Inutilizzata porta

Disponibile portiera destra per CLK W208, come da foto, completa di vetro e meccanismi interni (serratura, alzavetro ecc.... non conosco se sono funzionanti o meno, la porta e' inutilizzata da tempo), vendo ad EURO 100. IL COSTO DI UNA EVENTUALE SPEDIZIONE E' A PARTE, NO CONTRASSEGNO. Per info 3395291841

Vendo Transalp 600 con bauletto e porta borse. Moto funzionante bisognosa di tagliando perché inutilizzata da diverso tempo.

Piaggio Vespa 150 PX (1980 - 00) Anno: 1963 Tipologia: Scooter Alimentazione: Benzina Cilindrata: 158 cc Potenza: 9 CV VEICOLO RARO DIMORATO PERENNEMENTE IN GARAGE FACENTE PARTE DI COLLEZIONE PRIVATA Matching numbers Telaio: VSB1T Motore: VSB1M Colore: Grigio Biacca 174 Numero di esemplari prodotti: VSB1T (seconda serie): 31.000 ULTIMO PREZZO NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia CONDIZIONI: CONSERVATO NON RESTAURATO MECCANICA EFFICIENTE MOTORE PERFETTO note: riverniciatura totale risalente al 1990 (circa) Disponiamo di questo splendido scooter d'epoca, una 160 GS 2a serie del 1963 ottimamente conservata nella sua originalità. La carrozzeria si propone priva di ossidazione passante e in ottime condizioni conservative, si registrano solo alcune fisiologiche e lievi imperfezioni alla vernice, poichè l'ultima riverniciatura totale con colore piaggio Grigio Biacca 174 risale agli anni 90 (circa). Meccanicamente il motore è in piena efficienza, controllato e messo a punto regolarmente al bisogno non necessita di interventi particolari. La Vespa è dimorata perennemente dentro un garage ed è inutilizzata, facente parte di una piccola collezione privata. Sella ORIGINALE in perfetto stato. Gomme 70. Targa (PA) e documenti ORGIGINARI 1963. Veicolo da revisionare. Info: La GS 160 è stata introdotto nel 1962 sulla base della precedente GS 150. Anche se le due GS sembrano simili, sono sorprendenti le modifiche introdotte da Piaggio. Il telaio è completamente nuovo con linee più strette della versione precedente, mentre il parafango era nettamente di dimensioni più grandi. Il motore è totalmente nuovo con albero motore aggiornato e cuscinetti maggiorati, anche la frizione si presenta di dimensioni più grandi. Ne furono prodotte quasi 60.000 esemplari tra il 1962 e il 1964. La seconda serie della GS 160 è riconoscibile per la presenza del bauletto portaoggetti posto dietro allo scudo. Questo sostituisce la sacca porta attrezzi della serie precedente, collocata sotto lo sportellino posteriore. Il sellone è di colore nero. La presenza del nuovo bauletto rende questa GS molto interessante per tutti coloro che non amano montare il portapacchi. Lo sportello, di generose dimensioni, consente il trasporto di oggetti relativamente voluminosi, che non avrebbero trovato spazio attraverso il piccolo sportellino della serie precedente. CONTACT: linkmotorspalermo@gmail.com Call the Agency: +39 0917470754 Mobile (WhatsApp): Alex: +39 3933264176 (English - Spanish) Fabrizio: +39 3208496514 (German)

Vendo per inutilizzo Beta RR 300 del 2014 in ottime condizioni come da foto. Moto con motore spettacolare perfetta per qualsiasi tipo di enduro, va' su dovunque! Omologata sia Enduro che Motard. Pistone con sole 23 ore (2°pistone della moto), sostituito al suo originale a circa 120 ore. La moto non è nuova quindi mostra qualche normale segno dovuto all'utilizzo, monta diverse parti speciali, leve anti rottura nuove anodizzate, kit ventola raffreddamento aggiuntivo, paramotore in alluminio, paratelai acerbis nuovi di pacca, disco freno galfer anteriore praticamente nuovo, gomma posteriore praticamente nuova, pastiglie freno anteriori breaking nuove, manopole nuove di pacca camere d'aria rinforzate da 4mm, kit plastiche e mascherina porta faro total black. Corona, catena, pignone e cuscinetti ruote con meno di 10 ore, pastiglie posteriori al 70%, sospensioni con 23 ore rifatte con la sostituzione del pistone, gomma davanti ancora ben tassellata ma con qualche crepa su alcuni tasselli. Assieme fornisco un 2° filtro dell'aria twin air ed anche un secondo kit di plastiche nere completamente nuovo mai utilizzato. Prezzo 4250 € trattabili. Valuto scambi. La moto attualmente è da revisionare essendo inutilizzata, posso provvedere alla revisione a seconda della trattativa con l'acquirente. Bollo valido fino ad aprile 2022. Disponibile per qualsiasi chiarimento e informazione al numero 3348895718, preferibilmente tramite messaggio WhatsApp, no perditempo perfavore e non offerte assurde, grazie.

