Ja overig

. Waar te beginnen... Een zeer zeldzame kans om een prachtig ontworpen Hoek 68 Semi Classic te bezitten en te varen. Deze ongelooflijke Hoek 68 /"El Pino/" is in een uitstekende staat gehouden door haar eigenaren. De staat van het teakdek (opnieuw gelakt in 2020), de staat van al het roestvrij staal aan boord, de zeilen, de romp, de mast en giek, alles is in een onberispelijke staat voor een jacht van deze leeftijd. Haar volledig hydraulische tuigage en lieren maken haar een uiterst comfortabel cruiseschip voor short handed zeilen, ondanks haar grootte. Ze is goed aangedreven met een 185pk Perkins motor via een vario pitch schroef en een hydraulische 2-speed boegschroef. Alles ziet en voelt als nieuw en dat is heel erg te danken aan de liefde, aandacht, upgrades en het onderhoud dat ze door de jaren heen heeft gekregen. Hoewel haar schoonheid en karakter haar wat moeilijk te vervangen maken, is ze klaar om haar nieuwe eigenaren aan te nemen en de zeven zeeën te bevaren. Algemeen Rompvorm: Rondspant aluminium romp (8mm) wit geschilderd (perfection pro) in 2018 Roer: Roer in scheg Besturing: Hydraulische/kabelbesturing (nieuwe kabels in 2021) Ramen: Dubbele beglazing stuurhut Waterverplaatsing: Ongeveer 38 ton Ballast: Lood in aluminium ca. 13 ton Doorvaarthoogte normaal: Ongeveer 27m CE: CE-A Oceaan gaan Overig: Teak in de cockpit is vacuüm gelijmd. Alle andere teakdekken zijn geschroefd. Alles opnieuw gelijmd in 2020. Accommodatie Materiaal, kleuren: Klassiek teak interieur. De bekleding van de stuurhut is van grijs Italiaans ruwleer. De onderste salon heeft witte lederen bekleding. Verblijfsruimtes: 1 stuurhut salon en 1 lounge salon op lager niveau. Stahoogte: Ca. 2,10 m (meer hoofdruimte in beide salons) Kooktoestel & brandstof: Ceramic Force 10 3-pits 220V (kan via omvormer werken) Overig: Quooker heetwaterkraan (100 dgr. Celcius) geïnstalleerd. 1x Nespresso machine Siemens wasmachine (bovenlader) geïnstalleerd in voorschip. Toilet voorin nieuw in 2018. Motor, electra, water Vermogen: 185pk Draaiuren: Ongeveer 4000 uur. Brandstoftank aantal: 2x aluminium 1250L tanks met mangaten. 1x aluminium 80L dagtank (automatisch gevuld via vlotterschakelaar) Koeling: Zoet water door warmtewisselaar Voortstuwing: Shaft drive met vario pitch propellor (3 bladen) Verbruik: Ca.10L/hr Voltage: 12V en 24V DC systeem en 220V AC 50/60hz AC systeem Bedieningspaneel: Mastervolt bedieningspaneel op schakelbord Watersysteem: Elektrisch systeem onder druk Warm water: Via 2x 220V onafhankelijke 80L ketels. Watertank & materiaal: 2x 750L aluminium tanks met mangat Vuilwatertank & materiaal: 2x 100L aluminium zwartwatertanks met mangat. 1x 400L aluminium grijswatertank met mangat. Watermaker: Spectra watermaker (nieuw in 2012) capaciteit 165L/uur Walstroom: Ja, met 25m kabel Voltmeter: Ja Toerenteller: Ja Watertankmeter: Ja Brandstoftankmeter: Ja Oliedrukmeter: Ja Temperatuurmeter: Ja Overig: Revisie van de hoofdmotor: Nieuwe turbo, nieuwe warmtewisselaar, nieuwe intercooler, nieuwe startmotor, 2 nieuwe dynamo's en een gereviseerde/gereviseerde brandstofpomp. Tuigage Type tuigage: Sloep opgetuigd Rondhouten, verstaging: Staand tuig, 3 spreiders (hengel getrokken/vervangen in 2019) Lieren: 1x Lewmar type 64 HSTC Hydraulic (grootzeil). 