Kann von der flybridge

Galeon 680 FLY ab EUR 2.046.300,- inkl. 19 % MwSt. mit 2 x Volvo Penta D13-1000 Welle (2 x 735 kW / 2 x 1000 PS); Diesel Im Jahr 2019 hat die Galeon 680 Fly ihr Debüt gegeben. Aus der vierten Generation der Galeon-Modelle entstanden, hat sie neue und aufregende Funktionen mit an Bord haben. Dank ihrer Leichtbauweise unter Ausnutzung der Carbon-Technologie bietet der leistungsstarke, elegante Rahmen eine maximale Leistung und ein hervorragendes Handling. In den verschiedenen Freizeitbereichen auf dem Oberdeck, im Bug und im Cockpit, können Eigner und Gäste einen abwechslungsreichen Aufenthalt geniessen. Das Sonnendeck am Bug kann per Knopfdruck in einen Sitzbereich verwandelt werden. Die riesige Flybridge bietet bequem Platz für ein Dutzend Gäste. Durch ein Carbon-Bimini-Top wird der Bereich optimal vor Sonne, Wind und Wetter geschützt. Die Galeon 680 Fly vereinigt ein helles und einladendes Interieur mit einem exklusiven und luxuriösen Finish auf größtem Raum. Ein großer Salon mit Unterhaltungsbereich, von dem aus zwei Treppen hinunter zu den vier Gästekabinen führen, rundet den Anspruch auf hervorragenden Komfort und maximale Privatsphäre ab. Mit einer Auswahl an leistungsstarken Motoren und einem umfassenden Zubehör-Angebot können künftige Eigner ihre perfekte Yacht zusammenstellen. Diese Yacht wird für Aufsehen sorgen und neue Maßstäbe setzen. Motorisierungen / Engines 2 x Volvo Penta D13-1000 Welle (2 x 735 kW / 2 x 1000 PS); Diesel 2 x MAN V8 - 1200 Welle (2 x 882 kW / 2 x 1200 PS); Diesel Technische Daten / Technical data Länge über alles / length over all (m): 22,20 Länge des Rumpfes / length of the hull (m): 20,99 Breite über alles / beam over all (m): 5,25 Tiefgang / draft (m): 1,56 Gewicht/ weight (kg): 37250 Kraftstofftank / fuel tank (l): 1 x 1600 + 1 x 1750 Wassertank / water tank (l): 800 Grauwassertank / greywater tank (l): 330 Fäkalientank / blackwater tank (l): 300 Kabinen / number of cabins: 4 oder wahlweise 3 mit Allzweckkabine WC-Raum / number of bathrooms: 4 Nasszelle / number of showerrooms: 4 Personen maximal / crew limit: 10 Kategorie / category: B Unverbindliche Preisempfehlungen. Alle Preise verstehen sich in EURO inkl. 19 % ges. MwSt. und gelten ab Werft-Galeon. Preise für die Sonderausstattung und gelten nur in Verbindung mit einer Bootslieferung. Änderungen in Preis u. Technik ohne vorherige Ankündigung vorbehalten. Preisliste gültig ab 01.01.2022.

Galeon 680 FLY ab EUR 2.256.800,- inkl. 19 % MwSt. mit 2 x Volvo Penta D13-1000 Welle (2 x 735 kW / 2 x 1000 PS); Diesel Im Jahr 2019 hat die Galeon 680 Fly ihr Debüt gegeben. Aus der vierten Generation der Galeon-Modelle entstanden, hat sie neue und aufregende Funktionen mit an Bord haben. Dank ihrer Leichtbauweise unter Ausnutzung der Carbon-Technologie bietet der leistungsstarke, elegante Rahmen eine maximale Leistung und ein hervorragendes Handling. In den verschiedenen Freizeitbereichen auf dem Oberdeck, im Bug und im Cockpit, können Eigner und Gäste einen abwechslungsreichen Aufenthalt geniessen. Das Sonnendeck am Bug kann per Knopfdruck in einen Sitzbereich verwandelt werden. Die riesige Flybridge bietet bequem Platz für ein Dutzend Gäste. Durch ein Carbon-Bimini-Top wird der Bereich optimal vor Sonne, Wind und Wetter geschützt. Die Galeon 680 Fly vereinigt ein helles und einladendes Interieur mit einem exklusiven und luxuriösen Finish auf größtem Raum. Ein großer Salon mit Unterhaltungsbereich, von dem aus zwei Treppen hinunter zu den vier Gästekabinen führen, rundet den Anspruch auf hervorragenden Komfort und maximale Privatsphäre ab. Mit einer Auswahl an leistungsstarken Motoren und einem umfassenden Zubehör-Angebot können künftige Eigner ihre perfekte Yacht zusammenstellen. Diese Yacht wird für Aufsehen sorgen und neue Maßstäbe setzen. Motorisierungen / Engines 2 x Volvo Penta D13-1000 Welle (2 x 735 kW / 2 x 1000 PS); Diesel 2 x MAN V8 - 1200 Welle (2 x 882 kW / 2 x 1200 PS); Diesel Technische Daten / Technical data Länge über alles / length over all (m): 22,20 Länge des Rumpfes / length of the hull (m): 20,99 Breite über alles / beam over all (m): 5,25 Tiefgang / draft (m): 1,56 Gewicht/ weight (kg): 37250 Kraftstofftank / fuel tank (l): 1 x 1600 + 1 x 1750 Wassertank / water tank (l): 800 Grauwassertank / greywater tank (l): 330 Fäkalientank / blackwater tank (l): 300 Kabinen / number of cabins: 4 oder wahlweise 3 mit Allzweckkabine WC-Raum / number of bathrooms: 4 Nasszelle / number of showerrooms: 4 Personen maximal / crew limit: 10 Kategorie / category: B Unverbindliche Preisempfehlungen. Alle Preise verstehen sich in EURO inkl. 19 % ges. MwSt. und gelten ab Werft-Galeon. Preise für die Sonderausstattung und gelten nur in Verbindung mit einer Bootslieferung. Änderungen in Preis u. Technik ohne vorherige Ankündigung vorbehalten. Preisliste gültig ab 01.09.2022.

