Kit cromo sella

Modan. centrale paraurto post. nera $per paraurto KIT CROMO per FIAT 500 Prodotto valido per i modelli di auto immatricolati nei seguenti anni: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015Modan. centrale paraurto post. nera $per paraurto KIT CROMO per FIAT 500 è in offerta al miglior prezzo di vendita online che puoi trovare sul nostro sito.

Kit fari anteriori aggiuntivi LED Drag Specialties con prsima riflettore interno: LED di ultima generazione con alloggiamento in alluminio estremamente resistente. Questo kit è adatto per essere installato su diversi modelli Harley-Davidson Touring come ricambio dei faretti ausiliari laterali originali 115mm(4.5): installazione facile e veloce grazie al kit plug and play. Disponibile con prisma interno cromato o nero. Con doppia Omologazione Europea e SAE.

Kit fari aggiuntivi Brite-Lite Compact Bullet LED: fascio luminoso emesso da questi fari supplementari riempie la parte frontale della moto fino all’abbagliante. I faretti LED sono prodotti in in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC e sono disponibili con finitura anodizzata nero oppure cromata. Kit completo di due faretti LED, minuteria di montaggio in acciaio inox, cablaggio e interruttore da fissare al manubrio. Caratteristiche: consumo: 0.9A-10W intensità: 1.100Lumen ampiezza fascio luminoso: 25°

Sella a molle singola Drag Specialties a basso profilo con rivestimento in pelle marrone invecchiata: adatta per diversi modelli Harley-Davidson con kit di montaggio (cod. 08200048). Questa sella è compaatibile anche con moto special in stile bobber modificate a telaio rigido. Resistente base sella modellata in acciaio con finitura di colore nero: barra di rinforzo centrale per il fissaggio delle molle saldata alla base. Completa di staffa di fissaggio anteriore sella e perni di montaggio posteriore molle. Imbottitura realizzata in spugna modellata in poliuretano ad alta densità. Caratteristiche: dimensioni: lunghezza 33cm(13"), larghezza 25.4cm(10"), altezza 25.4cm(1") base sella in acciaio con barra di fissaggio centrale: spessore 4.76mm(3/16") perni di fissaggio molle: diamentro 8mm(5/16"), interasse 15.2cm(6") imbottitura in spugna di poliuretano a cellule chiuse: altezza 12.5mm(1/2”)

Sella a molle singola Drag Specialties con rivestimento in vinile nero liscio: adatta per diversi modelli Harley-Davidson con kit di montaggio (cod. 08200048). Questa sella è compaatibile anche con moto special in stile bobber modificate a telaio rigido. Resistente base sella modellata in acciaio con finitura di colore nero: barra di rinforzo centrale per il fissaggio delle molle saldata alla base. Completa di staffa di fissaggio anteriore sella e perni di montaggio posteriore molle. Imbottitura realizzata in spugna modellata in poliuretano ad alta densità. Caratteristiche: dimensioni: lunghezza 33cm(13"), larghezza 25.4cm(10"), altezza 4.45cm(1.3/4") base sella in acciaio con barra di fissaggio centrale: spessore 4.76mm(3/16") perni di fissaggio molle: diamentro 8mm(5/16"), interasse 15.2cm(6") imbottitura in spugna di poliuretano a cellule chiuse: altezza 12.5mm(1/2”)

Sella a molle singola Drag Specialties a basso profilo con rivestimento in pelle nero liscia con cuciture bianche: adatta per diversi modelli Harley-Davidson con kit di montaggio (cod. 08200048). Questa sella è compaatibile anche con moto special in stile bobber modificate a telaio rigido. Resistente base sella modellata in acciaio con finitura di colore nero: barra di rinforzo centrale per il fissaggio delle molle saldata alla base. Completa di staffa di fissaggio anteriore sella e perni di montaggio posteriore molle. Imbottitura realizzata in spugna modellata in poliuretano ad alta densità. Caratteristiche: dimensioni: lunghezza 33cm(13"), larghezza 25.4cm(10"), altezza 25.4cm(1") base sella in acciaio con barra di fissaggio centrale: spessore 4.76mm(3/16") perni di fissaggio molle: diamentro 8mm(5/16"), interasse 15.2cm(6") imbottitura in spugna di poliuretano a cellule chiuse: altezza 12.5mm(1/2”)

Sella a molle singola Drag Specialties con rivestimento in vinile nero con cuciture a rombi: adatta per diversi modelli Harley-Davidson con kit di montaggio (cod. 08200048). Questa sella è compaatibile anche con moto special in stile bobber modificate a telaio rigido. Resistente base sella modellata in acciaio con finitura di colore nero: barra di rinforzo centrale per il fissaggio delle molle saldata alla base. Completa di staffa di fissaggio anteriore sella e perni di montaggio posteriore molle. Imbottitura realizzata in spugna modellata in poliuretano ad alta densità. Caratteristiche: dimensioni: lunghezza 33cm(13"), larghezza 25.4cm(10"), altezza 4.45cm(1.3/4") base sella in acciaio con barra di fissaggio centrale: spessore 4.76mm(3/16") perni di fissaggio molle: diamentro 8mm(5/16"), interasse 15.2cm(6") imbottitura in spugna di poliuretano a cellule chiuse: altezza 12.5mm(1/2”)

Kit di trasmissione moto RK Takasago Chain: la serie di kit trasmissione con catena XSO è progettata per modelli di moto di base. La catena utilizzata in quesa serie di kit trasmissione è leggera e al tempo stesso resistente. Grazie a queste caratteristiche il pilota ha una sensazione di leggerezza in fase di accelerazione: la tenuta e la scorrevolezza della catena è garantita dallutilizzo di guarnizioni a forma di "X" che offrono anche una durata 2 volte maggiore rispetto alle catene standard con O-Ring. Le corone posteriori JT Sprockets sono prodotte utilizzando solo la migliore qualità di acciaio ad alto tenore di carbonio C49 mentre i pignoni sono prodotti con una lega di acciaio al cromo SCM420. Kit trasmissione finale con rapporti originali: catena RK X-RING 525XSO n.120 maglie con rivetto di connessione: colore grigio corona JT Sprockets n.44 denti: in acciaio colore nero pignone JT Sprockets n.16 denti: in acciaio colore grigio

KIT COPERTURA TELAIO SELLA stile BRABUS Limited Edition per SMART FORTWO 450 o 451. Fatto a mano. Alta qualità. Materiale: fibra di vetro. Non verniciato. Si adatta molto bene all'auto. Quantità: 2 pezzi. + Distintivi BRABUS. Per tutti i modelli smart fortwo 451 (europei e nordamericani)

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDK completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 13 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore al serbatoio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore al serbatoio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDK completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 13 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: laterale al telaio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: laterale al telaio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDK completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 13 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore