbe bisogno di una messa a punto perché è ferma da un po’ di tempo. Gli interni in pelle rossa sono in buone condizioni, senza danni seri. Manca il centro del volante (vedi foto). Il veicolo può essere visionato e ritirato a Ibi (Alicante), Spagna. Le offerte non includono trasporto o esportazione, se non diversamente indicato.

Chevrolet Nova Coupé del 1968 in buone condizioni, ma la sua lamiera e la verniciatura sono da restaurare. Il contamiglia segna 105.533 miglia, ma non c’è un libretto di manutenzione e/o dei tagliandi perché il veicolo è stato importato dagli USA nel 2016. L’auto viene fornita con documenti americani e DAU. Motore V8 350 da 5,7 L con circa 300 CV. Cambio automatico. Meccanicamente, il motore funziona, ma avrebbe bisogno di una messa a punto a causa del tempo in cui è rimasto fermo. Per quanto riguarda la lamiera e la vernice, c’è bisogno di restauro, in quanto la carrozzeria ha dei danni. Gli interni sono in velluto rosso, senza danni importanti, ma il passare del tempo è visibile. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Ibi (Alicante), Spagna. Le offerte non includono trasporto o esportazione, se non diversamente indicato.

La Chevrolet offerta è in ottime condizioni, restaurata nei dettagli e come nuova. Il veicolo è stato importato dagli USA. Guidare questa vettura è una vera esperienza, con il suo cambio al volante e il volante grande. Motore e cambio vanno bene, funziona e cambia bene. Gli interni sembrano bellissimi e senza danni; i sedili, le portiere e il cielo sono beige. Freni e freno a mano sono in ordine e funzionano correttamente. C’è anche una lampada notturna montata vicino allo specchietto sinistro che può essere controllata dall’interno. L’illuminazione (luci di stop, indicatori e fari) funzionano alla grande. È inoltre possibile spegnere tutta l’alimentazione utilizzando un singolo interruttore. L’auto può essere visionata ed eventualmente ritirata a Wekerom, nei Paesi Bassi.

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