Nomad ist eine 65‘ Mahagonyacht, 1972 von einem berühmten Italiener gebaut Werft Cantieri di Pisa. Der Holzrumpf ist in hervorragender Profiqualität mit GFK versiegelt worden. Aus Liebe zu Traditionen Cantieri von Pisa Die Geschichte der Cantieri di Pisa (Pisaer Werften) begann 1945 in Pisa. Das Unternehmen wurde in den 1960er und 1970er Jahren berühmt, als es mit der Entwicklung eines bestimmten begann Linie von Yachten mit Namen, die von Himmelskonstellationen inspiriert sind: Pegasus, Saturno, Jupiter, Polaris und Kitalpha. Ein weiteres Modell, der Akhir, wurde schnell zum eigenen Modell ikonisches Schiff und trug dazu bei, den Namen Cantieri di Pisa auf der ganzen Welt bekannt zu machen. Jahr: 1972 Erbauer: Cantieri di Pisa Länge: 19,94 m (65‘) Breite: 4,58 m Motor: 2 x 735 PS MAN Diesel Rumpf: Holz Liegeplätze: 8 plus 2 Besatzungsmitglieder Kabinen: 4 plus 1 Besatzung Badezimmer: 3 Frischwasser: 1000 l Kraftstofftank: 2400 l Ausstattung Hydraulische Gangway elektrische Winden Arimar 2.70 Tender mit Außenbordmotor Radar (Simrad) Autopilot (Simrad) Plotter und Echolot GPS mit elektronischer Kartographie VDO N°2 VHF Simrad Wassermacher Klimaanlage Eismaschine Nomad kann von der Flybridge oder vom Cockpit im Salon aus gesteuert werden, beide Positionen sind voll ausgestattet Nomad bietet einen hellen, klimatisierten und gut ausgestatteten Salon, dem Sie entfliehen können Mit 4 Kabinen, 8 Betten und 3 Badezimmern bietet Nomad genug Platz für Familie und Freunde, um einen schönen Aufenthalt mit allen Optionen für die Privatsphäre zu genießen. Die Kabinen sind geräumig und bieten enorme Platz. Die Kombüse ist mit einem Ofen, einem Kühlschrank und einer Spüle ausgestattet (Warmwasser) und eine Reihe von Regalen. Dort sind drei weiterr Kühlschränke an Bord. Das Achterdeck Nomad ist das geräumige Achterdeck mit seinen zahlreichen Sitz- und Liegemöglichkeiten Platz an Bord sein. Delfine in der Morgensonne beobachten und dabei einen Schluck genießen Kaffee trinken, mit Freunden und Familie zu Abend essen oder einfach bei einem Cocktail darunter entspannen

CELL. 3.8.8.9.3.3.3.0.3.3 NON RISCHIARE DI COPIE SCARICATE DELLA RETE -IL SUO SOLO NON VALE IL RISCHIO! SI PUÒ DANNEGGIARE IL VOSTRO NAVIGATORE RIPARAZIONI AVRÀ UN COSTO DI £££ CARICAMENTO DVD DI NAVIGAZIONE VANO BAGAGLI Navteq 4E0 060 884 EH - Europa - Audi Navigations DVD (2016 / MMI 2G / 2 x DVD) I seguenti paesi sono inclusi nel DVD Escrizione Navigazione DVD - 2016 aggiornata Applicazione MMI High 2G - Europa A4 8 K 2008-2009 A5 Coupe 2008-2009 A6 2005-2008 A8 2004-2010 Q7 2007-2009 Informazioni Aggiornamento dati cartografici per la navigazione satellitare. Ogni anno una media di 15% delle strade cambiano, compresi sistemi stradali, strade a senso unico e i limiti di velocità, nonché il 20% dei punti di interesse come stazioni di servizio, Hotel e attrazioni turistiche. Aggiornando il sistema di navigazione satellitare con le mappe digitali più recenti, si può avere fiducia che sarete in grado di trovare la tua strada. DVD 1: Andorra, Belgio, Germania, Danimarca, Francia, Gibilterra, Gran Bretagna, Irlanda, Liechtenstein, Lussemburgo, Monaco, Paesi Bassi, Austria, Portogallo, Svizzera, Spagna. DVD 2: Albania, Bosnia-Erzegovina, Bulgaria, Danimarca, Germania, Estonia, Finlandia, Grecia, Italia, Croazia, Lettonia, Liechtenstein, Lituania, Macedonia, Montenegro, Norvegia, Austria, Polonia, Romania, San Marino, Svezia, Svizzera, Serbia, Slovenia, Slovacchia, Repubblica Ceca, Ungheria, città del Vaticano. TMC. TMC-Pro o Pro TMC fornire rapporti sulle condizioni del traffico nei seguenti paesi: Austria, Belgio, Repubblica Ceca, Danimarca, Francia, Germania, Gran Bretagna, Italia, Olanda, Spagna, Svezia e Svizzera. La lingua del menu , parola e di informazione è disponibile in 7 lingue : Tedesco - Inglese - Francese - Italiano - Olandese - Portoghese – Spagnolo Il DVD si auto-installa e viene immediatamente riconosciuto dal sistema MMI della vostra vettura. AUDI Update software CD mmi2g High a6 4f a8 4e q7 4l versione V 5570 operating SW udi MMI Aggiornamento für AUDI A4 8K / A5 8T auf 5570 Artikelbeschreibung: Original Audi MMI Aggiornamento CD auf den MMI Softwarestand 5570 Nutzen auch Sie die Vorteile der neuesten MMI Software in Ihrem Audi. Durch das Aggiornamento bringen Sie Alle am MMI beteiligten Steuergeräte auf den neuesten Softwarestand. Neue Funktionen: Audi Parking System più ist nachrüstbar (Akustische und Grafische Anzeige im Bildschirm) DSP erlaubt höhere Lautstärke Die Navi-Durchsagen können während Telefongesprächen abgeschaltet werden Lautstärke der Hintergrundmusik während einer Navi-Durchsage kann eingestellt werden Höheninfo kann in der Navikarte eingeblendet werden Percorso kann in der Karte via MMI Steuerknopf abgefahren werden Fadenkreuzeingabe auf Karte ist einfacher zusätzliche Anzeigepfeile für die Richtung, in der die Sonderziele liegen der Suche nach bei Sonderzielen Bessere Kennzeichnung von Autobahnausfahrten bei niedrigen Zoomstufen Sprachsteuerung und Top-Ziele der navigazione sind sofort verfügbar Bluetooth: Zugriff auf mehr Telefonbuchspeicher Konfigurierbar PIN Bluetooth Uomo Wählt einen POI im Navi aus, dann kann man die Telefonnummer direkt wählen. SDS (Sprach Dialog System) ist verfügbar in Verbindung mit Bluetooth FSE. Klang-Setup: DSP Einstellung Driver / simmetrica wird nicht CONFIRMED. Bleibt immer auf simmetrica Bei Fahrzeugen mit DSP kann zu einem es Totalausfall aller Altoparlanti kommen. Zündung aus Zeit für eine längere kann das Problem beheben. DSP vergisst DRIVER / SIMMETRICO Einstellung ist behoben. Im Navigationsmenü wird Bird-View 3D Kartendarstellung auswählbar. AMI (Audi Music Interface) ist jetzt nachrüstbar, zum Anschluss von IPOD, penne USB, ecc Festplatten MP3-CD Wechsler Unterstützung Änderungen sind wenige bekannt. Bose Surround vergisst morire Surround-Einstellung nicht mehr Störungsfreie Einbindung der neuen iPod Generationen. Passend für folgende Fahrzeuge: Audi A4 8K mit MMI Alta 2. Generation (NUR FÜR MMI 2G / NICHT Geeignet FÜR MMI 3G) Audi A5 8T mit MMI Alta 2. Generation (NUR FÜR MMI 2G / NICHT Geeignet FÜR MMI 3G) Lieferumfang: CD1 / 3: MMI Aggiornamento 1110 auf 5150 CD2 / 3: Aggiornamento Bluetooth CD3 / 3: MMI Aggiornamento 5150 auf 5570 Zustand und Lieferumfang: neu und unbenutzt Audi MMI Aggiornamento für AUDI A4 8K / A5 8T auf 5570 contattatemi per verificare la compatibilità con il vostro navigatore DISPONIBILE ANCHE PER GLI AGGIORNAMENTI 2016 -RNS E - MMI 2G - MMI 3G HIGH (HDD) - RNS 510 / MFD2 CONTATTA IL SUPPORTO E-MAIL PER ASSISTENZA O SUPPORTO TELEFONICO 388-9333033 NON HAI TROVATO L AGGIORNAMENTO CHE CERCAVI? PER ASSISTENZA CONTATTACI: TEL388-9333033

