Kawasaki gpx

KAWASAKI GPX 750 R 1987 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 38000 Immatricolazione: 10/1987 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 1 kW / 1 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Sportiva Cilindrata: 750 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Accensione elettrica Descrizione fornita dal venditore: MOTO IMPECCABILE, RARA DA TROVARE IN QUESTE CONDIZIONI. CURATA NEI MINIMI DETTAGLI. TAGLIANDO COMPLETO E DISTRIBUZIONE APPENA ESEGUITA. UNICO PROPRIETARIO!!!!! CHIEDERE PER QUALSIASI INFO.

Vendo bellissima KAWASAKI GPX 600 R, anno 1988, storica non iscritta ASI,revisionata e tagliandata, motore in ottime condizioni, carrozzeria con qualche segno del tempo, gomme 80%, ammortizzatori anteriori e GSCS revisionati 2019.

Codice originale Kawasaki: 11013-1154. I filtri aria Champion aiutano a mantenere il motore a temperatura standard, migliorano le prestazioni, riducono i consumi e le emissioni di inquinanti.

Codice orignale Kawasaki: 11013-1154. Filtro aria di ricambio Emgo: il materiale filtrante utilizzato soddisfa gli standard di qualità dei filtri aria originali. I filtri aria Emgo sono prodotti in carta, gomma e acciaio: ottimo rapporto qualità-pezzo!

Codice originale Kawasaki: 11013-1154. I filtri aria Meiwa vengono prodotti con materiali di altissima qualità e standard produttivi pari agli originali. I filtri aria Meiwa sono prodotti con carta microporosa di cotone che garantisce un filtraggio di qualità e durata senza pari. Le fibre di cotone del filtro sono composte da filamenti di spessori differenti, più spesse verso le pareti esterne del filtro, per catturare le particelle più grandi e più sottili verso l'interno, per filtrare anche le particelle più microscopiche (Multi Stage Filtration). Il filtro ha, così, una maggior durata e una maggior capacità di filtraggio. Caratteristiche: maggior durata ed efficienza di filtraggio ampio range di filtraggio delle impurità: micropori a dimensioni decrescenti dall'esterno all'interno (Multi Stage Filtration) eccellente filtraggio: strati multipli di tessuto di garza di cotone intrecciato

Statore di ricambio di elavata qualità ad un ottimo prezzo: ideale per sostituire lo statore originale difettoso o danneggiato che è spesso la principale causa di problemi nella ricarica della batteria. ElectroSport fornisce componenti elettrici per molti modelli di moto da strada, off-road e da pista: ElectroSport è presente nel settore moto da così tanti anni da aver acquisito una grande esperienza con molti componenti dell'impianto elettrico della moto, sia componenti dell'impianto di accensione che di ricarica -statori, regolatori e CDI.Codice originale Kawasaki: 21003-1368, 21003-1214, 31120-KV0-004, 31120-KBV-004 e 32101-48E00. Dimensioni: diametro: esterno 103mm, interno 42mm spessore: attacco 16mm, avvolgimento 24mm

Statore di ricambio di elavata qualità ad un ottimo prezzo: ideale per sostituire lo statore originale difettoso o danneggiato che è spesso la principale causa di problemi nella ricarica della batteria. ElectroSport fornisce componenti elettrici per molti modelli di moto da strada, off-road e da pista: ElectroSport è presente nel settore moto da così tanti anni da aver acquisito una grande esperienza con molti componenti dellimpianto elettrico della moto, sia componenti dellimpianto di accensione che di ricarica -statori, regolatori e CDI. Codice originale Kawasaki: 21003-1368, 21003-1214, 31120-KV0-004, 31120-KBV-004 e 32101-48E00. Dimensioni: diametro: esterno 103mm, interno 42mm spessore: attacco 16mm, avvolgimento 24mm

