Jaar geleden ontstaan

In het centrum van Rotterdam bieden wij de luxe motor Neeltje aan met overdraagbare ligplaats in de Erfgoedhavens van Rotterdam. De Neeltje is een ruim woonschip met een originele uitstraling welke ook nog eens heerlijk kan varen. Technisch is het schip helemaal op orde met alle benodigde certificaten en is in januari 2024 nog op de helling geweest. Wie op zoek is naar een ruim en comfortabel woonschip met 3 slaapkamers moet zeker eens op de Neeltje in Rotterdam komen kijken. Omgeving Het Maritiem District is een bruisend stuk stad. De terrassen en restaurants langs de Oude Haven, de Markthal en de Markt, de Willemsbrug, de Bibliotheek en de Laurenskerk zijn vlakbij. Ook de grote winkelstraten Hoogstraat, Coolsingel en Lijnbaan zijn op loopafstand. Vlakbij vind je bovendien de kunstacademie Willem de Kooning, de Hogeschool Rotterdam en de Erasmus Universiteit. De bereikbaarheid van de locatie is uitstekend. Het schip ligt op 400 meter van de metro, op 500 meter van NS-station Blaak en op 300 meter van de Maasboulevard, die na 1,5 km toegang biedt tot de Ringweg Oost. Op de kade is parkeer- en oplaadgelegenheid voor auto’s. Voor eigenaar/bewoners is een parkeervergunning beschikbaar. Via het Oostplein loop je in een kwartiertje langs de singels naar het Kralingse Bos en de Kralingse Plas. Via de Maasboulevard loop je zo naar de Esch, naar het Noordereiland of naar het Maritiem Museum en de rondvaartboten van de Spido. Met de watertaxi vaar je snel naar de overkant van de Nieuwe Maas voor een bezoek aan musea, theater, de Fenixloods of Hotel New York. Met de waterbus vaar je gemakkelijk naar Dordrecht. Het Haringvliet heeft via twee bruggen verbinding met de Nieuwe Maas. Binnen een dag varen ben je met de Neeltje via Dordrecht in de Biesbosch, via de Lek in Wijk bij Duurstede of via de Hollandsche IJssel in Gouda. Indeling De stuurhut is met een lange bank een fijne zitplek met 360 graden zicht rondom over de haven. Naast het grote houten stuurwiel staan de motorbediening en het instrumentenpaneel, twee marifoons en de AIS. In de achterkant van de stuurhut zit een deurtje, die toegang geeft tot het roefdak met een ruim dakterras. De sierlijke koekoek kan eventueel als bankje gebruikt worden. De oorspronkelijke schipperswoning in de roef is verbouwd tot een ruime woonkeuken, met een grote koelvrieskast, een vierpits inductiekookplaat met afzuigkap en een elektrische heteluchtoven. De met de hand op maat gemaakte esdoorn-houten keuken biedt met ruime lades en kasten veel opbergruimte. Langs de wanden zijn twee lange banken en een korte vaste bank, met bergruimte eronder. Naast de opklapbare trap naar de stuurhut is een compact toilet. Vanuit de stuurhut voert een trap naar het woonruim langs de theehut, die is ingericht als garderobe en ruimte biedt aan de wasmachine en de droger. In het voormalige vrachtruim is een grote woonkamer aanwezig met veel daglicht. In de woonkamer is aan één kant een vaste kastenwand met een bureau gemaakt. De pelletkachel zorgt voor een aangename warmte. Vanuit de woonkamer loopt een gang naar voren, die toegang biedt tot aan de ene kant een grote slaapkamer met inloopkast en aan de andere kant een badkamer met ligbad en douche, toilet en wastafelmeubel. Aan het eind van de gang zijn twee slaapkamers die gescheiden zijn met een vouwschuifwand. Het vooronder is buitenom bereikbaar via een ruime entreekoekoek en is ingericht als werk- en klusruimte. Geschiedenis Het schip is in 1924 gebouwd bij de werf van Suylekom in Raamsdonkveer met een gloeikop Bolnes motor van 45 pk. De vorige eigenaren hebben het schip in 1992 recht uit de vrachtvaart