Jaar

In het centrum van Rotterdam bieden wij de luxe motor Neeltje aan met overdraagbare ligplaats in de Erfgoedhavens van Rotterdam. De Neeltje is een ruim woonschip met een originele uitstraling welke ook nog eens heerlijk kan varen. Technisch is het schip helemaal op orde met alle benodigde certificaten en is in januari 2024 nog op de helling geweest. Wie op zoek is naar een ruim en comfortabel woonschip met 3 slaapkamers moet zeker eens op de Neeltje in Rotterdam komen kijken. Omgeving Het Maritiem District is een bruisend stuk stad. De terrassen en restaurants langs de Oude Haven, de Markthal en de Markt, de Willemsbrug, de Bibliotheek en de Laurenskerk zijn vlakbij. Ook de grote winkelstraten Hoogstraat, Coolsingel en Lijnbaan zijn op loopafstand. Vlakbij vind je bovendien de kunstacademie Willem de Kooning, de Hogeschool Rotterdam en de Erasmus Universiteit. De bereikbaarheid van de locatie is uitstekend. Het schip ligt op 400 meter van de metro, op 500 meter van NS-station Blaak en op 300 meter van de Maasboulevard, die na 1,5 km toegang biedt tot de Ringweg Oost. Op de kade is parkeer- en oplaadgelegenheid voor auto’s. Voor eigenaar/bewoners is een parkeervergunning beschikbaar. Via het Oostplein loop je in een kwartiertje langs de singels naar het Kralingse Bos en de Kralingse Plas. Via de Maasboulevard loop je zo naar de Esch, naar het Noordereiland of naar het Maritiem Museum en de rondvaartboten van de Spido. Met de watertaxi vaar je snel naar de overkant van de Nieuwe Maas voor een bezoek aan musea, theater, de Fenixloods of Hotel New York. Met de waterbus vaar je gemakkelijk naar Dordrecht. Het Haringvliet heeft via twee bruggen verbinding met de Nieuwe Maas. Binnen een dag varen ben je met de Neeltje via Dordrecht in de Biesbosch, via de Lek in Wijk bij Duurstede of via de Hollandsche IJssel in Gouda. Indeling De stuurhut is met een lange bank een fijne zitplek met 360 graden zicht rondom over de haven. Naast het grote houten stuurwiel staan de motorbediening en het instrumentenpaneel, twee marifoons en de AIS. In de achterkant van de stuurhut zit een deurtje, die toegang geeft tot het roefdak met een ruim dakterras. De sierlijke koekoek kan eventueel als bankje gebruikt worden. De oorspronkelijke schipperswoning in de roef is verbouwd tot een ruime woonkeuken, met een grote koelvrieskast, een vierpits inductiekookplaat met afzuigkap en een elektrische heteluchtoven. De met de hand op maat gemaakte esdoorn-houten keuken biedt met ruime lades en kasten veel opbergruimte. Langs de wanden zijn twee lange banken en een korte vaste bank, met bergruimte eronder. Naast de opklapbare trap naar de stuurhut is een compact toilet. Vanuit de stuurhut voert een trap naar het woonruim langs de theehut, die is ingericht als garderobe en ruimte biedt aan de wasmachine en de droger. In het voormalige vrachtruim is een grote woonkamer aanwezig met veel daglicht. In de woonkamer is aan één kant een vaste kastenwand met een bureau gemaakt. De pelletkachel zorgt voor een aangename warmte. Vanuit de woonkamer loopt een gang naar voren, die toegang biedt tot aan de ene kant een grote slaapkamer met inloopkast en aan de andere kant een badkamer met ligbad en douche, toilet en wastafelmeubel. Aan het eind van de gang zijn twee slaapkamers die gescheiden zijn met een vouwschuifwand. Het vooronder is buitenom bereikbaar via een ruime entreekoekoek en is ingericht als werk- en klusruimte. Geschiedenis Het schip is in 1924 gebouwd bij de werf van Suylekom in Raamsdonkveer met een gloeikop Bolnes motor van 45 pk. De vorige eigenaren hebben het schip in 1992 recht uit de vrachtvaart gekocht. Zij hebben alles in de machinekamer vervangen, een stalen dek in het ruim gelast en het ruim verbouwd tot woning met 3 slaapkamers, badkamer en woonkamer. Van de roef, de oorspronkelijke woning van de schippersfamilie (achter de stuurhut), hebben zij een grote woonkeuken gemaakt. In 2000/2001 hebben zij met hun 2 kinderen (toen 8 en 12 jaar oud) een heel jaar met het schip gevaren door België en Frankrijk, tot aan de Middellandse Zee. De huidige eigenaar is sinds 2009 in het bezit van de Neeltje. Zij heeft met de Neeltje voornamelijk in Nederland gevaren. Ligplaatsmogelijkheden Aan boord van de Neeltje in de Erfgoedhavens ben je deel van een rustige historische haven midden in het centrum van de grootste havenstad van Europa. Hier is Rotterdam zo’n 700 jaar geleden ontstaan. Onder de ruim 100 historische schepen in de Erfgoedhavens heerst gemeenschapszin en hulpvaardigheid. Aan de Oude Haven is bovendien de Stadswerf Koningspoort gevestigd met een scheepshelling, een kraan en een metaal- en houtwerkplaats, waar historische schepen heen kunnen voor onderhoud, ook van het onderwaterschip. De vaste lasten voor de Neeltje zijn het jaarlijkse liggeld aan de Stichting Erfgoedhavens Rotterdam (circa €1.900) inclusief milieu- en afvalstoffenheffing. Techniek Het schip is voorzien van gangboorden, een achterdek en een ruim voordek. Op de dichtgelaste kap is een nieuwe houten luikenkap aangebracht. Op de luikenkap kan een bijboot staan, die met een davit, die tegen de theehut is bevestigd, te water gelaten kan worden. Rondom het gangboord zit een stevige hoge reling. Op het voordek staat een ankerlier voor twee klipankers en op het achterschip zit een dreganker. Aan de voor- en achterkant van de luikenkap zijn herften aangebracht voor het opbergen van meertouwen en ander scheepsmateriaal. Tegen het voorste herft is de lichtmast bevestigd. De machinekamer herbergt alle techniek: de DAF-hoofdmotor, een 230/400 V generator, vier accu’s, twee omvormers/acculaders, een extra gasoliekachel, een boiler, een vuilwaterpomp en een hydrofoor. Ook bevat de machinekamer twee gasolietanks van elk 1100 liter en een vuilwatertank van 1500 liter. Samen met een 5000 liter schoonwatertank in het voorschip is het schip zelfvoorzienend tijdens langere vaartochten. De CV-moederhaard in het ruim stookt op pellets en is in de machinekamer aangesloten op een systeem op gasolie als back-up. Alle verblijfsruimtes in het schip en de machinekamer zijn voorzien van radiatoren. Het schip is bijzonder goed geïsoleerd en is in de winter met laag-temperatuurverwarming prima warm te houden. De ramen in de roef, stuurhut en het ruim kunnen open voor ventilatie en koeling. Tijdens zeer warme dagen zorgt een ingebouwde ventilator voor verkoeling. Aan beide kanten zijn onder het gangboord kabelgoten aangebracht voor het leidingwerk. In de luikenkap zit een groot verhuisluik om grote meubels in het woonruim te krijgen. In januari 2024 is het schip uit het water geweest voor keuring en onderhoud. Het vlakrapport van 2017, 2011 en van 2004 zijn aanwezig. Het schip is voorzien van een CBB-veiligheidscertificaat, dat verlengd wordt in 2024. De techniek is in orde; er zijn rookmelders en de verplichte brandblussers en reddingsvesten aan boord. Ook is het schip ingeschreven met een Blauwe Pas in het Register Varend Erfgoed Nederland als varend monument. Enkele belangrijke kenmerken Gebouwd in 1924 bij scheepswerf “van Suylekom” in Raamsdonksveer Circa 27 m lang, 5 m breed, 1,3 m diepgang Kruiphoogte van circa 4,1 meter Woonoppervlakte van circa 125 m2 Voorstuwing Daf DH 825 met 132 pk Generator Yanmar 3 cilinder, 9 kW bij 1500 rpm, 230 en 400V Dieseltanks 2x 1.100 liter Vuilwatertank 1.500 liter RVS Drinkwatertank 5.000 liter RVS Speck hydrofoor Stork pomp voor vuilwatertank en dekwas 120 liter boiler indirect gestookt via cv Mareli Pellet kachel met CV Ebenspächer diesel CV 2x skanti marifoon Comnav AIS Victron en Vetus acculader/omvormers Keuken voorzien van inductiekookplaat, koel/vries combinatie, hetelucht oven en afzuigkap Badkamer voorzien van douche-bad, toilet en wastafelmeubel Dakramen in 2024 vervangen door dubbelglas Vlakdiktecontrole in 2024 CBB geldig tot 2031 Vaste overdraagbare ligplaats in Erfgoedhavens Rotterdam Liggeld circa € 1.900,- per jaar Bent u op zoek naar een originele luxe motor in het hartje van Rotterdam? Neem dan vrijblijvend met ons contact op voor meer informatie. Over het woonschip hoeft geen overdrachtsbelasting te worden voldaan. Uw notaris kan u hier verder over informeren. Voor de financiering van het woonschip zijn diverse mogelijkheden, informeer hiernaar bij de makelaar. Onze beschrijvingen zijn met de grootste zorg samengesteld, maar hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Het staat u vrij de afmetingen en gegevens te controleren tijdens een bezichtiging.

