Iniezione elettronica sequenziale multipointnnscarico impianto scarico 3

Triumph Tiger 900 Rally Pro/n/nColore Sapphire Black/n/nMoto Aziendale con 1600 KM/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nACCESSORI/n/n /n/nBorse Laterali Trekker 33//46 Lt/n/nTop Box Trekker 52 Lt/n/n /n/nMOTORE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 888 cc/n/nAlesaggio 78 mm/n/nCorsa 61.9 mm/n/nRapporto di compressione 11,27:1/n/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./n/nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./n/nTrasmissione finale Catena O-ring/n/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/n /n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/n/nRuota Anteriore A raggi con pneumatici tubeless, 21

Triumph Tiger 900 Rally Pro/n/nColore Matt Khaki Green/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/n /n/nMOTO IN PRONTA CONSEGNA NUOVA DA IMMATRICOLARE/n/n /n/n /n/nMOTORE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 888 cc/n/nAlesaggio 78 mm/n/nCorsa 61.9 mm/n/nRapporto di compressione 11,27:1/n/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./n/nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./n/nTrasmissione finale Catena O-ring/n/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/n /n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/n/nRuota Anteriore A raggi con pneumatici tubeless, 21

TIGER 900 GT PRO/nMoto Nuova in Pronta Consegna/nColore Korosi Red/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 888 cc/nAlesaggio 78 mm/nCorsa 61,9 mm/nRapporto di compressione 11,27:1/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./nTrasmissione finale Catena O-ring/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/nRuota Anteriore In lega, 19

TIGER 900 GT PRO/nMoto Aziendale /nColore Korosi Red/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/nACCESSORI/n-Deflettore Parabrezza Rivestito/n-Protezione Faro/n/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 888 cc/nAlesaggio 78 mm/nCorsa 61,9 mm/nRapporto di compressione 11,27:1/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./nTrasmissione finale Catena O-ring/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/nRuota Anteriore In lega, 19

TIGER 900 GT PRO/nMoto Aziendale con 1250 KM/nColore Sapphire Black/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 888 cc/nAlesaggio 78 mm/nCorsa 61,9 mm/nRapporto di compressione 11,27:1/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./nTrasmissione finale Catena O-ring/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/nRuota Anteriore In lega, 19

Triumph Tiger 900 GT PRO/n/nAziendale 12//2021/n/nKM 100/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 888 cc/n/nAlesaggio 78 mm/n/nCorsa 61,9 mm/n/nRapporto di compressione 11,27:1/n/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./n/nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./n/nTrasmissione finale Catena O-ring/n/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/n/nRuota Anteriore In lega, 19

SPEED TWIN 1200/n-Colore Red Hopper/n-Nuova in pronta consegna/n-Colore Caspian Blue/n-Consegna in tutta Italia/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/nCilindrata 1200 cc/nAlesaggio 97.6 mm/nCorsa 80 mm/nRapporto di compressione 12.1:1/nPotenza Massima (CE) 100 cv (73,6 kW) @ 7250 giri/nCoppia Massima 112 Nm @ 4250 giri/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox satinato con doppio silenziatore/nTrasmissione finale Catena O ring/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/n /n/nTELAIO/nTelaio Telaio tubolare in acciaio a doppia culla/nForcellone Doppio braccio in alluminio/nRuota Anteriore In lega di allumino, 17 x 3,5

Tiger 900 GT /n/n /n/n-Nuova in pronta consegna/n/n-Colore Caspian Blue/n/n-Consegna in tutta Italia/n/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 888 cc/n/nAlesaggio 78 mm/n/nCorsa 61,9 mm/n/nRapporto di compressione 11,27:1/n/nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./n/nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./n/nTrasmissione finale Catena O-ring/n/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/n/nRuota Anteriore In lega, 19

Triumph Tiger 900 GT PRO/n/nAziendale 02//2021/n/nKM 2000/n/nColore Pure White/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e Consegna in tutta Italia/n /n/nACCESSORI/n/n- Barre Paramotore/n/n- Bauletto Trekker 52 lt/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/n/nCilindrata 888 cc/n/nAlesaggio 78 mm/n/nCorsa 61,9 mm/n/nRapporto di compressione 11,27:1/n/n/n/tMassima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./u0095/n/n/nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./n/nTrasmissione finale Catena O-ring/n/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/n/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/n/nRuota Anteriore In lega, 19