gekocht. Zij hebben alles in de machinekamer vervangen, een stalen dek in het ruim gelast en het ruim verbouwd tot woning met 3 slaapkamers, badkamer en woonkamer. Van de roef, de oorspronkelijke woning van de schippersfamilie (achter de stuurhut), hebben zij een grote woonkeuken gemaakt. In 2000/2001 hebben zij met hun 2 kinderen (toen 8 en 12 jaar oud) een heel jaar met het schip gevaren door België en Frankrijk, tot aan de Middellandse Zee. De huidige eigenaar is sinds 2009 in het bezit van de Neeltje. Zij heeft met de Neeltje voornamelijk in Nederland gevaren. Ligplaatsmogelijkheden Aan boord van de Neeltje in de Erfgoedhavens ben je deel van een rustige historische haven midden in het centrum van de grootste havenstad van Europa. Hier is Rotterdam zo’n 700 jaar geleden ontstaan. Onder de ruim 100 historische schepen in de Erfgoedhavens heerst gemeenschapszin en hulpvaardigheid. Aan de Oude Haven is bovendien de Stadswerf Koningspoort gevestigd met een scheepshelling, een kraan en een metaal- en houtwerkplaats, waar historische schepen heen kunnen voor onderhoud, ook van het onderwaterschip. De vaste lasten voor de Neeltje zijn het jaarlijkse liggeld aan de Stichting Erfgoedhavens Rotterdam (circa €1.900) inclusief milieu- en afvalstoffenheffing. Techniek Het schip is voorzien van gangboorden, een achterdek en een ruim voordek. Op de dichtgelaste kap is een nieuwe houten luikenkap aangebracht. Op de luikenkap kan een bijboot staan, die met een davit, die tegen de theehut is bevestigd, te water gelaten kan worden. Rondom het gangboord zit een stevige hoge reling. Op het voordek staat een ankerlier voor twee klipankers en op het achterschip zit een dreganker. Aan de voor- en achterkant van de luikenkap zijn herften aangebracht voor het opbergen van meertouwen en ander scheepsmateriaal. Tegen het voorste herft is de lichtmast bevestigd. De machinekamer herbergt alle techniek: de DAF-hoofdmotor, een 230/400 V generator, vier accu’s, twee omvormers/acculaders, een extra gasoliekachel, een boiler, een vuilwaterpomp en een hydrofoor. Ook bevat de machinekamer twee gasolietanks van elk 1100 liter en een vuilwatertank van 1500 liter. Samen met een 5000 liter schoonwatertank in het voorschip is het schip zelfvoorzienend tijdens langere vaartochten. De CV-moederhaard in het ruim stookt op pellets en is in de machinekamer aangesloten op een systeem op gasolie als back-up. Alle verblijfsruimtes in het schip en de machinekamer zijn voorzien van radiatoren. Het schip is bijzonder goed geïsoleerd en is in de winter met laag-temperatuurverwarming prima warm te houden. De ramen in de roef, stuurhut en het ruim kunnen open voor ventilatie en koeling. Tijdens zeer warme dagen zorgt een ingebouwde ventilator voor verkoeling. Aan beide kanten zijn onder het gangboord kabelgoten aangebracht voor het leidingwerk. In de luikenkap zit een groot verhuisluik om grote meubels in het woonruim te krijgen. In januari 2024 is het schip uit het water geweest voor keuring en onderhoud. Het vlakrapport van 2017, 2011 en van 2004 zijn aanwezig. Het schip is voorzien van een CBB-veiligheidscertificaat, dat verlengd wordt in 2024. De techniek is in orde; er zijn rookmelders en de verplichte brandblussers en reddingsvesten aan boord. Ook is het schip ingeschreven met een Blauwe Pas in het Register Varend Erfgoed Nederland als varend monument. Enkele belangrijke kenmerken Gebouwd in 1924 bij scheepswerf “van Suylekom” in Raamsdonksveer Circa 27 m lang, 5 m breed, 1,3 m diepgang Kruiphoogte van circa 4,1 meter Woonoppervlakte van circa 125 m2 Voorstuwing Daf DH 825 met 132 pk Generator Yanmar 3 cilinder, 9 kW bij 