Jeep willys willis

JEEP Willys benzina In vendita a Pistoia (Pistoia), usata. Descrizione: La Jeep Willys MB, conosciuta come La madre di tutti i fuoristrada, fu prodotta in grandi quantità durante la Seconda guerra mondiale ed ebbe un ruolo fondamentale come veicolo di collegamento per le forze armate statunitensi e alleate. Questo leggendario mezzo era alimentato dal motore benzina Willys Mod 442, soprannominato Go Devil,con una potenza di 54 cavalli. Oggi, la Jeep Willys MB rappresenta l'antesignana di tutti i fuoristrada ed è un'icona storica dell'automobilismo. Un simbolo di versatilità e robustezza che ha attraversato tempo e generazioni. Il veicolo da trasporto Utility truck t 4x4 jeep fu il veicolo costruito nel maggior numero di esemplari nel corso della Seconda guerra mondiale. Fu usato dalle forze armate degli Stati Uniti su tutti i teatri di guerra e fu ceduto in quantità notevoli a tutti gli alleati, diventando quindi il principale veicolo di collegamento anche per gli eserciti britannico, sovietico e francese. Fu utilizzato anche dalle forze dell'Asse, quando ebbero occasione di catturare veicoli ancora funzionanti. Il nome jeep è dato dalla pronuncia dell'acronimo GP che sta per General Purpose (usi generali). Successivamente alla Seconda guerra mondiale il termine jeep indicò genericamente qualsiasi veicolo militare leggero non blindato con un aspetto simile alla jeep originale. Tecnica Esteriormente la jeep era un veicolo estremamente rustico, in pratica solo una piattaforma su quattro ruote con un cofano a forma di parallelepipedo, con l'abitacolo appena protetto da barriere laterali che non superavano in altezza il cofano. Il parabrezza, costituito da due vetri sostenuti da un telaio, generalmente era abbattibile. L'uso principale, come veicolo da collegamento e, secondariamente, da ricognizione, non prevedeva particolari cure per la carrozzeria, tanto che furono studiate modifiche per realizzare la carrozzeria in compensato, per ridurre il consumo di acciaio (più utile all'industria pesante), comunque, considerando che la jeep aveva anche funzioni di trasporto fuoristrada per ufficiali superiori furono effettuati diversi tentativi, talvolta con modifiche direttamente nei reparti, per fornirla di una carrozzeria chiusa. Tipico della jeep, nella versione finale, era la griglia del radiatore in lamiera stampata con i fari incorporati. Il motore di serie della jeep era il Willys Mod 442, detto anche Go Devil, un motore alimentato a benzina (come quelli di tutti i veicoli dell'esercito statunitense), un quattro cilindri con testata a L a valvole laterali. La cilindrata era di 2196 cm3, ed il motore erogava 40 kW (54 HP) a 3700 rpm, la coppia massima era di 123 N·m (98 ft-lb) a 2000 rpm., il rapporto di compressione era di circa 6,5:1 adatto all'uso di benzine militari e a basso numero di ottano. La trasmissione, con giunti a U, avveniva tramite un cambio a tre marce e retromarcia, con riduttore-ripartitore centrale. La trazione era posteriore con le marce normali per l'uso stradale, modificabile tramite un comando a leva in trazione integrale, con marce normali o ridotte per l'impiego in fuoristrada. Gli ammortizzatori erano idraulici, indipendenti sulle quattro ruote e le sospensioni erano a balestra. Gli pneumatici erano a 6 tele, delle dimensioni 6x16. I primi modelli di Willys MB avevano la griglia del radiatore fatta di barre di acciaio sagomate e saldate, i fari erano montati sulla barra superiore, ed erano mobili, in modo tale da poter essere rovesciati per illuminare il motore in caso di riparazioni. Questa soluzione fu scartata molto presto, sia perché i fari in quella posizione erano più esposti a danneggiamenti rispetto ai fari inglobati nella parte anteriore della vettura, sia perché gli utilizzatori del veicolo non ritenevano opportuno illuminare il veicolo fermo di notte mentre stavano riparando il motore, esponendosi così al fuoco nemico. Per l'uso in zone desertiche le jeep erano modificate con pozzetto piezometrico per il radiatore, compressore e manometro per la gestione della pressione degli pneumatici e filtro del carburante esterno. Talvolta in Europa le jeep furono adattate per il movimento ferroviario, sostituendo le ruote in dotazione con ruote ferroviarie di piccolo diametro su assali allungati. Le ruote standard generalmente erano portate sui fianchi del veicolo per poter essere sostituite a quelle ferroviarie. Un'altra soluzione era ottenuta utilizzando un kit di modifica della Evans Autotrailer Company che permetteva di aggiungere due carrelli ferroviari di due ruote ciascuno, uno anteriore ed uno posteriore, alla jeep normale, quindi senza dover cambiare le ruote, almeno 7 esemplari furono equipaggiati con questi mezzi. Fra gli accessori era previsto anche l'utilizzo di uno snorkel per l'utilizzo da LCM, permettendo quindi alla jeep di fare gli ultimi metri fino alla spiaggia parzialmente, o anche totalmente, immersa, dato che la profondità massima di guado era di 1,83 m. https://www.autoexclusive.it/it/scheda/auto/Jeep/Willys%20MB%20Utility%20truck%204x4/IQ1562 AUTOEXCLUSIVE & LIMOS RENT Via Traversa della Vergine, 20 51100 Pistoia ITALY tel. 0573-994291-994184-977561 fax 0573-503808 orari: 9:13- 15:19 sab.9:13 We speak English, French or German 0039-(0573-994291 www.autoexclusive.it ---- Privacy ----.