2x Lewmar 64 HSTC Hydraulisch (secundair). 2x Lewmar type 77 HSTC Hydraulisch (genua). 1x Lewmar type 40 HSTC handmatig (grootzeil rekker). 1x Lewmar type 58 HSTC (vallier bij mast). Zeilen materiaal: Spectra Genua: DeVries 134m2 X Drive Spectra (2018) Genua reefsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann) Fok: DeVries UK (2018) Voorzeil rolsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann) Halfwinder, bollejan: DeVries 150m2 Overig: De mast en giek zijn Hallspars (aluminium). deze zijn in 2018 voor het laatst wit geschilderd. De hydraulische zeilvoering wordt aangedreven door een elektrische Lewmar PLC powerpack op de PTO van de hoofdmotor. Als de motor draait, draait de powerpack op de PTO. Als motor uit is, loopt powerpack op de accu's. Automatisch schakelen. Hydraulische achterstag- en boomvangspanner bij stuurstand (handmatig). Alle Reckmann rolsystemen zijn in 2018 gereviseerd door fabrikant. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat Windvaanbesturing: Ja, op de automatische piloot Weatherfax/Navtex: Furuno black box navtex/weer Satellietcommunicatie: Iridium Overig: AIS transponder gemonteerd. Uitrusting Ankerlier: Hydraulisch Lewmar 30pk Stootwillen, lijnen: Ja Buitenkussens: Ja - blauw Dekzeil(en): Kuiptent en volledige wintertent Zwemtrap: Ja, roestvrij staal Zwemplatform: Ja Zeerailing: Ja, roestvrij staal Veiligheid Radarreflector: ICS elektronische radarreflector Waterdichte deur: Ja, in het voorste gastenverblijf van de PS naar de saillocker. Overig: Sateliet telefoon en internet communicatie via Iridium.

. Deze prachtige Camper & Nicholsons 70 Ketch is een Raymond Wall ontwerp en werd in 1977 te water gelaten als romp nr. 8. Na oplevering zeilde haar oorspronkelijke eigenaar haar naar de Seychellen en later naar het Caribisch gebied, waar ze in 1999 werd omgebouwd. Haar dubbele motoren werden later vervangen in 2004. Haar huidige eigenaar kocht haar in 2012 en stuurde haar naar Scarlino om te worden omgebouwd door Nautor Swan scheepswerf. Haar systemen en interieur werden geüpgraded. Spirit of Sangoma is een zeer goed onderhouden jacht met een solide basis in termen van zeewaardigheid en GRP constructie. Haar centrale cockpit, dubbele motoren en gebalanceerde ketch tuig maken haar een zeer veilig en comfortabel jacht voor alle weersomstandigheden. Haar interieur bestaat uit een master cabine achter, drie dubbele gastenhutten en een dubbele crew cabine in de voorpiek. Haar salon midscheeps is verhoogd, wat zorgt voor een goed zicht rondom. Een prachtig jacht, klaar voor nieuwe eigenaren om er ten volle van te genieten. Dit is een voorlopige brochure. Algemeen Rompvorm: Rondspant GRP romp. (Rood geschilderde bovenzijde - opnieuw geschilderd in 2013). Roer: Roer in scheg gemaakt van met schuim bekleed GFK, gelijmd op roestvrijstalen basis. Besturing: Wielbesturing via kabel, ketting en hydraulische aandrijving. Ramen: Ramen rondom in de salon. Waterverplaatsing: 58.000kg Bouwnummer: Nummer 8 in haar serie (semi-custom ocean cruising ketches). CE: Vrijgesteld van CE-bevestiging omdat zij vóór juni 1998 in de EER in gebruik was. Overig: Boven de waterlijn is balsa-kern-GVK gebruikt en onder de waterlijn massieve lagen. De romp is verder versterkt met een rastersysteem. De structurele