Tiger 900 GT PRO/n-Colore Caspian Blue/n-Nuova in pronta consegna/n-Consegna in tutta Italia/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 888 cc/nAlesaggio 78 mm/nCorsa 61,9 mm/nRapporto di compressione 11,27:1/n1. Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./nTrasmissione finale Catena O-ring/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/n /n/nTELAIO/nTelaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/nRuota Anteriore In lega, 19

BONNEVILLE SPEEDMASTER STEALTH EDITION/n/nColore SAPPHIRE RED// SILVER RED/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia Isole comprese/n/n /n/nFrutto di una tecnica innovativa sviluppata dal reparto verniciatura di Triumph, le Stealth Edition definiscono un nuovo standard nello stile custom dando vita a esemplari davvero unici Disponibili solo per un Anno./n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 1200 cc/n/nAlesaggio 97.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 10.0:1/n/nPotenza Massima (CE) 78 CV (57.5 kW) a 6.100 giri//min/n/nCoppia Massima 106 Nm a 4.000 giri//min/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Doppia camera, impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox cromato con silenziatori in acciaio inox cromato/n/nTrasmissione finale Catena/n/nFrizione Frizione servoassistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/nConsumo Carburante 4.5 l//100km/n/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima./n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Tubolare d'acciaio, struttura a doppia culla/n/nForcellone Doppio braccio/n/nRuota Anteriore Raggi di filo metallico, 16 x 2,5 pollici/n/nRuota Posteriore Raggi di filo metallico, 16 x 3,5 pollici/n/nPneumatico Anteriore MT 90 B16/n/nPneumatico Posteriore 150//80 R16/n/nSospensione Anteriore Forcelle a cartuccia Showa b'&'Oslash;47 mm/n/nSospensione Posteriore Monoammortizzatore RSU con leverismo e regolazione del precarico/n/nFreno Anteriore Doppio disco b'&'Oslash;310mm, pinze assiali scorrevoli Brembo a 2 pistoncini, ABS/n/nFreno Posteriore Disco singolo b'&'Oslash;255mm, pinza scorrevole assiale singolo pistoncino Nissin, ABS/n/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/n/n /n/nDIMENSIONI E PESO/n/nLarghezza Manubrio 910 mm/n/nAltezza Senza Specchietti 1055 mm/n/nAltezza Sella 705 mm/n/nInterasse 1500 mm/n/nAngolo di Inclinazione 25.3 b'&'ordm;/n/nAvancorsa 91,4 mm/n/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/n/nPeso in ordine di marcia 263 kg

Triumph Tiger 900 GT PRO/nColore Korosi Red/n12//2021/nKM 13700 km/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e consegna in tutta Italia/n/nACCESSORIATA DI:/nBorse Givi/nEstensione Parabrezza/nPiastra bauletto/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea/nCilindrata 888 cc/nAlesaggio 78 mm/nCorsa 61,9 mm/nRapporto di compressione 11,27:11./nPotenza Massima (CE) 95,2 CV (70 kW) a 8.750 giri//min./nCoppia Massima 87 Nm a 7.250 giri//min./nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile./nTrasmissione finale Catena O-ring/nFrizione Multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/n/nTELAIO/nTelaio tubolare in acciaio, telaietto posteriore imbullonato/nForcellone Doppio braccio, in lega di alluminio/nRuota Anteriore In lega, 19b'