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Jeep Willys del 1951. Motorizzazione: Indenor turbo diesel da 2.500 cc, 122 cv, parte bene e funziona perfettamente. Trasmissione: cambio Spicer originale Willys con 3 marce avanti e una retromarcia, 2x4, 4x4 e piccolo 4x4 (per maggiore potenza di trazione) opzionali, il cambio ha ricevuto una revisione completa. 2 serbatoi del diesel in alluminio sotto i sedili. Mancano gli strumenti e quelli presenti non funzionano. La vettura marcia benissimo, è particolarmente fluida sia in pista che su terreno grazie al potente motore turbo diesel. Freni a disco anteriori, freni a tamburo posteriori. Carrozzeria: carenatura di tipo MB, c’è ruggine superficiale, ma non c’è ruggine passante. La vernice è danneggiata in alcuni punti e ci sono delle macchie di ruggine superficiali. Non c’è uno storico di manutenzione, meccanicamente è sempre stata ben manutenuta da un’officina locale, olio, liquidi e parti usurabili sono stati manutenuti regolarmente. L’auto marcia bene e tutte le marce si innestano bene. Ovviamente ci sono segni di usura, vedi foto; è immatricolata in Belgio come auto d’epoca. Questo veicolo può essere visionato e ritirato a Bree, in Belgio.