Bateau phare (Light Vessel LV94 de 1939 - initialement au Port d’Amsterdam), transformé en ERP (Etablissement recevant du public - de 4eme cat (300 pax) et en standby sur le Port de SETE (France) Le bateau a été entièrement restauré en 2018 – 2020 (conformité sécurité publique) et a déjà participé au centenaire Georges BRASSENS en 2021 sur la ville de SETE / France. Le dernier sondage coque a été réalisé en Décembre 2016 par la COMEX nucléaire. Les aménagements du bateaux sont neufs. Un restaurant 70 places intérieures + surpont bar évènementiel et restauration 80 pers + Salle de concert 150 places debouts et un bar, terrasse avant bar desserte. Le Bateau RAZZLE est vendu hors équipement cuisine, lumières et son (en loc). Phare, mâts et superstructure terrasse pont démontable Les papiers de conformité sont Français (européen); le bateau phare est visitable sur le Port de SETE, mais en cas d’acquisition, devra quitter le Port. Le bateau a déjà été remorqué d’Amsterdam à Marseille en 2017. Le bateau est toujours sous immatriculation des pays bas et possède tous les papiers règlementaires français pour recevoir du public. English Lightship (Light Vessel LV94 of 1939 - initially at the Port of Amsterdam), transformed into ERP (Establishment receiving the public - 4th cat (300 pax) and standby on the Port of SETE (France) The boat was completely restored in 2018 – 2020 (public safety compliance) and has already participated in the centenary Georges BRASSENS in 2021 on the city of SETE / France. The last hull sounding was carried out in December 2016 by the nuclear COMEX. The facilities of the boat are new. A restaurant 70 seats inside + overdeck event bar and catering 80 people + Concert hall 150 standing places and a bar, Terrace before bar served. The RAZZLE boat is sold excluding kitchen, lights and sound equipment (in loc). Lighthouse, masts and removable deck terrace superstructure The conformity papers are French (European); the lightship can be visited on the Port of SETE, but in case of acquisition, will have to leave the Port. The boat has already been towed from Amsterdam to Marseille in 2017. The boat is still under registration of the Netherlands and has all the French regulatory papers to receive the public. Italiano Lightship (Light Vessel LV94 del 1939 - inizialmente al porto di Amsterdam), trasformata in ERP (Stabilimento che riceve il pubblico - 4 ° gatto (300 pax) e standby sul porto di SETE (Francia) La barca è stata completamente restaurata nel 2018 – 2020 (conformità alla sicurezza pubblica) e ha già partecipato al centenario Georges BRASSENS nel 2021 sulla città di SETE / Francia. L'ultimo sondaggio dello scafo è stato effettuato nel dicembre 2016 dal COMEX nucleare. Le strutture della barca sono nuove. Un ristorante 70 posti all'interno + bar per eventi sul ponte e catering 80 persone + sala concerti 150 posti in piedi e un bar, Terrazza prima del bar servito. La barca RAZZLE è venduta esclusa cucina, luci e apparecchiature audio (in loc). Faro, alberi e sovrastruttura della terrazza del ponte rimovibile I documenti di conformità sono francesi (europei); la nave faro può essere visitata sul Porto di SETE, ma in caso di acquisizione, dovrà lasciare il Porto. La barca è già stata rimorchiata da Amsterdam a Marsiglia nel 2017. La barca è ancora in fase di registrazione dei Paesi Bassi e ha tutti i documenti normativi francesi per ricevere il pubblico. Deutsch Feuerschiff (Leichtes Schiff LV94 von 1939 - zunächst im Hafen von Amsterdam), umgewandelt in ERP (Einrichtung für die Öffentlichkeit - 4. Kat (300 Personen) und Standby im Hafen von SETE (Frankreich) Das Boot wurde in den Jahren 2018 – 2020 komplett restauriert (Einhaltung der öffentlichen Sicherheit) und hat bereits 2021 am hundertjährigen Jubiläum von Georges BRASSENS auf der Stadt SETE / Frankreich teilgenommen. Die letzte Rumpfsondierung wurde im Dezember 2016 von der nuklearen COMEX durchgeführt. Die Einrichtungen des Bootes sind neu. Ein Restaurant mit 70 Sitzplätzen im Inneren + Eventbar und Catering über dem Deck 80 Personen + Konzertsaal mit 150 Stehplätzen und einer Bar, Terrasse vor Bar serviert. Das RAZZLE-Boot wird ohne Küche, Licht und Tontechnik (vor Ort) verkauft. Leuchtturm, Masten und abnehmbarer Deckterrassenaufbau Die Konformitätspapiere sind französisch (europäisch); Das Feuerschiff kann im Hafen von SETE besichtigt werden, muss aber im Falle eines Erwerbs den Hafen verlassen. Das Boot wurde bereits 2017 von Amsterdam nach Marseille geschleppt. Das Boot ist immer noch in den Niederlanden registriert und verfügt über alle französischen Zulassungspapiere, um die Öffentlichkeit zu empfangen. Español Lightship (Light Vessel LV94 de 1939 - inicialmente en el Puerto de Amsterdam), transformado en ERP (Establecimiento de recepción del público - 4º cat (300 pax) y standby en el Puerto de SETE (Francia) El barco fue completamente restaurado en 2018 – 2020 (cumplimiento de seguridad pública) y ya ha participado en el centenario Georges BRASSENS en 2021 en la ciudad de SETE / Francia. El último sondeo del casco se llevó a cabo en diciembre de 2016 por el COMEX nuclear. Las instalaciones del barco son nuevas. Un restaurante 70 asientos en el interior + bar de eventos sobre cubierta y catering para 80 personas + sala de conciertos 150 lugares de pie y un bar, Terraza antes de bar servida. El barco RAZZLE se vende excluyendo cocina, luces y equipos de sonido (in loc). Faro, mástiles y cubierta desmontable superestructura de terraza Los documentos de conformidad son franceses (europeos); el faro se puede visitar en el Puerto de SETE, pero en caso de adquisición, tendrá que abandonar el Puerto. El barco ya ha sido remolcado de Ámsterdam a Marsella en 2017. El barco todavía está bajo registro de los Países Bajos y tiene todos los documentos regulatorios franceses para recibir al público. Россию Lightship (легкое судно LV94 1939 года - первоначально в порту Амстердама), преобразованный в ERP (Учреждение, принимающее публику - 4-й кат (300 человек) и резервный в порту SETE (Франция) Лодка была полностью отреставрирована в 2018–2020 годах (соответствие требованиям общественной безопасности) и уже участвовала в столетнем юбилее Жоржа БРАССЕНСА в 2021 году на городе SETE/Франция. Последнее зондирование корпуса было проведено в декабре 2016 года атомным COMEX. Оснащение лодки новое. Ресторан на 70 мест внутри + бар на выезде и кейтеринг на 80 человек + концертный зал на 150 стоячих мест и бар, Терраса перед баром обслуживается. Лодка RAZZLE продается без учета кухонного, светового и звукового оборудования (in loc). Маяк, мачты и съемная надстройка палубной террасы Документы о соответствии являются французскими (европейскими); Маяк можно посетить в порту SETE, но в случае приобретения, придется покинуть порт. Лодка уже была отбуксирована из Амстердама в Марсель в 2017 году. Лодка все еще находится на регистрации в Нидерландах и имеет все французские нормативные документы для приема публики.

For sale is a Zijlmans Eagle 1700 Elegance from 2008 in very good condition! The Eagle 1700 Elegance is a sturdy and comfortable hard-chain steel displacement Motoryacht built by well-known Zijlmans Jachtbouw in The Netherlands. The Eagle 1700 Elegance is the enclosed-cockpit version with a bridge deck for perfect lockout.  She offers 3 spacious cabins and two heads. The master cabin is located astern with diagonal berth and massive storage. The owners head features a separate walk-in shower and floor-heating! The VIP and guest cabin are located in the bow area. The saloon offers a cosy lounge area, a dining area and the open galley. Good ventilation is ensured through the openable-windows (with flyscreens) in the saloon and wheel-house. A Kubota hot water ring heating allows you to use the boat all year round. The deck is safe with a walk-around and high guardrail. The bow area offers a sun-lounge and the stern features a table with sofa and deck-chairs. In 2021 a full cockpit-tent was installed. The cockpit and side decks are covered with teak. A dinghy can be carried on the bathing platform and be lifted by the Opacmare gangway-crane. The Eagle 1700 Elegance is equipped with the upgrade 286 hp upgrade Vetus engine. The average consumption at cruising speed (13 km/h / 7 kn) is at 15 l/h which gives her a range of almost 1.700 km / 900 nm.For easy-handling a YACHTCONTROLLER was installed in 2021. With this remote you can operate the main engine as well as the bow- and sternthruster from anywhere on board. HIGHLIGHTS: Hull sanded and antifouling renewed, 2022 Engine and Generator serviced, 2022 Propeller and Turbo serviced, 2022 Steel Displacement Hard-Chain Motoryacht 3-cabin version Hull & Deck repainted grey in 2018 Vetus 286 hp Engine (ca. 560 h) 13 kW Generator Vetus (ca. 260 h) Hydraulic Bow- and Sternthruster YACHTCONTROLLER installed 2021 Kabola Diesel Heating Dishwasher, Washing Machine and Dryer Opacmare Gangway / Crane Upholstery renewed 2018 Please don´t hesitate to contact us for any further questions. Full Exposé on request. Your judel/vrolijk & co - brokerage team! CENTRAL AGENT ------------------------------------------------------- Zum Verkauf steht eine Zijlmans Eagle 1700 Elegance aus dem Jahr 2008 Die Eagle 1700 Elegance ist eine stäbige und komfortable Knickspant-Motoryach, gebaut bei der renomierten Zijlmans Werft in den Niederlanden. Es handelt sich hierbei um die Elegance Version der Eagle 1700 mit geschlossenem Brückendeck für perfekte Rundumsicht.Die Yacht bietet 3 groszügige Kabinen und zwei Nasszellen. Die Eignerkabine achtern bietet ein diagonal angeordnetes Doppelbett sowie ausreichend Stauraum. Das Eignerbad verfügt über eine separate, begehbare Dusche sowie eine Fußbodenheizung!Der Salon ist in drei Bereiche geteilt, eine Lounge-Ecke, einen Essbereich sowie eine offene Küche. Für eine gute Ventilation gibt es viele zu öffnende Fenster (mit Fliegengittern) im Aufbau sowie das große Schiebedach. Eine Kubota-Heißwasser-Ringheizung sorgen für wohlige Wärme und erlaubt es, das Schiff ganzjährig zu nutzen.Das Deck ist durch den umlaufenden, hohen Seezaun sowie das walk-around Laufdeck sehr sicher. Im Bugbereich gibt es eine Sun-Lounge mit großen Polstern. Das Achterdeck bietet einen großen Tisch mit Bank und Stühlen. 2021 wurde eine zusätzliche /"Kuchenbude/" angefertigt. Deck und Cockpit sind mit Teakboden ausgestattet.Ein Dinghy kann auf der Badeplattform transportiert und mit dem Opacmare Gangway-Kran zu Wasser gelassen werden. Die Eagle 1700 Elegnace ist mit einem 286 PS Vetus Deutz Diesel ausgerüstet, welcher eine Marschgeschwindigkeit von ca. 13 km/h / 7 kn erlaubt. Der Verbrauch liegt bei ca. 15 l/h woraus sich eine Reichweite von fast 1.700 km / 900 nm ergibt.Für einfaches Handling wurde 2021 ein YACHTCONTROLLER installiert. Hiermit lassen sich Hauptmaschine sowie Bug- und Heckstrahlruder per Funkfernbedienung von überall aus bedienen.Exklusiv in der Ostsee verfügbar.Gabaut in 2008 und regelmäßig professionell gewartet und gepflegt ist die Zijlmans mit nur ca. 560 Motorstunden in einem sehr gutem Zustand!HIGHLIGHTS: Unterwasserschiff geschliffen und Antifouling erneuert, 2022 Motor- und Generatorservice durchgeführt, 2022 Propeller und Turbo geserviced, 2022 Stahl Verdränger Motoryacht (Knickspant) 3-Kabinen Version Rumpf und Aufbau neu lackiert, 2018 Vetus 286 PS Maschine (ca. 560 h) 13 kW Generator Vetus (ca. 260 h) Hydraulisches Bug- und Heckstrahlruder YACHTCONTROLLER installiert 2021 Kabola Diesel Heizung Geschirrspüler, Waschmaschine und Trockner Opacmare Gangway / Kran Polster erneuert, 2018 EU MwSt. bezahlt Standort: Ostsee, DeutschlandJahr: 2008Preis: 565.000 € EU MwSt. bezahltWir haben die Yacht persönlich im August 2021 für Sie besichtigt, viele weitere hochauflösende Bilder auf Anfrage.Für Rückfragen oder eine Besichtigung stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.Ihr judel/vrolijk & co - brokerage team.

Ausstattung:, -12 Kojen in vier Doppel und vier Einzelkabinen 3 x Dusche/WC, fliessend Warm- und Kaltwasser in allen Doppelkabinen Pantry: Vierflammiger Herd, Backofen, große Kühlschränke, Tiefkühlschrank Technik: 380 u. 220 V Wechselstrom 12 u. 24 V Gleichstrom 2 neue Kühlaggregate in 2013Nautik: Radar Echolot Peilgerät GPS Plotter Kommunikation: VHF, ship to ship Radiotelefon Sicherheit: Alle erforderlichen Sicherheitseinrichtungen vorhandenSegel: Mast: 30 m Großsegel Genua Fock Besansegel Sturmfock Besanstagsegel Genacker Spinnacker Trysegel Persenninge: Winterpersenning, unter der man im Winter SEHR gut arbeiten kann, siehe auch die Fotos hierzu!Beschreibung: Die ASGARD bietet schnelle, sichere und bequeme Kreuzfahrten, verbunden mit höchstem Komfort. Diese ?klassische? Stahlyacht wurde 1960 von der renommierten Abeking & Rasmussen Werft in Bremen, nach den Richtlinien der Germanischen Lloyd gebaut. Ihre großflächigen Teak-Decks laden ein zum ausgiebigen Sonnenbad sowie gemütlichem Bordleben. Die Masten sind 2013 neu lackiert worden. TECHNIK 380 u. 220 V Wechselstrom 12 u. 24 V Gleichstrom 2 neue Kühlaggregate in 2013 NAUTIK Radar Echolot Peilgerät GPS Plotter Kommunikation: VHF, ship to ship Radiotelefon SEGEL Mast: 30 m Großsegel Genua Fock Besansegel Sturmfock Besanstagsegel Genacker Spinnacker Trysegel SICHERHEIT Alle erforderlichen Sicherheitseinrichtungen vorhanden AUSSTATTUNG 12 Kojen in vier Doppel und vier Einzelkabinen 3 x Dusche/WC, fliessend Warm- und Kaltwasser in allen Doppelkabinen PANTRY Vierflammiger Herd, Backofen, große Kühlschränke, Tiefkühlschrank PERSENNING Winterpersenning, unter der man im Winter SEHR gut arbeiten kann, siehe auch die Fotos hierzu!