1500 rpm, 230 en 400V Dieseltanks 2x 1.100 liter Vuilwatertank 1.500 liter RVS Drinkwatertank 5.000 liter RVS Speck hydrofoor Stork pomp voor vuilwatertank en dekwas 120 liter boiler indirect gestookt via cv Mareli Pellet kachel met CV Ebenspächer diesel CV 2x skanti marifoon Comnav AIS Victron en Vetus acculader/omvormers Keuken voorzien van inductiekookplaat, koel/vries combinatie, hetelucht oven en afzuigkap Badkamer voorzien van douche-bad, toilet en wastafelmeubel Dakramen in 2024 vervangen door dubbelglas Vlakdiktecontrole in 2024 CBB geldig tot 2031 Vaste overdraagbare ligplaats in Erfgoedhavens Rotterdam Liggeld circa € 1.900,- per jaar Bent u op zoek naar een originele luxe motor in het hartje van Rotterdam? Neem dan vrijblijvend met ons contact op voor meer informatie. Over het woonschip hoeft geen overdrachtsbelasting te worden voldaan. Uw notaris kan u hier verder over informeren. Voor de financiering van het woonschip zijn diverse mogelijkheden, informeer hiernaar bij de makelaar. Onze beschrijvingen zijn met de grootste zorg samengesteld, maar hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Het staat u vrij de afmetingen en gegevens te controleren tijdens een bezichtiging.

Comfortabel woonschip die net een grondige refit heeft gehad. Deze comfortabele boot heeft 3 jaar geleden een wel hele grondige refit gekregen. Het onderwaterschip is aangepakt, de boot is geisoleerd en helemaal opnieuw opgebouwd. Het schip zit net onder de 20 meter en kan dus zonder CVO gevaren worden. Door de doorvaarthoogte van 350cm zeer geschikt voor reizen naar Frankrijk en verder. Er is een reviseerde Cummins 6 cylinder motor die na de revisie nog maar 100 uur heeft gelopen. De eigenaar is bereid er een boot op in te ruilen. Het schip ligt in het water in Makkum. Voor meer informatie belt u met onze makelaar Richard van der Vijgh op 0031(0)622791771.  Algemeen Ballast: beton Overig: Het onderwaterschip is nagekeken met een dikterapport. Het schip is 3 jaar geleden helemaal opnieuw opgebouwd. Alles is aangepakt en vernieuwd dus voorlopig geen bijzonder onderhoud. Accommodatie TV: 1x in kamer en 1x wegklapbaar in de stuurhut. Kooktoestel & brandstof: groot fornuis merk Solitaire met oven Overig: Alle betimmering en apparatuur is slechts 3 jaar oud. In de keuken is ook een Bosch afwasmachine aanwezig. De inrichting is smaakvol en ruim. Er zit een satelliet antenne Cytrac op het dak die inklapbaar is. Motor, electra, water Draaiuren: slechts 100 uur gelopen na de revisie Zonnepaneel: 4 stuks op het dak Warm water: boiler van 80 liter Overig: Er is een ruime machinekamer die achter de stuurhut een ingang heeft. Prima Cummins motor die net gereviseerd is.  Uitrusting Overig: Er zijn 2 hydraulische spudpalen aan boord die tot 3.5 meter diepte kunnen uitschuiven. Veiligheid Gasbun met afvoer: vaste gasleiding vanaf de gasbun Type interieur: Modern, light ; Kleur stoffering: Brown

Unieke Austin Healey! Een originele Alexander getunede Sprite van 1959! Wereldwijd zijn er nog 3 Alexander Sprites bekend. Dus grijp deze kans! Deze auto is terug gevonden in Zweden. De eigenaar die hem kocht in 1975 heeft hem circa 40 jaar droog in zijn garage bewaard. De laatste 10 jaar is hij er niet meer mee de weg op geweest. Alexander was in de jaren 50 en 60 zeer bekend vanwege het prepareren van racewagens. Zo is bij deze auto ook enorm veel veranderd voor betere prestaties. De motor is getuned, close ratio gearbox, verstelbare schokbrekers, dubbel uitlaatsysteem, kenmerkende set bredere wielen, Weber carburateur, verbeterde vering, km-teller tot 220 km/h, ORIGINEEL SEBRING STUUR!!! Alexander pookknop en uiteraard