Unieke Austin Healey! Een originele Alexander getunede Sprite van 1959! Wereldwijd zijn er nog 3 Alexander Sprites bekend. Dus grijp deze kans! Deze auto is terug gevonden in Zweden. De eigenaar die hem kocht in 1975 heeft hem circa 40 jaar droog in zijn garage bewaard. De laatste 10 jaar is hij er niet meer mee de weg op geweest. Alexander was in de jaren 50 en 60 zeer bekend vanwege het prepareren van racewagens. Zo is bij deze auto ook enorm veel veranderd voor betere prestaties. De motor is getuned, close ratio gearbox, verstelbare schokbrekers, dubbel uitlaatsysteem, kenmerkende set bredere wielen, Weber carburateur, verbeterde vering, km-teller tot 220 km/h, ORIGINEEL SEBRING STUUR!!! Alexander pookknop en uiteraard een zeer unieke Alexander hardtop voor meer stroomlijning! Deze kunt u eenvoudig verwijderen en rijden met de aero-screens zoals op sommige foto's is afgebeeld. Deze bijzondere auto is de eerste Alexander Sprite die sinds jaren wordt aangeboden, deze kans mag u niet missen! De Sprite wordt geleverd met het Zweedse kenteken CAD 087. Het lakwerk is meer als 40 jaar geleden voor het laatst gespoten dus verwacht niet een concours glimmende auto. Vanwege de uniekheid zou het zeer verstandig zijn om hem in deze mooie patina staat te behouden!!! U kunt aan de binnenkant van de motorkap zien dat deze in de jaren 60's door Alexander aangepast is geweest. De koplampen zijn ooit vlak gemaakt en verplaatst naast de grill, bekijkt u de voorbeeld foto's van die jaren. Ook is de motorkap naar voren scharnierend gemaakt door Alexander. Auto heeft de gebruikelijke gebruikers/ouderdomssporen. U bent van harte welkom om deze auto in onze showroom te komen bezichtigen en eventueel een proefrit te maken voor dat u biedt. Dit voertuig kan bekeken en afgehaald worden in Oldemarkt, Nederland.

Geschikt voor varen en bewoning Eigenaren varen al bijna 25 jaar rond met deze Groninger Boltjalk. Vanwege hoge leeftijd komt het schip te koop. Als casco gekocht en in eigen beheer verbouwd. Het schip is met 3 meter verlengd. Alle certificaten zitten op het schip.  Gecertifeerd t/m 2026. Laatste hellingbeurt juli 2021. Het schip is professioneel geschilderd in juli/augustus 2021.    Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, 06 54 72 39 43. Algemeen Ramen: Dubbele beglazing, licht getinte ramen Overig: Vlagcertificaat en EU-douanepapieren zijn aanwezig. Register of Holland Certification juni 2014, volgende Certificering 18 juli 2026. Motor DAF 615 totale revisie in 2012 bij Mattmüller Weil am Rhein/Germany. Staalconstructie, geklonken. De hele boot is geïsoleerd en winterbestendig. Alle gangbare gereedschappen, apparatuur en machines aan boord. Alle lampen zijn voorzien van LED Inbouwkasten en carrouselkast. Hydraulische stuurinrichting (professioneel scheepssysteem) met twee hydraulische tappets/cilinders. Geen Rijncertificaat elke 3 jaar uit het water voor onderhoud. Accommodatie Hutten: Twee hutten met tweepersoonsbedden Overig: Stoomuitlaat: 12V Wasmachine: 220V Verwarming ieder jaar professioneel onderhouden. Motor, electra, water Vermogen: 120 - 135 pk Brandstoftank aantal: 1000 ltr voor motor + 1000 ltr voor kachel. Koeling: Kielkoeling Voltage: (2019) 12 volt voor huishoudelijk (4x12 volt a 200 amp AVA)= 800amp 24 Volt voor starter (2x12 Volt a 200 Amp, AVA) 24 Volt voor Bow Prop: 9,8 PK (2x12 Volt a 220 Amp, GEL) Zonnepaneel: 4 (SOLAR-systeem en elektrisch is professioneel geoptimaliseerd in 2015) Watersysteem: Hydrofoor 12V Vuilwatertank & materiaal: ca. 300 liter Walstroom: Victron 230V Overig: De elektriciteit werd opnieuw bedraad in 2008. Kielkoeling 1x reserve propeller Accu's: (2019) 4 x  service accu 12 Volt 200 Ah AGM,, 2 x startaccu 12 Volt 200 Ah AGm, 2 x accu boegschroef 12 volt 220 Ah (gel)   Navigatie en electronica Overig: Satelliet kleuren-tv Atis Funk: NAVMAN 7100 Uitrusting Overig: Anker en zijzwaardlieren zijn origineel.

Comfortabel woonschip die net een grondige refit heeft gehad. Deze comfortabele boot heeft 3 jaar geleden een wel hele grondige refit gekregen. Het onderwaterschip is aangepakt, de boot is geisoleerd en helemaal opnieuw opgebouwd. Het schip zit net onder de 20 meter en kan dus zonder CVO gevaren worden. Door de doorvaarthoogte van 350cm zeer geschikt voor reizen naar Frankrijk en verder. Er is een reviseerde Cummins 6 cylinder motor die na de revisie nog maar 100 uur heeft gelopen. De eigenaar is bereid er een boot op in te ruilen. Het schip ligt in het water in Makkum. Voor meer informatie belt u met onze makelaar Richard van der Vijgh op 0031(0)622791771.  Algemeen Ballast: beton Overig: Het onderwaterschip is nagekeken met een dikterapport. Het schip is 3 jaar geleden helemaal opnieuw opgebouwd. Alles is aangepakt en vernieuwd dus voorlopig geen bijzonder onderhoud. Accommodatie TV: 1x in kamer en 1x wegklapbaar in de stuurhut. Kooktoestel & brandstof: groot fornuis merk Solitaire met oven Overig: Alle betimmering en apparatuur is slechts 3 jaar oud. In de keuken is ook een Bosch afwasmachine aanwezig. De inrichting is smaakvol en ruim. Er zit een satelliet antenne Cytrac op het dak die inklapbaar is. Motor, electra, water Draaiuren: slechts 100 uur gelopen na de revisie Zonnepaneel: 4 stuks op het dak Warm water: boiler van 80 liter Overig: Er is een ruime machinekamer die achter de stuurhut een ingang heeft. Prima Cummins motor die net gereviseerd is.  Uitrusting Overig: Er zijn 2 hydraulische spudpalen aan boord die tot 3.5 meter diepte kunnen uitschuiven. Veiligheid Gasbun met afvoer: vaste gasleiding vanaf de gasbun Type interieur: Modern, light ; Kleur stoffering: Brown