schotten zijn gelijkmatig met de romp en het dek verbonden. Het dek is balsa-kern met massieve pads waar de dekuitrusting is bevestigd. Accommodatie Materiaal, kleuren: Teakhouten interieur. Witte lederen salonbekleding. Rood alcantara plafond. Massief teakhouten leuningen rondom interieur. luiken en patrijspoorten voor ventilatie. Gordijnen: Witte gordijnen. Verblijfsruimtes: Verhoogde salon met wit lederen bekleding op de banken en een rood alcantara plafond (2019. Accomodatie voor maximaal 9 personen met eigenaarshut achter, dubbele hut in achterste gang, twee voorste hutten en twee bemanningsbunkers in de voorpiek). Hutten: 4 hutten in totaal. Kooktoestel & brandstof: Roestvrij stalen kachels met twee pitten en twee elektrische kookplaten. Overig: Overal LED-verlichting. Motor, electra, water Draaiuren: Ongeveer 2.600 uur. Brandstoftank aantal: Ca. 2.400 liter totale brandstoftank in 2 onafhankelijk. Koeling: Zoetwaterkoelsysteem via inlaat van ruw water en warmtewisselaar. Voortstuwing: Bruntons driebladige feathering propellers (2020). Roestvrij stalen schroefassen ondersteund door p-beugels. Verbruik: Ca. 20L/hr bij 1600 rpm. Meetinstrumenten: Ja Voltage: 24vDC en 24vDC huishoudelijk systeem met 220vAC via walstroom, generator of omvormer. Dynamo: 24v - 150ah hoog vermogen dynamo op bakboordmotor. Watersysteem: Gianneschi 24vDC zoetwaterpomp systeem. Warm water: Warmwatervoorziening via motorverwarmer en 220vAC dompelverwarmingselement in warmwatertank gevoed door walstroom of generator. Watertank & materiaal: Ca. 2.800 liter in 2 onafhankelijke (tanks 1.100 en 1.700 liter). Vuilwatertank & materiaal: 2x zwart water tanks, 2x grijs water tanks (achter en voor, de laatste nieuw 2022). Watermaker: 24vDC Schenker Smart 100L/Hr watermaker - 2013, onderhouden 2019. Walstroom: 220vAC walstroom systeem met ringleiding en 230vAC stopcontacten door het hele jacht. Voltmeter: Ja Toerenteller: Ja Watertankmeter: Ja Brandstoftankmeter: Ja Oliedrukmeter: Ja Overig: Uitlaatpijp voor motor generator vervangen in 2018. Victron Argofet isolator. Tuigage Type tuigage: Ketch tuig Rondhouten, verstaging: Roestvast stalen staander (vervangen in 2023). Lieren: 1 x Lewmar 43 2 speed lier voor het grootzeil. Andersen 62 2 speed aangedreven grootzeillier. 4 x Lewmar 55 2 speed selftailing lieren op de grote mast. 2 x Lewmar 43 2 speed lier op de grote mast. 2 x Lewmar 48 3 speed lier. 3 x Lewmar 2 speed lieren op de bezaanmast. 2 x Lewmar 2 speed hoofdlieren. Zeilen materiaal: Spectra en Dacron zeilen. Bezaan: Grootzeil Bezaan rolsysteem: Slab reefing Genua: Spectra yankee fok (2016) Genua reefsysteem: Bamar elektrische genua-roller - 2017 Fok: Dacron stay zeil (2013) Voorzeil rolsysteem: Elektrische genua- en stagzeilroller Gennaker: Gennaker 230m2 - 2013 Aantal masten: 2 geschilderde aluminium masten. Kielgestreepte hoofdmast met 2 sets spreiders. kielgestreepte bezaanmast met 1 set spreiders. Overig: Meer reserve zeilen beschikbaar op aanvraag. Aluminium tuigage schroefbeschermers. Rigid Master vang (2022) Alle lopende tuigage van 2013. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat Windvaanbesturing: Ja Uitrusting Ankerlier: 1 x Lofrans Falken 24vDC (1500w) Ankerlier. Stootwillen, lijnen: Ja, spatborden en lijnen beschikbaar. Dekzeil(en): Hoezen voor stuur, ramen en luikzonwering (allemaal beige). Zwemtrap: Ja Zeerailing: Roestvrij stalen preekstoel, preekstoel en relingen. Bijboot: Quicksilver 380 aluminium kieltender - 2019. Bijboot buitenboordmotor: 20pk Mercury buitenboordmotor - 2019. Davits: Roestvrij stalen davits. Overig: Openschuivend hek. Aluminium & Teak fodling passarelle. Gelakte teakhouten verschansing en relingen. Rvs dekluiken. Instapladder. Veiligheid Noodvuurwerk: Ja Reddingsvesten: Ja Gasbun met afvoer: Ja

Deze rondspant kotter is zeer geschikt voor lange reizen, veel luxe in een klassiek schip. Voorzien van 2 hutten, Frans bed, wasmachine en droger. Bent u op zoek naar een verzorgd, stevig gebouwd schip zoals een Elling, Linssen, Zijlmans, Bruijs, Pedro, Beeldsnijder kotter, Valk kruiser of Zijlmans. Neem dan zeker ook een kijkje bij deze robuust gebouwde Bekebrede kotter. Voorzien van alle technische comfort en zeer geschikt voor een lang verblijf of permanente bewoning aan boord. Algemeen Rompvorm: met de zeeg meegebouwd Roer: Balans Besturing: Hydraulisch Overig: Het schip is voorzien van drie kielen en kan daardoor uitstekend droogvallen. Dit jacht is ontwikkeld en gebouwd voor langer verblijf en het maken van grotere reizen. In het ontwerp is rekening is gehouden met de Franse kanalen, maar met haar CE-B en 2 motoren is deze kotter ook geschikt voor groter vaarwater. Eerste eigenaar heeft 30 jaar ervaring met motor- en zeiljachten in dit jacht gestoken en een jacht ontwikkeld dat eenvoudig te varen is en compromisloos mooi is afgewerkt. Het interieur is bijvoorbeeld gemaakt van Honduras mahonie. En hiervoor is het hout van één boom gebruikt. Deze Bekebrede Kotter is voorzien van enkele bijzondere eigenschappen. Zoals hydraulische lieren voor eenvoudig afmeren, schroefassen in oliebaden, 5-bladige schroeven, eenvoudige maar handige zij-afstap in de verschansing. Een keuken en dinette niet onder in het jacht maar juist boven in: centraal en met optimaal contact met de buitenwereld. Extra brede gangboorden met een verhoogde verschansing en zeereling voor extra veiligheid Accommodatie Materiaal, kleuren: Honduras Mahonie, vloerbedekking (2023) Gordijnen: lamellen Verblijfsruimtes: Voorkajuit / Toilet / Rondzit / Pantry en dinette / Achterkajuit / Douche / Toilet Stahoogte: Pantry: 190cm / Achterkajuit: 188cm / Voorkajuit: 200cm Overig: Wasmachine en droger Afmetingen bedden: Achterkajuit: 200 x 140 cm Voorkajuit: 235 (langs romp) x 265cm Extra bed in dinette: 240 x 120 cm Motor, electra, water Koeling: kielkoeling Voortstuwing: 5 blads schroeven, schroefas gesmeerd door oliebad (de seals zijn in 2021 vernieuwd) Bedieningspaneel: Ja Dynamo: 2 x 12 volt, 1 x 24 volt op bakboord motor. in 2020 gereconditioneerd Warm water: Boiler 220V Walstroom: aansluiting op voor en achterschip Overig: diodebrug Uitrusting Zeerailing: zwaar uitgevoerde RVS zeereling op een verschansing; de hekstoel staat ook op een verschansing: beschut en veilig achterdek Davits: david kan aan Bb of Sb in het gangboord geplaatst worden Overig: Gangway 3 x doradeboxen 4 Lewmar ST65 lieren, waarvan 2 stuks aan stuurboord electrisch/hydraulisch bedienbaar zijn: u trekt het jacht zó naar de wal, geen énkele moeite!! In de zeereling/verschansing zijn aan beide zijden neerklapbare trappen (zie foto) Achterdek is met teak bekleed RVS apparatenmast op het achterdek, eenvoudig neerklapbaar ivm lage doorvaarthoogte Het onderwaterschip is in 2016 gestraald en met een Sikkens syteem behandeld Zware RVS stootrand rondom het gehele jacht Veiligheid Gasbun met afvoer: Gaskeuring in 2024 Overig: Ruitenwisser, afzuiging machine kamer, gasdetector Type interieur: Classic, warm;Honduras Mahonie, vloerbedekking (2023) Kleur stoffering: Green

Verzorgd schip met 3 hutten waarvan 2 met frans bed en ensuite badkamer, inloopkast, flybridge met zonnebed, compleet gepolijst in 2021 Algemeen Besturing: Hydraulisch Accommodatie Materiaal, kleuren: Kunstleer (2019) Verblijfsruimtes: Voorkajuit met Frans bed / Ensuite badkamer / Walk in closet / Gasten hut met frans bed / Natte cel / Gasten hut met stapel bed / Pantry / Salon / Open kuip TV: voorkajuit en salon (2019) Kooktoestel & brandstof: keramisch Overig: Afmetingen bedden:  voorkajuit: 190 x 140cm Gatenhut 1: 190 x 140cm Gastenhut 2: 185 x 60cm per stuk Motor, electra, water Koeling: Buitenwater via warmtewisselaar Voortstuwing: Watergesmeerde schroefas, 4 blads schroef Bedieningspaneel: Ja Watersysteem: Elektrische pomp Warm water: Vetus 80 liter boiler (2019) op 220V en motor Overig: Gashendel nieuw (2021)  2x Bosch relais (2019)  Diodebrug  Uitrusting Buitenkussens: Op Fly, zonnebed op fly, in de kuip, zonnebed op het voordek Dekzeil(en): Over fly en over zonnebed, gaas over de ramen Overig: Complete schip is gepolijst en gewaxt in oktober 2021.  Elektriche gangway die tevens als kraan functioneert om een bijboot op het zwemplateau te stallen. Veiligheid Overig: 2x Ruitenwisser afzuig in de machinekamer  

Royale Bruijs kotter wordt verkocht door de eerste eigenaar. Dit schip heeft 3 hutten met 2 persoons bedden, centrale verwarming en was-droogmachine. Algemeen Besturing: Hydraulisch Ramen: Dubbel glas in aluminium Doorvaarthoogte normaal: (met bijboot op dak) Overig: Ruime Spiegelkotter ideaal om langere tijd op te verblijven vanwege de warm water verwarming en dubbele beglazing. Accommodatie Verblijfsruimtes: Voorkajuit / Toilet en douche / Gasten hut 1 / Gasten hut 2 / Pantry / Salon met stuurstand / Open kuip Stahoogte: Pantry: 187cm / Voorkajuit: 200cm / Gastenhut 1: 189cm / Gastenhut 2: 112 cm Overig: Dekwaspomp is voorzien van een elektrische pomp met hydrofoor uit drinkwatertank Afmetingen bedden: Eigenaars hut: 200 x 110 cm (per bed) Gasten hut 1: 210 x 145 cm Gasten hut 2: 210 x 130 cm Buiten douche met warm water Wasmachine met droger Motor, electra, water Draaiuren: (+/-) Koeling: Buitenwater via warmtewisselaar Voortstuwing: Watergesmeerde schroefas, 4 blads schroef Bedieningspaneel: Ja Dynamo: 24V Watersysteem: Elektrische pomp met hydrofoor Warm water: Boiler via motor en 220V Walstroom: 2 aansluitingen Uitrusting Dekzeil(en): over de ramen in salon Zeerailing: RVS Bijboot: met harde bodem en dekzeil Overig: Elektrische kraan kan 750 kg tillen. Met de bijboot op het dak is de doorvaarthoogte nog altijd onder de 350cm. Veiligheid Overig: 4x Vetus ruitenwissers elektrische hoorn schijnwerper Type interieur: Classic, warm;

Bergumermeer kruiser met gesloten stuurhut, achterkajuit met twee bedden, pantry met koelkast en gaskooktoestel het schip is recent geschilderd. Algemeen Besturing: voorbereiding voor 2e stuurstand buiten, hydraulische besturing Ramen: in aluminium Accommodatie Materiaal, kleuren: Kussens in de stuurhut zijn vernieuwd in 2023 Verblijfsruimtes: Salon / Pantry / Toilet / Stuurhut / Achterkajuit Hutten: 1 Kooktoestel b'&' brandstof: Thermisch beveiligd Overig: Afmetingen bedden in de achterkajuit: 200 x 80cm per stuk Motor, electra, water Koeling: Kielkoeling met droge uitlaat Voortstuwing: Vetgesmeerde schroefas Bedieningspaneel: ja Zonnepaneel: (2022) via diodebrug Victron 75/5 met app Watersysteem: Elektrische pomp Brandstoftankmeter: defect Overig: diodebrug (2022) Uitrusting Ankerlier: Vetus Zeerailing: RVS Veiligheid Overig: 1x ruitenwisser Type interieur: Classic, warm;Kussens in de stuurhut zijn vernieuwd in 2023

Gruno 38 voorzien van ruime salon, seperate douche en toilet, compleet uitgerust met airconditioning en verwarming, boeg en hekschroef Algemeen Besturing: Hydraulisch Ramen: In aluminium Accommodatie Gordijnen: gordijnen nieuw 2021-2022 Verblijfsruimtes: Voorkajuit / Pantry en dinette / Salon / Toilet / Achterkajuit / Douche Hutten: Voorkajuit matrassen ontbreken TV: via internet Kooktoestel b'&' brandstof: Thermisch beveiligd Overig: Wasmachine aansluiting in voorkajuit Motor, electra, water Voortstuwing: watergesmeerde schroef Bedieningspaneel: Ja Watersysteem: Elektrische pomp Warm water: Boiler 220V en motor Watertank b'&' materiaal: (in 2 tanks) Uitrusting Dekzeil(en): Wintertent over achterdek Zwemplatform: met wentel trap Zeerailing: rvs Overig: Naar voor en achter klapbare radarbeugel Veiligheid Overig: 3x ruitenwisser hoorn met compressor elektrisch bedienbare schijnwerper Type interieur: Classic, warm;

Nieuwe vraagprijs. In 2006 gebouwd Varend woonschip voor permanente bewoning en mooie reizen Voorzien van alle comfort, kosten nog moeite gespaard. Nieuwe vraagprijs De Fria Fresena is een ruime, comfortabele Luxe Motor nieuw gebouwd in 2006. In perfecte staat van onderhoud met alle comfort voor bewoning en/of lange reizen. Moderne en lichte in timmering met een stahoogte van maar liefst 2.70 meter en in het stuurhuis maar liefst 2.80! Bijzonder goed geïsoleerd, voorzien van dubbele beglazing en airconditioning in alle ruimtes. 6 slaapplaatsen verdeeld over 3 cabines. 4 flexibele slaapplaatsen mogelijk. Indeling Via het ruim opgezette stuurhuis voorzien van comfortabele bank en tafel (waar u heerlijk van het uitzicht kunt genieten) daalt u af naar keuze: De trap naar het achter onder brengt u naar de master bedroom voorzien van douche, wasbak en toilet. De trap naar het ruim brengt u naar de moderne en zeer lichte woning. Voorzien van een recente open keuken van alle gemakken voorzien. Aan het einde van het woonruim bevinden zich twee cabines/ kamers met twee persoons bedden. Daartussen in bevindt zich de tweede badkamer voorzien van douche, toilet en wasbakje. Voorin het schip bevindt zich een ruime werkplaats c.q. berging. Indien gewenst kan deze bij de twee gast slaapkamers worden getrokken om grotere slaapkamersof extra woonruimte te creëren. Het schip ligt afgemeerd op een gehuurde ligplaats in Sneek waar wonen gedoogd wordt. Deze ligplaats is toe gezegd tot februari 2023.  Het schip is gekeurd en geschikt voor alle Europese binnenwateren (vaarwegen zone 2, 3 en 4) met zeebrief. Specificaties:  Algemeen Ontwerper schip Fa Boot, 1923, Alphen aan de Rijn aangepast door AMI Groupe in Belgrado Casco Werf: Brodotechnika. Bezdan, Servië Bouwnummer schip 453-03-LM24 CE categorie C (Directive Pleasure Craft 94/25 EG Vorm schip Rondspant Bouwwijze Gelast Ballast kg en materiaal 3000 kilo loodblokken Dek uitvoering Staal Doorvaarthoogte zonder mast 3.00 meter - Stuurhuis wanden neerklapbaar; dak afneembaar. Doorvaarthoogte met mast 4.85 meter Gangboorden 50 / 60 cm breed Interieur materiaal Watervast plaatmateriaal en de deuren enz. van eiken Isolatie Volledig geisoleerd (gespoten isolatie en motorruimte plaatmateriaal)   Opbouw Houten stuurhut (in 2012 nieuw opgezet) Ramen draai- / schuifbaar: deels Ramen materiaal: dubbel glas Ramen lijsten materiaal: Hout in stuurhut en de rest staal Ruim luiken: 6 ramen waarvan twee opklapbaar (ook vluchtroute) Ruim vloer: Hout Stahoogte: 2,70 meter Stahoogte stuurhut: 2,80 meter Stuurwiel: hydraulisch ondersteund Tonnemaat: Bruto 73 ton en netto 22 ton Tweede stuurstand / buitenbesturing Op/in achterschip noodstuurinrichting   Interieur Aantal zitplaatsen binnen Ca 10 Airconditioning:  Alle verblijven hebben airconditioning 2 badkamers met elk een douche, wastafels en toilet Wasmachine Wasser / droger in de machinekamer Geluids installatie CV:  Kabola CV- installatie Kombuis Afzuigkap met verlichting Kookplaat: 4pits 220volt  Koelkast Magnetron Oven Incl grill Vaatwasser Vriesvak Waterboiler Gekoppeld aan verwarmingssysteem Waterdruksysteem Hydrofroor Slaapplaatsen Hutten 3 Slaapplaatsen vast:  6 Slaapplaatsen flexibel: 4 Slaapplaatsen lengte 2 meter Woningindeling Achter:Eigenaarshut met berging, douche en toilet Voor:  Keuken, bar en salon met toegang naar 2 x 2 persoons slaaphutten en natte ruimte met douche entoilet Bijzonderheden Voorin het schip een ruime werkplaats cq berging De mogelijkheid is er ook om de 2 x 2 persoons hutten en een gedeelte van deze werkplaats samen te voegen om daar de 2 slaapkamers groter te maken. Techniek: Motor: Cummins 6 Cilinder 2004 Draaiuren Ca 1500 Kruissnelheid Ca 12,5 km/uur bij 1400 toeren per minuut Maximumsnelheid Ca. 18 km/uur Verbruik bij 1000 tot 1200 t/min ca 8 á 10 liter per uur Boegschroef Brandstof: Diesel Inhoud brandstoftank 1 1000 lt. Inhoud brandstoftank 2 1000 lt. Inhoud brandstoftank 3  - 2 tanks keer 200 liter in machine kamer en 1 tank 200 liter in de generatorruimte Materiaal brandstoftanks:  Staal Keerkoppeling hydraulisch Schroefas Rvs Schroefgrootte 90 cm - rechtsdraaiend Soort schroef 4 blads   Bijzonderheden Hydraulisch bediende telescopische spudpaal van 6 meter op voordek. Ruime werkplaats cq berging voorin het schip en hydraulische ankerlier   Elektrische installatie Accu 4: vermogen+leeftijd Vier keer 180 Ahr gel accu-s (Herfst 2017) Acculader Uiteraard vanaf motor en/of generator en/of 2 walaansluitingen Dynamo één op hoofdmotor en één op generatormotor Generator 30 KwA ivm airco installatie Omvormer één24 volt naar 220 en één 24 volt naar 12 volt Spanning 12 & 24 & 220 volt Walstroom  2x Walstroomkabel   Navigatie en Electronica Atis In marifoon Barometer Computer Laptop met o.a. kaarten en gebruiksaanwijzingen apparatuur Dieptemeter GPS