Wir freuen uns Ihnen eine Yacht der Extraklasse als Vorführyacht anbieten zu können! Lassen Sie sich inspirieren! Monachus 70 Fly – ist eine beeindruckende und elegante Yacht mit sportlichem Geist und attraktivem Erscheinungsbild, die die Zuschauer nicht gleichgültig lässt. Es bietet den Komfort einer Kreuzfahrt und der Wind auf der fliegenden Brücke vervollständigt den Genuss der Bewegungsfreiheit. EIGENSCHAFTEN Der extrem scharfe und hochentwickelte Bug der Motoryacht Monachus 70 dominiert jede entgegenkommende Welle, bietet den Passagieren eine komfortable Kreuzfahrt und hinterlässt dem Außenbeobachter einen beeindruckenden Eindruck von Stärke und Sicherheit. Die Spindellinie, die strukturelle Festigkeit und das extrem tiefe V-Profil des Rumpfes zeichnen dieses Premium-Modell der Marke Monachus Yachts aus. Die Standardanwendung von Volvo IPS und dem „Sky-Hook“ -System sowie die automatische Regelung des „Intercepter“ -Stabilisators sind ein Mehrwert für ein reibungsloses Segeln und gewährleisten eine praktische Kontrolle und das Andocken der Yacht. Überragender Komfort während der Fahrt und des Aufenthalts auf der verankerten Yacht wird durch die optionale Installation eines Kreiselstabilisators unterstrichen, der die beste Stabilität der Yacht auch beim Ankern außerhalb geschützter Buchten garantiert. VORTEILE Monachus 70 sowie die Aufführung der Flybridge werden beschrieben, indem der Titel des berühmten Songs „Hit the sea Jack“ umschrieben wird. Diese Yacht bietet den notwendigen Komfort für alle wesentlichen Bedürfnisse und Aktivitäten für zwei bis zwölf Personen. Es wurde für längere Kreuzfahrten entwickelt, ist aber für Wochenend- oder Tageskreuzfahrten gleichermaßen praktisch. Dank des Standard-VOLVO IPS und des Sky-Hook-Systems können zwei Personen die 21,5 Meter lange Monachus-Yacht problemlos bedienen. Ein attraktives Erscheinungsbild, wo immer es erscheint, lässt den Betrachter nicht gleichgültig. Und zu guter Letzt ist die Monachus 70 Yacht in jeder Hinsicht erstklassig, sicher und elegant. ZU WEM ES PASST Die Monachus 70 ist die ideale Yacht für diejenigen, die eine dominant markante und sichere Yacht mit hervorragenden Segeleigenschaften bevorzugen. Der Eigner der Yacht Monachus 70 verfügt über eine ausgefeilte Erfahrung mit dem vorherigen Besitz eines oder mehrerer verschiedener Boote und einigen unruhigen Segeln auf rauer See. Preis zzgl. der Umsatzsteuer des Landes der Zulassung    

Wohnschiff (Péniche,Barge) mit elegant, ungewöhnlicher Form, Baujahr 1952. Liegeplatz in Schleswig kann ggf. übernommen werden. Das Schiff war in der Nachkriegszeit als Fagschiff beim Wiederaufbau von Lyon und Dijon im Einsatz, komplette historische Dokumentation liegt vor Schallprotokoll vom 20.11.2020 vorhanden, Europazertifikat gültig bis 2030 Boot wurde 2021 von der Hitzler Werft in Lauenburg begutachtet und für gut befunden AIS und 2 x Funk neu Der Innenbereich verteilt sich über 2 Ebenen. 1.Ebene: Offener Socialbereich mit Küche, Tresen, Bestuhlung & Kamin, 1 Gäste WC. 2. Ebene (Unterdeck): Großer ca. 38 qm Raum, Badezimmer, 1 Kabine für 2 Personen. Im hinteren Teil des Steuerhauses befindet sich eine weitere nostalgische Kabine mit Schlafmöglchkeit für 2 Personen 2 WCs, Dusch-/Badewanne,220V Warmwasser Boiler, Induktionsherd, Mirowelle, Kühlschrank-/truhe, Geschirrspüler Steuerstand, Alu Landplanke, Schwimmleiter, Horn, Scheinwerfer, Bug- und Achterwinde, Navigationsbeleuchtung, GRP Beiboot, 2x Funkradio,AIS, Ruderanzeige DUVANT 150 PS, 4 automatische Bilgepunpen, 2x 12 V Servicebatterien, 300 Watt Umformer. Letzte Rumpfexpertise 2020. 3000 L Treibstofftank, 4000L Wassertank, 2000 L Fäkalientank, 2000 L Grauer Wassertank, Optima Kläranlage mit UV

BESCHREIBUNG: 56m Benetti 2007 12 Gäste können in 6 geräumigen Kabinen untergebracht werden. Großer Deckbereich für Mahlzeiten im Freien, Sonnenbaden übergroßem Jacuzzi Die Garage von der Benetti 2007 kann eine große menge an Wasserspielzeug unterzubringen.

Beautiful 2017 Sunseeker 116 Yacht, featuring a 5 cabin layout that can sleep up to 10 guests. She received an extensive refit in 2021, and the 5-year RINA survey was completed In October 2021. Only privately used, and kept in great condition by the crew.______________________Wunderschöne 2017 Sunseeker 116 Yacht, mit einem 5 Kabinen Layout, das bis zu 10 Gäste unterbringen kann. Sie erhielt ein umfangreiches Refit im Jahr 2021, und das 5-jährige RINA Gutachten wurde im Oktober 2021 durchgeführt. Nur privat genutzt, und von der Besatzung in sehr gutem Zustand gehalten.______________________Maravilloso Sunseeker 116 Yacht de 2017, con un diseño de 5 camarotes que puede alojar hasta 10 personas. Recibió una amplia reforma en 2021, y la inspección RINA de 5 años se completó en octubre de 2021. Sólo se ha utilizado de forma privada, y se ha mantenido en excelentes condiciones por la tripulación.