d Deze klassieke zeilklipper is een prachtig zeegaand schip die wordt gebruikt voor dagtochten en groepsuitjes. Zeilen met de Emmalis is een tocht terug in de tijd en heeft veel te bieden als het om een onvergetelijke ervaring gaat op een charterschip. Het schip heeft een eigentijds interieur, maar heeft de heerlijke nostalgische sfeer van vroeger behouden.  Er is in de afgelopen jaren veel in het schip geinvesteerd om haar in topconditie te houden. Nieuwe motorruimte, nieuwe stalen masten, nieuw tuigage en zeilen, nieuwe ankers, nieuwe vloer in de gang, nieuw vlak voor in de punt, etc. De Emmalis is in het voorjaar op de helling gezet voor o.a. een nieuwe verfbeurt.  Dit jaar gaat ongeveer 14 m2 aan kimmen vervangen worden. Volgend jaar nog eens 14 m2. Klik op de link voor het vlakrapport.  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, +31(0)6 54723943. Algemeen Ballast: Ca. Overig: Inrichting: dek, roef, dagverblijf, accomodatie voor 26 personen, twee vierpersoonshutten en negen tweepersoonshutten, 2 douches en 2 toiletten, kombuis en machinekamer. Bij een dagtocht is er ruimte voor 35 personen. Bakskisten: 5 Zitplaatsen buiten/kuip: 15 Bouwwijze: staal geklonken/gelast Doorgestoken roer Doorvaarthoogte met mast: 25 m Doorvaarthoogte zonder mast: 4 m Droogvallen Inventaris inclusief Isolatie: deels Zelflozende kuip Accommodatie Hutten: De knusse slaaphutten zijn voorzien van een wastafel met koud stromend water en bergruimte voor uw persoonlijke spullen. Slaapplaatsen: Vast: 26 Kooktoestel & brandstof: + 4 pitten Overig: Het schip heeft een eigentijds interieur, maar heeft de heerlijke nostalgische sfeer van vroeger behouden. Op het bovendek is volop ruimte om gezellig buiten te zitten. In het dagverblijf staan meerdere grote tafels welke rondom zijn voorzien van lekkere zachte zitplaatsen. Een stereo en cd-speler zorgen daarnaast voor extra vermaak benedendeks. De luxe scheepskeuken beschikt over een professioneel horeca 6-pits gasfornuis met oven, een koelkast (160 liter) en een koffiezetapparaat. Zitplaatsen binnen: 26 Binnenverlichting Dinette Droger Wasmachine Geluidsinstallatie Kabola (2017-11) Stoffering Koelbox Waterboiler Motor, electra, water Draaiuren: Ca. Voltage: 240V Watertank & materiaal: 5 tanks Overig: Keerkoppeling hydraulisch/ mechanisch Koelwatersysteem Revisie Schroefas 4-blads Schroefgenerator Tuigage Lieren: aanwezig Bezaan: 1 Bezaan rolsysteem: 2 Dacron 2015 Fok: Dacron 2017-11 Kluiver: 2017-11 Overig: Bezaan huik Boegspriet 6 m hout Grootzeil huik Zeilen: wit Vallen Verstaging Uitrusting Ankerlier: 2017-11 Overig: Boegladder Pikhaak Veiligheid Gasbun met afvoer: + certificaat Overig: Afsluiters Ankerbol Boordverlichting Gasslang 2019 Lenspomp Loopplank Misthoorn Reddingslijn Schijnwerper Scheepshoorn Toplicht CE certificaat aanwezig tot 2020-04 (CVO) Aankoopfacturen aanwezig Douaneverklaring aanwezig Facturen onderhoud Gebruikershandleiding Meetbrief Motorhandleiding Taxatierapport Verf/vlak Onderwaterschip: 2019-04 Verfsysteem onderwaterschip: Olympic zwart Kleur onderwaterschip: zwart Wanneer aangebracht: 2019-04 Dikte staal onderwaterschip: zie vlakrapport 2019-04 Romp: staal Verfstysteem romp: 2 componenten Verfsysteem binnenkant romp: 2 componenten Kleur romp: rood/zwart/crème

Prachtig gebouwde en volledig onderhanden genomen Luxe Motor Tjalk 26m oorspronkelijk gebouwd in het jaar 1902 met een hydraulische stuurhut De Valk Yacht Brokers Broker Jochem Heijermans +3258680218 jheijermans@devalk.nl Toelichting makelaar Prachtig gebouwde en volledig onderhanden genomen Luxe Motor Tjalk 26m oorspronkelijk gebouwd in het jaar 1902 door SK Jachtbouw Sneek. Het exclusieve motorjacht heeft tussen 2015 en 2021 een volledige refit gehad op technisch vlak en optisch vlak. De Engonia is tijdens de rifit voorzien van een MAN dieselmotor die voor het laatst is gereviseerd in 2015. Het schip heeft een hydraulische beweegbare stuurhut waardoor de doorvaart hoogte slechts 340cm wordt. Ook zijn er drie generatoren geïnstalleerd, twee telescopische spudpalen, watermaker, centrale en vloerverwarming, airconditioning, etc... De volledige binnenbetimmering is ook volledig vernieuwd en onlangs volledig afgerond. Schip is CVO gecertificeerd. Luxe De Motor Tjalk 26m Engonia is laatst gereviseerd in 2015. Het schip heeft een hydraulische beweegbare stuurhut waardoor de doorvaart hoogte slechts 340cm wordt.  Algemeen Waterverplaatsing: 90 Overig: Kijkdagen Kijkdag 1  Woensdag 8 juni 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Godefriduskaai 99, 2000 Antwerpen, Nederland.Kijkdag 2  Vrijdag 24 juni 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Godefriduskaai 99, 2000 Antwerpen, Nederland.Kijkdag 3  Zaterdag 9 juli 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Godefriduskaai 99, 2000 Antwerpen, Nederland.Bezichtiging op afspraak: Het is mogelijk deze boot op afspraak te bezichtigen. Voor meer informatie neem contact op met de begeleidende makelaar Jochem Heijermans; +3258680218; jheijermans@devalk.nl Accommodatie Hutten: 1 Motor, electra, water Aantal identieke motoren: 1 Draaiuren: 6400 Voortstuwing: shaft

Uitstekend onderhouden woonboot van het type “spits” met eigen officiële ligplaats, oppervlakte 200 m². Gelegen aan de historische voorhaven van Gent, in het zicht van geklasseerde loodsen, lofts, parkzones, nieuwbouwprojecten. Dit is een woongebied in volle expansie en opwaardering, dichtbij de Muide op een boogscheut van het bruisende centrum Gent. Volop gratis parking, net buiten de LEZ.  Naast de boot is er een eigen terras van 80 m² aan het water met aansluitend een groenzone/buffer naar de straatkant toe, met privé toegangstrap.  In orde met alle keuringen, concessies en vergunningen: TBV gekeurde elektriciteit, brandweerverslag, brandverzekering, goedgekeurd casco, drankschenkvergunning, etc. Gemakkelijk te gebruiken als kantoor, atelier, studio, woonschip met werkplaats, oefenruimte, cultuur en evenementen boot. Dit schip biedt dus veel mogelijkheden voor wonen en/of werken op het water. Mogelijkheid om bovendeks een extra terras van 125 m² te maken voor een prachtig uitzicht op het brede water. Hiervoor is geen enkele stendebouwkundige vergunning vereist. Eigen stroomaansluiting (het enige schip aan deze kaai met deze nutsvoorziening) op 3 fasen 32 ampère. Ideaal om bv elektrische voertuigen op te laden, vlakbij het schip. Eigen drinkwateraansluiting, internet via orange flybox of telenet. Verwarming met zuinige splinternieuwe stookoliebrander, nieuwe radiatoren. Stookolietank 3.000 L, er kan ook gestookt worden met het milieuvriendelijke GTL of biodiesel. Airco & ventilatiesysteem. Jaarlijkse Kosten voor de ligplaatsconcessie: 722 € (wonen/werken) of 505 € (wonen/socio culturele activiteiten). Eenmalig 4.900 € te betalen bij aanvang van de concessie van 9 of 12 jaar, dit om de ligplaats te kunnen behouden bij eventuele latere verkoop. Geen KI, btw of registratierechten te betalen bij aankoop van het schip. Zeer eenvoudige en gratis scheepskeuring om de 5 jaar bij EOC verzekeringen: Deze boot heeft geen motor meer en kan makkelijk met een sleepbootje verplaatst worden naar het droogdok op slechts 500 meter afstand. Keuze uit drie scheepswerven in de directe omgeving.    Technische specificaties Naam: Cesar Merk: Spits Type: 38.72 Bouwjaar: 1909 te Hoboken Lengte: 38.72 m Breedte: 5.03 m Diepgang: 0.70 m Rompvorm: platbodem met ronde kimmen Gewicht: ca. 100.000 kG Doorvaarthoogte: ca. 5.10 m Motor: – Aluminium ramen, dubbel glas. Pui aan zijkant van aluminium met dubbel glas Dieseltank: 3000 liter staal Aantal hutten: – Slaapplaatsen: – Verwarming, ACV ketel Gulliver met blauwe vlammen brander met radiatoren Betimmering: padoek, vloeren met massief padoek Elektrische installatie 230V Walstroom Walstroomkabel Alles 3 x 32A gekeurd en in nieuwstaat Water Walaansluiting Keukeninrichting Bladen van RVS 5 Koelkasten Magnetron Afzuigkap 2 x Boiler 15 liter Natte cellen Toiletten (buitenom) 1 Mannentoilet, 3 urinoirs 1 wastafel 2 Vrouwentoiletten en 2 wastafels Uitrusting exterieur Voor-, achterdek en gangboorden Bolders, staal zeer zwaar uitgevoerd Landvasten Aluminium en deels stalen luiken Aluminium pui dubbel glas, stalen erven Verfwerk 2018, goed onderhouden Gasbun Accessoires/ extra’s Centrale verwarming BNE op diesel Centraal afzuigsysteem Airconditioning moet buitenunit van gerepareerd of vervangen worden Barkrukken Brandblussers en goedkeuring op installatie, automatisch in motorruimte Brandwerende isolatie en gordijnen Isolatie CE: vrijgesteld, BvD tot 07-02-2023 Brandwerende deur naar machinekamer Luchtbehandelings systeem Afmetingen Stahoogte salon: 250 cm Stahoogte voorkajuit: 250 cm Stahoogte natte cellen: 240 cm Indeling Riant roefdek, zeer brede gangboorden rondom. Stuurhuis waar toiletten zijn gesitueerd. Chique ingetimmerd met massief padouk in salon met veel mogelijkheden. Bar met geluidsinstallatie. Kombuis en in de hal een douchecabine met een stortdouche. Cultureel te gebruiken met wijn en bierschenken Inschrijven verplicht Woonfunctie Mag jacht van 5 meter breed naast liggen Disclaimer De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/ of fabrikant. Hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer. No rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und/ oder Hersteller. Hieraus können keine rechte abgeleitet werden.