een zeer unieke Alexander hardtop voor meer stroomlijning! Deze kunt u eenvoudig verwijderen en rijden met de aero-screens zoals op sommige foto's is afgebeeld. Deze bijzondere auto is de eerste Alexander Sprite die sinds jaren wordt aangeboden, deze kans mag u niet missen! De Sprite wordt geleverd met het Zweedse kenteken CAD 087. Het lakwerk is meer als 40 jaar geleden voor het laatst gespoten dus verwacht niet een concours glimmende auto. Vanwege de uniekheid zou het zeer verstandig zijn om hem in deze mooie patina staat te behouden!!! U kunt aan de binnenkant van de motorkap zien dat deze in de jaren 60's door Alexander aangepast is geweest. De koplampen zijn ooit vlak gemaakt en verplaatst naast de grill, bekijkt u de voorbeeld foto's van die jaren. Ook is de motorkap naar voren scharnierend gemaakt door Alexander. Auto heeft de gebruikelijke gebruikers/ouderdomssporen. U bent van harte welkom om deze auto in onze showroom te komen bezichtigen en eventueel een proefrit te maken voor dat u biedt. Dit voertuig kan bekeken en afgehaald worden in Oldemarkt, Nederland.

Prachtige Lancia 2,0 Coupe uit 1971. Gecertificeerde Lancia, een van de slechts 1.399 vervaardigde auto's. Ontwerp: PininFarina. De auto verkeert in uitstekende staat ondanks zijn leeftijd. Carrosserie zonder roest of ongelukken, meer dan 10 jaar geleden opnieuw gespoten in zijn originele blauwe Lancia-kleur. Interieur in zeer goede staat. Gezonde dashboard zonder barsten. De console heeft lichte schade bij de versnellingspook zoals op de foto‘s te zien is. Motor en mechanica zijn in perfecte staat, de auto hoeft alleen maar een beurt en een controle van de carburateurs aangezien hij enige tijd stilstaat. Wij zullen zorgen voor een grote beurt en algehele afstelling alvorens de auto te leveren. Wij zullen een perfect, efficiënte auto leveren. Voorzien van airconditioning in werkende staat. Auto geregistreerd bij het Lancia-register. In het certificaat wordt zijn originaliteit vermeld alsmede het corresponderende motor- en framenummer. *Wij spreken Engels* - *We Speak English* Onze auto‘s worden zorgvuldig geselecteerd en professioneel nagekeken, voor en na de verkoop, om hoge kwaliteitsnormen te garanderen. Op verzoek kunnen we wereldwijd transport regelen tegen de beste tarieven evenals de nodige documenten voor een nieuwe registratie. We bieden ook een gratis pendeldienst van en naar de dichtstbijzijnde luchthaven (Napels Capodichino). Aarzel niet om contact met ons op te nemen voor meer informatie.

Ford Fairlane Convertible 500 Sunliner, 1958 Matching Interceptor 332 Ci 8 Cil. en een Fordomatic. Met een originele Continental kit. Perfect hydraulisch werkende nieuwe softtop. Heel mooi chroom Netjes interieur, alles werkt in het dashboard (behalve het tijdklokje) Lakwerk is netjes (maar heeft wel wat patina hier en daar) Bodem is goed (2 plaatjes zijn professioneel in de bodem gelast zie foto)) Nieuwe 15"Torg Trust wielen met nieuwe white walls Originele velgen en doppen zijn nog bij de auto (zie laatste foto's) Nieuw uitlaat systeem (pracht geluid) De auto loopt, schakelt en rijdt fantastisch. Geen lekkages, warme kachel, etc. Zeer verzorgd onder de kap en in de koffer. Heeft net een onderhoudsbeurt gehad. Incl. origineel instructie boekje en brochures en een werkplaats handboek. Met een Taxatie rapport van € 57500,00 (door een erkend bedrijf) De auto is 3 jaar geleden door ons uit de Usa geïmporteerd en gekocht van een familie die hem al jaren in het bezit had en koesterde. Is voorzien van een Nederlands kenteken Wij kunnen U helpen met het transport door geheel Europa. De auto staat in Damwoude, Nederland.

