Kit pompa acqua ford

POMPA ACQUA FORD FOCUS 1.6 TDCI ANNO 2007>2011 RIF 267393 USATO.

Pompa acqua per ford transit versione 2.5 diesel modelli anni 70-80, ricambio nuovo dotato della guarnizione originale, disponibili altri ricambi come filo frizione ammortizzatori O.R. MOTORCRAFT pompa freni fanali anteriori e posteriori e molti altri ricambi nuovi. Spedizione in tutta Europa Per contatto tel 339 6192649

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Vendiamo 6C1Q8K500AF POMPA ACQUA FORD TRANSIT (SERIE 2006) 2.2 TDCI 16V MAN 5M 110CV 2008 4P FURGONE Per Il Veicolo: FORD TRANSIT (SERIE 2006) 2006>2011 cod. Art: K1656-27827 acquista sul nostro ecommerce sotto la voce sito web BRUNO TRAS. FERR. SRL VIA GIACOMO LEOPARDI 16BIS 80059 TORRE DEL GRECO (NA)

Garanzia di raffreddamento affidabile e prestazioni ottimali del motore con il Kit pompa acqua e cinghia dentata CONTITECH CT1168WP1 Il Kit pompa acqua e cinghia dentata CONTITECH CT1168WP1 rappresenta la soluzione completa per garantire un raffreddamento efficiente e duraturo del motore della tua auto. Questo kit comprende: - Pompa acqua disinseribile CT1168WP1: Progettata per un raffreddamento preciso e ottimale, questa pompa vanta un contatto di disinserimento integrato che ne massimizza lefficienza. Compatibile con veicoli VW, Seat, Škoda e Audi, garantisce prestazioni elevate e una lunga durata. - Cinghia di distribuzione: Inclusa nel kit, la cinghia di distribuzione è realizzata con materiali di alta qualità per garantire una sincronizzazione precisa e affidabile dei componenti del motore. - Rulli tendicinghia (3 inclusi): Completano il kit i rulli tendicinghia, i quali svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la corretta tensione della cinghia di distribuzione, prevenendo usura e rotture. Perché scegliere il Kit pompa acqua e cinghia dentata CONTITECH CT1168WP1? - Raffreddamento motore ottimale: La pompa acqua ad alte prestazioni garantisce un flusso costante di refrigerante, prevenendo il surriscaldamento e assicurando un funzionamento efficiente del motore. - Massima durata: I componenti di alta qualità del kit, tra cui la cinghia in gomma rinforzata e i cuscinetti a tenuta stagna, garantiscono una lunga durata e resistenza allusura. - Sicurezza e affidabilità: Il kit è progettato e testato per soddisfare i più rigorosi standard di qualità, garantendo sicurezza e affidabilità durante la guida. - Convenienza: Sostituire la pompa acqua e la cinghia di distribuzione contemporaneamente non solo fa risparmiare tempo e manodopera, ma aiuta anche a prevenire future rotture e costose riparazioni. Oltre ai benefici sopra menzionati, ecco alcuni altri punti chiave da sottolineare: - Componenti prodotti da ContiTech AG: Un marchio leader a livello mondiale nella tecnologia di ricambio auto, sinonimo di qualità e innovazione. - Scelta ecocompatibile: La pompa acqua ad alta efficienza contribuisce a ridurre i consumi di carburante e le emissioni. Investi nel futuro del tuo veicolo con il Kit pompa acqua e cinghia dentata CONTITECH CT1168WP1. Scegli la qualità e laffidabilità di ContiTech AG per un raffreddamento ottimale e prestazioni durature del tuo motore. Acquista subito il Kit pompa acqua e cinghia dentata CONTITECH CT1168WP1 e guida sicuro e senza pensieri!

Kit catena distribuzione: Componenti: - Catena distribuzione VKML 82000 - Cinghia servizi VKMV 6PK1310 - Pompa acqua VKPC 85701 Catena distribuzione VKML 82000: - Numero di maglie: 120 - Tipo di catena: Simplex (catena chiusa) - Accessori: Nessun accessorio incluso nel kit Cinghia servizi VKMV 6PK1310: - Numero di nervature: 6 - Lunghezza: 1310 mm - Larghezza: 21,36 mm - Materiale cinghie: EPDM (Etilene-Propilene-Diene-Caucciù) - Colore: Nero Pompa acqua VKPC 85701: - Materiale girante pompa acqua: Plastica - Versione pompa acqua: Per trasmissione cinghia Poly-V - Accessori: Guarnizioni incluse - Numero di nervature: 6 Compatibilità: - Fiat 500/500 c/doblo/idea/panda/punto/strada pick-up - Ford Ka - Lancia Musa/Ypsilon Vantaggi: - Kit completo: Questo kit include tutti i componenti necessari per la sostituzione della catena di distribuzione, della cinghia di servizio e della pompa dellacqua della vostra auto. - Componenti di alta qualità: I componenti di questo kit sono realizzati con materiali di alta qualità e sono progettati per durare nel tempo. - Prestazioni elevate: Questo kit garantisce prestazioni elevate e un funzionamento affidabile del motore della vostra auto. - Facilità di installazione: Questo kit è facile da installare e può essere montato da un meccanico esperto in poco tempo.