Magnifique barge anglaise Alle kenmerken van het schip Technische gegevens Jaar: 2017 Materiaal: Acier Motorisering: Vetus 80CV - Diesel Afmetingen: 19,81 x 3,66m Tirant d'air/d'eau: 2,69m / 0,69m Brandstofcapaciteit: 680L Inhoud eau: 775L Capaciteit water: 590L Prijs: 299 000 € Pont BBQ Taartjes Panneaux pont Bi-Mini Binnenplaats Binnentrap Baille à mouillage Bittes d'amarrage Antischrappingspijp Elektrisch slot Ancre Pontkoffertje Anti-sleepring Bescherming tegen brand in de rivier Verdediging Vitrage in geanodiseerde alu kaders Mat Opspoorinrichting met différentiel Hoofdloodsstation Watertijdmechanisme Camera's voor navigatiehulp Monitor met scherm Jauge à carburant Jauge à eau Température moteur Reisgegevens Uurwerk Voltmeter Indicator hoek van de barre Commando's moteur Commande propulseur d'étrave Barre à roue hydraulique Magnetenkompas Stroomkabel Navigatiehulpmiddelen Vervuilingsmateriaal Prise 12 volt Prise 220 volt Navigatie-uitrusting Kaartplotter/GPS Vhf Loch Snelheidsmeter Elektronisch kompas Afstandhouder met différentiel Batterijhouder 16 Panneau solaire: 245Watt Lader/onduleur Inverseur Elektro groep Aandrijving Essuie-glace Anemometer Batterij dienst Ontstoppingsbatterij Cockpit 115cm télévision 2 Koelkasten Koffer Veel bergruimten Zitbank links Zitbank in U Cockpit tafel Cockpit autovideur 4 Haut-parleur Carré Salon tafel Eclairage Prise 220 volt Koffer Parket Naar buiten opengaande ramen Dubbele vitrage Winkel Téléviseur Bouche de chauffage Centraal verwarmingsradiator Keuken Rechaud 4 feux Vier Micro-ondes Evier dubbel bac Eau chaude / froide Poubelle Warmte aspirante Scherm Eclairage Prise 220 volt Parket Lave-vaisselle Amerikaanse koelkast Cabine eigenaar Chevets Bouche de chauffage Centrale radiator Centraal dubbel licht Commode Ladekast met penderie Veel kasten Lits-jumeaux Parket Eclairage Prise 220 volt Liseuse en tête de lit Panneau de pont Naar buiten opengaande ramen Uitnodigende cabine Chevets Bouche de chauffage Centrale radiator Centraal licht dubbel Penderie Kapstok met penderie Veel kasten Licht sous lit Parket Eclairage Prise 220 volt Liseuse en tête de lit Naar buiten opengaande ramen WC apart Toilet cabine Elektrisch toilet Lavabo eau chaude / froide Toiletmeubel Accessoires voor toilet Toiletkastje Miroir Douche Sol carrelage Centrale radiator Verlichting Spuitbus 220 V Aération Divers Elektro groep Batterijlader Pulserende airco Centrale verwarming met radiator Thermische isolatie door mousse polyuréthaan Reservoir voor zuiver water Water onder druk Ballon eau chaude moteur + weerstand 220 v Elektrische ketel Klimaatregeling Lave linge/sèchante Verlichting moteur Beveiligingsrooster Beveiliging Homologatie CE Cat C Mat Pare battage Verwisselbare onderdelen Koord Ligne d'arbre inox Helice 4 bronzen pales Coupe orin Handboek eigenaar Bateau non fumeur Menukaart frêne Documentatie moteur Carnet d'entretien Antifouling Dubbele vitrage Machine à laver Alle kenmerken van het schip Technische gegevens Jaar: 2017 Materiaal: Acier Motorisering: Vetus 80CV - Diesel Afmetingen: 19,81 x 3,66m Tirant d'air/d'eau: 2,69m / 0,69m Brandstofcapaciteit: 680L Inhoud eau: 775L Capaciteit water: 590L Prijs: 299 000 € Pont BBQ Taartjes Panneaux pont Bi-Mini Binnenplaats Binnentrap Baille à mouillage Bittes d'amarrage Antischrappingspijp Elektrisch slot Ancre Pontkoffertje Anti-sleepring Bescherming tegen brand in de rivier Verdediging Vitrage in geanodiseerde alu kaders Mat Opspoorinrichting met différentiel Hoofdloodsstation Watertijdmechanisme Camera's voor navigatiehulp Monitor met scherm Jauge à carburant Jauge à eau Température moteur Reisgegevens Uurwerk Voltmeter Indicator hoek van de barre Commando's moteur Commande propulseur d'étrave Barre à roue hydraulique Magnetenkompas Stroomkabel Navigatiehulpmiddelen Vervuilingsmateriaal Prise 12 volt Prise 220 volt Navigatie-uitrusting Kaartplotter/GPS Vhf Loch Snelheidsmeter Elektronisch kompas Afstandhouder met différentiel Batterijhouder 16 Panneau solaire: 245Watt Lader/onduleur Inverseur Elektro groep Aandrijving Essuie-glace Anemometer Batterij dienst Batterij ontruiming Cockpit 115cm télévision 2 Koelkasten Koffer Veel bergruimten Zitbank links Zitbank in U Cockpit tafel Cockpit autovideur 4 Haut-parleur Carré Salon tafel Eclairage Prise 220 volt Koffer Parket Naar buiten opengaande ramen Dubbele vitrage Winkel Téléviseur Bouche de chauffage Centraal verwarmingsradiator Keuken Rechaud 4 feux Vier Micro-ondes Evier dubbel bac Eau chaude / froide Poubelle Warmte aspirante Scherm Eclairage Prise 220 volt Parket Lave-vaisselle Amerikaanse koelkast Cabine eigenaar Chevets Bouche de chauffage Centrale radiator Centraal dubbel licht Commode Ladekast met penderie Veel kasten Lits-jumeaux Parket Eclairage Prise 220 volt Liseuse en tête de lit Panneau de pont Naar buiten opengaande ramen Uitnodigende cabine Chevets Bouche de chauffage Centrale radiator Centraal licht dubbel Penderie Kapstok met penderie Veel kasten Licht sous lit Parket Eclairage Prise 220 volt Liseuse en tête de lit Naar buiten opengaande ramen WC apart Toilet cabine Elektrisch toilet Lavabo eau chaude / froide Toiletmeubel Accessoires voor toilet Toiletkastje Miroir Douche Sol carrelage Centrale radiator Verlichting Spuitbus 220 V Aération Divers Elektro groep Batterijlader Pulserende airco Centrale verwarming met radiator Thermische isolatie door mousse polyuréthaan Reservoir voor zuiver water Water onder druk Ballon eau chaude moteur + weerstand 220 v Elektrische ketel Klimaatregeling Lave linge/sèchante Verlichting moteur Beveiligingsrooster Beveiliging Homologatie CE Cat C Mat Pare battage Verwisselbare onderdelen Koord Ligne d'arbre inox Helice 4 bronzen pales Coupe orin Handboek eigenaar Bateau non fumeur Menukaart frêne Documentatie moteur Carnet d'entretien Antifouling Dubbele vitrage Machine à laver  

Vraagprijs excl. BTW Deze vol uitgevoerd Moonen 58 Fastgoing Flybridge beschikt o.a. over: in 2022 gereviseerde 820 pk MAN 10 cilinder hoofdmotoren met 1 jaar fabrieksgarantie, 2 x kingsize dubbel Frans bed + 2 x 1 pers. bed, 1, 8 meter lang hydraulisch zwemplateau, flybridge over de hele breedte van het jacht met mid-,center wheel positioning, U bank met hoogt verstelbare tafel op de flybridge, zonnedek met zonnen bedden op de flybridge, zonnedek voor, bar met spoelbak koelkast en grill op flybridge, vaste trap naar flybridge, grootte schuifpui van achterdek naar salon, airco in de vertrekken, wasmachine en droger, vaatwasser, zijdeur bij binnen stuurstand, kruissnelheid ca. 12 knopen, max speed ca. 25 knopen, range ca. 1.000 NM, 2 x crew cabin. Dit jacht is bij uitstek geschikt voor bewoning en of commerciële charter doeleinden. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 820 pk MAN 10 cylinder, draaiuren ca. 50 uur (na revisie 2022 met 1 jaar fabrieksgarantie) Aantal bedden: 6 x (2 x Kingsize Frans bed + 2 x 1 pers.) Aantal hutten: 3 + 1 x crew Aantal toiletten: 3 Brandstoftank(s): Ca. 6.000 Liter Watertank(s): Ca. 2.500 liter + Marinco watermaker Slaapplaats(en): 6 x (2 x Kingsize Frans bed + 2 x 1 pers.) Stuurstand(en): 2 x Binnen en buiten incl. troling systeem Materiaal opbouw: Aluminium wit Materiaal dek: Teak rondom Davits: Hydraulisch gepolijst RVS Cramm gangway ingelegd met teak Ankerlier: Hydraulisch Raamframes: Aluminium Interieur: Teak + hoogglans Dinette: 3 x (1 x in salon + 1 x op achterdek + 1 x op flybridge) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

ex-Mosselkotter die is ingericht voor een duikclub Een ex-Mosselkotter die de laatste 20 jaar als schip van een duikvereniging dienst deed. Voor het duiken zijn er speciale voorzieningen en ook een RVS duiktrap. Daarnaast kan de boot voor vele doeleinden gebruikt worden. Vorig jaar heeft de boot een werfbeurt gehad en nieuwe antifouling. Voor meer informatie belt u met onze makelaar Richard van der Vijgh op 0031(0)622791771. Algemeen Rompvorm: kan ook droogvallen Accommodatie Kooktoestel & brandstof: 2 pits fornuis en 1 pits Overig: Eenvoudige accommodatie om in 2 verschillende verblijven met in totaal 15 man te kunnen verblijven. Voorin een aparte ruimte met 5 slaapplakken en toilet. In het midden een grote ruimte met keuken, toilet en 10 slaapplekken. Verder een aparte stuurhut en een ruime machinekamer. Motor, electra, water Koeling: lucht gekoeld Voortstuwing: 3 blads schroef Zonnepaneel: 2 stuks Uitrusting Ankerlier: nieuwe staalkabel aan anker

Retro motorjacht met elegante lijnen. Deze zeer elegante en chique Breedendam MTB 31 is de ideale weekender voor u en uw gezin! Vanwege de geringe diepgang is deze boot uitermate geschikt voor dagtochten of weekenden op het water met uw familie en/of gasten. Deze Breedendam MTB 31 is uitgerust met een zeer snelle 210 pk Volvo Penta. Daarnaast is het schip voorzien van een ruime rondzit in de kuip, een toilet, een buiten douche, een kooktoestel met 3 gaspitten en een zwemplateau. Dankzij de buiskap met doorlopende achtertent is het mogelijk om het gehele jaar door te varen. Dit schip is afgelopen jaar opnieuw gelakt, de romp is opnieuw geschilderd en beschikt over nieuwe topmatrassen en een all-over cover. Het volledige beslag van deze bredendam is platinum gecoat. Deze Breedendam ligt in Duitsland en is te bezichtigen op afspraak Accommodatie Gordijnen: Alcantara binnen Verblijfsruimtes: 2 Hutten: 1 Slaapplaatsen: 2 tot 4 Motor, electra, water Watertankmeter: Ja Type interieur: Classic, warm;

DE IDEALE GRACHTEN SLOEP Je ziet ‘m steeds vaker in de grachten van Nederlandse steden. En terecht. Het is misschien wel Stormers allermakkelijkste boot om door de kleine en telkens veranderende stadsruimte te sturen. Nu is makkelijk manoeuvreren één. Maar je wilt ‘m natuurlijk ook telkens weer met trots terugzien (en laten zien).Met z’n fraaie lijnen en verhoudingen werkt de Lifeboat daar maar wat graag aan mee. Dat geldt helemáál als je ‘m verder verbijzondert met persoonlijke accenten. Zo kies je voor de personal touch misschien wel je favoriete kleur en/of andere opties. Natuurlijk is de boot ook elektrisch leverbaar. Z’n geweldige vaareigenschappen blijven dan natuurlijk gewoon bestaan. Net als zijn handige opbergvakken. Laat je overigens niet op het verkeerde been zetten door het stoere uiterlijk van Stormer Lifeboats, want ze zijn werkelijk van alle gemakken voorzien. We noemen bijvoorbeeld de zelflozende kuip, die ervoor zorgt dat je je sloep na het varen niet hoeft af te dekken met een dekzeil. En dat scheelt een hoop tijd, zowel voor als na het varen! Omdat Stormer Lifeboats van polyester zijn, hebben ze, behalve het schoonhouden, geen onderhoud nodig. De sloepen zijn bovendien verbluffend stabiel. En mocht je toch een keer ergens tegenaan varen, dan voorkomt de dikke rubberen stootrand dat dit schade veroorzaakt. STANDAARD UITGEVOERD MET: 27 PK Vetus Diesel 110mm rubber stootrand Accu 60Ah met massaschakelaar 42 liter tank Sleepoog Ce-C (keurmerk kustwateren) Geluidsisolatie motorkist Hydraulische besturing met stuurwiel 2 Jaar fabrieksgarantie, 5 jaar fabrieksgarantie – Motor Mechanisch bediende keerkoppeling Zitplaats voor 16 personen 4 RVS hijsogen en kikkers Aangehangen roer met RVS beslag Navigatie verlichting 12 volt aansluiting Watergesmeerde schroefas RVS trimvlak Zelflozende kuip VERDER UITGEVOERD MET: Black Package (RVS Accenten in mat zwart) Led strip (RGB) rondom binnenkant kuip Boegschroef RVS pakket Zonnedek Kussenset Hardhouten vlonders

Lemsteraak Jonge Blom is een schip uit de 11,20 meter-lijn afkomstig van de befaamde werf Skipshelling I.Blom b'&' Zn. Een compacte maar veelzijdige aak, die met haar geringe diepte een enorm vaargebied heeft. Wat opvalt aan dit schip is de praktische inrichting en doeltreffendheid van het ontwerp in zowel ex- als interieur. Aan boord kan met 8 mensen overnacht worden, en met de rolfok en lazyjacks is veilig en gerust varen geen enkel probleem. Onderaan de specificaties vindt u een uitgebreide lijst met werkzaamheden die zijn uitgevoerd om de Jonge Blom te onderhouden. Ieder jaar is er zijn er bepaalde onderdelen van het schip vernieuwd of aangepakt, ook dit jaar zijn er weer enkele punten die onderhoud nodig hebben. Een aantal klussen van deze lijst worden hieronder kort uitgelicht: - Teakdek opnieuw gerubberd.- Lijfhouten kuip, loopdek en dek opbouw verwijderd, ontroest en teruggeplaatst.- Nieuwe omvormer geplaatst.- Nieuw grootzeil met lazyjacksen en nieuwe rolfok erop.- Nieuw stuurwiel.- Roer gerestaureerd. Nieuwe zwaarden. - Mast nagekeken en reparatie aan hommer en mastvoet.- Mast gelakt in 2020.- Nieuw anker en ankerlijn.- Nieuwe warmwaterboiler voor buitendouche.- Nieuw motorluik (aluminium met teak).- Accu startmotor vervangen.- Aantal onderdelen aan motor vervangen.- Teakproppen vervangen op het dek.- Hele buitenkant en onderwaterschip gezandstraald en in 2 componenten gezet.- Potdeksel er helemaal af en eronder ook behandeld (2024). De Jonge Blom is klaar om bezichtigd te worden en ligt te wachten op haar nieuwe eigenaar.