JEEP Willys CJ-3B Diesel Soft top AUTOCARRO-OTTIME CONDIZIONI Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 50000 Immatricolazione: 07/1979 Tipo di veicolo: usato Carburante: Diesel Potenza: 39 kW / 53 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:4 Colore esterno: Verde Colore interno: Nero Garanzia: Carrozzeria: Altro Cilindrata: 1760 Cilindri: 4 Porte: 3 Posti: 2 Equipaggiamenti: Interni in pelle, Trazione integrale Descrizione fornita dal venditore: TELAIO/VIN: 505410 La Jeep CJ-3B deriva direttamente dalla Wilys, Veicolo leggero essenziale agli alleati per vincere la seconda guerra mondiale, grazie alla sua leggerezza e affidabilità.  A differenza del veicolo degli anni 40 questa CJ-3 introduce dei comfort ormai imprescindibili come per esempio il tergicristallo elettrico. Questa piccola Jeep è spinta da un motore 1.8 diesel di produzione Isuzu, famoso per la sua affidabilità. In caso di brutto tempo è fornito in dotazione un tetto soft top comprensivo di portiere. Questo esemplare con targhe originali (Nere con numeri Bianchi e provincia Arancione), ha percorso solamente 50756km e monta i seguenti accessori: ESTERNI E INTERNI: Vernice di colore Verde pastello, Interni in sky Ner0, Soft top Grigio, Cerchi in acciaio da 16" con borchie cromate e ruota di scorta esterna. ACCESSORI: Trazione integrale inseribile, Doppi specchietti, Strumentazione Jaeger (km/h), indicatore pressione olio e temperatura acqua, Tergicristalli elettrici, Cambio a 4 marce, Roll bar posteriore, Retronebbia, Luci abbaglianti e Libretto istruzioni. Per vedere tutto il servizio fotografico dedicato collegatevi sul nostro sito mentre per vedere le nostre occasioni dal vivo vi aspettiamo a Ghedi (BRESCIA) in Via Artigianale 74/76 dove troverete un'esposizione di 2000mq. Per prenotazioni ed informazioni potete chiamare lo 0309050227 Finanziamenti personalizzati e ritiro del vostro usato in permuta sempre possibile, da ogni parte d'Italia! We speak English and French, export is possible. If you need more info, please, write or call us at +39 0309050227 or visit our web site more photos are available. Eurocar Srl assicura che è stato fatto ogni ragionevole sforzo per assicurare l'esattezza delle informazioni riportate, ma che comunque vi potrebbero essere involontarie incongruenze riguardo le immagini, la dotazione tecnica e la descrizione degli accessori, che quindi non rappresentano vincolo contrattuale.

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Jeep willys Mediterranea mod. Cj5. Telaio restaurato, motore funzionante e revisionato, carrozzeria restaurata e verniciata nel colore originale, da rimontare, manca telaio capotte e sedili. Da immatricolare.

JEEP Willys CJ5 Universal, anno 1971, motore 2.2 (F134) Hurricane in rodaggio, restauro completo "Frame off", ogni parte è stata revisionata o sostituita, ammortizzatori nuovi, impianto frenante nuovo, scarico nuovo, colore originale 490 "Butterscotch Gold", completa di cappottina e porte in vinile nero, tutto documentabile con decine di foto delle singole lavorazioni, revisionata e collaudata alla MCTC, assicurata e circolante, iscritta ASI Vendo ad amatore causa realizzo. Posso valutare permuta con Land Rover 110 (anche se da sistemare), o VW T3 camper o Syncro. No affaristi, il prezzo è trattabile se vero appassionato Preferito contatto telefonico

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Descrizione JEEP WILLYS anno 1978 motore perkins 1.7 diesel

Descrizione Jeep Willys M38A1 VEICOLO VISIBILE SU APPUNTAMENTO IN POSSESSO DELL'ATTUALE PROPRIETARIO DAL 2006 - TARGHE NERE Immatricolazione: 06/1957 Colore: Verde Militare Diesel 1.000 Km percorsi Nato come veicolo militare è stato reimmatricolato nel 73 per uso civile. Meccanica restaurata. Pronto all'uso. Auto in buone condizioni generali. Esente da bollo Richiedi il tuo preventivo di finanziamento personalizzato in filiale Scarica la nostra App per Apple e Android Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Finanziamento da 12-84 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors ----------------------------------------------------------------------- International deliveries Bureaucracy management for export

Jeep che ha subito un restauro alcuni anni fa, condizioni eccellenti in tutto, motore e meccanica in ordine, completa di telo, gommata, immatricolata italiana con targhe nere, libretto del 1963, omologata Asi. Uno dei proprietari è stato un pilota Formula 1 degli anni '70. 2200cc, 4 cilindri, 61cv, 3 marce, 2 posti