Handmarifoon Kaarten Via Laptop Kaarttafel Klok Meerdere Laptop Marifoon Navigatieverlichting Volledig Radar Radio Roerstandaanwijzer Stuurautomaat WeerfaxLaptop Windmeter Uitrusting Anker 1- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening Anker 2- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening Ankerbevestiging Ketting Bijboot met roeiriemen en 6pk buitenboord motor Bijboot leeftijd 2013 Buitenboordmotor Buitenboordmotor leeftijd 2012 Buitenkussens Veel Dekwaspomp Annex blusinstalatie Landvasten Pikhaak Stootwillen Zeerailing Rondom; hoogte 50 cm Zwemtrap Bijzonderheden Bijboot kan met lier aan dek worden gehesen. Veiligheid Afsluiters Overal op elke van of naarbuiten gaande leiding Afsluiters type Kogelafsluiters Ankerbol Boordverlichting Volledig Brandblusserzoals door de inspectie voor geschreven Lenspomp Elektrisch Loopplank Misthoorn Noodhelmstok Radarreflector Volledige radar instalatie Reddingsboei Als voorgeschreven Reddingslijn Reddingvesten 2 + 4 Goedgekeurde zwemvesten Ruitenwisser Scheepshoorn Schijnwerper Toplicht Waterdichte schotten 5 Logboek schip Certificaat (2) Geldig t / m 2024 Expertiserapport van 2017 Taxatierapport in 2017 Vlakrapport aanwezig/2017 Meetbrief Zeebrief Facturen onderhoud Gebruikershandleiding Gebruiksaanwijzingen apparatuur Motorhandleiding Bijzonderheden De Fria Fresena is gebouwd in Servie, Istallaties en techniek is vanuit Nederland geleverd, het stuurhuis is in Nederland gemaakt en geplaatst. Romp, verf & vlak Verfsysteem onderwaterschip Hempel Kleur onderwaterschip Zwart/ aangebracht 2017 Dikte staal onderwaterschip 6 mm Verfsysteem romp Hempel zwart Dikte staal romp 6 mm Dikte staal opbouw 5 mm     Deze documentatie is met zorg samengesteld. Aan de inhoud kunnen echter geen rechten worden ontleend. De maten en gewichten hoeven geen exacte maten te zijn. Wijzigingen voorbehouden. Wij raden altijd een expertise aan. Algemeen Rompvorm: Rondspant Besturing: Helmhout: Noodroer op achterdek; Stuurwiel: Ja, hydraulisch ondersteund Ballast: 300 Doorvaarthoogte normaal: 300 Bouwnummer: 453 Accommodatie Hutten: 3 Overig: Scheepsmakelaardij Scheepszaken Warten / Leiden Motor, electra, water Vermogen: 182 Aantal identieke motoren: 1 Overig: 300

dubbelschroefs Boven berghout compleet nieuw en gestraald/gecoat uitgezonderd stuurhuis. Alle ramen nieuw in aluminium worden bijgeleverd. Staaldiktes niet bekend. Motoren moeten vervangen worden. Het gaat om een bedrijfsvaartuig. Prijs ex btw.  Er zitten geen tekeningen bij het schip.    Algemeen Besturing: Helmhout: Ja Doorvaarthoogte normaal: 320 Accommodatie Overig: Casco nagenoeg staalklaar Motor, electra, water Vermogen: 168 Aantal identieke motoren: 2

Bayliner 2755 voorzien van 330pk Mercruiser benzine gereviseerd in 2017, elektrische ankerlier, koelkast, complete kuiptent omvormer van 2000 watt Algemeen Ramen: 2 nieuwe dakluiken in 2019, raam in achterkabine lekt Accommodatie Verblijfsruimtes: Salon / Pantry / Achterkajuit / Natte cel Kooktoestel b'&' brandstof: Elektrisch en spiritus Motor, electra, water Bedieningspaneel: Ja Watersysteem: Elektrische pomp Warm water: (niet in gebruik) Vuilwatertank b'&' materiaal: (niet in gebruik) Overig: reserve schroef aanwezig Deel hekdrive vervangen in 2022 Type interieur: Modern, light;