VOLKSWAGEN In vendita a Vittorio Veneto (Treviso), usata, Optional: veicolo non fumatori. Descrizione: Prachtige Multivan Hybrid met zeer veel mooie opties van eerste iegenaar met volledige onderhoudshistoriek Vw en Carpass.Btw aftrekbaar voor zelfstandigenModel 2024 ingeschreven op 11/2023 Hybride aandrijfsysteem PHEV Stoelbekleding van leder Elektrisch wegklapbare trekhaak Multifunctionele tafel Lederen multifunctiestuurwiel met tiptronic Achterklep comfort elektrisch bediend Comfortopening achterklep (virtueel pedaal) plus Easy Close Bagageruimte-afdekking met bagagenet Verwarmde zetels 2 stoelen met vis-a-vis mogelijkheid op de 2e zitrij Met uitwijkassistent met afsla-assist Met achteruitrijcamerasysteem (uitv.2) Sleutelloos afsluit- en startsysteem "Keyless Advanced" met safebeveiliging Zelfdimmende veiligheidsbinnenspiegel Voorruit, warmtewerend glas Armsteunen voor beide voorstoelen Airbag voor bestuurder en bijrijder, met uitschakelbare bijrijdersairbag Klep van dashboardkastje, met lampje Elektrische schuifdeuren links en rechts Zonnekleppen met spiegel, verlicht, met airbag-label op zonneklep en B-stijl Lane assist Adaptive Cruise Control ACC stop & go with speed limiter incl. V2X Anti-diefstalalarm met interieurbewaking, noodsirene en wegsleepbeveiliging FPK-Medium Spraakbediening Sfeer- en omgevingsverlichting Preparation for We Connect and We Connect Plus or VW Connect and VW Connect Plus Lichtmetalen velgen 6,5J x 17 Advanced Easy Open package 7-seater package = 2-2-3, vis-à-vis Glas achterin donker gekleurd voorin warmtewerend glas Navigatie-apparaat Standaard met media en internetpakket Parkeerhulp voor en achter Navigatie systeem LED-koplampen Front assist met waarschuwen en remmen voor voertuigen, voetgangers en fietsers Ruitenwisserintervalschakeling met licht-/regensensor Headlight range control Sleutels voor vergrendelingssysteem met afstandsbediening Automatische afstandsregeling (met follow to stop) en snelheidsbegrenzer Led-achterlicht Climatronic met 2e verdamper en 2e verwarming Dagrijverlichting met hulprijverlichting en coming-home-functie (automatisch) Comfort telefonie met LTE en wireless charging Wired & Wireless app-connect Multivan Comfortline Online Connectivity module Driver alert system Car2X High uitvoering Tot 3 jaar garantie mogelijk. Wij nemen ook uw huidige wagen over. Wettelijke garantie inbegrepen in de verkoopsprijs. 100% ongeval vrije wagens. Carpass Km certificaat gewaarborgde kilometers. Onafhankelijk diagnoseverslag. Eigen naverkoop dienst/diagnose/onderhoud Vrije keuze voor onderhoud naverkoop. Wordt verkocht met 2dehandskeuring met keuringsverslag op 98 controlepunten + carpass (gewaarborgde kilometerstand). U kan ook terecht voor service na verkoop bij ons. BEL voor meer info en testrit: 0468/48.20.51 of mail info@knokkecars.be Kijk op www.knokkecars.bevoor meer info en alle fotos Visitez www.knokkecars.be pour tout info/ photos Wij zijn niet verantwoordelijk voor fouten in de advertentie. Tot 3 jaar garantie mogelijk. Wij nemen ook uw huidige wagen over. Wettelijke garantie inbegrepen in de verkoopsprijs. 100% ongeval vrije wagens. Carpass Km certificaat gewaarborgde kilometers. Onafhankelijk diagnoseverslag. Eigen naverkoop dienst/diagnose/onderhoud Vrije keuze voor onderhoud naverkoop. Wordt verkocht met 2dehandskeuring met keuringsverslag op 98 controlepunten + carpass (gewaarborgde kilometerstand). U kan ook terecht voor service na verkoop bij ons. BEL voor meer info en testrit: 0468/48.20.51 of mail info@knokkecars.be Kijk op www.knokkecars.bevoor meer info en alle fotos Visitez www.knokkecars.be pour tout info/ photos Wij zijn niet verantwoordelijk voor fouten in de advertentie..

Deze Porsche heeft de looks en de styl.. Het betreft hier een Porsche 964 Carrera 2 cabriolet, met een handgeschakelde versnellingsbak. bouwjaar van de auto is 1991 met een lage miles stand van 82009. De auto heeft een Nederlands kenteken met een nieuwe apk keuring (1 jaar geldig). Er is een speciaal uitlaat systeem van rvs gemonteerd, facturen aanwezig van meer dan $ 7000.- Ook zit er een speciale schokbrekers die verstelbaar zijn van Bilstein onder. ook hier zijn de facturen van aanwezig. Het is een auto die technisch zeer goed onderhouden is geweest. Boekjes en facturen zijn aanwezig. Het lakwerk is in hele goede en originele staat. Het dak gaat elektrisch op slot en open, en dient handmatig open en dicht gedaan te worden. Het canvas is in hele goede staat. Een tonneau wordt meegeleverd. Banden zijn in zeer goede staat. voor bijna nieuw, achter zijn nieuw. De auto rijdt fantastisch met dat kan ook haast niet anders met deze miles stand. Er is een Europese achterbumper gemonteerd. De auto is matching nummers. Het beste is om de auto bij ons te komen bekijken, zo vindt u er niet gauw nog een in deze staat.. De auto is te bezichtigen in Slochteren, Nederland

Deze mercedes komt uit Amerika, en is door ons geïmporteerd. Wij hebben de auto technisch klaar gemaakt voor de technische keuring voor een Nederlands kenteken. De auto heeft nu 2 jaar apk. De auto rijdt en schakelt zoals het moet. Het interieur is in een nette staat, het betreft natuurlijk wel een auto op leeftijd waar door er wel minimale gebruiker sporen aanwezig zijn. De auto heeft onder andere stoelverwarming en cruise controle. Het Soft-top dak is in een goede staat. Er is tevens een hardtop aanwezig voor winters gebruik. Het lakwerk is in goede staat. Het chroomwerk is in goede staat. Om een goed beeld van de auto te krijgen voor dat u gaat bieden, nodig ik u uit om de auto bij ons in Slochteren te bekijken. proefrijden is dan ook mogelijk..

Prachtige Lancia 2,0 Coupe uit 1971. Gecertificeerde Lancia, een van de slechts 1.399 vervaardigde auto's. Ontwerp: PininFarina. De auto verkeert in uitstekende staat ondanks zijn leeftijd. Carrosserie zonder roest of ongelukken, meer dan 10 jaar geleden opnieuw gespoten in zijn originele blauwe Lancia-kleur. Interieur in zeer goede staat. Gezonde dashboard zonder barsten. De console heeft lichte schade bij de versnellingspook zoals op de foto‘s te zien is. Motor en mechanica zijn in perfecte staat, de auto hoeft alleen maar een beurt en een controle van de carburateurs aangezien hij enige tijd stilstaat. Wij zullen zorgen voor een grote beurt en algehele afstelling alvorens de auto te leveren. Wij zullen een perfect, efficiënte auto leveren. Voorzien van airconditioning in werkende staat. Auto geregistreerd bij het Lancia-register. In het certificaat wordt zijn originaliteit vermeld alsmede het corresponderende motor- en framenummer. *Wij spreken Engels* - *We Speak English* Onze auto‘s worden zorgvuldig geselecteerd en professioneel nagekeken, voor en na de verkoop, om hoge kwaliteitsnormen te garanderen. Op verzoek kunnen we wereldwijd transport regelen tegen de beste tarieven evenals de nodige documenten voor een nieuwe registratie. We bieden ook een gratis pendeldienst van en naar de dichtstbijzijnde luchthaven (Napels Capodichino). Aarzel niet om contact met ons op te nemen voor meer informatie.

Ford Fairlane Convertible 500 Sunliner, 1958 Matching Interceptor 332 Ci 8 Cil. en een Fordomatic. Met een originele Continental kit. Perfect hydraulisch werkende nieuwe softtop. Heel mooi chroom Netjes interieur, alles werkt in het dashboard (behalve het tijdklokje) Lakwerk is netjes (maar heeft wel wat patina hier en daar) Bodem is goed (2 plaatjes zijn professioneel in de bodem gelast zie foto)) Nieuwe 15"Torg Trust wielen met nieuwe white walls Originele velgen en doppen zijn nog bij de auto (zie laatste foto's) Nieuw uitlaat systeem (pracht geluid) De auto loopt, schakelt en rijdt fantastisch. Geen lekkages, warme kachel, etc. Zeer verzorgd onder de kap en in de koffer. Heeft net een onderhoudsbeurt gehad. Incl. origineel instructie boekje en brochures en een werkplaats handboek. Met een Taxatie rapport van € 57500,00 (door een erkend bedrijf) De auto is 3 jaar geleden door ons uit de Usa geïmporteerd en gekocht van een familie die hem al jaren in het bezit had en koesterde. Is voorzien van een Nederlands kenteken Wij kunnen U helpen met het transport door geheel Europa. De auto staat in Damwoude, Nederland.

Zeer goed bewaard gebleven Citroen Dyane 6, de afgelopen 15 jaar in een schuur opgeslagen, slechts één eigenaar sinds nieuw vóór de huidige verkoper. De motor is gereinigd en gespoeld, nieuwe olie, filters, nieuwe remmen, nieuwe rempomp en brandstofpomp. Geen roest, de carrosserie is in goede staat. Onlangs opnieuw gespoten in de originele kleur. Geen geldige ITV (TUV, MOT, APK). De gebreken zijn op de foto's te zien. De auto staat in Palma de Mallorca (Balearen), Spanje. Biedingen zijn exclusief transport- of exportkosten. Het wordt aangeraden om het voertuig eerst te bekijken alvorens te bieden om eventuele teleurstelling achteraf te voorkomen. Neem contact op met Catawiki voor het maken van een afspraak.

Scania S 111 - s      SUPER Paar jaar terug geïmporteerd uit Zweden Papieren compleet Voertuig ziet er verzorgd uit maar heeft wat sporen van ouderdom De Scania heeft roestvorming plaatsen maar ziet er verzorgd uit Sleepas en de grote 11 liter motor Turbo en tussenbak hooglaag stuurbekrachtiging Zonneklep We hebben er diverse vrachtwagen ritten mee gedaan Heeft veel vermogen en loopt over de 100Km/h en vrij stil Interieur is ook netjes. leuning rechterbank een scheurtje Wegenbelastingvrij in Nederland Voor een goed beeld kom even langs alvorens u gaat bieden De auto kan bekeken en afgehaald worden in Heerde, Nederland.