Navetta in acciao costruita dai Cantieri Navali Benetti di Viareggio. Scafo in acciao, ponte coperta in acciao rivestito in teak, sovrastrutture in alluminio, pontatura completa, 4 paratie stagne, plancetta poppiera con piano di calpestio in teak. Nel 1997 eseguiti notevoli lavori di restyling e rinnovo di di impianti ed attrezzature. Nel 2003 sostituzione di parti e inserti di lamiera a scafo, nel 2004 sono stati eseguiti lavori di miglioria. Eseguiti Lavori di pitturazione scafo ed opera morta nel 2007 Impianto di aria condizionata sostituito nel Giugno 2008 Imbarcazione dotata d'impianto elettrico 220V e 24V presa da terra, nel 2008 sostituito una caricabatterie con uno nuovo Matervolt 24V, 100A. Impianto organizzato in modo che tutte le pompe possano funzionare da pompe di sentina e nel 2008 sono state revisionate le pompe di sentina e sostituita la pompa delle acque grigie. Il salpaancora di pruora è stato sostituito nel 2008 Gru di movimentazione del tender, posizionata sul ponte Fly, è stata revisionata nel 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and / or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for any inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. English Steel shuttle built by Benetti Shipyard in Viareggio. Steel hull, main deck in steel covered with teak, aluminium superstructure, full deck, 4 watertight bulkheads, Stern platform with teak decking. In 1997 performed considerable restyling and refurbishment of plant and equipment. In 2003 replacing parts and sheet metal inserts to hull, home improvement work has been carried out in 2004. Run paint Jobs hull and topsides in 2007 Air conditioning replaced in June 2008 Boat equipped with 220V electrical and 24V taken from the ground, in 2008 replaced a charger with a new Matervolt 24V, 100A. Plant organized so that all pumps can operate from bilge and bilge pumps were overhauled in 2008 and replaced the pump gray water. The windlass by pruora was replaced in 2008 Tender handling crane, placed on flybridge has also been revised in 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and/or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. Française Navette en acier construit par le chantier Benetti Viareggio. Coque acier, pont principal en acier recouvert de teck, superstructure en aluminium, pont complet, 4 cloisons étanches, plate-forme arrière avec terrasse en teck. En 1997, jouée restyling considérable et remise en état des installations et du matériel. Dans les pièces de remplacement de 2003 et d’inserts de tôle à hull, travaux d’amélioration de l’habitat a été réalisée en 2004. Exécution de peinture emplois coque et superstructure en 2007 Air conditionné, remplacé en juin 2008 Bateau équipé électrique 220V et 24V prise en 2008, du sol, a remplacé un chargeur avec un nouveau Matervolt 24V, 100 a. Plante a organisé afin que toutes les pompes peuvent fonctionner à fond de cale et les pompes d’assèchement ont été révisés en 2008 et remplacé l’eau pompe gris. Le guindeau de pruora a été remplacé en 2008 Grue de manutention tendre, placé sur le flybridge a également été révisé en 2008. Toutes les informations sur ce site concernant les yachts sont uniquement à des fins d’information. Condition de yachts et/ou l’exactitude des informations fournies n’est pas garanti, et il n’y a aucune responsabilité pour les inexactitudes. Toutes les dimensions, capacité, vitesse, etc.. ne sont pas techniquement vérifiés. Doit être clair que toutes les informations concernant l’état des yachts sont soumis à la dégradation commune en raison de l’usure. Nous conseillons donc les clients de soigneusement vérifier et inspecter les yachts, les spécifications et les informations permettant de vérifier leur exactitude à l’aide d’un expert maritime qualifié indépendant avant l’achat qu’il est soumis à des contrôles satisfaisants et essais en mer. Yachts publiées sont proposés à la vente. Nous nous réservons le droit de modifier les spécifications, les prix etc. sans préavis. Nous ne sommes pas responsables pour le résultat de nos publications et les activités qui suivent. Deutsch Stahl-Shuttle von Benetti Werft in Viareggio gebaut. Stahlrumpf, Hauptdeck aus Stahl mit Aluminium Überbau, Volldeck, 4 wasserdichten Schotte, Teak, Heck-Plattform mit Teakholz bedeckt. Im Jahr 1997 durchgeführt erhebliche Neugestaltung und Sanierung von Anlagen und Maschinen. In 2003 ersetzte Teile und Laken-Metall-Einsätze an Rumpf wurde im Jahr 2004 Hauptverbesserung Arbeit durchgeführt. Geführtes malen Jobs Rumpf und Topsides im Jahr 2007 Eine Klimaanlage ersetzt im Juni 2008 Boot mit 220V elektrische ausgestattet und 24V genommen vom Boden, im Jahr 2008 eine Ladegerät mit einer neuen Matervolt 24V, 100A ersetzt. Anlage so organisiert, dass alle Pumpen können aus Bilge und Lenzpumpen wurden im Jahr 2008 überarbeitet und ersetzt die Pumpe grauen Wasser. Im 2008 wurde die Ankerwinde durch Pruora ersetzt. Zärtliche Umgang mit Kran, platziert auf Flybridge wurde auch im Jahr 2008 überarbeitet. Alle Informationen auf dieser Website im Zusammenhang mit Yachten dient nur zu Informationszwecken. Zustand der Yachten und/oder Richtigkeit der zur Verfügung gestellten Informationen kann nicht garantiert werden und es wird keine Verantwortung für Ungenauigkeiten. Alle Abmessungen, Kapazität, Geschwindigkeit, etc.. sind nicht technisch überprüft. Soll klar sein, dass alle Informationen in Bezug auf den Zustand der Yachten die gemeinsame Degradation durch Verschleiß unterliegen. Daher empfehlen wir Kunden, sorgfältig prüfen und überprüfen Sie Yachten, Spezifikationen und Informationen, um ihre Genauigkeit mit Hilfe einer unabhängigen qualifizierten marine Surveyor vor dem Kauf zu überprüfen, die es zufriedenstellende Kontrollen und Probefahrten unterliegt. Veröffentlichten Yachten werden angeboten, verkauft werden. Wir behalten uns das Recht vor, Spezifikationen, Preisen etc. ohne vorherige Ankündigung. Wir sind nicht verantwortlich für das Ergebnis unserer Publikationen und Aktivitäten, die Folgen. Español Transporte de acero construido por el astillero Benetti en Viareggio. Casco de acero, cubierta principal de acero cubierto con teca, superestructura de aluminio, cubierta completa, 4 mamparos estancos, plataforma de popa con plataforma de teca. En 1997 realizó considerables restyling y remodelación de planta y equipo. En 2003 reemplazando piezas y partes movibles del metal de hoja casco, se ha realizado trabajo de mejoramiento del hogar en 2004. Ejecución de pintura trabajos casco y obra muerta en 2007 Aire acondicionado sustituido en junio de 2008 Barco equipado con electricidad de 220V y 24V extraída del suelo, en el año 2008 sustituye un cargador con un nuevo Matervolt 24V, 100. Planta organizada de modo que pueden operar todas las bombas de sentina y bombas de achique fueron revisadas en 2008 y reemplazado el agua gris de la bomba. El molinete por pruora fue substituido en 2008 Oferta manejo grúa, a Fly también ha sido revisada en 2008. Toda la información en este sitio relacionados con yates es sólo con fines informativos. Condición de yates o corrección de información no es garantizado y no hay ninguna responsabilidad por inexactitud. Dimensiones, capacidad, velocidad, etcetera. técnicamente no son verificados. Es claro que toda la información relativa al estado de los barcos están sujetos a la degradación común debido al desgaste. Por lo tanto, asesoramos a clientes cuidadosamente comprobar e inspeccionar barcos, especificaciones e información para verificar su exactitud con la ayuda de un topógrafo marino calificado independiente antes de la compra que está sujeto a controles satisfactorios y pruebas de mar. Barcos publicados se ofrecen para ser vendidos. Nos reservamos el derecho a modificar las especificaciones, precios etc. sin previo aviso. No somos responsables por el resultado de nuestras publicaciones y las actividades que siguen. Россию Стальной трансфер, построен на верфи Benetti в Виареджо. Стальной корпус, главной палубе в стали, покрытые тик, алюминиевые конструкции, полная колода, 4 водонепроницаемыми переборками, кормовой платформы с тикового настила. В 1997 году осуществляется значительный рестайлинг и ремонт машин и оборудования. В 2003 году замены деталей и вставки листового металла корпуса домашнего улучшения работы были проведены в 2004 году. Выполнения краска работу Халл и верхнее строение в 2007 году Кондиционер, заменил в июне 2008 года Лодка оснащена 220В электрические и 24V, взяты из земли, в 2008 году заменил зарядное устройство с новой Matervolt 24V, 100А. Завод организован так, что все насосы могут работать от льяльных и водооткачивающие насосы были отремонтированы в 2008 году и заменил серый насос воды. В 2008 году был заменен лебедка, pruora Нежная обработки крана, на флайбридже также был пересмотрен в 2008 году. Вся информация на этом сайте, касающиеся яхты является только для информационных целей. 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Categoria di navigazione Senza limiti Accessori aggiuntivi Strumentazione elettronica di navigazione Angolo barra, Antenna radar, 2 Bussola (Sperry + Azimut 1000), Display, Ecoscandaglio (Furuno Ls 6100), Fax, 2 GPS (Furuno GP50 + Lorenz 11''), MeteoFax (Furuno 208), Pilota automatico (Furuno Fap 330), 2 Radio VHF (Icom IC-M127 + Sailor Rt146), SSB (Skanti). Allestimento tecnico e di coperta Allarme motore, Allarme sentina, Ancora, 2 Autoclave, Batterie, Doppia timoneria, Faro orientabile, Gruette per tender su fly, Impianto antincendio, Lavaggio catena, Luci di cortesia, Passerella (Gandola), Piattaforma, Pompa di sentina automatica, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Tromba. Dotazioni domestiche di bordo Boiler, Dissalatore (Idromar), Impianto acque nere, Prese interne 220v, 4 WC marino elettrico. Intrattenimento Altoparlanti, Stereo. Cucina ed elettrodomestici Cucina, ICE Maker. Tappezzerie Cuscineria completa. Note accessori refittata nel 2004, è stato rifatto l’impianto elettrico nel 2009 ed è stata ripitturata nel 2007 Disclaimer La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione....Read full description