Mercedes 350 SL uit 1971, eerste serie, handgeschakelde transmissie, in zeer goede staat! Keuring onlangs verlopen, negen vorige eigenaren. De carrosserie die ongeveer 10 jaar geleden opnieuw werd gelakt is nog steeds erg mooi, helemaal zonder roest. Mechanica altijd goed onderhouden, briljante motor met uitstekende prestaties, zowel bij lage toerentallen als bij hoge snelheden. Dit is een zeer krachtige auto, leuk om te rijden, met alle gemakken die alleen een klassieke Mercedes uit die periode kan bieden. De auto is uitgerust met een originele hardtop uit de fabriek, het vouwdak is intact, evenals het interieur.

Snel varende Jan Van Gent 10.35 Cabin Prachtige zeer goed onderhouden Jan van Gent 10.35 Cabin voorgestuwd door een Yanmar 315 pk binnenboordmotor met in totaal 684 vaaruren. De 10.35 Cabin is voorzien van vele extra's. De Jan van Gent heeft tot 2 jaar geleden in de zomer overdekt gelegen in een boothuis en in de winter overdekt en verwarmt gelegen in de winterstalling. Hierdoor is de Gelcoat nog altijd mooi glanzend (als nieuw) en ziet de boot er nog heel goed uit. Ook het teak heeft dus weinig last van weersinvloeden gehad en is dus in zeer goede staat. Met maar 600 vaar uren koopt u hier een fantastische mooie, snel varende, zeer goed onderhouden Jan van Gent 10.35 Cabin met buitendouche, verwarming, boegschroef, kuiptent, twee grote koelkasten, etc. Extra opties op deze Jan van Gent 10.35 Cabin Walstroom aansluiting Acculader Mastervolt omvormer 2000W Met stopcontacten Verwarming Toilet Buitendouche Bimini Boegschroef Marifoon Diepte- en snelheidsmeter Navigatie verlichting Webasto verwarming Grote tent Hoes voor de Cabin, tafel, stuur en voor de bimini 2 grote koelkasten Keukentje met stromend water Extra bakskisten (4 st.) en veel opbergruimte Bluetooth radio met binnen en buiten speakers Verlichting zowel binnen als in de kuip 2 ankers Diepte- en snelheidsmeter Teakhouten tafel in de kuip Zelflozende kuip 6 fenders en landvasten Te bezichtigen bij Navilex te Loosdrecht.

Prachtige Jan van Gent 10.35! Dit juweel van een vaartuig is net binnengekomen en staat klaar om te worden ontdekt bij Navilex. Wat deze boot echt bijzonder maakt, is dat ze twee jaar geleden een complete refit heeft ondergaan, waardoor ze nu in topconditie verkeert, klaar om haar volgende eigenaar vele jaren van plezier op het water te bieden. Deze prachtige sloep straalt een onmiskenbare charme uit met haar elegant lichtblauwe kleur, die het gevoel van de open zee oproept. Het is een kleur die zowel rustgevend als opvallend is, een perfecte weerspiegeling van de balans tussen comfort en avontuur die deze sloep te bieden heeft. De Jan van Gent 10.35 is meer dan alleen een boot, het is een symbool van vrijheid en plezier op het water. Gebouwd met aandacht voor detail en kwaliteit, belooft deze sloep een uitstekende vaarervaring en ongeëvenaard comfort, of je nu een rustige middag op het water doorbrengt of op avontuur gaat op de open zee. We nodigen je uit om deze prachtige sloep te komen bewonderen bij Navilex. Ervaar zelf de elegantie en de aantrekkingskracht van deze Jan van Gent 10.35, vernieuwd en verfijnd voor het ultieme vaarplezier.