BONNEVILLE SPEEDMASTER STEALTH EDITION/n/nColore SAPPHIRE RED// SILVER RED/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia Isole comprese/n/n /n/nIL COSTO DELLA COLORAZIONE STEALTH TE LA REGALIAMO NOI/n/n /n/nFrutto di una tecnica innovativa sviluppata dal reparto verniciatura di Triumph, le Stealth Edition definiscono un nuovo standard nello stile custom dando vita a esemplari davvero unici Disponibili solo per un Anno./n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 1200 cc/n/nAlesaggio 97.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 10.0:1/n/nPotenza Massima (CE) 78 CV (57.5 kW) a 6.100 giri//min/n/nCoppia Massima 106 Nm a 4.000 giri//min/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Doppia camera, impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox cromato con silenziatori in acciaio inox cromato/n/nTrasmissione finale Catena/n/nFrizione Frizione servoassistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/nConsumo Carburante 4.5 l//100km/n/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima./n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Tubolare d'acciaio, struttura a doppia culla/n/nForcellone Doppio braccio/n/nRuota Anteriore Raggi di filo metallico, 16 x 2,5 pollici/n/nRuota Posteriore Raggi di filo metallico, 16 x 3,5 pollici/n/nPneumatico Anteriore MT 90 B16/n/nPneumatico Posteriore 150//80 R16/n/nSospensione Anteriore Forcelle a cartuccia Showa b'&'Oslash;47 mm/n/nSospensione Posteriore Monoammortizzatore RSU con leverismo e regolazione del precarico/n/nFreno Anteriore Doppio disco b'&'Oslash;310mm, pinze assiali scorrevoli Brembo a 2 pistoncini, ABS/n/nFreno Posteriore Disco singolo b'&'Oslash;255mm, pinza scorrevole assiale singolo pistoncino Nissin, ABS/n/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/n/n /n/nDIMENSIONI E PESO/n/nLarghezza Manubrio 910 mm/n/nAltezza Senza Specchietti 1055 mm/n/nAltezza Sella 705 mm/n/nInterasse 1500 mm/n/nAngolo di Inclinazione 25.3 b'&'ordm;/n/nAvancorsa 91,4 mm/n/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/n/nPeso in ordine di marcia 263 kg

BONNEVILLE SPEEDMASTER STEALTH EDITION/n/nColore SAPPHIRE RED// SILVER RED/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia Isole comprese/n/n /n/nIL COSTO DELLA COLORAZIONE STEALTH E LA BORSA LATERALE TE LI REGALIAMO NOI/n/n /n/n /n/nFrutto di una tecnica innovativa sviluppata dal reparto verniciatura di Triumph, le Stealth Edition definiscono un nuovo standard nello stile custom dando vita a esemplari davvero unici Disponibili solo per un Anno./n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 1200 cc/n/nAlesaggio 97.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 10.0:1/n/nPotenza Massima (CE) 78 CV (57.5 kW) a 6.100 giri//min/n/nCoppia Massima 106 Nm a 4.000 giri//min/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Doppia camera, impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox cromato con silenziatori in acciaio inox cromato/n/nTrasmissione finale Catena/n/nFrizione Frizione servoassistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/nConsumo Carburante 4.5 l//100km/n/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima./n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Tubolare d'acciaio, struttura a doppia culla/n/nForcellone Doppio braccio/n/nRuota Anteriore Raggi di filo metallico, 16 x 2,5 pollici/n/nRuota Posteriore Raggi di filo metallico, 16 x 3,5 pollici/n/nPneumatico Anteriore MT 90 B16/n/nPneumatico Posteriore 150//80 R16/n/nSospensione Anteriore Forcelle a cartuccia Showa b'&'Oslash;47 mm/n/nSospensione Posteriore Monoammortizzatore RSU con leverismo e regolazione del precarico/n/nFreno Anteriore Doppio disco b'&'Oslash;310mm, pinze assiali scorrevoli Brembo a 2 pistoncini, ABS/n/nFreno Posteriore Disco singolo b'&'Oslash;255mm, pinza scorrevole assiale singolo pistoncino Nissin, ABS/n/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/n/n /n/nDIMENSIONI E PESO/n/nLarghezza Manubrio 910 mm/n/nAltezza Senza Specchietti 1055 mm/n/nAltezza Sella 705 mm/n/nInterasse 1500 mm/n/nAngolo di Inclinazione 25.3 b'&'ordm;/n/nAvancorsa 91,4 mm/n/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/n/nPeso in ordine di marcia 263 kg

SPEED TWIN 1200/n/nColore Matt Baja Orange/n/nNuova in Pronta Consegna/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento a Tassi agevolati e consegna in tutta Italia/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 1200 cc/n/nAlesaggio 97.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 12.1:1/n/nPotenza Massima (CE) 100 cv (73,6 kW) @ 7250 giri/n/nCoppia Massima 112 Nm @ 4250 giri/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox satinato con doppio silenziatore/n/nTrasmissione finale Catena O ring/n/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 6 rapporti/n/n /n/nTELAIO/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio a doppia culla/n/nForcellone Doppio braccio in alluminio/n/nRuota Anteriore In lega di allumino, 17 x 3,5