Galeon 680 FLY ab EUR 1.987.400,- inkl. 19 % MwSt. mit 2 x Volvo Penta D13-1000 Welle (2 x 735 kW / 2 x 1000 PS); Diesel Im Jahr 2019 hat die Galeon 680 Fly ihr Debüt gegeben. Aus der vierten Generation der Galeon-Modelle entstanden, hat sie neue und aufregende Funktionen mit an Bord haben. Dank ihrer Leichtbauweise unter Ausnutzung der Carbon-Technologie bietet der leistungsstarke, elegante Rahmen eine maximale Leistung und ein hervorragendes Handling. In den verschiedenen Freizeitbereichen auf dem Oberdeck, im Bug und im Cockpit, können Eigner und Gäste einen abwechslungsreichen Aufenthalt geniessen. Das Sonnendeck am Bug kann per Knopfdruck in einen Sitzbereich verwandelt werden. Die riesige Flybridge bietet bequem Platz für ein Dutzend Gäste. Durch ein Carbon-Bimini-Top wird der Bereich optimal vor Sonne, Wind und Wetter geschützt. Die Galeon 680 Fly vereinigt ein helles und einladendes Interieur mit einem exklusiven und luxuriösen Finish auf größtem Raum. Ein großer Salon mit Unterhaltungsbereich, von dem aus zwei Treppen hinunter zu den vier Gästekabinen führen, rundet den Anspruch auf hervorragenden Komfort und maximale Privatsphäre ab. Mit einer Auswahl an leistungsstarken Motoren und einem umfassenden Zubehör-Angebot können künftige Eigner ihre perfekte Yacht zusammenstellen. Diese Yacht wird für Aufsehen sorgen und neue Maßstäbe setzen. Motorisierungen / Engines 2 x Volvo Penta D13-1000 Welle (2 x 735 kW / 2 x 1000 PS); Diesel 2 x MAN V8 - 1200 Welle (2 x 882 kW / 2 x 1200 PS); Diesel Technische Daten / Technical data Länge über alles / length over all (m): 22,20 Länge des Rumpfes / length of the hull (m): 20,99 Breite über alles / beam over all (m): 5,25 Tiefgang / draft (m): 1,56 Gewicht/ weight (kg): 37250 Kraftstofftank / fuel tank (l): 1 x 1600 + 1 x 1750 Wassertank / water tank (l): 800 Grauwassertank / greywater tank (l): 330 Fäkalientank / blackwater tank (l): 300 Kabinen / number of cabins: 4 oder wahlweise 3 mit Allzweckkabine WC-Raum / number of bathrooms: 4 Nasszelle / number of showerrooms: 4 Personen maximal / crew limit: 10 Kategorie / category: B Unverbindliche Preisempfehlungen. Alle Preise verstehen sich in EURO inkl. 19 % ges. MwSt. und gelten ab Werft-Galeon. Preise für die Sonderausstattung und gelten nur in Verbindung mit einer Bootslieferung. Änderungen in Preis u. Technik ohne vorherige Ankündigung vorbehalten. Preisliste gültig ab 18.06.2021.

Flybridgeyacht mit 2 x MAN Dieselmaschinen á 1150 PS, ein Motor wurde von MAN überholt. Es sind 3 Kabinen mit jeweils einem Badezimmer ensuite vorhanden, zusätzlich befindet sich eine Marinerokabine an Bord. Eine Gangway erleichtert den Landgang. Oben auf der Fly kann man im Whirlpool entspannen. Die Flybridge ist vom Salon aus erreichbar. In den letzten zwei Jahren wurden ca. 200.000 Euro in das Schiff investiert. Das Schiff liegt in Alicante und kann nach Rücksprache besichtigt werden.