Sportauspuff eine wahl zwischen: Round Based, Round Brief, Monoval Based, Roundcil, Pro Sil, Lionconic, Original Black, Shortshots, Lion Stev, Bent Conic, enthalten sind Verbindungsrohr, Auspuffschelle, Db-Eater herausnehmbaren oder fest, Anleitung, Abe und alle für die montage erforderlichen teile Direkt vom Exklusivvertrieb MACCASPORT, Sparen Sie Zeit und Geld ! Machen Sie Ihr Motorrad exklusiv, wählen Sie einen Auspuff mit atemberaubender Leistung, Sound und italienischer Qualität. Wählen Sie den Unterschied, geben Sie sich nicht mit Endtöpfen „Made in China“ zufrieden, wählen Sie das Maximum für Ihr Motorrad, wählen Sie MSR! Alrtikel Klassiker oder moderne Motorrad-Auspuff Marke Msr Produktion Made in Italy Anmerkungen Komplettanlage Um bilder des instaliierten auspuffs zu sehen, besuchen sie die webseite www.msr-exhaust.it/de Die auspuffanlage und die professionalität, die sie gesucht haben Umgehende und eindeutige Antworten auf Ihre Fragen Neues Produkt hoher Qualität 24 Monate Garantie, im Fall von Problemen wird der Auspuff repariert oder umgehend ausgetauscht Optimales Preis/Qualitäts-Verhältnis In der Verpackung sind Verbindungsrohr, Auspuffschelle oder fest, Nur in einigen Fällen die herausnehmbaren dB - Killer (Details in den Produktspezifikationen angegeben, Anleitung und alle für die Montage erforderlichen Teile enthalten Zulassung nach e3/e9 (ABE) in ganz Europa (auf Anfrage auch verfügbar mit Katalysator 9e5 zu geänderten Preisen) Handwerkliche Fertigung mit hohem Qualitätsstandard, Made in Italy Leistungsfähiger und leichter Muffler, WIG-geschweißt und optimale Verarbeitungsqualität, Top Sound Aggressiver und innovativer Look MSR für die vollständige Produktion in Italien zertifiziertes Unternehmen Leistungserhöhung ca. 3/8 % (je nach Modell) dank der eingehenden Untersuchungen mit jedem Motorrad (bevor ein Auspuff auf den Markt gebracht wird, führt MSR verschiedenste Tests durch, um Ihnen echte Leistung zu bieten, außerdem ist jeder Endtopf modellspezifisch unterschiedlich, um eine Leistungssteigerung zu ermöglichen) In den meisten Fällen ist bei Verwendung des homologierten Endtopfs keine Veränderung der Abstimmung erforderlich Die vorgeschlagenen Endtöpfe haben die exakten Durchmesser, um direkt auf die serienmäßigen Krümmer oder Verbindungsrohre montiert zu werden. Wenn Sie also Krümmer anderer Hersteller mit den gleichen Durchmessern wie die Serie verwenden passen die Endtöpfe auch darauf Die Auspuffe werden nur für 4-Takt-Motoren angeboten

Kit composto da: n.2 paraoli, n.1 soffietto parapolvere, n.1 molla di ritorno pistoncino, n.1 seeger e n.2 rondelle di tenuta olio in rame.

I kit Dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dalloriginale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etc.). I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro K&N e scarico aperto. I kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazione. I kit stage 2 sono pensati per moto con motore di serie o leggermente preparato con airbox modificato. I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e con filtro aria più aperto e scarico libero. I kit stage 2 sono studiati per moto dove non è possibile montare filtri singoli direttamente sui carburatori e per moto su cui modifiche all’airbox migliorano le prestazioni del motore. Consentono nella maggior parte dei casi incrementi di potenza fino all’8%. I kit stage 3 sono pensati per moto con motore di serie o leggermente preparato con eliminazione dell’airbox e montaggio di filtri singoli; da abbinare preferibilmente ad un buono scarico aperto. Consentono incrementi di potenza fino al 10-15%. Possono determinare una erogazione della potenza meno lineare dell’originale su motori a corsa corta ed alto regime di rotazione. Sono disponibili principalmente per moto di impostazione tradizionale, in quanto sulle moto con motori ed airbox più recenti, il montaggio di filtri singoli non consentono incrementi di potenza e possono compromettere l’erogazione.