Mercedes 350 SL uit 1971, eerste serie, handgeschakelde transmissie, in zeer goede staat! Keuring onlangs verlopen, negen vorige eigenaren. De carrosserie die ongeveer 10 jaar geleden opnieuw werd gelakt is nog steeds erg mooi, helemaal zonder roest. Mechanica altijd goed onderhouden, briljante motor met uitstekende prestaties, zowel bij lage toerentallen als bij hoge snelheden. Dit is een zeer krachtige auto, leuk om te rijden, met alle gemakken die alleen een klassieke Mercedes uit die periode kan bieden. De auto is uitgerust met een originele hardtop uit de fabriek, het vouwdak is intact, evenals het interieur.

Time capsule !!! 51 jaar oud en ongerestaureerd. 1967 Mercedes 220 S, 6 cil., Automaat met 54000 mile (actual miles op Title) Gevonden in Las Vegas waar deze jaren in een schuur heeft doorgebracht Deze oldtimer is totaal roestvrij. Zit nog volledig in zijn eerste lak en er is nog nooit aan gespoten Natuurlijk zijn er wel wat gebruikssporen (in de bumpers zitten een paar kleine deukjes) De wielbakken en zowel de gehele bodem is nog fabrieksnieuw Onder de kap en in de koffer super clean Netjes interieur (met wel wat ouderdom verschijnselen) Auto loopt en schakelt en rijdt goed Originele boekjes en de orig. radio aanwezig Maar door het lange stilstaan zullen er best wel wat kleine reparaties nodig zijn en een goede beurt niet verkeerd wezen Net vernieuwd: Alle (orig. MB) portier rubbers, achterraam rubber, instap rubbers, koffer rubber (Voorraam rubber ligt nieuw in de koffer) 4 nieuwe white walls en accu en koffermat en hemel Benzine tank, leidingen en carburateurs gereinigd. Alle invoer en btw kosten betaald Wij kunnen U helpen met het transport door geheel Europa. De auto kan bekeken en afgehaald worden in Damwoude, Nederland.

Voormalig binnenvaart bunkerschip (ex Esso Nederland 50) dat volledig is gelast. Het is een zwaar gebouwd casco dat in een goede staat verkeert. In de afgelopen jaren is het schip volledig omgebouwd tot een Varend Woonschip met in de achterroef een hut die nog vrij in te delen is, ruime stuurhut, riante badkamer, salon met open keuken en een ruime eigenaars hut. De stahoogte is zeer riant en door haar breedte is de binnen volume zeer prettig en met de vele ramen en koekoeken is het ook zeer licht. De certificering van het schip is in 2017 voor 7 jaar weer vernieuwd. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone R (Rijn) open zee tot Basel Is gelijk aan: zone 2 Nederland zone 3 & 4 Geschikt voor / als: geschikt voor bewoning binnenwateren Verbouwjaar: 2006/2018 Bouwwijze: gelast berghout rondom brede gangboorden 4 waterdicht(e) schot(ten) zwaar gebouwd gejoggeld dichte bolderkasten Ramen: aluminium raamprofielen dubbel glas & enkel glas aluminium buiten deuren Isolatie: steenwol met aluminiumfolie dampwerende folie Kombuis / keuken: L-vorm kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel keramisch afzuigkap Werkblad: formica werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water Afwasmachine: Whirlpool afwasmachine Besturing: hydraulisch stuurwiel balansroer (2017) Navigatie apparatuur: Sailor RT144 marifoon intercom L3 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) ruitenwisser blauw bord met knipperlicht navigatieverlichting fluitlicht hoorn Betimmering: multiplex eiken afwerking Badkamer: douchecabine thermostaat kraan wasbak mengkraan met warm & koud stromend water betegeld in 1 ruimte tezamen met het toilet Aanvullende informatie: wasmachine wasdroger Het schip wordt geleverd zonder de privé bezittingen zoals meubels, kleding, illustraties en gereedschap. Veiligheid: 6 brandblussers 3 reddingsboei(en) rookmelder(s) volgens de certificering-eisen Mast: hydraulische kraan staal Strijkbaar: ja Stroomvoorziening: 24 / 230 / 400 Volt professioneel geinstalleerd systeem omschakel automaat Aardlek schakelaar: aardlek schakelaar Zonnepanelen: aanwezig Aanvullende informatie: De gebruikte technieken zijn afkomstig uit de beroepsvaart. voorpiek met kettingbak Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 5000 liter 1 stalen tank(s) Vuilwatertank (ca.): 2500 liter 1 kunststof tank(s) Aanvullende informatie: 2x hardhouten koekoek hydraulische kraan Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2017) stuurstoel Waterdruksysteem: Speck hydrofoor Gas systeem: geen gas aan boord

Voormalig Rijkswaterstaat vaartuig (ex-RV85 / ex-RWS Vlissingen), omkeerbare schroef, oliebad schroefas, complete documentatie aanwezig, recent (laatste jaren) uitgevoerd: complete behandeling onderwaterschip, van alle hedendaagse gemakken voorzien, wasmachine, droger, tv in elke hut, airconditioning in de slaapvertrekken en op de brug, volledig vernieuwd elektra systeem, bosch sanitair, de afgelopen 5 jaar is het schip volledig gestrip om vervolgens compleet geisoleerd en opnieuw ingetimmerd te worden. Een uniek schip in zijn soort. Schip geschikt voor permanente bewoning of lange reizen. Motorisering: 1 x 560 pk Caterpillar D 379 8 cilinder, draaiuren - Aantal bedden: 6 x (1 x 2 pers. vrijstaand + 2 x 2 pers.) Aantal hutten: 3 x Aantal toiletten: 2 Brandstoftank(s): 2 x ca. 4.500 liter met crossover + 2 x ca. 6.000 liter (2010) Watertank(s): Ca. 6.000 liter Slaapplaats(en): 6 x (1 x 2 pers. vrijstaand + 2 x 2 pers.) Stuurstand(en): 1 x hydraulisch Materiaal opbouw: Staal + aluminium stuurhuis Materiaal dek: Staal Davits: Hydraulische dekkraan, hefvermogen 1000 kg Ankerlier: 2 x hydraulisch, oliebad ankerlier (2 x 200 kg poolanker) Raamframes: In frame Interieur: Whitewash, nieuw ingetimmerd in 2019 Dinette: 3 x (1 x in salon, 1 x in stuurhuis, 1 x achterdek) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

a Deze houten kotter is gebouwd in Denemarken in 1931 als een houten vissersboot op de Baltische Zee en de Noordzee. Dit unieke zeiljacht is in 2008 kompleet gerenoveerd en is uitgerust met moderne Reymarine-elektronica. Na 3 jaar van gedetailleerde restauratie in 2011 te water gelaten voor de eerste vaar- en zeiltocht. 

De Finya 75 /"ARIADNE/" heeft uitstekende zeilprestaties en alle specs die u zich kunt wensen. De Valk Costa Blanca Makelaar Willem Koopmans Costa Blanca Region 03730 Alicante Spain +34965021569 costablanca@devalk.nl Toelichting makelaar Finya 75, met fraaie bijna klassieke lijnen een absoluut capabele wereldzeiler met een heerlijk stuurhuis, ruim en licht interieur en overall in meer dan redelijke conditie. Zeer geschikt voor familie/vrienden, eenvoudig shorthanded te zeilen, maar evt. ook met bemanning. Huidige eigenaar voerde laatste jaren vele vernieuwingen door. Net van Tunis naar Valencia gevaren, maar 2 jaar stilliggen leert dat ze hier en daar liefde nodig heeft. Ondanks soms slechte weersomstandigheden een probleemloze, comfortabele en prettige overtocht. Met wat aandacht is ze klaar voor nieuwe, lange avonturen. Algemeen Waterverplaatsing: 41 Overig: Kijkdagen Kijkdag 1  Maandag 10 januari 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Marina Juan Carlos Zuid 26024, Valencia, Spanje.Kijkdag 2  Maandag 31 januari 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Marina Juan Carlos Zuid 26024, Valencia, Spanje.Kijkdag 3  Zaterdag 19 februari 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Marina Juan Carlos Zuid 26024, Valencia, Spanje.   Bezichtiging tijdens de kijkdag alleen na voorafgaande afspraak: Het is mogelijk deze boot op afspraak te bezoeken, dit moet ten minste 3 dagen van tevoren worden aangevraagd. Voor meer informatie en voor het maken van een afspraak, kunt u contact opnemen met de begeleidende makelaar Willem Koopmans of De Valk Yacht Brokers +34 965021569 wkoopmans@devalk.nl Accommodatie Hutten: 3 Motor, electra, water Vermogen: 210.00 Aantal identieke motoren: 1 Draaiuren: 2500 Voortstuwing: shaft