ENGLISH · This Fairline Targa 52, Cienfuegos, has always been professionally maintained, serviced, and cared for (on a weekly and yearly basis) to a very high standard. Cienfuegos is powered by two strong Volvo Penta D12 diesels of 715hp each with only 810 running hours on the counter. She is furthermore equipped with a hydraulic bow- and stern thruster, generator, full Raymarine navigation pack including radar, underwater lights, bimini (new 2022), and a hydraulic-operated telescopic Besenzoni passerelle cleverly concealed in the transom steps. Looking at her hull and cockpit, it’s immediately clear that this yacht is all about both cool rides and lazy days in the sun. The hydraulic-opening garage, with an easy launch and retrieve system, houses a tender with outboard. Aft are two big sun lounges – one double and one single. There’s another big sun lounge (new cushions 2022) on the foredeck. The cockpit features a u-shaped dinette with high/low table and a proper Wetbar with barbecue grill, fridge and sink. The helm station with pilot and co-pilot seat is obviously large and the dashboard is well-organized. The captain/captainess can easily control and navigate the yacht while enjoying the surroundings. The interior of this Fairline Targa 52 is fitted out with a reversible air-conditioning system. The master cabin is located forward and features an almost circular island bed, plenty of storage and an ensuite bathroom with electric toilet (new 2022), wash basin and shower stall. The two twin bed guest cabins located aft and share the second bathroom with electric toilet (new 2022), wash basin and shower stall. The galley is equipped with a domestic-size fridge/freezer (new 2021), a convection microwave and a 2-burner cooktop. And let’s not forget the ample lounge area with high/low table and a TV placed on the outside of the galley bench. This yacht is in mint maintained condition. The only recommendation we have is to redo some interior lining. Apart from that, this 52ft Targa is one of the better ones you can get on the market right now. DEUTSCH · Diese Fairline Targa 52, Cienfuegos, wurde immer professionell gepflegt und gewartet (auf einer wöchentlichen und jährlichen Basis) zu einem sehr hohen Standard. Cienfuegos wird angetrieben von zwei starken Volvo Penta D12 Dieselmotoren je 715 PS und hat nur 810 Betriebsstunden auf dem Zähler. Sie ist außerdem ausgestattet mit einem hydraulischen Bug- und Heckstrahlruder, Generator, komplettem Raymarine-Navigationspaket einschließlich Radar, Unterwasserbeleuchtung, Bimini (neu 2022) und einer hydraulisch teleskopischen Besenzoni-Passerelle. Beim Blick auf den Rumpf und das Cockpit wird sofort klar, dass diese Yacht sowohl für sportliche Fahrten als auch für entspannte Tage in der Sonne geeignet ist. Die hydraulisch zu öffnende Garage beherbergt ein Beiboot mit Außenborder. Auf dem Achterdeck befinden sich zwei große Sonnenliegen - eine Doppel- und eine Einzelliege. Eine weitere große Sonnenliege (neue Kissen 2022) befindet sich auf dem Vordeck. Das Cockpit verfügt über eine u-förmige Essecke mit einem in Höhe verstellbare Tisch und eine Wetbar mit Grill, Kühlschrank und Spüle. Der Steuerstand ist reichlich bemessen und das Dashboard ist gut organisiert. Der Kapitän/die Kapitänin kann die Yacht ohne Mühe steuern. Der Innenraum dieser Fairline Targa 52 ist mit einer umschaltbaren Klimaanlage ausgestattet. Die Eignerkabine befindet sich im Vorschiff und verfügt über ein fast kreisrundes Inselbett, viel Stauraum und ein eigenes Bad mit elektrischer Toilette (neu 2022), Waschbecken und Duschkabine. Die beiden Gästekabinen befinden sich achtern und teilen sich das zweite Badezimmer mit elektrischer Toilette (neu 2022), Waschbecken und Duschkabine. Die Kombüse ist mit einem Kühlschrank mit Gefrierfach in Haushaltsgröße (neu 2021), einer Mikrowelle mit Umluftfunktion und einem 2-Flammen-Kochfeld ausgestattet. Der Salon verfügt über eine großzügige Sitzecke mit einem in Höhe verstellbarem Tisch, und einem Fernseher, der an der Außenseite der Küche-Element angebracht ist. Diese Yacht befindet sich in einem sehr guten und sorgfältig gepflegten Zustand. Die einzige Empfehlung, die wir haben, ist, einige Innenverkleidungen zu erneuern. Abgesehen davon ist diese 52ft Targa eine der besseren, die man derzeit auf dem Markt bekommen kann. ESPAÑOL · Este Fairline Targa 52, Cienfuegos, siempre ha sido profesionalmente mantenido y cuidado (semanal y anualmente) a un nivel muy alto. Cienfuegos está propulsado por dos potentes motores diésel Volvo Penta D12 de 715 CV cada uno con sólo 810 horas de funcionamiento. Además, está equipado con hélices hidráulicas de proa y de popa, generador, completo paquete de navegación Raymarine que incluye radar, luces subacuáticas, bimini (nuevo en 2022) y una pasarela telescópica hidráulica de Besenzoni. Mirando el casco y la bañera, queda claro que este yate es ideal tanto para paseos deportivos como para días de relax en el sol. El garaje de apertura hidráulica alberga un bote auxiliar con fueraborda. En popa hay dos grandes soláriums, una doble y otra individual. En la cubierta de proa hay un otro gran solárium (nuevos cojines en 2022). La bañera cuenta con una dinette en forma de U con mesa regulable en altura, y un Wetbar con barbacoa, nevera y fregadero. El puesto de mando es obviamente amplio y el salpicadero está bien organizado. El capitán/la capitana puede fácilmente controlar el yate. El interior de este Fairline Targa 52 está equipado con un sistema de aire acondicionado reversible. El camarote principal está situado a proa y cuenta con una cama casi circular, espacio de almacenamiento y un baño privado con inodoro eléctrico (nuevo de 2022), lavabo y cabina ducha. Los dos camarotes de invitados en popa comparten el segundo cuarto de baño con inodoro eléctrico (nuevo 2022), lavabo y cabina de ducha. La cocina está equipada con un frigorífico/congelador de tamaño doméstico (nuevo en 2021), un microondas de convección y una placa de cocina de 2 fuegos. El salón cuenta con una amplia zona de estar con mesa regulable en altura, y un televisor colocado en el exterior de la cocina. Este yate está en muy buen estado y está meticulosamente mantenido. La única recomendación que tenemos es rehacer algunos revestimientos interiores. Aparte de eso, este 52ft Targa es uno de los mejores que se pueden encontrar en el mercado en este momento. NEDERLANDS · Deze Fairline Targa 52, Cienfuegos, is altijd, zowel wekelijks als jaarlijks, professioneel onderhouden en geservicet Cienfuegos wordt aangedreven door twee sterke Volvo Penta D12 diesels van 715pk elk met slechts 810 draaiuren op de teller. Verder is ze uitgerust met een hydraulische boeg- en hekschroef, generator, compleet Raymarine navigatiepakket inclusief radar, onderwaterverlichting, bimini (nieuw 2022), en een hydraulische Besenzoni passerelle die slim is weggewerkt in de trap. Kijkend naar haar romp en cockpit is het meteen duidelijk dat dit jacht helemaal in is voor zowel coole trips als luie dagen in de zon. De hydraulisch te openen garage, met een eenvoudig tewaterlatings- en ophaalsysteem, biedt plaats aan een tender met buitenboordmotor. Op het achterdek twee grote zonnelounges - een tweepersoons en een eenpersoons. Er is nog een grote zonnelounge (nieuwe kussens 2022) op het voordek. De cockpit heeft een U-vormige dinette met een hoogte verstelbare tafel en een Wetbar met barbecue, koelkast en spoelbak. De stuurstand is ruim en het dashboard is overzichtelijk. De stuurman/stuurvrouw kan het jacht met gemak varen. Het interieur van deze Fairline Targa 52 is uitgerust met een omkeerbaar airconditioningsysteem. De eigenaarshut bevindt zich voorin en beschikt over een bijna rond eilandbed, veel opbergruimte en een ensuite badkamer met elektrisch toilet (nieuw 2022), wastafel en douchecabine. De twee gastenhutten in het achterschip delen de tweede badkamer met elektrisch toilet (nieuw 2022), wastafel en douchecabine. De kombuis is uitgerust met een koelkast/vriezer (nieuw 2021), een magnetron en een 2-pits kookplaat. De salon beschikt over een ruime zithoek met een in hoogte verstelbare tafel en een TV aan de buitenkant van het keukenblok. Dit jacht bevindt zich in zorgvuldig onderhouden staat. De enige aanbeveling die we hebben is om op sommige plekken de binnenbekleding te vernieuwen. Afgezien daarvan is deze 52ft Targa een van de betere op de markt.