Kit Distribuzione Completa per auto FORD FIESTA V 5 fusion: Codice Articolo: KDG015_K+P+S. Il kit contiene: - 1x Kit cinghie dentate; - 1x Pompa acqua; - 1x cinghia servizi. La CINGHIA DENTATA è un organo di trasmissione, che collega l'albero a gomiti all'albero di distribuzione, con il compito di inviare il moto da un albero conduttore a uno o più alberi condotti senza alcun slittamento. In particolare, è responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle valvole del pistone. La cinghia dentata si tratta di cinghie piane dotate di una serie di denti inseriti nei vani delle pulegge attore alle quali esse si avvolgono ed è costituita da una serie di cordicelle, non estendibili, affogate in un corpo in gomma sintetica su di un lato del quale è praticata una serie di denti a profilo trapezoidale o arrotondato. La POMPA ACQUA è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda l'albero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, l'azione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il funzionamento della pompa.

Kit Distribuzione Completa per auto Ford Fiesta V: Codice Articolo:KDD005_K+P La CINGHIA DENTATA è un organo di trasmissione, che collega l'albero a gomiti all'albero di distribuzione, con il compito di inviare il moto da un albero conduttore a uno o più alberi condotti senza alcun slittamento. In particolare, è responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle valvole del pistone. La cinghia dentata si tratta di cinghie piane dotate di una serie di denti inseriti nei vani delle pulegge attore alle quali esse si avvolgono ed è costituita da una serie di cordicelle, non estendibili, affogate in un corpo in gomma sintetica su di un lato del quale è praticata una serie di denti a profilo trapezoidale o arrotondato. La POMPA ACQUA è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda l'albero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, l'azione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il funzionamento della pompa.

Kit Distribuzione Completa per auto Ford Focus II: Codice Articolo: KDD006_K+P La CINGHIA DENTATA è un organo di trasmissione, che collega lalbero a gomiti allalbero di distribuzione, con il compito di inviare il moto da un albero conduttore a uno o più alberi condotti senza alcun slittamento. In particolare, è responsabile del controllo dellapertura e della chiusura delle valvole del pistone. La cinghia dentata si tratta di cinghie piane dotate di una serie di denti inseriti nei vani delle pulegge attore alle quali esse si avvolgono ed è costituita da una serie di cordicelle, non estendibili, affogate in un corpo in gomma sintetica su di un lato del quale è praticata una serie di denti a profilo trapezoidale o arrotondato. La POMPA ACQUA è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda lalbero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, lazione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il funzionamento della pompa.

Kit Distribuzione Completa per auto Ford Fiesta VI: Codice Articolo: KDD016_K+P. La CINGHIA DENTATA è un organo di trasmissione, che collega lalbero a gomiti allalbero di distribuzione, con il compito di inviare il moto da un albero conduttore a uno o più alberi condotti senza alcun slittamento. In particolare, è responsabile del controllo dellapertura e della chiusura delle valvole del pistone. La cinghia dentata si tratta di cinghie piane dotate di una serie di denti inseriti nei vani delle pulegge attore alle quali esse si avvolgono ed è costituita da una serie di cordicelle, non estendibili, affogate in un corpo in gomma sintetica su di un lato del quale è praticata una serie di denti a profilo trapezoidale o arrotondato. La POMPA ACQUA è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda lalbero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, lazione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il funzionamento della pompa.

Kit Distribuzione Completa per auto Ford Focus II: Codice Articolo: KDD006_K+P+A La CINGHIA DENTATA è un organo di trasmissione, che collega lalbero a gomiti allalbero di distribuzione, con il compito di inviare il moto da un albero conduttore a uno o più alberi condotti senza alcun slittamento. In particolare, è responsabile del controllo dellapertura e della chiusura delle valvole del pistone. La cinghia dentata si tratta di cinghie piane dotate di una serie di denti inseriti nei vani delle pulegge attore alle quali esse si avvolgono ed è costituita da una serie di cordicelle, non estendibili, affogate in un corpo in gomma sintetica su di un lato del quale è praticata una serie di denti a profilo trapezoidale o arrotondato. La POMPA ACQUA è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda lalbero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, lazione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il funzionamento della pompa.

Kit Distribuzione Completa per auto Ford Focus II: Codice Articolo:KDD006_K+P+S La CINGHIA DENTATA è un organo di trasmissione, che collega lalbero a gomiti allalbero di distribuzione, con il compito di inviare il moto da un albero conduttore a uno o più alberi condotti senza alcun slittamento. In particolare, è responsabile del controllo dellapertura e della chiusura delle valvole del pistone. La cinghia dentata si tratta di cinghie piane dotate di una serie di denti inseriti nei vani delle pulegge attore alle quali esse si avvolgono ed è costituita da una serie di cordicelle, non estendibili, affogate in un corpo in gomma sintetica su di un lato del quale è praticata una serie di denti a profilo trapezoidale o arrotondato. La POMPA ACQUA è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda lalbero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, lazione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il funzionamento della pompa.

Pompa Acqua, con guarnizione, GRAF per auto Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Toyota e Suzuki. Codice Articolo: PA859. La Pompa dAcqua è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda lalbero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, lazione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il completo funzionamento della pompa. GRAF: società, acquisita al 100% da Metelli, specializzata in pompe acqua per il mercaro indipendente delle parti di ricambio.

Pompa Acqua, con guarnizione, GRAF per auto Audi, Ford, Seat, Skoda, Vw. Codice Articolo: PA879. La Pompa dAcqua è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda lalbero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, lazione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il completo funzionamento della pompa. GRAF: società, acquisita al 100% da Metelli, specializzata in pompe acqua per il mercaro indipendente delle parti di ricambio.

Pompa Acqua, con guarnizione, per auto Mercedes, Mazda, Volvo e Ford. Codice Articolo: PA990. La Pompa dAcqua è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda lalbero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, lazione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il completo funzionamento della pompa. GRAF: società, acquisita al 100% da Metelli, specializzata in pompe acqua per il mercaro indipendente delle parti di ricambio.