Deze Jongert 2100S is de afgelopen 4 jaar gerefit, wat u gezien moet hebben. Het jacht verkeert in nieuwstaat en is klaar voor zijn nieuwe eigenaar. Algemeen Besturing: Mechanisch Whitlock Overig: Het onderwaterschip is kaal geweest en met 6 lagen primer en 2 lagen antifouling opnieuw opgebouwd (onder toezicht van International paint 2016) inspectierapport aanwezig. Romp en opbouw zijn in 2018 met twee componenten geschilderd. De mast, giek en spiboom zijn behandeld en geschilderd met twee componenten verfsysteem (2019). Middenkuip en achterkuip. Accommodatie Hutten: een riante eigenaarshut met douche en toilet achter in het schip. Drie hutten voorin het schip Kooktoestel & brandstof: elektrisch Motor, electra, water Draaiuren: na revisie (voor revisie +/- 5300 uur) Voortstuwing: oliegesmeerde schroefas Watersysteem: hydrofoor gereviseerd Warm water: boiler Watertank & materiaal: 2 x 715 L Vuilwatertank & materiaal: 250 L zwartwater en 250 L grijswater. Spoelsysteem voor de tanks. Vuilwaterafvoerpomp vernieuwd. Overig: De motor is in 2010 volledig gereviseerd, nieuwe zuigers, zuigerbussen, lagers etc. etc. Twee nieuwe dynamo's voor het opladen van de service-accu's en startaccu's. Startaccu en generatoraccu vernieuwd. Alle leidingen, filters en kranen in motorkamer vernieuwd. Uitlaatafsluiter vernieuwd. Nieuwe koelgeneratoren en koelleidingen.  Tuigage Genua: 151,1 m2 Genua reefsysteem: hydraulisch Fok: 97,5 m2 Voorzeil rolsysteem: hydraulisch Overig: Genua schoten en 2 vallieren. Hydraulische bediening d.m.v. dekschakelaars en/of afstandsbediening. Uitrusting Ankerlier: ankerlieraansluiting vernieuwd en voorzien van nieuwe hydromotor Overig: Teakdek gedeeltelijk vernieuwd, alle naden min. 6 mm diep en opnieuw gerubberd. Veiligheid Overig: Er is een volledige 4-delige manual van alle systemen en apparatuur. De meeste technische gegevens en ontwerptekeningen, foto's, procedures etc. staan opgeslagen in de computer. Manual met alle elektrische schema's. Procedureboek met checklisten, uitleg, werking en bediening. Zeebrief, meetbrief en CvO-certificaat aanwezig.

Sierlijke klipper met mooie maten en flink wat ruimte zowel boven- als onderdeks. In 2022 alles weer gekeurd en vlak preventief compleet gedubbeld Prachtige tweemastklipper.  In 1903 als zeilende vrachtklipper gebouwd en in 1988 in de vaart als charter. Sierlijk schip met mooie maten en makkelijk te zeilen. Aan dek een royale kuip, veel loopruimte en een hoge zeerailing, veilig voor kinderen. Onderdeks een ruim en sfeervol origineel interieur uit de jaren tachtig dat qua comfort met zijn tijd is meegegaan. Schip heeft een Zoover kwalificatie van 9.5!  Onlangs alle keuren verlengd en het vlak geheel gedubbeld. Schip met een mooie omzet. Algemeen Besturing: Hydrauliek Overig: Afgelopen twee jaar voor meer dan € 70.000 geinvesteerd in onderhoud! Accommodatie Hutten: 4x2 en 4x4 Slaapplaatsen: 24 kooien Motor, electra, water Koeling: Beunkoeling Voortstuwing: linksdraaiende schroef (nieuw) en een nieuwe schroefas Voltage: 380V Watersysteem: Speck hydrofoor 2x, 1 voor buitenwater en 1 voor drinkwater Warm water: Boiler, via Kabola Watertank & materiaal: 2x 3000 Vuilwatertank & materiaal: eerste opvang Tuigage Lieren: Ankerlier, zeil- en zwaardlieren elektrisch Overig: Waterzeil en Aap aanwezig. Uitrusting Ankerlier: Elektrisch met 60 m nieuwe ketting SB en 40 m nieuwe ketting BB Type interieur: Modern, wood look

Voormalig binnenvaart bunkerschip (ex Esso Nederland 50) dat volledig is gelast. Het is een zwaar gebouwd casco dat in een goede staat verkeert. In de afgelopen jaren is het schip volledig omgebouwd tot een Varend Woonschip met in de achterroef een hut die nog vrij in te delen is, ruime stuurhut, riante badkamer, salon met open keuken en een ruime eigenaars hut. De stahoogte is zeer riant en door haar breedte is de binnen volume zeer prettig en met de vele ramen en koekoeken is het ook zeer licht. De certificering van het schip is in 2017 voor 7 jaar weer vernieuwd. Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB), zone R (Rijn), open zee tot Basel, Is gelijk aan:, zone 2 Nederland, zone 3 & 4 geschikt voor bewoning, binnenwateren 2006/2018 gelast, berghout rondom, brede gangboorden, 4 waterdicht(e) schot(ten), zwaar gebouwd, gejoggeld, dichte bolderkasten aluminium raamprofielen, dubbel glas, & enkel glas, aluminium buiten deuren steenwol met aluminiumfolie, dampwerende folie L-vorm kombuis 4-pits kooktoestel, keramisch, afzuigkap formica werkblad roestvast stalen wasbak mengkraan met warm & koud stromend water Whirlpool afwasmachine hydraulisch, stuurwiel, balansroer (2017) 6 brandblussers, 3 reddingsboei(en), rookmelder(s), volgens de certificering-eisen hydraulische kraan, staal ja 24 / 230 / 400 Volt, professioneel geinstalleerd systeem, omschakel automaat aardlek schakelaar aanwezig De gebruikte technieken zijn afkomstig uit de beroepsvaart., voorpiek met kettingbak, Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen., Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. 5000 liter, 1 stalen tank(s) 2500 liter, 1 kunststof tank(s) 2x hardhouten koekoek, hydraulische kraan, Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2017), stuurstoel Speck hydrofoor geen gas aan boord

Charter klipper Deze zeilklipper is een bewegend monument uit 1897, welke nu in verkoop aangeboden wordt. HET IS MOGELIJK EEN LEGALISEERDE LIGPLAATS TE KRIJGEN VOOR DE MANNA IN DORDRECHT De Manna is een klipper, destijds gebouwd zonder motor of zeilen, tegenwoordig geschikt om aan boord te wonen in een Nederlandse museumhaven. Indien een A-status gewenst is, zouden de masten afgebroken moeten worden. De Manna heeft 34 bedden voor gasten, twee bedden in het achterschip en een kamer met Frans bed in het vooronder. Door de jaren heen heeft de huidige eigenaar veel geïnvesteerd: In 2013 is er een nieuwe hut ontworpen voor 4 personen (tegenover de keuken) In 2014 zijn brandwerende scheidingswanden en deuren geplaatst. 2015 nieuwe tapijten In 2016 kwam er een nieuw grootzeil en lopend want, nieuwe steng en een set nieuwe voedingsaccu's 2017 motor, cilinderkop en versnellingsbak revisie 2018 nieuwe entree, vijzel vervangen, brandblusinstallatie geplaatst en nieuw grootzeil aangeschaft. 2019 nieuwe keukenapparatuur, nieuw fornuis, vervangende versnellingsbak en nieuwe centrale brandmeldinstallatie 2020 Leuningen, lopend want en stempels vernieuwd 2021 giek en kluiverboom vernieuwd Uiteraard kan het schip ook als bedrijfsschip worden overgenomen. Geschikt voor 34 passagiers bij meerdaagse tochten en 60 passagiers bij dagtochten. Het schip is gekeurd en gecertificeerd om met gasten te varen. De certificering loopt tot 2028. De tweemastklipper Manna vindt zijn oorsprong in Ouderkerk a/d IJssel, waar hij in 1897 te water werd gelaten. Hij was de opvolger van een gelijknamige houten stevenaak, die zijn eigenaren al brood genoeg had gegeven. De Manna was toen (en is nog steeds) een van de grootste tweemastklippers van Nederland. Oorspronkelijk gebouwd voor het verschepen van goederen over de grote rivieren en werd het pas na de komst van de gemotoriseerde scheepvaart gebruikt als sleepboot. In de Tweede Wereldoorlog werd ze nog een paar jaar tot zinken gebracht. De Manna was echter tot in de jaren zestig nog in gebruik als vrachtschip. In 1990 is de tweede eigenaar begonnen met de restauratie van het schip en kreeg voor het eerst in haar bestaan ??een motor. In mei 1992 was het zover: de Manna was weer in actie. Als zeilend passagiersschip begon ze haar tweede carrière in oude glorie. De Manna is een schip dat altijd origineel is gebleven en dat nog steeds is. Het is nooit vergroot of ingekort en dat maakt het uniek! Algemeen Ramen: ja Ballast: asfalt onder dagverblijf en beton in de voorpiek Accommodatie Verblijfsruimtes: 11 hutten Stahoogte: 60 dagpassagiers Kooktoestel & brandstof: 6 pitten in dagverblijf en 4 pitten in roof Motor, electra, water Bouwjaar: bouwjaar van de motor is onbekend Koeling: beunkoeling Watertankmeter: peilglas Type interieur: Classic, warm ; Kleur stoffering: Red