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Piaggio Vespa 150 PX (1980 - 00) PIAGGIO (VSB1T) Vespa 160 GS 2a serie (1963) CONSERVATA VEICOLO RARO DIMORATO PERENNEMENTE IN GARAGE FACENTE PARTE DI COLLEZIONE PRIVATA Matching numbers Telaio: VSB1T Motore: VSB1M Colore: Grigio Biacca 174 Numero di esemplari prodotti: VSB1T (seconda serie): 31.000 ULTIMO PREZZO NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia CONDIZIONI: CONSERVATO NON RESTAURATO MECCANICA EFFICIENTE MOTORE PERFETTO note: riverniciatura totale risalente al 1990 (circa) Disponiamo di questo splendido scooter d'epoca, una 160 GS 2a serie del 1963 ottimamente conservata nella sua originalità. La carrozzeria si propone priva di ossidazione passante e in ottime condizioni conservative, si registrano solo alcune fisiologiche e lievi imperfezioni alla vernice, poichè l'ultima riverniciatura totale con colore piaggio Grigio Biacca 174 risale agli anni 90 (circa). Meccanicamente il motore è in piena efficienza, controllato e messo a punto regolarmente al bisogno non necessita di interventi particolari. La Vespa è dimorata perennemente dentro un garage ed è inutilizzata, facente parte di una piccola collezione privata. Sella ORIGINALE in perfetto stato. Gomme 70. Targa (PA) e documenti ORGIGINARI 1963. Veicolo da revisionare. Info: La GS 160 è stata introdotto nel 1962 sulla base della precedente GS 150. Anche se le due GS sembrano simili, sono sorprendenti le modifiche introdotte da Piaggio. Il telaio è completamente nuovo con linee più strette della versione precedente, mentre il parafango era nettamente di dimensioni più grandi. Il motore è totalmente nuovo con albero motore aggiornato e cuscinetti maggiorati, anche la frizione si presenta di dimensioni più grandi. Ne furono prodotte quasi 60.000 esemplari tra il 1962 e il 1964. La seconda serie della GS 160 è riconoscibile per la presenza del bauletto portaoggetti posto dietro allo scudo. Questo sostituisce la sacca porta attrezzi della serie precedente, collocata sotto lo sportellino posteriore. Il sellone è di colore nero. La presenza del nuovo bauletto rende questa GS molto interessante per tutti coloro che non amano montare il portapacchi. Lo sportello, di generose dimensioni, consente il trasporto di oggetti relativamente voluminosi, che non avrebbero trovato spazio attraverso il piccolo sportellino della serie precedente. CONTACT: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Call the Agency: +39 0917470754 Mobile (WhatsApp): Alex: +39 3933264176 (English - Spanish) Fabrizio: +39 3208496514 (German) Anno: 1963 Km: 3677 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 158 Optional: Inserzionista: Link Motors - Palermo

VEICOLO RARO DIMORATO PERENNEMENTE IN GARAGE/nFACENTE PARTE DI COLLEZIONE PRIVATA/n/nMatching numbers/nTelaio: VSB1T/nMotore: VSB1M/nColore: Grigio Biacca 174/nNumero di esemplari prodotti: VSB1T (seconda serie): 31.000/n/nULTIMO PREZZO/nNO SCAMBI - NO PERMUTE/nPOSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE/nVIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE/n/nVeicolo Proposto dalla Link Motors Palermo/nFoto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors./nVisionabile SOLO su Appuntamento con agenzia/n/nCONDIZIONI: CONSERVATO NON RESTAURATO/nMECCANICA EFFICIENTE/nMOTORE PERFETTO/nnote: riverniciatura totale risalente al 1990 (circa)/n/nDisponiamo di questo splendido scooter d'epoca, una 160 GS 2a serie del 1963 ottimamente conservata nella sua originalit/u00e0. La carrozzeria si propone priva di ossidazione passante e in ottime condizioni conservative, si registrano solo alcune fisiologiche e lievi imperfezioni alla vernice, poich/u00e8 l'ultima riverniciatura totale con colore piaggio Grigio Biacca 174 risale agli anni 90 (circa)./nMeccanicamente il motore /u00e8 in piena efficienza, controllato e messo a punto regolarmente al bisogno non necessita di interventi particolari./nLa Vespa /u00e8 dimorata perennemente dentro un garage ed /u00e8 inutilizzata, facente parte di una piccola collezione privata./nSella ORIGINALE in perfetto stato. Gomme 70. Targa (PA) e documenti ORGIGINARI 1963. Veicolo da revisionare./n/nInfo:/nLa GS 160 /u00e8 stata introdotto nel 1962 sulla base della precedente GS 150. Anche se le due GS sembrano simili, sono sorprendenti le modifiche introdotte da Piaggio. Il telaio /u00e8 completamente nuovo con linee pi/u00f9 strette della versione precedente, mentre il parafango era nettamente di dimensioni pi/u00f9 grandi. Il motore /u00e8 totalmente nuovo con albero motore aggiornato e cuscinetti maggiorati, anche la frizione si presenta di dimensioni pi/u00f9 grandi. Ne furono prodotte quasi 60.000 esemplari tra il 1962 e il 1964./nLa seconda serie della GS 160 /u00e8 riconoscibile per la presenza del bauletto portaoggetti posto dietro allo scudo. Questo sostituisce la sacca porta attrezzi della serie precedente, collocata sotto lo sportellino posteriore. Il sellone /u00e8 di colore nero. La presenza del nuovo bauletto rende questa GS molto interessante per tutti coloro che non amano montare il portapacchi. Lo sportello, di generose dimensioni, consente il trasporto di oggetti relativamente voluminosi, che non avrebbero trovato spazio attraverso il piccolo sportellino della serie precedente./n/nCONTACT: linkmotorspalermo@gmail.com/nCall the Agency: +39 0917470754/nMobile (WhatsApp):/nAlex: +39 3933264176 (English - Spanish)/nFabrizio: +39 3208496514 (German)Optionals:

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